> 写在文前浦雀团:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年软庭,英国品牌的表现令人忧心忡忡鸽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌递衫筷,它们目前都散落在世界各处屉,有的受到追捧有的则走向终点航穷沪。即使获得成功的英国品牌蹈摔清,它们仍为自己贴上的“德国标签”拈秦、“印度标签”的身份感到忧虑拌,毕竟绣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除峡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造络蔡删,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革交窘、原木的袅袅余香粕守,这种气味只属于宾利勤筐览、劳斯莱斯们红,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严维,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头横。    从业这么多年龋欧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元咸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心径韭廊,囊中羞涩遥不可及自然很重要烦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦狡硕。我认为一辆好车辞斗,应该让驾驶者舒服假、安静蛔跑恳、惬意的完成从A点到B点的旅程内,那么多动辄千万的超级跑车速度很快秤冲蛋,却实现不了我小小的梦舱。我一直认为弄堡侗,真正的贵族谰,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极萍筏,即便妥协仍然能坚守初心令。此话适合改变自己的GT Speed巫,你知道吗匹怀?世上最难的事情就是超越自己段嗜,GT Speed做到了 才坚熬。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义哺读叼,当你启动它时笨逛痕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态棉。   >> 外观函:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身奸,作为宾利目前最为畅销的车型侯械,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”抹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级童吮连。但是恐玲,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配卜猎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节店井刮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鲤培,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动啼迷。当然搜沸淖,大部分“土豪”车主也不在乎剧亢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成酷徽沛。    外观提升不是GT Speed的精髓佃朔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品哼成图,动力炬等圭、刚性呵借、减重上的工作任重道远摆榔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg赴帝,仅有2.3吨跺枢拣,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重汇认。不要小看这350kg螺欣解,几乎是一台V8发动机的重量磁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件空刚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂结惺、多连杆后悬挂和防倾杆等捌坎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色奖,分别是Burnt Orange(橘)凄裳、Sequin Blue(蓝)曝、Excreme Sliver(银)接被。为了凸显GT Speed的特殊娟,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)烯嫩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选娜斯挥。宾利工作人员表示芜查,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故陷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加苇撵吼,尤其是在中国等兴新市场更是突出斥惊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩船描阀。    你知道胖子多么努力吗深蝎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时郸迪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形腹窝怯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超聊谁排。那些把高性能作为卖点的品牌壁,现在宾利也有资格和你们一较高下口。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸骡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致葱茨,其尺寸为(mm)伤:长4806第急、宽2227踢、高1394莱快外,轴距为2746mm傲袭。我知道麻羚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距腺洪戚,为了让你做到心中有数轿,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来陋婆侥。与竞争对手相比袭猾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先捻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑虫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车桨,哪怕国内的环境日趋恶劣灯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值司。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成氰吓,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭偶咆,整个过程大约需要22秒碘胃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间滇间妻,从而避免占用后备厢大部分的空间秒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘鲤工蹭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚上渡控,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感滴庞,没有法拉利暴躁土氢,缺点恐怕是不高调瓦。不信你点击上方视频听听视频里声音吾慷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结岸殊: 作为欧陆GT的性能旗舰劲牧建,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角烯,不仔细研究根本发现不了它的区别葛。虽然外观变化之处并不算多俱扔,但是对于轻量化炽兼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性秦钦萌。" "   7月21日俩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)奖屯雀。其中丰田致炫战胜福特嘉年华岸胸、北汽E150结窍宏,成为第一期家用空间王冠军扛价孤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威沥。它们会有怎样的空间表现形,不如一起来见证税。 本期内容开始前草,先来看看第一期文章中网友们的评论吧疙: 好了笆迁,正式开始第二期内容盎酿。不过简单说几句到淖尘,为了没看过第一期的网友们娇贤:    你可能会发现牌,随着岁月流逝须眯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蛾,也当起了小爸爸笆。恰此时畦逻附,他们对车的选择可能也有了新的取向琼厘,空间大啪岔坝、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素聪岭。    基于此口赤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题郝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间侧剔氢,让大家对车辆的实用性有个较全面泵侣、正确的认识描。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测雹横腑、模拟一家三口郊游的情景实测册、细节空间的展示韦嫁、实体娃娃的数据测量四个环节进行覆拨眯。   话不多说胁瓮,有请今天的选手娘据,登潮ト俳! 第一环节抹履:堆放整理箱蒂挥,能放多少放多少    由于很多厂商粮飘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升桓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时病参蒙,也会帮你量化一下车到底能装多少升技渴边,所以上图我们也给出了每个箱子的升数小悼恭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号锑,并加以不同颜色区分茹,目的是给你呈现最直观的感受色班。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据祟,仅供大家感受一下褐评汤。今天我们拿箱子说话伍亢核,看看它们这种数据到底能装多少箱子苛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下丸:由于时间关系轰兴,我们这次只借到了骊威的低配版想泡算,后排座椅不能按上图这样按比例放倒惰暮,但高配版的骊威有这一功能奥签。 首先出场的是骊威寥:    状态一矮努呵:单纯的后备厢空间 状态二猴访:放倒后排座椅后的空间 状态三肃铆拢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评清快: 骊威一如我们所想的那样兔孝摆,空间的确是其一大卖点酸涤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时奶伟,小伙伴们都惊叹了!骊威捶介遂,实力不凡沽虽。   其次出场的是致炫佩渡姥:    状态一膝捂迸:单纯的后备厢空间 状态二坑:放倒后排座椅后的空间 状态三寝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评擒鹤: 就如文章开头介绍致炫时所说竣宿,空间拎浮环、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点通芒。通过这一环节放整理箱的测试磊迷顿,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得谰尘饲。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积死舍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一邦咎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二购晶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三矮剧估:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结翘: 通过摆箱子的实战涤,以及上面表格数据的对比迸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利米。而致炫与骊威差距也并不是太大芥桥,可见其空间不可小瞧点每赏。接下来又有哪些好玩儿环节掂端?而两车又会有怎样的表现呢评皋坤?请继续往下看匡兼起。" "   今年5月思戏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶怒颈?9挡无用免箱吗?自由光深度试驾报告》)泄板。当时介菊皆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测损。    6月挞垮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)伶讳。不过3.2L版的离地间隙跨锋牌、接近角撑酥、离去角翘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蚊捣。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别砍廉盼?    几天前边搭,我和赵璞汐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市稀但涪,这车还行不行铝华挝?    我们的第一站儡,魔都上海夹揽次。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消慰陀。在经历了噩梦般的改签骇抢搬、等待乡、登机勿俱零、继续等待之后浆经镣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间爱澎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吞嗜:“游遍世界各地孩,开尽天下好车潭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑络扣纬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方沛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的环,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多付丸。在此我可以不吹牛X的告诉大家滑弘,我在纽北环实际驾驶过稿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑健睬极,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI法,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型敬瓣马。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮疆俯泛,在国内也非常抢手肉谭段。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升歌晚陪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鼓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变面诉烫,基本保留了GTI所有特征死领舍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升勒臀穗,在舒适配置上也更加的平民化潘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整唤旧柏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件钾,例如两边的侧裙以及尾翼等瓢拨捅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的刻。但低调的外观也有自己独有的设计元素夹,例如车头处GTI特有的红色的拉线全教缴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标旦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中害乱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性快,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm驼韦方。另外叙翱,新车的LED尾灯造型也很有特色补童箩。海外版GTI提供了红色凌嚎驹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择嘿秋,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现极阮修,但国产后或许可以与国内的消费见面旗澜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少塘虾,我把它们大概分成两类盼澳娃:靠谱的和不靠谱的缝。不靠谱的原因很多胚慰强,有些续航里程太短乒触冗,上车就开始为电量担心;有些性能太差急抽巫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比梆,几十万买个两门小车临柬色,真当我们都是土豪吗揪么?   不靠谱的理由千千万咎寥哗,靠谱的标准则大致相同铃抗次。续航里程不能太短榔颠,加速不能太慢零咐,最好还有些实用性獭侈,价钱不贵就更好了事。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了挂颓,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车络。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平衬浓,拿汽油车举例的话桥,90%以上都算得上靠谱袖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说假,能达到及格水平的车型却不算多蕉怪。我们的这辆测试车是2012款的恨擎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型井。还好时隔两年库弯焕,e6的动力系统并没有发生大变化娃,只是外形和配置有小小的调整患邯骸。   续航里程细:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧刊卸适,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群罢暴卯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车螺飘酚,这其实只是理论值烯剑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱坛,实际用车时很难达到挫。夏天空调隋旁、冬天暖风全牡蕊、高速快了讼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程悲。   这种电动车只是日常通勤还可以摩次,但稍微有些想法泡逻瞎,想去见个朋友标、买个菜鼎玻,心里就得犯嘀咕袱。这种心中总有事悬着的感觉很难受填,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多瞬。   由于时间原因才,我们只能简单测试一下e6的续航能力伎扔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里酵舶,其中高速路况三分之二且认,城市路况三分之一理。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来紊矗,我们的行程其实就是三段晌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)馈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)啪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)卷坟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)垮还翱,显示续航里程320公里捐。完成第一段高速路程时(43公里)甫拇,电池余量82%(耗电17%)忻叙险,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)刊,电池余量63%(耗电19%)腻皖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谱宝背,电池余量45%(耗电18%)塘侮岔,续航里程134公里(减少61公里)恰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点肪拖粮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右撬睬,比如第一段高速行驶型酗,续航里程减了59公里遍,而实际行驶了43公里欣臀,二者大概是0.7倍的关系从草,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话退,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近刷篡锌,拥堵路况似乎还更费电一些潮闻。" "  近两年毙孤客,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮衔圣,很多大厂都推出了自己的纯电动车茸藤海,先不说比亚迪这些纯自主品牌儒陡跑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车钉兄程。今天幂,我们就提到了之诺这个品牌角驳颗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌疵文熔,主打高端藉为,并且未来也是只进行纯电动车的研发炼囱耻,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌贸。今天饺夏衔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E闯啤,下面我们就对这款车型做一次体验邓澄慨。   之诺1E只租不卖司轮,租赁价格为始莱:日租金为400元/天纫,长租(3年期)为7400元/月监士,现在消费者就可以对这款车进行租赁心庞。   租赁价格包含舱脚圭:车辆上牌洼厕冕、充电盒安装(7.5小时充满)歼绰、保险骸镰屉、每6个月一次定期检查保养朴、车辆维修蛋,7天24小时道路救援卞、拖车以及备用车辆等缴和。   之诺1E是基于宝马X1平台打造架,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计肠途,但车身整体还是能看出宝马X1的影子陌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计凳肠,虽然亮点不是很多钵,但至少可以与宝马X1拉开一点距离情,树立之诺自身品牌的辨识度霜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系朔,辨识度极高寞品。 既然是同平台打造狈式褐,那么轴距和宝马X1也是相同的蕾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎铅辜,尺寸为225/50 R17硼粗茨,这款轮胎最主要是为了节能考虑喂拇。   本文导航   分享到俱篇承:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉芒,它是南京依维柯生产的车型璃脯,隶属于跃进品牌旗下另拜祭,是一款定位中高端的轻卡产品酪巩。该车是在2013年1月首次发布的箍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)钾袄,为用户提供了更多的备选车型立烩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抬寞光。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)篙悍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域火馁拢,宝马向来不走寻常路波色恕,旗下的SUV并非越野硬汉叙蔑,而是更加注重公路操控性扛菱,所以在外形上也有着自己的独到见解赌娶势。Coupe原本只是轿跑车的特征荷旦菲,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上翔势。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后授,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上枷。在这种背景之下牟伤,X4应运而生窖萌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验插诞量,宝马对于X4的设计便更加得心应手溪僳瓢。从车身尺寸来看矢,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化卤纽。然而实际感受上车,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力柒芜琳。它们的关系就如同X6和X5臂坝弗,一个张扬办矩、一个低调双。要想肆敌酷恍?X4很在行储。   这辆X4的外观加入了大量M套件蹬判耸,进一步凸显了它的运动风格痴。夸张的前后包围降低了视觉重心霞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角练。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢剔?所以思,接近角汲、离去角这些数据对于X4来说剐,根本不重要赴。   和X6一样策骨惦,性感的臀部是X4最迷人的地方纶稗。如果从车尾来看详柬,X4确实比X3运动了不少桂匣兽,高挑的腰线且、厚重的尾部都能给人很强的力量感率。对于35i来说诬嗽,单边双出的尾排着实有些低调图实。尾灯的造型是典型的宝马风格爱落,造型简单埃、大气池蛙抠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升狗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮厩,前245mm妇、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性匠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)牡守,这是一款综合静音辅访练、舒适编细、操控于一体的轮胎啃相棠。在我看来避,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎逛肉,似乎更为合适免徊紊。" "  原标题扳呛投:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前田苍,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)比,该车除了外观造型犀利尸塑辫、内饰豪华换村丸、配置丰富之外朽手顾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样辱鞭。作为一款以年轻垛、时尚为主旋律的产品梗筷,NX开起来的感受如何斥,今天我就为大家正式揭秘硕。(注私褪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称缚兼胃,如NX绵茄、ES呈鳞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蚕馈:   NX车型的外观内饰设计风格迪胁,在之前的文章中我已做了详细介绍龄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品颂顺敝。从实车给人的感觉来看取,它的确做到了这点隆推,不少人见到它的第一反应就是蚕:恩拌辜,这车挺个性拭络瓤、挺漂亮烘窘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅枢岗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蛾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度歼。此外篡安,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯獭牌嵌,进一步提升了科技感堡。不过它并非全系标配姜市镶,在入门级车型上近光灯依旧是LED嗅,远光灯为卤素灯泡岭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』猿悠谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV玻迁隙,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3翠、宝马X1做直接竞争常膊错,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV钨疟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证肌墟酷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蹄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格特温匆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡鸸柯病,其中一款为17英寸且宦,另两款为18英寸尝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂端蛇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎劲潦疮,在国内的售价大约1700元/条锣。   车尾线条与前脸相呼应僚架,造型犀利考颊,棱角分明退,以凸显整车年轻兢、运动化的产品定位播割桂。同时卢番,尾灯设计十分用心凄肋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果戎,特意在接缝处增加了一小块LED款妊。   内饰方面情警传,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造社膏巷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亢扫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用频表踢,大幅提升了车内的豪华氛围能校卵。   据雷克萨斯厂商人员介绍乒畔涉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏盘颊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统哨函疙,它的使用方法类似于电脑的触模板镀胚,并带有震动回馈功能下嗅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用擂腥掠。此外菊味,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统娄,我们咨询厂商工作人员幢钮嚏,这配置会不会引入中国匆杜,对方并没有给出明确答复味褐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适擂封掳,作为家族中的新进成员灯千,NX的表现自然也不会差抖。为了符合它运动化的定位奔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强补盲凸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嫁骑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意碌。   在海外藤瓦溪,NX提供了全景天窗释、普通天窗和无天窗三种版本的车型祈绣摆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃夸,采光效果很好敲峦驮,但无法开启磐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用忿南,采用的是外开式设计酥度。可以确定的是墟郊寝,上述两种版本的天窗都将引入中国喀蜂,至于无天窗版车型是否会引进此裸寥,暂不清楚蒲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年努,马自达CX-7在海外推出;2009年伤,2.5L两驱车型引入国内每捣,售价28.8万;2010年改狼,增配的小改款车型上市扁,售价29.08万亢擦,同时宣布国产意向;2012年炔迷浩,海外CX-7停产;2014年垢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道冲溜味,等它国产的人此时已经老了四岁了附。   从以进口的身份引入国内偿,到正式国产经历了四年左右的时间克,在这四年中进口CX-7销量并不好黔,一方面是当时市场不成熟首耿,后期竞品丛生将其埋没了促徊。另一方面原因也在其本身孔,比如定价高恰备缚、2.5L发动机动力孱弱等等肩犁舱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统纫厕惨。在测试之前乔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点咎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm浮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm潮彭口,搭配6挡手自一体变速箱渴。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嘶僧,只不过调校要比CX-7上的更为激进识凳。即便如此迫临,我们仍旧对它的动力表现有所期盼晶。   油门的设定比较灵敏掠涧蕾,起步和加速初段都还比较轻盈劲,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线樊稀唤,而不至于拖沓令,一切都显得易于掌握锭椒加。变速箱和发动机配合的是那么默契嫡绥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位愁,只是在极拥堵的道路上蠕动时如,1挡与2挡的切换有点闯动而已乌栏奠,问题不大帆。   转向和悬架的设定偏向运动谎沽闻,采用机械液压助力的转向系统比较重椽浮逗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嚎。悬架没有“忽悠”的表现侠连税,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息券类鹤,车内乘员经趁迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鸡。悬架后段偏硬膘静,在弯道中并没有明显的侧倾凛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去评。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错土眠钮,动力供给够积极轨痴疯,表现不错绅糯,驾驶感觉非常轻松背盎,动力的跟进也很是及时娟氨恰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)妇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm硼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右股,而且不是那种喷涌般的迸发处,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已畦绷僳,给人相对内向保守的错觉尸。   CX-7更擅长的是中途加速换,比如从60公里/小时开始竭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易啡晤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓芬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限侮,这几天这种沮丧感时常出现酪恐膘。不过也正是这个中段加速的特点袭光,使得它在行进中完成超车显得轻而易举兽躺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右猾疆,稍踩油门就奔向3000rpm弥采熬,便能得到很好的响应唱绣,仅有极为短暂的降挡迟疑垃嘲嫉,随后就催逼出了足够的扭矩藤揉劝。简而言之泰世版,CX-7的驾驶感受还是相当不错的拴策,容易上手筹泻尺,各方面的表现也都算令人满意侗梗缓。   中高速行驶中一切都能变得敏捷秦,涡轮增压器起到了明显的效果儡,就像注入了某种精神类药物碧阜驹,虽不时刻保持着亢奋状态伙悔爬,但兴奋状态确实随时可以到来卤锋,一切都听从指挥稿。这种持续的加速感可以维持一段时间居,心里不禁一阵爽快帆科,当然绒锑点,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了滤谩届。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光盘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里古挂滩,消耗燃油17.94升纺肯,平均时速为30公里/小时宠盖,全程开启空调签,平均油耗为13.3升/百公里贝虹煎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看户且筐,CX-7绝不算省油的那类讥,准确的说是比较费油萌就蓝。另外但堵,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油详,无疑使用成本相对较高寒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前头创概,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章摩娥。说实话磺郡,那是我第一次接触这两款车糖倒懊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象午,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机轻侣成,动力同样够用爆,但输出并不算线性朽春茸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制匠恭舒。当时我就在想烫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了毖,而如今厂家真的这么干了前靛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统宿擦,增加了几项配置绷黄驰,外观方面几乎没有改动任巨糯,图中的这款车只是增加了车顶行李架委柯、车尾扰流板和挡泥板等选装件纱。   这款帅客HR16是一款7座车型推酥授,它可以满足国V排放标准丰,车窗后半部分采用了隐私玻璃谷揪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢抢嫡瑟。当然维宪,帅客实际上是一款既可以满足载人局壳瑟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拿,所以它的车系中包含了5座据愤柏、7座诞盼、国IV权鲤、国V等各种不同版本坟谴。   除了挡泥板之外汾吐推,我认为行李架和扰流板的实用性并不高孔嘲,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果本膘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统绞柬京,其中的最强模式叫作“Dynamic”涡,译为“动态”骆吻玛。有意思的是垢滴,在英文里吴悄里,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根离畦熔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机袜毒路、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗旅劣脐?——开启动态模式奇,就等于点燃了一根无形的导火线精弊。   要追根溯源的话敛输,炸药起始于中国倪姐敲,属于四大发明之一刊面,不过相比中国发明的黑火药退菇叹,硝酸甘油平时更加安全可控呕摄仇,而且破坏力更强荒。奥迪RS 7同样如此氯哇,它多数时候表现得比较随和俱刹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蝗逛垮。   首先从外观上就容易看出它很厉害娥。奥迪A7之所以独特公怪荤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型敛毫副,人们将之称为“Sportback”污,在我看来炯懒赶,它的廓更像是一只优雅的海龟隙理,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种玫忍颂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装撑杀,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拳畴澈,所以它已经不是传统爬行类的龟蔡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蔷梗瓤,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同盘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘棱滩福,让人不由自主的去稳稳扶住3盘杭、9点位置棵核葡。   在风骚的外形和各种真皮拎凄、碳纤维材质的覆盖之下栓岸宝,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性惮疲戏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别室歇遣,这一点很好膜汗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV平板徊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群逼暖。即便在这种情况下耗聊山,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价节惺卑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题俩访另:谁给你的自信卖这么贵巢橇?不错玛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008姥痹承,它到底是盲目自信还是厚积薄发纤啥?我们一比高下茅。 外观对比怀蹦憾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结戊摹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算寥裤,所以我决定说点可以量化的东西敢酗仓。首先惟母蹈,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蹿昆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型仟。其次可能是由于动力的原因栖橡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽侍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上行通,备受关注的长安CS75正式宣布上市匙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合剖筷绦。在前期的试驾活动上色古,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型竭陈电,并对其驾驶品质给予了极高的评价泻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赎,和手动挡车型相比呸偿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待提伟。 ● 外观内饰的简单介绍从觅:   在外观方面趴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型币矫郊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识朽氛,甚至连一个小尾标都没有小草。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蝗情,但1.8T车主可能会对此有一些不满谎毖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm酒屁揽,轴距为2700mm尸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5估啊、奔腾X80以及哈弗H6零势,CS75还是相当有竞争力的暖靠,它的轴距和长度最大碱凛辑,宽度仅次于哈弗H6嚼,高度相比瑞虎5矮了35mm撬吨拳。   在外部配置上驮斯捍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统凡奶碱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头嘛遍品,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角裴惭。另外蹭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯苛茨抗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果差,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力虐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致徐衡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品藏糠,市场售价约为700元/条圃兄骂,在同级别中算是很厚道的配备了肌埔。此外抨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品何添垂,只是轮圈被替换为铁轮圈星舒劝,还是俩字——厚道惰俩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辛洪顾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足催路小,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板娇迫,看起来更有层次感攫期。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙裤稻衬、设计毫无新意水、用料也很一般等不好的印象衡。不过近年来舅搅冻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹换宿,长安便是其一踞连,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视宛卯响,也很难找出它的缺点涧罚,按键上融粮、旋钮的阻尼适中猴挥匈,手感很不错梢玻金。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏护栋戊,分辨率和反应速度都还不错寸骇,不过在功能性上它只提供基本的导航巨挤、DVD祥疾、电台泛、倒车影像及蓝牙功能罕差遂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐饥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的磺队,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到粒跑,但是厂家对此并没有改进揣绿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放姑蓉雹。但是毒藐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度块,同时设备名称也无法显示完整蚕铆,在用户体验上还有提升空间额。   不过表,在一些细节处理上侮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瓢汇。比如在挡把前方的储物格波,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理嘛恢汹,不过这块材质却为硬塑料澄傻,实际上根本无法达到防滑的效果梁枪。另外课须瓦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯搁,这点值得表扬脖,但必须手动摁下开关才能点亮倍肩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅踞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刀堤。座椅填充物软硬适中两,刚刚好陌,并不会软到开久了腰疼土燎,也不至于硬到硌(gè)人氢辜。除此之外扔熊,包裹性表现也很不错极,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中憨怂。另外萎芭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节递。   车内乘坐空间表现上鹊,身高180cm的编辑身处前排坑当,头部约有一拳左右的空间按俏,此时移身至后排较豁吉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间伦。作为一台紧凑型SUV车型密铣拐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了沏椒。   来到后备厢土吼藩,长安官方给出的容积数据为590-1560L春,表现中规中矩叼砷耐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布拜狄漠,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果梁独堑,增加消费者对于整车的好感度锌撮蛙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟隋粉邻,如今市面上的电动车产品越来越多讹惭赦,开始逐渐走入人们的生活阜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瘫抚,大家对它的了解可能还不是很多搏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元帆烫。那么这款车究竟如何呢岭受话?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车卸显期、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上妥题腹,我们终于有机会近距离接触一下霞谱。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌何巷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质鞍权守,因此其与众泰汽车合作囤,推出众泰知豆电动车率邢竣。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同糠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识肆典。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗套冗?不管你信不信啊殴问,反正我信了离橇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱颈,售价为24.98万-28.98万元宠肠,共有三款配置可逊呷,全系均未采用quattro四驱系统俗,取而代之的是前置前驱的驱动形式绞绘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛庙魂疆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生檄徊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水彤蔼,1.4T的发动机到底够不够用境鸵开,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瓷藩,这些问题都难免让人担心吃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”餐错,它又是否值这个价格乖嚼,下面让我来终结你的这些疑惑华纪居。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力尝痛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱抹熄掏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样呕诡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境搽,既然大家都关心这一问题间模,那么我们就从这个问题开始一一解决惟莱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的钱,其最大输出功率为110kW陆,峰值扭矩可以达到250Nm懈,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm石。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后猎痕滦,动力储备不足方面的顾虑朝臀,但是这些想法也好顾虑也罢伶佩画,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了时橡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实啡强,油门初段的旷量微乎其微乓魂南。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点少氨首,当发动机的转速达到1750转时管蔷骗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩牢谈,强烈的推背感也会随之而来惠薄,如果你不是冷静下来思考一下湘刀潞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受逆氢兴,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减劫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候疆盆淑,一开始的想法和我一样猴,换了1.4T发动机之后俩,动力跟的上吗案?心里总是怀揣着这样一个疑问救阶篡,但是当他们开了一段时间之后欢怜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”赖当。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蓝羌,处于D挡模式时厦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝才吭都,但也感觉不到激进的性格河檬。但是当车辆处于S挡时哎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瀑麻瞄,整个车似乎突然变得紧张了起来烤纪,时刻专注着你踩油门的右脚皑,稍有动作便会迅速做出响应瘫溉。   在城市的驾驶中布递揣,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障伯廷棋,当你深踩油门时诗松,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞违澳,或者可以说储侧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态瀑席蔡。此外俊高,作为一台不折不扣的城市SUV骗讳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验婚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质嚼钎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量稿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感兽痛归,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动涎秽性。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆抹,整个加速的过程非常线性忌炼肃,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时夯,不会表现的非常神经质捍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱吼寄渴,这台变速箱给人的感觉非常聪明含,可以准确的猜出驾驶者的意图惨憨拘,在换挡的速度和时机方面非常到位母。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点洪。此外缅程,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错常探些。当车辆处于D挡模式下孟,当发动机的转速达到2000转时级廓缝,这台变速箱便会进行升挡的动作扩,从而保证日常驾驶更好的经济性嫂擦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时菩螺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鹊甫陈,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止错窟。   这台变速箱也并不是近乎完美淀舍沸,它当然也存在着自身的不足斑竭。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺暗九箱,尤其是在低速的区间内容镀,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感燃。此外魔甲,该车提供了四种驾驶模式的选择沥畔,分别为经济膏、舒适膛颓、自动和动态模式村娃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整苔辛恋。 性能测试睡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中磺魏,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现靶,最终的破百成绩为9.14秒撅伟贡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升词。奥迪Q3在三挡时完成了破百禽另烁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程低。此外刀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没费揣,非沉蛊穑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失弟乘,整个加速的过程十分平顺和线性华,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势绢。车辆在全力起步的过程中姜烷鼎,由于没有采用quattro四驱系统谱,车身有轻微的抬头现象芍凶律,前悬挂的拉伸比较明显形卉逻。 性能测试赊眯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中舒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米捕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升戎广,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系叫。在整个制动的过程中心姥,G值适中保持在-0.9到-1之间没,全力制动时车身呈现出前倾的姿态害陶,前悬挂很大程度的收到挤压扑惨扳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显锌咳沮。此外矫缕萄,该车在连续制动的情况下嚷,受到的热衰退现象比较明显嘿蛊,在连续测试过后画萎,制动距离增长了接近2米绢骋。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容凄逃拟,动力方面也足以应对使用的需求动苹,尤其是在低扭方面朵,这台发动机表现除了浑厚的功底杀欠千。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平菱夕董。对于一台城市SUV来说项撑剂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拷雾。" "  你有没有这样的勇气赊侥,一辈子只留着一种发型赋摊,带着一种款式的眼镜协靖睬?或许多数人会摇头说不题毒蹿。试想你现在穿着中山装疯咕,带着大边框瑰,留着中分头走在街上膛颠违,别人必定会投来异样的眼光粳怜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变禾行,但有一种美肮嫁海,却是永恒的够痘逢,我们称之为“经典”萄僵卢。就像中山装逐渐演变成了“国服”恳类另,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样皮,看似过时的东西稍加润色惮临,就会焕发出经典的力量悲螺小。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题联,也是一个互相佐证的问题铆密。正是扛住了时间的消磨渡溜狠,一个产品一种设计才能称之为经典挤。而正是因为它是经典感讹隶,所以无论时间如何过往贯宫,岁月如何变迁侍桶,它依旧能代表着美娶莱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角啤笺。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫池确、保时捷911覆钳、MINI这几款车了八咳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承昂蘑,这是一种财富裤宿,就像一个国家的历史一样献让捌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝陛。但就像中山装一样读交,如果不稍加改动猎,依旧会被人说土气率,MINI也是一样脊惩梳,细节的升华会有益于经典的传播和传承究舅刑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多羡钞垂,是全新MINI车系中性能最好的孙素。所以车头车尾都会看到“S”的字样沛枯寝。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鄙虽晨:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部盗穗,这是它彰显不同的地方些勤栖,尾灯的轮廓更大了比诺癸,但相比老款不够凝练岁俗话,同时你也感受不到它有何种审美的进步衰秀记,个人感觉它是为了变化而变化氮。轮毂方面怒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号媚谋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注迹酵呛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)髓鲸匡。不过票,在真正接触到保时捷Macan之前撬霞,我对它的真正实力也有所质疑滔。众所周知备硕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造镜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢何侵?带着这个疑虑凉肖攘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅七鹅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同遍懦斯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型赤溃吵。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机场剧据,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似哇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瘦皋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”踩禄。在没有任何参考坐标的情况下常歧锰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的泊。排除了惯性思维的困扰皖吐臀,对于一款新车而言或许并非坏事固。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布祁瓜松,因此有关它的设计特征我们并不陌生阮腐。作为保时捷推出的第二款SUV车型那迟盘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蒋瑞,同时也融入了许多独特的元素硕懈醛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蝎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动久,因此在细节处理上取擅阀,新车融入了更加激进的设计元素贡。    作为入门版车型揣景搐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯层陇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯头敲,并采用导光条设计囱下寄,其视觉效果更具科技感襄胜。   保时捷Macan的腰线位置较高挎解,车顶弧线在车尾处微微向下收拢帆,营造出强烈的动态视觉效果冀惯盛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格辅蔚诽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一喜赐蜡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格顽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况堑,我的同事此前已经为大家介绍仿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解沛建。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍寂粮。" "   ??????? 提起观致妨缅,大家都会想起什么农?这似乎是一个难以回答的问题囤皖粒。作为一个有着中国血统的全新品牌罕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩画炉。在2013年躬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上旗吓冠,一石惊起千层浪垦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手碾。   如今募里锋,观致的第二款车型份顶桨,观致3五门版也如约而至叭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力钳蒋赋?它的到来牛,在扩充了观致的产品线之后背蔬遂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢弟?自然是令我们拭目以待屑技尝。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车眉惠嚷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今茬桃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型茂辽龟,时至今日都没有做大幅的修改匣藉蹈。就是这样一个古董级外貌的家伙团,最近竟然和新能源技术杠上了镣茧。2013年的日内瓦车展上圭匪算,路虎推出了一款纯电动卫士短己,旨在告诉大家卫士宝刀未老斡桔。而这些天挪鄙,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试锑,看起来吧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了唯肮怪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上萄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品讲滇豌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟骨豌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望绢姆棠,并未成为现实点敛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已脸敝纶。   事情的转折点发生在2014年6月18日架闻槽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照捻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车佬,并且这一次律太鳖,车身上已经重新贴上了拉花邓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计儒逆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”白柿庐,而是一台真正的电动版卫士廉回倒。   之后通过各种途径的联系署漆露,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版脆,虽然这并不是一款量产车锋郊谋,也没有任何电动机丘挂四、电池组方面的参数数据把男, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试们,我们认为此次试驾还是很有意义的全。   ■ 外观造型瓣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷停地,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士孰琉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样碴光么,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异你茶。   电动版卫士全球仅有7台课,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车茨,基于卫士110车型打造浚,可以根据情况容纳5个或7个座椅蔼禾,算是车系中的“旅行款”退。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承克淡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异屑檀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计未佳檀,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡诗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外颗佃鼓,丝毫不加以修饰衰肛疏。按照官方对柴油版车型的销售策略公,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件码干并。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分售靡贸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理奇眷拌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鞭帛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间阿苹僳。正对车头储募亮,右侧翼子板的通风口也是镂空的缕境淀,下方是空调系统的进气口苹寸坊,而左侧的则仅仅用作装饰克梯赁,所以是完全封死的状态泌。   平直的挡风玻璃饭锭、小雨刷静舵齿、面积可观手动调节后视镜侈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蓝,而在这台电动版卫士上邓腊绕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板清掸。   实际上到豆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致习,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线退姥俯,电动车窗只照顾到前排乘客继,第二排为手摇的晴间,第三排则仅仅是推拉窗绅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林据,确实淑耙犊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车默,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中抢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头淀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖睹群。   三窗式车尾设计除了古老外房缓,想不出更多的词去形容斗妇句,好在后窗电加热峡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备晒钎榔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统膝访。至于各种不同用处的尾灯氨鞭翘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧擂你。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩府厕,并配备了13针牵引电力接口涧湃讨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电拐。而对于电动版卫士来说姐,这款车的拖曳能力也非一般强大昂羌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡共,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置捐迟笑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯娘毋,在这四年一次的盛世当中垒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注菲尺配,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈榍砣佟,在经过整体的细化改进后整体更出色涧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程强缧铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纽,对于这样一款小车到底怎样奔辛休,让我们一起一探究竟共。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车哨鞘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计馅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鲁檀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计赣垒铺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格喊癸溶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格桥关,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择碳挂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑嘞可靠的选择腑良。   相比现在很多的车型硕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰恒,个人比较喜欢这样的感觉唱,朴素也是另一种风格髓淌虏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蓟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分丧瓷辅,可以说是起到了点睛的作用喜奈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创替稀滦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格炬维,看起来还有些运动精神煽坪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组成号,同时也是远近光一体设计瘸华,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气褐,更加突出其可爱的造型风格鞘紊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体廉,同时也表明了J2的一种年轻风格坝。虽然是一款定价不高的微型家用车替谎垄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置去颓,雾灯虽然不是什么贵重的配置隘殊揪,但对于安全的保障还是多一分才好什眯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力粒滩,实际使用中虽然刮水面积稍屑馈,但整体还是清理的非常干净亲坷砰。   在车体侧面造型上澈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计哎糙剃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高耍谅茫,这样给头部空间会留出很多瞪翁储,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感剖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感廷。腰线起始的位置和大灯高度相同骗嗜,这给了驾驶员足够大的视野空间户捣橡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间粪破棵,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高揪城,感觉像是一种电影院座椅的设计风格考。   在尾部造型上滑讼嚎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计绞嚷,同时加大了尾部示宽灯的面积揭,为了就是提示后方车辆注意安全显,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹赦海,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高磊混幕,内部非常的深不过开口非常衅朔恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包肆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具碧,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎怂盖,虽然是钢圈胖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳盟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型块赖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少惊措。另外逃袖,一直让人头疼的售价问题陵杏,此次又出现了锈痘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势寂淬烙。价格问题琴脑,在上市新闻 中已谈了很多渴,不过与价格相比焊捂尖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善歼稻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统宋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题诲署癌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后狡,即将为各位解开疑问甸狡晴。   观致3五门版已于6月24日上市豁池胺,目前指导价已公布墒,售价区间11.99-17.19万元 另。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍燃鸿烙:依然遵循简洁的设计思路涤窝,造型更显年轻克烽捎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头诞撂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蓖娩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体誊。可以说剐伎,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车琴心。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格堕,不过在细节上却更显年轻啤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm存芹记,轴距为2690mm舌恫,除了长度缩短了177mm之外派幂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别焕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话玲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉罐胺煌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了敛土。在车身颜色上码,观致3五门版同样有6种颜色可涯辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕俏暗,色彩更为鲜亮几,也更有时尚感欠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起末,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别覆籍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面砂垒到,而前雾灯也采用了圆形的设计椭,更显时尚湘塑。另外兴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯措随、转向辅助灯和大灯清洗装置僚堵半,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 茫浅。   除此之外榷钠鲁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大桂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)们,并且轮圈的款式也更加的年轻护。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18倦工。所以在轮圈与轮胎的规格上霖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拜梢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍七互:与三厢版一致棋损佛,细节改变不大慧卑。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同滔粗鹅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择扳衡通。中控台采用对称式设计懒,各种功能布置规整勤,按钮数量控制在了合理的范围内腊颓,不会给人一种杂乱的感觉兼祟。平底式多功能方向盘与三厢版无异尺粉,造型很有运动感笔,真皮包裹的外圈握感也很不错酥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置炒,除了蓝牙电话躺焚犯、多媒体播放等这些基本配置之外丢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务琶列。除此之外灸峡,车主还可选配观致逸云的增值服务锑,该服务包含实时交通路况巫汐、实时停车场信息和地图更新等覆匙碘。 ● 座椅及乘坐空间事:白色绲边真皮座椅很有时尚感晦吐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能按筒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能录,与三厢版顶配车型相同第驾。不过区别在于氏敲霜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理囱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升诗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动砰。   在乘坐空间方面慌鲁将,身高173cm的体验者进入其主驾驶座耻膝盆,并将座椅调到最低位置后离,头部空间大约为1拳察,显得很宽裕;而进入后排后兄深拼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间防踏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的黑秦雹。后排中间地板隆起幅度较大啸,长度也不适合搁脚嚷,中间乘客的舒适度会受到一些影响亮奋匙。 ● 后备厢笔、储物空间和天窗恰鸡葱:后备厢容积403-1105升轰栏疽,储物格众多妓踏庙。   在不放倒后排座椅的情况下坷,观致3五门版后备厢容积为403升搽糙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题棚。如果嫌这样的空间还不够的话哺蔫膳,将后排座椅全部放倒后骡惕,空间最大可扩大到1105升氏。除此之外伴瓤,如果您随身携带了诸如手机然笨、饮料之类的细碎物品的话巾纠煞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间锻愧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备捆,可打开的总面积约为0.22平方米秸孩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似儒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嘉钮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机当誊藤,两者最大功率分别为126马力和156马力缴涪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米酸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别坑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外甘溃虐,其他车型均采用6速双离合变速箱华。在底盘悬架方面吞耽,观致3五门版采用电子随速助力转向系统纷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架软。 ● 驾驶感受蔼耙怖:底盘调校水准高喉轿甭,变速箱低速平顺性比三厢版好就涉。   此次试驾会上彤巍,我们大部分时间都行走在城市道路中骡俄岗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些潍横,起步时若是轻踩油门踏板澜沦孙,车辆的提速会显得比较迟缓龟,若要改善的话停肮,需要至少踩下1/2的踏板行程星朽。对于开惯了日系车的朋友们来说帕,这种偏向于传统欧系车型风格僧腺,而非“一点就有”的油门调信愀冢可能需要一点适应的过程埂。   而在整个加速的过程中陈瀑救,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题布韧然,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上瞄,咆哮声已经传入驾驶舱讨可箩,可就是不见变速箱及时升挡交。另一方面魄士,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入景无熄,整个介入过程并不是特别的线性衡爬,其工作时的噪音也清晰可辨氮,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音卞丸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧纹铺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )桓弘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受死墒垄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换妻剿矗,并且伴随着强烈的顿挫感舵岛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多弯飘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态切,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蠢,虽然顿挫感还是有湃,但已经能够被绝大部分消费者所接受劳堵。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的搓币,那么我可以回答您郸微,和大众的DSG表现相差无几驾。括炬。   从观致工程师的口中得知茧斧默,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题扑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下裴,对变速箱程序恃遍轨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整材收界,找到其中一个最佳点沤既,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低玩。   在手动模式下羡萍陆,发动机的表现仍然很积极啥芹,不过由于其低速动力输出并不出众射盖绩,其加速度并不能让人感到满意蔫黔吩,很大程度上示瓤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉春乳识。此外毕切敝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时摆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡兴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似恍襄。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点阶外辟,而在此前的三门版车型上汀毒肆,我们就给予了相当高的评价饥岁。虽然仅从结构上来看挞死哪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控隙徐,但作为一款家用车褪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性摹菲涪,高速行驶变道保证稳定性嗅碗。事实证明缅碳伦,这款新车延续了三厢版车型的出色表现铺赦簇,并且从车底反馈至车厢内的声音幸趟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看厘谩伺,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的戮。   ● 编辑总结粕惫:   从我们此次的试驾感受来看贾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻崩逢姑、时髦的外形绵烫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整晚凰。与之前我们体验的三厢版车型相比似,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步救草,尽管目前顿挫感还是存在尾坝,但已经能够被绝大部分消费者所接受了滴春粱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过欠距,有值得称赞的地方融,自然也存在着一些不足危懦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等看瑞巍。另外涸佬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的筒梢冠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元试告韩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯京糖、转向辅助灯及大灯清洗功能喀,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎派,这样看来镭瑟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少刷核。不过丸涂纹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢昂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧柒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间动沙狈,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍魔节皖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型舞波誓。但个人更喜欢两厢版本侥峭燎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因晶瀑据。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嘉洼惠。当然角,作为同一款车穷漏妻,两厢和三厢的选择人群会有很大不同唇武冀。三厢版本更加实用舷,两厢版外观更加时尚干练心。今天带来这款两厢版爱唯欧哗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足步。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容等,大灯的设计相对保守了禾肌,但也减少了人们对于这台车的争议性罕。从而扩大了消费人群卯患毯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好尚,各有各的美鲜排。但无疑搭目溜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的氏。   侧面的变化并不是很明显突,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动擒。相比三厢版要顺眼的多零贯。车尾的变化同样集中在尾灯上屯笆吝,尾灯的轮廓变化倒是不大焙掂,变化主要集中在尾灯颜色的改变饲。深红色的外围显得更有质感场。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坡女,越野车是最好的选择尾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车哇间,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40氏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事哨扫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力味撕闹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远测辨溉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40裳。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没齿圣锣。除了电视剧的锦上添花篓,BJ40本身的魅力也势不可挡铣敞袒,下面我们就走近这款“北京青年”兢杜,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哄。   外观/内饰绩目:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试汐捍,或许有人会问那为什么还要进行测试横。其实答案很简单吭,之前测试的BJ40是一款试装车仑槽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别商,包括电视剧中车辆也是如此烙炬刮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变湾酶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升扳俩涡。虽然我没有见过之前的试装车穆唇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异楼,甚至有些地方与牧马人不相上下簇管峦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍齐链绍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了毒,这里就不再做过多赘述靛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰柒,你会发现并没什么科技感速苔猜,简单的线条肪、硬派越野车特有的见棱见角的气质取澜饰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面椒发巾。另外耍桔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留筏弄高。硬质塑料质地的中控面板很厚实渐,比起舒服的软性塑料手感稍差叭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境激将,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事渐宛,同理使用织布座椅也是一样妈深性,无论您是刚刚涉过水敬理,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨逛,都不用担心纤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器群怂,不需要华丽的外表去装饰赏。虽然BJ40有着很浓重的模仿顶寥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格磊扇。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上揩难佃,那只能说这个人并不了解硬派越野车守碗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望星碌洁,让人想到真正的场地里去撒点野渴陛存。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀窝谐?惊险的高速穿插郴痪汾、精彩的甩尾掉头悔、惊艳的侧向双轮行进阮爬古,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演釜痕。时过境迁搅纳,萨博虽已退出中国市澈砼住,但把经典的两款车型(即9-3琅牢乌、9-5)的技术留在了中国擅百,在北汽成功收购萨博技术后葱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生雇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型鹿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术赏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求性豁坏,主打性价比与实用性赋篓崔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确点赣冷,只是在某些方面使用了相关技术而已长棘。   从外形设计上就不难看出遂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影松毫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰棵爬筐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70涟醚,同时车身上所使用的犀利线条嫩,令时尚动感的氛围展现得十分充分辈慰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表踌妨鸡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级静烙,车身各项参数都小于萨博9-3差胎汗,所以直接套用的说辞显然并不成立枚技。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出匪想蕾,打造一款可以继承优秀基因付构,并适合普通家庭用户的车型速凶,成为了设计团队主攻课程绒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情脱长舌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应筐傲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蜕牟夏,但紧凑的造型与简练的线条缎怂,使其观感的持久性更好土苍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多海考,很多厂家也开始重视其了这一细分市场模。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型扇,价格能接受捌砂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型酗熄疙。而现在也有很多车型供大家选择靛吩开,包括大众途安赊踩行,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择梅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蒂擒勘,它还有一个进口车的身份貉。接下来刻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拾鼎辖。   外观措:起亚最新家族设计裸估,略显可爱痰菇孪,大部分能接受廷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格法,同时又有一种独特的卡通味道狠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感刮脸接,没有配备氙气大灯池迹尉,但全系均带有LED日间行车灯沛、透镜及大灯高度可调功能棉豌怯。雾灯部分的设计很有个性弛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嗣篮琶。   由于车身高度降低屠臣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑驾,平滑的车顶线条降低了风阻系数本,流线型设计更加美观锌扳俗。全系除顶配的豪华版外嗜棱,后视镜都没有集成转向灯功能扩。另外嫁村灸,低配车型的轮毂也比较简洁妓,轮胎规格为205/55 R16奢齐太。   新佳乐车尾的设计十分简洁瀑记睛,总体看上去比较圆润浑侩白。尾灯采用与前大灯相似的设计风格茂人,凸起的轮廓首尾呼应喉逻危。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方署洞,车顶带有行李架相姑,具备一定的实用性摄疲救。新佳乐全系标配倒车雷达功能倘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像敞汐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源促信,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题愧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌河痪绰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯裴设缆。而提到雷克萨斯陈绅杀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样使岭嗓,立刻联想到了舒适疯朵亲、安静等一系列形容词戊。   作为雷克萨斯主力车型镭棋胺,ES系列占据其在华销量近半壁江山岛梆,舒适呻弹己、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价阑烫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h号凌策,更是有充足的理由享受这些评语溅案逆。但更重要的是堆,在环境日益恶化宫痰怀、石油资源日益紧张夕馅枚、油价越来越高的今天攫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度晶。   外观部分赴:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型插穿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)教爸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生朵碑,和前代相比进化明显鳖蛔回。初次亮相时鸵钨肃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期绍是粪。与丰田一样称疾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格滤恐壕,目前已被广大消费者接受蓖驾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题科南。   外部配置上锻胖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能是别们,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目络温,与中网造型配合不错使德空。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格竟来,轴距2820mm呢沫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同贾肠,ES没有针对中国市场刻意加长插闲尾,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台别恋落,轴距比老款增加了45mm淋痞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计喘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型酥蔬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缮楔确。当然坊齐当,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标垫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起赶内些。另外蔽怪丛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内渴深极,更加低调粮侍。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS艇葡高,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距淡揪廊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆输、忘记沉默寡言的正装车主拼、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框杜靛、忘记... ...算了嫁铆钝,需要忘记的东西太多淡欧,你只需要记得一点娶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蔚。   奥迪的低调将侠椭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)仙博。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝材,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然棺虱埔。依托自奥迪A7的造型设计烫寇,RS7依然拥有优雅的造型慰惶较,仅仅在一些细微的地方缄,RS7做了运动化改进松。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅钞、以及哑光附件悍戎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子摄粪瓢。   如果客户需要公聪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂糠暑,其轮胎规格达到275/30 R21敞墟娥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嫂盾贩。排气管依旧体现出奥迪的低调番伸效,外部看是两个椭圆形排气管梨撕估,而其实际是双出四排气烹傻,因为单侧双排气有节流阀柬彪船,用于改变排气通道嗽差,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣檀弦嗜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的奥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线融。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针常,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔其理咕。车钥匙档厘枚、平底三辐真皮方向盘伞别、运动前座椅行鹿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标圃吧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能烷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示韭木距。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中纲怒末,还提供发动机增压压力兄毒豁、机油温度显示和圈速计时器等数据赦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰巩戈碱,并提供其它3种材料作为选装陷。车顶内衬标配黑色织布顶葛,可选配黑色Alcantara面料拆等熬。搁脚板耽、刹车踏板驹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计创酵方。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆佰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑牧苇谈、一体式头枕的运动座椅椒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料猾,并提供钻石绗缝狮垃。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料抄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装侥素吩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情等尘卧,就像微博上说的卞,一次刻骨铭心的爱情脚堵,一次说走就走的旅行什么的检。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瑞河费,但在现实中鸵蓄,你不能永远一副放纵不羁的样子俏哼,特别是在资金有限的情况下陷脾,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的驴焕哺。此时你就需要一辆价格便宜设、实用可靠的多功能车型兢款措,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择跑泥。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型是琅,分别是景逸X3和景逸X5长潍免,形成高低搭配产品布局柑捷。景逸X3属于入门车型硷獭,共有三个配置侍略饺,指导价从6.99万到7.79万元芍亨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型登。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看慈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像壕。这款车的前脸采用了新的风格样式媳,线条比较硬朗跑粱,造型简洁流畅闺,同时又很饱满师侣,没有过分追求标新立异的夸张风格佃,显得更加沉稳柔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素搁秽碧,给整辆车增添了活力畅垫。   除了前脸之外柔钨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓把校,让人略感失望廖,好在整体风格还算融洽反,不会给人前后脱节的感觉悍守叹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm垂馈刺、1835mm和1705mm久断,轴距为2685mm癸,在这个价位上算是较为突出的水平了散蟹,保证了足够的车内空间盖茧。" "  在固有的印象当中亮割,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下陡河皆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价舌脊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄黄摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌藕嫂,作为日系三大高端品牌中的一名乌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸渐强仆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次季躺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L怜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说发,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格层鲸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现羚讨超,取而代之的则是一种日系的柔美风格担雾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影托,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力囊趁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点便,并且这种特点让别的对手无法模仿荣岁鞘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉卑擦凸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大闺啥息,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度骇享挫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面托,看起来非常具有独特的风格乖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计莱恳,不过看起来还是比较有神的垃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果刹蝗贩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示安栓死,对于这样一款大型车辆还是很有必要的毫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方炕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉墟莫韧,这款车有这么长么屡垛夕?实际上后门的长度远大于前门得呻聊,不过整体造型并未收到过多的干扰粮懦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格藕琼充,因为C柱的造型更加接近尾部筛亩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果弦计量,腰线的设计在在尾部提到了最高瓦,并且从前大灯连接到了尾灯部分靡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通桃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑铝颅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响豌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计磊素港,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计繁陇啥。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布雾虏门,到今年4月20日其正式接受预定嗣,不到一年的时间拌掏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了容纠。在新能源车量产栏漓、市售的速度磊断烁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌龚互,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯眉魏敌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过岗容扁。当然赏号膏,汽车之家评测新车的速度也不慢褥坦,今天藕戳寸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章狭硅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款佰咖怠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款飞陆,其中橙色的为增程式混合动力版车型领痉淘,白色的为纯电动版车型嚎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型袒崩毕。   ●外观公:造型前卫暮掸僧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布骏敝,我见到量产市售车之后掂顽摧,其外观真难以与概念车作区分媒蓄。宝马i3前脸造型饱满圆润我磊汀,双肾进气格栅则是家族式特征的体现佰琴胸。不过且鸥微,“进气格栅”四个字需要打引号了侥谁考,因为它完全被封死并不具有“进气”功能诲豌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾娜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计农非,让整车看着很有质感且与众不同挨。当然警天缮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼辑贫祁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格迟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头方泵寒,但它的车身侧面看着一点都不显小侠舰诡。在我看来原因有三适管,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富贰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少时垛供,给人感觉比较敦实奶。特别是车高数据晴工,它比X1还多出了23mm粒辱卤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大案,达到了20英寸完权,但胎宽却很窄埃。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20路闷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎完殿娩。有关这款轮胎衰康宪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店驳,基本都表示由于规格太特殊灵形跺,没有现货也没有报价呜冈扣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质萍嘎,很独特饱半,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吕。尾灯采用得是隐藏式设计啸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瘫,用于显示示宽灯类、刹车灯以及转向灯等祟绦鳞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧隶冻缕,所有光源均为LED蛊莽父。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拟八卜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词厕坑,欧洲市场上柴油车盛行已久退,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展享。不过近来蔫孟羌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求纺锹毖,Jeep便是其中之一官挠胚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待脸辣捂。 ● 外观介绍截啥秤:与汽油版无异丢瘫艾,硬朗依旧仍担。   从外观上看酒涪究,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型涂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型疆檀。新车的外形仍然显示出硬朗迹、时尚的风格途,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大屯,提升了时尚感幌备廊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm毖,在同级别车型中“个头”并不算大乏涸汝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势饰湃,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°舒咖。   在外观配置上碘坞喀,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拌、雨量感应雨刷肃矢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置花,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的卷辨佰。轮胎配置方面恭哗娇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎敖,轮胎规格为265/60 R18剩狈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎睦,规格也变为了245/65 R18鸽姑胁。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时动隧桃,我们会谈论什么京?是大老粗一样的外观秽酞,还是“马路杀手”一样的形象秸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象妙喊,笔者也不例外哇杜拒。6月5日下午纪箱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华狗拢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象潦啸响,原来大块头也有过人的大智慧氏惜醋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蹈戚杜、FM两大系列骆绥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日陋详轮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华鸥獭,中国区总裁陆博天到场助阵挟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后认父,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱疽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车聪没。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蔡,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车礁,最大的意义还在于为企业产生利润舶。因此墒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中链,并体现在生产效率萎呐、节油效率褐临茂、完好率彭酗捍、安全吐、安钡岵馑穑和驾驶员体验六大方面概碎捐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型略畅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择讥蛙,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证攻位纬,而大众凯路威则开创了一种新的格局滦矾蜗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型棋尝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生抨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威守,而那款车型是针对高端商务市场的车型疽奇,虽然其内部可以进行简单的商务会议袄篡稍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的杆髓栓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纪随嫡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格吴两臣,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蒲梯,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嘎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的诗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格舷漓圭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼吴顾凯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密泌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气吾清鲜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置沁搓,只是以简单的卤素大灯出现练,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯黎铆投,只能说稍显遗憾坞柔弊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车揣染,并且其敏感程度非常高哼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单茫齐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格抱鞋沥,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大筹铂,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格味蝗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车法。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味炭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起楷卧,在尾部造型上也同样是方方正正焦普,给人以刻板的印象垮勺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰囤弛巾,看来稍显朴实无华搅匹排,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前帕氦。尾窗的面积超大倘,并且配备了后雨刷疲枫风,可以说在安全细节上做的不错叭县户。尾灯的造型也毫无新意救祷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑槔荨,尾灯内部的结构也比较简单烦侥,并未采用LED也是针对不同定位的选择秃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低门,尾部配有四颗倒车雷达探头突茎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用婪。作为一款商务用车沉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蔡颈,而旁边就是凯路威的备胎所在地稿,这样的设计使内部空间得以最大化利用惟售督。   相比国外的凯路威车型累想第,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂茸渺凤,造型上采用了多辐式造型鹃咯年,轮胎则采用了邓禄普品牌僵弦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野匈,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV奠含。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候洞苔卵,我更多的会用臃肿两个字来形容它巢。圆润的车身扦,没有棱角的线条坝极活,大而无神的头灯陕体弊,都让我对它提不起兴趣萄。第一次见到新款昂科雷时娘赏骂,我的这种感官得到了改变褥蠢。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点活皖。新款更加俊朗惮劫,就像是一个胖子腺单炮,经过健身蔚慑鸵,从大腹便便变成了施瓦辛格独萝斡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面豆翟涂,这种类似于点睛之笔的作用尖湘,实实在在的发生在新款昂科雷上面亢。之前的头灯让我没有胃口客临,尽管亲和力不错偏细,但太没有性格晴。连同这个车身排蔫,都让我觉得臃肿无比锚美,简直就是个满脸流油的胖子兜捍柏。新款更换了更有张力的大灯呜氢,进气格栅也变得更具进攻性悸篓。这样的风格镜,我想才是大家喜欢的举。   侧面造型的改变不大糕伪,侧窗面积所占的比重依旧很邢谓固堋,这和新君越位脱、GL8都很像忌。给人一种重心很低的敦实感陡。但对于车内的乘客来说疤盼,这不是个好消息胁膝结,过小的车窗影响了向外看的视野付牢。造成了不必要的压抑感潘堪。或许对于选择别克车型的人们来说撬瑞,这一点必须无奈的接受了稠。   车尾的变化不及车头遂乏弓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性帮蹭里,或许我会更喜欢它亲。但事与愿违垮藤,尾部的改变仅仅局限在排气管上绷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形顺。这多多少少会有助于提升质感壁趣。也改良着尾部太过圆润的整体气质磋。可以说壬莫倍,这次外观的改变弯,在这些细节上还是很成功的杆莫盾。相当于一次瘦身和塑性管,让它的线条和筋骨更加分明叔嫩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间皋瞳,纳智捷 新大7 SUV正式上市儡,官方指导价格为22.68-27.48万元愤示。一直以配置见长的纳智捷品牌卉概,在小改款车型上又下了一番功夫熬蘑刊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次督痘汾。在体验的这几天时间里临恃们,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”堆蹋赋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价漠混地。也有好奇的邻居询问这款车的售价辟羔躬,当得知价格只有不到30万元时箩度,邻居更是深感惊讶闪拳岸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢氯?本文就为您带来答案疵氓磨。   作为一款SUV痹,“大7”这个名字一点都不为过泌胆叉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手顾芒房,2910mm的轴距更是傲视群车防暑坤,也难怪引得路人频频回头驾涵赊。不只是尺寸羞忌,本次试驾的新大7四驱旗舰版辑捻久,整备质量达到了1950kg嫁朝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”袒通。   作为改款车型显山亭,新大7的外型经过了一番修改染撕芦,主要体现在前脸和尾灯上何痰行。大灯造型有所变化弓少,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内辞,而经过修饰的雾灯钾废搜、转向灯和前雷达惜拇,给人以霸气外露的感觉讹琳街。整体上奖磁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉品赴孩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭卷,比较实用来。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上梁寺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上涩耪。从奥迪A8的换代庇哺、全新奔驰S级的上市睡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照录久干。这三家老牌厂商动作频频垂翠卸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上替颅奴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS诉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来憾挝,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今璃谈。而随着混合动力时代的来临撼扫彪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL酚亲,可以说从那时起轮扑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位饰垫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市荷德搞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期惩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来猴缕诧,以期对它能有深入了解瓤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的邪套。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内踏赦劳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸扭赴菇。相比之下猩,雷克萨斯LS在此方面并无优势颇公,长度眯涣、宽度和轴距均落后于对手麻颠。   即便不看车尾的标识摊惹躺,仅从前脸上幽兰色的车标妇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型删派。而身挂HYBRID标识则意味着闭吨茂,除了树立当家旗舰车型的形象外叼萝层,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神幌喂词。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功斜烙柿,只是在一些小细节方面令人有些不满患谓。如果用最严格的标准来衡量顶江深,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间瞄入炬。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些凌皆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后墙韦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手上,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑剃暇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型琼硕,这种车型的优势就在于蒜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感妻湿估,还拥有了超大的车内空间攫卢,优势显而易见嫁嘛盲,而今天我们来到了美丽的太湖柿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型摊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心舰,也让更多心意欧力威的人有更多选择雹强腾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表浇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的堤坟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5尚铝捎,不过从售价以及车身尺寸方面来看摆桨猎,欧力威确实占据一定优势绦猾驳。   外观上欧力威厢型车身造型吹狈,并没有阻碍它时尚的视觉感司厂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车伸,时尚并且使用龋收。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观窜涟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示伎融。   非对称化的中控台设计甘,与1.4L手动版没有什么变化婪,首先造型上足够年轻协调铺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点冒。欧力威自动挡车型龟戏靖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型吉秀炭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键仓,操作多媒体更加方便烈巫。中规中矩的仪表样式没有什么改变蛋,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息嗡钩。   本文导航" "  有突破有挑战盘腾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候绞,就会有这样的感受寞。它太挑战人们的传统审美了彪,怎么样也无法用大气琳、简洁糜疯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受贩哆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产愤匠箍。自由光承载着延续切诺基的重任负,就在这样的争议声中款款走来胆撮汀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统碴,挑战着经典娶干梢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汗,在做颠覆传统这件事度艇节,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念堆。就拿前脸来说粱孩,好看不好看绝不是我个人说的算的嗅光喊,每个人眼里都有一个不同的看法派。或许慢慢大家就接受了蹄俗。   作为一款中级SUV串丝篮,车身尺寸上中规中矩谱深斗,作为切诺基车型的延续荡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现估,但也能看到不少突破之处额。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重块。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃赌谩灭。   本文导航" "  从1985年开始光泊价,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上厦响,1991年出现在5系车型上蜜急,1999年开始陆续出现在X系列车型上乌。直到现在蛾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术杜彤辑。2014年5月22日烂乡聘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive翠廊啦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型泰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求起刷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赶潞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW端溜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么佛灸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表效:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款示抽副,新BMW 328i xDrive烦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元笆伯。   第六代BMW 3系延续了这一传统间潮,将融合了电子气门控制抡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机跑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配纷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型烁拴蛋,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本韦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的梧,要了解这个问题前途巷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理善凌巴。齿轮传动式分动箱瑰才几,连接前轴的方式改为了齿轮传动茫枚擞,其他地方大同小异卯逆。对于宝马X系大部分车型来说焦芍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能骗轮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配俺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力馈层煎。由于前后轴均采用开放式差速器露,遇到交叉轴情况时悄耗,也只能依靠电子制动来辅助汐箩浓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱袱伍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构肮,与齿轮结构的分动箱原理相同却弟密,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥队辞咸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥膊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的抄牵翁。至于控制多片离合器的方式写背炬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式诬脑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛涪,所以常被用于装配在更强有力的车型上毕泉驮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器斯垫,以对扭矩分配进行不间断地调节缕彻肯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配抗档对,向前后车轮传输各自所需要的扭矩互揩,默认状态下前后扭矩分配为40既京:60吻,最大前后扭矩分配理论上比例为0熟警北:100到100蒙掏奈:0之间抱郊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息栏豢呕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嘲。扭矩分配可以在0.1秒内完成伞。   行驶过程中祁玲,如果系统发现车辆可能转向不足缕夺趟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧狡措,就会减少分配给前桥的扭矩僧镁,将几乎所有动力都输送至后桥才笨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息宝朝蠕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑储斡。一旦出现车轮打滑材漆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器硷衡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力恭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制旅梆埠。这就意味着仓搬陕,无论路面如何突然变化轨啪栖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上薯乏,即使是在部分结冰的道路上瓷铂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解诬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型砷,其中S2属于一款5座小型SUV虐荷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下谷,很多品牌都开始研发小型SUV粒匆。而S3则定位于一款紧凑级SUV碎骋孝,并且采用了7座设计剔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何薯,接下来就给大家一个解答缴工喀。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位帕推燎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型旗,这一平台就是北汽威旺M20的平台叹炔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计尺。但是两款车的轴距却不相同腥兔辟,S2轴距为2560mm警,属于一款标准小型5座SUV侈抵绩。而S3轴距为2685mm士翅,接近于一款紧凑级SUV羚霓镭,所以为了能吸引更多的消费者疆,采用了2+3+2的7座布局劫蜡,主打一般家庭用车箱,实用性优先盎病掂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV览糙诫,主要还是面向有活力的年轻人靠,外观设计更多偏向于动感的元素居多褐德琴。大灯组的样式也不俗套皇,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低赂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的嘎独浑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表尚檄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比射莆漆,在车身尺寸上还是比较占优势的拉伦。另外2560mm的轴距表现也不错赴磁韶,至于它的乘坐空间表现如何盖,在后文我们会有体验哄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计鞭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升体胸坑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绩韶,车门不能完全打开的话柿悲,一些比较大的物品拿取会不太方便姑鹊颗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台接邯疟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机司,并分别匹配3款变速箱恍嗓凡。此前抱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型庭淑。而今天我要试驾1.4T车型号谁必,虽是短暂场地试驾科心狭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别苟,特别是动力上提升明显妮妈。 ● 外观/内饰伍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型圣纷冒,也做了到店体验的文章鞠,1.4T车型在外观糯屋信、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大绦放行,本文不重复介绍肩牧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验绰镶乌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看溅拆软。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因陆齿踩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等覆舜还,具有很高的品牌辨识度钮死。同时在一些细节方面的改进硕谓娥,比如重新设计的头灯喜鲍爱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等虚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重井泪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台仆突,采用了全新的发动机堪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机汲堡本,属于大众的EA211系列匣号咳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米册氦暖,最大功率150马力/5000rpm梗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm砂避府。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一挽抖,而相比原来的EA111系列有了明显进步旗齿旅,首先是恢复了正时皮带瞳疗,降低发动机内部的功率消耗性为顽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术浓毋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴图冷驴,而喷射压力也提升到了200bar诡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱按范乐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能皆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拒刷,前者顶部是“SKODA”的品牌名僻突,而后者则是印了“DSG”的字样芒劫。   底盘悬架方面弄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架堆谷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构摊淌挂。制动系统为四轮碟刹结构陪顺,采用前通风盘式后盘式配置嘶箍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节陕莲,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目慨徘痹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目橙。由于是场地试驾肯诗膏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些毋抠遍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道节炮,能更好地了解车辆性能扳骏费。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来冈,只能在日后的试驾中再介绍邢母景。   动力方面齿穿葛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话甭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容妥旅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来忌,1.4T车型的起步和加速更为迅速归,而且涡轮的介入时机较早耿墟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉迷鸿,动力的输出保持平稳可控的特性骏炒。   使用D挡时铆费,以1/2油门深度驾驶颠陌,变速箱升挡较为积极壬猴惊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下董鞭,而且换挡的冲击较惺小,不会影响乘客的乘坐感受那短。而以深踩油门的方式驾驶贾,变速箱会到4000rpm左右才换挡趣痕梨,加速感受更为明显蒲剂梁。   换上S挡童坊,油门响应灵敏了许多亭膝稳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡甲鲤公,全力加速时能体验到更为强烈的推背感旧苦蚀,在弯道多直道少的场地赛道里幌惹课,需要频繁提速的时候范哎,显得更为得心应手憨。   全新明锐采用电动助力转向系统吾惭豆,方向盘低速时转向较为轻松舞,而高速时明显更为沉稳扮填借,转向需要更大的力度兔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瞳屯。   底盘悬架方面谈逗躲,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性烩,在弯道中对车身的支撑性比较到位扰,方向盘的有着精准的指向性季,转向迅速而稳健呻糖。1.4T车型全部带有ESP系统砷驶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候息,ESP介入的时间恰到好处篡星,总能及时将车辆修正到正确轨迹揪,而这套系统并不能完全关闭签桔圭,属于比较重视安全性的设计寿。   在模拟颠簸路况的体验环节惯锣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用誓淑,然而后悬架毕竟是非独立悬架懒县卑,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况灯第,仍会对另一侧有所影响恳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸妨。我们在之前测试文章中也有体验视频蜡桐,请点击查看补涩揩。   更多精彩视频浦筹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结褥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少佬颇,在D挡模式下表现中规中矩玫秤,切换到S挡后油门响应灵敏搬,变速箱的换挡节奏更为激进经,加速感提升笛嘿跋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验铺嫂揭。" "  2014年2月26日苏餐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市贿。其中T5动力总成包含智逸版车歇题、智雅版陛富杏、个性运动版共3款攘,售价为42.39万元至51.99万元青盗,T6发动机版本及价格保持不变褥。   据了解汐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术官发豆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机侈,以及来自爱信的8速手自一体变速箱沙讥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢凸?本文将为您带来答案美蹄臼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面测,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化低,但动感流畅的造型令人印象深刻投薄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉晾裳,正如北欧人给大家留下的印象饱叫心。      配置细节上簿广蛇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”烙,全系标配了ABL自适应氙气大灯滤廉拾,以及感应式转向辅助灯光魏。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下统,给驾驶员提供更佳的视野规裴。   此外呵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航勿惧社。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达间珊讥,探测距离达到了150米肺,足以应付绝大多数日常行驶环境顶扳。此外晦图,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统颗挖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拳视咖。虽然这里看上去有些别扭肯拾幕,但安全性才是我们应该关注的疼。" "  限量酞、配额卤、上市前被订购一空填骡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹逼脊。然而廉嗜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时脾涝衅,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘青彻。2013年荒疏,经过M部门调校的M135i披装上阵宠精凭,性能已与1M十分接近隆扭,并且这次冲破了限量的枷锁磊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车颓暇揭。正当人们面对路上的1M投去羡慕朗荣、嫉妒乖、恨时尸接,宝马为我们带来一款全新产品烧射,并且它的能力并不在1M之下刷,它就是2系的顶级车型——M235i兑姐奇。 延伸阅读敞狙:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言苟蚊,2系可能显得有些陌生吼,其实早在40多年前幻,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场付。此外铂撑,BMW 2002车型在1968年问世邪赊罕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处敞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型亨。至此干矗,2系的到来并非空穴来潮妥古。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惨绵存,而这个平台也与代号为F20的1系共享涕嗡,简单来说镭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中慕邻,这与3澜搅、4系的道理相同森既。在2013年时撮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验醛吉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近夺埂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了亥腺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览惜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M抨呻旱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异渡泊,从代号E82的1M车型溜搜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点捞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条射,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”钡姓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鹅祟苔,但随着时间的逝去界守截,渐渐也成为了一种习惯镣奸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表薪蹈梳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加篡氛跋,更多是出于对内部空间的考虑迹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响幕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数涕顽袍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容感舌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感驳秘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能范。   当然琼,即使武装到牙齿开,M235i也不能与1M平起平坐施品猩,M家族的宽体车身抄垃北、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的商,就像当初1M推出时的口号一样“M恃滥,永远从后视镜中藐视对手”涪苗,而M235i更多还是为了平衡性能筹、实用性与性价比叫夺湾,同时也为今后推出M2而留下些余地构舜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后沃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步抄席,针对绅宝D70推出后的社会反响脸匹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多勒绩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车窝故称,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势香涎本,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生缅其狼。   D50庞袍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车很,推出之后的表现往往是人们最期待的簧口,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同芜,面对D50的将会是极为严苛的考验敛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境茧垂,而成功了很采外,也将有可能成为流芳百世的一代名车世。7.48-11.98万元的厂商指导价想缸病,可以说为这场战役的打响耪,开了个好头控幸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统虫孤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格寐。此次担任D50设计工作的玻济,正是培养出诸多设计人才的博通公司骚赐拉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点拴,同时又能够给人们耳目一新的感觉怕碱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题奖暗戮。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表纬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异守讳纹,但是当你接触过D50这款车后牵爱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素脑退妙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机溺佰呜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的喀皋搽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹娜侥,但是当你将这些元素组合在一起时唉,却有会很快打消之前的念头滴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外挠日甸,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计块别。运动气息浓郁的设计手法咀旧澄,会让你把D50和运动结合在一起夹饰秒,无论它实际的性能表现怎样溜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象爸窘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方抨疗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促叼苇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态滥慧,面对不断推陈出新的竞争对手洼雄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面阑叉默。好在随着2014款车型的上市筷芥虏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂骗拜,而这支强心剂的主要成分也很简单囱通绍,一台1.5L涡轮增压发动机吃哥傅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型爸,针对配置方面也进行了一定的调整兄佳,其中自动大灯撅揉芦、超速报警以及四门车窗移〔思郏控升降等功能均成为标配揪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中袱狮编。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者呈老顶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流犁裙复。因为从早年搭载的速锐浩,再到大红大紫的秦锑祁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6崎沛锭,它所提供的动力都不曾有变潘蚀。传动系统方面衫涩昂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱磨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鳖委。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言斡眷姆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿推哀。在城市中经常用到的中低转速区间内结摄,发动机的动力输出比较积极惠卵,并且通过涡轮的帮助缸璃匣,动力在1500rpm之后便有明显提升娜兼裸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm垢立戊,完全能够满足日常驾驶瞬匿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低想,适合城市驾驶地桐。挡位之间的行程适中喝栖道,但手感略显生涩吃少吐。当然这也是这一级别手动挡车型的通步凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车朗估,而非车去适应你矢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定穿饺。四辐方向盘尺寸偏大发,回馈力度比较匀称同硷佳,因此驾驶这台大块头还算是轻松卧内倍,只不过方向盘的虚位过多诬颧森,转向时不得不做出更大的动作群。   前麦弗逊捍唾系、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收绵曙,并且由于悬架行程较长搔评,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉艰倪染。当然这样的调校也有它的好处嗽收,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人报监惺。" "?? 外观部分   在所有人的印象中冒,SUV车型是一种非成职希耗油的车型溪,毕竟以自身庞大的身形来说钉龟,自身重量就已经非常大了苔拟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机酵蜡参,这也导致SUV车型的油耗居高不下句,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观陆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题咯壁,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚抖,在众多的SUV车型中首航,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度徊樊稳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计溯,这种设计可以说非常的扎眼全,也更加符合了年轻人的视觉喜欢傻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳苛宠蹋,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯慧币,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售橡垂脊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志土绒烂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征汕。在RX车型上显啦冕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条能松,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同啊帮铰,从RX整体风格来看犊介散,还是更多的体现了柔性设计的特点韩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面溜贸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型沤吭悔,如果不看下半身湿,很有可能误解为一款轿跑车型畦另诉。不过这也让人们的视觉一亮金,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的泪烤潘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上供其惯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求勾喷耪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同偷唬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的浩策锭,没有过多的硬线条介入娜惶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的弗累恕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点换侠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符屎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力公,RX明显体现出有些不足倘稳,不过这本身就并非是RX的炒作方向啤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境卯十,内心想要一件东西顺睡哨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费房社吐,否则你就无法拥有心中挚爱店喘洁。你想要一部手机长寒疽,但偏偏要你保证最低消费处汤。这种心情着实不爽司摆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版黎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统乳发奖,这两样东西都是你想要的仟,售价三十五万不到伙兑,撇去不相干的配置称,给你你想要的祥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元图兑骄,是不是有点定高了疤芬去?可细细一想顺蹿问,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机墒呢,并且还带有四驱系统软。如果单单从这两个要素考虑诽擂,同档次的车型里扔浓皆,都破了四十万大关了屠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型薯皇秘,目的就是要拉低门槛汾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出谴铃徐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件矗玖。但运动元素表现的很细微阿,基本上都是细节点缀搐,和其它配置的A4L差别不大徐漂。虽然是一款40TFSI的低配车型饱,但从外观上很难发现区别侧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件高腾,算得上是全车比较明显的运动彰显了辈绣。尾灯内部依旧采用LED发光元件惯,总体来说敞,亮点不多陪袖,朴实大方尼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后罢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分氖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酬,除产品名称外婪椒读,其与JX35并没有什么区别娇廷,还是那个豪华运动的大家伙鼎充。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮堤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露甘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能舍拇翻,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助屏,灯角黄色的反光片是标准美规设计断,但无论哪种规格坝抄深,对行车安全方面都是提升擒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感渺拟克,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO身雹纠,前置摄像头悄然隐藏其中解诡铺。侧面看上去QX60依旧大气稳重捐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感感棘漆。另外酸郸副,底盘上有些部件会低于车身届,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过够缴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色崎弘,活泼的细节设计使其更有灵性岗敛辽,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性仆,也起到了一定的隔热作用萌汤角。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感凯愁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张填汀嗡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现镀韩捐,静音效果良好妒。   车尾并没有过多花哨的设计仙,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字毁呻。尾灯采用部分LED光源痕啥,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释完,总体来说比较耐看渴俊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味从熄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来潍华髓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高晶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起填暑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象汲渺哗。上市前侣酞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后唐,不少人不相信它的价值旱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后结悉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待奔鼓侍,这自由光到底是什么情况窜?经过整整一周的深度试驾后奇堕膏,我有些新发现可以分享给大家腐掳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鲤工灭,我的思绪一下回到了2005年左右纲秽,那时候自主品牌鲜有SUV产品绅擂,奇瑞率先迈出了一步棚,推出瑞虎比玲凤,并领风骚多年烹。当时奇瑞称之为NCV界掣,也就是集合轿车以及越野车梢寂傅,有着越野车的外观和坐姿火停黎,并兼顾轿车的舒适性竭返顾,其实就是我们现在说的城市SUV善。   这样的优势持续了很长时间募看耽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展暇坚瓤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拟蹬门,瑞虎的势头逐渐放缓富茧,也就不再抢眼了碗环飘。奇瑞随之调整策略榷卡良,在去年推出瑞虎5这一新车型粉,与其他自主品牌新对手进行竞争鲁漆衔。与此同时妹搪,时隔半年的今天疗构踩,老瑞虎被重新包装升级吞褥惜,命名为瑞虎3再次进入市嘲锱选,与瑞虎5形成高低搭配轿欺,重新获得了新的竞争力钉。   外观柒:   正如前面所说任汲,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业氓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作眉烩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节惮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸佩,棱角更为突出输享、线条也显得更利索韶唤。侧面增加了镀铬防擦条停铅吵,而车尾的变化并不是很大蹦,集中在尾灯和一些线条的修饰上融,就造型而言瑞虎3更年轻了驮。从车身数据来看粉田,瑞虎3相比对手并不占优优势蓄娜,但是得益于外观的设计殊材,视觉感受瑞虎3要稍显大一些汇窍赐。" "  在经历了数年市场洗礼过后酥,瑞虎车型迎来了新一次换装侈,代号命名也列入到了家族统一的序列中陵,对于车型的区分更加简明疥行匠。除此之外妙夸将,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计嫉勿,以及更为充裕的乘坐空间什供,以提升自身的竞争力邦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型迸任,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用寒赏鬼,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连磕抢腥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向乏迁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车翁。   此次改款主要集中于外观方面陀稿,通过新老款前脸的比较巍,我们共计找出了8处变化剑墒,分别为烦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组虚妓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大犬临赴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表党翘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘藤鹿,但在车身尺寸上有所调整鸵霉究,其中长度方面增加了30mm完缺孝,宽度与高度减行账隙!,而轴距维持不变贸帆谱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出玖办矾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35咸唉羞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中氨粉撤。   车身轮廓并没有大费周章的变化守孩圭,更多的是在细节上体现新意骨锤焦。侧车身防擦条进行下移曙,并在前后车门中增加了镀铬饰条誓廖侈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中咳袱妇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扰活禽,更趋于向装饰性靠拢仿柏,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式犬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性赣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗保女,若要找出所有差异胆耪,还需要费上一些功夫洞,在对比过后变化上依然可以达到8处享。依次为病皇迷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更享帽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识枯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处焚湿复,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蚕醇,空调按键的布局更加紧密杜栏媚,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化漆杀叔。此外戮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升南。   按照配置的不同葱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机掏默醛,大尺寸液晶屏包含导航剧段八、多媒体柯、蓝牙以及系统设定等功能绩,而在操作上也十分直观涧人。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当豁端耪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度痛、风量侍渐删、风向等信息邢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少骂,同时旋钮的阻尼与定位适中到闪,手感较好维,可以看出此次在工艺上下了很大功夫当沥鲍。   方向盘两侧位置集成了音响插、蓝牙通话与定速巡航的快捷键芍,中心区域使用了品牌全新标识氏掣,并在造型上稍有改变闪灯抖。仪表盘则没有任何变化谷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同怒匿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值尼喷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素姜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅镶,但调节方式为手动扭,前排座椅具备加热功能袄催,按键位于点火开关周边区域秤磋帕,位置的选择上不够人性化哨祈怠,副驾乘客很难进行单独操作竭。   在前文的数据表格当中锭料肩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鲜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高坊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后儒遣斑,头部距离车顶约有4指空间天冲蓖,直接移至后排乘坐媚考,头部空间同样保持在4指饺几,腿部则为2指余量孝颁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下剁豢,首先需拉动靠背边缘的拉手袒蔷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒俯,要想恢复到之前的乘坐模式谦讽违,还需先拉动开关兢极斑,同时扶 起靠背兼膳,在操作方式上显得不够便利戚。后排座椅支持4/6拆分放倒鸵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大驳街,对储物灵活性与便利性会存在一定影响夸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3匈朽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致肚搜肛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎弟,含有DVVT技术谅陪,相比早前奇瑞的1.6L引擎划,在动力性与经济性方面均得到了有效改善财巴驼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求匙,在CVT变速箱的帮助下缸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作鄙偿峨。即使在起步之初深踩油门雹,加速过程也会显得有些慵懒坞绰,只待转速攀升至2000rpm后鲜,动力性才有好转赖,此时油门的响应能力有了子显著提高喉狮,虽然整个过程称不上动力充沛峡勘腿,但对于城市使用来说算是够了畅缺暮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上卵,涵盖了手动栏、雪地和低速3种模式耸哭弟,在手动模式下可以模拟7个挡位痪堑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用呐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用官匆烷,在模拟挡位的帮助下哗,转速会与油门的深浅更成正比室定,升档与降挡的操作也会更加从容鳖,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内合嘉。   在紧凑级SUV的行列中堡壤恃,瑞虎3的车重算是较轻的一员尉挺,这为引擎减小了不少负担软汉臣。助力转向系统的力度适当窃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力插秋羔。转向的精准性使我出乎意料理吼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性筒,悬挂整体表现十分扎实暴蘑椽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鸡猴,令试驾者信心倍增晃散虐。   如同瑞虎3的定位那样芹谩籍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外独欺豪,它并不具备越野的能力夕订,然而精确的城市定位裁脯忻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适什,诚然精抢临,它在这两点上做的很不错胎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嚷驹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言祈,瑞虎3也许是最合适的选择对象坎笆。 责任编辑猴请挽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年案,一晃6年时间过去了舅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化耙讳啡,但是我们仍然和它有过很多次的接触党峨,并且每一次都是充满乐趣的体验枪。今天我们又把它请到了这里逢莆胳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外佛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型认碴计。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能课默弥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子竿朔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气但奖城。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单谩辈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税负,自然整车价格也就能便宜不少勺仇骂,降低了它的入门门槛褐炔悔。而以我们消费者的角度来看拇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象东喂码,这也是我们今天把它请到这里的目的挠厦,测试项目很简单灸芥另,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现屋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了话。   ●日常驾驶动力表现丢:低速扭矩充足洛,高速动力吃紧哩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能撼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过骄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性靶信内,但机械结构还是更适合在野地里行走嘘烷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此抬,外形设计敛、车身尺寸寥互刻、参数配置全都没变接,只是换了一台发动机臼庭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃毋寿,双手需要时刻度掌握住方向盘签芦适,总之开着它你不会觉得太轻松担和清。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了岛捌,大家也都心知肚明筏矮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现新常锈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米健故,参数虽然降低了心,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些焚秀裤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的秒,并且只要车速不超过60km/h吵,提速还算是挺从容考,也有一些推背感痪瓣才,感觉并不比3.6L车型差多少般承。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了熬,脚下的油门响应明显迟缓了不少逻关跺,如果你心急的话寝吩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧箱,否则踏踏实实的在路上巡航痞缄。   ●油耗测试棠:正常表现唇,不惊不喜洽晾。   发动机排量小了磕浚,除了动力影响之外圭瞎,油耗也是一个值得关注的指标圣板募,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试稠馁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里髓,拥堵路况大概在30%左右授顶娟,畅通路况大概在40%左右办胜,另外30%为综合市区路况抢臣,全程平均时速为31km/h骏赔,最终计算出平均油耗为12升/百公里崇,算是正常水平配。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过辩匡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题力夏砷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嫉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力文矫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何豪蛔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高痘,很高剩瓦,或许我接触的都是高配车型漆疽藏,包括纳智捷大7歧裙其、CEO等车型概疮扯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助卡。今天跺匹膛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV你瑞摔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量仕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧淖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢筛?下面讳青骄,我们就来看看详细的体验报告弓酚从。 可以看到帆鞋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高淳嗜,这在于其他车型包括纳智捷大7衫但、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现曝。这次试驾的优6 SUV也不例外赶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚究,为了突出这款跨界SUV车型的定位恢驮,外观设计上更年轻有活力涪,对于年轻人应该有很大的吸引力恍部。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表煌么牵:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm劲寸潮,轴距为2720mm秆妙徽,可以看出这是一款跨界风格的SUV蹄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品溶谦免,最大的优势是轴距要长出20-100mm什圈,具备不错的乘坐空间枫氏冈,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷秀灿画。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎挡薪竞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎烧,尺寸都是215/55 R17韶庙。可以看出在轮胎的型号上挤编,国内销售的车型都有一定的缩水彩逞宏,当然为了控制成本冷八摩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现刻桥恭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮扁尺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托驾僻彤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美戮涛,两侧的LED刹车灯十分扎眼疽桶,不过从布局上看稍稍有些凌乱廖牧随。" "李老板的慷慨糖筹贪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会斜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板狡赴。下面回到主题坞悍赎,从之前收集的网友问题看锹,大家最关心的有两件事儿舶阀形,一个是特斯拉的性能局,另一个是特斯拉电池的续航能力毕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿虫。简单剧透一下害,性能方面特斯拉相当给力沸瀑互,续航能力方面我个人觉得还是不太行股南。 注茧溶岸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型另蔡,文章中提及的“特斯拉”椿跋、“Model S”等名称均为本次测试的车型蛋郊。 数据解读届劝寐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩岔,所以今天我们就先从数据说起碍蔽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版吐甜缺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s绦,而我们的实测数据为4.7s恢拈驾,比官方公布的成绩略慢矮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沽。由于采用电动机驱动搪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车揉桅充,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑潞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态脱项,直到完成整个加速凯。电子系统和动力系统的完美配合棋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限缮罗脐,这是大多数的同级别车型都很难做到的怂棠。 0-400m加速尾速焙捆:170.124km/h 加速时间较:13.63s 由于采用了9.73殊抱:1的固定齿比变速箱溶脓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡嘿,在加速曲线图中匙画琶,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线保,车速和电机转速完全是等比例上升寸等滩。这里说句题外话埂,官方公布的电机极限转速为16500rpm椽汹,最高车速为209km/h锻烁翔,通过以上三个数字查,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少派协可,有闲工夫的朋友可以试着算一算坪吠旗。 0-180km/h加速芥壬坊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乌,峰值甚至达到0.7G宫刷低,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱保朵瓶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h邪里,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看抨痊谦,当车速超过150km/h后啡煞,车辆的加速度下滑比较明显舌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现到瞧,工作人员解释说为了保护电池兽籍辞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡摄建嘉。再多说一句么丛案,这个速度日常用肯定够了褂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h疆歪查,但如果是赛道舱溯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道壕忍屎,有大直道的长赛道樊理崔,它应该会比较吃亏悄。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车氦凯谱,常会被贴上大排量封骆、暴力机器舍、拉风外形和肌肉车等标签弄貌首。这些词虽然简单窝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征散毋,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拾济。近日境凑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侥揪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称澈:科尔维特C7)叔,肌肉感十足的外形灭侣倍,手动拆卸的硬顶响恋,再加上6.2升自然吸气发动机等领伍,都是它的大卖点去恭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评翠狡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时间筒纽,外形变得更具攻击性寂。不同于以往车型檄此,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗陀猜,只有头顶裸露在外提回,非常特别蜕犊。重新设计的6.2升自然吸气发动机华,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余窘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机铺,最大功率640马力燎镜,峰值扭矩814N·m)断,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手绥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势别耽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为寞建赏:5.3万美元)茶枚瓜,几乎没有性价比可言颅,但相信越是稀有的东西卞,越有人喜欢甩剑连。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆擦孟雷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话掇:400-023-5599 地址抠谰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑粪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型首岁肥,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠很。而这款车本网也进行过多次报道与评测芹线,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题全疯,比如——空间与电磁安全性村。   有朋友担心驴矮狡,混动车型的使用空间会不会很小昂恕,电池电动机发电机都需要摆放位置形疼龟,还有散热系统吐旗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧抒。   作为一个“热心肠”响藏恐,笔者决定帮一位同事搬家没边,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”靡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱燃眉、两个大型行李箱劲、三个双肩背包勾剩,两个电脑包列,一个猫窝膘獭、一个全新的大睡枕搬走搐亢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客缝茎。好吧计烘刺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蒲,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嫁,从图上我们看出伯缝蠢,在放入体积规整的水族箱水缸后确典,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间冠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包排形势,并留有一定的间隙量拎侮。   而后排在放入水族箱地柜后徒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位刊慷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱盼涸。得益于巨大的后排腿部空间瓤掣抚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了查评卜。而后颇水,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拜。当然隧,前排的空位是为乘客准备的伴歧围。(为维护试驾车整洁诧啥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施壕懦。)   我是一个希望低调的企业主颅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的讲,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间侍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少牟床,后排音响控制烽,前排座椅调节按键刀急额,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子式擎、空间鸵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流醒熟坝,大电流产生的磁场对人的健康有影响脓。英国专家认为鲸剖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉臣苟,高于该值肪仙,儿童将面临患病风险海恨。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少违侧沃。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾葱梗害奠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害凶饭断。   简单来说镀,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种材刃凯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统钞呻,如手机忿笑,对讲机奔、信号发射塔等踞亩,而低频电磁辐射离我们的生活更近恒,家用电器趟琅绰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射让琳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可陋胃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台毯棘,前排座位单话,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量城雀速,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品俱惺,不具有权威法律依据班匙,但既然是国家允许销售的测量器材哺筛,其测量结果绝对拥有参考价值仿豹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评畴垒獭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量丘篓盼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受涸汞闺,首先是油耗揪董戊,我们在遵守法律规定的情况下埠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车歪灯,而结果显示灵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车缅孝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下磷苍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”溜。   混动车型比普通汽油车重垂,驾驶感受会很糟吗?   确实琴都佛,混动车型由于需要布局电池蛋蹿、电动机享、发电机唇担、散热系统及控制系统功轻屡,整车质量肯定会增加僵吉,但通过驾驶挫口,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感秤胶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动托铝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制敖,使用感受更接近与现代的美系车型狭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性稿方炬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极缄,而在高速公路上描凰丧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了柿丸推,取而代之的是风声与路噪声品。而操控部分朝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了螺碳良,你永远不会感觉到生硬的颠簸下巢垃,一切都是柔和与优雅袍,当然庞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的措剖瞳。   最后壤双,我们通过以上测试客邪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性嫉、油耗及空间实用性上都出色表现灵,而为此你仅需多付出几万元的代价蓬孤夹,加上经销商的优惠荆吨,凯美瑞尊瑞物有所值家膳,而你现在需要做的霓,就是去店里亲自去试一试冬染婚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鹅顾。 图/文豁唬扔:丁艺   丰田汽车日前宣布虹春存,截止2013年底司,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆廊土,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录斗枷动。诞生16年来氖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区兽、备受600余万车主的信赖和认可稀镭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员充蓝,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片被荒滤。 责任编辑懒巾悔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后病,MINI凭借其漂亮个性的外观瓦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心奢。2014年北京车展上途巢开,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承恕(点击进入上市文章)肆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蝎誊碌,同时在配置方面也有一定得提升徽同,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后颈莆钮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市獭视架,售价区间为20.18-23.68万提嚏。虽然只有4款车型可以选择掳,但从大家的关注度上看蚊昧,很多人对这款车给予了很高的期望奋。今天却肺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V腹,两款车虽然在级别上不同孤廉,但是在价格上却是非常相近鲤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万舰。下面项沁巷,我们就来对这两款车型做一个对比戒掳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大暴瀑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖敌莩矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜范犯极。当然绿,作为一个自主品牌颁,想要和这些合资车型抗争房凰,就需要在配置上有一些诱人之处败械。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别看,从车型尺寸上看财魔,H8明显要大于东风本田CR-V酵绍东,但是价格却几乎接近敢玖。如果您的自主品牌不感冒的话汕辟,那就不用在纠结了妓撮侥。但是导蓟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话逛抢,那么H8的确算是不错的选择晒,至少从轴距上就已经很让人动心了翻啡犯。   =============分页符=============   原标题佰:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下舜,哈弗H8还是小胜洪,其中H8还带有液晶中控屏享徽,而CR-V并没有配备中控屏禾俊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能愧柿。这些东西的确也是非常吸引人的古秀。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拟吴律,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验簿玖方,平且还配有ECO节能模式吹趴问,对于追求平顺性的人来说还是有优势的糯。H8还配有坡道控制系统碱壕,但是CR-V并没有配备这个功能存校乘。另外辅脱颂,H8还配有三种运动模式施,一定程度上提供了多路况的脱困能力屏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些邦设,当然H8属于刚刚上市的车型偏,并没有试驾车让我们来进行测试咐略拆,以后有实车的话酥,我们会进行相关测试档徽嘿。   结语死凉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章盎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的莆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升卜脚氯,某些情况下还要超过很多合资车型架,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下耽。 责任编辑唱鹃陪:赵春晓" "从1985年开始观,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唐藤,1991年出现在5系车型上壳叔抚,1999年开始陆续出现在X系列车型上读。直到现在巩乏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术秤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配揣扳薯,提升着宝马车型的操控性和运动性钝吨尘。让牵引力发挥的更加自如吃,下面懂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现浇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱舰夕秃。在车载计算机的控制下甜式蘑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整谅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配投菱,而且动力分配比例范围达0-100%弹赡县,赋予车辆独特的动态表现描骇皮。 与传统齿轮机构相比冉别盎,xDrive动力传输响应速度更快催,分配比率更灵活新坤侩,通常谓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴坑瓤哀,保持车辆转向精准灵活墓拍酱,初氯殊、中段加速更为直接的经典后驱特性氏。而在弯道垃掂懊、湿滑路面布、或紧急变线等极限状态下碍爸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力授达跺,增强了车辆的稳定性和循迹能力搞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统味,在附着力降低的情况下碴鸽,更加考验着前后轴所分配到的动力废锋嫁。通过一体式底盘管理系统的侦测隘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配挂承。在急转弯和重心大幅度转移的情况下金咀侯,最大化的改善转向不足和转向过度苫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上卢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现谁。宝马4系在绕桩和紧急变线中瓢青,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外独,四驱控制系统让车辆循迹性更精准盘较拖,更灵活妈暗吝。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上挨。越野路面其实并不是X5所擅长的领域仙,公路性轮胎打滑严重时,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预额滩汉,还是能够胜任一般越野路面姥冬。 (编辑 金辰毅) 责任编辑饥瓶:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)放,宝马X1一直以其运动性示人穷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表兢鞍电。但是不同于一般运动车型不擅长越野筏笑,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能想底扇,能够让车主在假期到户外撒撒欢狼非。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗察琉伪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比救,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时角焊谱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣羚挡备。   在消费者最关注的价格上陵,我们分别来看两辆车涛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元硼墒衫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元率。从售价上我们不难看出哨楷漆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3久,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3疮径,价格区间跨度较大遣诲涤。   外观尺寸对比奔川典:   首先古贿,从外观上来说痢鹃龚,宝马X1极具动感份。其标志性的双肾格栅已经不必多说嚼,远远的就可以知道这是一辆宝马夸匣。而那富有动感的线条萝,将其外观勾勒叛舞,即使是静止在那里铂侍缮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态陪酿。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蹲庆围,感觉比例似乎不那么对称史。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控萌都,而且作为一款国际范儿的车堕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅讥。虽然宝马X1有修长的车头垦仿,但是驾驶时却并不遮挡视线杜融,仍旧能够清晰的观察前方路况退辉。   相比之下略秃概,奥迪Q3的外观略显沉闷胁拜,同样的家族式前脸显得十分稳重承夕轻。虽然不像宝马X1一样运动曹涟杜,也符合其SUV的定位胳衡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大甲啪,这也让奥迪Q3的样子更加传统冀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势罚渭颗,但是内部空间却优于奥迪Q3饰,相比来说率,宝马X1具有更大的头部空间拆谰沸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3敲迫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长腻凹:4477mm 长菜秃:4385mm 宽胸盯偿:1798mm 宽谓:1831mm 高泄:1577mm 高戈淋:1608mm 轴距幂禾:2760mm 轴距戮休驰:2603mm 最小离地间隙鬼壳梆:194mm 最小离地间隙膊呐我:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者块,宝马X1具有灵活的操控性塑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性顽。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化洞词,作为一款 SAV党录辫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的锑撂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向庆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣梁狙湃。   实际驾驶中咕,宝马X1的路感清晰淳酷,虽然车身不行稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径缄贿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头瞎,带来更多的便捷估冈呜。行驶中叮迸卑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快迹隧邵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系纤粪墙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮惩赫、高精度直喷与电子气门三大核心技术喘遁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果通虹嫡,在动力输出上达到高低搭配的形式推了。而宝马X1带有的ECO PRO模式炬酞,可以帮助我们进一步节约油耗狗,让油耗能大约降低20%抬裤。 两车基本配置参数对比编袭虱: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前合:通风盘/后传椽佬:通风盘式 前楷诫素:通风盘/后股趴:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题架:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV版酗敌,我们不仅仅需要看其运动性能徊矾,还需要检查其越野性能圣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拼撤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统凸坑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成便,为了能更好地分配轴荷疵,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端晨茅兄、后桥差速器前面憨九袱。正常驾驶环境下纤痉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮掂,当检测到前轮附着力减弱时筐淋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮舷,帮助车辆脱困钎衔。   通过以前的测试套定,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用授,对于应付难度不大的非铺装路面来说哆寞,这套四驱完全可以应付恢尼,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瘟掳蝗,加之悬挂行程过短互补父,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试坡效,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样魂,偏向于公路驾驶厂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统澄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴联獭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中目,动力的分配为40:60吝钝脸,在实际日常驾驶中讣绕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的贰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主轿臣,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能们凄鸥,在车辆出现转向过度时狙,车辆会将更多动力传递到前轴偿胯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性绦级跨,帮助车辆脱离失控的状态瓶酬。在弯中逐渐加速的过程中恕梅,由于车身的重心靠后陆尚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势跋绿惧,在这种情况下赂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出叮绕,减小前轮的负担十,使车辆获得更好的指向性畔秆。   无论是雨天寺澈廉,还是弯曲的山路痉谦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对盗耐距。而且在大角度爬坡及碎石路段玻捂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力陶。尤其是爬坡时绕上黎,动力能够智能输送至前轴藤烫,让车辆轻松前行去寞。而在平时蒜春,动力又会自动分配于偏后驱疤狠啡,让运动性得到进一步的体现般敖倒。此时的感觉是类似后驱车侍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瓷凹,让车辆行驶更平稳汗。   相比而言艾苯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瞄悉甫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高嫡,具有良好的越野视野硷纲搭,但是宝马X1的离地间隙更大呵菇矢,通过性更好邦拒超。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少始,尤其是其具有更多头部空间晴彪古,如果越野时尸坤,可以适当调高座椅坐姿关寂翁。   =============分页符=============   原标题浅豁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰湍嚷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩观炉戒,所有的按钮也都在触手可及的位置逼口描,十分便于驾驶者操作羚。而且两款车型都选择了年轻遍白瑰、时尚爱、富有现代感的内饰设计偏瑰柬。   两款车的配置擞,无论是奥迪Q3猴檄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全亮凭。尤其是宝马X1的iDrive饲幢舍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用诽陵饭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮勾,宝马X1更加简洁探,而且操作一样方便顽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑雌谅岛。即使是刚接触宝马车型的用户擎,也能在第一时间熟练操作陋缕骸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热栓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性菲卯细。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鹿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大碱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供污。例如像最低配的宝马X1碎加,虽然价格极低甩缆词,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了孙伪疲。Q3低配也是一样芳媳懈,配置较低单膳钉。不过如果您不在意像导航闯、座椅加热等配置募悸尼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要情娠颁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后事澈,我们进入车内来看看内部配置以及空间钵。二者究竟谁能更胜一筹嗣偏敢?首先来看两车的安全配置拜。在气囊方面惯痢,奥迪则更胜一筹碎洪,在两车装配有同等位置气囊的前提下权较斜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊购郎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜七厕,它全系标配有防爆轮胎巳诬清,即使发生爆胎豪,也可以继续行驶籍。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配兼磺。此外防爆胎也节省了备胎空间蓟啼,让后备箱有更多的储物空间瞄某策。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间檄沏遣。从车身尺寸上来看捅咎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势邻青,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势艰池。然而车内乘坐空间方面露,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鳞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蛾睦篙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度瓦合:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题乖逆酮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面辈,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策缝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养卜洽。但由于国内油品的质量不佳屠坚,为了更好地保护车辆发动机寇们,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换扦顽贤。而其他配件的保养周期上萍矩亨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养钳电。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i祟嗽:   861元   xDrive20i眉饭诵:   1036元   其余车型局:   965元   sDrive18i佩掏猫:   861元   xDrive20i休:   1036元   其余车型赫裙扭:   965元   sDrive18i妈:   1609元   xDrive20i康:   1784元   其余车型郝:   1713元   sDrive18i赖碧:   1386元   xDrive20i缄:   1561元   其余车型獭淖鹃:   1490元   sDrive18i缴:   1591元   xDrive20i吠咳羞:   1766元   其余车型乐:   1695元   sDrive18i粗乃:   1609元   xDrive20i裂逗:   1784元   其余车型嗓绥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注碉:●校是氯:需要更换 ○房集七:常规检查嚏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中乱分,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯癸擂、空气滤芯和火花塞姬梆。花费支出大概是2691元扩。4万公里时还需要更换汽油滤芯沥袜顶,支出大概是1382元淌佃。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错臣科娄,保养中也没有出现更多的费用支出牧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用陷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注布橡:●砍沙拱:需要更换 ○辈:常规检查攻戎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蝎势持,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费舍,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降奇郡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同校门沫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加母,能够更好的照顾到爱车的每个细节钾炼。   总结请炮: 总体而言猛肩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动含拘,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3博鳖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足奉石,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少虏壳,整体内部空间与奥迪几乎相同捆。而在使用保养方面累瓷淌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济空郸趣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人啦课,但是其配置也相应有所减少湘雹娃。作为高配车型沤渭倘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择刺栋亩。 责任编辑嫁吻剖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙轻识闯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蓖茎。它足够漂亮了橇扣,漂亮的让人感到迷茫妮纺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行豁晤断,由于在国外罗镀温,我不得不比以往更谨慎的驾驶适,没有做任何炫耀的动作讹呈垮,但依旧接受了不少注目礼法方菠。   最记忆犹新的一次是我从超市出来韩盼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蘑耻切,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蕾兄,只好出此下策烧酗:按住页溃控器淌,“砰”后备厢盖弹开了仿笆,老头愣了一下萎达哭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢危,并给了老头一个友好的微笑莎多,关门走人了林菩。这时我才知道疼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量粱继,它的曲线诱人倪兑滇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处邯韭裙,但令人心动的地方是从B柱开始的陕徐耸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级倪矩笆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性享。也难怪薄袒,差点忘了凶,我们这台车选装了AMG套件惨宫澳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用芥坏旗,没套件的车感觉就差了很多摄停翠。   即便如此兄,它的妆容仍是存有争议的辽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧封蔫噶。左派以我为代表(全部未婚)肮溃累,认为它的骚气指数接近满格如,尤其增加AMG套件以后蹈怀激,能骗不少小姑娘删亮。右派以结婚生子的同事为主泪揩,他们认为车身不够修长彼十坊,不够秀美固侮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体古。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情旁为,但又内藏了些许的凶狠桑揩。   不过我们两派的意见同样有交集答,那就是从侧后看去嗓盘犯,它的美感更胜闲颓搬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中疾茎,远远的从背面欣赏它镁歪,真是太美了欠莽患。   =============分页符=============   原标题免忌贩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上微粟巍,它采用传统的氙气大灯柯汤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统巢。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少妈苫。另外李涣掏,与前包围上的空气导流口不同的是肩拉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用趣蛋,不得不说其达成的效果是相当不错的匆彤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼苇但链,但日常使用中也是在令我提心吊胆怯羡,还记得开头那个故事吧平庐,告别老头后我驶出了停车陈耆淹邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着哪,压过了一个并不大的小坑洼弧,胎壁被硌破了临,轮胎在5分钟内全部撒气窖谭漠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用海徒,这个下马威让我措手不及购。   =============分页符=============   原标题饭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门每,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中氮韩酶。坦白的说刚将谁,这套座椅看起来特别有型蚀隘伐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色拔贺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泻,我觉得座椅的设定倒是恰到好处稀酥故。   眼前中控台的造型犊劣,甚至细节都与奔驰A级相同便,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用梧茂戏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样彤隆,总让人忍不住多瞟上几眼桓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吼豌无,触感细腻坷。   =============分页符=============   原标题点空:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳秸送,各项按键的操作都很顺手情,但我多希望能提供翻毛材质贿灰。另外肩徊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手来仇,回馈力很芯纭,而新款车型早已没有了这个感觉哪,让更多人都更容易适应矛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格滴空枷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利替,特别方便烁故,当然了譬吞县,这并不是CLA级的专利谜秸,A级也同样如此青参兄。总之对此我们是持肯定态度的吞毖,“怀挡”显得复古缉铂、特立独行悼家,而且省空间翁豪,利大于弊既型。   COMAND系统与国内车型操作方式相同佩,不同的是它很强调对网络的依托换县伴,这几天在欧洲开了不少车吕洞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联玩庭畏。几乎所有新款车型都支持与手机互联椭窖搓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能糯,还可通过手机网络访问互联网彭凹、下载官方APP程序和导航杠,这是国内车载系统所没能赶上的末艰略。   =============分页符=============   原标题评:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说导,空间实际上是够用的惭斤贾,毕竟多数时间都是前排利用率高碧。我同事身高179cm彭迫科,在前排头部有一拳的空间插弊,在后排就显得局促了楔污,后排乘客反应压抑感比较强刨。   不过我坚信截,对于CLA的车主来说空间是够用的香,因为后排不会经常有乘客埔啡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的险豆骂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用呕瓢。   =============分页符=============   原标题返戒焦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蔚狗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机袄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm撬聪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm鞋,配7挡双离合变速箱雇怯浑,带有换挡拨片簇尖稗。拧动钥匙凹涵,发动机被唤醒钦厘色,车内怠速状态下的静谧性相当不错挞,我们出发了册惦椿。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通柯隘,不过CLA非常容易上手睹穆旱,舒适模式+D挡表现得有礼有节拎,整个驾驶感觉极其轻快睫,这是一辆易于驾驶的车寞憨,不论男性和女性都会觉得很轻松匙讨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性肛书们,转速时常被控制在2000rpm以下童栏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契床,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性脓讨窘,而且在低速中它的换挡依旧平顺刺,并没有出现那种令人不悦的闯动陛湃。   切换到运动模式奥,变速箱首先变得更为积极峡,整台车的性子也开始急躁起来八,随时准备着接受挑逗鹤红挺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接落告。油门的响应也更为灵敏随,初段就能得到不错的效果食匿撕,只不过排气声浪并不那么有气势蝗须。   至于转向擅,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻犊尼锋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉倪旗靖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转哪,那样的线性和柔顺挛,简而言之非常舒服猾抱弦。   CLA的转向感觉则不然协物,它少了些紧致的细腻感朽尚,多了些轻巧罕。这套电动助力低速中没什么特点氰,属于偏轻那类的跑,或许女性朋友会喜欢霜轿经。高速下转向逐渐变沉瘦拖,更易于驾驶材,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上涟蓝,比我想象的要好不少卞柬。   不要被AMG套件所蒙蔽喷洁坪,悬架的设定并没有那么生硬仟深抢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求垄,整个感觉还是挺舒服的北剧鼓,回弹的特别利索藐掳飞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态工窗围,起码我在前排开车是这样一个感觉刺,只是后排的乘客有时会说盛画此:颠!哎挡困,管不了那么多了尘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拨,驾驶感觉对于这台车来说重要山。   =============分页符=============   原标题牧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注态窘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现窖弄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护谢刹,无法进行有效的弹射些。起步时有将近一秒的延迟巳敖删,之后发动机全面发力门焊,此时轮胎打滑非常严重推碳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故桃,全新的胎面没有达到最佳的工作状态巨沃,导致抓地力不足焊。怎么形容这个状态呢浆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速百,四肢虽然在飞快的挠地铣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样敬破贸,各位想象下帛具。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态绅,双离合变速箱准确的完成两次升挡怠台婚,换挡速度很快吵京,最终用三挡达到100公里/小时的速度蔼龄,时间为7秒整磐川商。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新胖,因为看到严重的打滑时我特别无助吮,尝试了降低转速起步杠,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地辱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中挟,而且车身的支撑有效慈,车内没有特别明显的前倾感觉淘沟。从刹车曲线来看咖,自始至终加速度都在-1g左右涕,最终成绩为38.46米徐访,符合奔驰一贯的作风圈任。当然钨撅炮,待拿到国内的测试车后脆,我们还会进行测试梧慧,看看原厂的轮胎表现如何袍烘。   总结揉:   从国外的销售情况来看鹤,CLA是相当受欢迎的杭缅忌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料貉,CLA在美国同样有着相当不错的市惩谩,2013年后四个月销售1.2万辆筒,势头相当迅猛汀商,可见其受欢迎程度灌嫩宫。   进入国内后我想它会得到同样的关注即啃,随着细分市场的成熟梯卫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车巴徘。奔驰CLA级涛趟,主打运动凤、年轻钦僚兜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎撤琼肯,尤其选装AMG套件以后效果更甚扰腺,相比奔驰A级箩,它的吸引力显然更大傅。相比竞争品牌工寒等,这次奔驰走在了前面厩嘛膜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品剧吃袱。配置方面国外大多都是选装抨畦兄,比如天窗秽沽、轮圈样式等等皖搪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知悉替埃。   不可否认甸,它是如此的招人喜欢牛,尤其招那些打扮时尚酚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑熟滑愧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机北屡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了想,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机寥沏适。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蔫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃杜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型漂堆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革物乡隧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法钎情,通过细节部分运动元素的添加邻浚劲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格守。其外观运动套件包括进气装饰如蛙誓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等瑞涤。   总体来看劣烂绘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子弧脸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面矢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置呸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备钉险监,白色车身加上黑色的玻璃车顶冀容趁,看起来很有档次感弗。不过略有遗憾的是琼挖冷,它的全景天窗不能打开吮险,有同行戏称颓,这是专门为了看星星而设计的贾烂砍。   内饰简洁自然   与外观相同上耗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围葛牌帆。全黑的内饰笺贪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现篮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来据。   配色方面天当躲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰梨,但通过座椅的白色缝线戚夯箩、钢琴烤漆面板白边框的搭配少,使得内饰整齐又不显得沉闷常绒兔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了雷。人机交互系统方面猜,V6菱仕Turbo车型并不占优势檬惕。   动力不错裙楞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机伟槽妥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱窗稍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型腾粮添。这款车的低速扭矩较大矾,因此起步时非常容易狠贡曹。起步后懈,借助轻盈的车身胶怜竿,汽车随后的加速较为顺畅垛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实犯冻甲,这直接导致这款车的操控也是相对不错讽确,在较为宽阔的路面上乘祁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作脖橙,感觉很有信心颠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校是,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的步僚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置凹杉,非常方便驾驶者进出美,但打火时俏蚊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动搏妙。 责任编辑陕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候谭卸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位舌。之后的继任者是睿翼扯芭闻,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈佩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款入申忙,并更名为马自达6阿特兹孔诉经,而它是否能达到前辈的高度衔彼落,让我们由内而外的体会一下绵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌爽未颧,配合这两侧行车灯经氯酮,看起来霸气十足履,隐隐的透着一股子狠劲髓魂傲。图中这款车是2.0L的标准版胸堂角,则采用了较为普通的卤素光源侠,科技感差了一点挟脑嗅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疾讲,犀利感十足忿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA念冒,它不同于以往的两代马自达6项,更多流畅的曲线在它的身上得以体现下欣票。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来畴敌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子诬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赖嘿贬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm孝,轴距为2830mm凄购,与进口版本相同赎食慷。相比同级别其它几款日系车型袱暇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势地虚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾鸽,像是一滴在高速行进中的水滴茫赡佬,充满了流动感聘靡。从后边仔细观察阿特兹的背部随,不难看出它还带着一点掀背的意思谜净。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯隘腹脐,配合着双边单出的排气筒蛋泛谅,更使整车的运动感一直延续到了尾部努那换。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈镁逝恳,选用了225/55 R17的韩泰轮胎胸衰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上窖闺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意刻俩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩极凳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质晌铰,其它区域大多为硬塑料频雹卧。由于没有太多的装饰件秽怖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价痞杯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高哇谢嚼,它采用的是一块电阻屏冒完纪,触控灵敏度还算令人满意尾,界面的科技感以及显示效果都很一般捻施,总体感觉更像是四案拼、五年前的产品施胖蓝,唯一的优点就是操作无任何难度祁全,一看就会判师芭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡饺,所以导航功能暂不能使用坚。   进入车内识,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了昧略。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿痕窝,握感也很不错首,由左至右打满需要2.5圈妒看,比大多数车型略小呐坏涕。此外输傲霞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片唤啪疏,操作便利性良好捻,而且兼顾了驾驶乐趣碉扑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色施扔,但却一点不掉价拦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感隋,其次它的表盘内圈采用了网格设计儒,多少有一些竞速的味道厘徊荡,再加上白色的指针以及简洁咯、明快的字体猴抚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望琶骸洪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏暴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗敲那、平均时速欺逆倒、续航里程之外额来试,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP毫斑侥。i-stop是马自达研发的自动启停技术侧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火清嗓。   除了i-stop评络,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统簧线。之前在新能源车型上比较常见谋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上位性。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于齿戮,它是以电容取代传统的电池或电瓶贺泰颧,从而为车内的用电设备供电邦蕊咀,而非用于推动车辆前进恐小蹿。   空调面板的样式不错苗骋,旋钮和显示屏都显得比较有质感递。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子比。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车人暮嘲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈挡磕铮好醇复。前后排座椅均采用了真皮包裹弹嘲斗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次饯憋参。   虽然阿特兹有着不错的轴距船苟搏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩里。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写稳ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间侵。令人满意的是后排的腿部空间抹陶渡,坐正以后不影响翘二郎腿就。   阿特兹的行李箱空间值得肯定泉嫡,不仅地板平整澄枯聊,而且行李箱有着不错的纵深涂嗡咯,轻松放下高尔夫球包鄙苛吭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎梳,以及更换轮胎所需的各种工具涟须。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷倍腹、双可变气门正时健、凹顶活塞+米勒循环杜虑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术互下,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现及叙,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm燎许,而峰值扭矩则202N.m/400rpm梢陛炊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱寸堂胶,并带有换挡拨片处勤拇,只可惜这款变速箱不带有S挡凑,对于主打运动的车型来说个遗憾肛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受府绵怕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩臀烈陡,日常驾驶过程中拦,为节省燃油脐溉枯,变速箱会积极升挡熔,转速经常保持在1500rpm以下兽挝伙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应孟,因为这台变速箱的反应速度很快洞,能够很好领会驾驶者意图褪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出叭。   阿特兹拥有良好的操控性陌,这首先要归功于发动机线性的动力输出粉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏岭微,而中后段又能够拥有很好的动力表现颂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻悲既晚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蔫恨,尽管反馈的路感一般小,但指向足够精准市,能够给人很强的信心辨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协擎腺,它的前后悬架初段偏软堪赤吴,能够很好地吸收路面的颠簸淌茸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾芬端棵。可喜的是悬架的后段韧性十足汞瀑尽,不会让人感觉力不从心来。最重要的是绊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整狗,车头指向灵活哗,车尾循迹性出色退纠驼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见隧。   总结扮窘: 对于马自达这款即将发布的新车起,我只能用赞不绝口来形容递辩,外观和驾驶感受都可以称为上等扯磋佛。如果非要给这个车挑点毛病的话械,就是在高手如林的中型车市场里苦社滴,马自达6阿特兹的内饰略显中庸青侥。所以如果你是“外貌协会”的成员哦簇苫,或者追求极致的驾驶感的话滑萌,那么你可以期待一下这款新车侨床擎。 责任编辑崎:赵春晓" "  KTM的X-BOW登校,直译过来是十字弓领,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)竣膊。实际上四奋奢,这个模样怪异的小车裤,的确是火力十足心其抽,足到无论是在街道上还是赛道上椭馅玩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车梧。   先来说说KTM这个公司番碴结,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂妹胜领,以生产越野车和跑车而闻名郊赌粪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车瑟付叫,也许是工程师们精力太旺盛许齿,亦或是身在奥地利这个地方签臀缮,总会有些天马行空的想法蹬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子写,去生产一些别的什么机动设备酗。这几年炯峰谋,除了X-BOW溃蚂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明财饯妨,而且都有一个共同点——惊人且极端氖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)冈、puristic(纯粹)矾啡、radical(激进)垢,这是他们对于21世纪超级跑车的理解连米。另外还要多说一句畦,这家公司的口号是ready to race似,时时刻刻都在准备一场竞技袒。   KTM的CEO曾经承认雾财哗,他们希望使用21世纪的技术仍,发扬柯林·查普曼的理念财,打造一台新世纪的超级跑车恫唇募。柯林·查普曼是谁稳睡写?他是路特斯汽车的创始人蔬飘疼,他说过最著名的一句话是距恼啸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准霞镀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的库伐,作为汽车工程师攀,他把全部精力都放在对性能拓邯篡、操控和轻量化的极致追求上庙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可泥新,但跟进尝试者寥寥廷。看看路特斯汽车凄凉的经历眠,这其中的原因并不难理解份惊时。我们很欣慰地看到踏士貉,在新世纪辨,KTM继承了这种理念火庞,并且做得更加激进队苇。   其实X-BOW的理念很简单停,它就是一台可以合法上路的方程式赛车儡寐。碳纤维单壳体车身饭激肩、全车碳纤维组件社溃、水平推杆减振器彩,这些都是方程式赛车的标准配置夕计赫。由于使用轻量化材料艾某扔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)靶班。在高速行驶中脸凶,车辆的气动布局提供下压力台,以此来提高抓地力和稳定性饭,这也是方程式赛车的特点情坑沪。和赛车唯一的区别羞袭,就是它有全套符合法规要求的灯光痪伞,以及一张副驾驶座椅焕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机馁鸥,经过强化和升级后缅碌,动力达到300马力部仕簇,和F3方程式赛车相当蹲但泛,六速手动变速箱也是简单而纯粹让烩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话叹,我们不妨来看看推重比坎。X-BOWR大概是2.6千克/马力很喇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴范纭,也就是说发动机需要负担的重量更少痹匹,动力表现自然更强闻沛。   在踏入X-BOW车内的一刻泪,恭喜你粉,在旁人眼里莱衔,你已经像是一个职业车手了萝。首先一只脚跨进驾驶舱温些拦,站稳后调整重心茄纤荷,再把另一只脚迈进来度贯,双手找到合适的支撑点山赊齿,将身体重量转移到双臂滇氖,身子瞬时下沉心尸,把自己放在座椅里霖。来自RECARO的座椅是固定的裤,完全不能调整承,靠背角度略微向后倾斜揉撤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里惭冬蔼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置湍屉。要完成这一系列动作鲍氢陋,如果你是个长腿欧巴攻秋,可能会轻松点化。同样和方程式赛车一样俩,X-BOW采用快拆方向盘天,在一定程度上提高了进出车的方便性犬房茂,不过我觉得这个功能最主要的目的落玫,还是为了让它更接近赛车快抠。绑上四点式安全带豁刹拆,身体没有一丝活动空间偿,因为在碰撞的时候倒,你不能指望安全气囊救你一命峭馆端,唯一的方法百,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上枢。   驾驶它刑,你不需要有汽联颁发的运动执照簿和共,甚至不需要经过特别的训练屑存。只要你有合法的驾照裤,会熟练驾驶手动挡汽车卷茄洞,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度措。连离合器都很好掌控饶,甚至比驾驶EVO羔、STI这种高性能运动房车还容易叙胸猎。你唯独需要的亥俺,是练就一副有力的双臂氛幌姥,因为它完全没有转向助力兔,停在原地请,方向几乎是打不动的本晤。   由于场地的原因婚,试驾过程不是很尽兴乱衅,并不能体验到X-BOW的全部性能海片。在狭小的环境中瞄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展乡特,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势搐醋划,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力黑诫逻。因为使用水平推杆减振器囱室继,X-BOW的底盘可以尽可能的低逢,在转弯中几乎不会产生侧倾窝毕叉。多连杆悬架结构稳定哀案假,可以减少轮胎不必要的运动和变化霓穷含,保证最佳的触地面积翻搅赐,用尽每一分抓地力矾啦卑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度隧且,这一切所产生的副作用邵广,是你的身体要承受更高的横向重力鞘。   在视线上莱稼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似堑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置骚,以及转向时轮胎的变化盒。利用这个优势尼雀闭,你可以把车开得更加精准你粉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙奢惊密,这是任何房车都无法比拟的酒溪。不出个把小时隋冻蔼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样瓮,高速掠过障碍物而毫发无损襄凸挨,那种险象环生的场面抱,我相信其它车做不到泵,这种乐趣和成就感竿得,只有X-BOW能给你芬修。   看到这儿地笆,你可能觉得这台车并不难驯服轻梁,一切都很容易吃。没错揉瘫,X-BOW没有设置很高的上手门槛案抛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单镰虹,但是它还有进阶的玩法拭羌,这就需要很高的技术和技巧了趣兑。首先航鼻锋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战戏,为了它的寿命郎,好好训练跟趾动作吧互羌躬。漂移透?也没问题粗路,在转弯时只要加大油门备,车尾很容易就会滑动起来郴奥。之后能不能画出一道完美的弧线编霜擦,就要看控制的技巧了贝挟连。   除了以上这些访炉,我还有一个建议锑。置办一套合适的行头邪疆,至少也得有一个头盔和一副手套扩暑凡,这会使你看上去更像是职业车手丁。当然癌暗蜗,作为一台可以合法上路的跑车撮妹昧,KTM也试着考虑过车主的感受皮芍安,推出了一款GT车型割彭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃疏沛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已渡。无论哪种装扮厕滴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街贤日,在气势上就足以压倒一切纫比呜,而在性能上盖,它也是所向披靡火,精准房点欠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜犬。虽然它可以以合法的身份上街痢全慨,然而对一台Ready to race的准赛车婪赎,街道并不是唯一且最佳的选择涧,它最终的目的地涩,是要奔向一条真正的赛道隶,在那里解开封油崃狻,去赢得一场真正的胜利凑噶瘫。   说到价钱胁匹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车细滴,一点都不值道栏。那么赊,如果说花135万簿琴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车设桥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟驹绒盒,最大化的驾驶乐趣痊敢虎,并且还可以在公路上行驶需到蔷,这样是否物有所值淳?答案其实显而易见凰即,值添放,或者不值山脊窘,取决于你是否真正热爱驾驶嫩,热爱赛车运动彤帮蘑。 责任编辑嘶堆素:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瓶幢,早已见怪不怪瞬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车变淑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过莎纽,广汽丰田出品的YARiS L致炫蓄,就是一款加长版的小型两厢车搅拨上,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志浮烈。 知识普及烤夺:为何不叫“ 雅力士”了辅鸥?   相信很多人都会有这样的疑问杉频,从车尾的英文上来看你剐,YARiS的标识与上一代完全一致别努,但多出“L”字母廉去蚊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观惜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置亢吻憾。全新YARiS通过变革性的设计此、加大车内空间氛、降低指导价扫草,从而想抢夺A0级市场的份额厩席镁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望腐朴诺。不再使用“雅力士”的中文名称淀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌刃。   外观农:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型垂稿叔,如果拥有一副出色的外观设计看锋掀,那销量肯定低不了够鞋夸。广汽丰田的全新YARiS L致炫处滔裴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化耙细,能让更多的人接受帘侥摔。   =============分页符=============   原标题锈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的垂全,所以在造型方面与海外车型有些差别层搬撤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯陵丁径,“梯形大嘴”车头动感大气虽窟,配合超长的轴距量墙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受赌。   =============分页符=============   原标题让诲磨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰咀潜频:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内泉,相信你会有两种感觉令隙,第一渤弦:中控台设计非常大气恒癌剩,和丰田系列的SUV车型风格一致蚂儒。第二促栏:超大空间饥,后排空间完全比拼一般的A级轿车链。   =============分页符=============   原标题汤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm斤懈炊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意哩姐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蚀薯,但是空间方面完全越级的感觉喜,完全不比一般的A级车差吮叔脯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服磋堪便。   =============分页符=============   原标题畔粕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾垄比:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意时,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错钠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拦且玖,中后段性能并不出色吼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高十克,高速行驶油耗方面并不出色慕骑。   结 语   作为一款城市代步车型倒态膜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扮化,外形方面就能征服不少年轻消费者染彤。此外污另,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一狸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理佳,若果说美中不足的地方诚,那就是匹配的四速自动变速箱了绣藉。(韩威) 责任编辑点:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒卫酮官,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏翘?告诉你涪拿,这是真实存在的一辆直线加速赛车钮茄痞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车郸绊,基于2014道奇Dart车型惫裴淡,型号就叫做Dodge DartPro Stock帅浅旧。大概意思是“超级街车”弛七艰。虽然只是称作“Pro”垢说按,但它的结构和普通街车已经截然不同幸兔,一点点相似也仅限于外观上般。一个专门设计的底盘裴绩列,扣上一个类似“街车”的壳子攻广测,除了好看以外焚下,也是为了让车子的空气动力学特性更好秤。除此以外能传炮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”塘。   作为动力核心膏尘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造掣。与常规的“以街车为基础改造”不同泉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同崎箩汾。据厂家介绍透,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时下,而极速则可以达到480公里/小时葡渡涕。   Mopar没有公布具体技术细节连,但是在上个月态死揪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中玻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速新,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考葡郝叹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力圃范沧,它跑完402米还需要9.9秒晨,而末端速度“仅有”235公里/小时鞠。也就是如果两辆车进行一场比赛盖信擦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蚂磨偏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半碱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭呵,当然也无法在普通街道上行驶串僻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采外任。 责任编辑创敦桔:赵春晓" "  4月11日骑渭拉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市嘉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版邦希冯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元恢。   4月的京郊春风和煦谴颁,桃花盛开趁梁诗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意坡抬袱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基水,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象纳赋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼笨伸许。   然而稍微有点遗憾的是关朵,由于相关环保政策兼牛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基户。   =============分页符=============   外观内饰竿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别峰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo惺誊谱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嘎祈,因为配置的原因缉獭,柴油版在一些细节氛坪,如前格栅魄、雾灯等处精简了镀铬装饰五肖权。   另外伪吃仟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎观雌袒,规格为265/60 R18堪,采用双五辐样式玖案颇,与高配车型的20寸轮毂有所区分步。   外观上剂阑,大切诺基给人的感觉就是硬朗共纱己、野性鞋绵恳、豪放佳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样盯八盾,如果不是看到车尾的标识旁接,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版改婆。轮胎的使用与其它车型也是一样的隙汉。   =============分页符=============   内饰方面撕光,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致疏稳面,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同持患孤,但是做工方面表现的比较细腻鼎拖。各个部位间的接缝十分均匀狗,内饰表面的反光也抑制得不错拆百羌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受盆诲险:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的毕始贰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机标。这台发动机由意大利VM公司制造厘撕颓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造氨举,国际知名度较高膳恢,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下线蒋,最大输出功率为243马力(179千瓦)苛鹃醚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米搬动。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱吩儡,采用电子挡杆设计衡,事实上毙,在菲—克集团下的很多高档产品上弹村,都采用了这样的档杆设计陵。   大切诺基是个分量十足的大家伙桔,体重高达2.4吨妙潘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时趴,都让人觉得动力输出稍弱蹄扳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同浚憋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩核硷,这使得在实际驾驶过程中闭乓,柴油版大切提速很快醛,驾驶感受十分轻盈罕许还。   另外朝讽,发动机的噪声抑制也做得不错卯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大添,但却绝非印象当中敝,柴油发动机那种高振动噶、高噪声旦,车内如“夜店”般的情况敌沃。   在打开ECO模式的情况下莫嫉惯,发动机的转速在1500rpm左右的时候挞钒禽,变速箱就会做出反应帮贬截,升挡很积极郡乏鳖。当车辆行驶到70km/h的时候郴绰残,变速箱便会将挡位升至最高挡倪点耐,我们在城市中使用小衅堵,第8挡也是可以使用的澄坝,并非摆设常。如果关闭ECO模式埃伦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右敬嘶瓦,动力输出得到了一定的释放交,当然达,噪音也会随之有所提升袜伸袖。   柴油大切的油门踏板很轻盈革等,发动机对踏板所发出的信号反应很快咸螺能,但初段调校的有些过于灵敏了貌圭,尤其是起步时算芥,轻踩油门台馁,车身就会有向前窜动的感觉蕊,想要平稳的起步还是有些难度分,如果初段能调的沉一点嫂沧姑,感觉会更好柿啤吐,驾驶者对动力的输出也更好掌控烙湿荷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蓟庙红,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统裙摆羔,由于取消了空气悬架窜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的饲填。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式惶隶晚,分别为自动矛视、沙地潜、雪地份、泥地和岩石廷,这些模式都是通过旋钮进行操作的偏试椒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式怀袒了,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择洛捂。   此次试驾绢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验肌颠悍,其中的体验环节有沙地剔洽罚、U型坑和炮弹坑三个环节扑。在进入沙地之前式兔,首先将车辆选择到沙地模式木捞,此时车身稳定系统自动关闭掳标。由于没有空气悬架妓伶,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了创放揭。   模式选择完毕之后剧,开始正式进入越野产地晨炒,在松软的沙地中辰绒,要保证车辆的行驶速度衅毖娥。在沙地中行走脐睬,轮胎出现轻微打滑是很正常的旧蜕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑憨汀泥,造成更大的麻烦箩柒锯。   在U型坑的环节秒扫峭,选择到岩石模式之后坦撤,分动箱启动扭矩放大挡盘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍等粕剃,传递到车轮上的动力会更加强劲掂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过项。   炮弹坑对于车子本身来说午,算是更具有难度的项目了浩驳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节吓虽仟。对于大切来说宏停脸,通过这样的测试还是比较轻松的受腹穆。在模式选择上耍融吮,我们依旧可以选择岩石模式宪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动顷,保证有附着力一侧车轮的动力输出仿侩卑,从而实现脱困拿。   总体而言滑吼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在恢够,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色活鞘。在整个越野体验环节澈察波,对于动力的感受也是比较明显的武,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松免,主要还要归功于这台柴油发动机慈鳞,低转速扭矩输出足够大涟传,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松廉屎。 责任编辑沸配经:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列解,为您带来了多款直接竞争对手间的PK溃剧,以求为各位网友购车作为参考炉波案,本文我们继续进行槐搭乔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)础墓缓,作为合资品牌的A0级三厢轿车胚丸氛,经济实用以及稳定这三点立市之本琅诞,谁展现得更好搏惰,以下将逐一展开放寡兼。 外观解读诲呵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中扒,这次“重生”抛开了以往的产品定位炭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型随,接过老款颐达的市场后吃楞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势硼挂七。   刚刚完成了小改款的阳光弯,2014款车型延续了前款的整体轮廓恐,细节之处作出的调整捍蓉蹭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸猎敛菏。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型洞,另外增加了反光镜转向灯吃、倒车雷达等外部配置潘刃懂。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车冷,但两车在细分定位上有所区分佳际穿,新赛欧更经济旦卑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定残锤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本味敛谩,两厢造型更具时尚特质徐画,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重欺崔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅是蒙,前脸处的线条切削更是全车最多之处献铺岸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅怀唤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾摹钞洗,三厢车型尾部中规中矩烘璃,采用常规一体灯罩的尾灯瑞纬释,正是这一产品区分的剪影降。 看完两车的造型耸小眠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现脆颧倡。详见下表焚泌夹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观钝,您更看好谁侗奇?欢迎参与一下投票苔汕。   =============分页符=============   原标题傅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比方:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩幌换耐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蹭仍枯,各区域之间的串联均平滑带过倍亭绿,整体风格更注重功能性是陌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能席朴,并尽可能带来更多储物空间淖梳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足曹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征讹链蹈,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表构,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一承笛碧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点溯辨伍。   另外坝,随着车载多媒体系统的发展谱呐,触摸屏更多的被普及费奶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕抚草,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能季,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蓝埠备。 配置对比纪劣:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置寸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比棵景涣,仅供各位网友参考顶疾。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题毕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比赖习:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度犊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度椭淖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示淀刮捐,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风凳,而车身与轴距骗朽,以及普遍日系车型空间利用率上的优势羞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹哦。   动力系统对比恍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面碍眷,阳光仅提供一款1.5L发动机靡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择第,同为四缸自然吸气版本抒,排量的不同即动力上的差距麻裁赡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)烯呕,具备重量上更轻的优势彭宿。   两车的自动挡车型拦蔷,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱柬驮,其平顺偏停诡、重量轻及省油的特性赶竞,同级别车型中具备一定的优势窍该鞘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下隘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT腔敦聊,在挡位上优势明显牌孝妒,但其换档顿挫在车主之间常被提及纺菜虽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间渺,外观上二者均具备典型的家族特质弟病,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面啥佩囱。内饰布置阳光以实用为主弥岭棠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质滥荒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现簧身科。综合本文所述肠,两款车型您更倾向于谁氖颧?欢迎参与以下投票熄替残。 责任编辑闲税屯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车毋,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐恨廉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了躲卉桓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言囤呻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比糜拔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蹄菇屎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比晾勿鳖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近辅。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面阜靶币,K3S并没有使用目前三厢K3的外形忿,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同哺。也说明K3S试图走运动化的路线千。   起亚全新K3S的长剿备肃、宽辑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm伯,而轴距更是达到了2700mm的水平摊,在同级别中也属于比较突出的成绩宛啊尉,对空间方面肯定有着很大的帮助率寿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练诞逛睹,车身线条也非常的流畅略,有着极强的运动感赏拔丘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差舷沙架。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别恳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用程。至于骐达配备的大灯清洗功能来说酥馁,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的髓铆痉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达小东,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm皖谦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的似桃。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅圃秸暇,加之降低的车身让骐达更加动感管寸秘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性涕爸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感编宦歌。形状突兀但线条流畅的尾灯千卞敬,红灯部分占据了大部分京乓,白光部分呈现斗勾状劫红巧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出诗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达适班,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置港忙痹。能够有效帮助你快捷倒车菊挤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否摊须,因为外观好看主观影像比较大诡寇乔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面匡盘赖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多稳局径,基本沿用了现款K3的设计孪,提供全黑色距、黑米色俯、黑棕色三种不同的内饰配色潮。做工和用料相对也比较不错辞菱煌。内饰除了硬质塑料及软性材质外好奋卡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次伴。   骐达的内饰设计线条非常流畅话界稿,整体质感较旧款车型有所提升筋粹屯。内饰颜色采用黑色作为主色调技,搭配银色饰板夹艾豪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比坑稼嘘,满足不同消费者的需求换封。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备水笨动,多功能真皮方向盘以及定速巡航税,从上面表格已经很清楚的告诉大家帽唬割,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP拦、胎压监测等配置矛衫伞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富戊暮,其中ESP梁缓呈、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力签,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题盛缴扣。 =============分页符=============   原标题鹅:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700纫拇,整体乘坐空间相差得不太明显抒百。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同筋泻。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富存楔庭,座椅表现方面K3S内部填充比较实嘛赫,对腰部支撑方面会比较到位饱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性娶,其座椅表现比较软握波汉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感乐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多次泼现,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势魏。在乘坐空间是差不多的维红淳,K3S座椅设置得相对硬朗粟,而骐达设置得相对舒适可,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因认蒜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L辖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S氨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T慧,很好的满足不同需求的消费者捂茫。起亚K3S相比起来就显得配置较少仑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型农僻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好荷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同摧且。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论开窍氖,详细还需看我们评测所出活吵洞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题较喷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求捣但洼。   点评皆袍按:随着两厢车被广大的消费者所接受密边丹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动筐儡,如果在这两款车选择其一的话卜馈,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动灵四蓝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素肉。 责任编辑朴宫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉莽帝侧,甚至有人无法确切的喊出它的名字幂讽脑。其实这款车和我们并不陌生洁渡倦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台慑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似篡。所以出镜率不高的标致4008伴,确实具有太多不为人所知的身世校,这使得我们有必要去了解一下这款车了。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路跑来,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体认磐骄,呈现出风尚胆被、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感氢饭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签伴萎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰幂沧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚帆、科技的感觉辛衬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酪伎,轴距为2670mm擞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫抠涕垃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造喊,所以在车身尺寸上它们相差不多晃。   从车身侧面来看倦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸镭饶贸,整个车身也因此更加大气而富有力量感肝捆。后排提供了私密玻璃嘿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风纶肠撂。   标致4008的尾部造型看起来很饱满膏采艘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因沛宿阔。另外挞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心袖,尽管造型简单临相,但通过与腰线的巧妙衔接滩,使整个车身设计连为一体通。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂驹归,配合普利司通的225/55 R18轮胎匠戒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上十,都具有不错的表现混残谰。我想应该会有不少车友会非巢担看重这双“大脚”嫂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比弹瞄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意韶按密。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发独,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样思瘫。不过标致4008在一些细节上却与之不同贸稀,譬如采用了大面积钢琴烤漆失扁扮,辅以细节上的优化僧。   中控面板做工不错割梅金,按键旋钮设计很精致敞段泡,且手感都较为出色煽。娱乐扩展功能也比较齐全诲拍誊,AUX缝、USB以及12V电源都有装备苹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点坛敛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯掂停。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错舒,下面还有黑色钢琴漆点缀希,凸显出了较强的质感骚睛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍盗郊锤,若塑料饰板能换成金属材质的话兽托,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拌牟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息坟逻划。在转速表与车速表之间裙娇冀,我们看到了一块显示屏阶秸镜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息脱。 在乘坐以及车内空间方面肝,标致4008秉承了家族在这方面的优势厂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好描。   后排座椅靠背很直宽物房,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉祭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外茨表,坐姿却让人觉得并不舒适令。   标致4008的行李厢内部很平整程素,而且后排座椅可以4/6比例放倒侵叉捐。这样它的储物能力将会得到提升潭,对于搬运一些体积较大的物品荒缝,可放倒的后排座椅显得实用察官。   =============分页符=============   在动力系统方面缎镰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机婆汉蔽,最大功率仅为150马力滤,扭矩峰值198牛米斥。这台发动机配备到这款车上只能说是够用咕日,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了谅。 全系搭配加了CVT无级变速箱堤芯,具备手动换挡能力俺。在实际道路行驶中篇拉氨,CVT变速箱表现的非常平稳登吠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时惨哇厕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音匙盼,却没有丝毫提速的感觉嫌模距。不过痹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些畔澈,在平稳驾驶时超车变线很轻松屑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统矫侩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车古,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力杠冀,前轮最多可分配85%的动力欧燃螺,后轮则可达到55%肩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%岔靠,可以应付雨雪下任、沙石和泥泞等路况沥,也可以轻松面对普通的越野路段该。   标致4008并不属于难开的车型嗅旧,尽管车身较大莆谜系,但是方向盘非常轻盈琼氏磁,即便是女性驾驶也会非常从容寂粹绰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线秤继哨。   结语瞎俯操:从市场战略上来看北哇,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仙币内,4008不仅丰富了进口标致的产品线起酿繁,也为消费者提供了更多的选择毋落。而从产品本身来看票涛锯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫舷既赏,能很好的迎合中国消费者的审美烙。在驾驶方面杠,标致4008表现出非常舒适和安逸井吧板,非常贴切城市SUV的特性皇慧。 责任编辑暗担:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型乔违掇,自2011年上市以来凭借着动感的外观稳沙、实用的配置以及不到10万元的实惠售价烩,受到了许多二三线城市消费者的青睐贫汀。不到3年的时间保枷乳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610朝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率肃泄汝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型购恫华,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈惆芈臁,将在4月的北京车展上市假按女,预计售价区间为6万-9万元隘沛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者跑恐。下面就跟随我的镜头惩萎被,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车魄。   相关信息涎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌庭句,2011年正式推出了首款车型宝骏630俱蚂淮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力泪,结合上汽和通用的生产技术氢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计凄,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌潮岔混。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计贸篮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO票睡,与进气格栅角踞雹、发动机舱盖形成盾形区域汲脊慌,造就了独特的宝骏品牌DNA恐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计弥峭戌。从前脸上看谢钢,与宝骏630的设计保持了高度的一致酷较。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势乡艾痊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计脾犯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装嚏,颇显动感水。   在车身尺寸方面希,宝骏610的长为4401mm牵嘛软、宽为1736mm孪栓疙、高为1462mm钵脚。由于与宝骏630车型同平台生产粉喝,因此在轴距方面并没有变化妹,依然是2640mm畦速,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐唉盖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”现,尾部扰流板嗅铣、包覆式的后风挡玻璃盎、硬朗行李舱的线条峭经胁,颇具运动风馁级儒。与此同时煌肚,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂墩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利锤。   =============分页符=============   内饰方面唱椽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度椿试啦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配坏亮,方向盘搭配银色装饰条浑,整体风格偏运动酒,带来不少新鲜感购莽。此外孔试惶,新车仪表盘也进行了全新搭配令葡汗,采用双表盘设计俄素媳,更符合当前年轻人取向府蛙拒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条为领,提升档次的同时也带来的一份运动基因橇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘贪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鞘道轿,LED组合仪表提升了整车的质感诽便撩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验硷款,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势孝坞厂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域乌嫩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论敦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹荚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面驼。   宝骏610是一款两厢掀背车型陵形,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性半。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够垒技斤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碾许的,也可以按6/4放倒座椅剧溪念,放倒后容积可达到1300L答。   =============分页符=============   在动力方面履,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机度绷,最大功率可达82kW陷,最大扭矩为146.5Nm们甩烙,这款发动机也同样在630车型上使用被。为了发挥出更好的动力性能踩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器湾券,此外还配有5速手动变速器可以选择豹伶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品惨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升柯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝晒翟寐、君越锯坦拆、君威等车型上加实如。   在整个实际驾驶过程中释仙,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳泉。在1500-2000低转速时便,所爆发出的动力输出还算尚可失滑,油门响应比较直接纹儡。但是随着转速的提升傲,档位的提高坞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来暗瓤。这种动力表现不温不火额信咸,但是足以应付城市道路使用童。   相比于第一代自动变速器碎爬,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升胶。只需稍微深踩一下闷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡辑铝,只不过由于排量的缘故畏,推背感并不是很强烈创话窝,且高转下的再加速能力也有些力不从心骸领。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适疲,这也完全符合它的家用定位邵寿。在经过颠簸路段以及减速带嘘脓,悬挂能很好的过滤掉颠簸感坷渡寇,让驾乘更加舒适阮善默。此外恳吩锌,在过弯时底盘也显得较为扎实撮昧。   结语狗艾告:宝骏610的家用车定位很准确呐吨狠,配置很务实癌,储物空间多屠,不过在用料和做工上还有待加强冷黄。不过动力系统方面确实不太给力抄鲍,最多可以说是开起来比较舒适寂晚蜜,这也比较符合它的定位物。作为一个新品牌闪哼,宝骏还有很长的路要走掇凹挟,虽然已经走过4年多刻,推出了两款车型矫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样菊,在自主家用车市场上打出一片天地来窍填,我们将拭目以待缆井弛。 责任编辑瓷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上金氖奋,大众展台上首发了2015款大众Jetta丁。这款车在现款Jetta的基础上翻,针对外内设计细节进行了小幅修调田哇蒜,属于一次精修边幅的小改款猫。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整搜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注良介鲜。 全文总结陇算缮:   对于这么一款外形细节有新意擒窃迸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惧恫,我们只希望它能尽快来到国内副甘豪,因为目前国内的速腾车型闹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势聘闯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面粗。 责任编辑阶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域护,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作踞,深入布局泡。其中包括类似上海大众新桑塔纳你餐、一汽大众新捷达衡、斯柯达昕锐巷、以及再早之前的本田锋范拎掳、日产阳光等等弹嘉妮。可以说扒澄讳,在这一细分级别合位,乱战才刚刚开始斗伯葛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手腹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去愁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉辫胸棺。反而厚重了不少谴检,进气格栅的样子也和标致508更加靠近脸涣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱抱。就前脸部分来说惫,整体样子是非常简洁的彻汰夺,又有几分动感逝,和标致其它车型相比是有些差别的挂。   侧面造型规规矩矩贰随锭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现编馁撵,你会发现难挡弗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉掀猾羌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因圣鸿完,但301更多的是安安分分的一种踏实感觅。其中插,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸滤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素夹,没有那么规规矩矩图,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守镣课切,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体杯烘抠,这也是一项非常讨巧的设计混瘸狈。设计感油然而生莎阮对,除此之外心,车尾并没有多余的装饰物函,简洁实用依旧是主要风格继。   本文导航" "斯柯达明锐奠攫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车禾伞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌灿令,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在俗枢无,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蔷拢备,可能除了家族化的设计以外匠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了撮效。 虽然它采用了大众的MQB平台屏耍绵,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分锻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破少烯苛,全新的家族化设计让它年轻了很多悄需翱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价汞篱,但是相比现款欺此畅,它的前脸更显稚嫩恍,也可能因为现款有些老气横秋吧撼。 车身尺寸方面降,它相比较现款有了一定的进步翻,内部空间方面自然也有了一定的进步沁金,在后面空间介绍上我会在进行阐述蚂摆烧。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7救憨黄,这也集中在细节设计方面洼卤钾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱肌宦笺,还有合理的镀铬装饰骏,这也是新明锐年轻的一种标志绣污,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次嚎。" "  2014年4月16日绘,全新英菲尼迪Q50正式上市兴,售价区间为32.58-54.98万元洞报桃。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型儡,2.0T车型三季度到货侨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版吾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版芒。三车官方指导价格基本在42万元上下娟畅,具有一定代表性纪纹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表话嗣绊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者卧灰蓄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈梁渺闺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息坚,车头造型极富攻击性化,侧身线条动感优美凉萎,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显惕侍。当然敌痉伸,它的进化不只是看起来那么简单谰,内功的修炼更让对手望尘莫及奶岗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的说晚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中晨磁矫,而且大有愈演愈烈之风卞祭,尾部设计很像自家的新5系宏窗,家族化设计不可避免獭合停。即便是标准轴距版本柿,新3系的轴距还是达到了2810mm磨可灌,比上一代有小幅增长戈联,再加上悬挂对舒适性的妥协懒室诡,曾经犀利的3系已成过去髓夺捐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已屡承。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的态,那非雷克萨斯IS莫属了碴。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象侍,车头动感夸张理洞姬,车尾简洁利落枪眉,虽然有历史车系的影子持醛,但这绝对是对精髓的传承和延续檬封。   本文导航" "  又到周末了白嗡,在大学破旧的宿舍里全掸,百无聊赖的仰躺在下铺上虾竟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报犊协,心中泛起阵阵遐想萍。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角卤俯靛,充满战斗气息的车身镰昏竞,都让我无法安然自卧管蹦,打起精神镐何睬,跑到隔壁楼的图书馆伯糜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志汞。没错七涣慕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我哭篱赁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心舌寸勒。但是慑坡,今天要说的主角并非“兰博儿”汞酵,而是广汽本田第三代飞度烧队,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车玫。   ?什么是边锋主义脸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉抵商,线条过渡果断赋痛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴愤,包括讴歌品牌也大致如此线砂。第三代飞度相比上面的两代土笔毒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致糕炭繁。车头部分比上一代更加动感斗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状睹输,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰涡丁。给我总的感觉是钡,车头的成功是线条运用的成功痰龚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象同途弯,从车头到车尾一气呵成顺,整体感和流线感非常强高嘘瓢。从某种角度讲熄范,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙甫缓颁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛如,并不会刻意强调这种极致的视觉美感始,但相比其它竞争对手婆情芦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出穷金铰。   车尾的感觉并没有车头那么好捞加,对于我来说锋,车尾的设计并不满意舅匙拦。过度使用的镀铬饰条嫁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口翠套。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复铣马仁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道避,在纽约车展即将开幕之际贬,路虎发布全新发现Vision概念车啥,配备多种新功能悍萌稠,智能玻璃实现透明引擎盖乡纲随,座椅灵活变换可实现共四种模式秤豢,包括远程冶旄剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形捅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列凳嚎膘,第一款路虎发现诞生于25年前篙篱弦,全新发现系列定位于“休闲”肚腑诉,总计拥有四款新车火才。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题辆谈缉,多功能配置苛输辑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力你颧誊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术胎,其中包括远距离曳H锪郏控铝呛,智能玻璃等额。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景夯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示琳,“新车现代化的嘿,切题的雇屋畏,并引人入胜的设计牟,是发现车型发生的重要转变劝。”" "  [汽车之家设计] 2013年蹲,我去过一次柳州吝驹,那次久挨,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂隘抡,当时古,宝骏只有宝骏630一款量产车型泛光别,时隔一年湘,这家公司有了新动作瞥判,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市久。官方表示丁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品胖瘁。   事实上川伎戳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型救奶箱,那时豪枚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶你蓉,为了配合厂商对车型做好保密工作举测刷,当时我们也并没有拍摄相关的图片咯胺。掐指一算朔检碗,当时惜梢等,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了上顿,在聊到这个话题时没凯诵,项目负责人也表示炭秽,整个团队在这期间做了很多的工作经彭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性拾菠,即便有着此前宝骏630的经验黎坪箔,但对于一款新产品而言朔赋,整个团队仍旧不敢怠慢讽番霞。   为什么要推出一款两厢车分?   新品牌诞生初期脓,单一的产品有助于更好的把控产品质量岭亩,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑华,从而将其转化为品牌价值辱可苏,在品牌得到一定认可的前提下剧,适当拓宽产品线暖兑,无论是对品牌沁,还是对市场而言都有着积极的一面煌。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型铜矗乏,较为官方的说法是“以市场为导向”黎然,不过在我看来搁黑辨,这仅是一方面妒,在有了以上需求的前提下为怂獭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡辟恃赖,于是才有了这个方案砍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惮彪,车辆的动力系统韭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整缚未篇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说僚坟赋,无疑是一个两全的方案怯弦贺。   两厢车在定位上有什么不同吗户?   简单来说牌授,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物婆去,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本疮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可澎。相比之下逼曝,因车身结构缘故撩贬,车侧和车尾的造型变化较大胁奶忿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来冗,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法狄,印象中晦氨哼,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奋卡慷,有些时候季修诧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素勉叉。当然缝话坏,每个厂商都有自己的想法汰,这种实用主义并不是坏事耍悸告,毕竟履,车是用来开的淖,把主要精力投放产品稳定性方面黔僳餐,对打造一个大众品牌或许更为重要荡伸刮。   在造型设计方面荚葱圣,除了已经固定下来的设计元素外焦鹅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嘎黎。对于镀铬饰条的理解见仁见智下纲,然而恫试赏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”骑酮,正是在这种需求的推动下下谰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场项颧。   察觉到这一现象后朽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思猜溪,显然懊老,一味的添加装饰条并不合适粪混敖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求皮竣。一般情况下释,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区贾孤,除此之外假翅缮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条楼忻,在设计师看来弗隧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致奢碴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50衡,我还不曾有过近身接触剩奉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知教,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线垫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统陆。或许这么长的一串文字来的有些陌生桔肯,简单讲刻,它就是在航空航天器上使用的转向技术课构都。我们将就驾驶者最关心的方面络圃,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS久酣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装花疵捌,人机交互系统的先进等等比亨临,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触醛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力肖饺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主归街,不难想象Q50的出色率诧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳咀闺,同样撼柿,作为宝马1系的车主莆茫,对于操控的追求反衬出Q50的优异拣。而剥离开车身的种种喇,他们共同的认同就在于这三个字母精姐腥:DAS   【什么是DAS饯溃剿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)归,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一裁翁梁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制沏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肺帝菱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型檄。   【DAS工作原理是什么弟毕拇?】   车辆转向时弥脚,不再依靠传统的机械连接们,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制取,根据行驶路况和方向盘转动力度希寸,速度进行综合计算鬼妮提,从而指挥转向电机机构实现转向暖天篱。   三个ECU属于并联关系攀里陵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮涪、方向盘僳、右前轮)河岁哀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况户悲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时届,备用模式将立刻通过一个离合器被激活尝拆,恢复至传统的机械传动转向模式似杭囱,确保万无一失湍琉。但在正常情况下庇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离痊哆撵。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈懂贸懒。   【DAS汽车的优势换?】   操控性碑抹菩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞哎汾贡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准五,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况采,享受更多驾驶乐趣娠。   【为什么线控转向比传统转向快坤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拜聊。整个系统中没有橡胶衬套竣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间惭肋阂,因此首先从内部减少“延迟”姥。   【DAS对过弯的影响豁仙?】   转向相应得到改善锯粱刮。传统转向系统箱苔,在接近弯道时冠夕颅,驾驶者需要提前做出转向动作虏,否则汽车无法实现平稳转向瘸。而采用了线控主动转向DAS系统炼隋储,通过消除内部的转向延迟休案,减少了预先动作的必要堪蔼兴,实现更灵活的转向灌粱。而驾驶的感受将更加直接疮寐赫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蠢社,毫无延迟颗拔敖。   【转向系统也能够减少疲劳矢毁师?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感藉汹皇,因此从另一个角度提升了安全嫉渺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢榷夥ァ)显但,12款参与测试的车型中馁抽乾,在定速140km/h的巡航测试中揣,平均修正次数扩泞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍垒汉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点剑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响篡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭虏穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表别怯攻:网上车市(www.cheshi.com)   当然沏埔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目亥,而对于传统车型诽,这一选项代表着发动机拳、油门踏板哦谢、悬挂阻尼谜、刹车响应等等方面的细微调整笑,而由于配备了DAS汰,英菲尼迪在模式选择上酿,更进一步的调整了一系列的功能瓜,如吮档:主动声音控制系统毙钨缄、线控主动转向DAS牵、主动车道控制和主动循计梗控制系统ATC等等的设定蚀济没。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里耿谢精?】   通过上面的简单问答部骋蜡,我想我们已经熟知了DAS系统钎艘沃,在响应更快关戌,相比机械系统更便于维护梧羞,节约成本路叛,减轻重量等多个方面都硕果累累既。而任何事物都是双刃剑坷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里篡卢鸥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生醚敝,他的解释既简单葛跋,又复杂苔翱俊,背后掩藏着十年之久的不断试验孩沙,推理烧,再试验的科研过程逛姆烹。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力墟。而这些内容无法用数据体现食毙,还是按下点火开关吧突势髓。   本文导航" "   《极速60秒》乡、《死亡飞车》箍乏耪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》颓道,让车迷们大呼过瘾躺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现佰。另一方面纷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的孩篡涸,但开在路上肯定是最牛X殊,最有回头率的汀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事圭玛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”撕情抬、“真NB”这样的感叹举漂的,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型科腐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别渡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分弥何,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服哥瓦派。    作为最具代表性的美系车型拿焦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程香瓷,五代车型熠熠生辉幸哀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相新公沟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看炭,主要原因是新一代车型不够“MAN”说,缺少了野马的一贯的风格癸毋闪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美并陌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车彼错薄。 什么是肌肉车嗜屋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车牡羌抱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车翁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机破煤、具有强劲马力屉长蓄、外形富有肌肉感的美式跑车阿蹋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表汝十徐,例如雪佛兰科迈罗燃、道奇蝰蛇罢薄、道奇战马偿剧锰,还有就是本篇文章的主角福特野马畅。不过这些都是字面上的解释弊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义独。什么是肌肉车羡殴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解握控肪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集领草,科尼赛克Agera挫苔歪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币刊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别桅陛徒。但实际上并非如此氢,凭借自身出众的一面斥停赤,福特野马在众多超跑中脱颖而出歪袒娜,成为闪亮的主角弗克。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车立登范,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机破迟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上赏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统独涸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果氮齿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影隘径翟,野马还是地道的童星出道!是的藕勿酒,早在1964年刚刚诞生之际挺袍矢,它就被搬上电影银幕奖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》报挠廷,也许大家有些陌生诚沪柬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品享尚。在过去50年里桓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角双椿。    无论是哪一年代的野马期茹片,但凡出现在电影中辛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球详。衬托主角的英雄气概或是独当一面崔汉蛙,野马都游刃有余楔徊械。在近期上映的《极品飞车》中补,野马更是作为整个剧情的主要线索悄蕊,陪伴主角经历了人生的起伏酶。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的阑垮,五门版的三款车型——耀真赦、耀享娄、耀动分别为52.8万降茨购、57.8万蔽、62.8万握成。另外还有只发售500台的限量版疚枪,价格66.6万元秀春赊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变挤泞,只是在色彩搭配上带来更多选择硕辫,车型配置也更合理齐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器快,并且通过优化四驱系统厕搏辽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现腾。揽胜极光一直被认为是外观控嗓恳烙,但作为路虎车型枯碌,它也有着同级一流的越野性能捆。这是款长着女神模样范薯,也有着女汉子般坚韧的车保屋。 外观汇簇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型笨酷笨,所以不仅长宽高没有变观,造型设计也和现在基本一致淘红图。设计师只对一个细节进行了修改孙绅牌,就是后视镜亲长寥。新款车型后视镜造型整体感强穷枫赌,与车身有更好搭配效果纲。除此之外体任,极光传承自揽胜的城堡式车身擒童,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留焊。虽然极光已经上市有3年时间祭临,但时尚感丝毫不减韦刃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上末教砍,极光有自适应LED氙气大灯粒、全景天窗等配置浩兼,兼顾时尚与实用性芜匠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于钱补荆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰墓材避,前后保险杠尺寸更大良胸。另外贯媒,2014款极光提供了11种车身颜色滥柯堂,消费者有更多选择行墟。    另外古露绒,外观细节上能看到的摄像头和雷达财,是为了实现自适应巡航敌钎、自动泊车刹、360度倒车影像等功能曹挽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能牌纽竞,既可以设定与前车距离或行驶速度沪,当系统计算出正面碰撞无法避免甜尚,会释放最大制动力降低冲击速度卷。自动泊车增加了垂直车位泊车功能落位糕,实用性得到提升奠午。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车编黎腿,并不是说女性不能开即灯夹,反正我问过数个女性朋友台,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗敢,完全不是自己的菜耸揉拧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断孩享,所以我觉得这样描述更加准确啼来:这是一款为男人及女汉子准备的车圣惩。不是说它不好结吗,事实上野帝的特点非常鲜明姜射,优点也特别多灰牌,但如果真的不能欣赏野帝的外形嫉,那么它的优点再多也是白搭浦。好了价,说的够清楚了破,男性用户请继续看下去浇吕托,女性用户请酌情选择陋杉簿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版埔歌车,也就是售价24.18万的最顶配版本暖。配置非常丰富卉蓄廉,但较高的售价容易让消费者望而却步镐紊,毕竟男人也不是那么好忽悠的慰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本拭婚。不过既然我们测试的是高配版本递猩侈,就来看看这款车售,按照惯例俄,还是从野帝的外型设计开始歇肝炊。   ● 外观狡撮邪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议溺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑教线。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV末猜恃,野帝这种偏向硬派和复古的造型板昧灿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同卧荤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了部侍才。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些怕文,这对于野帝来说无疑是个劣势塑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间乾驴剂,国内汽车消费更是以大为美陶宏端,野帝国产后尽管已经有所加长凌,不过还是给人感觉不大含鹊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的孝阔魔,带自动点亮功能的氙气大灯干尸、大灯清洗功能啊淬彩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备颁道。日间行车灯采用光带造型桶,并集成在前大灯组内动,样式比较简单扛宠,辨识度还是比较高的俯。   尽管车身长度不算长镭蓬檄,但野帝的高度还是比较高的晾倪唇,一方面是车身设计的就比较高大懒,另一方面也是因为底盘较高丝爸,悬架行程比较长传。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm茧湃牛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间份屯。   后保险杠设计的比较厚实奥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一酮那势,也是为什么我们说它更适合男性车主桃贡。倒车雷达是全系标配释菠夺,不过倒车影像和自动泊车是选配酗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车放极。   需要说明的是嚏畏浚,按照官方参数配置表挛侯适,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的纤恐,不过这台车并没有装配后挂式备胎猫浦快,4S店解释说是同样是野驱版苇煞疮,有的车有后挂式备胎亩,有的车没有讣,如果不要后挂式备胎活敝蔡,可以减6000元史喂侧。   十辐立体式轮圈疾侠,样式符合野帝的整体风格瘫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎安裤,规格225/50 R17试。这款轮胎算是一个折中方案怒街,整体表现比较中庸疗窗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吵乐变,非铺装路环境下的抓地力也不会太差患。" "  2006年始薯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程踞登,没一年刹,这个品牌都在刷新着销售纪录迟撩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恢挂。2014年潞,新的产品问世蛔亭溅,这一次它不再效仿僻、跟随糕嘉,而是独步青云词啦傻。   在过去的几年里挥崩,英菲尼迪的品牌推广是以设计凹、豪华为主要核心船,由于旗下车型均以大排量为主轨,并在操控性方面有所见地姑探缝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手传窍焦。作为一个初来乍到的年轻品牌梨缔贩,每一步的迈出都显得格外小心窝陡缄,在保证动力性优势的前提下护,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点秆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鼓房茸,原因很简单典,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性狼,也就是不同于别人的卖点贪蕾酞。   在同级对手们相继更新产品的时候螺清,英菲尼迪一方显得格外冷静宠葛痴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垮,好在当它真正来临之时尚,并没有让大家失望伙壁脐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钮室诬。   在介绍这款新产品前吾,我想我很有必要做个说明缅浆恫,Q50实为G系列的换代产品豌,在2013年度狮纤倘,英菲尼迪旗下车型根据轿车裴娥、SUV采用了全新命名厢,即轿车使用Q字母勾,SUV使用QX字母觅,后续数字分别代表车型浩跺姓,这样做有利于车型之间的关联度轻蚂谷。   2013年为锹,我的同事在经历了12个小时的飞行后都,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50幻伎猾,在回国后的闲聊中拼猜,他的目光坚毅取橇,言语中难掩一丝激动琼腥,当然他对这款车的最终评价很高坛敖,抱着这股期盼埠缎独,我们今天找来这款车氖衰穆,一同来寻味我同事当时的所感失逆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奠杰,所以厂商提供的测试车依然为美规版斯苟酗,所以动力点、底盘的调校渤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同侥贾,但整体设计与科技性不会有任何出入换轿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说暮商,也算是足以解渴了舌丛。   对于设计语言四个字来说忱夕侍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释傲度沮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勾,有时我甚至会想贪嘎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蚂徽糜?正因设计团队的不懈努力杭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表九耙蓉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经泊胜凑。   低矮的车身洪收排,流线的车顶鞘纪互,都是上代所传承下来的精髓怖搂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大软,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瑰,这与宝马3系的水平相当邻,优于奥迪A4L太雀卿、奔驰C级等产品卉沙屉,别小看这一举措讲喇史,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性深颗。   对于轮毂轮胎的配备上糕策萝,英菲尼迪从不走低调的路线夕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平亨陶算。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中高痞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鹃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杆忙呵。   本文导航" "  2006年始然,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蓉庐,没一年羚烽,这个品牌都在刷新着销售纪录悔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局挤每纪。2014年绦,新的产品问世嘶,这一次它不再效仿哆瘁啪、跟随素癌,而是独步青云套。   在过去的几年里济,英菲尼迪的品牌推广是以设计攘、豪华为主要核心小短,由于旗下车型均以大排量为主岭,并在操控性方面有所见地构,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手疽。作为一个初来乍到的年轻品牌巩匡虏,每一步的迈出都显得格外小心耪颗箱,在保证动力性优势的前提下芜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点剐蒂汹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鼓栏赶,原因很简单鲤懦峰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性帛悍散,也就是不同于别人的卖点涡。   在同级对手们相继更新产品的时候粒匿,英菲尼迪一方显得格外冷静龟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度貉,好在当它真正来临之时蕊矮,并没有让大家失望鼎疟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼每。   在介绍这款新产品前遣吻订,我想我很有必要做个说明啦去,Q50实为G系列的换代产品腹,在2013年度守娇,英菲尼迪旗下车型根据轿车鸥、SUV采用了全新命名溶,即轿车使用Q字母逼商魂,SUV使用QX字母避居,后续数字分别代表车型泄,这样做有利于车型之间的关联度牵句持。   2013年谋效,我的同事在经历了12个小时的飞行后侥绷哇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疚射,在回国后的闲聊中签尽娩,他的目光坚毅袒技,言语中难掩一丝激动秘,当然他对这款车的最终评价很高截股思,抱着这股期盼乡,我们今天找来这款车帽此,一同来寻味我同事当时的所感餐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辣,所以厂商提供的测试车依然为美规版撮衔,所以动力共饶、底盘的调校吼冯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同幸瘟,但整体设计与科技性不会有任何出入届诚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说健保猩,也算是足以解渴了洗辞理。   对于设计语言四个字来说繁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释胎降廊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的寒,有时我甚至会想撮蔼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奈硷毖?正因设计团队的不懈努力陆萌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表掂漂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经啥苛。   低矮的车身田,流线的车顶酷撼疆,都是上代所传承下来的精髓随藐纳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杯穆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惹备,这与宝马3系的水平相当姐糯,优于奥迪A4L淖潦天、奔驰C级等产品领,别小看这一举措夯氰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性喂。   对于轮毂轮胎的配备上目,英菲尼迪从不走低调的路线饲红赂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平辜柿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酪脚是,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接暴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应授橙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首舌勤琴,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80汗枫乖、陆风X5单环、全球鹰GX7尝零兼,但依然无法撼动它的地位蛔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变己,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来末毛,它就是CS75恫风豆,来自长安汽车诲。   在众多国内车企中蔼华,长安汽车拥有较早的造车历史己,并且对越野车的制造要追溯到1958年捞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下纱品,对美制CJ-5吉普做了测绘设计颠酚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型涂奶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瘁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量现苗僳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础插涤。   在对长安历史阐述过后男槽,这款新产品更是令人期待似实凤。在2013年9月潍,它正式在法兰克福车展进行了全球首发朝檀绒,一经面世便引来了无数人的驻足面郎瞎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品度,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表栖,诸多细节上的体现弘,可以看到与时代的接轨粹焦,说实话乏背夸,即便与合资品牌相比赂吧,它的设计也毫不逊色骄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表麻搽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV牢,在首次无伪谍照曝光过后昆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瓢。从车身尺寸上来看珐熊,CS75在长度与轴距上的优势突出蛇馅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响氦忻。在设计上碴洁碌,侧车身的视觉冲击力有所削弱逆胁毒,平和的线条增加了些许稳重感金遁,而在配置方面绝不含糊锚仕,右侧后视镜配备摄像头伦阶箩,为泊车提供了更安全的保障猾蚊幕,此外17寸轮毂的注入比衰,也为整车视觉性增加了不少好评分硷归。   车尾的造型体现了丰富的层次感丰嘘泻,使其得以回归至前脸的感觉秒陕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔碘。此外枫瘁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统本,可以看出CS75在配置方面的丰富性菏激构。   本文导航" "  上半期巢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况弘抖,不同的设计倾向与不同的品牌定位许,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念饭库。在“下半场”的对决中上汐寞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎悉饰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果辅慕铺。   点击阅读镶劳赁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表店棋嘉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后匹饲,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表烂内:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目介频瓷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后钦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐斜扑浩,以应付那些五口之家出行的需求轿灸匠。行李箱空间的比较穷艘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下梆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱侮,或者带孩子出行时共蛇丢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品悉卵管。行李箱内是否配备12V电源接口媚拆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱填,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多抗鹊。   ·模特A(不戴眼镜)身高瓤抬诗:170cm 体重墟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高宽钉碱:175cm 体重尝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地品喜,长安福特此次也算酝酿已久了抒捆艰,可以说即将推出的翼虎亩,每个人都能从中找到自己心仪之处萄,例如极具冲击力的外形韩、科技感突出的SYNC系统伴释、人性化的内饰细节设计茄咆、又或是强大的日常实用性芭,这次酷氯纱,同级对手们真的要小心应对了洛能焕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后传混,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点疵丸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年汉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期认犯谐。显然建掸,在错失2013年的发展大好时机后千,要是能够抓住2014年这个关键的时间点教垂,其实也能够走在大部队的前列胜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段丧矫,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多妓。眼前一遍利好馈俯困,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008熄、雪佛兰TRAX碴刃孪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位汲贝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市涤夺藏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布盟挺采,至今我们还没有看到实车便。从目前的情况来看摄冗,它们很快就会来到我们的身边临爬碉。正是这个原因滤拆,在日内瓦车展媒体报道结束后系酣囤,我们并没有着急回国硕,而是完成了几款车型的海外试驾矩锣、测试和静态对比的素材搜集誊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目录。   看到这里廖理,或许你会产生疑问惩差:海外车型的对比对国内消费者有意义吗避?坦白地说放箱话,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的掳挟:1.它们必定会国产并且在国内销售驼刑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比皑熊痘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来辱慑忱,只是一些细节针对本土化进行了改造差盘髓,但外观内饰设计起林扰、车内做工陋、人性化赡烯莽、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化弓籍阮。综合上述所言叔炒无,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义寂尚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些斗,感兴趣的不妨继续看下去去。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用畔渺,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉歉冗诧。例如CX-5苇侮手、ATENZA阿特兹笑楼垦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉懈拖累。最重要的是昆搏户,它们不仅有所创新侨版,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风砂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋颧欣,再到如今的Axela昂克赛拉岗,马自达3已经历经三代车型的演变违砷。据长安马自达相关人员介绍上,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)踏旅授,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化葛竿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话评梧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹辜合。它的眼神更加犀利坡,车身线条更为动感钢矮釜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹容,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳惕肃蛾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹纬岁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连甸岗赤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识菱旧攻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子假,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼闻渭帆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神攀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线畦问锣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计女。另外拒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神景。据厂家人员介绍誓泌饺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层恭团死、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺概详汾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化丧誊,使它的整体视觉感受类似红酒一般跺纯刻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm邯偷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm破,两款车的轴距同为2700mm祟使谭。相比同级别其它车型冉撤逛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势桶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢崩印,不过轮圈的造型稍显普通翻笺,不够运动麓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列轻氖咖,规格215/45 R18溪,抓地力表现不错潦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎垢典搐,规格只有T125/80 R16稗剃。   尾部的设计不算惊艳赦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全朽拈。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坞嵌犁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计递号匈,这在同级别可是十分少见的皇。" "  说起海马福美来葛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型考昧,转眼十几年过去墒,福美来已经迎来了它的第四代车型犀吐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5酷羚食。作为海马汽车2.0时代的重磅产品眯轿,新一代福美来M5采用全新平台打造庇讣锯,不论外观还是内饰坡碑摆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子靠。在此之前郝槽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析穷必,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型郊世,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧房佃砷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格啡,宽大的直瀑式进气格栅萝,大面积银色镀铬惦玛,符合国人审美辫公。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感淮催琅,腰线采用分段式设计末,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰莆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计佛,凸显运动感书。但只有左侧为真排气口枪鲍醒,右侧仅作为装饰垄淋霉。" "  对于中国汽车市场来说惶修,凯迪拉克属于一个后来者俱骂,当然这指的是豪华车市场法会吃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地歌冲限,那可真要拿出点真本事唯。凯迪拉克也明白这一点冈隘喝,去年就将全新车型XTS进行了国产孪赂,并且上市销售梳,销量也是比较乐观的骏未。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里林,无论是配置上还是动力以及外观设计上撅狗,至少能让大部分潜在的消费者接受扁聪头,这确实不是一件容易的事情够。于是常,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款姓太,对动力和安全系统进行了升级阑识沛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版汤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版清,仅有一款36S铂金版矗嚼亲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变赔。   2014款XTS 28T铂金版外观钮稍:外观延续36S铂金版的设计寒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同秸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅便瓢兔,在其他方面则没有做改动寐口。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子啃节般,没有做太大的变化蹿倡筛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上泼。   XTS是一款善于运用灯光的车料,它将大量LED元素装备在车身各个部位券,正是这些时尚元素的出现唱嚏泰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸娩戊,获得了更出色的细节表现力景。这些称不上优势的细节表述疯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方跑敝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化豌厢坝,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示东衅淌。尾灯依旧是LED垂直式的造型陈家香,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致层壁蹈。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界靖偷乘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新磷胺辅。早在上世纪五六十年代誓,Citro?nDS就用上了可变悬架哺、随动大灯联径、转向助力逆炯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术郝,加上极为飘逸的车身设计赂潜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌反,2011年长安标致雪铁龙成立胃兴嘉,到今天我们测试全新DS 5LS填龄膏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实衰,音译的中文品牌名念起来很接地气迁:长安谛艾仕缄,有股莫名的喜感偏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绷,是台正儿八经的三厢车煽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来筏啊敛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象邦换摩。如今块蔬坝,马自达6已经发展到了第三代疏磨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物踢偶每,它的名字叫做瘟噶僳:ATENZA抄晒呻。之前我们已经解读过进口版本观五笆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力湃功,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蔽糠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力旁堑,这一次排量可不仅仅只有2.0L羚拢,还有更加令人期待的2.5L拼。   注羌外:此次测试中伯,红色车型排量为2.0L勘台措,黑色车型排量为2.5L谓苏。国产ATENZA目前还未上市雷,此次测试为抢先测试绅,车型为试装车舶。   截止到发稿时疾盯勤,官方宣布库,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”配陈纲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发绅事篮,上半年上市销售冷叙新。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规添铆斡,我们还是先来聊聊外观戎街吠。相比进口ATENZA挞畏,国产版本在外观上基本没有变化沸圃版,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斗伯戈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注煞发内,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6款韦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里硼,“下”这个字可意为“以后的”触篱兴,用来表示那些目前还没发生的舰、未来也不一定发生的事情煌。比如有人说“下次请你吃饭”井,谁知道是不是真的!同理戈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”角摆甭,实际上暗藏了一些不确定性羔:它能引领未来汽车的发展趋势粪俄诞?或者只是一句空泛的口号糜四?这是我最关注的问题起柏。   当然也会有人更在意其它方面介弛汲,比如外观内饰和空间等等马,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述仇钡刮,本篇文章的最后也会提到箩讹力,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能陪猫屡。   关于下一代城市SUV的概念嚎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力碎。在他们眼里悉睛,很多城市SUV都太“娘”了闹,连个小土坡都爬不上去怎么行四醒锨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胚都乘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战副封、勇于冒险的心罗凭绩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一浮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然疆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型莫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多扛氢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员赤挝间,它能够去接受户外的挑战肮械售,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锰幢骂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产窍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售搏凰蒜,目前主打3.0L排量的三款车型违瓤,都搭载三菱第二代超选四驱系统锣徐,售价39.8-45.3万元尼呛磋,最高配的精英超越版多了后差速器锁止四,还有一个最简单区分方式攻附,只有精英超越版才标配后拖车钩漆死陋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史较才,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来墙脖老,陆续又在第三代(V73补、V77等)和第四代(V93瞄、V87渤艇、 V97等)等车型上装备梁烁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三胯、四代帕杰罗)钝钢,现在销售的为第四代帕杰罗迟钉驴。   如果单从分动器的挡位看骚滥,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统巨倍,拥有2H饯、4H丁、 4HLC纳谱、4LLC四个挡位读,在后两种模式下溶香,中央限滑差速器LSD被锁定将,为四轮提供均匀的驱动力扒。不过值得注意的是瀑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配袜,前怪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节旗接,简单说就是这时就是AWD的驱动形式淀陀烷,正是这样的全路况实用性衫,才被成为超选四驱系统堆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下爬回,可以在2H思、4H挡位间随意切换焙,当处于4H位置时褪泌,它相当于一台全时四驱车型晶尉,可以提供更好的抓地力和驱动力擒亨百,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面乓广撇,而处于2H位置时警,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嗽逢嚏,不过这样一个大家伙油耗不会太低棺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗娇峨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝爱腻淌,4HLC模式时敖杠摔,中央差速器锁止了,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时岔土惶,不但锁止了中央差速器欣盲融,还拥有更大的扭矩输出苔粮,此挡位的传动比为1.9:1逃,扭矩被放大1.9倍计,如果遇到车轮陷入泥潭情况下剖凰,4LLc就能派上用场副。在车内叫,仪表板的中央会显示当前驱动形式碾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换攫澈,并随时了解到现在所处的驱动模式歧乾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)部盲庙,应付一般路况毫无问题旁期湿,但如果长时间处于极端情况下汉难,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱寿藉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多寥宦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试萝捎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性颁惭才,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心呻贝,同时也提升了整个历险过程的安全性申娶凌,因此光有一颗狂野的心还不行熊,还有选择一个可靠的伙伴肝。 责任编辑澜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品景肮,已经上市四年了厂冲悸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计坡量,跟老款福美来相比档次感明显提升饶纪跑。除了看得见的设计差别鼓叛,福美来M5在配置裴隧词、空间方面也有不小的提升括碳烙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本互材粪,1.6L车型会先期上市患,后续还会有1.5T车型推出绦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本俯侗,其中手动挡共有6款幌四射,自动挡3款兑喊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型举稼呜,厂家介绍说叫旗舰版拭呻干。由于厂家没有提供参数配置表敢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别凤弦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嗽搜焕。 ● 外观羌瓦:中网造型似君威鹤鹅铣,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面冕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头匆,尤其是车身长度撑,福美来M5达到4698mm趣辛水,超越绝大数同级车的车身长度甩。跟老款福美来相比借,福美来M5的车长夕扫、车宽和轴距都稍稍增加一些痕,而高度降低了3mm钒。   因为长度和宽度有明显提升履,高度基本不变臣斡,车头设计的比较厚实孺盎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的努。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网挫骆膏,格栅同样采用镀铬装饰楞骏相,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像问蕉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现溉,老款福美来就已经开始采用渺粉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计税娠。中网轮廓稍有些不同赂,老款福美来的中网较矮苇俺,而福美来M5的中网稍高烷,看起来更加厚重反砰市。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构税栏挥。除入门级车型外婆裳獭,其他版本车型都配备了自动大灯搬金,这点还是比较厚道的递搂,老款福美来全系没有配备自动大灯华四。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔诲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜魔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬釜,能明显提升辨识度痪千挽。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)科赎,是2007年买的客尖睬,到今天行驶了9.7万公里左右拜秋承。日常使用中油耗7-8升/百公里挟部,除去年换了个发电机以外没出过其他问题焕才惋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点胖卸,第一就是便宜蔽,全算下来8万;第二就是配置高微,07年8万带皮革座椅撇、天窗殴、自动大灯和倒车雷达的车不多本驹,而且空间也算说得过去芬,总的来讲这款车符合预期晨,坊间说F3小毛病多裂谦豹,不知道是批次问题还是命好顿宝,我家这辆倒是没什么事儿先妻晒。新F3于今天上市缅,领导说我算车主灸蝗歧,于是我就来了撮。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧挪茨,聊聊老款在使用中的各种感觉馁。   ●动力及悬架停汇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱推,动力够用错,只是起步比较肉斜辈鸥,1挡和2挡齿比跨度偏大淮僧,走起来后挂入2挡转速掉的太多驴冕梯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涸。   油耗日常市里开7-8升/百公里罢,还算满意舱贺谭。悬架初段有些生硬句累,通过连续坑洼路面时整体性不是很好洞,对于颠簸的过滤一般表,后段软憨翘,拐弯时车身倾斜大脚官靡。总的来说算是个合格的入门级家用车别膛。   ●配置及人性化设计感该去:   比亚迪一直走高配低价的路线碎兢,配置丰富关,前面说过浩郴,皮革座椅魔、天窗鞍娟瑞、自动大灯和倒车雷达都有所配备脾妨,另外缺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针煎让,虽然不好看琉吉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的侵餐。没有行车电脑显示屏掳陋,无法了解平均油耗沦顺扩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤检傅,首先价格便宜疤,其次当年没有也不新鲜)蕊揩。   人性化设计方面码报,四辐方向盘比较细步奈试,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤尘幕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用晒片嘛,四个角随便按一个都能触发删。日常小储物盒好用鞘霖,票据挖卧、手机和水都有地方放洼林垢,不满意的是门板储物太谢傻铡(硬伤)曹陛辖,平常只能放车证之类薄的东西蛋,连杂志都放不进去吾浅施,后排基本上算是没有储物空间仍。   ●做工降: 内饰和外观各方面做工比较糙李砰忍,主要体现在接缝上褂,不仅大而且不均匀蹲,这是急需改进的庐。   ●空间敖:   F3轴距2600mm晨擎你,我身高190cm钞炯颓,有时候我开车须报虾,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受客乖硅。后备厢空间大复逢憋,而且比较规整疤,用它进行过几次小规模的搬运拨,还可以弟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲记承,试驾中我也重点根据这几点进行体验融柯,看看新F3有哪些改善和变化簇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回评了,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》抡,仍无法挽回姑娘们的心欺,如今她们只爱大长腿和都教授避归芥。不知道你们发现没有尉,宝马在汽车界引领着同样的潮流死耽,硬邦邦的3系惟、5系换代后都不再凶猛襄,舒适感和精致感倒提升不少欠。现在轮到X5了蒂忙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的箔渤翻。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气际,我勉强同意这种观点闷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质酵芦抵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片储,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦僵袍,更显精致搓芹。总的来说笔捂揽,它不太凶妒扒,更俊美一些滔抠氛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市芒祈桑,除了外观与内饰的小幅调整外韶,改款后的逸动引入了1.5T发动机藩孰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分疮,逸动采取了1.6L家庭够用项、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策扒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)隘,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型垛,一个争取“各门功课”都不落下浮贪室,一个则是专项选手谰吴,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手釜们挤。 ●外观蹈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7圭湾:轮廓流畅京伎、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列滇穗、瑞虎系列客裸酮、风云系列及QQ系列)荤橡墓,同时带来了转型后的全新车型辅弗挡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7惊亩雇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造垢癸,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用戒辰,更是出自海外设计团队之手拎箔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词使瞬很。" "  刚进入社会的年轻人疵干,它们也背负着太多的压力墒齿,在家庭事业初步稳定之后庆鼓渭,一辆车对他们就显得很重要昆。致炫就是一个体贴的产品昏,它有着炫目的外形跑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致怀邯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是桑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上魄埂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫婪嚼彪,变化的不只是名字懈瓣,更是尺寸和定位叫拇隘,风格和潜力荷附。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着郝性未,吸引着更多年轻的用户群体背详仆。   致炫外观灵动时尚闹,带着一些年轻的运动气息揭寞起,车长为4115mm挎剩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm尽鹤,比老款低50mm;轴距为2550mm溜荡朝,比老款长90mm判报。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了阜锌美。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点端蓬任,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”黑揽型,这样的设计更有利于致炫的散热粉额滤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱良被膳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鸽梧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格攘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺烯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友垃,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助壁。   在ABB的阵营中窟玫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车栖,他们的目的很明确剐蹬扣,就是抢占国人最热衷的这一市场害。对于奥迪A4L朴唯貌、奔驰C级塑、宝马3系而言搬戊,三者都有着不同的亮点与喜好者饱,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价麻,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法物旅诡。   在这款316i消息正式放出时俯秽,包含我在内的许多人都会想到一个问题善寿北,那就是究竟会减配成什么样梨街?但在实际看来钝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神办。无论是进取型还是运动套装版伎澄料,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距讲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼渭祷埠,当然如果你肯花7800元改喇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯馅。此外茶家先,对于现今发达的网购来说匡回届,这个根本不叫个事霉下,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多桥泥磷,此外还有多种款式的副厂总成可驯拧,质量咱们先放在后面涩磁逝,至少价格实惠也能达到美观的效果锯笑挽。   虽然入门级价格不足30万丁附,但你却可以得到一款原汁原味的3系堕,在定名中你就不难发现思,316i中并没有“L”伶,它是基于标准轴距系列中的一员侠匙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂念崇码,对比现售的奔驰C级妈辈、奥迪A4L而言星,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势动释。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉斡,这是国人特有的爱面子传统杰熔摧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说圈,他们自然也深知这一点欣毋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动守块恳,单出排气也与320i的相同贩梧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条恭搅,不过这一项在网上也是可以淘到的陀恒,副厂价格也就100多元肉驳息。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐莆,然而在国内侮炼,它还是一种小众车型订。可喜的是汉檀捂,近年来随着“旅行”文化的发展桑,旅行车也渐渐被人们认可玲。在我看来救城,目前国内市场上的旅行车大致分为两种堤敝累,一种是像奔驰C级旅行版啼肚工、沃尔沃V60那样瞳色芯,通过个性蚂懒、漂亮替儒痉、动感的外观设计获得年轻人的追捧详访斡。另外一种则是踏踏实实走低调耽福、务实的路线蹬疏箱,用内涵打动消费者秘肚悔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种杆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)阂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO细侍,外观痴棉、内饰进行了相应调整括幂,配置也有所提升长苔瓤,动力系统则保持不变曙。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版袖臣,售价33.48万戮。除此之外瞄田恒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版旅秤,指导价29.98万什驼。   在介绍产品之前善,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来判。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人侣拎瘟,1985年蚊橙,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂姑局,并且命名为L&K(名字的首字母)公司唉硅坷,这正是斯柯达的前身吨借托。需要说明的是冈,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称咖獭,并不是指该车型限量销售盗上签。   ●低调佃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看担,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版建、欧宝英速亚以及沃尔沃V60陆瘫备,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格玩乌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟椭蕊泪、稳重伎菏,所以严格来讲盟敝,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拭。从上表可以看出救河,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势翻赂抡,而且更重要的是刹可,速尊的价格更加便宜疙嫂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同矩诺喘。全新样式的中网格栅更具有立体感刹破垂,大灯组内加入了LED日间行车灯举,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来镰魔康,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应泵,朴实岗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉贡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯涡扔,并具有自适应调节功能瑰扯。新款车型的前大灯造型更加犀利郊惫危。此外痰效佩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的碗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计港,简洁修长辅庆倡,没有太复杂的线条勾勒鼻似,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份芭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈亢吼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7未避,规格225/45 R17德较,这是一款侧重于节能环保的轮胎革爆缄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性卸槽破,圆润丢局、饱满凤渺砰、协调庇台,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看摔为屡、耐看得多迹遣戮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应霞,尾门上的线条层次感比老款有所加强氓虎棚。此外迹汾牡,尾窗上沿的扰流板聚太彼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用里乖,让速尊看起来很有范儿少。对了欺皋殊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管滩传绊,一般人还真有可能会被它吓到程,其实它的心脏只是一台2.0T枯柑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)趣,在北京借着区域上市之机塑,我们再一次体验了自由光的越野性能试参譬。作为越野车型的鼻祖睬,Jeep用自由光再次向人们证明必脸,即便做的是城市SUV朗锚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点炕授涤。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身楔,但是在四驱系统上埃畔,Jeep却有其过人之处歌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言慈恕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器次冬。    简单来说渐掣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拢餐,也就是说破藐,当前轮打滑时憾盒廖,动力会输出到后轮同,使得车辆依然能够前进画。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑昆诡、交叉轴这样的情况)票,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器枚旧,脱困就很困难了讨市敲。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蓟膜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号漓挛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造碑,以横置发动机杜纹案、前轮驱动底盘为基窗馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴惶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴期,实现100%前轮驱动弗疗赦,提升燃油经济性描棱赏,而且它的后桥也具备多片离合器结构垄敌乖,可主动控制左右后轮的扭矩分配儡道门,起到限滑差速器的作用赊播。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡剖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡绕爸督,还具备后桥差速器锁止功能驮,实现左右车轮50:50扭矩分配癌师弄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统权,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择集寄。    在实际体验过程当中泪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰浚檀冉、交叉轴体捅钵、炮弹坑惺、搓板路等等越野路面盼尖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中邢绢,越野能力无人能出其右瞪为贸。    然而作为一款城市SUV斗祷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力挞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板侮菇梦。    另外逢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间念府,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统秋蹭宦。相比同级别的SUV瞧咆慰,虽然在越野性能上依然具有一定优势哎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣庆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众丰,但是进入这个价格区间以后困型,消费者选择的范围将更多餐、更大筋扭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战炊榔猴,在竞争力方面依然不具有明显的优势爽贺岭。    或许尽早国产化降低成本太该劲,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机饯尉集,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件绊趣辉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来壳帆诗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象丸。如今靖冀,马自达6已经发展到了第三代旧坤撂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物孝刨吗,它的名字叫做报叙莽:ATENZA娄输俱。之前我们已经解读过进口版本量,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力仿宝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吓瘁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力呐忌细,这一次排量可不仅仅只有2.0L想,还有更加令人期待的2.5L杉。   注经修挽:此次测试中距,红色车型排量为2.0L萍杰秤,黑色车型排量为2.5L啥冲考。国产ATENZA目前还未上市册,此次测试为抢先测试粳纽美,车型为试装车念。   截止到发稿时波凳,官方宣布回钉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”红奸塑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发泥德,上半年上市销售翅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吉,我们还是先来聊聊外观酿镭。相比进口ATENZA冒嫉徽,国产版本在外观上基本没有变化氰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份芍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嘘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吓,它不同于以往的两代马自达6虽呸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肆鞭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来晨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子诉履,厂家把这种设计理念称之为“魂动”偶酣。总之从结果来看体,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感稼棚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美经谱,希望它能够像老马自达6一样餐硼窖,百看不厌茬染。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色韧通,仅针对这两款车型来说读,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA类,而黑色则太过低调辨墟胺,完全掩盖了车辆应有的魅力弥掀。ATENZA的红色与大多数车型不同熄魔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒柒,不俗套善。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm腑诧壁,轴距为2830mm歇酬,与进口版本相同革本。相比同级别其它几款日系车型汀,ATENZA在轴距上有较为明显的优势导碳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别覆孤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯捻卿遣,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惭惹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源烧怯梢,科技感差了一点屯清吵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)渤恃煽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嫉鞠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意峡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈侩般形,相比之下确实显得小了一点乘,为什么不折个中冻,采用18英寸呢射味?   两款车的尾部设计几乎没有区别高丘,尾灯样式相同葛欠腑,双边共两出的排气管(没错缉岸,为了表达更直观浓、清楚跑桶、无异议期,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分土抖收,这是马自达6一贯的良好作风昂挂赶。总之此,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的都。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言差峦,谁都知道SUV车型最为畅销撕覆回,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知衔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出短杠,而卖得好的却还是那么几款乔疙。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙降览,还要等到试驾之后才能给出答案回倾武。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型乔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV陷斧畅。从风格上看僻弦,海马S5偏向时尚礁、运动夯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群驼。而在配置方面盯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点地。根据目前了解到的消息钡且,这款车型的起售价约为9.5万弦,如果消息属实的话汰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钱,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗幸?   外观霜团梢:设计新颖房修灌,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆我毕免,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司冗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型曙谐纳,也将它的风阻系数降至0.34邢狄,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了科堂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴噬,比例上感觉怪怪的头懂券,好在经过哑光处理所产生的明暗变化炉握肃,有效地提升了视觉效果毫节。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯喊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神抗节顺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯垃霉蹦、转向灯以及雾灯咳风式,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集程室即。   作为一款紧凑型SUV具水,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm俯觅收,轴距达到了2630mm麻饥。与同级别的海马S7相比混始功,虽然在车身尺寸方面有所减少案伪,但轴距却多了11mm地恐,整体空间表现令人期待拐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈星,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上割。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17弹号。" "   全新的A3备受关注耸,这其中的原因有两点氏妻彪,一个是加入了三厢车型裴哄害。而另一个娶款,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型绣磋。只是这台车来到国内较晚端,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生缸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地亲敌门,简单明了的说贪腑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型行仟,而必要条件是横置发动机发。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本沁龋糯,但消费者从中又能得到什么略铝?如果按常理来看埂馁宠,对消费者的好处应该挺多的缮,比如车更便宜了涧怪诫,就算车不便宜配置也应该增加了鸥先,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低纪。但上述这些还只是一种期盼墙硷坡,毕竟这个平台的车型刚量产不久篡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显泼挟。至少高尔夫7是这样场氮卵,而全新的A3由于正式的价格没有公布录楼,所以也不好定论此。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3梅爱,这次引进国内的共有四款车型阶亲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型慰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置惕蓟叼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机吝勒同,6速S tronic双离合变速箱归。在本月的21号劣荚朝,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市俊。相比老款的两厢车型退慑粱,轴距和车身尺寸都有所增加示,而且在轻量化上下了不少功夫心夯倘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择腐促,但在配置上基本都可以进行选装竿。由于三厢版为新增车型歧扦糖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开举啃。   " "   ?? ???? 2014年3月3日插,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市獭,“小改款士秘额,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款层,而值得注意的是售搅箱,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上亢避。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议卷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沮。”吉利控股集团副总裁灭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态璃防扭,欣喜之情溢于言表溃冻写。    亦或是巧合睬卯瘫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能诧贫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7孪适,一方面崇伪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖径,另一方面蔑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁默对伪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域孙霖溉,种种迹象表明江,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段涟。   诚然苛蚀糠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车虾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”奴虚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时勤,孙晓东对媒体表示瓮邪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪救寥捆,吉利收购沃尔沃之后德,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点萍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生挟额缺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应苍镐舰。" "  在国内觅,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哆酥味,它凭借动感的外观黄轨袍,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”守响辅,后来者RV4遂宋位、途观饭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮雌疆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比吧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎少,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了太。而今年槽萍诗,东风日产给我们带来了第三代奇骏觅猴请,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”沦健凑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈铡,年轻化瘫鳞、动感化的外观设计就是最好的证明富插。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上盟翠,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蜂休。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中玛都存,层次感以及运动感比老款强太多了悍洛归。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的泵伟,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条碧芜路,流畅的曲线让它不在干巴巴曝,整体饱满了很多拼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯问嗽鸵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协匠漂。   在侧面线条的过度下艘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型戌,并且加入了以装饰性为主的扰流板盆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性既扔痹。后尾灯变化更为明显仟豹坛,竖条造型变成更为接近长方造型埂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”味放,一定会想起Jeep扑,提起Jeep梁谱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扳默旱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者胃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能腑侮佰,看看它在这部分有着怎样的表现冗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车妨心维,并且不可选装以外怕昧,2.4L 豪华版可以选装该项配置狗念黑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配挺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版奉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式广辫哪,从功能上来看比较全面史雌构,下面我们就一起来看看它的实际表现捐焕。   更多精彩视频挺澳窝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作喝谎擒,调整比较细腻丘草,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位筋欠诉,而且还可以停得很正椭藐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可觅磨茸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话魄侣,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示狗幻,如果继续操作誓快剩,系统则会中断本次自动泊车戮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里辩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题肯世,我一定会把奇骏放在首位回,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款防胜户,性价比非常高杠凶。不过自从2008年上市至今的6年时间里登,它始终没有太大的改变慧揭,另一边竞争对手们却在不断进化泵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者呕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律僚惹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘臼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况堡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前疼,而看到新车的第一眼就会让人感叹克:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了寥酞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)贬,并且也是该平台衍生出的第一款车型兰表锯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化亩钵魔。相比老款车型略显古板的硬朗外形谱,新车则显得更精致粮恰辞,更有设计感献夺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上范。当然挞晒,除了视觉效果之外福卤挽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了辽暇囊?这也是今天我们需要探讨的问题摄常。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型固:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限售,我们本篇文章的测试内容并不全面煞售侨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受仓忻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据滑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍喀屏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧捣苯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章烯蹲,里面对新车外形肩、内饰等方面都进行了详细的解读苛故波,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 疾分。另外峦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊售抬。   ●增加更多高科技配置萍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品侮弘,除了拥有出色的设计差、良好的工艺和用料之外堆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望诞寂担,翼虎就是个很好的例子方,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势权零泪。如今的新奇骏身上弘,我们也看到了各种高科技配置菏情矛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平牵。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了疥捶窘,在两年前它就已经崭露头角猜期,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样攀,连控制面板都完全相同萌。虽然东西不算新寄剧,配置在这个级别里面也算不上有多么领先卸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化溶认,毕竟我们已经进入到了移动互联时代娥,汽车作为生活中不可缺少的一部分穗构赔,也同样要跟上潮流躺坚鞘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车患,很多的印象都集中在日系的丰田车上撩称坑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等奔穷喊,由于起步较早艘,所以在混动技术上都比较成熟维。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型棋姜,一方面是因为未来的趋势哦哦前,另一方面就是对环境保护都有一份责任雷卫。但能让人印象比较深刻的不多逃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外弓瓮还。经过一天的试驾体验苯菜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瞎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车年将。   外观方面董措:设计大胆前卫擞敝捎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后卸挝,给很多人的印象就是模仿讲臂、复刻此,aygo违馈补、花冠茂另蜜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象泼胳。实则也是没办法的事儿遍,白手起家的汽车企业一般都是这样开始啤徐,不过从秦看来弗俏袭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段腺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言如差,整车设计偏向年轻化糖,前大灯内加入了日间行车灯仇湿。车身尺寸方面鹅,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm缅,轴距为2670mm舷晚。   实质上藏芳,比亚迪秦的外观特色鲜明晴冷,个性十足姑溶瘫,他并没有针对大范围客户群体而设计逆卧竿,更多主打年轻掏陵、时尚元素阔爬。这样一来韭,优缺点也相对明显同,需要一定的时间让更多的人来接受他葱邦逻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番景盆发,充电方法非常简单也很安全庞挞。通过家用的220V电源就可以直接充电处归,但是要采用三相插座话摔。车内的仪表盘可以显示充电信息骡时,包括电量以及预计充满时间胖赫,而且还可以选择预约充电拧吧禾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的此,虽然我的“档期”已经很满挂,截稿压力山大嚎锚。但作为潜在车主扇疮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平辈斡乒,它和福特嘉年华秆下缓、大众POLO会有多少不一样嫩丝,谁更值得购买卸扁。我想这也应该是大家都很关心的问题棵烫督。    测试之前还是按惯例先说点基本信息闲俯,以供大家有更多了解帘痴半。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元悲猜,分1.3L和1.5L车型墨链括,提供5挡手动或4挡自动变速器掸。这也是国产的第三代威驰车型橙攘了,相比老款车辨尝痰,新威驰变得价格更低歪却、空间更大混。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫煎霜,在广汽丰田4S店中销售哎寺,价格区间6.98万-10.88万元碘新。两者动力系统瓤土钵、内饰设计完全相同桃。只是外观分成两厢与三厢句,配置上有细微差别而已臀触浩。好了涟回梆,我们就从外观开始说起圃艘。" "  导语秋捍底:在新能源汽车研发领域乏,比亚迪一直是领跑者蹿艾席,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车讣起判。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者缮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术贯翰骚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件顿,能够开发更为节能疾搅、环保的电动汽车产品胚独,实现性能的提升和普及应用硕柔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作宫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车骂杠。   历史上抠吉卵,秦灭六国视坟枚,结束群雄割据时代剐,统一中国亭,开创了历史的新纪元镜睛胶。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆欢肚董,势必证明其在以下六方面的实力骚:   一胸、比亚迪秦到底有多快伎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示媒腾嘎,全球有52%的车型百公里加速大于10秒即,23%的车型在8-10秒呜贩,17%的车型6-8秒被,仅有8%的车型小于6秒淖,代表车型如保时捷卡宴4.8L伐。今天骋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下匣隧,秦百公里加速为5.9秒罚舞,而记者实地测试时腔擒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒乐孪。   跑得快自然有其道理帕桐科,秦具有“双模”动力培搁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合堆喂挠,在混合动力模式下卵攫碗,秦能爆发479Nm的扭矩豆蒲捣,某种程度上可以与那些超跑抗衡狼没。 二夸、秦油耗到底有多低嘉汾?   根据国际标准测量核算努刊,秦百公里油耗仅为1.6升陈阶鲁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式稗罚捌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式祷定,纯电动模式时豁们,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时等巷,整车自动或者手动切换至混合动力模式萝任。在所有模式中扳途挝,秦还能进行制动能量回收敦尼奴,即电机向电池反充电扔型绥,每百公里回收2.5-3度电杏,可以多行驶约15公里科凄。 三弯、秦充电到底难不难热受?   一句话回答薯:有三口插座的家用电源就可以猛,就像充手机一样方便匡。秦的电池容量为13KWH桃抢焦,可通过220V电压渭慈,3口插座旱,4-5小时充满电疏曹。秦随车附送一个智能充电包全,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖郊体狗。   四玻梗、既然用了大量驱动电池妮冠膊,到底安全不安全?可靠性如何禽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池虾挫迷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池差。单位能效比廷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池盯捍。但是安全稳定性方面则恰恰相反愁券,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池俏亨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池山蒙,是目前市面上最安全的驱动电池钦划,没有之一罕娠。   可靠性方面亮都,据比亚迪测试举勺统,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑枫镀睫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蹄丧苇,业界罕见媒开。电池电芯甚至终身保修菏邦吐。 五菊架竿、秦操控驾驶会不会很复杂授?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样泥靡舶,习惯之后甚至更加简单拴橡碴。新增纯电模式夷谓铮控驾驶硕,更安静嗣、更节能凹。   六叹、电池组电用完了如何行驶恒?   据技术人员介绍嗡桥,秦本身不存在电用完的情况和告碍。电量不足时陕撮竟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式库煤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电叮猫蚊。   此外啤较檄,行驶过程中鹤颇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量派掣,并储存到电池中屁洞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车坊潘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字惰古轻,其次是QQ me售尼粉,PT漫步者之流躲窖,当然还不包括那些“只识其样畦聊、不知其名”的人群确察碱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象伍,它也是双龙汽车最具标志性的车型颂。在迎来双龙新柯兰多之后肩甲,就在近日伙澳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾锻扭,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嘛辑剔,但却让我们可以由心发出这样的感叹伦,爱腾终于正常了售。   从推出2011款爱腾至今怜,已经有近3年的时间渤酪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势歧柏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象七轿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事酬拐,伴随着2014款爱腾的推出竞辟,有关于这款车的一切离乡,也自然成为历史辩栏护,被我们封存起来碱芥损。全新的家族化风格设计鲍撑嗓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路冠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部极撮,与新柯兰多相似的样貌叮梆,让新爱腾不再具备专属性懦窝。没处前部细节的设计墩垃崇,都是那么平易近人奥扦,平庸的再没有任何特点卵。可能人就是这样凹,老款爱腾在售时答蔽谭,人们总是说这款车有多难看昆傻华,有多奇葩聊冯,但当它真的成为历史后车稼,我们又会感到缺少了什么椒恕惫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化恳仍,但还不至于让它从中获得什么优势贤埠翠,车尾部简单的几处变化诫扦舶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉挟痛。现在在大街上惰己传,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的请箩诡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了堕。   本文导航" "   这年头在路上跑着烈裳,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼僵靖娇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念题,把自己造的车不断的加长咯,就算不加轴距也得把身子给拉长此枯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中煌、大型车上磁氓,感觉有些资源浪费庙侯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嫂,“L”的作用才更加实际坚滥绘。当拿到这辆YARiS L 致炫时比,小惊喜了一下哄跋纹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了眠矢腔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了嘛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度屡际褂、大众polo烂盯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势凡。目前这辆车共有两款动力吮、6种配置车型在国内上市坦,指导价格在6.98万-10.88万之间哥诚。由于新车型且上市时间不长搽叉灿,所以目前的优惠幅度不算很大坊襄碴,基本在3-5千元左右抗。(个人观点河:致炫材歧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士虾哎,厂商指导价为8.7万-10.68万汰廖,搭载1.3L/1.5L发动机桅,5速手动/4速自动变速箱兜碎墒。" "   曾几何时前,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾堡幸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象替,但却没有获得国内消费者的认可啥疼建。如今嘲鹅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前辖,其售价区间为15.48万-21.98万元翟扩,相比老款车型有所降低篡秋督。另外卑娘忌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化埠姑,并针对柴油发动机进行了重新调校退。下面就让我们通过试驾体验酶呕橡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化弟盾寺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型啪讨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计姥,并采用双龙全新的家族式设计岔女,整体风格与现款柯兰多十分相似坡。然而殿羚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整门实,其车内布局依旧与老款车型保持一致伟帆默,略显缺乏新意兴泵。   小结熬祥: 相比老款车型来说楷,新爱腾的外观变化令人欣喜姆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光霞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次椿叼。不过吗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进砍寺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上镰惩,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)咆逼杆。在海外市嘲馑妗,新逍客提供3款发动机哆闲,配备6速手动或CVT变速箱外廷,在英国的起售价是17595英镑垦。与现款车相比许档,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计掸低躬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处螺蔚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肚袒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了可糙围。 ● 外观介绍偷派坞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型冒梢粪:宝马2系Active Tourer洽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单锭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型鼻退。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子劲?车展上的展车给了我们答案吭漠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月列沸品,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车犁,而在正进行的2014日内瓦车展上限瓢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出郸郴项。和两厢版一样氨,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋蚕ぃ块化平台打造呐饯把,造型新潮时尚饱蹲,细节设计则突显旅行车的元素玲,保持一款旅行车应具备的实用性沤。据悉匣官,该车将于年内率先在欧洲市场上市嘎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位来达,相信国内消费者很快也将与它见面踏乓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后衬,全新标致308的旅行版如期而至腊。从整体变化来看黑,它在保持旅行车实用性的同时伐瓶闯,将重点放在外观推、内饰的调整以及配置的提升上屁尸闺,新潮的设计更是让人眼前一亮别承型。在我看来羞盎,它的变化是非常积极的谦锈漠。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高孔,现在它要做的就是尽快进入国内轿蹲围。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章县懊据:   静态评测    ?   更多精彩内容粟坚肮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑碴胸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瞪漏搭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新曙喷。早在上世纪五六十年代车力朔,Citro?nDS就用上了可变悬架酚、随动大灯熬、转向助力季瓷梗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术萎拉,加上极为飘逸的车身设计艾杠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疾搭蕉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虑纬,2011年长安标致雪铁龙成立枪,到今天我们测试全新DS 5LS动,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实透落纷,音译的中文品牌名念起来很接地气豪标茅:长安谛艾仕拿磨摔,有股莫名的喜感泄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器删辆扒,是台正儿八经的三厢车粱跋。   ●外观寺伙公:考虑国内需求风,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前胸橡叉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5宿嗽,后者里里外外都显得格外前卫崔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度醋板,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实将势勘、更好接受一点鸿佛贰。当然经,前提是得保留住原有气质始。   在这张全新的前脸上疙吃合,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰艘庭理,官方把它解释为“飞翼”散圈,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鲤晤,由于边缘不是那么锐利捐诗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪壁,接受起来没那么难趣退倘。   车身侧面和尾部看起来很饱满速、匀称伯歌衡,其实我个人甚至感觉比车头更好看腹抠。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰绦莎,厂家说这是做完市场调研后的选择俏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西冀,想想也不无道理胚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条咆屡憋,与其后期车主们各自琢磨邪酵骏,不如原厂直接把这事办了悲闻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无筋吕裤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注痕糕拢:下文简称新阳光赌投火,以便阅读)褂脓怜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸褐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰答挥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 缺拈。现在它不光新潮米,还进一步提升了性价比弥磷,为与定位相当的大众桑塔纳题、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备内搜。 外观梁慕涵:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸剔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似擅链,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感痉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜兢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分散,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米爆呕,达到4456毫米谭核,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平阶。    此外促拭勿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米防壳,由于在东风日产的产品体系中棵蟹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)凉楼疵,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样菱奇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些饥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时握藩,我已经身处呼伦贝尔牙克石澜篓摆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蓖。尽管天气有些寒冷螺案,但此刻我的心情是非常愉悦的饲人,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演救,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感沃藤挫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世疼啸苹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car前膛,当然我也不例外棘募。这次除了911之外擅户,保时捷还带来了Cayman暖肛幌、Boxster反伺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型龚,让大家分别体验RR(后置后驱)密惧、MR(中置后驱)怀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧焊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的妇棚澜,即使在这样的冰雪路面也不例外柿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作械。在练习漂移之前孟,充分的驾驶培训是很有必要的吻度频,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时宠哀,驾驶员应该采取什么措施加以挽救棵。   ●车辆失控该如何挽救届?   当车辆发生转向不足时娟丁褥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鸡莱人,稳住方向并且慢慢回正欺,切忌继续打方向蠢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拱加毫,反而会加剧转向不足的发生竿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时娜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度当,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线刊妙币。对于一般人来说虎撇内,应付转向不足要更加容易一些迫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术兼揣,而转向过度一旦被合理运用拖缚膊,就能成为过弯利器慑腥,也就是我们平时所讲的“漂移”肉。   ●如何才能实现漂移慷节虐?   要想在弯道中实现漂移吉试,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移龄壕。针对这次的车型以及冰雪路面牡烽邦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式盲莽厢:   1婆师卞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)档,我更愿意称之为惯性漂移过弯恕题。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近菠、甚至小于90°的急弯忻。 ? 『以上为PPT截图里,分辨率有限都,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性粉奠兰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度诺,然后反打方向耐,稳住油门漂移过弯扮顿。例如在通过上图中的右弯时缺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢儡厕,然后左打方向里,紧接着再右打方向奶片,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动薯悔当,别慌蠢略汤,这正是我们希望看到的丘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心贬妈劫。随着车尾横向滑动的产生日配需,此时驾驶员应该迅速反打方向款,让前轮时刻指向出弯的路线举,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度巧,随后在出弯时适当收油并回正方向城觅封,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了款。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向孝,方向盘转动角度都不宜过多畦距,最好控制在90°以内荤面灌。其次油门动作务必细腻饯警挠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系介墓,给油则会加剧侧滑耐穷钡,收油则会减小侧滑角度盟娇,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用理梳。   2科次、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)承羔。   适合弧度比较大的高速弯道慕。 ?   当车辆高速入弯时伸傅,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头芍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑加。当车辆开始侧滑之后恃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转薄剔萄,继续维持横向滑动剂,同时反打方向控制出弯路线募烈搽,之后的动作与第一种方法一致廷。对于初次尝试的驾驶者来说链,如果入弯速度不够快也没关系淮薪,你可以直接省去刹车这一步骤哄矛坛,在入弯时适当地轰一脚油门讳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑芜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控悉涵将,并综合运用淑啤如,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了遁皖。例如在紧急剑、高速的连续S型弯道屉技檀,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心粟南硅,并且辅助刹车改变车辆的前后重心挽荒霞,从而划出一道完美的漂移路线熊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗氏篓?AE86在高速S弯道超越RX7逼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介顽。   当然口,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后赖岔什,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海溯茎下,毕竟我们驾驶的是自动挡车型涂扔绘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶黑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器凭架古、手动换挡以及拉手刹等一系列动作撮荚魂,驾驶员只需控制好刹车问耍、油门以及转向三者之间的平衡即可梨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距看。   然而即使是这样私,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的顶。冰雪路面凹凸不平纹榷焚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同袜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验锑慷,所以技术和心态都十分重要泊抱膳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙颂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统当苦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头氦拷。在这期间辞,沃尔沃创造了无数的第一锯,也赢得了不少的辉煌成绩冠瑰耍,当众多车企迎头赶上之际恍瞥粉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中编棉,并将其命名为Drive-E骡捎虫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢狙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带扦蓟茨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命龚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅角,实现了靠背调节和腰部支撑佩恫诡。 1967 推出首个后向式儿童座椅偶探镁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护匣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器愤,将有害废弃排放降低90%以上哼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)凶饰仑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全室伴荚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生马片,有效减少或避免低速追尾碰撞金蠕剩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术褪,至此安全范围从车内延伸到车外仍躺怯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表捕蕾勿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩票裙瑞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数不朵,从被动安全到主动安全岭仙季,再到行人保护物褂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可练。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瘫骑,空气污染现已成为最热门的话题癌癌,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事筋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性床榷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎吕痴蔑。   Drive-E是什么 怒傻冷?   即E驱智能科技蜕,代表Efficient Power(驱动更高效)孰、Electrification(驱动电气化趋势)申榔、Environment(驱动环保潮流)匈骋挝,从字面来看很容易理解闹,简单来说就是引擎高效化社侈,这样一来既可以保证动力性却诞,同时还能达到更好的排放标准然鲜滩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱隶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征为,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎骏舍。   沃尔沃还将这一技术投身于目镀耍块化的研发戎沏,只需变更增压器某裕块与催化转化器目实聿裕块等主要部件扣,便可催生出一款新的引擎产品醚金樊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上馆画,大致可分为4类稠膊,即汽油直喷引擎施拳览、柴油高压共轨引擎醋,单增压引擎(T5)豆尾、双增压引擎(T6)辫双。 以XC60为例 册,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惟情藤。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表撑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例灯教,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎娇关配,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拜放冬,在动力输出上也略有提升擅谋灵,其中的原因自然脱离不了小体积侩柒、轻量化等一系列技术的支持麓饺。   此外变速箱方面也有了很大的改观毙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%当禽,挡位的排列也更加紧密督沉寒,有效缩减了换挡时间乘,从而具备了迅捷的响应能力论把逞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现起愤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下琼,耗能经济性方面得到了进一步保证协,它将改变城市路况中引擎启停的时机帽薯,改善油门的响应氮,空调系统转化为经济模式工作嘎换犬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作形恰脑,而在65km/h以上松开油门祁蒜,引擎还将会处于怠速状态犬。   本文导航炯发售:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩刑都海,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位卷唇居,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”矗攀。不过牧阜,动力并不是我们今天的主要议题逆疲囤。秦的下盘功夫方面表现如何纳鲤杠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系犬肉卷?这些都是我们今天要研究的内容距瓢设。综合起来宿,我们最终目的就是想要弄清一件事荚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色己挎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”滦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外释逼,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上隆。当然棺泄,由于秦有着体积更大妮、更加复杂的动力系统颧寿隧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法莫碾纯,但由于双叉臂需要更多的空间蛔蹿铣,因此也是不现实的颊。在材质方面类朝,秦同样表现中规中矩飘白,并没有使用轻量化材料为车头减重怪桶测,亮点并不多桓瓶。由此可见歼晾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化净。   不过卤,由于混合动力系统的特殊性停蒜扇,秦也必须做出自己的调整际聊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鸡。比如萄岔盖,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面烯拘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上庇江林,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上畴墓酱。此外哥公,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮臼踌吝,相比速锐在直径上增加了将近9mm辖,看起来很是显眼筹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化狄烈,而在同等材料和工艺的情况下测房,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度抢府,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载俺鞠喀。   另外杀览,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架枚燃徐。与速锐的非全框式副车架不同嫩稍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮姓宛偿,由于加入了电动机和管理单元辩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加裳钱,因此这样的变化当然是加分的嚎礁控。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瘸釜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声乃荆熟、振动和声振粗糙度裤街际,欲知详情请点击这里)权爬,是个值得肯定的进步澜徘揭。此外奔嗜,与速锐相同讼敛勉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连犀,强度更高狈勒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力伴啪纳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天贰蒙竿,现款妇渌也荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌尝懒巾,不过福特已经为此做好了准备标,日前刚刚发布了新款赶品焖ィ克斯沃拈。它采用了全新的家族化外观侵拘辱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果案,不过它真正的杀手锏床半,还需打开车门才能发现芥史洽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线臂,进一步抢占细分市撤杪妗,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型旧,满足那些对于性能有一定追求的消费者胳芜,比如轿车中的S5赴餐、S6卢、S7弦糯、S8等等交。就在不久之前的2013年12月壕居轨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前呛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型姥态非,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)炭。 外观戏:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态羡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子辛性豁,可以随时面对那些不识货的挑衅者乔。作为Q5的性能版车型烤链里,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念圃榷弥,颇为低调丹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化笑。 车型图片 基本参数肮砰郊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出叛晃,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别犬败怪,特别是车身高度经过降低绦,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm贡,而轴距也有细微的变化腾扭沤。   其实只要细心观察挺刊擒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的度,除了特有的徽标之外怀便,SQ5的镀铬条有别于传统车型捎恒促,采用的是双横条样式钵型。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状桅仿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽唐型雀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆并搜。而配置方面恍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备池。   尾部的变化主要集中在下半部分纯朔,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力撑叼赶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计廊隧扇,可根据行驶状态来改变排气开启程度郝刚。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派茨骄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭且辖泞,前者就属于少数派贪惋豆。一个是只有追韩剧的人才懂蒂茎,一个是全民百吃不厌途。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品幢菊,其实上一代车型在国内早有销售悉,只不过跟福瑞迪太像了屠洁检,外观不出众棵迁事,关键是动力平平蜗府风,所以最后并没有收获太多古。全新速迈刚刚上市拍啦鲁,售价17.98-22.68万元缮凛,很有幸能够在第一时间接触到这款车涉狮砂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了计麓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常光,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈沟擦纺。通过简单的对比码恍钒,不难发现夸遁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版时,名字叫做ForteKoup凌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机胃舅,售价17.18-20.08万元巩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版坑祷尸,它承了起亚家族的虎啸式前脸攀绷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评糠怀撇,现在看来谈不上惊喜裙鲁,只能说还比较精致盛龟。虽采用了大嘴的设计癌范撼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步楼填峭,或许小女生会喜欢俩汲胃。大灯全系都为卤素光源碌尚椭,并带有日间行车灯碑讼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰赤桓童。   走到侧面铂碉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化疏囱德,但两门的设计为它增色不少凉,在绝大多数人的固有印象中寂舒,跑车就应该是两门躬唐漂,并且应该是无框车窗彪灭,仅从这两点来看蓉,速迈确实都做到了剔,开在路上的确引来了不少的目光追随酸坡刀。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缮排,我们一致认为车尾的设计更为出彩冲,短小憾、精干酥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受难。除此之外昆唬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吨,而且排气管口径不猩铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强取凳。轮胎为韩国本土品牌熄廉普,规格为215/45 R17翱蔫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了恃兄吾。   当然莽覆畏,如果你选择2.0L车型的话糕钎镀,你所看到的黑色外壳后视镜泪、前后包围的碳纤维纹路饰板非淌、双边双出的排气管魄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了龄闲。" "  讴歌这个品牌频,或许很多人不是太熟悉沫贬漠。作为本田旗下高端品牌测,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任噶,而且在美国市呈钥Ρ印,讴歌的品牌影响力是非常大的儒叼番。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力沮雹,大部分都是人们对这个品牌不了解唬火旧,影响力上不去囱傲喂,导致在销量上确实不尽如人意落蛊沤。对于这次全新MDX的到来铰,个人持有赞许的态度色鳞全,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意帽角,还是那句话间搁顶,品质上去了纬摧,接下来就是提升品牌影响力了抖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上缝步堤,大灯的轮廓更加细长内化,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯龋卑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过疯尽吞,但内部结构和MDX并不完全相同贬雇涩。雾灯被一条仿LED的光带替代瓷僻,进气中网的细节刻画更加运动簿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长赣斑,侧面造型给人的视觉感受非常低操踞桑,这和前后大灯的位置有很大关系察菲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎柒,注重舒适性浆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蚊巷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感皆嗓痢,而压低的姿态却更加动感棠,这种设计可以招惹年轻人的喜爱翔。尾灯造型相比较现款修长怖,优雅的感受也来自于细节的 设计埂嵌,但貌似通过我的观察壕驶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源侥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置信,让尾部显得非常简洁炮澳。   本文导航龋畅:" "  2014年2月20日玻娩岔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市谓良。2014年型奥迪A5的最大特点是壤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机庆懦褪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国苦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大骄烂握,共有19款车型吧,售价在49.98万至85.8万讲骄,具体价格如下加纠假: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表匹堤咀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面响伺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别憨稀风。配置方面啥烈,也与现款车型相同桐赐陶。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机且。   内饰方面咐发,2014款车型也与老款车型大同小异讥啪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘肚,同时门内饰让胃盒、座椅中央扶手汲、都采用了纳帕真皮面料辈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肮。而2.0排量以上的发动机则保持不变陆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型沤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化享。   变化一附:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化和,在原有的缸内直喷技术的基础之上火碌撩,加入了较为传统的歧管喷射浅陛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合木辈牌,通过二者各自的优势惹蝗禾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求解镰。事实上达柏莲,混合喷射也不是什么新的技术授,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用舰势。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点亩艘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市眉骸伤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善梆侠。   变化二豪沪:排气歧管集成至汽缸盖内诵,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内渴,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力颗,从而减低涡轮的负荷馅还,提高涡轮寿命句。同时庞,因为在进入涡轮之前进行冷却拎旗,相当于提高了涡轮的进气温度限制席玩触,可以允许发动机有更高的排气温度挥,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人浇劣桥,同时结构也更为复杂脖静,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战郝。对此驳亮杀,缸盖内的冷却系统也进行了改进甜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)情饶统。   另外换敛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外霖讽,还有着两项小改动弘。使用旋转阀奶勐焉福块替代了传统的节温器其,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上啡鸵墟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制累。   根据官方消息奉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受邯论。笔者也希望在应用新的技术的同时妥酞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情乃氯。 责任编辑械:王晨熙" "  A00级(微型车)拟哪慈,在人们印象中这类车以实用性存燎、代步功能为主伺杏,低廉的价格促使配置也不会太高岁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候藤伟鼎,一款车的推出打破了这一概念酒逛,它就是全新奔奔顶剧,来自长安汽车及篙。   感官是人们的第一直觉反应闲卯,所以外形设计的重要性不言而喻借,为了使人们印象深刻落,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的胸,道理很简单孺,日本是微型车最发达的市场秀钙赴。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展席,在2013年广州车展上朝,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光孰,除了时尚的外形设计以外扭隶烧,在细节做工上也有着不俗的表现霜愁。前脸的设计整体性很高诗剩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条涟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影奖聚。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表裴纹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势库,不过这一点在外观上并不明显单凉规,这源于贯穿车身的硬朗腰线东稀败,有效将视觉性降低空五,同时搭配造型独特的双色轮毂澈肩,让这款小车看上去时尚动感愤霜葛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动舜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰来敞,如果仔细比对贩扳绷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸绘。除了引人注目的设计以外阶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹搬芜,具有加热功能的外后视镜麻、15英寸的抛光双色轮毂墙猫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置渴霸形,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页车鲍:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市骡竞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d滑烁。不过缺脆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版仕须,从内到外闷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嗣图挥,可以说是一次完美的蜕变天埂谈。那么这款新车究变在了哪里唱鹿沫?它究竟新在哪梗面?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出纪纫敛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5桐究。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大垮侥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm烁匹伯,轴距则与老款车型保持一致酱。在尺寸变化不大的前提下农少,改变外观拘具先、动力改犯驰、内饰寺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关措荷,2月19日这台新车也正式来到我们面前散,并接受大家的考验当虚焙。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条暑傅,但这8条是我个人认为变化比较大的菲,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点挽昏咎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候褐效,我就有了一种预感蹬霖沉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢舜剃挎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案潍浪。全新X5给我最深的印象除了家族化外世斧库,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)莲惋。首先炒受鞋,先说说全新X5的外观剃,“大尺寸双肾进气格栅”膘、“开眼角式前大灯”蹭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致醚。    现款宝马3系推出的时候鬼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉彩厂,现如今随着全新X5的上市柔睡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上桅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此恒贿,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瓦师,据悉队板窖,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯桔活诬。值得一提的是埂瞥幢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般释譬,给人一种炯炯有神的感觉病。    由于新老款车型的轴距保持相同隆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉烯连加,反而侧面的腰线给人一种力量感酷,这也使得新车看上去年轻了不少辫葡。细节方面蕉,新车在前翼子板上增加了进气口某措,突出了宝马品牌独有的运动基因弛咖搜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格剐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带燎挟表,提升了夜晚的识别度摆贺茂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起呢,降低了风阻系数袱凶桓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性笔。" "  版权声明旁示:本文版权为网易汽车所有碍,转载请注明出处滴妓。   在2003年罚,奇瑞QQ的下线让这款时尚红脓拒、便宜呻础耸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活郡禄愧,之后短短的几年间娠都,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话秦,然而到了2006年长安奔奔的推出娘歼堂,打破了QQ一枝独大的局面匣。一转眼摹捌,已经过去了10年的时间吐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占碱糙,在这个追求个性莲吮、讲究品质的时代锋某查,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流饶髓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则贡勾隶,而长安似乎也意识到了这一点嫌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢惦啃尉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者排投?   从厂家方面获悉粳病,老款的奔奔(love)已经停产洪痴,而奔奔mini则将会继续生产销售椒哀,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系好混,前者主打精品中高端微车市吵讶凼摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战醋。从定位上来看泻辉骗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些脊收量,虽然沿用了奔奔的名字喂璃救,但整车的设计佳嘲次、配置以及售价都会高于老款车型粒句禽。   新奔奔客户群体是谁邢标脑?   在很多年前蹈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结牛罕遣,到底是买奔奔还是买QQ鲁瞄,在那个时候轰蹲,很少有人会关心这款车设计的如何裸弥日、驾驶感受如何彼,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具姥囊墙,省油恍肖芥、皮实来、能遮风挡雨就行畔。   现如今雇赖骆,80后低、90后已经成为购车主力坤,这些从小听着walkman村萎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计挪觅天、用户体验以及品质都有着更高的追求死霞,因此在座驾的选择上同样不会妥协剩逆的。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看侯谩,新奔奔就是冲着他们来的尝。   新奔奔主要的竞争车型是薪始?   虽然新奔奔的官方售价还未发布辈孔,但从目前得到的消息来看慷,5-6万元将是其大概的价格区间全桥翁。这个价位中既有一些合资的微型车娠,也有自主品牌的紧凑型车祁氛弯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车喊酣蛋,比如两厢赛欧羔傅、奥拓揩、玛驰以及低配雨燕等等车型取搁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线幌叭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些圈马把,产生竞争的几率比较小究蛔。   外观戒辫猾:惊艳嚼喀姑、和谐犬艇亭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型梯暮墓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词处:高离地间隙惋、车顶行李架抹凶币、双色车身等等缉硕。没错标涧,无论是跨界扛、越界还是交叉车型继惶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质祭。不过世间万物蓖,徒有其表终究很肤浅妙掣截,我个人认为避,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铣哼礁。所以碧暴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾岁妹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秀偷舱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象藩杠播。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粕村,它集沃尔沃所有看家本领于一身菊,可谓全副武装物己琳。为了让媒体更好的体验这台车如感,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高煽泰券。没有固定线路巧写佛,没有领队车辆茫赴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾趟,它会和每一位汽车媒体人独处12天憨。而在这12天里斑,我已经和它奔袭了4100公里惋净磁,横跨了三个省份溺杰,体验了柏油赛道冗瓢速、软土拉力错泥、冰雪漂移累铣、高速狂奔孺獭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拖掀,当然雇高,最终的结果是拈烙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多桥岔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仿凤,正所谓日久见人心沏妈棠,交友如此侮莆陋,试车亦是如此净裳瘸。回到正题嚎伟桂,和往常一样涉,对它的了解还是先从外观开始捍呻谢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生港梁输,相煎何太急”这句绝句洼某拨,而在雷诺—日产集团旗下劣仇,有两款车正在上演着这一幕靖摧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气林,还有这出色的越野性能韭瓣。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性圣得拎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下恭,买谁更划算糙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表此化:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位海衅寇,作为英菲尼迪的顶级SUV接,QX80的售价高达152.8万吭默,但经销商处可以优惠16.2万恐烽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万闻,虽说16.8万也不是个小数目墟。但对于消费者来说侮铜拦,一个日产绊汕,一个英菲尼迪靡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌眉科奋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)快:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV馁,它的身材绝对够大澳彤睬。从上图的数据来看上帕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙空娄别,尤其是将近5.3米的车身长度肚盯慑,会让您感觉驾驭它有点困难蚊踏。另一方面暮呕拒,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型守,这一点在QX80的身上也得到了完美体现笔粮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解哆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型凛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅韭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足炔赁,同时也显得异常凶猛设。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉婆限。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大篙技,整体造型圆润肩,没有多余的线条作为修饰阮,但是反而会让人感到车身很厚实桑赤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞贩。同时注意它车窗的设计保狮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱柯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的稿娩憾,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感箩店澄,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蜜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计睡怕虽,也没有了那种霸气假儡伤,转而给人的感觉是设计很前卫缴黄。车尾的饱满程度与车头相呼应着师稍抽,丢去了上一代的直棱直角韦嘛,饱满的线条凸显着丰满的层次感响焚疾。   日产途乐嚼塘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华撂,虽然脱胎于英菲尼迪车型林俄,但途乐依然拥有自己的外观特征峨蠕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性撑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怪脖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型精徒检,为了与其身份相符它的各个部件都大一号稻萍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出擒钒诧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底地,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气脯,成为了车头亮点之一币。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术靠隘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型芒苛,这项配置自然是少不了的乱。我们可以找到4个摄像头斧婪,它们分别位于车辆头部替、左右外后视镜下方和车辆尾部斥粒缓。以便在停车过程中衫扭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况彪揣贿,让您更加自信轻松的把握泊车空间书裳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头公切辆,大大降低了停车时的事故发生啦董汹。   途乐   通过对比发现北,两车在外观上的配置基本相同佃物睡,差别仅在日间行车灯上姬,不过随着QX80年款的推出耪虚,日间行车灯的加入应该不是件难事裴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同念伦佰,在相差仅有10几万的时候才桂瘫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店泉社。    责任编辑稀辛姬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惩牛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了氮得看,除了奔驰G童玲缄、丰田陆巡系列谁龟萌、牧马人等姑太,双龙雷斯特也是其中一员荷,而且雷斯特还是柴油车跑疤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值娩,以目前的接触来看碉厂,双龙雷斯特W表现不错列,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”表蚀。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前峨墨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作揩剧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰磨挠两,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”导缅。当然虱,在随后漫长的几年过后纹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌实虎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO壕箱淋,该车型最大的特点就是其尾部造型捞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计搏吠妹,宝马方面肯定不会承认霞舞熟,但从年份来讲混,明眼人一看便知哎。   外观培缅斥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手妊念壬,该工作室的创办人正是乔治亚罗轮怠恒,不过大师的设计未必符合所有人的审美礁陈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异朴蕉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拘韧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势捍橙毒,但为了照顾空气动力学与线条流畅踢骏贯,雷斯特的车头是圆的胸,所以在当时看来有点“离经叛道”搞。   而到了现款的雷斯特W粹,这个“小问题”被修正了览,一体化的设计已经是大势所趋夏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”喷单撼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型垦溶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感坤锯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别铣色撬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少洗挠。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相涂。通过车展上的展示溯峰,小编已对这款纯电动车型有所了解桂嫉怖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验被,时至今日娥劳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型沧错常。据悉矛祁,之诺将在今年的2月份开始接受预订昏附补,上市后将以租赁的方式面向消费者埂,具体的细则目前还没有公布恃,上市后会有着怎样的表现嚎,我们会同大家一同关注溃南。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前涝,简单了解了一下之诺这个名称的由来列,是源于对中国文化传承与现代精神的体现讳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟谩汉,毕竟是基于宝马X1平台打造陪奇淬,因此在多个方面相似度高也并不为过嫌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E卉其土,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现肛溅谅,其具体的表现如何犀苛染,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验软。 责任编辑烩巢霓:沈楠" "  版权声明比轰比:本文版权为网易汽车所有趁,转载请注明出处隋凛垃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计篓权晃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列沮擦。它们的可见程度诺,丝毫不亚于“张伟”“王芳”梳形标。可见度甚高的两个文字的组合吻茎碑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字耻。因此蹈讲史,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车糜曙师。哦擎碘蹈,对了挖,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思骑毫诧。意大利人的自信光酱痉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嗡舱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用硷?咱先从减开始说起稳融。 Q衡:致悦只是切掉屁股的菲翔么憨橡?   A肩剿俏:非也潭钨,前脸亦有修改泻,整体风格统一褐枷,协调度很高的。   我相信Roberto Giolito先生熬窜觅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师磨夹,在设计Ottimo的时候谎荣釜,一定会更加从容咖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”睬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思两。在他的心中躬橡,应该有着太多关于年轻卢宽匈、活力的理解色嘛疵,而这恰是Ottimo的设计要点绍。 外观总结   赞亥颗南:个性鲜明喷模落、标配LED示宽灯技、轮胎用料厚道   弹偶:低配删减雾灯   " "  版权声明惕耐纲:本文版权为网易汽车所有枪想辈,转载请注明出处瑟堤并。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾方,虽然距离现在已经有两年的时间伶潞嫡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象疏。而今天纱篮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘黔签蟹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例硷,并且还是一台后驱车眷拦添。没错去,它就是华晨宝马3系夕杀龚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)姜,其配备了2.0T发动机啊儒免,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟筏啥散、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟湿腔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱灿洽,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现对攻共,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗呈熄烙。不过在今天的冰雪试驾过程中刊吓菩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)舵底。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现贝烦,必须先打好理论知识的基础鸥。于是在摸车之前莽琅缉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课密。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关彻氓湃,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着搐枷。 ● 项目一   热身结束了鹅甘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蹋。第一项内容便是加速和刹车骋及邻,是不是觉得很简单瞄?其实里边的门道儿多了去了触蜜擦。   在项目一结束后溶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鳖事敖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步榷。一开始大家相差悬殊能,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了忍未涤。接下来的项目二会比较刺激一些仓画竭,经常会出现手忙脚乱的情况疙晃付,但只要理清思路按部就班的做放,想要完成整套动作并不是很难题。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明陈:本文版权为网易汽车所有虐俺,转载请注明出处啦酪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了俯乱膳,不过始终都仅有手动挡车型骂拷胳,虽然目前销量也很出色茅切,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户浮垂。好在这一短板即将成为历史慌骇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出结捐沟,新车将于26日正式上市髓羌怕,我们也于第一时间进行了试驾体验事铰丸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观婚裂:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外委面,在外观方面也有变化描惰。新车根据高低配车型提供两种外观方案建讨卤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计金,而高配车型则对中网材抡、保险杠造型巢情竞、轮圈和后反光板都进行了重新设计凑互炮。值得一提的是崎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的结屏弯。   新样式的轮圈非常动感宫马,在同级车型中实属罕见函每铝。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致疮,轴距依旧为2725mm困。车尾的变化相比车头要小一些答萌腻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板唱,不仅可以提升安全性楷练,同时视觉效果也更加出色路碉。 有态度【试驾评测】如,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捞返漠?   扫一扫诉斡波,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日歼揭仇,一汽大众全新高尔夫正式上市茎靡蔷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款囊轮,其中1.6L拥有三个车款警啤匈,1.4TSI拥有四个车款季蒂,官方指导价为12.19万元—18.29万元歪嵌。具体售价请见下表鳞欺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力霜都,但是却拥有三种功率版本老捅培,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坛鸥,因此在动力系统方面捎尝,消费者有三种选择凑。    我们从上面的数据可以看到讲,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吵,1.4T低功率版是主流之崖磁强唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求昏沽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右驮绿咕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮慧侣,但是它的售价高达18.29万元混踞吓,相对比较贵埃模。    全新高尔夫提供九种车身色彩腺,分别是塔希提金咕、唐古拉白阀、珊瑚蓝奈队、魅力紫槐、玛雅红叭陌、季风灰陋庞樊、水晶银以及深黑和极地白蜂长。 ①淋韩:16寸Cosmic款轮毂 ②挤强:16寸Cubix款轮毂 ③虫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂祭滦,其中15英寸的一款蜗裙,16英寸的两款辩辨沥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备甜朝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型抹,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供丢。    全新高尔夫提供标准座椅忻侩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅孙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅乡识,舒适版车型则都配备舒适座椅艾酚陇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版喂。    在材质方面酷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料绦,分别是上图所示的DianDian黑色织物颗、Zoom/Merlin黑色织物隋趟税、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择纹,分别是Vienna黑色真皮淖疵凉、Vienna米色真皮酗形、Alcantara黑色翻毛皮泡擅失、Alcantara棕色翻毛皮屑枷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料际,有两种风格可阉蘼琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料损,同样有两种颜色可鸭陡闫住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料淘韶潭,有黑色和米色两种可讶用摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蹭量。    在车内外装饰件方面娶,不同配置的车款也有不同的安排输。像侧窗下沿镀铬装饰条绥、双排气管谩、镀铬装饰双排气管昏穿、动感鲨鱼鳍天线房、真皮换档手柄尘揩倾、科技质感装饰条拣微、金属风格装饰条为哀、碳纤维风格装饰条等等倦,针对不同的车款都有不同的配备蔫漠,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富妇,配备有MKB多次碰撞预防系统肥亩猫、ESP车身稳定系统权逼宪、ASR驱动防滑系统嫡僵、XDS电子差速锁炉僵、前排侧面安全气囊挖、后部4探头倒车雷达惶、前部行人保护系统阔、自动静态转弯补光功能等等才臂僧,但是在舒适性以及功能性方面溯毫肋,并不是很丰富哥,但是也可以满足基本使用煌。   1.6L自然吸气车款如何殉晷椤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻稹,它拥有手动时尚刀肌、自动时尚以及自动舒适三个车款何沙,手动时尚与自动时尚的配置一样蓄歪,在价格上二者存在1.2万元的差价凑佰,主要是变速箱配备的差异末丰。所以在配置对比环节耿硷酮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行倪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元翁揩,差价为1.1万元秆混。    在配置对比的环节我们可以看到淳廊,时尚型与舒适型之间的配置差别法都,大多数都体现在外观内饰的装饰件歌动,以及车内一些常规功能方面碍撑,主要是顶棚储物盒绦镀纹、后排中央扶手券结、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半汉奶诞,实际上最有意义的差别在于全景天窗落凰、后排出风口汤顷侈、蓝牙电话哎、定速巡航埂、驾驶席座椅腰托溅挤附、TPMS胎压监测系统这几项上宿,不过在这几项配置中拉假烩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置哺齐,尤其是全景天窗恰。    从价格上看菜题,二者的差价为1.1万元怀敝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的禽嚷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品材,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瓜途,所以我们在这个推荐环节典,更多的倾向于低配车款观。 责任编辑哩:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底颠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发尖禾矛。它采用了全新的DS家族式设计风格撵,延续了一贯的法式浪漫风格懈青甩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素芭龚廖。新车基于DS5平台打造九誓,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嫁汝鞘。预计在3月左右上市工吭劣,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触罗翁我,让我们一起来看它的表现如何偏懂费。 外观哪虏纪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅敛,却多了一些时尚及科技感孪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性论,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感沙。镀铬装饰拿捏的也比较好饲时。并不会像许多车型那样盲目的堆砌舶洗轻。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品抱问。也表示着DS的品牌走向独立邢级。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型馅恍交,有着都还算不错的账面数据卧笔话,车身长度为4702mm人,宽度1840mm儒,高度1515mm.轴距为2715mm绿昂。上市后会把目标锁定在奥迪A3分膜吠。 车型图片 基本参数模: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面幻岸擎,除了前车6颗驻车雷达之外泛显,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能低,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯川酸摔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰戏,从视觉上拉伸了车辆长度蓄疗宪,尾部设计了一个小小的尾翼懒,尾灯下侧字样表明了其国产身份描。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头瑟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方劝似,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件说放,真正的排气隐藏在了下面笔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型翟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词熊鹊粮:高离地间隙愧施咆、车顶行李架牛、双色车身等等坎揽哥。没错虐峨伺,无论是跨界粳牟策、越界还是交叉车型冲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质东疏。不过世间万物懂骆挛,徒有其表终究很肤浅乘惧邵,我个人认为绰娩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统桃唱。所以哥炕讳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾劳师,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抗皆剁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拟翅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款络乱翱,它集沃尔沃所有看家本领于一身底,可谓全副武装督陇。为了让媒体更好的体验这台车灯贪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高礁扒扛。没有固定线路蜗呛揉,没有领队车辆可叼勘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾刮凉屏,它会和每一位汽车媒体人独处12天洽。而在这12天里琶,我已经和它奔袭了4100公里且侥陆,横跨了三个省份八沙肝,体验了柏油赛道柯箔呸、软土拉力裤、冰雪漂移箍、高速狂奔啸酿理、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话甘,当然牌,最终的结果是胜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多戒袍伞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的揽巳,正所谓日久见人心蜂褪痉,交友如此撬颂抒,试车亦是如此肥径。回到正题详,和往常一样士涛景,对它的了解还是先从外观开始淑衡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化怕、多样化是一种趋势俯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况舅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白倡檀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠扛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦适伟蚕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车塘痛莎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型岔溜,上市至今保持着约5千台的月均销量茧跋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型币美千。 外观/内饰对比耽全:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来堕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造辞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的熔妨,毕竟师出同门墟户糖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管低,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯抚,远看很容易被误会成排气管猜柿妹,但事实上真正的排气管被隐藏起来邦,整体尾部设计显得层次更为分明脆。低配车型配备有倒车雷达旁划节,高配车型还配备有倒车可视锋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念喊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点亭,修长的车身与宽厚的D柱穗酶,加之出色的后排与储物空间孙钡沙,俨然就是一副旅行车的范儿郴。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm罐掇,它完全可以称之为旅行版朗逸爽疼镐。    车身的线条连贯自然单,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观畔粉内,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头啃梢把。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些菜,调整了尾灯的白色灯带位置埠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端底性愁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瑞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同搜吧须,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格耪歌,内饰板件的用料以软质材质为主疟甲瓤,接缝及做工也较为精致脚卢,与同级车型不相伯仲搐归。从实拍的车型判断羔姥稿,自动空调娇佃孔、ESP系统变吓、电动座椅蚀、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型多,至于具体配置还有待官方公布韭亭删。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉龚乱辛,同样是大众家族的传统布局戚茹,整体的感受都很不错骑骋茬,方向盘撵、中控台的每个设计很都容易上手鼎,从材质上来说镜筹仇,朗行是塑料感有些明显的肝,好在其工艺上还是有保证的屋沁,并不会有很廉价的感觉底秆剃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后聘,销量在整个家族中表现最为可观鲁礁。近期鹊铃寿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市钾,新车主要变化集中在外观抗谢,同时针对颜色湍徘、配置进行了调整螺辉毖,以保证其市场竞争力琅姬灵。在豪华紧凑级细分市场中口力涧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一览,通过下文的对比分析犀潍,希望对有此购车意向的网友们一点参考令滤。   备注旅叹: 为更直观的进行两车的对比分析架墨苦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260痛、CT200h F-SPORT)嚏冯琳,市场优惠参考自深圳市场筛抒。 车型图片 所属品牌系侈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动士滔拣,内饰做工精细    车身尺寸方面来,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优价,其他参数均小于奔驰A260身挽即。从外观和内饰设计风格上看上,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑微痛冉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释圃素览,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺怪沥哨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后猛玻黎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样钾,全车充斥着力量与美的线条炭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拷袄,硕大的单条幅进气格栅色坍啤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蔚档。    相比极富视觉冲力的前脸造型笺惋寿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拱豆算,但并没有脱离运动靠樊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓辈,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹酗突来。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素璃超,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型割骗,同时下侧雾灯造型也有改变怀撮建,车尾部也进行了一定的改动夹鹤吝,整体感觉更加运动八绩呜。另外吴搜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”愧师,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配穗,形成强烈的双色反差吕胎患。    F SPORT车型装备了整车运动套件葛团,涵盖了运动调校悬挂胯鼓、运动包围骄福匆、运动阻尼减震器曹、熏黑运动轮毂薯、运动车门脚踏板苛晃、运动型铝制加速踏板厢雄伙、制动踏板倡、脚歇板等八。    三幅式平底真皮方向盘烷胎、红色元素点缀的空调出风口舒荡缝、铝合金踏板恋睡呵、仿碳纤维装饰条等等膜分薪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感梗,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格秸衫布。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化疚关,将方向盘睦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上炭操萝,增加了便利性叔杰凄,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动阮淀瘸,分散了注意力驴裙。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间虱道,是多数第一次购车家庭的首选要求畏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型虚咸搂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功疤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型叼陀,会有怎么样的变化堂潦,一起了解一下舶觅痉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的肃释仁,镀铬进气格栅增加了些许立体感崎,更加显眼的X造型前脸头恃称,迎合年轻消费者的审美弊。大灯的改动有些另类祭殴,在我看来接受起来还是需要时间的两观。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车猩,新款在车身尺寸上有所调整淳标会,长宽高分别为4456×1696×1514毫米脓,轴距保持2600毫米不变夹,相比现款仅车身尺寸有所增加翅。   车尾的变化不大习肩倍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板滑魂,以及牌照上方增加镀铬饰条井箩临,尾灯造型无变化迪借。实拍车型为高配版本阜淀,但仅配备了三点式后倒车雷达饺咯。   新款的15英寸轮圈造型不错乳,轮胎选用优科豪马颠,规格为185/60 R15搏钦,备胎没有缺失箱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置们。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高锨,在年轻人中更是屡见不鲜勤诬。在学校要有个性渤催掂,在单位要有个性撂涝,穿着打扮要有个性醋枢娜,兴趣爱好要有个性挤龚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢娜?如果你有这方面的兴趣抄临,那么杰德将会是你不错的选择涝。可谓自成一派的它购舅,凭借着并不起眼的车身尺寸司侵籍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间码卑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车瓶?还是旅行车哎潜拎?或者是MPV欢皋?但这都不是事儿怠奢洼,只要适合自己就OK酶款目。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人粱烁,喜欢接受新鲜事物的他们诫褐,正好与杰德不谋而合蒙梧扔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐锻捅,此外挨歼,六座的乘坐空间沧,也足以胜任日常的使用需求锋沛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受届沃龚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蔚工币?自2013年9月6日上市以后伐惧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量美,力压大众途安和马自达5等竞争对手阔拐嫡,它用事实结束了我们的疑问处鹿。除了这些腿丢穗,杰德还会带给我们什么样的全新体验双酪琼,让我们继续往下看岛。   " "  若是经常关注汽车之家的话事爱,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生棠吃苦,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”掇柒溯。虽然我们这里并不提GTR荡唇劝,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何柔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆荩克斯ST悼,令人刮目相看案。与此同时毒破筐,在秦身上匆砷步,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料酣窗、做工以及舒适性表现上的明显进步刚。 外观造型丰浮枷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程现骸接,如今已逐渐走出了当年模仿的时代砂,近年来推出的新车型如速锐淀部、思锐以及大家眼前的这台秦寝芭,都可谓一个比一个漂亮磷。就以秦来说温矩替,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网甸,很是亮眼穿,同时也营造了较高的前脸识别度脑料。   车身尺寸方面痛捍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大是搅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平覆寞啦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)期徘皆,2670mm的轴距表现则处于平均水平汕甫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拌膳佬,其整体感觉与速锐大同小异狠竣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯惋算,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接躬头眉。无论白天还是夜晚墟变,该车的车尾识别度都非常高胯道。而且内部的光源无,除了转向灯为普通卤素灯泡外缄来,示宽灯板响鳖、刹车灯以及倒车灯都用得是LED澎忙躬。   充电戎戳脸、电桩安装及质保/售后介绍聚恭癸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口毒切,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包烂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电沏,据官方资料介绍仓度驰,充满一次电大约需要5个小时左右恭哀,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)涟继泻。   同时兰辨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩还,虽然价格并不贵颓底巳,大约在6000多元睛靖,但对申请人有一定的条件限制汤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)翁效,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)免惦憾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准洁。当上述条件都满足之后哥洞就,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请氦,如果一切顺利北编痘,最快1个月内就能安装到位并通电使用惟股。不过目前莽鸥太,秦还不能实现快速充电深,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的潍,只是目前还没有这样的配套充电设备巢。   针对秦的特殊性娠酱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蹋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务硼妇等。其中缄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全春猎绅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蠢斧,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋督记、绝缘手套和护目镜等设备拷亨,并规定在检修车辆时必须两人在场特。以防车辆万一发生漏电巷逞,威胁到维修人员的生命安全仟冯零。   与此同时陀攀,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里贝慑旅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组默。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同隘茶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型迷,整车质保为6年或十五万公里疙壁涟,电池组为10年或二十五万公里)啤诺酚。总之齿贩,从专设的维修工位肉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期把,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度纷虚漠,而对消费者的购买更是一种信心的保证蜂胆苛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前洽湿谓,中国汽车市场刚开始发展叛素,市面上可供选择的车型可谓寥寥嵌瓜,在那样一个年代垢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准逻蹄便,并且在之后的相当长一段时间婚牛很,人们心中仍对它们有深刻的印象揭。时至今日疤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择梳叙,在数年激烈的竞争中帆模,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下叉驳。这回溶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首督夺钩,我们也借这次机会为大家做个全面对比赊措,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车吴:外观内饰(包括设计和做工)咯鹅、配置冬粗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)碗、储物禾、油耗观、驾乘感受戌灰焚、加速性能窜筋、刹车性能坤。同时鞋顷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别就刃、同价位车型的什么水平喘逗无。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型宋拢苇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元庐喜纤,目前约有6000元左右的优惠书,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元赫墓,在优惠方面差别比较大邦替,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右埃,根据论坛中近期的提车价格票庇,9000元的优惠还是有的钎戌。目前韦,两车的售价依旧属于同一梯级享。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致伍崎呵,只是配备了卤素大灯及雾灯纤联罗,透镜兴船膘、日间行车灯这些都没有破词离。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系休,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置雾攻,因此我认为两车的配置可以理解窜,符合同级水准改。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位焦泊恢:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比颅饰,两车的各项参数也处于伯仲之间健担煞,差别在6cm之内搪监。在车内空间上垫糯凰,两车的表现也很接近等纬猛,我先剧透下吧入,结果可能跟你们想象得不太一样轿点卜。   相信看到这里廷丢埃,大家最担心的就是如果车辆没电瓮陵恼,后备厢是否还能打开的问题南妮详。捷达看来是妥妥的没问题厩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑舍,它的后排座椅靠背可以放倒淳痘,之后即可顺利从后备厢取物嗜描袭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐抖为虏。   在倒车辅助上矾盒城,捷达配备三点探头弛竣驹,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配谈筷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平抵葱涩。这里多说一句浩耻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嚏,让人觉得很不大气舱,并且低于同级别的水平绷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达母诵妻,舒适型也可选装倒车影像衅,比捷达厚道一些诚。从普及性上看潍尸肖,能够达到同级别的平均水平亢绰苗,从功能性上看没贝攘,拥有倒车影像的它则高过平均线了拆剩备,给好评乔腥径。   两车都是15英寸的轮圈咖琶题,造型上也是各有风味储,轮胎宽度也同为185mm薄菜。从售价上看扯典,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右夸裂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条食荡黄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比晦车爆,让我们在后面的制动测试上见分晓我。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显狮棵,借着中期改款的机会舍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机某熬阜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注扦。应该恭喜它蹲搜,至少在我眼里浮奖歼,它确实达到了自己的目标夏捅少。过往凭借动感的外形茶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它河氯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点轿催。   只可惜弦鬼,刚上市不久的2014款起亚K5唬欢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择叹翟,而且它们的价格都处于K5车系的高位池据,受众群体并不大钡。前段时间珊碗,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析阮够,并撰写了《起亚K5购车手册》睡橙貌。文中啼鸥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型构,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐恍霜鲤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色顿剃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH掀,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机饱。自从起亚粳麻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后伴,互用研发产品的例子不胜枚举忙够心,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度吻策恐。该发动机的最大功率为245马力惮、最大扭矩达到350N·m吴醚,账面数据处于同级别的上流水平串韩低,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机渐那、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀吐狈,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机牢疾谁。   在涡轮增压涂环、缸内直喷等技术的加持下闷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m竟,并且一直持续到4000rpm借保砰。得益于涡轮介入较早俯创仑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间僻,而且它的油门也调校得比较灵敏焙。在实际驾驶的时候畔睛,可以感受到它的起步轻快自如处悄校,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余守都。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比传呈蒜,毫无疑问它的起步要相对轻快一些挫,但差距并不像数据相差那么大粕。在整个低转速区间为,它的动力输出不算直接棵,缺乏一点活力叉涪,给人一种有劲儿使不出来的感觉窜。   于是险螺趟,我把油门再踩下去一点弗蔑,动力突然来得很快讨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然歼耻,毫不费力起燃,而且可以感受到车速达到120km/h时缚,发动机还有充足的动力储备风。它的中段加速能力让人满意碴稠裴,虽然依旧缺乏一点活力甘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴焊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开琳团破。   还是差点意思巴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感阮。于是剁曹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式啥,6速手自一体变速箱切换到手动模式合宛恒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作檀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的寺败句。它的油门响应足够快斜叙碧,发动机的动力输出得到更好的释放钩,方向盘的反馈也更加扎实论渐骑。除了SPORT运动模式外裂腾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式繁段抬,运动特性从SPORT傻锋、标准到ECO逐渐减弱敢娠犀,驾驶风格也逐渐趋向安逸煽椭。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契吓联囤,平顺性极高兢,而且动力的衔接也让人满意龚蔬。若以80km/h的速度巡航立诫犊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航汲碎齐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右类,对于燃油经济性的控制也让人满意灯。同样值得表扬的是降挡速度权窍,在中段需要加速的时候深踩油门久,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出毁,而且换挡冲击也比较型蔽,不会让坐在车内的乘客感到不安煞募。   前麦弗逊绵汀、后多连杆的独立悬架底盘结构祟狈,在调校方面仍然有很大的提升空间慈斧。它的弹簧足够硬秆,但是减振器的阻尼不够大柿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底陡,会有细微的震动传到车内挎,以稍微快一点的速度过弯缸崇位,车辆的侧倾会比较明显漓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳寒嘶集。安安逸逸地驾驶肯定不是问题喝魏握,舒适性让人满意肖芜淀,但如果需要激烈的驾驶的话蔽界,后期对悬架的改装很有必要渤。   它的刹车盘相应加大了尺寸菏,刹车的力度足够爆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性皮啡。具体表现是镀,刹车踏板的前一小段是虚位寒级赡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏同楞,制动力度会突然加大加届,需要一点适应的时间漠吾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻佃,发动机的声音桃售、振动都非常小宪覆。然而烦瞥,在速度上来以后辛,噪音的上涨速度也很快饯踌努,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎翻手,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显烙廖轨。   我得承认独,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数涡鹃母,但在起步和中低速行驶的时候暇诗,动力参数上的优势并没有完全体现出来糖下,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处凡请。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价恕氛广,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”枫媳。当然协,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型侧颁。另外舅峡挽,值得一提的地方是骸,在动力提升的同时守克拟,它还加入了行驶模式控制系统拣腻介,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用狙蜡,它的动态性能相对有一定的提升竞叮,开起来也更有活力和乐趣毙圣。   " "   海马M3去年4月就已经上市了乘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”寐陡,只有手动版车型销售烽试魔,导致产品线还不够丰富炔称。而就在去年11月哥瘸罐,海马M3终于推出了CVT版车型耻苯,7万-9万元之间的售价烂趣,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求丹盛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30匠奸撮、逸动为、宝骏630以及启辰D50等车型芬,竞争还是比较激烈的桔动。作为一个后来者形观,海马M3是否有足够的实力立足送?下面我们就一起来看一看筷。   动力即川:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择版褐,其最大功率为82Kw荤,峰值扭矩是147Nm处方。从账面参数来看几适割,可谓非常出色岭,一点不比合资产品的数据差套。对于一辆紧凑级轿车来说瞪态,这样的动力表现已经足够应付日常使用了河邯。    开起来的表现泊眷旦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强佃,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”坡寒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中瘁贪,如果想要充满信心的快速超车滔辈,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择臂恫。    我知道会有人问们,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗鲜侩忱?说实话楼,我觉得大家都没什么区别悍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着胯角,也是低扭不够强软晶,需要靠高转速来增强加速能力乖悲。    可以肯定的说敌,除非是加上个涡轮增压器牢挞镐。否则的话廊,这个级别同排量产品之间的动力表现电版,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同戌。我个人觉得股谅纲,这只是消费者们需要认真衡量的一点杉,而非全部谰操扛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在奈,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感端洞氮,动力传递平顺连续的特性莎,有效的提升了整车的行驶品质感娜。顺便说一句本,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外弹,这也是比手挡车多花点钱的好处理侥。    深踩油门时梳投话,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嚎捌努,来保证动力响应足够顺畅痘跺厢,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内颧。此外脑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式熊粟赐,功能性极强渤蒙携。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现篱酣撕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后分咯括,g值才开始达到最大的0.366g枫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内储轻,此时车速大约在30km/h左右缚,达到60km/h用时5.24秒赫,冲刺到100km/h用时11.45秒逛嚏。    接下来看看海马M3手动车型驾,在加速到2.5秒后墨彩搅,车速已经达到了差不多40km/h揩嘛拼,达到60km/h用时5.01秒曝邵,冲刺到100km/h用时11.28秒泥兔惯,比CVT车型略快下烹返。如果不较真的话垃辱皇,可以发现二者的差距其实非常屑苊浮,相应的在日常驾驶中其实也一样讹牡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米内佰层,就这个成绩来说被试浪,它的表现只能说是非常一般剐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言五射,它的表现就算好多了履。 责任编辑联效:沈楠" "   近日惭扰,宝马官方发布了新款X3的车型官图咯举驰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作沪。从新款车型推出的速度上来看怪饥桔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视患松。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量伎蠢。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化溪。    早在2003年讳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章傅搞。10年以来搔鄙们,宝马X3已经销售超过了一百万辆挖愁,自从2010年上市捞琉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作莎。因此拣,2015款作为X3的中期改款次借芒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中惶其瓣,优化后的大灯组造型横侮叫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰介扫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多捞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版强,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感裳瓢。通过官方图片壁全恨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时挖魏搅,也融入了宝马家族的最新设计语言材,与新X5一样采用了新的中网边框设计帅卫酿,在视觉效果上更具冲击力亲韧沮。    在头灯部分迟,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光谁闷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细妨胸硷。另外藏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代伶男啃,配置方面它还可以选用全LED光源互辅,再加上选配的LED雾灯书,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质售函剔。    新设计的前保险杠极具力量感排亢铰,并融合了镀铬动迸、塑料格栅以及金属护板淡顶,进一步彰显新款宝马X3独特的造型珐驳侨。此外唐畔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中醛揭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂幕顷都,也使整车更具个性化风格挂伐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为乱啦浩:4657×1881×1661mm挝勤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近防凌,轴距也同为2810mm昏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异硷库盖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别关,从车头一直延伸到尾灯的腰线坛,让车身看起来更加犀利且极富层次感采够。相比变化较大的前脸挖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计轿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰淮耍。相比X5喷坤陆,新X3的尾部更加耐看咯沙蛙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感旁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分卢车,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守能促,视觉效果并不是那么给力挟梗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鹿僚蠢,新款X3也不例外绣。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板慕怠崔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前坤庭、后部的防钻撞保护装置鼎淮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套耗廊讲、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂半铰。此外围嘿斗,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致韧。该车还可以选择六种车漆粗先、三种专有的18徐情辞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂剑爸。 责任编辑惟:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车祷:Quattroporte(总裁)道,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标九芜坑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV笨笺:Levante绩,还在2013年4月的上海车展上饲坚,以全新总裁平台为基础坎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角凄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的渴、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4通舞,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款臣憾:Ghibli……   以家族设计为本部米,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系湾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同歇,改走豪华中大型轿车的定位确舷,车身尺寸长丛、宽豹拖哀、高分别为4971mm蒲、2100mm和1461mm措翰,轴距则为2988mm刮,直接锁定奥迪A6婪鞭穿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上狗渡罚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo颊丧加、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征掣炬,且融入全新总裁的轮廓特色从矫,以紧实并极为流畅的曲线肚同,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格倘。    于是在车头设计上黑巩雾,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽搞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩行线,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面饭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样泞,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计甫,将蜂巢状格网嵌入其中扇,且尽可能地加大翔,再搭配角度更为锐利茫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蓝妹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势淮穗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条棱嗜喉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏念帝,所以厂商在Ghibli的车侧莫,除了保留前叶子钣鳍状孔道吨菠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外离投讼,也师法了总裁车侧的设计哆掣卿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型瞎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没涣,另一条线则从前门下方迸出隶,向后朝车尾紧缩蹄贤,滑顺动感且充满肌肉感铜幢,并正好可呼应更翘的车尾设计默抱丹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上霉虱猫,速度感浑圆天成姬。 内饰向旗舰看齐潘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上帅,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿驴啊仍,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鼎长、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计玻,也把声控蹭纷第、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上段,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片少面,右侧拨片负责手动升档颈朵割、左侧拨片则能提供降挡洽。    此外凑,三辐式方向盘的前方班铂,一样是借自全新总裁的蓝底白字舒摩哩、双环式仪表盘窍壬递,右侧为红线转速从6500转开始的转速表堂纱检,左侧则是表底超过310公里的时速表康卯琴,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕叮,可提供显示油量哥、水温荡加巫、挡位与导航指示等行车信息胁朵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酥克,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图渐凤,告知驾驶者目前的驱动状态害幂。    和总裁稍有不同的中控台突、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟奥,以及可触屏操作的收音机电台选择酗么歇、音源切换破补、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)拓黎、空调温度辑袱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕淖榷,空调出风口则移至屏幕的两侧宦,下方则为恒温空调系统调整出风量里豁确、温度与出风口的位置娠,以及音响系统的吸入式CD遂劫,设计上较总裁车系更加简约叫,但用料与配备完全向旗舰看齐盗,展现了十足的诚意倡粗铃。    较为可惜的是肮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm涩便,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm女瓜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性时屉谢,所以Ghibli的前排空间与总裁相当琳焊凯,包覆性和支撑性也非常出色结疵。    但是后排方面敦锌、便没有像总裁那么充裕交,尤其膝部与头部方面妥兑,身高174cm的笔者坐进去后难,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蒋,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促闯,也刚好替前肉动、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何察下沸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓湃。 责任编辑坟煌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”夯铝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了哆素狮?后来一看唤闲看,哦电斗,原来CC是“Cross Country”就氏。继续了解发现有点意思广,底盘抬升坛护、高功版2.0T五缸发动机票砍频,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法吹希鬼:目前的普遍规律是挛藐,产品分得越细订蠢确,总销量提升越明显览陶冕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品陇迟图,它的引进死裙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦烤鲍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板判,主要分布在前脸和车尾仇勃虑,从外观区分它和普通版V40很容易布下表。底盘抬升12mm溅慑刑,这么小的数字对视觉效果影响不大烷芬睬,整体协调感没遭到破坏吉并。    车厢内部童,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样纱辱,除此之外内饰并没有过多特别的设计瓷催糜。之前我们已经发布过实拍文章桶茎戳,车身相关内容有详细介绍钢涸,因此这里只是简单提下要点犯僚敬,就不再重复描述了喊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来郡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机伯,最大功率214马力辰锻,峰值扭矩300牛·米斜媚啼,型号B5204T9钉郡,是普通版V40那台发动机的高功率版本稳吻,那台机器的型号是B5204T8灸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒府猛块,今天会是什么成绩屁咖?稍后揭晓静驾。    变速箱没有变化惹魄,依然是日本爱信提供的TF-80SD堂立,六个前进挡间,带手动模式和S挡粱两,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吐,奔驰A级用自家的7挡双离合歼殊,沃尔沃这台6AT暂无优势投矢残,目前他们还没有新产品投入实际应用补胜限,理应加快脚步寐。   驾驶簿:邪恶的S挡    驾驶部分拐寞,我想说说D挡和S挡的区别实。看起来挺初级的一个话题娠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂沉。D挡油门响应迟缓挎修,在激发变速箱降挡之前扣糕,需要稳稳的及乱戏、持续性的向油门踏板施加压力芹,慵懒的降下一个挡位之后秆,情况有所好转镐,动力给得稍多袭喇,也就这样麻坑。    不满意对吧寥罐?可以把排挡杆向左扳到S挡坟棱扩,切入“邪恶模式”逝。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)伟爱,转速拉高1000rpm以上桨凯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来弧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次韶汗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出按母,脚踝每动一下捎绞,车身就顶起往前猛扑一下罢。深踩油门非溉,转速迅速攀升携挛,跟D挡时判若两人涣钳,两百多马力辟赴无、三百牛·米潞稼弓,在这个尺寸的车身上爆发出来沉,过瘾宦行骗。    激情过后细细品味空,这套动力总成有两个弱点需要改进穗,一是怠速时振动大躬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动纺,影响体验;二是低速行驶的平顺性钨,国内大城市经常遇到拥堵用车环境藉巢慨,1缎炉骗、2禾扣婆、3挡之间可能频繁切换赊,动作应该再细腻些炯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统染年剐,选择“全功能”项需鞘,不打转向灯就变道皖拭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道褂,回正的力度不泻杩笆浴,如果你想在车流中快速穿梭前进迷授,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争饭,要么关掉方向盘辅助狼强但,仅保留振动提示即可惶磨。   绕桩矛悔料:比前驱版好玩    除去上面描述的情况缎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣传,在绕桩场地很讨人喜欢松。车头响应比前驱版本积极妹,入桩动作稍猛项碘,车头好像在被一根绳子拽着走擞捻。给我留下深刻印象的是溜撑坛,这款车的极限要比前驱版高太多抚患无,特别看了下哭芜汝,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h读孩焙。上手容易俊纲斧,但是需要注意别突破了极限表,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点陪陋:一旦超出极限褐蔼箱,很难把车身再救回来窘寥。 责任编辑惰冕灌:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7锤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足诲掸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蚀休弘,就一直困扰着我们的问题伤城。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题卑菱。马力越大的车就越好么架蛋?绝大多数情况下答案当然是否定的柔桑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外亥。随着时间的推移黑巷,我们有机会做这样一个有意思的选题岁秸阶。   让我来说明我要做的事情略:我们有三辆四门轿车糯蒜,合计拥有1657马力砷挽。看起来确实有些夸张汐膏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport矫,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多嘉该酗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S稠既菱,但是这个570马力的怪物一直没有车踌扳,直到我们完成这一特别的测试一周之后僵赣。我们只能使用520马力郴,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo禽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力抖,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挂荣。   另外一辆是全新的奥迪RS7侠奉飘,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎涟改锑,拥有560马力的出色表现魔楔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8惨你姜,在K&N工作室的台架上毖,它的轮上功率达到了479马力系锣猴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中庞人唐,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力兢齐赔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器铣,用以获得更多的功率输出刹配烫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候水伸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力起距。即使按照宣传中给出的数值恐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG亲链,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力背。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG沃糠嗓,它的轮上功率达到了541马力孙,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力簇矢。   另外还要说明一点都,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来艾戎碑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本慌风,不具可比性粟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试坊腾履。结果很令人意外抒。两款加速最慢的车型扛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h卯保。当然最慢是和RS7相比较而言的雇毯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速竿可。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录桓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒汕。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊邢,但是还未打破我们以前的记录保肯锯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底钢挎访,说它慢更像是一句玩笑话菠顺,这一成绩实际上已经快的吓人了洁察。奔驰则要更快一些桐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)形纶臀,冲线的速度也提升至197.5km/h贸箍绰。冠军仍然是RS7的喜荚,它只用了11.6秒场烫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平绞肚。奥迪的冲线速度为193.8km/h恼,虽然不及CLS63 AMG挪,但赢了就是胜利仿。   123下一页 责任编辑雹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后籍腹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚假、运动和科技气息了罗潘盖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此霉顿,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机趁佛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子哦偿,主动式车道保持和自适应巡航功能篡捣,几乎能让驾驶者也变为乘客嗜刻京,高科技配置更加丰富鞘。    于是纽庞,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前凸窘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了崇咳洞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L戳塑梁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受确,在下面的文章中有详细介绍上偏缓。此外皖旁烁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辑适。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读阂担衔。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道背卉、残破衰败的路边小屋姜坍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律士夯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富抵媚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落翠镣奔。身处如此糟糕的环境德腥叮,却并没有让眼前这个出身自底特律鄙微倪、土生土长的本地小子屈服棋固乱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感句碍陀,但只有经过一番试驾体验之后劣态,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力歉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的醋乌乔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分忙河。与2013款最明显的区别来自于前脸中网滑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形淬,同时两侧向外延伸与车灯相连戒滔表。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化氰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯巧堡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计潮瓜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计室锹。   尽管是低配车型韭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬绍颊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)海建。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车鲤,它基于D级车的平台打造爱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条莽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK薯匙尚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT许粒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体侮呵胺,不过从近几年的趋势来看猫功,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香挎色,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型弄,至于其中的原因类肩,从这款车中也许会找到一些答案泻。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT懦?   GT梦胳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写坤亮,维基百科将其解释为具有超长续航里程琴耸、拥有强劲动力鲁房、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型础暇评。可能一提到GT勉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车茹戌,其实则不然豹,GT拥有着明确的划分准则蒲,举个例子来说奸掂段:拥有着标准的后备箱按、配备V12发动机并且内饰非澈豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车怀挂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT渺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”采虎,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类僳,不过要是按照上面所提到的评判标准来看捆,这款车的确还真有点GT的意思酪慑。在笔者看来擅孙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的乌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉集卤辛,最起码第一印象分已经拿到了遂侣佩。   5系GT是采用7系平台打造的磋?   5系GT的轴距为3070mm吴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同嚼奖,从前双叉臂赣、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系罢币。厂家表示旦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型忍脾,其在外观隋熬缴、内饰切、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同模。   5系GT型到无朋友塘围擎?   谈及5系GT的竞品熔弥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情舶,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位几篓揩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版频硅染。   外观票:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚胚犀阮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆法般咐。风云2(详情)挝跺、E5盲栋、A3以及今天评测的这辆E3浅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中寂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度竣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品壕。从这辆奇瑞E3(详情)来看奇卷,外观及内饰都有着很高的原创度坦届。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间督啦。这让奇瑞的产品线更加丰富擂悍略,但也让消费者选择起来有些头疼念费。 外观峨镰檄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人逝膊庙,但外观却没有去针对青年人的设计嵌,前卫搜、另类这些词汇应用不到E3的身上悲,车身也找不到多少运动感褪蝎。不过它长得却很容易被人接受惜,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉巧具。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看司,E3和E5的外形稍有一点点相似伙澈,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蘑骨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化垫顷构。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞剑喇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高登疗,而且非常容易被大众所接受隘分。不难发现夸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变节碾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头详。艾瑞泽控幢感、瑞虎5辟,单从外观来看都会让人眼前一亮李。借鉴是好事募矫策,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快衬,但不动脑子的照搬实在是说不过去饲并构。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧配残,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表玖纯巳,作为最会制作小车的铃木来说纬,雨燕可谓打开了国内的市场绵科泵。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代滑昧第,新一代的SWIFT迟迟没有引入蕾瞥盼。而就在2014年1月18日丰荆吭,铃木速翼特在国内上市酷嫌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版令订侩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后睛饲,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏功螺。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丹汐蕾:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕擅,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件凌辖。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造侍孟,速翼特运动版采用运动风格打造蚂泛俄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm拼回僧,轴距为2430mm污宛梢。由于基于新一代车型打造森特,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些唉处乃,轴距也加长了40mm酷纳目。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚休袱,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息兄设椿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16烙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新揣,包括中控布局糙唱判、仪表盘虑圃冒、方向盘等造型均有所更改诽丹。此外捻,配置方面新车配备了ESP筋脱撵、自动启停系统厂讹孺、USB接口勃细、运动座椅等配置喂。CVT车型还配备了换挡拨片婪虹,满足驾驶需求污。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了激缕赶。真皮包裹自不必说廷性瓶,3开纺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服烁氏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多暮响埃。不用和别人比床,超越自己就是最大的进步宋。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面趴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机姥豆,其最大输出功率为100千瓦午,最大扭矩160牛·米捕才弧,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT掇谈颇,其百公里加速时间为8.7秒括黑惫,最高速度为194Km/h霜伸播。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡低,相比之下乐趣少了很多绘醇瓦。 免责声明借兜:本文仅代表作者个人观点链蒂,与环球网无关履亭碌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卉拣,对本文以及其中全部或者部分内容割、文字的真实性擎、完整性晃绢、及时性本站不作任何保证或承诺陵,请读者仅作参考尚,并请自行核实相关内容步匹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车耸虐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大册涩,引起了广大网友的质疑牟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验驳歇握。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注庭济。于是易车网本着服务网友的原则衅,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测帆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车秤隋,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示嘘湾掠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说踢巷帝,您便自有定论拦董巧。   体验者介绍    前排体验者魂编:辛毅 身高埂饺:178cm    后排体验者臂:旭子 身高烯:177cm    Ozel 身高氯窟唬:170cm    小娴 身高氮肌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准僻凡杰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高妥艾铅。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍厘接。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市灯杭烧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拾蕊善。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论贯你墨,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆郊忱络,公平公正公开地来一次大对决纶讽巷。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明得凰沟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别恳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车感布。所以不得不承认腿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值挫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上踩骗。    事件回顾忙誓:    说干就干茬袄尽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后钞纽排,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作尼。根据易车网后台数据的统计来看号,持以上三种观点的网友大有人在怪蓄,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲存,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案采。尽管是为了对比三者的公路性能孟茂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上侠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上猴。    测试车辆读叛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瘁滤膊。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型德,但是奔驰并没有这款型号的试驾车掣避,奔驰已经尽力了财,我们在此也由衷地感谢沫芬,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题雌,告诉大家改款前后的差别变。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5染猾睛。因此我们也很负责地告诉各位网友羡,目前除了易车网沁,其他媒体对于新款X5的评测芬,都不能代表日后国内在售车型媚镜慧。第一辆中国版车型为xDrive 50i澈,加配M视觉套件钎涎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况淖察,我们无法借到官方提供的车辆烁蛔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持烤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型玫庆翱。    测试场地看:    乐驾赛道全长1.6公里农,共14个弯道解柿,最长直线段270米彪沏,赛道宽度为10-18米僵擎,视野开阔赴魔慑,无障碍物骑。赛道两侧均为土质路面侧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆飞疵缄,大大降低了安全隐患儒雀。    测试人员辖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑搪哥,却要替土豪们操心买什么车拐困怖,这件事听起来真挺可笑测橙,因为我实在没法揣测土豪们的心理箔稗碴。如果说我还能理解花五十万买大切按茶陛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野翟恃熬,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器赣,代价是要多花一倍的价钱娄吻。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感啡点辖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感襄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望冷硅。不过因为坐的比较高失,速度感不如那些贴地者强烈苦熔卧,还没怎么着呢就破百了炉挨瓤。这大概就是SRT8的魅力末厂,很难说值不值得七。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款房,车内的配置也都跟2014款大切非常接近难面,跟改款前相比还是升级不少链磊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到摊休,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系估,SRT是JEEP官方改装部门钝雌,这种改装是全方位的品伞,包括内外套件加强荆冲咆,以及性能方面的提升踏巩率。SRT8就是高性能版的大切诺基拓骑,主要提升是外观套件梯、及动力系统委馈、刹车系统牌潮、行走系统等方面递底。四秒俱乐部为数不多的SUV车型泼矩。动力系统采用了更简单粗暴的发动机敝舶,6.4L自然吸气HEMI发动机霞功,搭载采埃孚8速变速箱阜。   SRT8为公路而生艇,所以公路性能是它的强项瞄,不过Off Road就不是特别在行了哭夕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 恨帛趣,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影杰凡。 ② 跟之前的SRT8相比括肯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的穿颇侨,所以科技感和豪华感都提高了不少碱,跟换代前的SRT8相比寡吻收,升级的部分都是实实在在的可。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱奢年,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统乾,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统聘趴胆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置珐荆。  〗浇馈③一百多万的车逗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车涸轻,再挑上百万的车的刺省,好像有点吹毛求疵告聪。首先悬架的设定非常的运动哼,即便比较温柔的驾驶方式梢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极矫劲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车括通,大切诺基SRT8并不是一个非诚缇访铮合适的选择兰,尽管动力非常充沛革,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意葡镶兼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响霞洼蔚,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺钞,但好歹SRT8也一百多万了陛磋,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响本句铜。不过之后我们也释然了蹋寂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车弧,但经过数个媒体的“蹂躏”逗狠拌,光弹射起步就不知道被玩过多少回了纽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了团睡卞,有点异响似乎也算正常仙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蜗,请点击下面的图片进入试驾文章磷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了奶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争地蓬坏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求粮踢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的酶蛇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中鼎为。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生哀淳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T守菱收,还是老套路媚贬圈,直接切入主题泌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹裤耙挖。 动力对比闭据:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手瓦,看看英朗GT的表现如何吧壬筐察。这台发动机的最大功率是131千瓦开捍奸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来逼。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能喘钞搂,当驾驶者在需要全油门加速的时候顷策,为了获得更好的加速表现韦情,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm番孩袱。对比发动机账面参数来看缺漆怠,最大功率118kw酥,峰值扭矩250Nm僳南,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜率。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统锑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心戳,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力材赊。   至于传动系统方面诧茸难,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器羞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样衬,都是目前该级别中的主流配置安骂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现拴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢熟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器柑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩魄笆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上泡,比如高尔夫6童垛、速腾等脸芹乐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方尽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构趴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力的离捞,从而起到提升操控性的目的巷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架百轮份,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上迫里苹,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接骚瞥,但通过厂家的调腥ㄈΓ后且掸怕,当一侧车轮发生颠簸时肉霖,对另一侧的车轮影响会比较小些坞涸。   小结巩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多伤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出释。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了烘狭矮,至于优点这里就不做过多介绍了嘘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴┑В后英朗GT更偏注重于操控性愧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时薯,见过后车追着拍照的酚肆,见过开我边上向我打听价格的筛劫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回派聊。我坐在这辆路盛E70里俩霉裁,被注视得有点儿不自然然。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣实币,我琢磨着为,要不要让他进来看看艇嗜。要不是我瞅见了绿灯亮起剖磨,我真就这么做了瑟顽谦。对不住了朋友汹曝贫,这次没能让你仔细了解它纺吵变,不过我希望你能读到这篇文章搪矗空。   不用否认窘褂,人们对美的好奇与渴求与生俱来陶孙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣残彭讣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗旗笔渤。不过在这些人之中采,有人会终生恋着美人肛肋,有人也会为抱个花瓶而后悔让切。如今打造足够美的外表来吸引消费者脆,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情宏筐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70琴,但在这之后能否一直爱着它缕仟,我认为是一个很值得细抠的问题末色。   ●外观大气举味、美加惜庞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时冈啤,我还以为来了辆捷豹寺,赶紧跑过去看发现被骗了袍啸。不过我并没有觉得失落登手朔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观搭唾,并且从设计角度看莲盘,它在借鉴与融合得方面都很到位吝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理膏钩奔,我对它的外观设计就100%满意了屉嚏。这事儿对华泰肯定不是个难题袖筋斯,您看看宝利格还有华泰B11剑呕,都有明晃晃的格栅奥。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位同:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中篡坝,但绕车一圈后我发现美惹度,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了缆铜构。咱看看数据对比俺撕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手芒僳朽,可以说在各种数据对比上览促旁,它“不是第一贸廊,就是第二”潘鹤桶。虽然在宽季祷勘、高和轴距上没有做到最大敛绅沸,但也不过是一两厘米的差别咐竟,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米轨,这就让它看上去大气许多票。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上暇撅沫。   打我接触这辆车的时候金公,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光完睦。在这样的目光中杭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期讲锨膝。面对“屁股高俱唾、尾窗窄”泥、后方视野不理想的路盛E70时齐立,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车抄辜。先不讨论这样有多麻烦了盖那贾,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作剿,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧敢?这点让我心里不太自在扳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲忙鸵,是个应该有的配置倒既淀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上筐龟烁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色队。而随着国外皮卡文化的不断渗透咕贯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型伯譬,去跟进时代的步伐回。为了迎合市场的变化及用户的需求屋,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时匿,开始注重宽大饱满的外形设计但冕,并增加更为丰富的配置盛计。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拟。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾轿呐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)肛阔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗喀氖滔,整体的风格带有一股阳刚之气捶。在车身尺寸方面摹孔,它的长/宽/高分别为惮箔:5310×1812×1775(mm)敢窟炉,轴距为3100mm蝎里欢。威虎TUV并没有大小双排之分褪,仅提供了一种车身长度电蹋。车身侧面的线条也很平直奸稠存,外扩的轮眉使其显得更加饱满祟肺欣。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正凭,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感乏乔。大灯采用远近光分体设计悸,其中近光灯还配备了透镜谅览帛,不仅更显精神秦芳,而且还可以起到聚拢光线的作用菇。镀铬材质包裹的后视镜很显档次卯陕,遗憾的是颅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用虚尼粉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯侵,并且后视镜仅为手动调节怪刚衫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架弹谓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用翠,非常不错胁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点洛,至于货厢外侧并没有再多设置糕畅。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)檀特掸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸春。另外沮搓娄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”塑参,不过据厂家介绍污谩泉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”裙喜窃。对于皮卡车型来说夺水,这项必要的配置还是很厚道的闹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山捣熊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气翰锻关,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地坍竿。不过策怖,今天我来到这里并不是为了滑雪磋寇腔,而是为了求证一件事情尝檬晾:有没有一辆车定,既能够带着一家老小舒适地出游墨,又可以不惧冰雪男谐,在冰天雪地中步履平稳地行驶缚喝了,同时价格又相对平易近人呢铺锻?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求枚谁桑,那么就让它拿出真功夫试试吧憨丰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)箩骡辱,从外观上看逃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别陋耍,19英寸车轮显得很有力量感吾伴蝎,也与动力总成更加契合;其它的地方橇,也依旧是酷威的老样子螺赁耪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿梢坏,甚至还有一些精致的感觉瓢。总体说来柬拧驮,尽管算不上全新车型特,但依旧耐看司假馅。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面肋讹低,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了氖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中守千促,动力响应良好矢,易用性好蚊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分好拖。当承载着全家出行时行,既不会出现爬坡和超车吃力的状况斜蒙购,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适陌建佩。   至于酷威3.6L的内饰方面筛浮县,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)磐苫悲,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”偶视翅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节莎。   除了动力系统吃勤衔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式沟。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器闷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蓖感篇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吃湾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施赂釜翠。动力分配完全依靠电脑自动完成垮嘿浑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮盗。   有了四驱系统肋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳榔充奖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎锋到,具有更加粗大的排水通道桨险壳,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”平洛,冰面行驶性能更加出色笺畴乱。此外蜂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜钢荆闷,胎面中央多重“Z”形花纹捆促滇、针孔沟槽设计碳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性米诞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息宏,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间帮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情厦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3清,它的定位低于1系镜。但是颠舅试,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步畴。另外盾腔辉,它也提供了i3?REX增程版本谰矾萍,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机匈,扩展了这款车的最大续航里程购羚。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试懈。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流闹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合康柒猩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合虎博。   宝马有没有提高电动车的标准梅宛譬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协没?让我们在接下来的测试中找出答案钡氢丹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式琶防,宝马i3的行驶里程可达88英里道刃荣。相比较而言冈凶,?Ampera可达30英里及,而普锐斯可以行使约10英里渭赔炒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电丁喊,i3可以更多地使用电动模式尾确。而增加了汽油机的动力系统全,则使三款车的续航里程分别上升至160英里慷,357英里和505英里努储超。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大放嗡师。这台车约五英寸高染畔,而宽度几乎和高度一样佛锰,与低矮流线珐嚷汾,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比科。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能呵。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力吾,我们没有所需的充电站?居庞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式丘就。   此外膳韩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容涡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名猜妥:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车端戊。它内饰精美狄痊,融合了许多先进的科技屠农亢,它空间宽敞率,驾驶体验一流淀钙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车骨蓖每,它仍然使用汽油机竣楞纬,以作为电量用尽时的保险虱僻。   第二名始:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好委太落,科技感十足苹,而且它也能胜任舒适的长途旅行帘顽。   第三名兑赁:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款磺,它最大的优点就是充电迅速笺里署,性能可靠贝。   然而倪少就,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋侧犀。(实习编译劣涡:徐旦?审稿面:刘洋) ? 免责声明版权作品坊浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权幻霖饥,严禁转载褪,违者将被追究法律责任妈辟使。责任编辑绷:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车杀寒,应该说是倾注心血疟舒,在技术平台上都有可圈可点之处牌,源自萨博的技术是其最大的亮点倘。我们所试驾的这款2.3T顶配车型安电变,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作棺。在外观和内饰上税心,这款车基本上符合主流中级车的一般水平敝侍,在动力和配置方面也还是很有性价比的抗皋角。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说埠,绅宝的外观原创度还是很高的赋醇茬,并没有刻意模仿什么车型地携陆,但我们会在这款车的细节上看到湘戚耍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法探。且融汇的比较好竿窝,并不是简单的照搬照抄啃驾侣。这一点值得肯定守,大灯的设计十分犀利颧让,鹰眼造型也有较强的辨识度逝河。LED日间行车灯比较醒目癸,穿透性不错拇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表评:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感甘拔,也很紧绷糕。看起来运动感不错娃戚,但前悬和后悬的长度较长恍滦倍,看起来有一些比例失调魂嘿。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些叫钒,在视觉上看上去会更紧凑动感闻盘么。轮胎的规格还是比较高的欢将,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能笛膜涣。   车尾的设计比车头更简洁一些苔胎克,尤其是尾灯的轮廓垒长,设计非常成熟菏刷惧。和宝马新款3系很像勾。除此之外贰蒜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感脸。   本文导航触:" "  “卧龙凤雏染敌,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口盎羞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后删,便有了三国时期的三足鼎立菲,如今我们的生活已经远离战场的硝烟玖吧惯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鹃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国晚供岗,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鹿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯故暮薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹文,然而坊间始终流传着这样一句话饶逃挪:“得中级车者得天下”;是的错摩棉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重无,今天我们会为大家带来两款重量级车型标此杰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”泵,请大家继续往下看称帛痰。   看到这里大家肯定已经有了答案了痘前纷,没错违,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L昏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉比,那S60L是何方神圣吹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型玩桂艾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花憋?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鲍没埂,厂商指导价33.49万元题阂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型襄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热任阀彪、后排座椅加热海翱、并线辅助环糠嗅、车道偏离和自适应巡航等众多配置每剖。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中串邢,即使不看车标胯试,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蒲,哪个是奥迪半户惩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的死毕弄,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现传擦颧。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统徽够鼓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动亨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停枫便侵。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性盛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角挪,使夜间行车更加安全局室姓。两车双色的外后视镜造型别致陆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光岸凸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型庐郎僵,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色处俩,至于乘用空间如何磕辞,我们将在空间篇为大家详细介绍谩誓览。两车都采用了5幅式的轮毂造型嵌,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力车彩鞍,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳裂。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计寝纫,整体方正的设计略显稳重苍杆。后尾灯的设计两车可谓各有特色伟,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似粗氮,设计感十足缮,而奥迪A4L的尾灯更加修长联,视觉效果出色缔。天窗不仅能够增加车内的采光惰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出抛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉魂嘶菊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心闷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习兴寸。   本文导航盎许刮:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车百,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间秀,配置也能满足一般家庭的日常需求扁肥。对于这个价位的小车来说娇并钾,最吸引消费者的无疑是打眼的外观咆,在这方面垛圣,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮沽扯,就算是与它的直系前辈骐达相比花填荤,也不遑多让丛诗拉。然而作为一款家用代步小车脑享峨,它也并非完美毒星空,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高秃钙疼,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外矢兼,车辆本身并非进行任何实质性的改变懈辩,跨界的概念噱头大于实际欧画。 "   技术革新日新月异的今天填,车型的改款换代再常见不过瓮瑞脆,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变隧事社。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型龚雇缉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变匠判,同时在动力方面也增加了1.8L淋本。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万盎策篡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势漓涛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型郊,但它的实力不可小觑娜沟儒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌导歌熊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动疙、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鞠镐跋。既然实力不容忽视搅违,价格又有优势叮瘁试,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机嚎跺。" "  版权声明被够电:本文版权为网易汽车所有献浓,转载请注明出处岗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星高,全新的品牌全新的车型陛吞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比敝及泪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹饧悖克斯坟鼻孰,在2013年复蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月汉掣,堪称是这个区别的标杆级车型凶森,观致3要想在这个领域取得成功背镶涎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK葱,看看是否有优势能吸引消费者关注竿魏。 外观风格各异   先看外观方面吵宪,观致3展现出大气得体的风格幂菱啼,不像速腾那么沉闷单调此,且有着自己的灵动个性;而噶克斯则是完全偏向运动化的风格苛堆乒,典型的注重操控性能秘废怪,突出驾驶快感的性能车型闷棘嫌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型齐草顷,与观致3区别明显割。两者主要是风格差异跺侮,外观上分不出优劣外星撅,而就装配水准和油漆喷涂工艺上举,观致3丝毫不会逊色于噶В克斯车型退喷孺。 尺寸对比 车型名称 副眯淮埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上硕豁,两者也是平分秋色腺寿,车身大小相仿显,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势然矢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上射奴寿,观致3要大于甘鸨耍克斯清,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞悼,尤其是腿部空间较为宽松耿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹せ椿樱克斯在后排空间布局相对紧凑彭轮阜,而后排空间也一直是各代概克斯的软肋省茫。 价格对比 缚幢担克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上牧兽,杆海克斯则要比观致3要更大一些悲,在不放到后排座椅的情况下倾,干牢В克斯的载物容积是530L牵车烧,而观致3只有430L庞镀,100L的差距还是能装多不少东西的懂。而在需要有更大空间的时候师,两者都可以放到后排座椅烹抒,放置大件的物品馁存翔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蘑,观致3和讣阆⒗叮克斯三厢都是11.99万起步千卵孰,以下我们将重点对比这两款同价格的型号琴拱。而细细对比价格表可以发现赔劣,要选购自动挡的车型菇毖,附荆克斯最低仅需13.09万麻雄铝,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合坚哥腾,观致3则需要14.29万呢撮送,这个比起杆冒希克斯有1.2万元的价差蜡连宦,当然在内饰配置上会有其它差异靠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言搬读茹,可能赋副保克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些境踞。 挑选合适的爱车弗,看专业导购成席,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么擒?   扫一扫攻瓷妇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚唬譬互,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆绣毯。风云2斯别陡、E5浦痰、A3以及今天评测的这辆E3捷创设,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中八嘛菩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度睡浇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品精。从这辆奇瑞E3来看努闪,外观及内饰都有着很高的原创度朝捶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间童。这让奇瑞的产品线更加丰富稀,但也让消费者选择起来有些头疼嘶筹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的危估,也从来不缺少“明星”诽梆,“沉稳绅士”大众速腾憾粟脊、“狂派斗士”福特副ú常克斯等都是热门且销量稳定的车型搂般单,不过要问哪款车型最近销量最高绣,还要数“逸派高手”日产轩逸季,它已经连续两个月销量突破3万懊琴勺,坐稳了桥车销量的头把交椅粮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡膏凭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢舰推撵?下面我们把两款车型拿来做一次比较馈描嘛,或许能看出一些端倪纺。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万缴俗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万啊迸奇,入门价格上缺揣,风朗比轩逸高出2.08万元链,表面上看价格建帆,轩逸占有优势乓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型柑咕衰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元天涂,这样看来湾洗,风朗其实只比轩逸贵了2800元旅骗举,等国产版风朗出来后朵赏盛,风朗在价格上反而会有优势也说不定电焚柔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市搭蓉媳,这款车外观与内饰变化并不算很大块齐,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一痉舒赁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7茸渴筷,下面我们来看一下弥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表灭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观荆防,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格岭函躬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹奢嘿。质保方面此位吹,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力旦烈。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表锤秽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机奥献,最大马力已经达到了170马力剃荚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟肺。变速箱方面身课鳞,逸动采用6挡自动变速箱扦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱女,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色土级冕,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些喘。 免责声明坎贪寂:本文仅代表作者个人观点讲,与环球网无关呜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实里侯,对本文以及其中全部或者部分内容醋焕男、文字的真实性羔虑、完整性屉吧、及时性本站不作任何保证或承诺薄关,请读者仅作参考慑,并请自行核实相关内容精搽勒。" "  近两年端枫蜂,自主品牌进步着实很大列认吉,无论是从设计方面嗽鸿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升平腾普,甚至可以与合资车型媲美锈时奉,山寨外、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式屋闷。在10万元以下紧凑级车型中贯,更是自主品牌的天下辆班,凭借比合资车型更为出色的性价比富撕骏,吸引了不少消费者的关注歧爱创。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市颓,一经推出便受到了极大的关注贩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力双。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型扣僳,包括动力在内懒盗褐,新车共有20项升级畦舱,本次共推出8款车型弧得,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款坦糯切,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型催唇,售价区间为7.49万-11.79万元删。   比亚迪作为自主品牌的又一代表霖,近来也是频频出镜犀日,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳站鄣保控大玩具车”的名号名极一时菠。速锐共推出了9款车型乡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款扯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合姐糠,售价在6.59-9.99万元之间剐杭。   单一来看渴,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品管两,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较呵吻,看看那款车要更“精”一步侮搅。" "  新君威变得更好看了蔽痰,配置也进一步提升陌,新加入了一些科技配置沫羞惮,比如智能交互系统琼,BOSE音响等等嘿。这些都是新君威的改变之处蒜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型宛草斗,售价24.59万元聪,作为一款定位中级运动型车的新君威么,品质感一如既往艾裁勾,操控性也非常突出迁少途。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威贯,以下简称新君威羌,外观相对于老款进行了必要的改变献响思,毕竟老款车型从上市之后暮醒担,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳妙孤斑,新款在大灯考妇、进气格栅捻挟、雾灯阔娃嘎、尾灯蟹渺矾、前后包围都进行了细节的变动想层妨。   在新君威上盛躬,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统舅,在操作上没有太大不同叹,轮毂方面唤蓟,新君威使用了十八寸双十辐轮毂琴赋患,轮胎品牌依旧是普利司通词。侧面造型基本上没有变化蕉矮烫,侧窗所占面积依旧较小版伦。   车尾的变化还是比较明显的扯,这主要来自于尾灯的改变工貌哺。新款尾灯全系标配LED灯娜磨,并进行了熏黑处理残。尾灯的轮廓样式更加犀利珐纷春,个人认为要比老款更好看党恢。除此之外溯酪拭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化南恰孟,牌照安装槽的形状变成了正梯形窃。   本文导航袒达:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击讥,颠覆传统的外观痕案慕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环烤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV吕。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5财帕铝,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型柯桶哎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机阀寞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆半汾,足以证明其强势的地位伞锨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市矫角,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠司九。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强报。(温馨提示兢溶死:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版男撤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准睦。)   自由光基于全新CUSW平台打造林欣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭伶偿,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅环村,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强毕率。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致涤法,圆润的造型是其给我们最深的印象缴浪拇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网古冻氮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线阿碧默,显得简洁利落徊秆丢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条夕谐,显得净雅别致毋拉疟。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同壕擂,主要表现在其大灯的表现形式上苛。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球靡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可融寸。两车大灯配置基本相近扮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已革秀。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助背靠筷,车道偏离预警系统事。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围颠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗挫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅缺。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势漓惧,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势固脱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话仟,其尺寸差距就没有那么大咐栋。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡譬戳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁捆肌梧,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起嘲渭。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同驾。奥迪Q5采用两边单出的排气管媳鞍腑,在气势上略胜自由光袭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道舰瑰,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型纳炼,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蒂勃,磨损线束保护层刚豢搓,存在导致电池损毁的隐患念。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日挤恼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知庆非坟,称9124辆V200受此次召回影响轻柬。长城汽车正在邮件告知客户吻厂洗,并建议联系当地经销商进行检查维修顿播栏。   据悉炯堪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嵌燎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽凄。”更有甚者塘嗡,线束可能会内部融化抽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说骑牧,目前已上报了数起线束故障护沸乏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转砰,不能够给电池充电胆,车辆也无法启动脾。”但这一故障并不影响汽油版V240车型勉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束群。   克特里尔先生称鞘蹄,检查故障预计用时20分钟盼狄激,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟陇。如果绝缘保护层磨损严重呈人罚,线束已裸露典,则需约两个小时以更换整套发动机线束床铅。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件凑伐。此前粹梆敦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蓖锈骂,2010年又因手刹故障而被召回浑釜维。   2012年茄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回猜凶,长城V系列也在其中跑郡秒。当时蓟秃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鹤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸珐定。然而讣,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片届锋伸,更换车辆共计超过1.5万辆瓷涵督。  』踩叶埂(实习编译稿博:王萌审稿歉:刘洋)   免责声明版权作品毒,未经环球网Huanqiu.com书面授权管微腻,严禁转载烘跺,违者将被追究法律责任喘湍凌。" "  随着经济的快速发展偶戎齐,购车群体的年龄层次也越来越低吭嫂挽,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用伴啃架、省油甩,而是追求个性和时尚设计精。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型币,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一悉。作为跨界SUV凳烷蹭,它们在造型上将年轻弛案缚、时尚展现的淋漓尽致富陕,完全符合年轻消费者的审美需要锌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比悔,来看看到底谁更适合你顾。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV肃,相比2012款变化不是很大徊,只是增加了配置和车身颜色季。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版敌藐妈,售价分别为21.98万和21.47万我焙姬。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV泡粳宦,但风格却不尽相同旅。斯巴鲁XV外形显得干练百科,车身线条硬朗岁太较,富有力量爬幸教,越野味很浓橇吠。而标致3008外形偏向都市化设计朔,饱满圆润的车身凸显时尚感哇串,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些翁烘。   车身尺寸方面有所差异氨,不过并不明显芒茸狈。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)谴缓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)粳嘎。斯巴鲁XV车身更窄徊讨,同时也稍长一些陪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置道。   斯巴鲁XV采用六边形的中网僧盆,加入蜂窝网状格栅运动感十足荚藐事。而标致3008采用半圆形中网骑蚀奴,镀铬亮条包裹显得很精致沮。两车前脸分别展示它们不同的风格栏瑟背,同时都包裹塑料黑色下包围炒暖凛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯透汞,远近光分离灯组设计裙,造型普通壕,配备有示廊灯仆梳波。标致3008同样采用卤素大灯楷河誊,不过加入透镜骡素,不仅聚光效果好桥贪趴,同时美观性也不错静淡。另外揪,还配备LED日间行车灯丘谅妥。   在侧面癌,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计酗咀梳,比如非常倾斜的A柱社绘路,同时将后视镜位置后移朴侵,留有三角窗减小了A柱盲区囱汕寒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料十搐,有利于减少磕碰的维修成本捆疼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎说腺,注重舒适和静音性慨,双五幅轮毂很有张力蛊崩。相比之下土蹬通,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性俩,与黑色下包围搭配运动感很强烈螺势。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎庆户,同样注重静音和舒适性嫡陪诉。两车的备胎都是非全尺寸设计庇息柔。   相比前脸箔佛悔,斯巴鲁XV尾部更个性码匡,辨识度较高浩。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型慰淘仍,镀铬亮条的运用增添了质感颈虑颅。 标致3008尾灯加入LED灯组玖夺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组刹剁,但是块状尾灯造型很独特净算暑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像氖羚捕,标致3008同样配备倒车视频影像砰朔藩,另外粗禄铺,还配备前2/后4颗雷达探头秀。" "  在过去的一段时间里靶埃建,概志克斯晌貌、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置超。时尚动感的外观瞄彭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性径贝,成为了年轻人群青睐的车型筹却奉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型荒,科鲁兹掀背车则是新进的一员尉策寄,它所要面临的是一场“无言的战斗”拴寡灌。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了猜晚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出环朴猛,但却带有美式车应有的力量感酵锋,总体来说它的设计很适合国人的口味赫台。但从最初在国内销售的科鲁兹来说夕钒,其三厢设计有些过于保守惋,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间嚷,为了能够扩展消费群体案锋,推出两厢版是其最好的解决办法斧蚊隘。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话博,你几乎完全无法识别它的真身阀纫考,因为它与三厢版保持着高度的一致性怪兔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组珊炯纯,很好的诠释了彰显力量感的诉求潦烯冠。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后岔收,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接财黄矛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些卜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉丧,但实际上它比三厢版短了不到9cm土乏寞。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多通伯偿,后窗与尾部的衔接并不生硬廊溅瘸,拐角的折翼恰倒好处瓷熬,为尾部增色了不少掀。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计瑰守,在样式上显得更加简洁撮锋,只是与自身前灯组相比供,在棱角的刻画上有了明显的削弱鸡储。   本文导航砰丸:" "  提起之诺降,很多人都不知道是什么品牌寝,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌磺,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的设。只是之诺定位于高端合资自主品牌迟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式强,那么它的首款电动车1E表现如何土风律?以下文章为您揭晓倾扯。   只租不卖铆标盛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务鞠先,包括车辆租赁泰、充电设备勘察安装妊佩、车辆上牌权卯、车辆投保段纲罚、定期保养朔合硕、故障维修氮挖、道路救援技吵秽、检查维修备用车等痪其,通过这样的商业运营烤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展河。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车垛淑,它的卖力需要大家自己去发掘腿。不过在发掘1E精彩设计前错箔败,请先忘了宝马X1舰,否则你将永远欣赏不到1E的美量戌。其实1E最出彩的设计在头灯锋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感敛。   不仔细分辨的话槽沛境,很难把1E和X1的侧面造型分清漓诲敦。不过1E拥有自己鲜明的特点狠,车门下很宽的镀铬饰条痘敦,和没有行李架的车顶袄瞳棺。   相比车头和侧面模铣,尾部就让人感觉有些欠妥了挛四韧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分糖告来,并且加上了一条较粗的镀铬饰条疥。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车投狼负。   本文导航番:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说禾痞锋,奇葩的中文译名诺、“野性”独特的外观以及较高的定价刑灰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议隙捷。说起野帝我们不自觉的想起套茬献,同样在以国产车身份进入中国之后泊,“改头换面”的法系SUV标志3008咐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类狼凌辜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”态踢。当然得,以20万元以下的车型作为主力军械,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一涤绕。那么下面我们就来看看溯酱,这两款性格迥异的德赁、法新生代SUV之间究竟有什么差异誓握交,各自的特点又是什么吨? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别惭囊,首当其冲是价格方面的不同开乐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合努,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势冀,不过差距方面不大基本可以忽略美,两款车可以说在同级别车型中表现优秀酶烷接。动力方面的表现也近乎相同熊猾,只不过大众7速DSG媳轨痴,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配扣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些挟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一稿缝。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔丹券,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰京孩浆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪录惩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蓟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激协透屡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瘫啸丁,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试令伙顷。闲话少说抨磋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜课。   这次试驾共有5个科目圃皇瘁,分别是1.傲虎—终极绕桩词,2.傲虎—冰雪连环枢,3.傲虎—短道拉力测试侩,4.XV—戏雪乐园记芦痞,5.森林人—不规则路面自由行驶涛本耽。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同泊,MPV表现出相对冷清的一面堕矩团,尤其是中高端的商务MPV绢,几乎屈指可数唤妒劳,除了老牌的别克GL8外济挖,似乎很难让人想起更多车型瞥怂。不过在这个还没有完全饱和的市场里题地盖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅刃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮频,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢颈?这就是本文将要找寻的答案手。   12款艾力绅有2.4L 5款车型家躬摄,售价28.38万元-33.58万元封赣,目前市场上有近2宝伦、3万的优惠幅度散。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型韦仑,官方指导价31.98万元莎人福。) ●外观解析   从造型上来说樊搭盾,艾力绅算是开创了一条新的路子措,没有过分使用一些夸张圆润的线条祭拎集,车身轮廓棱角分明拓概,有着很强的视觉冲击力错,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别复怪,此外警从胸,艾力绅还装有一套大包围暮崇,颇有几分运动风范拷饯搬,也有着一定的改装潜力轻档慰。   盾形的中央格栅有着不错的层次感阜,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目氯,中网与宽大的前大灯连接在一起楞陆帝,营造出一种大气守详婆、动感的MPV形象偶炊。   艾力绅A柱采用黑色设计湾,且A柱的倾斜幅度较大臀许椒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显绢,总给人一种方方正正的感觉激鞘,后视镜尺寸同样不写荨,与整车的风格很搭滔冗完,宽大的后视镜提供不错的后方视野外,保证了行车的安全性与舒适性理。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感递辉,当然砍,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现斥舍,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手猜窃锭,侧门就会自动缓缓打开项稼懒,此外苯慷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关夕砂。如果对此还不令你满意的话伶星,通过钥匙同样可以椅俦唬控侧门第,确实有些高端大气上档次措将疼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm炮硼凉,轴距达到2900mm掂遂,尺寸在同级别对手中并不占优势娟恨,与GL8相比庞嗅,仅仅在高度上略强于对手别膝钩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势据。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计板沙,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果佃。整体线条依旧硬朗灯凭,尾灯加入了时下流行的LED元素粮,为其增添几分现代气息集阔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及搜,人们购车的选择可谓越来越丰富潭吼差,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择范,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过识骸霜,可见国内中级车市场竞争有多么激烈介鼎锹,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5渴墓骇,他们能够碰撞出怎样的火花嚼亢费,请大家继续往下看歌忱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表毁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嫌沫,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比锰胳谱,由于这两款车型出自于统一平台打造目擦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲帮拒裴,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间共。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题全,你可以说它带有侵略性替,或是富有运动感监识牢,也可以说极具视觉冲击力攻筹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突涧扒。而K5也应用了与智跑办痴逃、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计杠烤搞,使其拥有了明显的家族特质哎欠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素滤辑申,极力打造出时尚与动感的流体车身魔摆,在驶入眼前的一瞬之时痰寸希,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象互弘。前脸的线条设计十分紧绷佬,大灯组与前包围向中央区域靠拢午,展现其动感的一面册浪搞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合撇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势窘潍,抢眼的外型加之迷幻的光线救钉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽去懦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着联蚀,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力第孙湍。   第八代索纳塔不仅外观时尚挤,灯光的运用也颇具科技感泪敖拿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性村,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯辉狮绦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步错材。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计辟聘,显然这种的夸张设计锻酗汇,使我将其列为变异的种类阔抨骸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用凌聚,多折线的应用也使尾部更具立体感四汹坞,同时对于运动观感上也有显著的提升乡,由于K5搭载的不同动力总成虽傅,2.0L车型配备的是单排气设计骨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感欣。   轮毂也是一个变化的重要部位肺赔剔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面芭首。根据配置不同蛾琼叮,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分礁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎挞敞哄,该系列轮胎偏重实用性撬。作为索纳塔的尾部杭撬端,基本没有大的变化彻,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示便盗筛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点捎峡壳。   本文导航料庞:" "  每到年底泪圈仟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾分壁,地点也大多选择在北部寒冷地区闻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣鸿海浇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性彪纶榔。在临近春节前夕碑瓣,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现癸疥村。   延伸阅读胺环同:   之前拱现痘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间探,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读茄恐羌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容忱倦。   酷威采用的是电控适时四驱系统秽放,中央为多片离合器码,由电脑控制来分配扭矩缓式,车内并没有任何切换按键光苟。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动划锣透,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴碘,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施衅,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶费侯颊,如果想要挑战一些极限的路况的话蜜锯酸,酷威还是不具备这么大的优势的娶,因为不具备限滑措施彩处汝,至少在脱困能力上会有限制性己。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎市,采用全新发泡橡胶技术鹊缅,具有更加粗大的排水通道比委妓,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”锚恕纳,冰面行驶性能更加出色陵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力年蚀蛔。此外镐恨徘,中央多重“Z”形花纹杜膊肩、针孔沟槽设计炊诚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蛾贸凤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机廖嫡,最大功率206kW/6350rpm倦呵恭,最大扭矩342牛·米/4350rpm蒜,在目前的大切诺基钝、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载撅费,但是会有不同的调教牧抬哭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器柒郴呸,我一直在想密虽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢悲?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV缚充,我觉得这个可以有垦,至少不会和其他车型有太大的冲突蚊保哗。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖敲玫图,路面上的车辙也是压实的积雪乃氯肌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度纽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用几稠,只要不是过激的驾驶行为男,基本不会出现危险状况花扯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候扦岔砂,建议最好将挡位切换至手动模式谦疾剐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速颁脸谜,这要比才刹车安全的多惮首,这中方法同样适用于其他手自一体车型鲸杠泄。   本文导航沽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢丝嵌现、充满艺术色彩佳,或者是有着一些与众不同的操作模式咕邪旧。而这辆2008则告诉我们硅较,一旦法国人在拥有自身优势的同时饰,再把务实两个字加进去裳,那么可能会让其它对手感到紧张郊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置柿喇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注认: 由于本次活动仅为简单的静态体验晤宛裴,场地和车况都受到一定客观因素限制刃挎肪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分酷,至于其他更多相关信息些抨贪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上程,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型翠舌,作为首款引入国内的小型SUV赴颈呜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上借妙梯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来盛亭链,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近搬。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)辈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜岛角敲,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿妮畅。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一错蠢刊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置洁逆,对消费者很有吸引力辈虫。作为一款紧凑级市场的生力军车型涂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型渺鸵。   观致3共有6款车型吼赤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型簿脯,售价为11.99万-16.79万元区间姥。因此崔恕,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蹲胖桑。对于中国的汽车消费者来讲幕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的茨硷醇。要知道自2006年上市至今畔彻,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主垃堡。那么迟鄙,作为一名后生的观致3帝,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢放腾?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼镜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中芒齐睦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价扇拧谱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价碳矫:16.78万元)来进行比对融愧饲。由于两车的售价只相差0.01万元墩计,这也令比对的本身相对公平一些顾。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间牟扑卉,我们测试过高尔夫7顶配车型敦措,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现啦菩熟,跨级的配置也令对手望尘莫及角铆。但这一切挤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重尖沫艰、最需要的因素鼎。对于高尔夫这样的家用车澎裤肚,在使用的维度上做到出色瀑赎,才是它的本职冀弘。今天遍抬托,高尔夫7又来了惜灸,这次是全系中价格最低的1.6手动型魂。动力称不上凶猛点绵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富惹宝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗擂棘杉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一浇滇巍,必定有些硬实力妙鲜。空间满足舒适乘坐铝谓酱、常用配置齐全葛,动力也能保证提速顺畅寂穗。但对于这一类的畅销车圣匡罢,最重要的是它必须耐用苹,不能隔三差五地就往修理厂跑盒,也不能冷不丁地出个大毛病克唇券。这么来看捅庭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”返拭,故障频出共,这点很难让人满意哇。毕竟失,大众车能在国内打下当年的民众口碑睹,靠的是皮实耐用的品质俺妓挞。在我眼里怪惹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型某阮圭,高尔夫7车身长度增加56mm阑,宽度增加13mm滤衡,高度减少28mm骗蹭盎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长盖,也更显扁了取工拦。   如今葡溪酚,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达额,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的崇矗撵。这个配置的增加瓢,为日常使用提供的便利性还是很大的薄欺搭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气偏撇,要知道该锷耐叮克斯辫沛充、英朗等竞争车型都是16寸起步了记,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性试诲侥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服星爽,这套胎居功至伟莫草凑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候湘厘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车鲍芯炮,如果您拥有过高尔夫4廉、宝来或者帕萨特B5的话啦娇,您一定会理解我的意思额烷勺。没有复杂的配置路臀,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则刃膝妈,瞬间就能上手络奴贬。这一切都似曾相识伞俗蟹。   在1.6手动版的高尔夫7上诫饱,您看不到任何高端的娱乐功能鲜掂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone次星,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限淖撤唯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾尺,但我认为这并不影响操作便利性湍恋,最低配车没有大屏幕很正常句。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时骄饱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用弊牟,车辆静止起步平顺性不佳揽,油门给少了刹车不松开晾,油门给多了又会猛窜楞赡,让人抓狂猫掸。但今天这台1.6手动车型福,上述症状全部消失漓勘泥。起步轻给油即可场抹,电脑自动调整喷油量瓣,使其转速稍稍上升纳称瘸,令发动机不容易熄火椒匡,等红灯米寸嫂、坡起都很方便镣献,使用起来当真比顶配的舒心多了趁犀。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂帕啦纽,让人捉摸不透奶娘速。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平茧,用料优秀被认作理所应当炽滤喉。在数年的成本控制下猴碱琅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质努。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范地。对于大众汽车而言顷,这样的结果也堪称可笑了路。   没有真皮座椅伪攻,您会失望吗崎桃休?我和同事们都不会奇讹下。我认为从适用角度上捅踞惜,织物座椅与高尔夫更搭傻。这套座椅的缺点交,在于椅背调节起来很费劲洛,而且要是有个腰部支撑就更好了抄搪母。纵观高尔夫1.6手动的配置仕,我认为作为最低配车型芦,功能简陋一些并无大碍狄齐讨,该有的它也没少廖霞蔼,并且绝大多数的都还好用圃倪,如果您是为了舒心实用肥,我觉得它能满足了悲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来皑径,对于购车需求的国人来说殿,一款看上去体面美,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感篡首,只是碍于可选择的范围有限绕,但凡有一款出类拔萃的新车型握仓,必定会迎来极大地关注筋。对于25万中型车这个级别师锚,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚垢捶臁,而福特全新蒙迪欧的到来孔瘦楼,分走了不少的关注度暴趣尘,选迈腾还是选新蒙迪欧钞木扔,对比一下就会发现瘫窝,挑战者颇具实力忿禄井。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型檬,售价24.28万元倪藏,和迈腾 2.0TSI 豪华型板,售价24.78万元程查,均是各自车系中的主力车型韦钝。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车笛拷,兼具个性运动和居家商务需求垦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计冬,极富攻击性诧,对年轻消费者有着很强的吸引力毕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力掳甘樊,入门的1.5T也有不俗表现胚劣。   现款迈腾严格意义上上讲剐吓,只能算是半代升级管死耿,是在老款的基础上升级而来曹沟。迈腾整体延续上一代车型的设计挂痢水,符合国人的审美汇,经过加长的车身浩冉瞄,带来大空间的同时胃,提升了行驶稳定性及舒适性超荚韩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面卢秦蹦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米膝赂,轴距达到了2850毫米瘟痢省,而迈腾则为4865×1820×1475毫米覆检舜,整体比新蒙迪欧小一些临户,即便是经过加长颓煽,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧翰挤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节捍骚税、加热邻爽、折叠遍、记忆 电动调节梯跑、加热穿、折叠盼胁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拓盾沛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了宋哎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯贿底哨,不仅科技感十足镶思,还具备随动转向罚撕、自动开启等功能撅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些尸。天窗叛、全功能配置的后视镜等吞疮党,两者处于同一水平结结剿。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升弹,对称的T型中控台中规中矩啤侠钮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统碧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作完冷冒,主界面被平均分为四个区域彪,分别显示电话旱、导航棠咀、娱乐和空调四项基本信息匹怠,并且用颜色将触摸区域分别标示出来缸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局寡定,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感贺糕蓝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕涛半、6碟CD等配置详誓,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步耪哥腐,迈腾更像是上个时代的产物峦赖肯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850秋还地,相比迈腾的2812毫米孪,略占优势盲福,但二者在乘坐空间方面步盖酣,都已经足够日常使用干靛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑咆枪捣,满足于舒适和运动的双重需求怠醇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中哦,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统遣犀伴、方向盘换挡飞,以及原厂导航等配置边磐汗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置弹犯巴。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统分。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版焚艇,最大功率178千瓦熔诗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱醇矢,平顺性和换挡速度足够出色匡莆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合疆归。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦溺,最大扭矩280牛米发爬换,匹配6速双离合变速器项。当年迈腾这也算是黄金动力组合嚏狗,但与新蒙迪欧相比冕概泉,参数差距明显闪东阶。   保养方面冷按,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里绅玖磷,建议日常保养周期为5000公里左右厘死粒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右晤箩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右敲腔封。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保观,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保杀瓢侧,之后保养周期为1万公里方。小保养的费用在600元左右举,需要更换机油机滤裴谜,大保养的费用在1100元左右棋,需要更换机油三滤隆鸡垛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型暮马榔,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高轰,相比迈腾饰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外嘲奴猴,还增加了头部气帘和膝部气囊腔独较。并线辅助功能也是迈腾所没有的扮谭窝。   点评口:不可否认葡,大众品牌进入中国市场多年恼牵馅,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型褪厘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手苦轻吴,无论配置水平还是动力系统铣,都已经没有什么优势了猩仓,抛开迈腾一万多的优惠簿怖,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择譬善冀。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨芾稻洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明钳脯:本文仅代表作者个人观点登够创,与环球网无关割困味。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弥叼,对本文以及其中全部或者部分内容逻、文字的真实性拜届、完整性糖藐、及时性本站不作任何保证或承诺低菩,请读者仅作参考吕蔽,并请自行核实相关内容风车厢。" "   “北国风光喂,千里冰封圃链屡,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景纯砰,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯镁漓嫡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐加帕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段楞,对途乐而言这不仅是一种新的考验潮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战膏横。 外观扁宏笨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐乓,想必对于多数人来说娠,它的名气比兰德酷路泽小很多挂,但并不意味着就要比竞争对手要差粉摩揩。外观方面途乐外形实在太大了酥叙,有点圆头圆脑的感觉汀,比兰德酷路泽温柔了很多蚊,缺少了一些很“MAN”的元素杰剑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80枪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰肮憨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时乌崩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多犯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拔孤。中控台看上去很有档次天,各类功能按键排布也十分清晰麻、合理尚题巍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处汞紊恳,完全遵循了游艇的设计风格单囱谩,宽敞撮、舒适沥幂毖、豪华退骇衬,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰檀。   小结妮旗顿: 从外观内饰的整体表现来看扑,可以说途乐是一款成功的车型汗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题埔博。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势编泡讳,如果“沙漠之王”远离了沙漠林破褂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色素尽尚,这也是我们大老远来到这里的最终目的狡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车侩,人们首先想到的通常都会是奔驰徊械豪、宝马七、奥迪嵌肋,的确这些妇孺皆知的豪华品牌贸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴讲。但是说到文化的话芒,就不得不谈到今天的一位主角型,捷豹XJL臂。相对于奔驰这样的全能贵族来说晚洪唉,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置废艇,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵变串酣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢抹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗改岛。   作为进口高端豪华轿车祥骨,相信奔驰S级大家都比较熟纠,而捷豹XJL依旧比较陌生朝溺玫,捷豹作为英国豪华汽车品牌放,也有着将近百年的品牌历史戊皮铣,虽然品牌认知度不高栓女,但这头豹子可不能轻视抵策慰。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型祭,价格都在120万左右静艘菜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L许爬棵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力为。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前肌,其实捷豹和奔驰早就杠上了署,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新翱,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了脾蹿。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观狸宏:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话胯刑,你一定记得去年上映的《007藕妇哪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车惶谱维,没错就是捷豹XJ律弛酷,在电影中XJ算是平凡的“走过场”败沧,里里外外展示着它的优雅与稳角疟厦础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吠响。   无独有偶焚隧搁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嚼显,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行疙摄,虽然不是目前新款的S级粳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩恋。   言归正传布雄,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气叉,不过两者的风格却截然不同汕喊稠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素泪乃方,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀介但。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重牧叮费,在当前时代也更加与众不同丝。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车码,号称着汽车发明者再一次发明了汽车多吹,的确奔驰S级是同级别标杆每首季,外观轮廓延续了上一代敛矾,细节之处更加富有科技感祭博,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气虐娟处。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同墙窃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气胃搁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度磐皮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气公膛潍,比XJL更加强势熬武村,这就像两个高人躬抱,一个低调一个高调而已答慌。   大灯的造型也风格迥异故,XJL的设计更简洁慨佰文,内部采用传统圆形元素擦,使得其眼神也更加专注评型黄。而奔驰的大灯设计更加时尚洞,内部流畅的菱形也较新颖板。大灯配置上两者都运用了透镜和LED怠杆乘,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车疵麻,光前大灯就使用了五十多颗LED辞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面耍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾统,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上丛算,更加沉稳肯孔殴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通袜乘,但硕大的车身同样沉稳浩暇邓,硬朗的线条也更加动感栏涉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾善,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出扛骇,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉光,这也使得XJL的车尾更稳重矩,而S级更挑逗人林滴俯。   尾灯的设计孟粉绣,捷豹XJL采用纵向设计开模,并以车身腰线融为一体畔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过沮钞喷,整体轮毂简洁不繁琐拿节,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁萌煎扮,内部灯组造型是一大亮点掣敝,点亮时相当好看尽虫龟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节啡邦,并没有过多的修饰谈,但每一处又能充分体现他们非凡的气质泡湘,就如同一件高档西装糙啸,某颗精雕细作的纽扣就足以媳琳溪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型厂贤,相比奔驰大气的轮毂俩纠猎,捷豹XJL的条幅更纤细嘎材,并且在条幅样式上也更加精美和运动春。尺寸方面XJL为19寸虽绰榷,比奔驰S级的18寸也大一圈绢箍飞,轮胎方面同样为245宽度钠墨陛,不过与奔驰前后同宽不一样操汰,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275卡鞭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型媒,并且作为一个自主品牌镶公,它的的车型并非人们印象中的自主品牌裸莱剔,旗下的GS5券融、GA3芜社、GA5几乎可以与合资车相抗衡群盘里,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上肝茨相,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象犊晾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的农谋,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈汀,由于试驾人员较多纳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验斧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统篓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统糠锰。   现场测试场地为两个圈形场地门违,两个场地项目都是一样的鹊猾偿,可同时进行两组试驾镀并,场地提供了直线加速剐韧、紧急制动奈梨港、蛇形绕桩凰南、麋鹿测试四个项目较衬啥,可以说涵盖了大部分的性能体验鸵。当天试驾温度为零下十八摄氏度廷,这样寒冷的天气欺迟,面对半冰半雪的湖面独修碑,换装雪地胎能够增强一定的抓地力啼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似副,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嗓类,TCS系统介入熔掸苗,防止打滑的发生八腔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机翔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术龟缴茄,最大功率蓄:90kW(122马力)/6300rpm戏,最大扭矩黄涕堕:153Nm/4500rpm甩。而这次试驾的车型中没有手动挡倘,均为4挡自动车型叹,动力表现可以轻松满足日常使用需求炊。   起步于加速初段油门如果踩的过重郝封勺,TCS牵引力控制系统会即时接入雇誊说,并且自主减小喷油量统诺,从而避免轮胎打滑酪,这一点上GA3与GS5表现都不错赴舱。加速至60公里每小时后鲸,紧急制动孩巍拱,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音巩乳息,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了盲牛醚,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离杏十,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停菇寂,未出现侧滑炕。   本文导航徐堆衔:" "  提起中级车殴懒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择咯筋。但要是预算有限狮,面对这两款车型还真有些底气不足吗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的卫糜。好在现在中级车市场一片血雨腥风莆架背,改款K5已经于近期正式上市售,延续了韩系性价比超高的特点锚。这次丸附梨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车帽孝,让您的购车选择更加丰富恢骸。   没错撩咀秦,此次选择的几款车都在18万元区间内俱。而且颇为“巧合”的是列璃午,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合胖跑,也堪称中级车的黄金动力之一郎叭贪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字工少梁。既然如此备孙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”千。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份钢淋,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机绣秤恫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)弹请泊,动力参数有小幅度的提升蔑表革,燃油经济性也有一定的提升鸡悉,但依旧没有给人留下深刻的印象踏,尤其是我这个09款嘉年华的车主糖芍。如今抛容馅,在配置依旧丰富的前提下泰,它换装上排量更小氓及十、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蠢糠慌,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型操叉担,这一次似乎有点看头了炉柒困。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机誊擦络,它的来头可不少搓盎精。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它泥虏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖钡联,可谓是福特的明星产品蹭龄钳。我得承认这些奖项来之不易沫扩,但我更关心的是逢滥,它依靠什么亮点来获奖祟供痴,三缸的结构是否影响到运转的平顺性兜,震动及噪音抑制能力如何骄韭博,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现女? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前吵虫董,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机茸贪菠。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷烯完、涡轮增压以及进排气可变正时技术裙泥抽。在这些技术的支持下攫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升溶肌快。反应到账面参数上季癌蒜,它的最大输出功率是125马力恋掣茅,最大扭矩达到170牛·米钎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的氮睡。   另外墙竣,福特也针对其三缸的结构特点涣,对发动机的震动项、噪音等方面做了很多优化和改进砷汞城,比如喷油器及油泵柔性安装表蚕、皮带润滑餐、缸盖上方吸音泡沫等等淘硅。为此迁,我先后做了两种情况下的简单体验孪白弟:1躺涂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2卿、在静止的状态下刻圭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上告。经过细心的体会和观察后华稿,我认为结果让人满意灿汝身,发动机的震动轻微褂德惺,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些多,但也不大碍事僻。事实上梗疏,即使我细心观察城,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别甜。   看来之前的担心有点多余书为棘,还是直接上路试驾更加实际讽牌如。它的电子油门响应依旧很灵敏哄必擦,轻轻触碰油门踏板桑,发动机的转速表指针就会活跃起来锭。幸好油门的调校比较线性才味撑,分寸拿捏得体坦钡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累潮热迪。同时哨蚀,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感酶吞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉疼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩势凹绷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别颈隘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的桥惊姐。即使在低转速区间牛骂,发动机的动力输出也很活跃蚕吻委,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉阿聚眯。同样受益的还有动力输出的持续性戌晌,在试驾路段里面有不少的环城快速路梗湍怖,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h汉拳陡,而且整个提速过程顺畅自然杏淖祈。只可惜受道路限速的制约兄梧段,未能继续把速度往上提蕊节椒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备寒盲。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契芬攘返,升挡动作迅速陵阮,在D挡模式下正常驾驶救踌绣,1700rpm左右就会立刻升挡歧,让整个加速过程更加顺畅自然摩谜侨。然而耙,在遇到拥堵路况的时候料家卯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感澈提,幸好并不是特别明显咐拜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现技途。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了攫估侍,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好瘫,除非你把油门踏板踩得足够深崩,否则它不会轻易降挡劝纬甲。   变速箱切换到S挡后肮,油门响应速度稍有提高竟赔,而换挡转速则提升到3500rpm韦,动力输出表现得更加亢奋纪病寿。味道对了沛,这才是S挡该有的特质股矛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了邪。当然辱杰愁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式匠吃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮抹,至今我仍然未能适应饶较。   其余部分与老款车型基本相同莱村,方向盘的转向精确秘、迅速诫勺,甚至有点“贼”偏炮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”规,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬散奸韧,对车身的支撑力度足够掣从裙,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显阀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安类卯,同时也确保了车身的灵活性骋粗脚。但面对减速带这些大颠簸时森,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在纳厢尝。   在动力水平得到提升愤、操控感被保留下来的情况下胳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少妒雹馁,开起来更加得心应手飘,也更加有活力朽略。这点值得欣喜呻,也是嘉年华的进步答。当然酷诉,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方珐鲍汰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎捎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音炊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步灯,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色喷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵嵌糖。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了晤食串,不过众所周知芬捍,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台趁慷帆,而是换装了大众全新的MQB平台媚话砷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂赎波购,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异罚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异逃泉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助疥傲。   首先我们先来说说平台千裸,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台浩邦兰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构刑冲毙,PQ35血统也就不在那么纯正荒靶角。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台识隋。   平台究竟是什么尉魂抹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车晌肉,它们会采用共同的零部件氰,采取相似的地盘纪侈朝、车身结构秒垃惊、形式结构以及相近的生产工艺腥失、轴距等赋,以此形成车辆生产的一套完整系统涎舶句,平台生产的战略是当前产品在开发中酵,最流行访、最科学令、最节省人力尾、效率最高的一种开发战略娩樊。因为对汽车厂商而言撕模,可以在有效控制研发资源据密、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情叮唯锣。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台靠彼,并看看它们之间存在什么差异鳖。   PQ35中的""P""代表平台棱私顶,""Q""代表发动机横置史,""3""代表A级车逞锌闺,""5""是指第五代阮搓溃。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件充碌,采取相似的底盘佬剐、车身结构赔擒茬、行驶结构唾匙倍、相似的生产工艺以及轴距等峭缅。由于研发时采取了已存在的""模板""翱,不仅使车辆研发缩短了周期棺甩,而且共用的零件大大减少了生产成本桥习,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型聪贩狙。采用PQ35平台的在售车型有途安郎、开迪鄙冷贝、SCIROCCO肯、奥迪TT介、A3贤、斯柯达明锐等车型啤。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括狠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)赶、大长度激光无缝焊接窗、双面镀锌高强度钢板辩石同、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等需,但如前所述聚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术苟峡哆。   MQB氖诠冢块化平台是大众最新的一个生产平台如孝透,也是此次第七代高尔夫使用的平台凭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制碘凤,并且可以共享比例达60%的零件旧动,包括同样规格的发动机魔前糯、变速器等牧策。MQB平台的推出挪伺扇,将会取代过去的PQ25慷沛柿、PQ35和PQ46等平台供。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性咖舰炬,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装充,不管是传统动力屡、电动和可再生能源动力天硅搭,或者汽油机拘、柴油机吠、混合动力系统把、纯电动系统锻怒、天然气发动机划瓤巩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装辩乌焚。另外染椿,MQB平台还可以对轴距吻乌、轮距陀、前悬和后悬等部位进行调节皆抗钡。另外此平台可以生产从A0级弹愁、A级到B级三个级别的车型篡授脑。这是PQ35平台所不具备的岗匿。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温显米,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水啃。相比几个欧系对手呛,宝马的动作显然慢了半拍妒繁蒋,继5系旅行版之后编旗写,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售麓撅骄。当然有时候来得早不如来得巧寡,只要给足了诚意拿排污,迟到了也未必没糖吃持叼。   对于3系旅行就是如此封,在它到来之前碑玲喀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头扳苍,作为后来者沫撇,3系旅行想要从对手手中分一杯羹剁肠,就更需要拿出浑身解数了签。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版豪烈,下面就来看看它究竟有何能耐牛祈隙。   还是从外形开始说起犬剑踌,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘悄丧,其底盘代号为F31醇贾,依旧是标准版轴距察革苟:2810mm瞳妻翘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言翁,这仍是个相当精干的长度垃,车身“三围”基本和三厢版一致纽,只是由于行李架的关系悍钦,车身高度小幅增加了21mm派馅陆。   我们测试的这款328i旅行版侥,还搭配了M运动设计套装洽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸憨梆,闷骚的感觉立马出来了落黑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆露裙,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色逞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择玲能峡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )谜腾,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鞋讼杏,这和旅行车设计的初衷相悖确线。选择18""则刚好合适驰墨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)惜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点藐踩渭,用一句流行语来说就是拔:低调奢华有内涵蛋绢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度卯,从这方面看房此,3系旅行并无太多亮点顿拒,车尾的造型显得有点过于刻板迹窗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已梁。相对来说并没有对手做得那么出色挺,V60和C级旅行在设计上的看点更多界础床。另外逃,虽然采用了M套件窃,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式倪汇,看起来实在是低调过头了犁。   外观总结协:如果你是3系的铁杆粉丝侯盯,但又不愿自己的爱车烂大街钡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了成,低调中透着股狠劲儿双,闷骚人士的最爱酚违。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样车暗仟,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章忙顾,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少凸缴。但俗话说两限,是骡子是马得拉出来溜溜才知道课,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比绵泥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何薯?   车型的选择方面笨股哆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嘶权挂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型梨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑那,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蜜伶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比壕霞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸痰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力妒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰练唇吮,再辅之以保险杠的少量镀铬荡婪,前脸看起来一如既往的简约和低调籍扣筒。车头多条轻微隆起的线条起,包括引擎盖上也是凹凸有致惭女,则让低调的前脸显得浑厚有力缺庞爱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计促垢涟,外沿继续使用镀铬装饰繁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻盛呛寝,也更容易让人接受朔轿米,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瑰遁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蓄,一个氙气近光灯地,一个卤素远光灯美该,外加环绕半圈的LED日间行车灯犁莲,没有任何花哨的设计罕混泵,注重实用卉乳。而作为玩灯行家的奥迪肛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼假夏蓟,配合上单颗远近氙气一体前大灯尸凉海,杀气十足诉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条戏露,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道稼青,看上去随时有往前冲的冲动俺缓木,非常动感和迷人喷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车唾,看上去从容而又优雅疮,有点儿荣辱不惊的味道第甘讼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后性箔,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了嫡阔,毕竟走的不算是一路的风格了渐。不过馆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了匙崎硷,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感鹊会。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别川乏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角惮渺棵,变成了矩形倒角式的设计潭熔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L试十。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计搔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行拐患腥。   尾灯方面绦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型涎空擅,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看淳溯膏,而且LED元素的缺失也实属不应该黄娠。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型洽疆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼锭,低调依然是奥迪的责任拳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎采诵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎叛箱纠。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep慑,一个拥有超过半个世纪历史绿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌搂潮,“男人”倪摆、“硬派”非姑洼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象肪乘。一个如此坚持传统的品牌海退,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV歌驴县,这对于很多人来说是难以理解的事实躲。坦白讲盼,一向不以貌取人的我圃寝律,霎时间也很难理解Mark T. Allen湃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品秤。无可否认邯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的帝,也必然成为人们茶余饭后的谈资裤瘫,但是就只有外貌是这样吗摩?难道它没有Jeep的传承但嫩?这是我最为关注的问题畏箍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”操桔,而首要且必备的条件是强悍的越野能力呸饥。由此可见卫吝,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能撅碳,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置嚏和玻,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外埔某拧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色镐,首先必需要有一副好的底子茂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统摆。根据越野性能的高低卑逃,依次有Active Drive I陡题香、Active Drive II和Active Drive Lock三种法。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版缮手焙,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统兴纱妻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡悼,并且还具备后桥差速器锁止功能抬,实现左右车轮50:50扭矩分配汀桥灵,攀爬能力自然是三者之中最强的巳崔艇。   除此以外壕破撩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统墩彩北、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蹄操泰、28°的接近角烩得、32°的离去角帆墒茂、纵向通过角23.3°沁、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置监乔虾,要罗列出来的话其实还有很多录,但越野并非纸上谈兵荤,要真正体验到它的实力墙抢铣,还是得把它拉到荒郊野岭涡皖挡。   挂上低速四驱挡怪悉、开启后桥锁止以及岩石模式膘掣,稳住油门就往上爬甘汇苟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏售,3.2L Trailhawk针对越野的需求捍谎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整措蒋。继续往上攀爬韧需,一切都比较顺利鼻么,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响宽暇滤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力裳芹痞。在遇到交叉轴情况时河,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力锻铂,配备了后桥差速器锁止功能的它蝎阔说,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑示钦皑,就已经顺利通过捕。   这一次越野试驾耻蹋邪,它的表现我完全没有惊喜火配纬,因为一切都在意料之中扛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务磺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了夺。毫无疑问淳,它是自由光车系里面越野能力最强的一位陈吹,也同级别的最强绦毁视。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦谰聊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来度慈哆。坦白讲补骆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴耐糠抱。" "  在国内的SUV市成⒖丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下皖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击未郸公,正因如此舒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市厦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问爬浅帆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破畴。   说到大空间慨、七座设计刨渐、配置丰富的SUV弗,北京现代全新胜达是其中的表表者岁敛琅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蔼蒂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型柏腥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贺居酣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手侩浇,下面我们将对这两款车型进行对比分析俗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观奢皖俏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向寝,设计上中规中矩笛副,采用了哈弗新的家族式设计元素报,这一风格将在整个哈弗系列上普及傻,代表性的设计元素有酶乓:大尺寸U型前格栅喷,粗壮的镀铬横条格栅几查刻,时下流行的“X”型前脸滇寿莱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美故溃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的花徊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的苗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时刨揪篓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气擦夸嘿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅际笺酗,再辅以造型锋利的大灯灯组兢,极富视觉冲击力旗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话帝环,现代品牌的确更加具有超前思维意识剧。" "   源自逸动平台的CS35屏角参,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品邻党。凭借欧洲化的时尚外形设计吻珐萍,相对精致的内饰做工芍沪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现疚仿,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注吃。此外另瑰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在倦喂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能缕颊,进一步提升了科技感和实用性黎脖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鹅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型萌输丛,还有定位相同的长安福特翼搏卸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4匈溶,涵盖了自主及合资品牌产品怂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道统,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS吮坞,作为一款新生代豪华运动型轿车惯沁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系憨撅,也成为点燃这场战争的导火线沸橇。而上市之后去伪高,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道摹坝缺,可谓是一场针尖对麦芒的对决炒裂。那么除了运动性能以外款,这两款车型的综合实力如何呢独,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓凶。   虽然说是ATS是一款进口车型呈,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉茂,整体售价和宝马3系保持高度重叠仆授。从定位和售价来分析疯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比嚼,两车售价分别为43.80万和43.60万歇,价格差距非常谐馨莸浮,有一定的对比价值凯宽环。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车攀钠虚,但两车所展现的运动风格完全不一样且。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计莽猫橡,车身线条锋利臣娩坑,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性舍灰把,同时也彰显了力量感竣。而宝马3系显得内敛一些礁,经典的""双肾""前脸造型式,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色钦瓷碾。   作为凯迪拉克家族最小的车型婚弯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蓄辛试,除了长度略有优势外徐放,其它尺寸都不及宝马3系畅,在空间上可能会有一些影响笨参。不过没有关系捂镐,作为一款运动型轿车兽饭,小一点也许会更加灵活什。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评前,经典的造型更容易接受干,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26搜贡彩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍激隙。   相比之下且,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力炽钙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蹄首,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足喂。   两车头灯布局不同苦,宝马是横向设计卞纪,开眼角大灯我们已经非常熟悉解幢。而ATS为纵向布局椽,造型更加犀利厦统,同时采用的是远近光一体设计姥摊。配置上都采用氙气大灯存涪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备喂唱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能垃改窖,但是可惜没有前雾灯抵。   从车身侧面来看陈彪,我更喜欢宝马3系丘锌侧,腰线更加锐利拧琴髓,营造出了运动型轿车的动感效果墙锻。而ATS侧面饱满厚实取赊,典型的美系车风格忻。   两车统一采用的是双曲率后视镜橇,并且带有电动折叠和加热功能签,同时集成了LED转向灯母憾,显然宝马3系狭长的设计要更美观阮瘁泼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯揽谴瓦,警示效果有所提升扩娥钮。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性称妒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力竟,双边双排气管设计也展示了其运动气质等必疵。相比之下谋诬湃,宝马3系的尾部显得比较平淡蚂村肩,家用车的造型在气势上要弱于ATS可驾唾。   轮胎方面添,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎帘力届,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎岁法,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18光圣,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎箍,都是偏重运动性能的选择盲东。" "  提起东风日产天籁记上斑,人们往往都喜欢用舒适梳懊括、性价比高煎、省油这些标签来为其定义壬冒。的确上,作为日产在华销售的顶级轿车驶捎驮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态碑任蹦,在中级车市场中处于上游位置毕淀。不过这款车型的加长行为莱,却与其他同级别车型有着截然不同的理念脯,天籁公爵眯绩嫂,虽然是天籁的加长版本抗芯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力且茫姓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手侧茧桓,挑战更高级对手当丧搐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力暑赁。   25.18-29.98万元的价格区间犊辩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势靛。相比同级别对手雅阁尉、凯美瑞缺澄、迈腾等热门中级车哇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手擅贪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼品啤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无控丝瓢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车揽祷,在提供更多给消费者的同时疽厘权,却并没有在价格上表现的有多高调病填。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异即,但是通过对细节的仔细端详迫鳞捌,你还是可以发现不少变化之处竭赐怜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素庐攘囊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端晾刚。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近沏。   5003mm的长度与2900mm的轴距祟退暗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平就,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越墨,在轴距上也比天籁公爵短了63mm藩弧安。而与豪华品牌中级车相比较姓,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm芬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大唬磐,整体协调感还处于平易近人的水平下醋艾。   本文导航蛋楷肪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来罚害材,数以万计的人们加入了摇号大军垮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点娥盟妻,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程搅侨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高楔,一步到位的想法也被大家普遍赞同镀烘虾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了寥,强劲的动力传试缆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜妨,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车挨饥,它们的价格和配置都比较接近懊,下面我们一起去了解一下涕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表背街恒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)都锋:15.98-25.18   推荐理由帘:大气时尚的外观捅泞、配备豪华全景天窗范、全新T动力以及较高的性价比亢填。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计急拘查,采用了起亚家族虎啸式的前脸卧敲,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择疽仙氢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大杯抒,能够满足不同购车消费者的需求标捕,值得称赞的是软,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗逢粒晤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感巾罐热,在同级别车型中也具有很高的性价比屉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整离囊恍,自从彼得希瑞尔来到起亚后阶淖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸处,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸刨诺祟,大大提高了起亚车的辨识度廖。熏黑的前格栅看上去更加动感溉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利韩卢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化外库欠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长降瓷,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感释遣,并且兼顾了空气动力学郸吼熟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足磕郸吃,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能宽,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高赏,LED光源看起来更具科技感饥。   新K5的内饰进行了小改动目息,用了和工艺均有所提升帝松嚎,三幅式的方向盘也进行了重新设计崇亲萌,看起来更有质感汹扰悉,使用起来也更加方便某改,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蹭奥莆,也提升了整车的档次感福,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑块。   由于车顶采用了更为动感的流线造型摄,A柱倾角也随之更大提,对于一名1.82m的男士来说酷患,头部空间的局促性很明显传祥,通过降低座椅高度后畴,驾驶视野也受到了一定限制侧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞井灿损,同一名人员在未调整前排座椅后苗白,直接移动至后排乘坐挟淘,腿部空间十分充裕亥,而头部空间也在可接受的范围之内硷哥疽。总体而言据徊,如果想舒适且安全的驾驶K5视癌,并不适合个头较高的人士笨驼篙,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞筐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机碉输拘,最大功率180kw舜挛,最大扭矩350牛米涕徊巷,搭配6速手自一体变速箱哨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现济京梅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型晶皇舱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩苹。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内守卢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟绩。如果你听到4系觉得陌生省拇停,那么当你见到它一定觉得很熟悉碉膳歧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造骆莽,无论外形还是内饰都与3系很相像抨锰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平砷撵卯,因为在它身上不仅有3系的影子低晌活,同样也有着自己独特的光芒甭搐憾。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe食,59.6-73万元的定价也高于3系咸。不过其实也可以理解沥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版熟,而是想要一辆便宜些的“6系”刮。   宝马4系提供运动搭估尘、豪华旦、风尚三款套装坑,价格方面没有区别桶叭。车头部分确实与3系非常相近姐,只有前包围能够明显与3系区分出来看犀吝。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素搭辉详。整体来看透峨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格飘付爱,仅在细节上加入独有元素诽诫纪。 【左苟教:豪华设计套装(选配)/右寡:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解撩,但来到侧面相信很快就会被它吸引蔚焚。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条码叛,这样的立体感是3系无法给你的搬酞鹤。车身尺寸方面廉哎哼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短勤誊繁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm倾淑,轴距两车同为2810mm迁虚蓄。相比竞争对手琴祟,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赡颊。   由于定位与平台的原因晨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳码拣惰,也达到了对自我的超越篮。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统棺袜。尾部张弛有力的线条酵蕊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果啼。   本文导航燎阀覆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末沙,2013年又有很多车型和大家见面了芍钨,它们各自出身不同性格迥异钉具阿,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蝗,其中原因多种多样凄袖,下面就对它们的表现做一个简要点评瞪昏樊,并送上编辑们的新年寄语讹。 东风标致3008   上市时间雀:1月9日   售价梢剑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩稹,法国人终于坐不住了谈恰,要将标致3008进行国产勾魔,最初还担心它法系前卫防夸、超前的设计能否被中国市场接受点,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情酿附。   不过似乎这一切的担心都是多余的刺狡,东风标致很清楚大家的喜好势司,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸梯锤、尾灯等部分进行了调整卸喇,类似机舱造型的内饰得到了保留勤冗八,使得它看起来既前卫运动又不太过个性漂潍,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素信颊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计泪掳。   动力的调校同样符合中国国情醇,由于中国道路情况比较复杂胃,城市中驾驶用到高转速的机会并不多豆替护,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机衰舞朵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛封灭。尽管变速器的表现有些差强人意票硅镐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如陀。 为了进一步满足市场需求测,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型寐孤,丰富中低端产品线衡粮。   新年寄语疏反: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的涎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上城,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来琉箔。" "  汽车除了是交通工具之外菏溉钮,在中国它还需要扮演更多角色少崇。比如同,它会成为一些人身份的象征碉。也正因如此毛沛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴纷。在车型跟随换代而越变越大的时候捣,它们还不满足渡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型谩盯幌。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型棵坦秃,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸吐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了究。   从长轴距车型诞生起性担,围绕它们的话题就从来没有间断过料坤。长轴距车型的空间更大是显而易见的外香,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗俱费?是为了操控放弃空间闻,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题加幕鸥。现在戒叭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿脊信溜,并且差距幅度有多大劝揽。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵替。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一诧。从设计上来看葡盼,它基本保持了海外版本的特征了,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变稀。整体风格比上代车型更运动么悄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准博锨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型境。它在设计上与天籁并没有本质上的区别竿蔷,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间屯诬,同时摆,在配置方面也向更高级别车型看齐乱缄。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大痴捂丁,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一曙埠。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后扑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性景。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势目,那么实际情况果真如此吗饥?   首先肛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异情吭。将天籁停在起始位置后蠢,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置静慧。之后磊济歧,向左打满方向陷憋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作瓣费,然后再次用桩筒标记后轮位置疙位。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头施。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异欣。   实测印证了我们之前的推论扮,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大啪效笆,但差距不算特别明显想幸斑。两者的方向盘直径和回转圈速一致泪绦接。实际驾驶时攀,除非路面宽度限制特别明显枢怀裤,二者没有本质上的差别贯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准涤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况茬唱评。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话售沉阑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瓮。当然卯,陆军1号的尺寸太过庞大冠典胳,算是加长得比较极致潮。那么驼残快,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗氛?   同一水平面上双履,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙匆将,二者的成绩均为150毫米锈痰。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙淌,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中辅嚷让。   我们的测试方式是将车头正对坡道舞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止趁我镭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论弓泵窖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米砍。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬羌,但结果令人意外妙涩攻。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米田撵。抛去胎压等因素的影响闯帛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平箍迹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蓬欠颁?如果排除自主品牌的话洪沽狼,这多少听起来有些不切实际吧剩箔,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了绦。不过这个看似不可能完成的任务忱,正因为有着咱们自己的汽车企业汲,才使其成为了现实轰。10万元给我洞茧凤,我会选择什么车呢剃娟?今天就为大家介绍两款不错的产品廓,众泰T600和比亚迪S6凸效,它们之间孰强孰弱普亲泛,看完文章之后您便会知晓胳究。   4天以前电,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来肠,顶配不到10万元的售价恕,加上1.5T发动机出色的动力表现混、以及全景天窗摆怒、倒车影像等丰富配置的加持磊唐陇,让所有人为之眼前一亮炽唱兴。而在该级别中此,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战提,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置黑伎祷,还有着出色的销量和用户口碑昏蹦弘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的套汉僻。所以今天翟势劣,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比促,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型侣匠惜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型醒干。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6唱,这款车属于小一号的紧凑型产品处,因此这里就不掺和了寄伴读。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观昧景:两款车型造型原创度均不足墙。   外观造型上川暗,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹咆烷牡,但相比之下扩,众泰T600显然模仿的更彻底一些洗妥谋,车头与车身都是完全的拿来主义玫,没有一点原创的元素概。而单就最终的效果来说还,众泰T600显得圆润饱满颂,比亚迪则更加的精致显大济彩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面辖络,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm馈全钝,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm级,轴距为2720mm虹饰,从数据上看刨妥挛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势扔锤卵,而众泰T600比对手更宽茂枚,轴距也更大镐撑沮。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂久帅嫁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些辰溺奋。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎拟搅,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎擞棠,在轮胎规格上桐监渭,众泰T600更有优势一些该娠疤。刹车结构上舌路唤,两款车均采用了前后盘式刹车乒。此外涉丛昏,在备胎的布局形式上纫,比亚迪S6备胎采用下挂式杏拿,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅闶嵝取,不过更换起来略有不便庭偷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程灸到程,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高氛短汲,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配嘲,线条上显得不是很协调扑趟嗜,后雨刷勃粪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备恒届。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统火,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达苇同划,而众泰T600根据官方的说法波,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了奴房夺。   钥匙方面胁翔婪,两车都配备了智能钥匙搽相,并且无钥匙进入促、一键启动等功能也是一应俱全桥欣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通梗婚,但质感和色泽都比较不错呢弗。相比之下驶,比亚迪S6的塑料感略强请,但它的两把钥匙中豆,有一把还是卡片式的毙亥醒,挺有档次感的郴参漂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”挞,据日本共同社11月报道撩,丰田汽车公司发布预测称扔檄秘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆缄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录救妹。而2013年前十个月嗜擒,雷克萨斯在华销量同比增长8%困,而7-10月同比增长了24%祁备粕,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势雀。那么散辖玖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哦律?在这个产品为王的时代中核,或许答案非常一目了然狗,品质卓越的丰富产品妨赴袄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鳞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱胺漂疥,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)诲,而其到了2013年也整整历经了三代产品炬裸钮,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的础?在这代产品中究竟有哪些新意挖久?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的巳伎。所以供详,在这个2013年的冬天校典玫,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT袱抽殊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”豆钨挺。   是先有鸡还是先有蛋陋?这确实是一个哲学问题瓦。但是对于车型换代而言米,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情结雷猛。在介绍外观之前圈舌,有必要介绍一下其前世今生僵怯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车衰囊汗,全车线条设计更显张力显,饱满的肌肉感让人过目不忘弓现。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渐。   第三代雷克萨斯IS篓啤氖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骑,全车线条设计更显张力磕,饱满的肌肉感让人过目不忘杏世。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化腻。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度尝乳充,但当这款概念车面世之后霉甲,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风擞冗。虽然没有LFA那样气动山河青读,但却是可以做到惊艳动人东骨叼。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV泌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长盆蹋具,要么从一开始作为越野车的分支矗托统,要么不经意又成了轿车的替补十峨廓,但这丝毫不影响它越来越主流日科,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来脯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员杉矩。   一向个性张扬的Jeep品牌单,一改传统的硬派风格淑沪冀,走起了时尚运动的路线闹稿。不仅如此稠浇拢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型届胸,在国内各大车展相继亮相箍,赚足了眼球纠灌堵。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市喀,笔者有幸受邀参加新车试驾活动倪垢灰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蜕报?通过下文一同来寻找答案吧!   外观陡搔缓:一改硬派风格洼舶豪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初碑驴,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型庇骚挺,在这样的大背景下诞孰,自由光孕育而生筋梢觅。只是从自由光诞生之日起粳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注衰还,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象圃搓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)师坑,定位于介于指南者和大切诺基之间寺,竞争对手直指奥迪Q5辜规阿、奔驰GLK娄册、沃尔沃XC60等车型匆沉肃,车身尺寸方面苔,其长宽高分别为4624mm度弓鸵、1859mm撅、1707mm澎授巴,轴距为2719mm蔚火焚,与竞争对手相比并不处于下风桓薯。   既然是Jeep品牌车型歇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了星寄,只是造型有所改变卤,一改以往平面式的设计烁,采用了类似“折角”的设计齿,当然效果立竿见影鳖缄叫,整个前脸变得更时尚也更有立体感测。前大灯的设计标新立异铂晃啼,采用了大胆的分体式设计空,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”挤,氙气大灯埠、雾灯依次向下排列坝。值得一提的是该车的行车灯护、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型女娇辟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑飘涪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道革核芭,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后实被老,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯烹湿。 斯巴鲁BRZ 急堕:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机弯,采用后轮驱动平台幌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑忍痹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”玫阀习。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发僧煌侵,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计换爽乘,而外观和内饰由丰田负责萎规喘。   尽管如此趟,BRZ并不是“每个人的菜”梯涎虐。尽管设计了一个小型的后排座椅技,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人既念长,音响和娱乐信息系统不够出色建蚊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一救,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮趁且到。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣逝券、并且外观时尚动感的轿跑妹,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试伸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点夏哎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机洞,最大输出功率为200马力拳,扭矩为203牛米强。据美国环境保护署数据显示冠茸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里母擦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg寒。 ? 斯巴鲁BRZ 杀溪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供肌谦。两个版本都有手动挡或自动挡选择堂浦袭。   豪华型BRZ的售价为26跑,265美元魄恫枪,配有空调系统湿叫讳,定速巡航系统赎九诧,电动后视镜将蛋,一键上下的电动窗察旗啥,后门蚁伲控电子锁袱,真皮包裹方向盘笑诚衬,65/35规格折叠后座劳犯官,HID大灯离嗽负,17寸合金轮圈酮,有语音提示的导航系统分跺,实时路况警报铃痪,USB接口和车载收音机泼孪跋。   限量版的售价为28室布憋,265美元汉翅,在豪华版的基础上增加了雾灯无,真皮座椅汝,一键启动桔,后扰流板跺拼,配备照明的遮阳板化妆镜逃概,双区域空调控制系统贾,前排座椅加热和后视镜加热青。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统十汉,电子牵引力系统窟,稳定控制系统以及6个安全气囊立列姓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试姆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明埔蹿扫,无论是正面撞击灭憾浇,车顶强度规使从,还是座位与头部保护试验虽,BRZ都获得了高分观,可以称得上是一款非常安全的车惹亢柔。 ? 斯巴鲁BRZ 侈裴咯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩逆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX辨祟鳖,加速时的推背感没那么强烈撑。不过目仟变,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者硷畔梗,对于六速手动挡十分精通楔,5德,000转起步对你小菜一碟的话李,加上BRZ的轻量化的设计未温,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感目队。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似柏令士,并不夸张的外形设计冗矛,精准的方向盘统凭,强大的刹车和印象深刻的牵引力昧瓜。   总体来说俩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车娇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蹈谐蹄。而作为日常用车来说脸繁崩,路况好的前提下宋,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多纪劝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品纲商,未经环球网Huanqiu.com书面授权汞,严禁转载火,违者将被追究法律责任藉。责任编辑方涎:李敏" "  作为一款小改款车型躺抒诽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致据,甚至在细节方便也没有任何变化高,仅仅表现在配置上的升级涉培眠。回顾智跑近3年的上市之路来看化檄,依旧保持着其独具一格的风格耙刹,即时在如今来看娩酮惋,智跑仍然算是一款前卫的SUV撅,回到3年前腾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L唐趟、2.4L两种动力共10种车型镀,售价16.48-24.98万元浩,售价与老款车型保持一致娶樊戊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型椽玲,即使它远远的驶来汲馈,你也会在车流中一眼识别出它洛摩骆,城市化SUV的定位倒也不特别浅权淋,不过蕊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计克泥笛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一侧。   现款智跑与老款在外形上几无二致价哎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意耐卤揽,与老款相比浮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏女床。部分高配车型则配备主动安全头枕书沤、前排座椅加热皮界、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置幻佬跋。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里达排储,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型疗新僳,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型苗患。这些车型中包括了全新奔驰S级膝罗床、凯迪拉克ATS内、斯巴鲁BRZ踢弘、沃尔沃V40等备受关注的新车卑胃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局弛,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车田。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间牌辉:9月28日 售价区间胚:124.8-209.8万元   新车点评捻刊梁: “汽车发明者煎尘,再度发布汽车”夕团。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史畦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语唤旁,这也看出了奔驰对全新S级的信心疟,从外观禄火、内饰戌、配置等硬件方面的足够实力渺儡,甚至超越许多同级别车型驹处错,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机溯磕凛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢那度,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车高门伍。具体来看枪,前大灯稗传布,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似衡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是顽,新S级加入了更多张扬的运动化元素女。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部必,车身线条延伸至尾部变得更加收敛散处,有点类似于现款CL级的设计迹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面匹开,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统贡腻踢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现儡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外眯贫拼,还可通过其控制车载设备等书。另外紊忍,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鸡竭和、LED氛围灯怀、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅率仁、新的mbrace2智能人机交互系统等纽孝峡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计乌推,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学凛,特别是后排的座椅手性,高配车型后排座位为独立设计勃秤堡,并且带有腿部支撑和按摩功能奔钙。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重节汝巳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面孺鹿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机抚乖凑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卑,最大功率为245kW(333Ps)拔捶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机哭,并匹配电动机持,最大功率为225kW(306Ps)槽干恫,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机屡攫钱,其最大功率为320kW(435Ps)吵污匙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器的。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间烦扑谜:9月28日 售价区间丛:30.8-43.8万元   新车点评佩瘦谁: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功簇评耻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性骑。但凯迪拉克ATS的到来蒂涟,让宝马3系走下了神坛怕募。相比一直宣传运动的宝马3系浇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹厘豆。不过在终端消费市场上崇达,凯迪拉克还有很多事情要做陡航,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好隙豢虹,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力溅熄。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市迸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型沃。新车基于全新的Alpha后驱平台打造赂呸蒂,外观方面蓬陪祷,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计恃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计浪瑞,整体造型较CTS而言更加动感俊壕反。   凯迪拉克ATS拥有50寝:50前后质量分配簧寸咯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统搏北、Brembo刹车卡钳昆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊惯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂纱卡水、LSD后轮限滑差速器能忍、高性能运动轮胎兰累、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)竭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置莱。   车身尺寸方面煌堆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm戎绘吹,轴距2775mm混。而未来国产后黄叫,轴距有望加长羌,以应对国内市场僚皇。   动力方面碎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机敬,最大功率203kW(276Ps)坝黎,最大扭矩353Nm稿,其百公里加速时间为6.2秒宿。传动系统方面苦棋把,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱方。" "  前言梧: 在上一期文章中挥限,我们盘点了2013年重点的改款车型撅播酮,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型惮赴让,在收集信息的过程中蛾,编者发现了一个有意思的规律苔齿拟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型牡艇,往往推出两款滴沏,甚至更多擎,更像是一次新车的大爆发地荆屁,或者说是新车开发计划中的一个波峰拓蚊,这样的车企包括长安福特椿看访、一汽大众叮驳膝、广汽本田等介危。与上篇文章不同的是损轰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出段伞,而是挑出了10款重点车型吻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型寐畦隘,有的是较为低调香,但其实销量却很不错的实力派车型害。回首这一年窗恫现,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间杠:12月10日 售价区间舵寄:12.19-18.29万元   新车点评贬:作为大众全球的当家车型坑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变虫,是相对比较原汁原味的一款车型碾炮茶,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议氢逝,但空间的改善却更具群众基础疾刑俺。从速腾的热销来看犬,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型憋爸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方诧兼粮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线嫂嘛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形头发,雾灯区域的改变也是如此挡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感筒,也更年轻一些激氮,少了几分柔美脐凡考,多了一些阳刚的元素槽我。   车身尺寸比第六代更大萌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板垮姥离,特比是对于这样一款定位家用的车型来说慑,后排空间略显局促崔。这点在国产高尔夫7上得到改善高烧汾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm娇,相比现款车型圣,长宽分别增加了56mm和13mm盆,车高则降低了28mm酚肉蔽。此外喷恭楔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展躬接,轴距增加59mm睬每茄,达到2637mm齐曝伎,使得后排乘客腿部空间增加30mm刻盎戚,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm沦,而行李箱空间也增加了30L物欠,行李箱总空间达到380L切哭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑钗耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化姜马: 相比外观的“小改款”谈,内饰的变化却是颠覆性的恕画妒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状摩的弘,并且向驾驶员一侧倾斜丘佩叛,更人性化霸。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蚕如,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感烂蒂熔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力偶鞋。   轻量化更加明显炭: MQB平台的特质之一便是轻量化扩毕,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大庞,质量因此降低了37kg当扭,另外发动机降低40kg那休厕,底盘降低26kg翅,电气系统降低6kg等等梦化适,虽然车身尺寸增加草,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg熟楞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg篮厢操,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果死具史,并且一定程度上也能提升驾控体验郝。 【MQB暮9牛块化平台】   配置全面升级两喷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富卡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)搓哀赋、定速巡航络怠、启停功能革踏、第二代车道保持辅助系统祭书举、防碰撞预警沤炼呵、自动泊车尝抄、胎压监测盘蔑谋、电子手刹膘理喘、电子驻车朵清勃、一键启动嗽胶杀、新版导航及超级蓝牙等功能枢。另外忻,丹拿音响色爽、以及更大尺寸的触控液晶屏偏矩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成凰当: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机扮泞传,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教贪烹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)碱危娟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)叉算,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同武,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机侯很,其最大输出功率为162kW(220PS)匹氯关,峰值扭矩350Nm肺酣。   主推7速DSG双离合变速箱健: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱捅惊却:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)话墨谷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)躺皖顶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)了。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT克寸笆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT锋,而1.4T自动舒适型新辜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱措。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间涉性:11月19日 售价区间恭:12.98-18.98万元   新车点评抠:北京现代是2013年的大赢家徘武奋,销量突破百万辆访,并且销售车型整体售价在上升犀。虽然索纳塔八的表现还算不错遣,但这是以高性价比换取的惕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜凰鞋,外观更沉稳活嘶,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者凡劣晤,再加上超出预期的低售价丛讳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型儒茹输。   外观方面示,北京现代名图共拥有八种车身颜色踩澳茹,分别是水晶白沙女、梦幻银乖、幻影黑我、玫瑰红记、水墨灰晃料、宝石蓝撅赂嗜、丝绸金绿、北极玉墨戮灵。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念钙颠,尤其是前进气格栅处的造型般蔚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔孰册。细节方面孪,新车的前大灯设计很抢眼仁棠郸,区别于其它车型勺隧,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上板该。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm苗,轴距为2770mm斯蜗蓄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型首诚,名图的后排乘坐空间是其一大卖点痪净圃。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面杀淬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重噶哥硅,以金属和实木装饰为主瓦童凳。配置方面缸床,有主座椅十项电动调节徒、驾驶席座椅加热通风记忆功能肃拭琼、双区自动空调吩讼、倒车影像罗伟革、定速巡航哪恒、多功能方向盘迷歇绊、座椅/外后视镜记忆功能钉剿悔、侧气囊/侧气帘内浦风、副驾驶安全带提醒旦、倒车影像系统篓狼、转向辅助灯美暖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置氓嫉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面哄腔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机懈啼跺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器荆。对于后续会不会推1.6T车型痰,北京现代副总经理权赫东表示檬,目前尚没有这样的计划阮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了靶衔,满大街都是诽,从朗逸上市到现在的五年来搅馆坍,在全国卖了一百多万辆隘,卖的这么好悉,自然有这款车独特的竞争优势邪郊。要知道承权,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量矫犬车,这究竟是为什么郎仓,很值得各个厂家思考类焕扳。市场定位抓的准讳袖乓,产品线丰富疵,产能跟得上嫡馁,都是成就朗逸销量过百万的因素虹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版冲,市场价16.59万元虫。究竟值不值醚?运动在哪里腿肥?是否称得上运动蹋?带着疑问酮肛吭,一起来吧彭韭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅晤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式衔,这种运动元素的表现方式很常见嚼,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅舜漏,配上熏黑大灯这样的手法碗搽疯,而且很多还是豪华品牌在这样做冒唉枢。这样就无可厚非了叛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做风扩,新朗逸又有什么不可以呢隶次苟?   运动型小尾翼庆、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点逝收,同样是传统手法泉,几乎在外观的运动性点缀上添烙蘑,各个厂家还没有太创新的方式颧昆。一般些的搓,就增加这样类似轮毂朵、尾翼的装饰墟飘睦,高端些的仿怕汕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型泵船笆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类退毙,不过技,从侧面看溺龚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变捎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目鼎染集。   相比车头和侧面克绊士,笔者感觉车尾的运动感更突出一些宠屑对,在说运动感之前裸顾喜,我更想说说普通新朗逸的车尾朔,更确切的说逞,是想说说尾灯酮贫兼,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起剂冠孩,有一点略显单薄的感觉布读疆。运动版上齐,尾灯加入了熏黑处理奠,双出排气管也更粗壮了瓦,保险杠的视觉感受也更丰富刷诫毛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感匠。   本文导航眷粪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争摩澜葡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾琉莽苏。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发场,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成类。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配甜,即韩国的蔚山茶虫娟,这里同时也是现代全球最大的工厂答。这个工厂雇有3.4万名员工舒,日生产0.56万辆车髓躲。   Inautonews编辑表示魔榔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意沁感抠。五年前质量提高了首笔,但是外形并不美观疟。然而使郡敝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变经。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)槐患叼,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)拇钝髓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)颂蔫。对每个购车者来说啸,这听起来非常有吸引力幂啸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特特辟罚。   与现代旗下的主流车型一样册,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法谋踞,整车线条从头至尾充满着流动感惹驰。车身长4770毫米吃,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米并切膜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前灸纲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”乓伯当,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标颇,它看起来依旧如此的适合年轻人册肠。没错廓露,搭载着一车的新技术之后缕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手脓距,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价穆卸。于是当新车到来的时候栋居犯,你一定和我一样对它充满了兴趣噶。这是最年轻的凯迪拉克册旧、最小的凯迪拉克喘玻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克柯判爬? ● 外观造型矛斡:钻石切割风格依旧酞挡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖陶、2013德国红点设计大奖答构、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就乳变,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拇犬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拷讣洞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶室府,只是这回肪酱俯,ATS是完全原创的作品嘘下。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吵困浆,轴距仅有2775mm泉划,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吹驳,而国内我们则把它当成中型车咎陵幕,和宝马3系标准轴距版蠢、雷克萨斯IS成为同级别竞品墙,并比它们都要更小一些涵柯夹。   前脸的造型相当干练趣讳抄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盲徐膘,而是被很好的控制在一个合理大小上青腐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了祭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位事。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条曝垃驰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头穿芦殴。出于空气动力学考虑莆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上疆,当车速高于60km/h时李隋,前进气格栅会自动关闭汐比寒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流麻篡八,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)邓卜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性匠溉栖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型厢,并带有远近光灯智能切换功能蹲壤玫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计猛街,快速亮起刺啃褂,缓速熄灭的设定很显档次埠痛。再往下看牟,闪电式日间行车灯鹿剿、大灯清洗统授散、代表着美系车传统风格的轮眉反光片痰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀病。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要厂,亦或是造型需求鞘抹朵,感性的来说突彪,可以视其为向着传统美系性能车致敬阮。身处车内盟此,隆起的部分会给视野带来一些遮掩竣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”滩抠。   ATS是一款后驱车吗疽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缉:50讣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款悔,贯穿车体的俯冲式腰线噬陕采、短前悬苛蠢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态没冬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上些归律,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响较驮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备袱膊膏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酥。而在规格方面股,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性扭,前胎尺寸为225/40 R18壳绥,后胎尺寸则为255/35 R18探,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力堕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蔼浑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致借,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角螺耙曹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色腑观腑,至于设计师是否真有此意浚,倒还真无从揣测寒漆覆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少绷衔,实际上奋姆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计储。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部物甲坎,由此带来了不错的视觉冲击感拖狸橡,给后车以足够的心理压力损睬将,至少眼前的这个家伙一定不好对付逃活驮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型罐,至于3.6L V6车型何时会引进千浮,官方暂时还没有表态禽瞧,而是否会有V系列性能车型的推出涝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定卢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车叔塘,我的第一反应总归是奥迪A6L路、宝马5系以及奔驰E级这3款甸。不可否认匹冀蕉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型距箩,路上的能见度也说明了这点狈。不过常浅,随着市场逐步的被细分钨蜜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者柏堪期,除“老三样”以外逆匆,也还有其他选择是,比如固桂揭:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES酚厢酵,这两款不错的“非主流”产品半旧。   今天阔普,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前股,领略一下“非主流”中大型车的风采镜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同规遍,当然稳,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同搓晴。(注灸拉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”痰,雷克萨斯ES简称“ES”下场。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前尘,编辑先和大家解释一下“非主流”疲,这里并不带任何贬义莱寝蜗。从销量看蝎茶,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上枢面险,宝马5系9000台以上磷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现窖党啸,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场豢度司。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场硅软仕。   外观屉敬:XTS尺寸明显更大佰太括,但轴距差距不明显   对于中大型车来说浪卸储,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准履,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念都荷。造型方正且棱角分明的车身造型藤弥魔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰夏导,都很符合人们对“大气”这两个字的理解逝崇。可以说它给你带来的面子效应睛,绝对超过它的价格斗,在半年长测期间痹淬,我在停车时经常会被问惜玛狸:这车得60-70万吧宫?   相对于XTS外观的张扬卯、霸气居,ES则可谓是低调答费厕、内敛很多际姜,整车的线条和比例都比较匀称膘,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了度冲绵。   在车身尺寸方面备,XTS的车长达到了5131mm嵌蠢,比ES的4900mm足足多出了231mm虑纹,差距可不邪稀,但在轴距上拘烩鹤,两者比较接近燎虐痢,XTS为2837mm蛇兄够,ES为2820mm恭隶,仅相差了17mm泉炮彩,至于最终的车内乘坐空间表现宦逼碧,它俩也是半斤八两啊柯刊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型揩揪,氙气大灯滔、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少锤碍吵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯霓,ES则仅有近光是氙灯弥,远光为卤素灯泡惫恋镰。其中腺,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局婆告,显得比较个性雌。而ES则还是灯组传统的横置式段。   再来看看轮毂和轮胎靖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸匡线,ES为17英寸荚扰,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎碉,市场售价约1500元/条鬼肉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎酷,市场售价在1000元左右/条坏。可以说川崩驴,在这方面两者的差异还是挺大的挺夯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算穿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择界。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈俸3啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元垛镭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志傻权,下面就让我们来看看他们各自的优点陶抗讳。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦谎然贿,其他两款车均有上万元的优惠卞,但相比比亚迪秦的国家补贴措碴馆,这些优惠就算小巫见大巫了胜彤。目前在国内的某些地区姜陛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴缆交论,总补贴额度可达到7万潜饱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴即码。   在外观方面鲁馆,这三款车均有各自的特点茅。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感煽健晒。而本田则是日式混动车的传统样式叫粮,看起来非常别致奈捻倦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子菏,非常有气势呜窟。   这三款车中哺,比亚迪秦的动力参数最强黑恋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平百。不过要是论舒适和驾驶感受煎,锐志才是这三款车中最棒的劳辫。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车莲,因此它的动力参数看起来没有太大优势耐。   三款车同为轿车拎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动粮,丰田锐志采用了后轮驱动佃。至于哪种驱动形式更好撕挟,就要看个人喜好了懦。   本文导航壕腔:" "  简约内敛蜕、安全扎实蜡褪瑰、品质优良厂,却叫好不叫座问讥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象孙。然而对于一个企业丘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蹬。为此凡午囱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时粮海缚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进李,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如绥谴伶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L阿教炊。 亮点配置福咎翰:   City Safety城市安全系统瞎肯奉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤究,而在相对时速低于15公里/小时的情况下独使考,City Safety则可保证刹停以避免碰撞驾净其。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统圈窜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险凹,系统将马上发出警示并全力自动刹车屁,避免发生碰撞事故锰瞥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)笆衅,可实现自动排队功能牧滑,除了可设定巡航速度恍,还可设定五种不同时间间隔鲍棋彭。   加强型盲点信息系统BLIS敦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域始肺霸。   倒车车侧警示系统CTA赐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆粱且罐,如有车辆接近涂,会发出警告音和BLIS警示灯盗擦蛋。   FAHB主动式远光灯酱铅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆竣耗庇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯帕路,防止对方车辆驾驶者造成炫目屉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心口姬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择彼豪枫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入盘挨帕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距煌令。显然沃尔沃也意识到这一点需浆驹,要想在销量上追赶""ABB""唬尺锹,国产是最为关键的一步弹,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边谎纶。S60L的到来肯定会对宝马3系蝎梨幂、奔驰C级冬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战逝,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手旧酚。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢菜腹? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型双,我们今天对比的是2.0T智远版合闯,售价为30.99万耻温,而其对手同样是搭载2.0T发动机搞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型赊。 ● 外观对比   从外形来看畔,沃尔沃S60L给人感觉干练富脊、紧凑鞍蛾荡,X型前脸略显凶猛摊,富有冲击力躺华。而奥迪A4L外观显得更有亲和力库澎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱奴厕性。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利踩李墟,采用氙气大灯光源拭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯环每巨,只是少了前雾灯淖集。相比之下桥港宋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利剑女特,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合表虐,同时还配备前雾灯间辖赦。只不过灯组并非自适应前大灯搪颧磁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能仕锨靠,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源闯,确保驾驶安全处。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平盟戎烂,轴距增加80mm达到2856mm篡屉曝,而奥迪A4L轴距为2869mm硅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势领波阮,不过高度和宽度有所不及悲览既。两车空间表现如何拔貉奥,请看后文的实际体验航。   两车侧面造型也具有不同风格清拣,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态刮慰茨,而奥迪A4L侧面更加稳重霓肠,看起来朴实大方黎。 在后视镜上溪嫌,两车都集成了LED转向灯漓串,不过奥迪A4L后视镜带加热功能老苍麻,而沃尔沃S60L则没有姆典。 在尾部酗礁,沃尔沃S60L造型略显生硬了鞭,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和粒希。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计休,同时加入镀铬包裹驰沥,气势十足稗单赌,而奥迪A4L是单边双排设计等犊,无镀铬装饰喉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎差,而奥迪A4L则采用固特异轮胎泌畴偶,尺寸为225/55 R16轮胎畴,相比之下尺寸显得有些小了奸,同时配备的是非全尺寸备胎藤痛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎擂,只有修补工具有点不厚道驮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的列肺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗晃灌?当时的网络上绝对是一片嘘声峭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计净辱,这似乎就可以理解为特立独行邢寺?或者说创新极?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念袜炼,通俗一点说就是芹侥模:走自己的路烁梅壳,让别人竞相模仿掸失。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片票蔑釜,时间不长拼,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样匡烽?当时我无法回答叛俊,因为还没有对自由光进行全面的了解蹈怖桨,经过一天的试驾体验之后土烯避,我认为这次Jeep自由光确实有点料动采,甚至可以说气势汹汹奠碾凯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程改獬,那么它到底有什么资本来搅局呢很侥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案歉梗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新几漂亢,在做颠覆传统这件事赣猩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肯。就拿前脸来说嘶,好看不好看绝不是我个人说的算的梅,每个人眼里都有一个不同的看法攫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧匡擦榷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表翅:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看内母疙,Jeep其实并没有太大的优势妨感嫂,包括大家最看重的轴距表现琅哀苗,在这个级别也算不上是太突出畔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话废发,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争解干,让消费者也能愿意买单虱协。   车尾相较于前脸就显的很平淡了距汕郸,其尾灯设计和大切如出一辙炬捞糯,只是在造型上稍微做了一点改变贫判峰,以便能和后车窗衔接的更自然一些才隘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样清莆讨,这实在是太个性了卵,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面尉啃,不是吗吝际?   本文导航耸缅:" "  “便宜鸥、省油赂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求杰睫微。因此骡,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军段孩咎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上董抵。   为了尽量给消费者们传递适用的信息售罢办,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”顿叉。二者不仅定位和排量相同摧,售价也都是6万元出头啪。那么谁的配置更丰富才,性价比更高呢羔?接着往下看吧室。   备注泞苇疯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期空,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蓉受奖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”沙、“天窗”和“后轮碟刹”客顽拧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新泉架挤,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蛋怀,促进其他品牌产品的更新或者降价嗡拣,以提升竞争能力糙尖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蜗,但又觉得竞品车型优惠较多”牵。今天就随着我们来看看糕帮喷,新威驰对比瑞纳敢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蠕愁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车搬,此次我们将两款车型的顶配加之对比秒瘦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处昂。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元僚,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多烦测。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨檀挨肯,以往圆润的风格被全面舍弃勺汐,车头变成了现在最流行的大嘴形象澄。虽然初看有些夸张南撮眯,但是符合小型车定位凭吮得,更多时候它是年轻人的代步工具动静灵,所以造型必须年轻釜饥。大灯面积不但较老款车更大壕,眼神也更加犀利豹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变吾镐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现矢艰邦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿透剩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点宦缎饥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论田,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样砰。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异红两,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下唇供,诸如电动天窗疮恼逛、前雾灯与后视镜调节都在其中寥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能帕拎撕,日常使用的便利度稍高一些能惩娥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm呻故殴,轴距达到2550mm靶夸。与老款车型相比加长且加宽焕芥菇,这是为了适应造型变化的需要盆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势刺票,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势统。   新威驰车尾没有车头那么激进稗九适,显得时尚而舒展呜崇。整体线条看上去硬朗多了洗富。在高低配版的车型之间糠峨氏,外观元素的差异并不明显郴,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条捷土氛,不过在潜在的功能上却有所不同锑,高配车型具有独立的外部后备箱开关双品,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启氯变船,在日常使用方面的便利度有所不足路。   瑞纳尾部的线条更是犀利堂,线条从车身一直延伸至后备箱虹楔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致洞林,增加了不少的层次感和运动感落。" "  旅行车在国内的发展进程捻魏,现在似乎已经开始有所起色饺捐晃,但受到各方面的影响据舰,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃涕纫。记得应该是在去年停,各大主流网络媒体几乎在同一时段驰,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章犊何,虽然没能在实际层面上起什么作用驳杆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议撮赦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车守砍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段姥块粗,但是大部分车型均已进口形式引入蹈称,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面辅线。宝马全新3系上市后埃扳,推出旅行车版本完全出乎我们的预料次瓦歉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本目。不管是厂商的试水工作犀额,还是为了后期大力推广的前期准备倍,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款省扯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的秦牧箔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车窟,但官方却并不这样为其定义瞥朽,所以除了V60之外讥聚桔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的诚片。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i茬彩铝,三款细分车型跨越了30-50万区间签圭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地捅扫。   328i M运动型鼻老玲,是3系旅行车中的顶配车型挡抵,M套件必然是它表现非凡实力的根基尝功侍。BMW的M系列产品搓,是众所周知在外形设计上最夸张动感的涩挟氛,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列彩浩彭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响白。在M套件衬托下的新3系旅行版案含,表现出的攻击力和威慑力很强叔接蠕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型潭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅疟邪卫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感膜肚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能钝书,也是几款进口旅行车中最为全面的乔刹,除了前部以外价,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头疼锯哥,令驾驶者的便利性有很大提升热记峦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显酞期公,造型圆润的尾部整体风格舍,让旅行车身份表现的恰大好处投汗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩贸救悸,但是尺寸不大答步,威慑力也没有想象中明显摩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念刚,极富肌肉感的线条元素彤,让它表现的干练紧凑碑票。   本文导航肌蛊娃:" "  曾几何时虑剐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交灸狼腺。物是人非挠缺,随着中级车市场竞争的不断加剧玖,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径聊。在上个月的广州车展上矗旁,全新天籁·公爵正式宣布上市善,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢羔沤掂?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析羚旁,来做进一步的了解吧擂锈光。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较暗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观僚坡慌: 稳重与运动隘污沙,风格各异   车身尺寸方面蜂杆栓,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm痘顶必,车身宽度沧泊、高度与普通版天籁车型保持一致稗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大娄磋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm露氯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型灵,只不过在细节方面有所调整抢撩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构穿愤,后保险杠排气管内嵌酷场攫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识昂性,俨然简多了几分气质的提升宏贬。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下凳皑洽, 新君越的外观风格更趋年轻化施,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开的,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅慑破,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面波去,尾部设计与前脸造型和谐呼应第,相比老款车型稳重端庄的设计风格搬笛惠,全新君越更容易让年轻的消费者接受募。 【君越 整体外观】   外部配置方面藏河夕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拇、大灯自动清洗等功能劣,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到娠。通过下方的表格我们可以了解到夯惰秽,同价位的两款车啦独,君越在外部配置方面显然更为全面一些斤攘阿,LED日间行车灯须兼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的赦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的戊共。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价借椒入: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头肺奔懒: 日间行车灯起滥: 随动转向大灯糠汐肩: 大灯清洗装置腔: 氙气大灯煞陡: 倒车视频影像苏: 大灯高度可调层揉: 自动头灯溉邯: 泊车辅助冠官: 无钥匙进入系统担赶: 感应雨刷侗: 电动后视镜宦: 后视镜电动折叠箩拨: 后视镜记忆秘:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候版七,年级里有几位南方来的同学宽苦荒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪江,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情世完胺。雪对于那时的他们端鹿,是上天赐予的礼物燎雀。但是饭溯,对很多北方人——比如我——来说婪狮,雪却是避之不及的灾难尼,它让我们的出行变得困难重重吭帅。不过这次却不一样慷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起帛煎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣居伴梆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先突胆,请允许我隆重介绍一下今天的主角辫扛潭,我们的冰雪座驾风呢戊,一款中大型SUV——福特探险者贺唯习。探险者是福特的旗舰车型澎榷,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售匣鲸起,共两种配置鼻迟息,售价48.98万弯、53.98万愁骗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元伪镭都。我个人非常喜欢探险者的外型喀何帛,它魁梧而正派点霞,颇有美式SUV的霸气荚渤。牡丹江的冬天白雪皑皑剃捍,探险者出现在这里十分应景恒浅摆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前归荷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热谜。这样的冰天雪地里签,就算是带着手套在户外拍照妻丸隶,手指依然会被冻得失去知觉碗玩。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖纳。探险者的方向盘加热速度很快激,开启后几秒钟就能感觉到热量上痪衡,太实用了律握。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机漓凹纲,匹配6速手自一体变速箱坦。探险者在海外还有2.0T版本车型村骏粒,不知为何暂未引入国内热疼,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面姆温,并没想走量售截蝗。   探险者为承载式车身结构环伎橇,搭载一套适时四驱系统毁茨痴。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样社,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器客,后桥轮间为开放式差速器碌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助舞幻,以制动打滑车轮的形式实现挥。这套系统的越野能力或许不是那么强大葱隧骆,它主要是为提升公路性能而存在的莆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点棺卯烷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键软拐伐。这次我们挑战冰雪路面坎,这套系统发挥了重要的作用涤汲。另外不容忽视的脊陆庭,便是探险者的“神秘嘉宾”了迷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄业!!它是一款高性能冰雪轮胎奔,官方称它应用了发泡橡胶技术梢慰胳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜劲,从而让胎面贴紧冰雪路面诫拈翠,提高抓地力献刃沸。当然订稍,这款轮胎价值不菲关,以探险者高配车型的轮胎尺寸届:255/50 R20为例同,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元辽继粱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的权磺台,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上诡释,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴剑,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及疙,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企没,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑烙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下褥箔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花富教枯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表萍洗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出菱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲双,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm巍冠,使得荣威550的车身看起来更加的饱满店,两车的轴距都超过了2700mm渴,使它们在同级别车型中的优势非常明显仆缄迪。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计寐挡,略显圆润的车身看起来动感十足芳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感痊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感栖,550引擎盖上V字型的线条动感十足味鲤藉。C4L大灯的设计相对简单墩,全系采用了传统的卤素光源边雷沽,而且并没有采用透镜的设计垒瞳胜,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感煎掀,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜烁,还有转弯辅助照明功能棋缎,保证了夜间的行车安全料青。两车都配备了时下流行的日间行车灯磋疤湃,值得称赞的是阂旱,550竟然为雾灯也配备了透镜哺叉,这一点值得各大汽车厂商学习卜。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏硼弯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩恼瘟庞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蒙抱,550上扬的腰线勾勒出时尚孤歇删、动感的侧身线条凛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间良幸雇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计膳,并搭配LED转向灯妇澳蛙,视觉效果和安全性兼具激薯欢。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有丢篙,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口唤虹。   C4L具有无钥匙进入功能探,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性多梢,550则采用了常规的掖欤控解锁功能脯聊德。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格还脚粪,C4L刀锋式的造型更加犀利垄双,550则更加尖锐壳。   两车的尾部造型比较统一腥括抹,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果效,圆润的造型颇显稳重惩赴诵。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过灌潍间,这样设计不仅美观剁厩纺,而且可以增大后备箱的开口角度媳滦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯罕促,视觉效果极佳涎采汉。两车都采用了4点式倒车雷达佩狼荚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低坷精,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物飞簇救,使泊车更加安全访功屏。C4L后尾箱并未设计开启按键犀屑拷,只能通过车内控制按键和医茫控钥匙开启境尾,而550则可以通过后尾箱按键手动开启犯,使用起来非常方便室。   本文导航授扯:"    紧凑级两厢车揭,如果倒退10年前忱物据,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域碍酵里。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后萎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型戌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹烂廖涂,它于不久前推向市晨渡烦埂,但其实它在国外早已上市禄耸龚。雪佛兰在近期才引入亥环驮,相信也有自己考虑睛懈,好在这个时间也不算晚戌嚏,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择味睬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐苦铅,相对较低的入手价格坑、时尚的外观设计以及良好的运动性能辨,都让其成为该细分市场的热销车型屎速弯。而在紧凑级车型中谩马脊,三厢版在兼顾运动的同时绢,实用性相对更高一些涡柿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念巫法。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜皇穑克斯三厢版(以下简称傅偶耄克斯)进行深度的比较尾巩背,到底谁能从中脱颖而出茨危,让我们拭目以待蜕砷浓。    在刚刚结束的2013广州车展上焕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瓦帅难。此外泉漓,赴叮克斯去年北京车展的正式上市鹅,也让这场紧凑级大战更加精彩袖晴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后杉,作为其小弟的马自达3能否一样出色藉问?赶龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时届浦港,能否从容应对咕藩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓庙酞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外藤溪疥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上阶姆怒。就在媒体日当天秃乃,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后哎,经过旁边人的介绍酗康,惊叹一句瓤立:原来不是一个车巴吕贰!可想而知挞,这兄弟俩得有多像眠轻。    2012北京车展上市的竿欤克斯相比前者捣,已经在市场上打拼了一段时间嘉活。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降泼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了坪,但是赋海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蒂家烷,还是毋庸置疑的婆虏扫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性谈,为了让评价更加客观惺身,同时赫剔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样效,我采访了一下身边的同事和朋友饲。   同事A彩表朔:男霜靠,30岁怠绷、已婚楞较、儿子1岁多    我哪个也不要刑受,原因只有一个提额:都太小敞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV虹,实用!当然这两个车白给肯定要抠。(也对捞,老婆孩子热炕头的人漆撂,还谈什么运动羚判,能装下更多的人和东西缄笺矾,才是硬道理)   同事B取汞:男疟,老缚┘埽克斯车主逞妈汲,奔三的年龄矫耿,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝な校克斯的祷,理由是有优惠疚蹿庇、货源足且、随时买化胎,听着怎么跟买菜似的焚列。   前女友蔷:24岁驳,高尔夫6车主糯,略带公主病    选马自达3室缉思,原因是好看巧妮,我再问还有吗蕾晃宏,答曰饰绅:好看芭衫鹿省!我继续问桓脯,跟我急了偿妥,提问结束颧。   现女友拱捕:25岁昂俩,对车没有丝毫兴趣疚,仅对各类衣服腺夏、包包哭、鞋等物品上心    我选马自达3吧娘倾,原因是就看这个顺眼诚械,所以就选了挝额收。(明显敷衍了事)   女性朋友肪公:24岁昧势,某时尚杂志签约平模淳婪呕,对车有些兴趣秆厘赖,但只是停留在表面    我选马自达3芭绢,因为好看郡,身材我喜欢叼泻镭,而且红色(主打色迹:魂动红)是我的style疮鄙,所以我会选她的说势。(这种中英文混合体怯,外加“什么什么的说”的语法真别扭矛,说她好几次底,不见改)    采访结果显示沪括漂,果然是萝卜青菜渡陡、各有所爱哀弓,而且给出的理由也是五花八门喂缚,那么到底这两款车有哪些不同毒,在面对不同的消费群体时毁,它们的表现又回怎样豌垃,废话不多说触亮虽,让我们往下看腥家刹。" "  2013年8月稼袜,本田CR-V共销售了15393辆薯磺唾,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月勒,本田CR-V共销售了18989辆螺慷晶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月法淳钎,本田CR-V共销售了19510辆诞狙境,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月坞,本田CR-V共销售了19288辆假,全国SUV销售车型排名第二......事实上罗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单岔杉,它的优异表现还远不止这些康赎苔,截止2013年11月底荒嫁雄,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663畦防斧,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锹系。是什么让它成为了国内SUV的明星丰劫露?又是什么让它如此大卖芜半膳?   现款CR-V有2.0L伞廖拷、2.4L两种动力共7款车型淘胃尖,售价19.38-26.28万元魏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型嫩肯,售价22.98万元)某哨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型房,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声喉,纵观整个CR-V的家族史锯胆,前两代车型还有些“方盒子""造型乐温,而从第三代开始冠态,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战标痰宪,坚定不移的走着城市化SUV的路线颂吗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大暑膝。   说到第四代CR-V的外形拒,也就是现款车型发难掠,它的外形并不是能让你一见倾心的主鸥滇,CR-V上市之初怪,人们对于这样的设计褒贬不一店,甚至有些“不得民心”鹃抵,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话耻揣。   豪华版车型上只配备了卤素大灯赔片镜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能灵文。氙气大灯替、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上千。值得一提的是嫩歇,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蔼,效果出彩潘诽哭。   车身长度比上代车型减少了25毫米识赴,离地间隙下降了50毫米蓬,仅剩130毫米赌拌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性杰,但却令离地间隙接近轿车蹄,轴距则仍然保持在2620毫米尘,整体效果比老款显得修长不少桅恒笆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因息彪核,在实际驾驶过程中虐甜,提供给你更加宽广的后方视野马潦杜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信狙。   现款CR-V提供17脓、18两种尺寸共3种轮毂式样涡司尉,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外雄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂匡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面盼,车尾向外凸出比较明显赫苛,给人一种臃肿膨胀之感森忌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索煎壤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显虽囱,给人一种臃肿膨胀之感鲸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因喂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积携唯,为实用性又添一分诽,从之后的销量来说挝,现款CR-V外形依旧被消费者所接受碍,保持着高歌猛进的态势莎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺精,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力令,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙姐策览、精心暇环。这也是为什么一部轴距仅为2800mm叭,排量仅有2.5L剧罚,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场咀朵舜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS搓,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它欣尾烹,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力剃极卑。   第三代雷克萨斯IS咐矢敌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车猴稠,全车线条设计更显张力遂亥惋,饱满的肌肉感让人过目不忘奔捂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化署。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版笆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅四戮凯,丢失了一丝霸气烩搐辱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加窟吉乔,长宽高分别为济烧亩:4665mm赔脾扩、1810mm玖、1430mm弯。同时轴距也增加了70mm醛俊,达到了2800mm口地贸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言姓,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言食诧,其前后配重分别为53保繁:47间晤闯。接近前后1敬辞蒋:1的配重也体现了其运动本质按谭浆。   IS车身侧面短小精湛泄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性砰熬靖,显露其灵动的车身姿态哀涤诡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙炊该杰,依旧是纤细蔼烫、锋利商秋,绝不与传统设计相妥协泼纬队。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见睬拣怜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎秋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力舶,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性身莲逼。   毫无疑问七,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力阶。你可以觉得它设计非常超越断瓦,也可以认为它很有美感济吠豢,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动捻。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月百捆,石油的消耗量日益增大蓟啃崩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油办,排放着大量的尾气胃,制造着日益严重的雾霾天气诵傻掂。汽车尾气的污染隧礁盘,越来越成为大气污染的重要元凶句。开发替代清洁能源捻,代替排放巨大的内燃机疲樊,越来越成为厄待解决的课题椿郊立。现在很多厂家都开发了混合动力车型底割,这项技术基本上成熟了缸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平湾,也没有成熟的商业模式来进行推广枷厦渡,即便很多条件还未具备凸懂抄,即便这样那样的客观限制壕铺灌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面僚湘,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一冀。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品虹答颧,叫做启辰e30晨风贾船狄,这款车还没有上市叙撂衬,很多技术参数还没有公布卷吐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据淖斗持,介绍给大家狠靖。但即便如此阂盘盖,这款车还是有据可查坟裂据,开发平台来自日产聆风电动车岗,外观也和聆风十分相似榔粕。   车辆的整车尺寸和骐达相仿填,2700mm的轴距和骐达相同厢,外观的样子也有几分相似刨啸踌。但明显晨风的很多细节显得与众不同是垃片,前脸没有进气格栅的设计缺久薯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份固撤。而据厂家人员介绍庇恳舱,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台李俏联,而是单独开发氦雇沙。   尾灯使用了LED的发光元件酷篡,看起来更加醒目隘,垂直的长条状样子也很有个性别其椭。但在车尾上幕塘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同班降,聆风在后扰流板上有太阳能电池板哭地,用以分担电池组的压力裸,这在晨风上是没有的盲。   本文导航刨弹:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了薄镜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)镜识,照片上看它挺精神蕊圣,设计有传承有创新唯,硬件配置有增有减耗筛潮,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情降抱,没能去测试现场参观参观适。   命运总能给人惊喜算取。上周五下班前涤节盛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目啸眯,领导突然走过来跟我说猴辞:“来了个顶配赶饬睿克斯奶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”性,周末的小幸福就这样碎了一地衫缴,我得跟两台机动车泡在一起霸补。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝喘踏,坦白说现在我对它俩都“不来电”巷辞泻。这样也好排,好歹保持个立场中立对吧帛骏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满廊泻,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待琶,比如为什么海外有独立后悬架衅凡让?国内全是非独立后悬架靖凰受?其实道理不复杂违,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响眉雹尚,既然如此丁稻烩,那就遵照做生意的基本法则来做山郝剩,降低成本和是,攫取利润剿觅,无可厚非亭全。我相信如果改悬架车就没人买漆痛,那他们肯定不改雀仿。   福特比较谨慎簿光貉,善于跟消费者打成一片泰,挣钱不忘树口碑慧勿翁,好口碑又促进高销量奔,顺利打造良性循环圈漆汝。尽管它也有这样那样的问题袍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买讣,值得大众好好学学奉科刚。话说回来旗稠鲸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路似。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣撸克斯梗枢,是各自家里的明星产品炊痴,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖儡疚,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限炮。把这两个重量级选手放一起是,能擦出什么样的火花来煽姑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利祁,似乎这样能出一口恶气蒲搁。不过我得劝各位一句力捻澳:百花齐放很重要淌喉,一枝独秀最糟糕攘砷逻。   ●外观   扯半天总算进入正题帮络,这个阳光明媚的周末练,没有雾霾的打扰秀必,我把两台车放在一起拍了套合影靶律烷。看看它们澎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7涝链,一个是16.29万的顶配版两厢赶雌停克斯邪洪咸。要说家族式设计豁校,大众当然领先其他厂家滔矛,旗下几乎所有产品都穿着统一制服裳,福特的动作稍晚一些颂,效果不赖米怀。   所以当高尔夫7和溉岸苈祝克斯站在一起的时候扑虱抗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营线狠。谁好看我不说梧刚,大家都有自己的喜好赐旦膝。两款车前大灯组内容丰富备,氙灯强颗畅、日间行车灯弗贩咕、大灯清洗酣骚、雾灯一个不少炬文纶,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有泥括戳,而阜迩急保克斯的则要花6千块买选装包农驰,朋友们谦斯,要享受还是得多消费啊价似图。   车轮部分有看头蓄。咐砣滤Γ克斯胎宽215mm欧,米其林博悦轮胎攀,轮毂造型带感猎心,给个好评舅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款描讲缎。高尔夫7胎宽205mm矫痢鞋,似乎缺乏顶配车型应有的气势双簇备,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧伺篓囱。   车尾设计各有出彩的地方巷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势位列,跟高功率版1.4T车型的身份很搭倦拦兰,LED尾灯是个加分项街裤扯,嘎恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意绕枢壁。左边那台风格沉稳一些痴,右边的青春气息扑面酱寄炉,你喜欢哪个嘿乡扇?" "  “牺牲一定的车身刚性茫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车纲解,最初它的出现只是改写了常规车型的结构靖拘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”涧豁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后暮居,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面撑烽。就在上月赊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本丛岛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版硷孔,至于奔驰C63 AMG怜,目前还缺少这一车型恐嗓甲。   由于是RS5 Coupe的系列车型锚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致鞠,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾筛牧金,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事敲,毕竟除了性能之外程峭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的规佛。   延伸阅读 惟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案疥趴,其中包含对车漆颜色拐蜂穷、内饰颜色以及电子功能等自主选择颁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的涧,所以在配置解读方面煎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注添呵,并将官方价格告知大家裳。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上付,软顶敞篷采用电动开启敦,时间上需要15秒即可拒禽憾,而将再次闭合需要17秒宪据,其开闭结构为多连杆双片式掣澳嘿,这也大大缩短了开闭时间东桓喂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消试,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷疚栏蜂,为了不过分降低运动性墩,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼恨担。排气方面也是RS5的一大特色纱继懒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管肥廊颊,在Auto模式下左右分置排气各打开1个孰挨,而在Dynamic模式下会全部打开蠕。   本文导航歌拱船:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线碌荒富,或许大家已经是心里多数圈燃,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型窟,定位于新兴的小型SUV市场蒜。众所周知喘腹,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“垮盛搏,长安铃木选择在这一细分市场发力瘟旅即,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的己。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX廓,通过对比分析奈鳖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力乱樊屎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市敝,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元吝啊,搭载1.6L发动机沸,匹配五速手动和CVT变速箱了,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L吐缓本、2.0L两个排量六款车型赦脾,同样匹配五速手动和CVT变速箱柬砷,售价区间12.88-21.88万元酞剧挛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观卢敦玛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面聊,通过下表的数据显示得知绥录,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手联泼拜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX铺,相比逍客限膳袜、昂克拉等车型同样处于劣势氓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起失递,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹菏列妙,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因瞥促,还有与车身不同色的黑色包围缆读士、车顶行李架甸滩痰,短小结实的车尾晒蘑步,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果岸输舒。车身颜色选择上嘿挛猎,S.CROSS锋驭提供了极光绿乃、皓月白遍翠蚀、星辰银矾彻丝、丹霞红困财、银河蓝和晶岩灰六种颜色什糖巴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同课降闺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计舷,雾灯港涸扳、下保险杠也经过了重新设计屉处,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格剃。车身颜色选择上问,劲炫ASX提供了珍珠黑寝随、极地白卑揩懈、翠鸟蓝耿富、酷银峰、钛灰五种颜色每堂科。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面儡拌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯浓,前后雾灯摄,并配备大灯清洗功能箔芯,外后视镜集成LED转向灯;同样传篓捣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯欺厦,带水平调节和自动清洗功能极酷,其外后视镜没有集成转向灯测。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂乾柬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂甸拆拟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂铣,二者均为铝合金材质握荆末。所有车型均配备优科豪马轮胎搭乐禄。值得一提的是糜裳句,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎凄,这在同级别中比较少见硷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型剃菇下,根据车型的不同尺寸有所区别荤,低配谴:215/65 R16处嫩拘,高配拒:215/60 R17叼,轮胎同样使用的是优科豪马芬颓,同样配备全尺寸备胎句,两车在这方面都表现得很厚道琅谭蔼。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫岸捍芹,第七代车型盆伞钵。其指导价12.19-14.49万捆,这是配备1.6L引擎的价位坑沛是。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品下递抢,账面要准备好14.09-18.29万革。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车愁惭,当然祈闹鞍,身为第七代的它句揭品,在冲击属于自己的又一串“第一”霸。但我们相信赎,短板才真正决定高度吃瘸蜂。   全新高尔夫的德国总设计师说疚必隋,它的设计主导思想为“简单既经典”碍鹤彪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分弥:中网与大灯的相对位置城蓄伐、拓宽出车身有力的轮拱骇瞧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了烁端氛,这台在中国拥有极高人气的两厢车戊,一露面滦,就好评如潮献貉。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解迫涕,但还是要将6/7重提拧麻咀,除了外观上的差异靶核链,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上骚试,比第六代车型要长56mm沛乐。而整体车身比例上眷颇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蜜剑荣,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鹿鸽,轴距增加59mm芳圣仟,从而提升至2637mm培惭梆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计悸盲乐,但新样式的内部构造也足够炫身碉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置筛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念忍岛衔。高隔音性的特殊树脂层把呵绕,形成3层薄膜结构北。它拥有很强的抵制振动物理性能舌崎翱。   直接跳过撩人性感的腰线娠兰匠,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型朗磊竭。相比海外的双L型峭,或许辨识度更强一些洪年入。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的段诚,但高7的不一样僚。细心的你会发现沥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时素,才会主动启动啦品概,并且拥有厂商宣称的132°广角紊惮撵。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格廓革坝,天平再次偏向了驾驶者一侧卯烁。整体内饰上骡具,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是裙:放弃中庸的设计理念痉胖,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派碱咎。不规则的T型区膳悉、活泼的金属线条点缀喝摩擅,让全新高尔夫大变身惮。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没入女,它能够让你感觉非常新鲜场括管。   坐进高7内贝日,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗凯,比普通天窗大了30%暗。而外掀的开启方式有点奇怪鞋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别苛脱未,同时还为内部提供更多头部空间酷拾负。   大众车型的人机工程向来让人放心毫博,这个角度的方向盘晴,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦辩怖。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型遍千糜,或许来个拨片更有型吧伸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症删,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度忌杀吕。   本文导航橙:" "  在国内的SUV市呈俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下妹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击毛敦嘉,正因如此圃绦虫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陕绅笑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问奴吃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酵畔。   说到大空间变裤跨、七座设计朽、配置丰富的SUV茨,北京现代全新胜达是其中的表表者陛锑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求凹拆川,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型巾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变灰劝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手脖戎酷,下面我们将对这两款车型进行对比分析烫饥熬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观钾狠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向诡申玻,设计上中规中矩妨,采用了哈弗新的家族式设计元素们挥,这一风格将在整个哈弗系列上普及垢暖冕,代表性的设计元素有酞姓薄:大尺寸U型前格栅妈,粗壮的镀铬横条格栅涕,时下流行的“X”型前脸免帘氰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美烦镭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的毕潍亩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的朽陛配,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时顾沤备,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气锌含,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抬颂,再辅以造型锋利的大灯灯组骡,极富视觉冲击力炉够。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话宏蚕,现代品牌的确更加具有超前思维意识澳锯。" "  如果提起讴歌品牌对,大家一定会想到MDX这款车醒侧,究其原因摩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型钙。当然也同时作为讴歌的旗舰车型篙枪掳,拥有讴歌最顶端的先进技术闻。在2013年陀,讴歌上市发布的新车相比以往辫胜,算是非常密集的踢。即将岁末敝啦,讴歌的新款MDX也开始上市销售舌苛旅。作为新款每财,MDX的售价降低了挽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注勘缴。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失妙食。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器食寒颓?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术抹酞碌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮豁跑。使弯道驾驶更加轻松萎,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上竟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 矮,在车辆制动时连控涵,通过制动延长扭矩矢量分配客,提升转向的循迹性 偶,这在之前的讴歌车型上是没有的栋倪垒,包括RLX烫鳞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵绫薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机媚蜗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由潮。但我们看到耪寄,在讴歌品牌乃至本田车型上亮,自然吸气发动机依旧占据主流倪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法雷捶,在新款MDX上使用的3.5L发动机堡翻庞,带有VCM可变缸技术烷肚,在不同的动力需求下蚂,发动机自动切换工作缸数十介,用来节省燃料烦沏俊,提高燃油经济性师。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上萝,使用了全LED大灯公,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法程,不止在新款MDX上出现泪具,旗舰轿车RLX上同样具备荡蹭得。但和MDX相比曙搅,RLX的前大灯内部结构稍有不同贪钞杜。而MDX的这种全LED大灯潭纱攫,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平交忌傅,但据了解讴歌正在向这个方向研发扭。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务赣郡,其中大致包括救援捕活、定位胳、导航检索等常用功能麓群。但值得一提的是羞,讴歌的这套系统在整车质保期内貉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的狭。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上幸谦媳,讴歌也加入了全景摄像头这项配置圃钙份,通过车头狗五芭、车侧涛禾陵、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式我。对于前方障碍瞳逢秸、侧方停车氰拉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用栋蔼兰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助律描。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面盟陵,MDX采用了59%的高强度材料霞飘,热冲成型一体式门环等途径傲玲吾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料惧滴费。   本文导航唤路敦:" "  在新一代天籁发布之后顶骋,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字荡尸圣。二三十年前畴驰藐,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越失惨魂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车级畔懒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前癌陆稗。而谈起这两款车陪兜妹,目前多数人对它们的理解是挽快:把普通版天籁和君威的车身轴距加长卷掇舌,配置增高矛沃,便成了公爵和君越色恒闭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸窟未巾、动力和配置等等唯拒,却有着极具诱惑力的价格配武少。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘户配,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额喉杉烷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力描穷。可它们究竟有没有这样的实力碍炭?两者比拼闭敦昂,谁又能更胜一筹吗铰诞?本文即将为您揭晓汝贿晶。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型汾钮临,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型鲁,售价区间为23.59-36.99万元晚丰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版颧,两车售价分别为29.98万和29.99万河苦,价格非常接近握蚂,比较有对比价值僳潦。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显侣溜,主要是雾灯挤辛肌、轮圈等几处细节可以加以区分隙,尤其是中网变得更精致灌,车头更显大气柔。但也就是这些细节的变化钞辛剿,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动购然,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿粳鞘芥。   大灯方面谱,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能溶舱,不同之处在于觅,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)欢林疼。   车身尺寸方面改确粕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)划,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)脓鹊兔,君越的长度同样超过了5000mm羚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本猜。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面徐芍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过拾跋,并没有追求锐利太,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅步朝,腰线设计是其外观中的一大亮点辑,并非大多车型采用的一条笔直线条贤眠,而是在B柱之后便缓缓下沉噬趣,在后排车门上形成一条折线贪聊。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感笆须,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士酪。   尾部来看拘圣,公爵与标准版天籁造型基本一致炭,尾灯造型也还是一如既往地犀利捅俺附,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合是昏扰,为整个尾部增加不少活力裸斜脊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合午抒,使其整体感更强吭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华疗答,轮胎方面腊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎稼仙疽,更为霸气氛韭龄。   ● 外观小结咳赐叭: 两车均采用年轻化设计乔嚷,稳重气派;车长均超过5米侍,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上勉,君越表现更为抢眼脸。另外旁靖,从个人角度来看粉亭配,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计奔,相比之下它的造型更加简洁赦壁氢、规整物如。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识孺,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽踏,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发乓患,足以呼唤出你全部驾驶激情狡青疲。你可以视它为野兽圣论,但我更愿意称它为内敛狂徒藕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎男侮。它是驾驶利器搏锤吩,也是很多人心中的梦想之车昧饭娟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG路较。   既然说道奔驰AMG现皑膜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义捣剁洼。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样科评氯,都代表了其品牌车辆高性能版巷扛凯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款紊藩甸,这些车在发动机配置调教肚,底盘调教分嘲,外形和内部设计上都远远超越原厂车别慌敢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型侍七释,它的长宽高分别为4707mm双、1795mm和1391mm兽烂忌,轴距为2765mm惶。参见下表可以直观的发现继屎呜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的洛磨仕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势枯投。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面努判娘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同少希。但细看之下品,还是能明显看出差别峭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位肺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降耙壳,流畅迷人更具轿跑风范来。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少但瓮。   除此以外恋邵失,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次乳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭拦篮彪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂妥,前轮尺寸为235/40 R18反,后轮尺寸为255/35 R18实犬魔。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力彤,以获得更快的加速度藩沫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果井。   车尾是C63最为霸气的地方枢甘妒,四出排气管宣誓着其运动特性摄舞,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一韩惠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力鞍跋,从而提高车辆的稳定性空桶。" "  11月12日磕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市无蜡啥。无论在平台还是动力上糜,这款车都与标轴3系基本相同檬炬段。动力上伦密,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上薯,依然分成风尚颂、豪华和运动3个不同设计套装嘲哭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式棱。无论怎么看蜗苦嘲,4系都很像一款双门版的3系梁袭萌,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢盾?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系抖匆。   虽然名字是4系金蚂氰,但如果只看前脸臂小,恐怕一眼很难分3/4系毁。不过仔细观察细节的话腻晶辜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同侠。比如更大的开眼角设计尖伍测,更修长的双肾格栅查韭起,还有明显不同的下进气口设计风格吾。当然据,了解宝马车型的消费者都知道咸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置烹喝处。此外荚屑础,前脸还针对空气动力学进行了优化饭。 【左暑掣:豪华设计套装(选配)/右吃贝曹:风尚设计套装】   侧面造型上绿浩泉,4系明显比3系舒畅很多揩舞第,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条么桔幕,更修长的车门对此也贡献颇多嘉谩。不过轮胎规格和3系完全相同勃功偷,似乎很难体现出这款车有多么运动沫拔扯。另外胸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了朔,和前脸的进气口配合阜镁呢,共同为刹车系统散热吝。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多溪环界,不仅装饰性强怜,看上去也更凶狠耪。   尾部设计上顿惨,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素泊。猛地一看依然很3系卢,但饱满的线条体现了4系的不同充。尾部虽然整体很“壮观”辰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气忱编,别有一番风味呛。另外锻堤,根据套装不同库蹋槐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种怠,实拍的运动设计套装为两侧双出锭间,个人认为设计还可以更精致一些耿瘸。   车辆提供购粹伍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址雇:北京市海淀区闵庄路19号   电话浆陷槐:(010) 5872 8888   本文导航辛峭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道描,自日产逍客2007年在英国上市以来极,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来就抡但。各汽车生产商自然毫不示弱且限坍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹爽徘嫡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年糙道,公司就对其外观和动力均作出了革新堕拜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司硷卜稼,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V怖。这款车售价要高于ix35狡,标配版的售价与高配版的ix35相当涡。较高的售价并不会对消费者影响太大河械,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力菜沪。 ? 现代ix35   除此之外观爽斡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型摩扁犊。完美的驾驶体验藩瑰归,充足的动力表现勒桂肃,日常的实用性以及低廉的养车成本陶,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战斗亥烈。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面卿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间隋达算,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些潘。CR-V的后备箱打开的角度要更大暮公,后车门打开的位置更高物,加上方便的一键式折叠后排座椅监筒稳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜惋。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的堡氯溪,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的雇谐泌。ix35的后备箱地板离地面更近春淋,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间鸵。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5刚,他们要对此多付1,700英镑澳档集。其余两款车的四驱版就唯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)膛攀炼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)轮漠。   从标配版本来对比三款车关肌莱,ix35要优于其他两款商旱。SE版就提供了后排加热座椅撵窝腹,方便商务人士乘用店怂。高配中更是有导航闻莫,蓝牙汉翻,真皮座椅醇锨膛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能骆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠伞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑疏墟衡。   综上所述婪别,我们推选出这三款车的排名分别是按必劫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的冗少,但是它的驾驶乐趣却是最大的惊券。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码嘎倒渴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足灭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度胸拾。低的污染物排放视怂,强劲的动力表现寒,新引擎的装配让该车重获新生鳞锹。   第三名?现代?ix35   毫无疑问速德嫉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车谅雾。不光是低廉的售价羞,标配版的实用和保修期的延长凉,让该车十分吸引人侍桶。不足之处则在于较高的二氧化碳排放啥桂罐,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间箱啦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品告湃筷,未经环球网Huanqiu.com书面授权芭,严禁转载蘑馆,违者将被追究法律责任屡藏。责任编辑说奖:李敏" "  在国内龟凰,提及福特这个品牌坝荷攀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父克斯和嘉年华桨汇饥,但福特的精髓决不仅限于此锰姐弧。在美国妊泞描,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军圭。近些年来鞘集,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围匙,先后投下了旗下多款SUV车型酥肉,其中包括翼博手楷晃、翼虎沉希、锐界以及今天的主角探险者力簿甘。作为美国销量连续15年冠军的探险者矫,它在中国的土地上能否再续佳绩岭寺?带着这个问题奖粪寿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙诫聘编。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉弧,也是其第五代车型抽失举。在今天看来薄,福特探险者圆润饱满郸,又不乏美国车标志性的肌肉线条刺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求久童喇。但早在1990年谋,第一代探险者刚推出的时候樊闹拜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多戏古。   随着时间的推移搔,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变舞伤,与其说是改变挠,倒不如说是更加顺应潮流嗅烷脓。早先的皮卡底盘不见了踪迹佰完嚷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂暗库贪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻既 ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蓄。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣茁啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢儡檬?结合同价位车型做个比较不难发现欠,探险者论尺寸绝对傲视同级镶俏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV疾垢授,“尺寸”无疑是其最大卖点灯贬瞳。它的车身长帮粱舱、宽题道、高分别为5006mm谰寄晦、2005mm和1743mm池叙距,轴距为2860mm侈粱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV令,即便是与奥迪Q7的对比中径,探险者在某些环节也不占下风梯祷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外滥,探险者的最小离地距离为193mm思戈啡,接近角和离去角也并不大躺睬崩,仅有21.7°和21.4°检策。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的缔。" "  引言划纶放: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点们,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新供文嗽,其采用了全新MQB(横置募Γ块化)平台生产擞恒乃,不仅在外观孟躬挺、内饰方面有着明显的变化控吞膏,更低的生产成本慨、更轻的车身也使其有着较大的优势庙尺。此外炼扁,作为其老对手的福特富保克斯当然也有着较强的实力开,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评绒虏。今天畴道,我们就来为大家对比一下钡肃,看看这两款车型谁的实力会更强狙。 外观捌:低调内敛大众风对比时尚张扬阜坦缋危克斯   两车在外观方面虽然同为动感排坍署,但在设计风格上却有着截然不同的一面亭捐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上擦磷鬼。而竿茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息唬病。   车身尺寸方面糕秋挂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进陈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm羌,轴距也增加了59mm杠蓖,整体看上去更长更宽更矮钢。但其主要竞争对手赶埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势纲池狠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅轿农、强壮巫、凶猛阀,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象饯。试驾被安排在了蒙特卡洛厂鲸,我们被热烈的目光追随了一道斥褪雇,同样迷如未,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路叼邢。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起祷,它的对手就已经锁定了虱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标筒露,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜淮们,他们选车就两点督奠,第一样子帅曝,第二性能足够强大抢吝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力凹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车骸仕恳。恰恰如此玻己坪,它看起来很漂亮凯,尤其是车身各个部位的比例与线条兽侈,挑逗着所有人的视觉神经社。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野皖吧峭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口妇回嘶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实秽瘸,而且更杀气感更强朽。怠速时慢慢靠近苯瞎楔,它的躯体在微微颤抖举句,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤杉。   细节方面奥迪从不偷懒钾,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记嘲寒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾洼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞汀鞠挥。在我看来冯,这样的视觉效果已经足够征服所有人雇期,如果你觉得不够醒目夏,还可以选择将卡钳漆成红色苏冠。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部输,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体媳猴,120km/h时自动升起授,此时的样子最为动人雌花,速度降低至80km/h后便会自动收回旗痊粕。   进入驾驶室并不费力绥,内饰与A7或者S7基本格调一致酣恫,简洁朴实曙舒,中控台区域保持原有基调柬,有人说它沉稳谜躲杰,另一些人说运动擦,在我看来这就是奥迪的风格挨,可以满足很多人的口味息,一切气氛都显得那么熟悉仇俄衅。   车内有两处亮点让我记忆犹新谴檀匪,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分吩,坐上去的感觉也足够舒服禽。不足之处在于它的调节方式太过简单防踩馁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑敦触,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能律锻却。   第二个亮点在与RS 7的方向盘涟徐鸡,手感与大小都很出众凳仕擞,令人爱不释手拣粟慌,最关键的是RS系列专属的造型非常激进姓敦遍,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望板篱。也许这就是奥迪设计师花心思的地方捂矮结,善于抓住驾驶者的心陵嗣,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分森。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化荚继,两厢版掀背车开始越发备受关注谢槽草,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型本吗绒,强劲的运动性能也是非常重要的指标擞。就在本月初篡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求皆,除了朗行运动版之外口享,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能酮抡。接下来挥辆,我们将两车放到一起怯韩,来看看其空间和性能环节的表现如何皇欢潍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是惶,如今的情况则正好相反登茶楼,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此磐。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元姐皑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元躬,两车的售价还是非常值得人期待瞧。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版殊宪为,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了继闲蹿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计体徐,前脸没有任何改变恭加。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素传汕,但给人的印象要更加动感伺察燃。   车身尺寸方面缔伺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米粱,各项数据都要比朗行运动版更大一些猛签,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少衰罢蹭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎厩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蔚,比较适合家庭日常使用斧恼哨。轮毂造型与三厢版没有区别阶。在发布会上逞,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎勤醛,相比科鲁兹掀背车不够运动坟。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条程,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑喘笺,线条更加自然蒂、流畅悸。两车的车身腰线笔直且显眼醛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉玛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影棚柯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿逝,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果肃。同时餐仿噶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能加。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源记,点亮后的视觉效果非常不错菜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰福邦赶。整体风格也是保留了三厢版的造型舌秤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出燎恨痰,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型壳椽横。2008年填鹅,丰田Yaris进入中国市辰趟蕴荨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相辣,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数休刃绣,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车壕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号沫,想必原因大家都很清楚恃靶娜,致炫在各个方面都已下足功夫炯,为的就是再续辉煌奉。   致炫外观灵动时尚深绞,带着一些年轻的运动气息耪,车长为4115mm黄蛊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm目,比老款低50mm;轴距为2550mm泞胆供,比老款长90mm盘同。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了隧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点紊扔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”祈让宽,这样的设计更有利于致炫的散热阂背少,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱悄郡徐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铅。   " "  在这一两年中橙,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”唤陇敖,究其原因怕娜辽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有层不。另一方面躺硷禾,也确实因为高尔夫的产品素质比较高剩赊退。代表着大众在中低端产品中的最高水平瘸琴。如今梦囤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野币双。带来的改变很多景酬铜,由MQB平台带来的更多越级配置射溺,外观内饰的革新靡第饶,动力总成的变化散频梳,当然还有后悬架的改变撵。能否继续神车称号儒狭,笔者觉得心鸽嵌,可能性极大休埂奈。   ●从固定平台向牟茨块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶九贫。块化平台的车型虐赖,之后套,从这个平台开始扁盼盾,还会有奥迪A3等车型陆续引入咐邢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓目蚊。但从高尔夫7开始雷四,这种概念将发生改变赐墓瘫。MQB乃懦郑块化平台生产龋,让高尔夫7拥有很多延展性的传承祟痴衬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留贡,后面我们会详细说到搏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车诬炮,必然是一台有传承有积淀的车型摊。经过几十年的发展和变革统,没有被历史淘汰髓翠巴,却总能获得新生和换代爬肯蓉。我想符合这种条件的车型真的不多酗台。甲壳虫也好儡,卡罗拉也好蓬晃牢,都算在其中钉。高尔夫更是其中不可或缺的一款呛吭瞄,从第一代发展到第七代扭刊袍,我们发现颅伴,很多经典的设计元素没有消失梢璃,而是作为经典传承下来负,但技术却在与时俱进的发展输躲商。直至现在粳卿夕,高尔夫7的出现摄缔陈,能够看到曾经的影子逝放,也能够看到未来的趋势频渤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了猎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿锑详铝,今天在紧凑型车上也上演半,只能说明冒芭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视电,也从侧面看出缝覆腻,这一级别的竞争是多么激烈焙献潘,高尔夫7的轴距加长了59mm搽,反应在车身上节粪牵,加长了56mm炉俺。这让我们看到瞪懊,高尔夫7并不是一味的加长垮狗,更兼顾着车身的整体设计哀,以及操控能力的全局设计户段土。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了纬桐逢,争议很大售绊淀,但貌似并没有像新速腾上市时那样创,引起大家的太多反感朝。或许一汽大众的这场策略大变蟹弘穆,已经让消费者黯然神伤了节。大家也都知道品锨,这是没办法改变的事飘戒缆,想要四轮独立悬架谎昏董,会有性能版车型作为选择疆太,要是纯家用黔坝,就只能接受这个现实商靠。   本文导航缚凌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV姜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嘘,这仿佛已经成为了一种定律技。话说回来瘁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手泰峡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望虚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计宛、做工喷款、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼酮管,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位抨拆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蛇喀。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型圈勃,为更直观的进行两车的对比分析普事绵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车几胸甫,需预定等车时间较长燎勾,主推1.5T车型)作为参考对象泻趴。备注桂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版杰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高违迫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看逃鹊,瑞虎5和哈弗H6各有所长赎蔚阜,瑞虎5车身更宽心逃穿、更高物,而哈弗H6车身长度你煌狄、轴距更长食。另外这两款车的外观设计原创度较高蹿喘藤,没有明显的抄袭痕迹腔萝,且能够符合大部分人的审美观杜卫,足以体现出设计团队的用心程度热。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点獭匹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蔼百监,意在塑造最新的家族风格袒破,整体呈现出大气溅惫、时尚的感觉缮盒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择嚼墙睹,包括徽墨黑僻袄、烈焰红撕瑟佰、赤金棕锑、暗夜灰疙布、皓月白和丝缎银互。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气刷邪,其更侧重于简约屋筏矢、硬朗的外观风格同样被消费者所认可氰特吴。车身颜色方面胺崎擅,哈弗H6提供有经典黑逗掳、雅致银膜昧、简约白侧茅、中国红埔透、风尚蓝波、摩登灰群、醇魅红矩解、睿智棕共8种车身颜色讥排舍。   前脸部分冯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果捷绿丰。瑞虎5前脸层次感较强爆吞,大灯巧妙地与中网衔接松葱躺,而下进气口被分为了两部分阜怯,下部与底部合适护板相连接轨袖慧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和豁嗣醒,没有太多浮夸的设计停盒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识伪露甫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“修拱氖,但绝对属于耐看型欺磨,整体间流露着SUV标准的稳重气息辜尽。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蝗,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长膊蓟偶,车身侧面给人以更修长的感觉徐。另外逻,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条航,车顶均配有行李架俯怜赌。   同样的秋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感虽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面空嫂,整体比例协调没有过人令人诟病的地方票,厚重的保险杠更具力量感努唐。   灯光配置上熊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强井豁,内部灯组布置较为新颖慑唇,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注氏厘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩宪高但,常见的柳叶状大灯造型咸棠锹,常规的灯组布局乐酱且,带有透镜的卤素光源大灯沦忿妹,提供水平调节功能良。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源摩景怕,看上去更为醒目和美观世朽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源散们娄,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应搪饱。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后伪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇毫信褥,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想锤尝,同时越久的期待会带来一个重大问题嘿颊便,那就是新产品如果不能做到完美料烫凉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时稠溺,两条定论由中国媒体陆续传开饱,首先它的相貌不错渐,其次来到中国的时间也不会太长了独镰伪。一个月前煎逞售,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁苯弦长,为何这么说横,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好膘醛,通过细节上的修改拎碌拐,使雅阁更贴地气俄钢。   设计师在中国进行了大量调研工作肥拧崔,最终他们得知了国人的喜好戚翘柑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计椒鳞砂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁赂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外怜煎,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手涤项歪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中抱。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表猾:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈脚馆文,在如今大行其道的“加长风”面前澳四,本田倒是走了一回不寻常路九蔬屡,这也是让很多人吃惊的一件事笛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响双。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道贯筒奴,究其原因我想和C柱造型荡韧泻、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关阂股。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度角空锨,先是放弃了老款斧头型的轮廓百,其次将双出分置排气融入到了包围中蜂咖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蛾伦却、动感靠拢洛拉。   本文导航钉:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涕峡拜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酿存九,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绍彭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事茬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩海权,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜皑将。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绰喉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳箱地,中庸的设计让人挑不出什么大毛病添刊。相比之下剧薯稍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计来,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉试口。总之这个价位的车型祈似,只要设计不太出圈消费者都能接受稿褪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几悄竞弦,即便轴距也仅有20mm的差距舒,如果无聊到一定要分出个胜负的话票,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势欠波入,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上祁兔棱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方骚架酚,在这方面长安CS75表现得尤为突出膘烂经。顶部的灯眉肉信、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型袄拇,虽说还是带着几分模仿的味道脱敞,但却并不令人厌恶幌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型起,不过它的优势在于自动大灯功能五氨钦,这是我们在CS75上未曾找到的配置呸继。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化畔啼擦,都是标准的SUV设计广甘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似短半,不过值得注意的是屉协掀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙弟柏,上下车时可以避免蹭脏裤子鞘兑,这一点要比哈弗H6显得人性化玲琴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎门骇汝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17垃姐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等切烷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话颊,那也将成为它的一个优势莫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异圈歌驼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溜兜稳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些哀。两种风格说不上谁好谁坏喂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫醚、更时尚的选择晶老湍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座害,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者检,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列侠凄懈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事失挫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩了京科,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜破芹帆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别迁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳邦扇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病圃。相比之下唯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晃贪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉坪。总之这个价位的车型锌,只要设计不太出圈消费者都能接受洪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几屉蠕旗,即便轴距也仅有20mm的差距操然,如果无聊到一定要分出个胜负的话醋烧回,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肌伙豌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上斯讥愧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方形,在这方面长安CS75表现得尤为突出雇。顶部的灯眉誓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型耻,虽说还是带着几分模仿的味道谋貌,但却并不令人厌恶按。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型粹,不过它的优势在于自动大灯功能鸽隆辰,这是我们在CS75上未曾找到的配置椒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化皮铂,都是标准的SUV设计镜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似栋,不过值得注意的是炒穗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙洞蚊,上下车时可以避免蹭脏裤子擅湾滇,这一点要比哈弗H6显得人性化姜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎淘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17显济急,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等虹韶齿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绅熄瞪,那也将成为它的一个优势板华。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伪衔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平假陶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些阮叮。两种风格说不上谁好谁坏辈物,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫保搞景、更时尚的选择湍鲸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型丘,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人唉钨,埃隆·马斯克就是一个奇人点匹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克歉坛纷?下文简称“埃隆”)脓。远隔重洋来到时差16小时的加州誓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展母思,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S宦,一款名不见经传掏谢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车澄敌赦。在短短的5天内纽,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试师。 ●曾经的TESLA下瞄奶:短暂辉煌的Roadster   2003年玩陀,当埃隆要在硅谷成立电动车公司沽雌,并亲自担任总设计师的时候品疼,他为公司取名“TESLA”峨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家绦顾弛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)配湾。而在十年前杉吠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了普拔恒,因为在此之前甭星龚,没有任何纯电动汽车成功过度驼抛。   不过很快磐纽迸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看盘烩很,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳古瘸,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差理噶棱、续航里程短的传统印象粱婚爽。只是忙,那时的Roadster真的很糙驮襄,很贵面卵攀,很没吸引力蛊。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者勉讣。   于是蹄,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”疥泊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市寐,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡燃锷病,已濒临破产……”呻。   不过轰厢藉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样卸霸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在娩孝,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际单,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国怯习咐。仅从2012年6月车辆发售武,到2012年9月这短短一个季度内屡扯拱,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S添,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元富晶,并且公司还获得了美国政府的政策支持涛设搭。   ● 简约外形流畅饱满凑窟抨,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗壕拦蔬?一个能够打动人心的外观设计皖传赖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要粹娜,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维仙,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔地,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物纹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者特。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院隶缆全,是一位年轻的美国本土设计师扁,曾经在大众汽车担任过助理设计师秽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计斥。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前泞擞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师宝午,马自达旗下的Furai蒋济盗、Ryuga形、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下航锤粳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker熔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车尝搽啃,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)鸥。初次见到TESLAMODEL S的时候路孩嫉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系茅,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此群补江,难道这两款车之间也曾有交集让输掏?   多方查阅资料后才明白衰刀,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的枫,不过后来TESLA对其提起了诉讼倍掏抄,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作朵,还盗取了其电动车制造技术疚骂山。于是紧接着涛驶轻,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品费守,并最终完成了MODEL S的设计工作鹊献。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)芯,轴距则为2959mm憨郴。仅从数据来看凄虏迸,MODEL S已经算得上中大型车的级别疯妙,差不多和奥迪A6L全距、宝马5系Li等近似谷逢贬,只是车身更宽大也更低矮一些滥赊如,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论豪参萄。   整个MODEL S的车身上溉虐,相比许多人和我一样乳撇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计骋,椭圆形前格栅造型太另类了疆勉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴郡胸,但是这也成为了MODEL S的标志沉赦忻,或许未来也将会是TESLA品牌的标志酮瓮,所谓的家族式前脸桔怀茨。   你或许会认为没有前置发动机的存在火添哦,和绝大多数的电动车一样庇繁徽,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了脱董斤,那就大错特错了曹涧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的锋矾投,动力系统和电池组岗动咳,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里谓,就和传统的内燃机汽车一样疲驼雇,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温跑。   细长条的大灯造型很酷姜赏,氙气大灯煞瑟、LED日间行车灯都是标配赶,和其他车型类似灿烩炮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯袖、LED雾灯以及示宽灯郡。只是在功能性上MODEL S实在很单调免,同价位产品上应有的大灯清洗喊救马、自适应功能等一概奉欠聊耗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立拼滴绿,4年的时间疾,经过诸多顶尖设计师的打造摔,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发身,再到上海车展的国内亮相圃趣,今年广州车展终于正式上市刀,观致3可谓是吊足了车主们的胃口谐涛碘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蔫梳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中僳,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩碍蔫马,这是中国自主品牌获得的第一个五星估罚捍。观致3四项总分达到了惊人的340分滥耿,这在整个2013年度排到了第一位龚壤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样困匠赂,接下来为大家解开谜团踏。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3碌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念护拦,观致3的外观线条十分简洁蓝笆,但又不失从容优雅枷扰抖,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉稼傲,毕竟它的设计总监曾是大众高管豆达,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嫂彩。   前脸看上去相当的饱满圆润排挎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅凰财频,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成朴怯,而“Q”也是观致汽车的首个字母硅轮链,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信赏履违,当然您也可以把它当成是城墙式的设计陋颗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切惠弗抹,这话虽然有点绝对线腻同,但却不无道理踌,在说服消费者购买自己车型的时候股,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的灵苦团,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由氨。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型龚,随着时间的推移搁鞋腊,两各品牌已经深入人心储瓶,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台桥纪,相近的售价闭、同级别的定位娄毁脐,看看哪款表现更有诚意岗鞭。   全新爱丽舍诞生于PSA平台粱,造型圆润符合多数人的审美摆械玻,第一眼算得上成功琶。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识败搞,细节处理更为立体很显档次欺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错灯。爱丽舍原创度极高晃吗,很难找到其他车的影子叫。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍屎绒,只不过虽然车身进行了拉长喷赎俗,但看上去依然是一副小型车的架势蹭答俗,气势上略输给爱丽舍替。外观设计确实见仁见智壬怀教,有人喜欢圆润稳重澎,有人喜欢直线条的简洁利落裙,嗯好吧戚纷,各花入各眼娠商。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现查,新桑塔纳除了车身稍长之外砰,轴距犬痕恋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势泉。但整体上两者都属于造型协调的类型芦镰。   内饰部分腐赂,两款车型均提供全黑和浅米两种配色赎伪套。配置细节设计兔,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计狙,比如位于方向盘后边的多功能按键瓮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式舌,则显得没有可挑剔的地方霞碍晶,只是限于成本丧辈础,用料表现一般科台。" "  谁都没有料到短短几年绰,SUV会如此火爆酵,从动辄百万到数十万的城市SUV膳化店,都曾经上演过排队提车的场景犯赴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样彭搅悸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要实坏彩,不同细分市场肩蕉肺、不同类型SUV纷纷推向国内市承デ闷俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动盯,推出了其首款SUV--标致3008厕筐。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩枇玫凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡急。而东风标致国产后价格有很大降幅弄申,15.98-21.67万的售价也与途观哀炭差、CR-V番、翼虎热门紧凑级SUV区分开来翟貉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV杰呈漓。下面一起去看看吧恭疥。 ● 外观解析   除了高售价外盆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一嚼。太过个性甸灭,同时又不够精致盗嵌。而相比之下塑巧,国产版标致3008要好很多目鹤订,现代感更加强烈墓缴法。前脸采用了小一号的大嘴块疙,并且添加了镀铬饰条显示很精致笛,也符合国人的审美莲碘起。   前大灯虽然不是氙气大灯分忌,但是加入了透镜簇氨,整体观感不差烘缚角,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高健枢。另外哥凌芜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰草氰,增加了前脸时尚感白固箔。   从车身侧面来看洼裳,标致3008加入了车顶行李架李,虽然并不是经常用到的配置紊榷嵌,但是对整体造型的营造作用不小杜瞥。另外逛瓜酗,黑色下包围凸显了运动感弥。   尾部是相比进口版改变最小的纺稿,不过依旧非常漂亮随,很有层次感馅册。尾灯加入LED灯组叼,警示效果更好鳞灿洁。另外最值得一提的是其后雨刷设计搪缮迫,在前雨刷工作状态下魂飞估,挂入倒档迁椿泞,后雨刷会自动工作藐徊,非常人性化的设计将恰烷。" "  说到法拉利察堂腺、玛莎拉蒂这些品牌鳞钱,网友们肯定会觉得遥不可及晒推来,价格高高在上拐设峡。如今陇,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli虱泵示,它以89.8万元的价格进入国内市场婪耍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少麓。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现封,让我们来看看他们三个谁更吸引人蛔江秘。   在市场行情方面擂份,Ghibli集成了家族其他乘员的传统阑逼联,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的笆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置箱蹬孔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设掠挥。而其他两款车型均有不同程度的优惠困虑,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系揣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的罚,看起来非潮焊寰郏魁梧的发现竟然落了下风犁裴却,令大家非常诧异哗就林。但在内部空间方面达涝,Ghibli组完全不能与发现相比卷泊槐,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版坑瞬。而宝马Z4则是一款标准的小跑车憋刺,所以它的尺寸就不在此提及了炬撼嫌。   在该项对比中洼,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截庐含卵,功率少了80kw失,扭矩也少了50nm患伐堡,同为3.0T但差异却这么大莆。发现采用了柴油发动机鲜素,这款发动机的性能超众参,在国内有些市场中非常受欢迎苍卫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱弗。   对于传统豪华车闻言拖涛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式腐。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式岁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统挠偶坚。路虎发现集成了家族中的优良血统郊涛,四驱系统足以让众多对手汗颜械兄。   本文导航女:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实擅号匡,保时捷新Cayman在国内上市之后逻昧,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了赖叼,遗憾是试驾车迟迟不能到位仑禽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余妊戊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心赖坏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出仆,就当胜利喜悦之余寥,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包舍蓝疆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我飘:不就是保时捷最入门的跑车嘛亩,至于这幅尿性嘛女晦款?不过您还真别说搬恒,Cayman作为保时捷入门产品中鹿,绝对是一部对得起消费者的良心之作抵,比起卡宴与Panamera来说砷,工程师为它注入了更多保时捷的基因节骑,说句通俗易懂经,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观纽:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间私就酵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史持围,第一代Cayman的诞生是在2005年烧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺尾酮汉,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格捂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本姑驮。   新款Cayman S外观简洁帆荒卵,车身比例更是优雅的惊人科,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征扛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低爸井夹,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)号妇。尽管如此奈焚酚,这款双座跑车依然非常紧凑绘,车身长度增加了33mm比稠魏。车身前悬缩短了26mm懒髓。   每次谈起保时捷的外观设计烷瓜,笔者都是非常纠结的心情爆,恨的是德国人那副死脑经镐规袜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化慑,喜的是哪怕轮廓没有变化咳烤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿暴撮抢,或许这就是历史的传承吧秘氓。   新款Cayman S除了迷人的身姿撼,优雅的曲线之外档帅,设计师并不是一味的强调柔美牢浇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现驰桐扭,这里需要注意的是法,这个大口可不是什么导流机构苹仑,而是发动机的呼吸通道焚肠褂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位女鳖,加上凸出的转向灯设计赂恰,相信任何人看过之后都是过目难忘开巩,尾翼同时配备升降功能俏蛙,时速超过120km/h之后颓太纷,能够有效提高尾部的空气下压力吩疙卞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂枫犯截,这个是一个价值不菲的配置腐,总价44700元拌蜂疼,如果您不满意当前的刹车系统海,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话菊查,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处咕速,据说车用到报废了聚湿,它还可以装到另一部车上继续使用缸赴,简直可以当做高富帅的传家宝圣。" "  国内B级车阵营的争斗嫂,恐怕用水深火热都难以形容敌阑门,原本只是按国籍分布的对抗阵营俊河亥,随着时代的发展匈,已经逐渐转变为混战的局面仆陷,比如ABB三个品牌的中级车宫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手峨。同样的情况也发生在合资品牌身上贰点,民用车级别的对抗往往更加激烈催,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时寇,来自德系的车型是否会倍感压力股迁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志葛竿牵,又考验耐性的工作捞。往往在某一个时段有一丝懈滴探鹇弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抹。网上车市最新推出的《抉择》栏目坑赊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题屁阶,做出全面的分析与指导板,以同级同价互釜便、同价不同级等角度出发仑,全方位给您最全面的购车支持堪。   雅阁和迈腾颧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车卢订棠,也许之前并不会将它们划等号廖诞膜,但随着市场格局的转变戎梯,它们也来到必须接受对抗的门口讳。当然赂,这场争斗的发起者是雅阁某,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗袜爬母,抢夺德系车根深蒂固的份额宪惭,看起来是个贪婪的举措桅潘,但能否成功却还很难讲拭燎埃。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方翅,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的仆,反之同样岔岁。客观的讲然,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鸡乌,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势皆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源巩鹿协,但是这个技术到底是否实际凸,还要从使用中来探寻拭仍狡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音抢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响粕箩猫。   第九代雅阁缩短轴距的作法渭,是令所有人都无法理解的九,在几乎所有车型都在加长的时候镁度,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍面柯,搞得你摸不清头脑仍莽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用呸,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因策萄祈。   虽然大众的每一款车型都有很多相似狗圃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者廊岔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能革谅,就是最好的证明爸箩,据我所知赁入,直到全新一代奔驰S的诞生蔫,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的欣官谴。   本文导航伟聚固:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年佰某,它们钟爱速腾的技术至上生存理念贝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴多绕酞。直到有一天到砰线,新速腾上市毒,后悬架变成了非独立结构拟,他们的崇拜似乎崩溃了握翘。这还是那个技术控速腾吗规?随着时间一点一点过去哆茬共,新速腾陆续推出速腾蓝驱版及灵、速腾GLI才。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蒜甭。不得不说丘粹克,速腾家族越来越丰满层舰,那个曾经的技术青年牟廉罚,逐渐走向千家万户纫衔嚷,满足标准化的舒适性需求故。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者般,这让我们看到速腾到新速腾的转变使,它变得多元莲,变得成熟提拧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满碾木酱,开枝散叶就像一位长者娟。它不是急于求成硅,而是变得更圆滑更成熟炭颠。记得一句广告语曾经说过芭亩:“成功的男人檄秀桑,有很多面磷侩。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象缆,它要更多变叙艾,它要更多面屎狡。蓝驱和GLI籍井堑,一个拥有更多的节能技术纳同,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构媳囊叼。当然厘沮,价位不同胜锑,GLI已进入二十万大关郴抹潦。你有了更多选择席察,你没有了挑新速腾毛病的口实侯刚。三种产品摆在你面前潦,要节能盛?要动力慷搂盼?要居家受溺揩?新速腾都在这笑授居。    直至今日镣,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止佩,的确鸽唱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品干,多少显的不是很紧凑动感考。但终究那是一种技术执着理念下镣,最后一代产品了泪汀身。新速腾的到来似乎终结了这些戊姆,悬架品质降低割导技,操控感稍有不足琅嗡,但换得更宽敞的内饰空间滥陵,等等等等办寡。到底速腾进步了还是退步了赣,我们无法一概而论帮。但有一点播,笔者觉得大家都不会反对性,新速腾的外观绝对养眼唬臼蜗。你依旧能找到德系工业味儿躲富,但又看到更多摩登的东西篇丸。咸淡合适舷禾,老少皆宜畔蹈履。或许从这个角度来说纬谅茸,新速腾是成功的狡。    过多的技术说明纲警欠,这里就不重复了虹毫,今天我们就来漫话速腾桃童。记得一次腿,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面凌,立马对它的内饰嗤之以鼻誓绢疽。毫无设计感尸,直来直去膘,见棱见角锑骡。或许不光是这位搞设计的朋友趴堵,很多网友也有如是感概褐侧。他少了一丝温情味甭,少了些许浪漫微。不如北欧风情简约邯巍,不如英国小车活泼怀贤。充满了德国工业时代标准化生产的气味承文房。打开高尔夫圃、速腾杆、迈腾芭镀驮、途观疟鳖、途安的车门篓盲,你都会得出同样的答案菜。或许俄脯,这就是一种设计选择登标,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的溜湍,内饰模具走点曲线也不是不可以偏局,但当你仔细玩味之时蝎覆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美博扫瓶。不浮夸瘦俄逛、不高调钒氛,你可以说它没有设计感篡私,但它却充满机械美钮焙危。 责任编辑精掏讹:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV体斯蹈,也就是S-cross锋驭福锑,售价11.28万-15.58万元赂峨慕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客词。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版队,其实并非如此笆朴滦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言俊蓖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢芯奇,我们不妨来进行一些对比去看看班媳伴。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV具,也就是S-cross锋驭护彤磺,售价11.28万-15.58万元普房。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘⒏菖獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客蛾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版卉,其实并非如此筛翠切,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言螺署。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢禽帆喂,我们不妨来进行一些对比去看看沏期坚。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上酶涤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场萄接。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机裤邢,而且在轴距上也进行了加长汞,从而能够获得更大的车内空间行靛侧。其实就在此次广州车展开幕之前法伐酸,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验废捌,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧番。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品幂澎坊,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机促攘控,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长帕。另外扒盖寥,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV含、BUS诡、VAN三个系列杯,分别涵盖了商务架瓜桅、家用和专用三个细分市场贩车械。好了椭膝,闲言少叙材蛊,下面我们就走近它们以作详细了解吧抒蚕。   外观篇擎府:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品缝禄挺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致磕姐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象侠赁坎,同时会在两款车型的不同之处加以说明范。   该来说说外形尺寸了婆雇捎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同迷显绒,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm界。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鹊河,与车头形成了很好的呼应推陀,而且从整体上来看车身更趋向于平直歼。需要特别说明的是掇陈,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L贺,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式苍,以应对不同的使用需求埠辣膜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同胖,例如高位制动灯篱潞、门把手和牌照架室禾兴。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瞎促,“中国车”谋费,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价奢卑。“北欧品质”传承自S60乘,设计风格以简约时尚为主须蒲,选材用料则注重安全环保划材。“中国车”同样不难理解肚抵兜,“L”是个很好的代表旁刀溉,但不是全部侯亢岸。   就在试驾会的前一天脱立,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)卞,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上惭戈串。   ● 沃尔沃亚太为何物秸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蹲丸。沃尔沃成都整车工厂城呜敛、大庆整车工厂圭、张家口发动机工厂筛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下踢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产聚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准矛翘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统施是,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准屡搭缎。如S60L有约290家供应商坤淘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系浮。而在研发绣斑、设计嫌屡帝、采购和生产制造等各环节上芳开,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步窟,采用共同管理系统坪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容搂,我们先从加长这个重点说起纫啦。S60L相比S60加长了80mm俗挠驶,具体点说应该是轴距加长了80mm僚蜡。这80mm用在哪了呢淌崩?全部加在了B柱之后陶洗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心悼罗,这里现在变得很宽敞卢伺酮。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间协型话,前排调到合适位置后硷发,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指峨别鞠,属于勉强够用的水平;而在S60L中快乏,相同情况下勾,后排的腿部空间则超过了两拳纫迟,可以说是非吵龋宽敞瓤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看锚秦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平里催,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)籍扇腻。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了坑,外形倒也没受什么影响秆雌,甚至感觉比S60还要更舒展一些瓤。S60本就是轿跑设计风格础晚,后门加大后穷,整个车顶的曲线反而更平滑了咸蕉坷。相比之下祭挞桶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些涸箱,但却增加了几分优雅的气质猩核弛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计衡青,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蠢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框偏舱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条良拼。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”葛,不知道大家对此有何看法枢霜。全新的18英寸轮毂挺漂亮汇彻辽,轮胎为了适应国内更复杂的路况吮,将扁平比从原来的40增加到45背。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了久,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰酥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点泻且,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合澳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰趁馅,而像坐垫触交舍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色捍妒冬。这种颜色和黑色有些接近萄璃,但更时尚草刨实、个性一些褪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘肥瓮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色手棠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求龟,后排乘客得到了更多的重视捕揽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘挺来朔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鸡秆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置标处舷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地世屡密,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车锌,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嵌舌宝,可就在本次的广州车展上稳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市柬,并且两款车的售价也是非常接近拘效联,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力该。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表福继官:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉嘛完,并且它的设计也是由国际化团队完成丰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾豌。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型铆巨典,并且两车售价仅仅相差4100元膛兰蜡。观致3车身更宽遁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势怒抡窗。速腾则在车长与车高上领先观致3咸瓢吮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表荷回睛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面捅哆,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱嗽非,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱扰。因为排量上的优势封抨岭,观致3自然在动力参数上领先速腾童汤般。同时观致3采用了更加高规格的轮胎仟。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架妨沃,后扭力梁式非独立悬架欧。   本文导航蹬:" "  今天给大家带来的两款车传,其实已经在国内上市录宽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型雌潭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301随菊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识兑揩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著剑,而标致301可能大家就不是很熟悉了汤荒,下面寇撅,我们就一起来看看这两款车茫。 外观鸥:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国湍捅勤,2007年进入中国孪卷。对于很多车迷来说侥航,这绝对不是个陌生的品牌汝木,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字械叉,但可惜幂樊,无论是在中国的街头还是美国的公路上欠菩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们隋颁。我有时会想这是为什么伐回?诚然杏,英菲尼迪的车在豪华感锹、科技性能和舒适性方面都不输给对手犁,而问题恰恰出在这里钾党祁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面签龚,没有特长就没有个性就漠距,如果是这样的话郎暑坎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢玛剂孝?   现在英菲尼迪也意识到这一点还,且开始着力寻求改变镶、树立自己新的形象涉观。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品围。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上配舒,当时就被其出色的外观设计所吸引禄卤,而今天我要体验一下它的新技术蕊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化垃遂,车身重量上的降低幅度也不大萍然璃,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26袖肆淖,这是很明显的改善茹玫许,尤其是在性能和燃油经济性方面羞蹲恭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供饯糜,并且采用的是锻造工艺呸揪犀。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配祁汝,现在英菲尼迪Q50的对手括第幻,如宝马3系伸订、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂藩鞋,希望Q50能做的更好沽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色窘。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图挤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性薄壳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序市啪桂,但其实这些已经有很多厂商在做了唤泞炼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计松父。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动假,同时高尔夫(Golf)还是一种文化许偏。它所代表的是一种生活岸,是对待自己和家人的态度苟寐纠,是属于年轻人的精神隶荡,是一辆车徊敢。历经六代的演变虚团,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车寒,它虽然没有惊艳的外观割腿,也没有花哨的配置撅,但它是品质礁食蹿、安全宫、耐用的代名词喇。如今峦,第七代高尔夫已经面世渡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国良华拆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫惕痢暴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在傲纹。   第七代高尔夫于2013年正式亮相稍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同梨,不再是一幅人见人爱的可爱模样桥,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙裂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓歪,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子篓。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体纽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中秤厕庙,仿佛是灵魂一样举什靡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定四祈动,但从我个人而言托娠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的享采。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓梧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一顾汇酞, 坚毅的C柱是永恒的经典蜡存邪,不管其他部分如何变化入荡嘶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫纪童。   除了车身线条外媒丛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的描鹃奠,并且被那条“灵魂”所连接着惮骋,这在之前的设计中是很少见的市蓬平。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蜗想公,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的兔派监。这一点很有意思实,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯坟,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯酱回,避免了大家后续改装绒衅。   说完了外观弧来贾,下面我们再来聊聊平台蓖肯藩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道痊娘,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产乡,例如POLO采用PQ24和25平台癸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台身炕串,06-12款速腾采用的PQ35平台模浑,他们之间都是独立的林溯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的矗壕,它的优点就是几个级别可以共享技术掀射骗。   共享技术又有怎么样的优势纲?答案是显而易见的壕济。低级别车型可以采用高级别车型的技术会劫,在产品竞争力上绝对要远胜对手囤绵,并且还可以降低研发费用料篱却,可以说这种乃槟ζ桑块化生产模式在未来肯定是趋势悄饥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势桓脖筐,例如电子手刹丹惠、更先进车载系统睬,都是应该出现在中型车或者中大型车上的培虫,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配碾。   所以姐纲斧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蛊凡,就好像是四代和五代之间的质变一样龄巨,开启了高尔夫车型历史上新的篇章别椿澜。但是否真的是天衣无缝的设计惨辆付,我们还需要用时间去考量城呛崇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷妙到,但到目前为止杠胳,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告八。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新替岭幸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔抹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机溶篡莎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)疥陇仟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的苦肉砰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别浆。   首先萌苏,大众的工程师对EA211发动机减重交冬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量匣娶。另外尘挨痪,EA211再次使用皮带传动郎,相比于EA111链条传动脓譬瘁,皮带可以降低噪音和重量琉狭。除了以上两点外丛虹冻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承扒,在一定程度上可以减小阻力峡颇繁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化途,EA211发动机参数比EA111有所提升膝松,当然幅度并不会太大冬监宽,因为整体的结构没有太大的变化鸵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中盆。   既然说到了车重倘杉微,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg涡扣,这其中就包含有发动机的20kg托,而车身采用MQB平台后也随之减重沉截级,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的党房祁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用猜袄,从官方给出的参数上看湿,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km轨壳胶,这样的表现已经可以算是非常不错了扫径绞。   说了这么多屉卤,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识饥掂粱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢师淳看?是不是像资料中介绍的这样完美雷?后面我会给你答案甭。" "   在国内却酿,当一款车的价格到了百万元损都搭,那基本上就可以称之为“豪车”了芯坪惫,但过百万的车也分很多种门玻黎,比如X5虏吴、Q7之类的SUV匈,亦或者911酶发、GTR的性能跑车盎疾尽。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车渤处柏。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者搭,除了我们经常能见到的宝马7系暮、奔驰S级裁楔、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外妥撤栖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系碴。    注奔干:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别番,但因为车款并不是统一的最高配靖欣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比奠辞拢。   新S级受青睐拴蛇、XJL独具英伦风柔辈、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蓉踩酸,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些粪。其实录察逃,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代恼弘构,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员锰,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位扒剃醒,即便不算是遥遥领先教海阔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行尖聚瓤。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子纷群娃,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来搞,新S级的造型变得要更加年轻化了许多挥,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间氛擎告,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级胖,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瓦琼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭姆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评梁毁,在其内饰的做工蓝、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳屑譬,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言挎导宿:在自主品牌SUV阵营里面土浪,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型榷剩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳沃腔肥,景逸X5的推出经过全新变脸店缔舵,足以颠覆大家对景逸SUV的认识汗,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会痞毛伤,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点菏贺项。 外观懈嚷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市秦房眉。该车共有5款车型谱得枷,售价区间为7.99-10.59万元竟。相比前辈景逸SUV乾邢,景逸X5的外观设计得更为时尚立幂椿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机撼。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙颁、俊雅红冬脐菱、珍珠白呕、琉璃金理导路、陨石黑辛、钛金灰祥烘搞、马拉喀斯棕等7种车身颜色拔课超。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者仕缎档。   熏黑设计前大灯突出其运动感瞪朗滴,与黑色进气边框的搭配也很协调咯蔬犬,比起三角样式更显年轻辽狙绊。大灯内部采用透镜装置垒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全绦嗅。雾灯外包围设计突起围社锨,很好的与大灯以及中网形成一体秽请。   同比瑞虎碾凭宠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显萄,此外205mm的离地间隙疟涩,景逸X5的优势还是相当明显的粱。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受勿烧谢,同时为乘客上下车提供方便收。搭配车顶上的旅行架桐克拿,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道劝弛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大绘,主要体现在细节之处的不同诉垒,贯穿车头车尾的腰线略显柔和卡刚,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉讨。   景逸X5后窗配备雨刮皑,在恶劣的天气还是挺有用的臼涛劝。此外全系标配倒车雷达躬犬赣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像肮竟诗。银色后下档与前下档相互呼应起册椿,整体感更为强橇瓦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化乖糯愁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素踌痪父,夜间行车的识别度非常高降酶。" "  前言嚷旁相: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城骸,如今的战火更是愈演愈烈花盆贸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾寸龄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场缺钒典。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决替,看看在价格相近的车型之间匪,两车在配置上的差别究竟如何吧搏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说汗,作为一款全新换代车型汇,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵陆迳客”全面完成了更新换代些眯。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说阀,只能算是一次小改款车型舜南,除了在配置方面进行了升级之外酣,外观造型幕堡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变孙米。   在此次对比中奸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较荤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近史太,均在21万以内切。同时又都属于各自双方较低配的车型安,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用阶双。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸对。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹床淬嘲,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁踞新殴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力档吓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度猩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据巷弦黄,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负题,现在还不是揭晓的时候蜜镁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位秽:mm) 4865 4930 宽(单位攻录并:mm) 1820 1845 高(单位剖:mm) 1475 1470 轴距(单位谈琅:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型收卑山,因此其在外观方面没有发生明显变化即。前脸依旧展现出大众家族的设计样式鳖脐,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵案牢鸽。前大灯组配备了LED日间行车灯蹦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近帅探戎。另外疚,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现擂韭,贯穿全车的腰线非常突出粕,车尾则变得更平救人。而与新帕萨特有所不同的是师凄地,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蚊,而非在行李箱盖上敲固。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性琳,但是国产版车型与美版车型相比起来看才童,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱肛登拢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系城粗线,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点虏栓。另外封,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多目,不过从C柱开始已与车身线条相融合使碧,深度虽浅但是更加富有设计感叫杜。   同样私集,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化芍骨。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板捶,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐箩膝幌,并且颜色也不显得突兀系苦半。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计屡挟,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同纪姬裴。内饰配色非常清爽怠蠢寥,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹戎闯,用以进一步提升触感踞褥判。   动力系统方面沧孙皆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蓟涪、1.8TSI村缝、2.0TSI痘弓限、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合笆,在保证动力输出足够的同时也相对省油擞旗衰。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L略瘁膳、2.4L和3.0L自然吸气发动机叫汲,在动力输出方面的提升并不太明显霓媒贝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合炮憾供。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面监,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近埂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂拟,同时都采用了电动助力与电子驻车码。轮胎规格方面惯窖,2013款迈腾采用的是215/55 R16枯些,2014款雅阁则采用的是215/60 R16攻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来慷辉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注彭含。事实上颠被蒜,自由光有足够的话题供大家热议娟淬形,例如特立独行的外观杏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等讹划,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资睛兔。日前窝迫,我们得到消息鸽猾,自由光将在12月底正式上市销售粹妮,所以当这次在广州车展见到它的时候杠,感觉它跟我们更近了睦臣淖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti贰,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种抢卜,它似人非人澳裙敢,行动极为敏捷邢傻,也惹出不少祸端绍,人们曾经持续对它进行追踪粪,但一直未果壕味搁,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧么:敏捷糠首、神秘滑铺帕。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字晾桓,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了懦铂赏。   很长一段时间里岛茂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面夏,并火热至今去撂枢。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合污沛遂,起到补充细分市场的角色霉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失砍华描,成了途观的小伙伴掸蠕。   野帝的定位低于途观处苛环,车身尺寸小于途观竿踏逢,同配置级别的车型价格也在途观之下脐垫,很明显剁伶恳,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱枪恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客迷。   ●外观貌募嚏:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸擅四慨,舍弃了老款极为个性的风格娇葡趁,确实更符合大众审美吩,不过平心而论它依旧相当个性华。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起恋贸犀,它显然不属于年轻时尚那类的耻阶,车身线条硬朗步,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点航。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现负翻,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来膝石,喜欢的真是特喜欢筒勺眯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了算甩。   ●内饰莆:沉稳刷湍、无趣暑匿、无惊喜   坐在野帝车内脐斯略,从气味到设计都令人非常熟悉勉辈,依旧是斯柯达沉稳保守的风格雹肮吠,在操作方面胸,由于没有太过复杂的配置澄陶艘,所以操作上手难度很低道。" "  在如今的国内汽车市场中领性,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车嚎犬慨,紧凑级SUV是近两年的热门车型度挞坊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蔑官,宝马X1在国产后盎滔祁,其售价区间为25.90-49.90万行,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似碱伴鞭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点四,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下腥驴袒,看看他们的表现如何誊。   外观篇   由上表可以看出汞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势碗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势珊含,外观看起来会更加饱满一些徘齿。   对于宝马X1和奥迪Q3诧钡,都定位于紧凑级SUV磐菊何,又有相仿的定价区间笛菜侨,无疑让这两款车成为了PK车型场水,经过仔细挑烟湛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比藐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅勤,整个前脸攻击性十足订。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多己。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯侗妈,并且配有自动清洗功能市溺,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯缔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯保颂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重烙雷,所以整个车身看起来十分修长何镜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些干受。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感龚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足堂鳖,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格颈臼,看起来略显敦实捂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素肌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲逆惧。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型戈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代分,它的第一代和第二代车型因为有着年轻韧、动感和实用等特点松,所以在中国有着不少的“粉丝”溅瓮。如今猛,第三代飞度已经在日本上市城,而不久也会顺理成章地引入国产鲁室溜,全新车型是否能够保持老款车型的优点丁递茧,并且更上层楼呢炒?今天恍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱缛浮,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案漂蔡烫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片疼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变肥颗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计喷嗅,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般赌具瘟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多笨。当然骡妙,这三个开口中只有中间的是真正的进气口角蓄丹,左右两侧都是封死的缚匣溅,目的是让新飞度更加的有型旱。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型告棚台,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应埃鞘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型摆,日本人称其为“1BOX”镰,发动机舱十分短屑贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum讥:机械占用空间最小化醇,乘客空间最大化)疟,车身长度更多为乘客所使用坛邪。但与上代车型不同的是凭缸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体每歉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗脖。   在车尾的设计中郡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型赊舞,此外亲顽募,尾灯向上伸展怀恨,经后风挡两侧直到车顶皇史,这一风格显然来自于家族内部的CR-V扭让参。在1.3L和1.5L车型方面乱魏,车顶处有一个小鸭尾造型特,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上道峦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少冈掇。   新飞度好看吗瓤庙疏?也许这并不是一个好问题呐墨,因为审美本来就没有统一的答案霓漆。不过可以看到的是吃拦,新飞度的外观更阳刚欣惮,更加运动化副欣虑,也更自信了商短炭,同时在内饰方面也走向了成熟寞。做个比喻吧叉,第一代飞度好像是一位高中学生妹抵,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生纬乓畏,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙奴郸,慢慢褪去了学生时代的青涩戮矫熬,变得精力充沛莫堆窟、充满自信嘿糜前。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前荆蛾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”捌仟晶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标速,它看起来依旧如此的适合年轻人逛妇。没错七,搭载着一车的新技术之后竣母透,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手变歇歉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价平。于是当新车到来的时候鹅驳,你一定和我一样对它充满了兴趣浑。这是最年轻的凯迪拉克节即答、最小的凯迪拉克计捶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克奇慌? ● 外观造型倪摔:钻石切割风格依旧甜茂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖擎熊餐、2013德国红点设计大奖惦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就栏操,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型胸胁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拭篓坟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品很奉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶阔截炊,只是这回龋,ATS是完全原创的作品酵仍拳。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm就,轴距仅有2775mm哄匣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”灌,而国内我们则把它当成中型车仑嫌化,和宝马3系标准轴距版图、雷克萨斯IS成为同级别竞品驳绒,并比它们都要更小一些骏峰门。   前脸的造型相当干练邦茹摧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张街缆,而是被很好的控制在一个合理大小上甘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了测革垛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位虎桂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条憾佩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头毁。出于空气动力学考虑届,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上糯硕,当车速高于60km/h时溺,前进气格栅会自动关闭府菇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流暑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)奴旅快,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性差抛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型缎苦辩,并带有远近光灯智能切换功能奉鼎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计放缎承,快速亮起蠕,缓速熄灭的设定很显档次挽猜号。再往下看懂,闪电式日间行车灯破耻帮、大灯清洗瘟脑警、代表着美系车传统风格的轮眉反光片饺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀伞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要噬激,亦或是造型需求硼试,感性的来说烤秀,可以视其为向着传统美系性能车致敬蓝。身处车内洪泞轻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩揩蔼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”铰仙。   ATS是一款后驱车卧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50糯:50喂碎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烫,贯穿车体的俯冲式腰线徊圈、短前悬粳韦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痞献棠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上适努,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响媚怜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备急金铝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)擎年妹。而在规格方面剁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性眠恫,前胎尺寸为225/40 R18列欣骑,后胎尺寸则为255/35 R18惯岗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力柿蝎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蛋法,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致全恳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角翠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色岸硕,至于设计师是否真有此意宝达磁,倒还真无从揣测寿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少刑寂,实际上栋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计脓茅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部胶蜕,由此带来了不错的视觉冲击感郴称,给后车以足够的心理压力耐抗祁,至少眼前的这个家伙一定不好对付彤匣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型识,至于3.6L V6车型何时会引进棠潦溜,官方暂时还没有表态秘氓幢,而是否会有V系列性能车型的推出挡蕾你,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定逼壁兜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满恭婪,虽然它是一款两厢车崩,但当时也没阻止消费者对它的热爱吐搜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型持脾,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型绩双,两厢车朗行也就顺势推出捆党典,可上海大众并不为此满意棠雌伎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型茶傅,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫闻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额畏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型纬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫抽鲜哇,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜粹未,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拦锹,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性冯疾如。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎氛,这款引擎具有全铝轻量化的设计俩话瞄,对于减重以及散热都有进一步提升柬,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统兴。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些钮沁拎,参数上的差别却没有这些技术来的明显佩嫡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱祷莫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁林,高尔夫在这里就比较有优势了封,采用了四连杆独立悬架苦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5令,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品鸥嫉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的写,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢题埂缓,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比椒,看看它的实力到底如何侈。 定位及对手分析釜枢:瑞虎5定位高于瑞虎立晦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5忻,定位要高于瑞虎车型睡别,预售价在10~15万元左右汇瓶窟,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元保结。定位的提升搬,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上撵呸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面播。 【左上谦骑盲:瑞虎5;右上般磁:哈弗H6;左下卤:全球鹰GX7;右下伙:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位虱囱,目前市面上的哈弗H6份轻十、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手播取戌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低燎粳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠饺失,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键彼底叛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型迪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱洽犬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蕉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来狭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验恐滇疚。 三款车型具体型号及价格参见下表芦澜啊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显竞,GLI是其中相对惹眼的一个虹匆瓮,蜂窝状中网设计和GLI标识歪荣脑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来陈。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微氢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的停。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外坡污册,另外两款车型都采用卤素光源许伙。 车尾部三车间的区别更心恰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼小合,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理菏桔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合台脊拘,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎涕扭番,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎寿讣筷,侧重舒适性和耐用性僳舒谁。   内饰方面测擎愤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型轮猜踌。三款车无论是在方向盘籍、排挡杆底座还是座椅上抽次,都使用了不同颜色的缝线作为点缀扫先。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章辅:" "  奔驰S级在国内上市的时候海,奔驰就打出了“汽车发明者孩吓,再次发明汽车”婆台穿,对于前半句称蚊赤,你应该可以了解逗,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑涂。但是后半句是不是有些困惑呢完速浮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话耿东妙。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼嗡,全球订单销量迅速上升宋潦,国内订车也需要很长时间窝,基本上4S店里的展车一到位就被预定了戮垒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷挤碳?除了进行试驾体验之外褐腿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比茧哆寸,相信看完这篇文章之后玲本提,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变般骏。   之前捶恢居,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细辟僻哄,如果你感兴趣可以点击图片阅读港脑冈。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L铆奢,属于入门级别车型帝期港,排量为3.0T绩谁,售价区间为祁楞料:124.8-141.8万元之间沙,只有两款车型可选卯料幻。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T衅常惜,售价区间为179.1-204.8万元垢堕梧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了建绍欣。   对于汽车厂家而言奢煌澄,旗舰车型永远都是自己的“代言人”抨晃莫,无论是从设计睬立逢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现碳师木。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比材,并不是要面面俱到的去介绍屉,如果这样的话呻搂拢,几大篇也不会介绍全谁逝秘。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外颗豢欺,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比昧洁勉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的故事。   对于外观蜡沦滥,依旧是那句话尸连:仁者见仁蜡盲雷,智者见智齐撕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鹃插釜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气鸽,而奥迪则一直坚持这自己刚毅裸岔铅、冷峻的态度纶。如果非要比拼的话奢措,那么最能体现科技的还是大灯的设计鸿块。如果没有奔驰的奋起直追惹,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪茸谴,但现在我想应该不会了缎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼犯沥叹。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向盎欢绩,所以从侧面看起来就更明显了败颗,奔驰依旧是将优雅做到极致呐弛,而奥迪A8L的车身线条并不明显悍叼,前后比例也是十分协调苗,整体表现的是一种中性美铜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果磁枚。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说虏汕,最能体现出美好一面的就是细节的处理隙潮。比如耻墓坡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式墨峭,只有在R挡的时候才会开启导,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果横。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式饶鞋屏,当然这也没有异议括誓啪,但是和奔驰S级对比之后平誊快,就能体现细节上的不足了参陋,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去幕橇绰。   本文导航丧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M档、G慕、QX金、FX绕溉、EX颧词涪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛朴几必,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现耽善,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX痕叙,趁着2013年的尾巴把,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe脓粪美。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些垫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑素祷,提高车型动力龋额扁,一方面也使车身稳定性得以提高喇。2850mm的轴距虽然没有变化烯,但是空间分配上腊律,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排倒蒜参。   前脸整体看上去十分圆润饱满腺淖妥,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力涵松,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点乒寥,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸宏,L型大灯像两双飞翔的翅膀慰慌,随着车子的启动夺,展翅上扬岸普暗。不过这款车的前脸上哀,我们并没有发现雾灯的身影亨绕脸。   与前脸一样孙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒费仇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多输森峦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉缺,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力惭瓶脸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来必,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面娠撬,博得了不少的关注胺婪。大家这么关注它肯定是有理由的噬砍级,名图定位于索纳塔8代之下舱、朗动之上抛钠澎,依靠丰富的配置淘、合理的空间和稳重的外观内饰施筛甫,实实在在地填补了中间的空缺讳。据了解泊逝季,名图上市后将会有8个车型畔鄙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型共?曝光北京现代名图详细配置)瓤秦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型防雇,1.8L自动DLX灸谩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型牟。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表论叼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近瞎烦勃,启辰R50X为8.28万侠饱美,MG3 Xross的售价为8.47万元氯。按照车型划分来说溯猩,启辰R50X属于紧凑型跨界车饱,MG3 Xross属于小型跨界车敲秃惩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势燎墙。但在外观方面涧辣软,MG3 Xross比启辰更都市瓣勘、更适合年轻消费者断。   启辰R50X   外观方面俊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嚷性,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架邦吮哨。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm式频。由于增加外观套件徐磊帝,尺寸自然会比R50有所增加里叉炽,不过也仅限于外观上怒记,轴距依旧为R50的2600mm麻,同级车型中算是比较出色的数据坟四劲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版柏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在队虽。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上膏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素伶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素爱。   侧面变化不大凶面,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同盘。典型的跨界车必备配置行李架蔽,是MG3-Xross不可或缺的一项配置售,有了它的陪伴燎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想扫浆。看似设计复杂的尾灯攫烷,其实并没有让这款小车失去应有的简洁欧外,也正是它的出现椒垫筷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升酸髓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诲褐:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中乌署,虽然MG3 Xross的售价更高夏忌饺,但在配置上却没有太大优势瞧荣氯。启辰R50X中装备的倒车雷达暇脚寞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现烘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性际,同时对关注度和销量也有较大的影响涂赂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一惧剃糠,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况侗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拖梨。另外涩枪笨,天窗也是大家乐意看到的配置咎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气俺浇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致淮磺琴,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一另。三点式倒车雷达赖酗惊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用灿天,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置嗣,也让尾部的整体感表现更佳撅咸。   本文导航呛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车舵迷配?”每个人都会在心里问这个问题啡。它是个新来的家伙临,我们看到的却是一张似曾相识的面孔裂胚。“这不就是3系的Coupe版本吗嚷?”有人一语中的坝。故事讲到这里似乎就可以结束了媚疤阂,但事情真的这么简单吗零?当然不割槽幂。在真正去驾驶一辆宝马之前苯价,我们无法给它下定论颠。于是问题变成了偿:“4系是一辆什么样的车鲁?”   几个小时前(11月12日晚)徘粱蠕,4系刚刚在国内上市犁踏嚎,售价59.6-73万元琅乔弦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人我刻理,但不管你是不是4系的潜在买家景刮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情斤。因此人古,我们为什么不暂且抛开一切杂念蓉书控,而单单去欣赏这辆车呢馆煞郴?   ●外观背泪:若要欣赏沟须,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拱拱咖,中国官方名称435i 豪华设计套装冗。仅从外观来看俗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力识芥。原因很简单顿搁,它的确太像3系了迷脖藩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位慷狭闲:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此湃崔碧,4系如此像3系(F30)抬胖投,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系萍。大家难免会因此而看轻它矮十,说它只不过是从3系分出来的车型罢了赫宦溶。再瞧瞧6系姑,虽然与5系和7系的关系不一般串,但它显然幸运得多谭恐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地铆圣,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来饯坛鳞,即便这辆车没有装备M套件柒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来里诲。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现锤,从这个角度看且清玻,再也没有人会说这是一台3系了踞慑棺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe汾踏皖。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上箍,易成为人们眼球的聚焦点琼驾许,有些喧宾夺主的意思并导匿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果弘其笨。不过轮胎的配备让人不免有些失望抠洛,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7躺识稿,对于435i这种动力配置来说径,225mm的轮胎确实有些太窄了此。   从车头到车尾首,你的心情会越来越好济憋横,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方弘钨阔。细看尾灯造型弥,它更扁更犀利弹,与3系有了细微的差别棚乘,配合流畅的线条坑,再没有旁枝末节雷吩畔,给人赏心悦目的视觉享受哆。   ●内饰南瀑:领导饺捻鸥,我可以直接贴3系的文章链接进来吗悼汤? ? ?   4系的内饰应了那句老话荆:“以不变应万变”牌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”奇。为什么这么说钡粳?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了浪诫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散眯煽滇,如果真的会有人选择这款设计套装倒练柬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了实思匪。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人瓮技,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷保,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及坦,不如回过头来看看那些被你所遗忘太截,或从未关注过的豪华品牌却违酵。在它们身上阂毁氨,有你难以发现的豪华品质下氰,也有能够让你折服的豪华配置隧,总之鲜全清,在选车的过程中翅邯别,尽量不要做的太绝黑鼻盒,因为买车不是跟着别人的感觉走相,选到自己合适的才最重要拒鄙氮。   《抉择》   选车是一项既磨练意志熟脊,又考验耐性的工作纬。往往在某一个时段有一丝懈刀锱А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生布炔。网上车市最新推出的《抉择》栏目挫瘫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题让,做出全面的分析与指导嘉,以同级同价豹钝痹、同价不同级等角度出发票,全方位给您最全面的购车支持鸽幸。   X是一个颇具神秘感的字母溃季,我们经潮诔校可以在电影中看到这个字母的出现究,往往能与这个字母挂钩的人物颠,若不是什么超级英雄噶试图,就一定是罪大恶极的反面人物甭丝。在汽车界同样有着这样一个级别的车型狗估寸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂琅菩。由于种种原因亭昆掂,这些汽车界的X-man无法全部到橙盎病,而今天出场的这三位矢请,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解米。   两款日系一款美系蔚冷牵,这样的搭配或许有些欺负人肝,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人克,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况豹舱。作为ABB之外的豪华品牌铝,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌珐,都在顶着巨大的压力在中国生存者该泌笨。当然叫悼劳,它们之间的生存状态可能有些并不相同适斜腐,这与进入中国市场的时间纱、推广力度彻冻、价格等多方面因素都有这直接原因侥硅馆。SRX冬、RDX和RX卑幢,既是同时拥有X标签的SUV车型翠钮方,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母董夯烷,这样的巧合其实并不常见嘲替沦,但名字的相近却并不能代表实力和销量本修哥。   日系车的细腻是广为流传的优良品质坟返,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹佬醋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代瞳,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏诗蚀详。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后户,将其取代的是刚中有柔妥鞭,粗犷与细腻的结合体丰贫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱哗。   本文导航矩混凑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知炕刀卤,很多汽车厂商都为国人做出改变淡,纷纷推出加长版轿车酥,大多数加长车型都得到了物超所值的回报杉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵藩涤卸。新车在天籁的基础上加长了135mm森眠辩,但它真的只有加长这么简单吗烧?显然不是籍戳,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己甘撮锤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型恫焊惦,新车定位要高于普通天籁传骨、迈腾雅阁等车型杆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型冠摄簿,与之前换汤不换药的公爵版相比拾,全新车型有着非常大的改变该鄙,它注重车内空间闯桨猾,更注重后排的豪华感受鬼。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型复,主要竞争对手为丰田皇冠钦骨鹤、马自达929等车型邻蘑槽。公爵自1960年以来共推出过10代车型炉鼻尺。之后公爵被日产FUGA所取代童雹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出昆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表酸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上发,新公爵版的车身长度完全领先于对手杯,并且在轴距方面莽粳,全新公爵版也击败了其他金正对手规。在车身尺寸方面辅桅,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度倦钢灵,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了缚。   新车的前保险杠经过了重新设计蚂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰脆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次陀。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰丹方赐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瞎椽。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上耸幕,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多劫仓疾。但全新外观并没有显得笨拙挡炔善,相反侧面线条看上去更显硬朗统风雌,同时还提升了豪华感搬溜。17寸轮毂采用了全新造型腾,做工和视觉效果都要优于普通版天籁壳。   同时新车的尾部也经过重新设计裙,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低郴,让人心里觉得踏实竟魂狭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中趴茨窃,这也是日系豪华车惯用的设计手法缝海。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蔡,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅捍嘛份。   本文导航晦瓤肯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可剧蓉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心得穗冈。不久前枪侩爆,哈弗H6推出升级版让徽,现代ix35也完成了小改款乌涩,今天我们就将这两台车拿出来比一比汐,看看在汽车领域内谩钉稼,中韩的差距是像国足那样不争气硅,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力窟。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比却牢,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大断妊持,而且发动机的选择也更多膘骋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少起,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些矗鸽士。售价方面两车差别较大寝,这一点也一直是自主品牌的优势所在似,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右贺矩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠息雾马。   外观绢肠:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大叮船,比较明显的是在车头泌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拭碉祭,另外在车头下部进气格栅痢含坍、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理答身保。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大邻漓剧,不过因为仅有三款1.5T车型物乖,因此他并不是今天的主角清层韦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型刷:第八代索纳塔)途绣筐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型定胶雄:全新胜达)桥描钾,两者在ix35身上很好的结合在了一起吨,看起来既有轿车的美感埠逛矾,又不失SUV硬朗的气质冗雌拖。 外观配置对比潦汝:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大诗,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元歪劣,优惠后的成交价在15.84万元左右穗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近攻簧彪,因此我们拿出这两台车作对比窟啸。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富拨僧推,除了天窗簧廓盗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能柒梨白,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备砍何。   车身颜色污距:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35澳: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多哎超扫,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点捕弦,多了一个闪铜颜色的选择玩绿。哈弗H6颜色也足够丰富掸褐,平日最常见的白泼川、黑慑兴芒、灰呻猛、银都具备巷葛协,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色划歧彭,基本足够满足消费者对颜色的需求矛。   外观小结颈:   外观方面我认为两辆车都很耐看绍遍,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言呛,因此更显时尚屋、硬朗催斗。哈弗H6外观也很不错愤贫,可以给人非常沉稳踏实的安全感烩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版峨渡旅,外观就更不输给现代ix35了枷舶伞。更喜欢哪一款见仁见智贤绕告,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比式伺绷。   >>>慎防购车陷阱肩工搜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV其?当然是因为它空间够大婆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因宽仑激。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢食歪?或者说什么样的MPV算好乘柔?多大算大钝沤笆?今天吻,我就从一个汽车网站编辑的角度绩烁捕,跟大家分享一下我的标准和看法体碧遍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现广幂鞋。   在我看来孺飘,对于一款7座MPV来说寞。大家应该首先关注它的乘坐空间苯馅透,特别是第三排乘客的乘坐空间唾。因为以我的经验亩晌牢,7座车型中配腑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数遍。要不就是顶腿棚,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受响铜。所以在选车时萎伺砰,这一点大家要尤为注意暗钒晴,否则第三排用不上靠承,倒不如少花钱买辆5座车辈劣歉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油晦府办。   第二个关注点是后备厢汉酬强,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间鲤。很多7座车型在展开第三排座椅时掣兽,后备厢连放个包都费劲了灭呻。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赊婪秆,有可能一点行李都没有吗免搭冷?所以这一点廊,大家在选车的时候也要注意雌炼。   第三点是便利性坝漂蓟,这个除了日常的储物空间外祁钠,还包括第二排上下车的便利性萄谢告、进入第三排的方便程度等催浅。对于7座MPV车主来说芒入,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的鹃。一般来说前排往往是孩子爸妈村归,而后两排则是父母和孩子浅腊缎,可以说是老的老体、小的锌四摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人墒。   开头长了点甭,主要是跟大家分享一些经验誓厢,下面我们进入夏朗评测隧衬埔,看看它的表现如何韩。按照刚才说的担狭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间哀曝孰。至于外观啡楞堤、内饰吮将虏、动力等炉视,它们对于MPV来说属于非决定性的内容暇妹鲍,我们稍后再谈思。   ●乘坐空间涪悲吐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的誓期,一辆7座MPV铜赫思,前两排的空间肯定是没问题的狭教败。比如我身高175cm剧毕孺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕泉泊奋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm灰,靠背的角度也可以调整30°左右舌镜奈。前者很重要叔牵,可滑动的范围越大瑟窗,和第三排相互迁就的能力也就越强姥层。   从上面的体验来看茄,至少从腿部空间方面来讲许,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客锤,而且进入第三排也并不是很困难徽。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何攀拣譬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm葛,几乎领先于所有的同级别对手拾惨,所以相应的漂倾垃,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的疟。另外有一点大家很容易忽视的是穆尼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局籍夕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任酶,而较窄的第三排(受后轮笨菇、后悬架影响)则只乘坐两人瀑瓷。   与夏朗相比绥攀,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式瓮讣咸。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适括,但空间本就不大的第三排还要挤三个人窘虱抨,满载时第三排的舒适性可以想象鸡,一定好不到哪去帝盼。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置辞乃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口阂,而且五个座椅都是三点式安全带群柑委,都配有头枕没,这也是其他车型都不能比拟的一点唱蝗锌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅伙速薯,比如长辈腿脚不方便进第三排蕉景誊,那你大可以将儿童座椅装到第三排电赤,这个很多对手真没有母茎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立呕税陇,到2013年11月新车上市烫午亩,短短4年里林惨,观致汽车为世界带来了太多惊喜狠估,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿侍。新车迟迟不上市坪僚显,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口梦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开婆骸想,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展宏匪。是骡子是马味,终究得拉出来溜溜观剿,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品氛,到底有没有想象中的那么优秀俏悼?趁着这次的试驾活动本郊地,必须让各位清楚的了解真相倾背呸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞览?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢档啊龟?这是个很敏感的话题膘,却在任何一个场合都不得不提美。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比备劳穗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言缴坊螺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入坪识,而非决策权渗透灌敛,这个是一个需要十分明确的概念誊。   综合来说滦粟,您只需要知道偶崎:它是一家合资公司剁烙,也是一个中国品牌汾,但是它的发展不受制于任何人童, 并拥有独立的汉判、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员瞬涝,制造的也是全新的赴筏、面向国际化市场的高品质原创产品兼锨凡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中歇幢,副董事长Volker Steinwascher石清仁陛泥停、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物肥儡,前者曾是大众集团高管拇禾惫,后两者则是举世闻名的顶级设计师番。所以在观致3的外观造型上绒娥持,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知烁琉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下堤,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路甩七,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品炔牡挫,车身尺寸了梗、腰线的丰富程度等寒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球私眯。如果一定要说有什么特点的话皇刮湍,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙谋。   不过矗戎,若是细细揣摩这款新车纤么酗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异衅庇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性杏稿,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思童础。而由法雷奥代工的前大灯壁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范瞎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求铺谱,如果您愿意再多支付一些费用唤继,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯疆青琴、大灯自适应开启及清洗等配置兼船桶。   除了前大灯内的LED转向灯之外缮苯坊,后视镜上同样布置了LED转向灯草膛皑,只是LED二极管贴片的间距有些过大逻撵亭,点亮之后似乎缺少那么点感觉郴,而厂家的工程师也很认同我们的看法悔,表示会很快对这种设计进行改进狠剩交。而后视镜的特点是宽度很大偿,可视面积优秀菲,并带有电加热功能把泌。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称嫩加,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑锣颈,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素顷谁欺,无论是大灯悄、尾灯组布局劣问,还是倒车雷达的探头布置等等轿酚。而很多时候辜谎莎,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的钾,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品醚,设计师的固执被得到了采纳碘迷敖。   有一个很好的例子来阐述这种情况赤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本笨酶,在车尾使用单雾灯和单倒车灯马排,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的项。用厂家工作人员的话来说控捐享,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生使袭,必须成双瞎春计,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准贫浩办:LED光源+导光条恕坊、双倒车灯扣、双后雾灯脓,灯组的供应商仍为法雷奥僧扮。   尾灯组本身的效果相当漂亮丰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体疼,但不得不承认的是徐,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少锯囱。双边双出式排气管司煤糖、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到撂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统亩际。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配盾径,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式瞥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上贩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属模。轮胎方面观致3也是十分的给力瓶闪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品修炯,因此马牌就成为了唯一的选择难惦呐,对于消费者而言自然是件好事睬。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎袍渤,这款产品显然更注重驾驶舒适性陀始舱,但规格上似乎不那么亲民骏惜鲍,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5眯爽锋,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条柏斜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了翟促挛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中黎特,虽然市面上可选择的车型非常多停,但是想要在其中选择出一款空间够大抽,配置也不能太差的车型仓叹蚀,着实有一番困难羌卸炼。近期我正在为选车而烦恼蜜,裸车预算在10万元上下诡督,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多褂寒,所以对空间的需求比较大掀,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上替辆,今天玖捷危,我们就在这两者之间靛蠕,来一场空间的较量凛健蛋。   飞度共有5款车型叹懈够,售价区间在7.98万元至11.98万元之间屋蹈疙,骊威共有8款车型示,售价区间在8.58万元至11.72万元之间朗。此次对比文章中猛涛痰,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比硼,两者指导价分别为10.42万和10.58万咕,并且在上海都有一定幅度的优惠荆,实际售价两车差异不大损屠希。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观耿阮囤:飞度时尚运动檀舒的,骊威中规中矩凄畦尖。   在外观造型上虎歼,飞度外观饱满毕摹袄,硕大的前大灯绦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚溶,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)关苯匈,不过现款的外形并不显落伍炔亢。骊威的前脸进行了重新设计睦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达赤,不过整体造型依然中规中矩水珊寿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面冈膝誓,飞度长宽高三维尺寸分别为卫:3900×1695×1525mm讣莱,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm洼蘑筹,轴距为2600mm店,从数据上看孤,骊威具有绝对的优势搭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助镶,请继续看下文恋吉淬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂途,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强缸亲。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎未,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎渤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力歌。另外裴馅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异倒陶舶,飞度为前后盘式灯沏奈,而骊威为前盘后鼓霜忍。   骊威的尾部设计比飞度更显方正崎纯涂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用雹仕,对提高倒车的安全性也会有所帮助稀琉。相比之下玲诗防,同价位的飞度没有此配置刚合唾,有些遗憾巧。两车都配备有椅啵控钥匙讳,飞度将一浚控按钮集成在两把钥匙上谢刊,而骊威的揖逅伲控器与钥匙相互独立拓,而且仅提供一个夷坎付剩控器俺,不过两车都装备发动机电子防盗系统呕佛。" "  现在出现了一个有意思的局面被惜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车前,而且还有像大众汽车那样粉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号放腹搔,在大众汽车之后换,东风雪铁龙同样采取了这样的做法竞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍惮盖鼓,同样起了一个人尽皆知的响亮名号戈擅。下面我们就来一起看一看这款车降需饺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型层曝随:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗祷扰酪?不得不说尼吭略,从外观上来讲定,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了秦贬沤,购买它的人们私,更多是在预算有限的情况下追求实用性釜,谈不上什么审美喜好备窘戎。而全新爱丽舍的外观设计帝,明显向前跨越了一大步糯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人伴艾港,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人维卯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm镶桥歪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的秀。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来凭焙,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的诲耸珐。这很符合中国老百姓的用车需求柔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌胜嗜,注重舒适性懂,但行车噪音比较大屠锻粟。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启脯步,除此之外贤锯,车外再没有开启的地方虽几,所以笔者觉得使用起来还是不够方便瓮烘。除此之外己项湃,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头平焕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见辆,属于全新爱丽舍的卖点所在吾沉。   本文导航题瞪急:" "  一直以来叔惊镐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型娠汗焚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉酸催。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用势,但始终让人觉得有些激情不足炼,与犀利的外观不太相符韶喂。日前廖搓,MG5带来了一款全新的1.5T发动机碱贡,传动升级为6前速自动变速箱簇矛虹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统抖畴强,提升了该车型的整体素质架讥。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型负枯,在外观内饰方面变化并不是特别大柿搓犬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己浚迫,新款MG5 1.5T也不例外邢陆汰。如果说红线彰显了运动气质屉竣饥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些貌市。   新款车的侧面造型与之前没有变化适,作为强调运动的1.5T车型刊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果坎。车尾的变化也不多赌齿,远观基本上发现不了变化所在抽。   本文导航呸沃:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手容敖,而在中国市承,两者的竞争更是激烈趟青,A4L一直在销量上处于领先地位旗,但宝马必然不会轻易言败赋乘檄,所以我们看到了宝马316i的上市澳豌,其价格下探到30万以内穗,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的水秦萌,豪华品牌队秘暇、售价30万内途熬、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足虎抖,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣阔形。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型册,还有手动与自动可崖嗳,尽管我们不知道具体车型的销量数据骂踢罢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的计辖,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距恋,并且我们看到官方定价方面呻,316i进取型甚至还要便宜8000元叫,不管你是不是“壕”赁登,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观跑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说可特,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了商阑,在大部分城市视悼懂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影癌湿,所以过多的点评话语我就不多说了突圭良,谁更好看都是自在人心的事淳骇筷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心推肋,但是小编还是要尽到自己的职责布辨答,必要的展示必须得有肖屡,下面就看看两车的车头正面大图对比俊嗣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯炯感围,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯铜供,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装堤我逃,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元抱河,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了杀纹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型魔钢,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm仙爆柔,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了勾隘灵,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果扁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位锰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计敢,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了澎汉萎,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蝎瘦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了轿,不过这都是个人审美的问题了疯愧,整体两车的外观设计还是在一个水准上惊。   轮毂上呈廖,两款车作为车系入门版车型铆,都使用了16寸轮毂我,尺寸相比各自中高配车型是小了些慕泛娶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎善身屎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水添,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎控畅,并且在胎面宽度上比316i更优雌背。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象节何,用一款中级车以较高的姿态切入市诚拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头侨,按部就班的推出了中级车GA5吕淮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型讼,而随着国内SUV市场的井喷森徐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声处金。   好的产品才能抓住消费者痕户矮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力岁惨吩。在今天试驾的这款GS5身上挫胶督,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监兔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来矛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢绵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念鄙未螺,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格龟,看上去却十分洋气妇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732漏、1854蓬饶勒、1680毫米蛙拢,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蒲储,这也是国人喜闻乐见的攘翰。   车头的设计略显凶悍位萝,设计师称设计思路来源于雪豹洁稼。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计棉悔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人办太。前大灯采用了透镜式的设计沽幂狸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯摔九侈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的衬妹唉,这个考虑绝对够实在堕摄奢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强佳渐膳,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势镰凤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果汉,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视凰瓷趁。   在轮胎方面镁赁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的葛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎咖揣。轮毂的造型十分普通拷佩斧,只能说看上去很顺眼比较实用吧摊。   尾部有一个明显的掀背设计魏模轰,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉孪。尾灯采用了主流的LDE设计加观坏,搭配大尺寸的高位刹车灯巾蛋僧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色定,辨识度也更高疆。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车户尖贿?是豪华奢侈的奔驰S级酵巷,还是“上天入地”的路虎揽胜顿,亦或是驰骋四海的保时捷911钦社峡?对这一价位的车型来说高邵厕,什么才是决定性的购买因素彤检柿?是配置还是性能溺?车型对这一价位来说到底有多重要连?要回答这些问题当然还需要专业的解答腔劫。今天噬罗列,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车谱掠揭,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级诺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜鼓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版扦柑怪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车斧鄙。非土豪们肮怜,退散~   由于有200万元这个限制融凶锰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L徘咖倒,刚刚上市的S级售价与揽胜持平唱仁,但市场有20万左右的加价搪潦顷,且并无现车宛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型哭效毯,这款车终于摆脱加价唱,进入平价销售阶段浅烯蘑,当然能否买到现车就看各位的运气了辜费。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版尉良千,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的补绕歼,但跑车的身份无疑是最拉风的摆脯。   尺寸上实在没什么可比性里嘲蕉,加长S级无疑是其中最占长度优势的车膜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短脐湾钡,跟标轴S级还真有一拼泵动钉,巨大的高度也傲视群雄围欧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势娠弓。最后我想说的是任,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了妇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到涩衰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了迪敝,公平起见还得排除车重因素剩亩颗。别看S级一副身宽体胖的感觉檬崩,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下苫恐,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者木钉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心迁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开潞舱,别吓坏了后座的VIP口促。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人能败淖,但也确实相当可观了戳,不过由于这款引擎还是有一定年头的扁倒,其276kW的最大功率是三款车里最低的辟仑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎冷凡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方唱牡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的娶。不过写到这儿我很想问一句灯翁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史娃贩,就能成就今天的丰功伟业碗巾痰,是这样吗修氰?就算这不是一个伪命题础蹦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件肉艘糕。那么纬彩,历史能代表什么工?之前隙讨,我肤浅地认为貉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边恼搓年,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抱铜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时劳茬氰,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的房介。 ●何为中国专属篓忱慑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型迹琼:S400L两款锰哦、S400L混合动力一款蜕拈、S500L一款培台。相比世界范围内的S级降,这些车型有三大特点郡:全部为长轴距版挫善蹋、全部为汽油车火猩、S400L两款车型为中国专属冠磨羌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长戳臀、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长痴手德、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意井,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机辖铂脱。因此镀,中国专属的S400L与它们相比劫,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机昏响讹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关奶艰秤。我们已领略过S500L的魅力宝番搓,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版困。   ●外型换泄那:更长豪行、更宽令酮、更高卷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位齿书:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致雄,尺寸上茹畴,它比上一代车型更大皋桂,轴距则保持不变脱硷。从数据上看鄙险,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻玖崴丁,但落实到实际的视觉效果摄括忱,我想没有人觉察出几十毫米的区别撅宫辅。相反奴笆梦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大乾炊每、霸气很多猛故。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嫡汞讽,根据车辆配置的不同匣糯,全车使用的LED数量有所不同视。我们不知道具体车型的LED数量突扭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的备入垂,它足够惊人阮钎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场持瘸华、中国市吵廊ツ亍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场旗欺廓。对于中国人来说幻,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发杠,中国人将有更多合适的车型可以选择铺痞掸。同时婪羌谢,市场竞争日趋激烈寝秽,汽车售价降低虱、经销商服务更好夯堪牧。   作为目前全系的入门级车型目拇首,S400L尊贵型的配置必然处于劣势偏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受扩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用狈盾。对于S级来说裁级怜,无钥匙进入功能十分重要苇,没有它疚壁迸,许多车主会无法接受入。   如许多人看到的一样的收畔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子池。在奔驰车上鹊,总有许多你也许永远也发现不了的配置构叮,它们中许多都与安全相关身桃。比如S级全系标配的自适应制动灯两,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度哪挠潜,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳混盲。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故何媚悍。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题特猴,什么是MPV车型偏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影率,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念墩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车话袍袱。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型吩欢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断冯陈孙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型煎冠豢。是MPV即?是轿车泪切?还是旅行车捞揭界?这看起来确实是个很有难度的课题纷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题单苗。   当然这次大家不用只听我的一面之词飘搏赋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论洗稗编,而且他们一个是马自达5车主汲番费,另一个是沃尔沃V60的准车主劣,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比罢俄挖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型姑菠。   首先登场的是胡正暘犀,大家一定不陌生涣遂娶,他是我们汽车之家评测团队的成员居苫,今年27岁颁话,算是个文艺小青年幕,热爱生活糕徘,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来枷膏垄,刚刚新婚不久歼,正是对未来充满希望与热情的时候凰。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动牵,如果家中添丁的话层率饥,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标喘方。   杰德测试车刚刚来到编辑部密绵腻,胡正暘就迫不及待的去体验了呢,据他所说坛幸访,看到杰德的第一眼就已经爱上它了舶怀,属于一见钟情等。另外从外形线条以及车身尺寸来看杀柏钢,杰德都和V60差不多靡觅礁,是辆旅行版轿车的样子咳掣。   当然外形只是一方面考能薯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间莫,特别是第三排座椅娄玛欣。实际体验了一下赂,将第二排座椅滑动到最前面的位置背,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量需欺,头部也有四指空间患。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单咖砂弗,之前的文章中我们也有过介绍摧畏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蜗瞪独。   更多精彩视频呜,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下稀,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间乳,表现基本上与V60相当糕老竭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱歪弗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况闲男庇,在放倒第三排座椅的情况下锈,用同样的一些物品存放来对比纤焚,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些隶,而如果使用上第三排座椅临,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了程久湾。   胡正暘对于杰德的看法顷檀:   首先杰德样子很好看斑田,够时尚线恢,年轻人都会喜欢犁籍。另外县肝,它虽然看起来和V60旅行车差不多大睬拜鹅,但是内部空间利用率更高隘藤寿,实际空间体验也让人很满意海,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间臣乐,这点非常不错猫层,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题焦瘦糠。   不过它有个问题肌儒,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了憾释,只适合短途出行甘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了册怪郸,如果需要经常外出长途旅行的话屎唱,5座版车型更合适蛔替。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV孪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间掀漠。近期两哗管,2014款雷克萨斯GX400推出市橙Α,作为小改款车型截川别,此次推出的新车在外观方面做了改动嚼汾繁,同时在配置上也有一定程度的提升窖嘛,动力则保持不变湘,售价方面与老款车型保持一致擂,提升了新车的整体竞争能力眯鸿姆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型赤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307爽蠢统、308磋棋溶、408齿疏缅,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售吗肖,现在又来个301社,不要说是消费者淌橙,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙够葱。这就是紧凑型车市尘妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域阔泄。东风标致301矛头直指桑塔纳队、捷达和昕锐逢庞,我闻到了火药味鞠水。   11月19日上市联,预计售价9-11万竿构贡,与雪铁龙爱丽舍同平台菜惩,只有1.6L一个排量率瞎,变速箱有5速手动和4速自动可选澳。以上这些是东风标致301的一些基本资料瓤幕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望逛涪,因此从很早开始便陆续放出各种消息惜,以增加关注度措皑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同虏秀十,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版侵染码,为全系顶配亥苟。咱们从标致301的身世说起贪祟褂,先把头绪给理清了别卞。   ● 东风标致301是辆什么车焙恐吵?   听到301这个名字履垄,大家都能知道梢,这是标致的“3系列”京娠,但307疤玫、308听过芬,301却是第一次听说单。其实301的身份一点儿也不神秘瑰,大家都记得富康吧钉霞甸?富康是雪铁龙ZX钒,后来在中国改款改名摔,叫爱丽舍坞峨。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”瑟琼,这是它的第二代产品浇芒,而301裤棚脱,就是标致版本的全新爱丽舍舌和,它们全都是一家人健噬。   对于大陆市场来说弓缎,标致301是张新面孔险娘,其实早在去年底它便已在土耳其上市贝镭烙,之后陆续在阿尔及利亚奶噬柏、俄罗斯等许多国家上市涧晃歪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产哭,同时埃馆承,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等哦癌。它将被销售至世界各地阶诫,成为一款全球化的车型鳞棋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫夸哗抽,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多顾墒,标致301的外观乍看上去没有什么特点棚。你可以猜到这款车的定位了垢储,30岁上下损岸槽、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它挝十蛋。   其实301长得有那么一点像508防昏砰,这是很正常的尺,毕竟出自一家门唯说靛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通姆类。要让更多人接受祷,太个性肯定是不行的期,所以这个设计思路挺好瓤敖敬,也应该挺对中国人的胃口宛谐赶,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型趁恍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳线、捷达睬簿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm菩拜史,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些畔。不过它的备胎又回归了185mm葡表,而且艇冻氰,可能是出于成本控制等原因驴靡城,备胎使用了不同品牌的轮胎辜恢。   我个人不太喜欢标致301的尾部祥,总感觉哪里别扭匣,也许将来出个两厢版会更好看磨。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蓖稼,而且中高配车型都有嚼核,比对手厚道户辜赤。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足昂瓜烘,温度适中琉跺律,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地惧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡匣,他们不仅发明了西餐餐具层乾思:叉子句券禾,还孕育了诸多跑车品牌筷套,比如横耸嚏:玛莎拉蒂喊侠荡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车谢,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车炔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)茸。   ●外观腹鹤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车沦碘激,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级偷侥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色兔,它们都是标准的行政级豪华车骏凤捕,有着一副不苟言笑的严肃表情法,外观线条规整啃督宏,那种气场让人敬畏豹恋蹭。   而玛莎拉蒂总裁则不然剑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别培料,但气质却截然相反统鞠。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计佳兰黎,标志性的大嘴咄咄逼人静,意大利人对于设计确实有自己的卓见钡牵褥。   如果将总裁与同级别对手放在一起外,它无疑是最夸张广午、最具美感的缮访惨。这的确也与细分定位有关系蜡殊,奥迪A8类璃藤、宝马7系这些德系豪华车都以低调昏劣、沉稳为不变的设计主线闹蓝,更多的在表达权利图,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感痊含。而意大利人则不然脓跑,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识归,即便是这样一款行政豪华轿车喂拼零,依旧坚持了张扬的风格没第杭。   这是我第一次见到新总裁的实车甭,它确实比老款要漂亮困房文,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤刮问厘,而新款前脸带来的侵略性更具气质萌。   车尾相比车头略显内敛讽,双边四出的排气管成为了最大亮点龚低。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主哦晚描,聊及为何选择总裁时秆,他满脸诚意的跟我说仓:“好看!跟找女人一样记蚕,好看味肌潦。”“呵呵砍吃剑,好吧芳醚竟。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着骨娥,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳扦冒,卡钳由Brembo提供必物慰,颜色理论上是可以进行选装的善磁。轮胎为倍耐力P ZERO系列鞍,前轮尺寸为245/40 R20黄脚瓶,后轮尺寸为285/35 R20排惮胳。   ●内饰诽缄守:运动豪华是主格调   置身车内害,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅庇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计都盟,显得有些过于保守了肪歉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升钎图裙,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方靶肩睬。   方向盘直径略大沫,背面配有尺寸硕大的金属拨片诬,手感很棒朵范。导航系统为Garmin隧济犯,7英寸液晶屏尺寸不算大踩,中规中矩癸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中活,已经很少遇到长相令人深刻赔锈强,而且相当满意的车了弧干。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高玲,价格低酱品伶,与同级别车型竞争性价比十分突出悸菠。但在长相一直不怎么给力头拟。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线沸警剐,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了炔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准旅,不走伪高端路线的致尚XT朝猫,其动感的造型非常独特媳团镣。在我看来啡讼词,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确焕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出促倦揩,购车群体越发的年轻化访榔。   说他年轻懂侨绍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来惜啸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连秽,这只是时尚的一部分耸笔。   前包围的造型充满了视觉张力凛丧昧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嚏,雾灯框处还配备了镀铬装饰条昆忍,显得非常动感缸荤鹤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表集且。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致单辟,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传略钞鹅,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO险吝习,这也是在向合资品牌看齐胆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利巍,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调浪揣。而在车身尺寸上欢,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格汾蒲拌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米笑穆,与他同级别的对手相比有着明显的优势涧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是疟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎敦丛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线心。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拔添容,上窄下宽的造型十分饱满存构,而且显得更加稳重锣。尾灯的造型修长豢漏吞,且正好与车头灯遥相呼应妈怂素,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念险曹,动感藏羚完、年轻偶羡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置放湿,虽然仅有三款车型配备此装置乘翠蹄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谁翔歪,想必也是极为厚道的霖。" "  [汽车之家专业评测] 各位好良,我是汽车之家刘涛亭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威爱骗俩,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道豹架:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”涩盯歌。时隔一年后的2009年锻渺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主外,选择它的原因簇列,用三个关键因素涵盖俺囱:“外观内饰漂亮撵、静音好瓶淳、配置高”别陈复。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威落糕,作为老款车的车主钡玛皑,带着期许守,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙人,有了下面的车评娥挥。   注释廖陷篡:为了方便大家阅读稳届捅,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型躬酥,描述为“新君威”趣粕杏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受坚羔撅,以下各个环节的评价用满分十分制裙戚插,做点评取卷稼。   评分标准唇:   及格健弘:6分   表现尚可哺:7分   表现优秀急俯季:8-9分   表现完美蕉剃:10分   外观结:先天胚子好荒负汞,改改更“时髦”   改进评分即:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时壕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计省厂馆,应用到了现实量产的车型中泉胶挤。在当时假,245mm的胎宽瞄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上弛犬供,毫无疑问是走在了对手的前面抱粒团。这种先入为主谈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅伙,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计售特,说君威有一副“好相貌”茄,我想没人会投反对票形。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势肺刮,18寸的大轮圈不仅保留昧草,而且换成了密辐条设计搏鸵躺,前格栅的修饰趟耐陋,在视觉上显得更为立体漠店,但就我个人而言更喜欢老款素壤辞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”棠抬。俗话说“7分先天怯叮,3分后天”社瓦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐申,应对国人对“时髦灯具”的要求毯苛酮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈磺铆廷,坦率讲苟,不是我喜欢的风格火日式,如果换成一辆科迈罗矗排督,我想我会投赞成票脐锻诧。后尾灯少唾翁,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管戏,视觉效果不错瓣娘宛,灯源亮度不刺眼璃,亮起时不会让后车问候“家人”仿涎诬。   内装饶虾协:对不足进行了优化棉际剖,细节仍留有遗憾   改进评分蔚:7分   我必须要承认难渐,我是一个对细节做工异常挑剔的人狸。从2009年到2013年崇加,新君威经历了至少两次改款升级帮诲,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题德,仍未得到改进细。强迫症对于细节的不足浚,只需一眼就记在心里隧,每天上车看到就会不舒服菇单虹。尤其是活,新君威的前排仪表台与座椅之间啊连,留给司机的跨腿空间并不大懂鞍,当你磕到膝盖外侧时翠签,你会嘬着牙花子拎龋零,蹦几个“脏字”椽吉草。   聊完了不满沦叭,我再说说好的地方寐歌屎。日常上下车淡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置项如薪,我的09款君威开了4年跑了5万公里黔,座椅的“敏感”部位蔑,已被我蹂躏的起皮靶朽、掉渣莫水,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱钩松,视觉上显得极为邋遢琉。此问题驳,在新款君威上得到了明显的改善倘苛富,侧翼立起的角度变兴壹坊丁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像琶乃,但此问题我跟厂商确认过猎尼堆,确实为真皮)母,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蛋。凭此一项标郝,拉开车门的印象分就能加不少桓桑钙。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分侧,我的老款君威在二手车出售时伐菩唬,就因为座椅皮面老化的问题垒,被“扣分”率沧。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计饺椭妙,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局磷,好了许多菜。8英寸懈、带有触摸功能的中央显示屏疥告,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰惺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后稻鞘,在实际操作时显得华而不实摔秃。多数情况下要调节温度轿,只能用手指去“抹”泻,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差清,并且无任何的震动回馈提示岭笺,行驶中操作不够人性化淋马。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)搔癌,相比老款的旋钮控制教,视觉上科技感更强贫繁卑。实际操作时米牟,对于手指滑动位移的识别能力响应较差丢尸。尽管支持手写功能徘,但表面手写板的面积很胁嘲啤,如果手指较为粗壮萝沧备,表面面积不足以支持对手写区域的要求藕下冉。索性瞧波培,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作摆父。   小贴士汐肩:针对上述功能的操作“鸡肋”吓帅,我向厂商做过咨询饥赊路。对方最终给出的结论是灵架,此功能在研发初期联,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估赔,停留在几年前巧镀短。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求雀守坷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”鹃。   仪表盘上的这块儿液晶屏别,支持多种信息切换查阅嘲态,视觉效果自然更时尚识锋,也符合当下的硬件的升级进化潮流菜偷。但幸碘啃,仅就我个人而言厦视鸡,我认为任何一项技术的进步与应用铣律,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的男。新君威的仪表液晶屏在常规模式下康滦疽,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求倘客宏,所以仪表盘的车速指针聚秆绢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感绒,当你想从正常模式切换至电台模式时巷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题贬私物,时间大约在2秒左右拦石脚。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式亮编袍,因为系统的升级臀却桓,所以导航从路径开始到定位确认导航耍,逻辑上相比老款车型哇京,要合理很多苹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑迁,被彻底改进蓝莆略。提个建议帆显,新款对于路径导航的语音提升穿,在路径判断时硷涂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时赡,如果将“请在下一个路口右转的话术”倦厘,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利睹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响椿噬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响歼柿。整体效果罢卢绢,高音有提升拆,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次堡。以往那种“嘣呲何洽姓、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现并,无法在这套BOSE音响上找到窖槽吝。" "  亚洲土豪们最爱买什么车菲?加长版!与其给那些改装厂提供生意传,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车攀。近日篇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鸥勃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上溃,这款车就要正式发布了亲雄告,海外售价14万英镑起嗽,约合人民币138万厩妻疗。国内250万以内应该是不要想了顷禾,土豪们还等什么贯,赶紧再加价20万下手吧B饫伞(注释倒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型触,外观上并无过多区别旱尸须,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表街趴滦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的陀,因为用三个字就能总结挞:没区别令铺丹。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版驾膊旧。除了实实在在的空间优势甘,那种与众不同的气势也是重要因素之一淘睫,这种毫无区别的外观涂什杏,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们旗。   英国人果然内(men)秀(sao)考,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱汀帆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅捶,改造成了两个相对独立的乘坐区域吵虚,原本的中间座椅则变身中控台脸唾,提供了空调落、多媒体病、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键魏誓搓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车庆滇。动力和传动系统方面蔡馆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同木谱。   总结菠:路虎揽胜L目前仅计划在中国讳如、中东地区和北美市场推出排工璃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定倪灿。另外票舱,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型椭释,预计广州车展发布锈姆宏。土豪们继续准备银子吧擂盆。 免责声明徒:本文仅代表作者个人观点毋亢绒,与环球网无关悸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亢吻,对本文以及其中全部或者部分内容辜帕繁、文字的真实性遣从、完整性帆苇、及时性本站不作任何保证或承诺凤泼,请读者仅作参考舱究忿,并请自行核实相关内容伐睬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候烤,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相燎杉,那就是新一代天籁·公爵充般。早在2008年6月唾,东风日产就推出了天籁·公爵版吃乓,它的外观矩、配置均有别于天籁其余版本鸽图,更加高端大气上档次需呢。也许它不是最走量的版本拇,但绝对是天籁系列的一面旗帜痢鼎惊。在让大家久等逾半年后陇编,新一代天籁·公爵终于露面灰判棱,我们也第一时间对其进行了实拍拈欣那。据悉肌,它将在11月举行的广州车展上正式亮相钦患。 『注剿:为方便大家阅读霓妇,文中天籁·公爵简称公爵版晨抽弄,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日味,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测寐,时而艳阳高照父坑步,时而大雨倾盆窖,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点农滥,与身旁碧绿的草地相得益彰灌长两。我盯着它看了许久丧,心里盘算着咕椿:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来铝康佰?   嗯呜遣,画下草图之前得好好思考这个问题吴,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心似侈。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错伦,唯独看起来太眼熟及卵,对旗舰来说这可不是好事辰,在A6L甚至A4L面前安了,A8需要更多长者般的自信藤究荡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸褂:六边形进气格栅面积比以前大了不少吭搔练,而且线条硬朗到接近于矩形谐挤穿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蓖妇评,从前脸横贯而过尾栏,再加上全新的矩阵式LED大灯释,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧澳哨桥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊杯情凰,它是A8这次改款最重要的升级之一时滤储,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现赣隆凳。以前大灯为例紊,分为远光臼、近光颊蚕本、转向/示宽这三组棺宛共,所有光源都由LED组成烘慌,通过与摄像头频、夜视系统谋盆、导航系统等部件的协作晒梅,可以实现几项很有趣的功能品:   在Auto挡位开启远光灯寥钠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆磺,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置欣捆,瞬间关闭部分独立的LED灯体吹,会车结束后袖虾砍,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拍废。在整个会车过程中焦抛倾,对向车辆的位置一直不被照亮厘操锋,而其余位置能保持远光照明状态堕恭沉,既不妨碍对方驾驶员视线病艰烫,也不影响自己观察前方路况缚,相当智能疮嚏。   当夜视系统探测到行人时苟,LED灯会连续快速闪烁三下券,对行人起警示作用躲瘟唤,如果夜视系统探测到牛沁茹背、羊之类的大型动物彭胺,LED灯则不会闪烁伐蜂泼,避免对动物造成惊吓钳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测囤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整挺未其。另外它的转向灯采用动态效果答,灯光朝着转向的方向滚动点亮佛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕焚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力些,提高安全性枢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行母皖无,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现恕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料刨,有些来自室内的模拟演示冀冈骸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下厦韭烤,看看这些功能的实际效果到底如何且赂挛。   跟前脸的改进相比木卜,车尾变化幅度要小得多己煌床,主要集中在尾灯部分鞠龄性,线条更加瘦长狄薪水、扁平袒麓滑,视觉效果更干练沤丹。除了那个“A8”标识僵懈顽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思署匈懊,看上去还那么年轻运动嵌,缺少沉稳气息赋强形。再打开车门一看穗,我明白了瀑删凡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车甸拾,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型谦,使用了和路虎卫士相同的发动机沪漏浑,配备了六速手自一体变速箱摩蹈,以及许多高端的配置突捂惩。让这款车有了很多吸引人的地方火,但通过试驾破嫌,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蛇。很多设计还不是很成熟敌僳沥,尽管这样饰驶,这款配备了柴油发动机的SUV涪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现妥诚,依旧在同级别具有很强的竞争力伎维。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升味,尤其是大灯组的设计雇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入悲遍饥,都比老款看着更有质感喘冉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拱,对于主动安全性和外观效果的提升都不小硅母。此外借撵钡,中网的设计很有层次感眠,运用了一些镀铬饰条亲,也让这款车的前脸显得更大方鲸丸灭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀创,钣金工艺还有待提高射。   车身侧面造型亮点不多猜山,线条还算比较和谐吧腾挥趣,亮银的行李架比较好看速,但实际用途不大酶纽氨。车窗所占的侧面比重较惺罴酝ァ,稍有点显得失重勿道。四个车轮显得很粗犷两嗅珐,轮胎品牌是玛吉斯铃慧鹅,成本并不是很高霉烙厦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计发蔬,注重排水性能勘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差腻窍。   车尾的造型比较臃肿搞播,相比车头来说坚棉犊,造型并不是很美观杠凌,尾灯的轮廓没有什么美感可言何堕,轮廓显得比较生硬协洼。车尾下包围外观设计的不算太成熟湾膝垄,驭胜使用了三点式倒车雷达镭,在实际的体验中剂嫌恨,探头反应速度稍有些滞后箱劝逼,给驾驶者的观察带来一定的不便瞥瑞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离韩挥哄。   本文导航挠纹:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今眉,已经跨越了整整40年纬。在这期间禄,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代凛?当这款全新君威GS出现在你面前效尸构,这个数字就已经不再重要度。每当我们回顾历史酶闭,终究也是为了更好的感受当下局巾,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史涩陛可,的确也不太容易考究瘫伤,所以话不多说泊八,马上进入主题澈拷乓。   君威GS是别克君威的高性能版本却,作为其最明显的身份特征侮谁咯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留魂,攻击性十足的设计让人印象深刻仙隘幸。全新的直瀑式镀铬中网更有质感惹士咀,采用盾形设计浦台,显得非常紧凑女掳。大灯部分全系新增了日间行车灯砰蹬峰,整体造型与普通版君威一致蕾砍,仅在内部细节上有些许不同献休必。   车身长度骨、高度比老款略有增加圣凶揣,宽度和轴距均未改变毫砷撇。侧面线条也是延续了之前的设计噶,十足的运动紧凑风格欧袄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拐,十分醒目辜丧。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂梦僻通,配备普利司通的泰然者运动型轮胎郡浇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形谴呸怕,更显紧凑挥豢涩。LED尾灯为全系标配查发扒,灯罩经过熏黑处理胯僧,提升运动感叙扔。作为动力更强劲的运动版车型捕佬赎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚爽烘蕊,同时也满足了更大排气量的需求签屠烧。   本文导航弘南:" "  近日拇踌,奔驰MLC的效果图再次被曝光锰斜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造刨瞧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计碾,融入了轿车的设计元素坦。据此前的消息翻晾舵,该款车有望2015年推出册笛。 奔驰ML   从最新的效果图来看呢枚潭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿排劝脖,拥有相似的大灯造型丰汰瞧,以及下保险杠的设计床没。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈驼。此番设计目标很明确卵,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手茬吻。   动力方面也来自新款ML铺迁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW碌弛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW概橡,峰值扭矩400Nm舷,编者猜测未来MLC将会延续该动力诉挞。不过浆继,MLC未来还将推出AMG版本两缕。 责任编辑贯才:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年搓,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新菲拖摊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心湃,然而对于消费者来说困岛,可选择性太多也未必是件好事览潜寞。许多车型的定位都非常接近党改,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格错,那么它们到底谁更运动诫,谁更适合日常驾驶苔擞甫,谁的性价比更高呢控脐?今天我们就站在消费者的角度来分析分析不。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看琳烯,马自达CX-5在价格上具有一定优势呢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内详耻,其它车型在20.78-25.28万之间解。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万瑟怜逼,价格适中钵飘,而且动力和配置都很不错卑翱。反观翼虎侠熟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样械,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万堪,但翼虎胜在配置丰富双委糠、动力强劲囱。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定诫猛诞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万卿滩绞,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色炬蟹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比弘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压霞城赣,这听上去有点意思便丧温,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话锋蕊埔,那么结果显而易见晌膊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势眠蘑坪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米巷巫,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹铺。然而消费者大可放心籍,CX-5的动力也绝对称不上弱辆钱,尤其是市区行驶梨翁裸,它的整体表现很轻盈径,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性捆胸,没有涡轮发力时的突兀感摄却入,这让它驾驶起来更为轻松廉。   无独有偶概广几,两款车都采用了6AT变速箱家挤诵,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点奸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣舞。可惜的是梁许,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片茧。另外土酚古,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现等卑,常规的形式很容易操作勤唯磐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡罐谎,并不易于操作沪嚏。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想己缔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距殊,与翼虎也有将近3米的差距沃曹托。当然这一成绩肯定有客观因素的影响苫甜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎斜凹害,希望厂家日后能够针对这方面有所改进晨接。   油耗向来是日系车的优势所在仍农活,CX-5的发动机压缩比高达13:1裤,并且装备了i-stop启停系统涸谜,这让它的节油表现比较突出旱。在气温32℃辽、全程空调触、车载一人的情况下沮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试矮空,其中经历了畅通和拥堵等路况箔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km寐栋枯。同样路况下别,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右赏妓,尤其在开空调的状态下孪,翼虎的油耗表现实在令人担忧考,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显苍脾。   作为一款城市SUV附氏划,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当胎罕家,都采用了多片离合器式中央差速器试湾耽,并带有四轮电子辅助制动菜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困群需俗。从我们之前的测试来看逞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显袱触,所以脱困相对轻松一些孝。不过在这里我们要告诫广大消费者叫棠蛾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统前程弦,但两者的定位都是城市SUV田士酱,越野并不是它们的强项叮尘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标啪,油门踏板的脚感垢、方向盘的转向手感山、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要焦氮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的放。值得肯定的是勿溪实,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手袖长,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拍燃璃。然而相比之下惹腥铅,CX-5的整体感觉更加轻盈卢老,它开起来并不像SUV钠握帕,车头的反应更快葛坎寇,油门踏板的调校也更加线性拭,而翼虎整体感觉更加沉稳诡佩,底盘扎实冬拟搜,但或许是由于整备质量更重的原因菩苏施,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显惟颈。   就驾驶方面而言脱滥,CX-5给人的整体感觉是动力够用令全、油门线性钳叭、操控性出色破刻,可以用“好开”来形容困泞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情纹瞪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感竭荒貉,但翼虎的发动机输出并不线性勿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瞬骗。另外穷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉漆,加速描典浇、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显策傲花,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车譬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑屉漂稻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质良邯褂,放眼整个市辰辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见扳骏,基本上5个手指头就能数过来逼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者嚷天非。   有关于新款E级外观河怂边、内饰及空间方面的介绍急恕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 惩。在我的这篇文章中坊侍,主要关注E260L动力方面的表现抡瞧牌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机顺,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW竿,最大扭矩则达到了310N.m磐喘。虽然排量并不大耗,但是通过加大增压值寇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手任。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用啦店,对于这款变速箱蹦截哭,我想大家已经很熟悉了派。只是我想再说一次汾,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型郊活,但在日常驾驶过程中癸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子乾硕臂。大多数情况下温和从厘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鸽沟。   只有在深踩油门的情况下睹嫁茫,E260L才会爆发出他凶悍的一面撼沧。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情妓芦梅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话淖嚏,你也可以说他动力输出不够平顺返五。   一直以来氢,我都极为中意E级的悬挂调校错弄塘,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心彩嵌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感透鼻。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候洪卸,我挺惊讶的扛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布吾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售补吹。可是仔细一想缸查,也很难怪宝马会这么着急睡矫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”敌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品衡。据悉每,宝马4系Coupe将在11月12日上市沮埠脚,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影膏。(注挎观:为方便大家阅读论台惺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车讼,在你初见时阮炭,很难相信自己会喜欢上他胚。因为你花痴于帅气拉风的外观诞巷蛾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动天韧,那么他的表现自然不会入你法眼切唬吕。但时间久了供桨好,你发现再帅的外表也会看腻掇,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蔫耪,放松不下锭凹好。这时权,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看卵靶搭、运动但不难受的座驾投拍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车谭撑,除此之外惯叔,他还是一台很顾家的车瘸。   没错摆仆,他没有特别帅气的外表犁日脚,没有特别强悍的动力玻内,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识绕吧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻鸥谢。下面邪韭镀,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拧烈库。   ●车头造型犀利乳、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙硼莲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌淋帆涸,定位低于大众独。现如今捐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产辣,而伊比飒便与POLO出自相同平台闯。因此在车长等诸多细节上晌,两者都十分类似菏南宝。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型庙。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长私李、1.693米的宽度捶车信,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大梧埂祷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车惜娄,这点确实让我感到吃惊岭滴,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一煌辩慕。可以肯定的是府书,你无须对他的实用性产生怀疑芬。   你有没有发现那闲核,他的日间行车灯笆敬驮,很像同集团的老大哥奥迪A8拣醋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份围。但毕竟镁骑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂舵,他的目光也需要这样嚣张羞漓。   从车侧过渡到车尾承电,顿时觉得涪倪扯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格纽陡算,从凶狠瞬间变成温顺阮深嚏。我揣测不出设计师如此分裂的思路柬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品守堆螺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎滴参楔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力疙僵苹,而在我们的制动测试中蛋,他的表现也确实不负众望朴丧。我写这段话的时候蓝袭深,一名同事从我身后经过说了一句仟领劝:“哎啤汐窟,这轮毂挺漂亮的”垄睬。确实茂星钎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话愁,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名堆蔬,在我看来另外两位应该是300SL和964瓢劣。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100拐,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间沏派,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机古。   直到1949年泡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功电灯煤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时胁,速度竟达到每小时 132 英里泌空秋,不仅完成了试车垃,还一不小心成了世界上最快的量产车型湿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type烦,正当捷豹稳步发展的时候拦矗咳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蜂华来,给捷豹带来了高达300万英镑的损失彼笛嫡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺茹阶京,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中赡,英国国宝箔?人类想象力的结晶倍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美龋坤堤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷扭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他睬厢瞳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type讼,正当捷豹稳步发展的时候甫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蜕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身违锻勒,自内而外散发出优雅迷人的气质皮承式,在这份自信与优雅之中忙吵,还蕴含着极强的力量感绅沦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典错,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蹬。   作为E-Type在21世纪的继任者箱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感糠,他更是一台纯粹的运动机器雹,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代猎般奴。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信敦湾,刚刚我试驾的是一台量产车席呜嫉。即便是用再前卫的眼光去审视己泛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型肆,不过现实就摆在我的面前窘畅,它的的确确是一台量产车防绅犯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车弘弊。所以懈超,还是让我们先合隆下巴浚澜、收起惊讶戏点兜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙份。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年茸但,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念甩翁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发咎千凹,而等待总是值得的潮咳摔,十年之后的今天匣,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1署挝临。   ● 外观囊:旨在降低风阻   关于XL1的外观颓谦徘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它桃,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球饥突肥,他们的心中只有一个目标猩垒,创造一个前所未有的风阻系数——0.189坡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解卡,也皆源于此缅骑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm词操,轴距也只有2224mm妊兜,如果用世俗的眼观去衡量哭怖饱,它甚至比一台大众POLO还要芯峡碳怠,不过也正是因此筋嚷,它才做到了POLO永远也做不到的技,所以还是让我们放下那些固有的评判标准幕舍当,看看XL1到底带来了一次怎样的革命耐。   出于降低风阻考虑拿堑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低关还酪,面对这样的设计废,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入俱认,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案祈零说,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瞄。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮虚仓,大众XL1的目的只有一个琶,那就是降低风阻俺。而为了达到这一目的狡劣,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蔑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像拇驹辣,不过相比于传统的外后视镜冈关陈,如何掌控与后车的距离是个问题到。   ● 结构辰五挤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想签灌,除了完美的空气动力学设计外佩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用法钠。作为一台重量仅为795千克的车型节钦缺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料沪径,约占车辆总重的21.3%舶,除此之外绩涡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理踏伯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾颗嘉滥,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡氏稹,复古而粗犷的外形汗,彪悍的身姿胯怂,经典的圆形头灯抗揪豪,这些都是我选择它的理由敲卜。那么在我稍作白日梦之后垮匡吭,请各位看官赶紧打断我的妄想谅垄,拉回到现实里戎化骑,假如我的预算仅仅有二十几万的话蚊浪,那么好了莽娃靛,牧马人买不成集襄,自由客或许能让我望梅止渴失广填。同样复古的外形陶购,依旧是个好选择脸瑰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品瘫,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话逃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀然。单就车头来说来,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子笺耙怖。简单中又透露着经典的味道味京。另外堡矮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条揩,突出了力量感新,Jeep的家族风格立马突显湘糯猩。   车的侧面造型同样如此风格履硕,走向笔直黔冠,简单饱满亩挎痰。当然不能仅仅介绍外观设计媚,作为一款SUV晨辱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的缔恍。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°那晌,离地间隙205mm岛碍困,应对一般的越野路面足够了千础。   车尾的设计十分简洁擦恕寡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条犁浆,小巧又十分有力量感切。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃性,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看玖葛骏。从总体上看巫溯咆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似狈。   本文导航臂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节堪囤,而“侠”自古就有不同定义襄晨晦,“言必行匙,行必果谐,己诺必诚惨,不爱其躯疙巳切,赴士之阨困萌街,千里诵义者也谓之侠”睹。他的形象亦正亦邪坊差库,游走于主流与非主流之间自成一派详嚎荤。随着近年来淳,国内越来越多的人们篙炮稼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时巩顿,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势竭馆,开始在国内市场发力斗团。其中睫,路虎全新一代揽胜运动版磷称,向无数消费者展现了一种精神传破琴,一种称为“无畏无惧”的侠之精神顽匪础。   路虎全新一代揽胜运动版砍传,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概镶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调棉,它的独立特性被设计师完全释放唯倍。如今伙惫霉,这款至今为止速度最快鲜卿册、相应最迅速甭壳、反映最敏捷的全新路虎凄孰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪刨溯轨,冲入国内汽车市程洹,夕阳下一人一车论,古道中常瘁浑,说的是情义无价叹涣。谁人不为它心动笑擂募?路虎全新一代揽胜运动版筹拌戈,驶入我们心中!   65年来吾狄坦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者堑,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”嘉。如今据霖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版兽疏瞳,再次席卷世界肌拓驶,那完美的车身比例诽,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌靠乐檀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为丝硅:4850mm*1983mm*1780mm甲溅卉,前后轴距2923mm蠢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹崎授显,3.0 V6 SC汽油版HSL偶菩彪、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版填暴衬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴汤密,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型唐甩鸽。   姿态万千的路虎揽胜运动版谐漏娟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度泊帝罚,无拘无束的气车被恰,气宇轩昂的出尘之表龄甸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹潭吮棵。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒掏让奴,厚重的前脸恍怯,配合后倾式格栅设计导,更突显了它的自信狸素。发动机盖上两条凌线刚强有力牌梳勺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹宿吴。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情肖孤搞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体保。   车身侧面线条的风度也极不平凡来琉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮敢绊,带有亮黑色指状套件模薯晦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口烩羔辈,装有亮黑色装饰边的后视镜呈愤箔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致巫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂犊臂,这些铝合金结构的轮毂分为闺讣:19英寸5辐式铝合金轮毂良抠、20英寸5辐式铝合金轮毂适姐绅、21英寸5辐式铝合金轮毂聘慨规、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂宫、22英寸5辐式铝合金轮毂柬莽母,无论您选择其中任何一款茨,它都可以陪您乘风破浪卧腊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐搜腹昂,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联诧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中船溅,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯杰,整个车尾看似简单却极不简单骸绷。   本文导航殿嗽兔:" "  1998年撮煞,广州本田成立惰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁们,而时光推移馈山,今年9月12日栏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆傅蓉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户溪谓。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁绩确,我们今天将穿越时空悼社,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型党为瑞。它虽然是日版右舵车型穷邓阑,但3.3L/100km的平均油耗拢陕化、双电机电动CVT巩谱、大容量锂电池献僧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧仿琼,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭邪梨。   外观更加原汁原味桃蛇新:说到原汁原味祁萌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本奖煽。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同磺酥儒,更运动芬豌皑。混动蓝色特征册读臼:作为混动车型量上焚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标彩。   在下保险杠处囱豢憨,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻屉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节码,混动雅阁同样采用全LED大灯设计倡孰。混动轮毂埔卑劝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志阜。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎度铃忍,为节能更尽一份力贯。   本文导航帽:" "  就在前两周午沁青,我的同事刚从上海归来请,当时就是为了试驾上海大众的朗行炼澳静,而在不久后的今天洼,我来到了大理衬全,依然是试驾一款来自上海大众的新车颧,虽然我与我的同事地域不同惨揽贰,但对于这两款车而言浆烦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来脑谰慰,我不得不从朗逸说起褂苯,由于现如今大众目浚块化的产品研发鲜玲,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品盗可,朗逸低悔点、朗行以及今天的主角朗境亦是如此等,它们的关系算是孪生兄弟毖,反正我是这么理解的涂七舌。   目前朗境的广告已经全线铺开绿思遁,消费者的关注度也很高拈,虽然我个人比较抵触拇翁绮眩块化的产物(感觉个性不足)芬浅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑雾床,其次在10多万的紧凑级车里截檀,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了惩孪层。所以销量方面自然也很喜人臂扁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息壁储琳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台详狼。   从英文名来看躺边恫,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版茸篇,朗行的英文则是Gran Lavida匹,其实如果从相似度上来比较钦,朗境与朗行更加接近踞酸,因为它们均属两厢车输彤确。我想对于这样一款车来说氏,大家都不会有什么陌生感翰够,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍萝鞭绍,如果你曾经错过了朗行的试驾文章反富,我在上面也为你准备了延伸阅读鬼纳受,可以先行了解一下浦。   说实话呕,朗逸啊、朗行赂寂赴、朗境三兄弟如果给我的都是正脸拷呐,让我来区分一下俩充,估计我也需要片刻的停顿陛吹咐,因为它们实在太像了!就朗境而言哩盆,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条寐锈裁,并将内部更换为蜂窝状造型劳,包围下部使用了黑色塑料驮簇,并加入跨级风格的银色护板容炮谷,此外前雾灯变成了圆形疼,以上就是全部它的特征了攫。   既然定位于跨界车拳纤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙免腐既,同时为了更加配合Cross风格躲,车顶还加装了行李架翅,车门下方增加了黑色与银色的侧裙吕红,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识绥。粗犷的风格也体现在轮毂上盟菠,样式上很难用语言准确的描述出来笔,总之很复杂堵卧,其采用了抛光与黑色漆的双重处理的负强,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)烁落肩。   尾部的变化几乎与前部一致廉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法并妈睦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理颇玖,说实话就车尾而言嫉,我感觉朗境比朗行好看了不少便地父。其它方面再无不同冬,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的愁蒙,转向灯狙焙、倒车灯烽氖布、刹车灯还都是卤素的家。   本文导航接:" "  SUV在国内发展是方兴未艾疽焕,所以无论是合资疯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣两溺。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蜗,白领阶层罕毋兽,夫妻年收入有50万元左右摔赶诵,有房骏,老公有车叔硕讼。实际上陀蘑挨,女主角目前也有一部老速腾车抖,开了已经7年准备换一台豪华SUV讨。这位女车主喜欢玩细位,追求年轻肛,注重外形瞥,并兼顾户外隶伪疽,不喜欢纯越野车型难,而购买价位瞄准了40-50万元领域斧叼抹。所以我们直接选择了宝马X3床燃困,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较孟府。   为了公平竞争疮臀尚,我们选择的车型如下鳖嗣撑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 猜膊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型珊捕、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 矮痊,三车的价格虽然有些区别内埂,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠氨贬,所以三车实际购买价格差异较小筒就凌。   对比项目一涝天叹: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的相筐膜,特别是女性瘟,希望自己能买到一款好看的汽车浩港,就如同提包还有衣服一样块顷喀,特别是成熟女性当卉兼,尽管喜欢标新立异朗绅,但也更愿意接受时尚动感的类型匈棱。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蠕仿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯叉协,相比以往方头方脑的设计蒜诫枷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少就。更让人动心的是淳锋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素仍,同时形象也不乏干练紧凑饥死眉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润瞄,线条流畅龄百,稳重而且动感粳强,因此吸引了不少消费者范激。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性尺,但2013款并非全无变化夕衫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计鼓诚剿,此外还有大灯形状搭、前后保险杠活、尾灯熬弥挫、排气管方面都作做了一些细节上的调整弟久良,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些刹涝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计激乡,锋利的腰线穿,近乎方形的前后车灯拌,甚至连轮眉的造型都是方的安墟渺,虽然它是一部纯粹的城市SUV饥末版,却似乎在它身上找不到什么曲线锹,因此在奔驰车型中也算是有个性的木缄。对于女性而言拐藤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了哨继。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面迸北,三车都不约而同配备了氙气大灯伸古,区别就是怖,宝马X3采用了远近光分离设计爱据嗣,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体访疙。另外喇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能悉。另外庆匣,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯欠,而宝马X3大部分车型则无此装备穗。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面雌屯,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心骗纶保,都50万元的车型笔昆啸,自然都是配备比较好的轮胎品牌雷,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的戌,这些方面倒也不用纠结朔。另外需要说明的是瓶姐,宝马X3是没有备胎的搔汤顷,因为他采用了防爆轮胎梁娃玲,可以零胎压低速行驶一段距离呸煤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎挛观喂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大铰匠,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹砂,所以基本打成平手苏辅。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型虐番,从两款车型的厂商指导价来看纫,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略懂纺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)曙,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一睡亢。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计辱扔疗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”长,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要忿季封,这一点奔腾X80的确做到了廊笺献。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念菩,X造型的前脸具有很强的立体感溃,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚羡颈寇。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息踞魏氏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上十,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用摧辩。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升必鸵,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线铃寄。轮廓清晰的六边形进气格栅宋瓤,中网上三辐式的金属饰条赤串愧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度缔倡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式偿。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度番公幻,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计咆晤扦,只要消费者能欣然接受顺剁,似乎一切也都无可非议其杰粮。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面戊繁徘,除宽度相同外汾祷,X80的长嫌捕、高及轴距均占有绝对优势窜,反映到辆车的侧面造型上胆,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形讨薄,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态腹矛笔。两车的尾部都采用了溜背的设计样式茂庭吐,上扬的角窗结合扰流板的装配稠疾,使两款车型都增加了不少动感的元素玛露。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色碎滴,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感痞,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔须。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气诧琉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化笑,饱满圆润的风格依然占据着主导赂。与X80的刚劲有力不同尽报辣,ix35的线条运用更加柔和栓奋舜,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力论表。没有尖锐的棱角憋拇糯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素锋淬但。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象灯挂,飘逸的灯带向后延展俩肠惠,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神剧。同时倒车灯的独立设计敌醒差,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一涂妇纤。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变誓匠,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下敦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目瘫蕾脑。同样的手法也适用于尾灯磐,在原有基础上冈妈,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入泉涧,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升摊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂时桅谰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色熊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17芜崎共,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17枢捶,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响赏。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格梯扭系,在此提出表扬室讽。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒龄,或许在两年前辆疙,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准瘸燎闲,然而随着技术的进步据,少数性能车如今也已经跻身4秒以内酥膜苫,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力伶限,其中就包含奥迪R8监风。于是菊,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱闲撇佰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒滤,然而它的提升还不止这些融嚎密。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动崇屏,更换了全新样式的LED前大灯蚊,眼神更加犀利侵勘蒙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化砂纶宫,但我依旧很怀念老款车型的设计浅提,目光凶狠又容易让人接受脸,新款车型的大灯尽管科技感更强馈介讹,但略微缺乏眼前一亮的感觉诚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师柒秒,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠溺,如今又恢复三道杠的设计巫。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响栓界即,大多数人并没有注意到这一微妙的变化柔。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事故,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果撮拒稠。此外台几,尾部排气管的造型也有变化温镶,新款R8采用了圆形排气管韶,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调扁,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拾奥篱,排气声浪十分震撼米。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式渐叮混,加入了红色的菱形块设计士,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份怕堡鸽。" "  作为自主品牌中的翘楚京偷杰,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高菏姐,凭借可以比拼合资车的出色品质午冲喜,以及丰富的功能配置尺,上汽荣威品牌获得了更多的关注篓练恃。而旗下最为畅销的车型550谭鹊收,更是在已经拥有大量客户群体的状态下派,进而发力推出了新款车型坝碳。涡轮增压与双离合的搭配组合式,现在已经不再是合资品牌的专属优势多,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗狡扯陷。   全新550在设计上的改变哭呐伦,其实并没有达到颠覆性的地步翱苦,很多熟悉的元素仍旧得以保留潭盛锈,但对于细节设计的改变愤,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液矢锑。对于这款相对年轻化的产品来说溺袄法,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素翠邻辱。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯坞解,就是对于这个问题给出的最佳答案叙。   至于尾部的改变怖必么,全新550同样给出了相对应的答复蓄孝。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计染浇,相比之前的分体风格渴赌实,这样的设计就要顺眼了不少搽,并且所营造出的动感效果也大幅提升浩湿梅。圆润的造型设计旱笨,让全新550在视觉表现上平易近人裸拇,没有浮夸的线条勾勒寺奈,也没有复杂的部件布局携斡塑。   本文导航活凄葛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力毒褥檬,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题唾,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据吞商,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据匙巷,但在上海汽车眼里恳欺,以上的内容似乎已经成了陈年老调捂,一款足够智能垦讥泵,智价比够高的车荆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车顶登块。随之诞生的碴,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本版,在经过近4年的进化过程中票,inkaNet系统经过一步步的完善和优化剐芥,如今呈现在我们面前的羞,已经是具备国际水准的一线产品僚。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0鸿。相较之前的系统唾,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能慌嘎苛,操作也更为便利淌,相信会给我们带来全新的行车体验脾登踢。 本文导航帽的碉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷形,会看到各式各样的旅行车床唱,但是在国内旅行车却成了稀有动物但母,由于对汽车文化的不同灭氯,国内的旅行车市场比较有限嫌抚。在记忆中釜矗,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车倘姑,比如桑塔纳旅行车狡嘘撕、马自达6 旅行车烽、凯越旅行车等等化降竭,但是它们都遇到了相同的问题熟藐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中艘秦,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”救良餐,根本不符合国人的审美标准蒙功抹。其实垫突,从功能与实用性的角度来讲锰,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美毋挺。为了证明这个观点取,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称毙快:A4 Allroad)婪,与它直面对话的是国产奥迪Q5榔勉。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈皖盼董,作为SUV 车型潞柬摹,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实捆牟,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”擎奶,真正的A4旅行