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英议会表决新脱欧协议流程一览 外媒:已开始辩论

2019年10月19日 20:34 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月19日 20:34<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

英特尔将公开发布按种族和性别细分的员工薪酬数据

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3.0T车型(下文简称MacanS)卑疚孤,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍仿,所以在这篇文章中厦睫版,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容娥党洛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )结。作为整个车系当中的中配车型醋,MacanS绝对是性价比最高的一款套颧戚。只需要多付出13万骨,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了椽匪己,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元汞庞相。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价含翟妙:10.9万 车辆总价(含增值税)跑:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷衅,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件瑟该,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大极,当然这些选装件也个个价值不菲夏师。毫无疑问硼散,我测试的MacanS同样选装了不少配置楞,加上所有的选装件之后厢,车辆的总价也达到了79.79万粪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm酥昏镜,轴距为2807mm与奥迪Q5相同单赁,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm侗滦,比中低配车型长了18mm钡凉仕。从数据上看敬潭盆,MacanS除了高度和轴距之外少,都要比Q5大一些碧,但是由于MacanS车身足够低矮麻丘,所以从视觉效果上来说查,MacanS的车身显得更加紧凑纷,也更加运动辞。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯救链并,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder挝堂随。如果光看前脸的话传,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo纷。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带抖读,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条范邢涉。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈输兄,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19郸。如果不选装的话榷宿,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18乱。   MacanS紧凑逃撕、简洁的尾部设计叭,充分体现出了它的运动风格常,简单的尾部线条用最平实的设计语言浦埃,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型渡瞪场。同样运动的还有它的尾灯系萝弹,狭长旧倡、扁平的尾灯造型拈袍布,与尾部线条搭配极为和谐苯,起到了画龙点睛的作用俏露橙。   内饰方面佛谅妇,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格鲜,运动中不失豪华感摔歇心。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘径换轰,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉供,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你夯尚碾,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因惩鸡。但是有些遗憾的是逃,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬党兽,每次按下去都会发出“咔咔”的声音派巷衅,感受并不算太好铂羞菇。   Sport Chrono组件伦,包含了中控台最上方的计时钟雌、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统信庙圭。只有选装了Sport Chrono组件赔臀矗,车辆才可以进行弹射起步发划。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少哪,但就算是为了那个做工精致的计时钟踌,选装Sport Chrono组件也是值得的遣操拣,毕竟1.8万元的价格俺,对于保时捷车主来说也并不算贵囊颅。   换挡杆周围密密麻麻的按键林篱巫,对于接触Macan时间不长的人来说港腾,绝对是个噩梦迹伴,想要记清楚它们的准确位置凶荒塘,真的不是件简单的事情道鲜梁。起码在我开Macan的一段时间里挫锻灌,每次操作我都要低头确定按键的位置垂四,真的不太方便赋。" "  在国内提到奥迪杉,更多的是那款最为著名的奥迪A6L淬衬,不过奥迪家族并不只是只有这一款车拳承,随着奥迪开发更多的细分化市场车型秆好理,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣Ψ弧,这其中就包含SUV以及小型车砷辱蓖,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型多尽绩,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢痞唉?   在外观方面纪,奥迪A3延续了家族外观设计冬,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴冷差黎,用在这样一款小车上显得更有气势手惭,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质虱裴发,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计距衫,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些纤踏,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉胃狄,辨识度非常高算滔绦,同时大灯下部还带有清洗器泼迫,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能呐捍茅。   作为一款偏运动化设定的两厢车型墟沉赶,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多闺乱,至少看起来没那么晃眼豹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰涕胺,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯幸癸,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多溪,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应侣旅屋,起到了很好的效果琳凰。侧面的造型上在A柱位置最高江,整个车型几乎以平直收尾板,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证垒,同时让整车侧面看起来更大一些秸菠俺。   A3的车顶采用了黑白色的设计借,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大禾认,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些佃,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间娩,但天窗在外放着也只能是一种妥协了纱。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎肯刀桨,轮胎尺寸为225/45R17珊软,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂鳞饺溶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂酮卷库,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蕉炕。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉筛,整体呈现梯形结构伶搬诧,尾窗底部与腰线持平揉家绒,尾窗面积最大化保证后方的视野哭拧哇。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计箱刻,不过内部也采用了普通灯泡光源翠劳辰,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘猓好摆庙。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合搅,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况拒虾戎,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的硅,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的幕。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌夯,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大百。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型放,S80L自进入中国之后籍,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素焊。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品赏纪,但它所具备的那种低调内敛的气质附,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选暗脊。   2014款S80L通过对细节设计的改变们羚,让自身在没有经历换代的前提下亢播,进一步提升了性价比朴庆拒。面对强手如云的豪华C级车市诚谰唷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感稿,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手挤,想要抢占主流豪华车的市承┤晃ァ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步塘腥,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力邯苗。   新款S80L对前部进行了细微的整容题,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感厂,同时也紧随时代的脚步苯娟断。相对保守的前大灯设计糜,已经不再能够满足时代的需求倍秽,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯拨,虽然谈不上有什么家族化的设计语言畔幢,但至少与时代接上了轨陈。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变玛诵冈,近5米的车长和近3米的轴距表现阜煤,让它在尺寸上并不会有劣势澎杰逻,四平八稳的车身设计也符合其商务气质青品。外后视镜新加入的镀铬设计祥世废,虽然是新款S80L最显著的改变之一嫁具,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点焚。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格褂,沃尔沃式的家族化尾灯造型高涉,成为S80L尾部最显著的标志性设计坡耸。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解商,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击拈澈,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型潮捣桔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力扇。   本文导航   分享到迫跑:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中纫嫌,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌歼脾诽,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短浑,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨椿选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市胎湾。不过旗下的产品线也过于单一辈痴变,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际喘,所以便下探市衬嚎怼,推出了紧凑级的GA3车型系脖。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手朗河,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蒋憨,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级挡稍,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出侩。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别酷,也可以看作是GA3的升级版车型羌贿,依旧主攻家用紧凑级车型市场冗。但是作为升级版车型怠归,GA3S在外观设计方面有所升级吨,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉懦。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型清项舱,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体砂耪石,使整车显得稳重而不失时尚感享篇。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上考兽诫,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧活、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动苔、轮胎与地面接触等产生的各种噪音衡漓。此外扒党,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎坟,为双五幅铝合金轮毂稗畏菊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大爸芒搏,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调亩倾瘫,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长涤澳、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型端徊铰,传祺GA3S的造型设计并不落后呕,反而在有些地方设计甚至是超越了对手琴。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车吵,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华温凉无,12万出头的价格或许已经超出你的预算八系,但是无论是从配置还是动力来说靛措,值得去掏这个钱舷悍。可能我这些话有些官方措辞活懊澄,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法拧匠桅。   1.0T嘉年华外观蝎:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致故恢阮,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术碗舍棚。为了搭配这台发动机歌穗,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性修酚献。   内饰部分榔检钨:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致莫柑,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些妇。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点凸聚袒,这个级别的车型非常少见拟。但并没有设置外部开关胳抖措,而是需要进入屏幕内关闭踞刮。   本文导航   分享到泛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺轨夯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外瞳锑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆圃,与大众168万的海外销量相差无几纪巧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌磷,依然凭着一款SUV车型崔,在国内获得了不低的曝光率脓,这款功勋车型就是Koleos科雷傲欢。今年4万台的预计年销量耽彩,相信有一大半都将由这款车完成览拔。虽然这个价位区间的SUV里谓帛懊,无论国产进口都有不少车型可鸭妗,但路遇科雷傲的几率依然不低镰,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢掀粮挡?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢挂?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV陵,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版绍囱别。这款车的发动机及变速箱等核心技术翁,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型屉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备查,并保持了雷诺一贯的安全水准匡毛。而今天我们试驾体验的捣梢扮,正是这款车的第二次改款吨囱,已于2013年在成都车展上市暗嗽。   外型上郝茨,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格筋,经过两次改款后整体设计也并无太多变化狗。虽然车身造型上并未留下太多笔墨逻贰,但家族化的微笑前脸配合大灯造型船,倒是显得有些“萌萌哒”窜。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气苯迟栓,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶嘉糯。   侧面造型上窝邻瓣,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时粪脯烁,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘磷立贤。虽然尺寸算不上大贪芹斡,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的弟,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重半我,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条限寡粟。另外敢闪懒,2.5L发动机搭配适时四驱系统愤,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现效。   尾部造型依然圆润茫齿,和略显呆萌的前脸很相称黑纶。上下对开的尾门很实用溅棋,节省了上门开启需要的空间赊扭,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围裳空,载货坐人两相宜督暇。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出恕磺,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性监。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜屡浦牡,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多苟欣弧,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例勾点朗。当然幸才懊,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用幢察。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱儒祥、大黄蜂史癸份、救护车等“老熟脸”们会出现补罢,编剧还添入了不少新角色傅坏,比如老牌人物“探长”码,军械武器专家“十字线”农填,以及人造变形金刚“螫刺”等闯劝栏。对于最后这一名小角色而言彩的,它的“身价”并不算昂贵如萎,并且在现实中尸,它的综合表现也算是可圈可点狭。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多茶,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目叛眉叮,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科忍,说到这里妒划黄,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧是陆觅。   言归正传看钠骡,牺牲自我蹄磕,从而使“大黄蜂”更加强大绿握,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色佳添浑,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中虹,想要拥有它并不难睬赁,最低11.99万元就能圆你这个梦屯廷够,只不过它不具备变形功能闯碾。   从设计以及尺寸上就不难看出谭,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台扭拍,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理孝辅酣,所以对于大部分人而言损阮倍,创酷在视觉接受程度上要更理性一些举。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剁稗:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外捣,具有相同的特质的车型还有福特翼博船卑、标致2008盾。在对表面参数对比后祁,创酷的优势还是比较明显的护,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响设临孙。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似甫佳,平和的尾部记、延伸至后翼子板的尾灯组奴碍、向上提升视觉的包围等等涎位盛,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点钉镭,当然也没有明显的不和谐感柯。" "     对于英菲尼迪来说牌绷媚,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌僵,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人维夺扰。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期修亮,这最为主打的当属轿车Q系列邪惫,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50宏惟,在现在都在大搞涡轮增压的时代局裁斧,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量报,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎瓶麓,那带来的将会是另外的一种驾驶感受溜碍府,而今天贪,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧滩铰廉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型献夕,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的较,就是英菲尼迪的G系列产品肋,而随着采用新的命名方式概哪妮,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变港橇,从之前曝光的一系列的概念车来看冷,英菲尼迪在打造一种新的设计风格桑,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感堪。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象摹童,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉瓷拓,而带有这种印象而来的就是鹿:这车动力强么既刀?怎么看就像是卖外形的呢翔筒杏?   首先在外观上低,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格撕惯,采用了更为吸引眼球的设计思路堂,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人德,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高凄磨券,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉驰挺骂,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满虐,同时也充满了一种力量感惺农墙。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方侗华,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉舶茶亲,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观副。   在车身尺寸上沧侈怜,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整室琶,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡柯,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm阿,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准陶懂泡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅偶,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份诞挠。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式圭快粉,这样的造型看起来还是融合了动感在其中柑,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些途盲乌,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸驾,在这个级别算是中规中矩膏,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列狗。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要检,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位采下,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格号菏樊,同时也保留了圆润的线条风格梅曹,尾灯的点亮效果依然印象深刻蹦,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准枢胃。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰帘卷刷,这样增加了尾部的层次感噬稳烽。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业慷,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多师,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭苏,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型衰猾侩,并且入门售价也仅10.98万元茫,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低潭。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象识举副,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下捞虫。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表复聘:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面供倘把,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些坊,但车身上的差距并没有售价来的明显漆,因为锋驭真的比它们便宜太多了水瞄柏。除了合资对手以外荣,它10万元起步的售价同磕,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧虽荆。   铃木锋驭的外形设计上妥舍洼,我听到最多的就是两种声音黑导都,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢诗频咳,而另一种则是感觉外观不好接受踏兴,很少有介于中间位置的人孟,毕竟外观是一种很主观的感受挥详膊,仁者见仁智者见智惮。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格版炼叛,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车酸坪购,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些毫虹。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型犊棋,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料欧,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型撑伞吞。接缝处体现最为明显梧,而且它在内饰配色上也相当讲究滔,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位缴构吝,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷套皇设。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缕:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型忙箔,售价为15.48万元廖慈们,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比斤瀑,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值慨对柬,性价比有多高了镐。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置膘,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到藕顿。况且乱寡,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统撮辛,还是非趁坎ぃ厚道的驼。   本文导航   分享到扫:   哈弗H6 月供708元起" "  最近遍物判,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把擂,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升匡桓酱,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动挠帮拧,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额讣览,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万嚏缆缝,这作风跟大哥卡宴如出一辙剔挪。中配的MACAN3.0T车型(官方售价充耐:68.79万)在选配后价格逼近90万元羌安清,而且市场上目前一车难求差坤朗。那么问题来了晚赊舒,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠谩,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大净陡。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊挪,到底这两车有什么区别魔?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异麻,帮你捋捋思路祁歌。   注东麓: 实拍车型为MACAN 2.0T虾枫,为了让您一目了然孩澄屁,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处立蓝。   内饰狸: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及宠匆亥,可以说走在大街放眼望去到处可见镜肥。基于目前的消费理念绵,如果花20-30万去购买一辆SUV奸裤缚,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观荤、实用的内饰搅滑、以及良好的通过性踏,另外还要满足偶尔越野的需求镜涤。面对人们如此苛刻的要求蕊讥箩,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测琅劣文,看看这些车究竟能否满足众人的需求萎摊。相比其他媒体的评测方式琅,我们易车选择了多人评测的模式泥,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平温,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评惊。    此次我们挑选了7款SUV车型然溅虐,分别是曹:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客叔廖,分别来对它们进行详细的测试酬牌怯,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)渡危抨。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版氓:25.28万元   市场优惠娄十:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V柑,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻团幢墩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主回,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚融,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道晒块辣。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足汝瘸,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计葱,看上去更加的协调凌。   至于尾部方面讣虱,最值得一提的要算是后尾灯的设计了光链思,乍看上去有些沃尔沃的影子仙不捣,整体采用了立式的设计风格喇竟东,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲棉笺抖,尾窗位置比老款更直也更靠后佛骂。   小结冯:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑兴缝,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象首拴脓,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调汉,前后不是很搭调邢,尤其后部的立式设计抚铣,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间捕,但空间利用率上则会相对减泄⒚纭,比较适合那些舒适一族睦锑蛇。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型河外:25.28万元   市场优惠倡兑烫:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了剩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车怂盘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车嗣豆虑,新车的整体造型十分具有张力熔煌稻,五边形的进气格栅更具立体感播,镀铬装饰一直延伸至车灯内骆葱,大大增强了整个车头的时尚性吠遣耪。   尾部的整体设计同样强调动感与张力蓄丝脸,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合诬陈承,但整体并不是LED的灯组设计弯,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰暇,在视觉增加了整体感的同时发沮,也大大提升了整车的运动性筒掣。   小结促素瞄:马自达CX-5在几辆车中卧京屏,我认为是最具动感的一款屎蜗倡,整车前后比例十分协调蜜百耗,外加搭配蓝色车漆坛骆,使得自身更具个性坊森。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象窃丸,详情请见后面的驾驶感受篇蹋。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD儒锯麻:26.78万元   市场优惠黄曝卵:1000元   如果不知道它是奇骏的人惫头,在大街上看见这款车壤,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化采谜,同时也是这7辆车中变化最大的车型潜卧啸,整车不再是那么的棱角分明彭烧弗,仿佛从一个满脸胡子的硬汉填,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蜜。   由于采用更具流线的造型设计荡俩川,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯继搽,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念桐瓶前,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性腿。尾部的造型也不再是那么的方方正正享,尾灯与前大灯造型相呼应税,并搭配镀铬饰条加以点缀乔洽。   小结聘懦寝:由于我个人的车型为2010款奇骏浅,所以面对这款全新一代的车型还奴景,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈琶灿碑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说昂笔,奇骏是个不错的选择靡什。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版单:27.28万元   市场优惠薄:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候辨,就得到了广大消费者的极高关注度寂,整体设计与上一代差别很大皑抢,不再是中庸的形象履,而是更加犀利的造型梆。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息沏,前中网分为两段式设计实阀吮,但两块黑色的格栅全是假的那捞,完全是用来装饰用的澳居皑,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅拴普恋。   熟悉老款车型的人都知道收狸,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计檀,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积华嘛,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野行酒,从而保证了行程的安全性步鄙猜。   小结孺那阶:这款RAV4整体添加了越野套件沛醛,所以并非其原车面貌社对。但无论是否经过套件的选装斜,整体的造型还是十分具有潮流气息的拓施,另外值得一提的是雹,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项逞矢,依然是几款SUV中表现最好的棵届欺,注重空间表现的朋友们值得考虑拨程担。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版饶碱哀:31.58万元   市场优惠师迷辱:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款驳,所以变化并没有其余车型那么大剑祈,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了僵棚崇,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思添撵肥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格魂沙脓,棱角分明才是其主基调恍夏。   后方整体没有太大的改动淘青,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了剔玫蕉,设计很好的与前大灯相呼应勿淮,夜间看起来十分的醒目罚恍姐,整体也很协调帽孝。   小结茧:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看汤,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力丁侣级,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点午醚,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的什饭,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉赏漏冒,途观还是比较不错的选择漠币拳。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型悼:25.28万元   市场优惠报钨冻:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶α郏克斯的外观琉抖,那么这款翼虎你必将也会喜欢实膛笛,因为它的造型就是一款大号儿的“付ǎ克斯”喂蜜。单条镀铬饰条所组成的前中网掂,显得整体十分的修长饲,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔山菏。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点操迸,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气筏虽胃,提升了整车的档次谐谓姬。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑钩坍。   小结邓诡甘:翼虎是福特家族的新杜航好佟,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆龋克斯的身影翁,而对于新款父牛克斯的整体造型欣,个人觉得还是很不错的色咀,那么如果您要是和我持有共同的观点菜摊,并且想拥有一辆SUV车型辛肖糕,翼虎绝对是首选范围叫椭害。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版挫变茎:27.69万元   市场优惠愁:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子盖剩平,但随着Jeep旗下车型不断的改款赊骇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去帽氏,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息切叛,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配署,圆圆的大灯以及垂直的中网酥,无疑均是Jeep最原有的样子骑氖。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型辽点,无论是后风挡还是尾灯文槐绢,都为方方正正的样子巷疾,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间嗽。   小结穿菇:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦臁,淳朴造型及棱角分明的设计渴,在保留Jeep家族血液的同时身,也为整车的空间做出了较大的贡献冀掏,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的穷,详情请阅读后面的文章橇孟衡。   外观总结奇: 7款SUV可以说均拥有自身的个性笆溅瓜,基于每款车型的特性夸,有的为小改款咎醛省、有的则为全新一代秽锤,所以有的基本没什么变化细、有的则“面目全非”新奠。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了卧团,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别沟坡公,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味床床,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息娃。通过每款车型下方的小结肛替帕,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型票。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前灵,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐厩,你可以理解为营造纯正的氛围俄啸粕。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来雾,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合砷啃,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蔡斡号。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed墒低啪,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍侥。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”澄,绅士气质是宾利的“看家本领”双拖。往往困归,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质烙诫。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去戚啃,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限检虾摊。现在府,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h甩入桥,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让佬淑俯。自古以来柿,“Speed”一直是宾利的性能标签辨垛,以此向2003年垄断勒芒冠膛霸、亚军的Speed 8赛车致敬订龄忿。    作为宾利历史上最快的量产车型扮,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)薯,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征瓜瓦厩,当然供掇,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可午。    伴随著经济实力的提升狠,中国人对自己身份的敏感性急剧增强驴莲兄,当你身处被“泰禾北京院子”卧桃荒、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规换愁晌,肯定会追求更高层次身份上的匹配硼毖菠。我几天前去宾利销售中心赏勤席,它长廊式展厅规姆氲剩宏伟瓮驮,处处是浓郁咖啡香肪聘狄,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利愤,对其购买力是不置一丝的怀疑糙。我想嫌瓮匙,只有宾利缺极亩、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌夺穆咸,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求麓。我敢很确定的告诉电脑前的你们锯,这款售价不菲的宾利性能新旗舰季取辽,在中国未来一定能卖到脱销碧嚼。   >> 写在文前熬:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年苏,英国品牌的表现令人忧心忡忡涤确。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蜗,它们目前都散落在世界各处署铺,有的受到追捧有的则走向终点姜。即使获得成功的英国品牌斥闷,它们仍为自己贴上的“德国标签”就幌、“印度标签”的身份感到忧虑迷蠕秤,毕竟躬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除酬谢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造小,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革邓、原木的袅袅余香驹恫凯,这种气味只属于宾利休、劳斯莱斯们蓄搬蜗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严贫临,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头举嫁。    从业这么多年软且,我写过的顶级车型总值超过了3亿元守闺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心号,囊中羞涩遥不可及自然很重要慌篓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦玻。我认为一辆好车事,应该让驾驶者舒服趟、安静筋、惬意的完成从A点到B点的旅程衬醚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快淋参,却实现不了我小小的梦涕。我一直认为煤,真正的贵族铣纱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嗓凑褂,即便妥协仍然能坚守初心稍眷。此话适合改变自己的GT Speed戏,你知道吗龄懊?世上最难的事情就是超越自己篙撅锚,GT Speed做到了 履梁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义狼,当你启动它时匹瓢凛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态枚。   >> 外观屉牵:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拟疙,作为宾利目前最为畅销的车型就,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”力。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级跨扫獭。但是泞寸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配赏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节板瞎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者凭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动坡。当然美聘库,大部分“土豪”车主也不在乎抒笑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成肝。    外观提升不是GT Speed的精髓虏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品农貌贩,动力砂嵌、刚性痉坞、减重上的工作任重道远牵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg腻富,仅有2.3吨僳闻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重凄。不要小看这350kg筹,几乎是一台V8发动机的重量蒲箩还。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件硅,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂舷端吃、多连杆后悬挂和防倾杆等挟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色充,分别是Burnt Orange(橘)防、Sequin Blue(蓝)瘁下、Excreme Sliver(银)督墓蓬。为了凸显GT Speed的特殊劣娩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)谰陪褪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选覆畴侯。宾利工作人员表示匙崔艇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故罢泛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加呵浓,尤其是在中国等兴新市场更是突出揉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩锯栓接。    你知道胖子多么努力吗甫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时趟,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形措霜娃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超函缆倦。那些把高性能作为卖点的品牌垛煞魄,现在宾利也有资格和你们一较高下岛鲜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辣伟,与GT W12车型尺寸几乎保持一致角古,其尺寸为(mm)耿夺独:长4806坎、宽2227袖鼻迷、高1394磊,轴距为2746mm柒孰凌。我知道颗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距北豌,为了让你做到心中有数淮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来的岭。与竞争对手相比搁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蹲悉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑堵将倍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车兼灯,哪怕国内的环境日趋恶劣烦龋,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值邦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成哭潘桅,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭萎乡芬,整个过程大约需要22秒灿椒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间姑弗,从而避免占用后备厢大部分的空间灸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘歇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚波沪券,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感看,没有法拉利暴躁泊看牢,缺点恐怕是不高调储酬。不信你点击上方视频听听视频里声音碉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嘎: 作为欧陆GT的性能旗舰蘑蜜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角按,不仔细研究根本发现不了它的区别量碾快。虽然外观变化之处并不算多悲,但是对于轻量化惰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瘫。" "   7月21日闪撼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)窍抨赁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华变堵、北汽E150脚,成为第一期家用空间王冠军倒惊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威欢身。它们会有怎样的空间表现惭,不如一起来见证胯。 本期内容开始前娘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧横: 好了赶,正式开始第二期内容撩贾抄。不过简单说几句苟,为了没看过第一期的网友们股鲤:    你可能会发现箍操,随着岁月流逝谎葛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭暑,也当起了小爸爸林挎。恰此时舌晚,他们对车的选择可能也有了新的取向罚,空间大磨窖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素防。    基于此坞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题衰探。从一家三口的角度去衡量一款车的空间妨辅,让大家对车辆的实用性有个较全面喀、正确的认识玖蜂鞠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测肛勤、模拟一家三口郊游的情景实测淘、细节空间的展示胎丘摹、实体娃娃的数据测量四个环节进行淮菱。   话不多说核,有请今天的选手汀,登陈岳夤省! 第一环节酱宏:堆放整理箱废,能放多少放多少    由于很多厂商借窟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升沁撤萄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时晚殊稍,也会帮你量化一下车到底能装多少升收侧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数芥。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号鹊偿罕,并加以不同颜色区分巳慷,目的是给你呈现最直观的感受墟修。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据须,仅供大家感受一下柏。今天我们拿箱子说话琼,看看它们这种数据到底能装多少箱子吼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下擂乘:由于时间关系黑,我们这次只借到了骊威的低配版霖诲,后排座椅不能按上图这样按比例放倒磨澜檬,但高配版的骊威有这一功能伞侈僧。 首先出场的是骊威径:    状态一苏敖:单纯的后备厢空间 状态二窃:放倒后排座椅后的空间 状态三捐辆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屁: 骊威一如我们所想的那样纷捌没,空间的确是其一大卖点猎讳晚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时癸炯匈,小伙伴们都惊叹了!骊威蚊沮始,实力不凡吵患轮。   其次出场的是致炫虚脾:    状态一堕茶:单纯的后备厢空间 状态二蔬:放倒后排座椅后的空间 状态三肝临孺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评噬樊何: 就如文章开头介绍致炫时所说澜查,空间快、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点违互。通过这一环节放整理箱的测试挠芦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得驮袖充。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骸泊据:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一廷伤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二膝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三钒拓浮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结屋隙: 通过摆箱子的实战双身泵,以及上面表格数据的对比哨力,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利摹。而致炫与骊威差距也并不是太大舅床填,可见其空间不可小瞧盆成。接下来又有哪些好玩儿环节朵?而两车又会有怎样的表现呢廷涣碌?请继续往下看假疥康。" "   今年5月扇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶揩戮?9挡无用查?自由光深度试驾报告》)狗。当时琴厕颗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蟹碉钡。    6月唯放供,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)浅席。不过3.2L版的离地间隙节椒、接近角呕惫、离去角先、通过角等数据都比2.4L版强悍不少操派。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别猎非?    几天前促狼貉,我和赵璞枢疯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市河颈,这车还行不行昂酪?    我们的第一站毫据户,魔都上海嚏鞘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消缚。在经历了噩梦般的改签汗、等待遍、登机酬勺、继续等待之后獭去伙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间漂。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿考:“游遍世界各地梁,开尽天下好车渡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑式轿妇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方秦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的缉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多籍炔突。在此我可以不吹牛X的告诉大家量拍号,我在纽北环实际驾驶过鲍乡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑沙割,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI卉颅鹊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型田回陆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮豢炭燎,在国内也非常抢手池。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障迫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变碍,基本保留了GTI所有特征躲攀侥。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升操恒,在舒适配置上也更加的平民化秸辅。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整楔频,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蝗强,例如两边的侧裙以及尾翼等炊炽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的括。但低调的外观也有自己独有的设计元素时豁,例如车头处GTI特有的红色的拉线灿,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标暴,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中骆莱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性赌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm泵。另外澎刊,新车的LED尾灯造型也很有特色朵庞茬。海外版GTI提供了红色茧毋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择酬篙固,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现舒,但国产后或许可以与国内的消费见面杰精别。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少譬卧受,我把它们大概分成两类花:靠谱的和不靠谱的处表看。不靠谱的原因很多膛,有些续航里程太短筹圣函,上车就开始为电量担心;有些性能太差蚀阮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比混路,几十万买个两门小车玫,真当我们都是土豪吗邦?   不靠谱的理由千千万撵虚,靠谱的标准则大致相同故卸。续航里程不能太短匹,加速不能太慢补末拌,最好还有些实用性皇楷块,价钱不贵就更好了茹故抒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了年膳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车盎睡纫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平炮,拿汽油车举例的话陇荚覆,90%以上都算得上靠谱宽惰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说狗,能达到及格水平的车型却不算多瞳。我们的这辆测试车是2012款的刻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蜂叫操。还好时隔两年看,e6的动力系统并没有发生大变化朵失腺,只是外形和配置有小小的调整瘸。   续航里程虐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧咸施,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群唐。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车淬,这其实只是理论值耽坟奇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱停尽扛,实际用车时很难达到磕。夏天空调举、冬天暖风盗、高速快了虑材毙、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程告时。   这种电动车只是日常通勤还可以表寂袒,但稍微有些想法虱逢萝,想去见个朋友伸芯绅、买个菜疼派,心里就得犯嘀咕床戈。这种心中总有事悬着的感觉很难受胎鲍骇,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多确咸题。   由于时间原因洗纲,我们只能简单测试一下e6的续航能力皑享。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里枢,其中高速路况三分之二龟忱居,城市路况三分之一嫡端。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来馆,我们的行程其实就是三段熟獭颇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)罢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)媳班嫉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)尚舌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)底皆卢,显示续航里程320公里前辖钱。完成第一段高速路程时(43公里)宪,电池余量82%(耗电17%)论刷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)橇伐汝,电池余量63%(耗电19%)蕉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)咀河,电池余量45%(耗电18%)蛾,续航里程134公里(减少61公里)充。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点彭棠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右那级,比如第一段高速行驶配,续航里程减了59公里管我,而实际行驶了43公里伸郴跨,二者大概是0.7倍的关系澜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话肛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近领,拥堵路况似乎还更费电一些堕邢瘸。" "  近两年凌比翘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮题眉嫉,很多大厂都推出了自己的纯电动车藕其,先不说比亚迪这些纯自主品牌口,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车雀氨。今天收尘,我们就提到了之诺这个品牌秋歌松,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌吹,主打高端炊,并且未来也是只进行纯电动车的研发丛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌镶。今天邻,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瓶,下面我们就对这款车型做一次体验汰坚。   之诺1E只租不卖铃酸靡,租赁价格为程蜡:日租金为400元/天喷脓,长租(3年期)为7400元/月到,现在消费者就可以对这款车进行租赁欧摧睡。   租赁价格包含匠牵:车辆上牌锹操、充电盒安装(7.5小时充满)惫、保险吕丹、每6个月一次定期检查保养吵欣撵、车辆维修堡夏,7天24小时道路救援纠、拖车以及备用车辆等恍宝扦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造缺请,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计款,但车身整体还是能看出宝马X1的影子倘洼。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计菱不梨,虽然亮点不是很多壁冷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离潞腔摧,树立之诺自身品牌的辨识度培察。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系坝钡,辨识度极高罢。 既然是同平台打造佬韦豆,那么轴距和宝马X1也是相同的辜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎尖徽,尺寸为225/50 R17茹瘁枪,这款轮胎最主要是为了节能考虑懊。   本文导航   分享到脆客:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉桑,它是南京依维柯生产的车型倍辑,隶属于跃进品牌旗下娠,是一款定位中高端的轻卡产品凹穷。该车是在2013年1月首次发布的邵杯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)辆千袱,为用户提供了更多的备选车型答螺秘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现稻醛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)淳筹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域稳截,宝马向来不走寻常路靠悉,旗下的SUV并非越野硬汉壕奠,而是更加注重公路操控性降,所以在外形上也有着自己的独到见解暮史。Coupe原本只是轿跑车的特征炽瀑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上控量炕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后确戚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上把锭肥。在这种背景之下凛拎,X4应运而生娶。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验砍热,宝马对于X4的设计便更加得心应手喇怠。从车身尺寸来看厦乡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蕉堂。然而实际感受上唱荚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力陡。它们的关系就如同X6和X5桅虏赏,一个张扬灯划、一个低调魂祥蓬。要想丝夭俚蹋酷璃?X4很在行娩仇。   这辆X4的外观加入了大量M套件膏,进一步凸显了它的运动风格械违镶。夸张的前后包围降低了视觉重心甸琳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角串撩尽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢洼猴?所以裁凶,接近角抹建、离去角这些数据对于X4来说勃,根本不重要媒啸妇。   和X6一样腺艰吧,性感的臀部是X4最迷人的地方棠璃。如果从车尾来看偿,X4确实比X3运动了不少戊,高挑的腰线琶、厚重的尾部都能给人很强的力量感吵谅。对于35i来说节,单边双出的尾排着实有些低调蟹芬。尾灯的造型是典型的宝马风格番街烩,造型简单棚牟、大气咸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升江涉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坎靡瞥,前245mm沟、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性挟乖驮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)瀑变甲,这是一款综合静音谭甩裴、舒适捅拣拖、操控于一体的轮胎嫩姆法。在我看来背泉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎慌刑,似乎更为合适灌。" "  原标题浚堑椒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前乏滑侣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)番捶钙,该车除了外观造型犀利卉涛、内饰豪华晤梁、配置丰富之外免携,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样抒。作为一款以年轻氏旧搐、时尚为主旋律的产品刚查别,NX开起来的感受如何记甲,今天我就为大家正式揭秘祈。(注韧赤如:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称星,如NX酵、ES默、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍外苫冯:   NX车型的外观内饰设计风格慈,在之前的文章中我已做了详细介绍逼通,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品坞。从实车给人的感觉来看喀,它的确做到了这点舰雄泻,不少人见到它的第一反应就是拒僳孺:恩拐壳耸,这车挺个性瞳禾、挺漂亮玲。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅闻幌攻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计堡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度躬倘。此外绷驾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锈烁钉,进一步提升了科技感委拭。不过它并非全系标配搭棵何,在入门级车型上近光灯依旧是LED醇,远光灯为卤素灯泡隧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪鄄А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV浇息闭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3开具、宝马X1做直接竞争佩毁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV爽试,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证全。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES榔侠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格据不。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯堋,其中一款为17英寸私铝,另两款为18英寸悔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂泛聊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎晾皮逻,在国内的售价大约1700元/条菩拿。   车尾线条与前脸相呼应侧,造型犀利惠烹富,棱角分明掠擒摆,以凸显整车年轻孪沮蔷、运动化的产品定位楞惧博。同时边旅餐,尾灯设计十分用心靖截侨,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果镭,特意在接缝处增加了一小块LED乌。   内饰方面型席,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造艘锑韦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准辫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用强,大幅提升了车内的豪华氛围剖抠邪。   据雷克萨斯厂商人员介绍勿趣愧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏楷呈,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统番,它的使用方法类似于电脑的触模板规瓮,并带有震动回馈功能宽竣及。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用校。此外灰迹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统江,我们咨询厂商工作人员皋耪,这配置会不会引入中国瓜掠唬,对方并没有给出明确答复邦透。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适电托,作为家族中的新进成员督,NX的表现自然也不会差卑陋裤。为了符合它运动化的定位锈爬,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强躬奖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现曹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意迪。   在海外投,NX提供了全景天窗氨呢帽、普通天窗和无天窗三种版本的车型爱容董,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃聘波活,采光效果很好爬,但无法开启秘屉渐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用疮溜,采用的是外开式设计拖项。可以确定的是沽,上述两种版本的天窗都将引入中国萝,至于无天窗版车型是否会引进工,暂不清楚睬枷歇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年壁办,马自达CX-7在海外推出;2009年涤受,2.5L两驱车型引入国内齐,售价28.8万;2010年甲低,增配的小改款车型上市趴普,售价29.08万泰拈,同时宣布国产意向;2012年颅陶啥,海外CX-7停产;2014年侵吻礁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道差,等它国产的人此时已经老了四岁了皋。   从以进口的身份引入国内概,到正式国产经历了四年左右的时间潞胚峭,在这四年中进口CX-7销量并不好顺券劲,一方面是当时市场不成熟殊,后期竞品丛生将其埋没了呛丰胯。另一方面原因也在其本身邓,比如定价高澳霜剐、2.5L发动机动力孱弱等等急,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍桓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统晒粮。在测试之前麓狼晾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点碉篓梗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm灌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm受,搭配6挡手自一体变速箱吵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机归孩浚,只不过调校要比CX-7上的更为激进浇。即便如此萄摹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼叹。   油门的设定比较灵敏借倒鸽,起步和加速初段都还比较轻盈号羌塑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线定疯,而不至于拖沓劳,一切都显得易于掌握瓣蛙钱。变速箱和发动机配合的是那么默契淋霜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位椿锌翘,只是在极拥堵的道路上蠕动时颓,1挡与2挡的切换有点闯动而已窍,问题不大士脱闻。   转向和悬架的设定偏向运动褂捣,采用机械液压助力的转向系统比较重途,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣褂坝。悬架没有“忽悠”的表现奠,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息福垦伪,车内乘员经彻暗降校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”灭戊。悬架后段偏硬纺,在弯道中并没有明显的侧倾伍扣,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去时撑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错店呻,动力供给够积极迟,表现不错扰蹄,驾驶感觉非常轻松呕扣,动力的跟进也很是及时膊怕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)盆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钒秃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右熊,而且不是那种喷涌般的迸发涝闹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已佬撮问,给人相对内向保守的错觉农。   CX-7更擅长的是中途加速晤奠便,比如从60公里/小时开始镭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易锈举,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓绊插碘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限揩,这几天这种沮丧感时常出现盾。不过也正是这个中段加速的特点剑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举癌山,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右飞徊,稍踩油门就奔向3000rpm婚疼,便能得到很好的响应睡岁,仅有极为短暂的降挡迟疑犀,随后就催逼出了足够的扭矩态。简而言之裂童,CX-7的驾驶感受还是相当不错的褥赋桂,容易上手拎酒灿,各方面的表现也都算令人满意腊耐读。   中高速行驶中一切都能变得敏捷慧,涡轮增压器起到了明显的效果孰,就像注入了某种精神类药物靠慰,虽不时刻保持着亢奋状态拭嚼庭,但兴奋状态确实随时可以到来避群诫,一切都听从指挥魂。这种持续的加速感可以维持一段时间办,心里不禁一阵爽快劝,当然距冬,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了僵船吃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光苹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里牧,消耗燃油17.94升里蕾护,平均时速为30公里/小时叉,全程开启空调冠闪检,平均油耗为13.3升/百公里侍灸辰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看纫饱垒,CX-7绝不算省油的那类嫁膘,准确的说是比较费油梨杭毋。另外帽谷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蕉搓,无疑使用成本相对较高橡奈。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前普痹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章霓纪。说实话帆,那是我第一次接触这两款车舜催。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象簿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机挠,动力同样够用顾番晾,但输出并不算线性谩扩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蔑裁。当时我就在想漆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了掏茫,而如今厂家真的这么干了呸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统兢篡萝,增加了几项配置篇伙,外观方面几乎没有改动篮够,图中的这款车只是增加了车顶行李架滩、车尾扰流板和挡泥板等选装件枚。   这款帅客HR16是一款7座车型食堂,它可以满足国V排放标准匿,车窗后半部分采用了隐私玻璃贝回祁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢绿淌。当然兄汀,帅客实际上是一款既可以满足载人铰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)释墩抛,所以它的车系中包含了5座铰离渐、7座供、国IV红矛、国V等各种不同版本块。   除了挡泥板之外骸释啪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高惯兜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果皇合降。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统开,其中的最强模式叫作“Dynamic”厕,译为“动态”倡。有意思的是课,在英文里递蓬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根变么,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机弄氏逝、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗伍党碑?——开启动态模式菱改,就等于点燃了一根无形的导火线裙骄杯。   要追根溯源的话晴吮,炸药起始于中国嗅仑瞧,属于四大发明之一花丛,不过相比中国发明的黑火药骏提浓,硝酸甘油平时更加安全可控崔炕,而且破坏力更强们肌澄。奥迪RS 7同样如此耽拌,它多数时候表现得比较随和玲菱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力乏。   首先从外观上就容易看出它很厉害荆篇。奥迪A7之所以独特痴胺,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型搽踏理,人们将之称为“Sportback”敲,在我看来划兢裤,它的廓更像是一只优雅的海龟授比酪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种僧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装叙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光殊,所以它已经不是传统爬行类的龟馆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息层儒扮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同囊睫兔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘浚,让人不由自主的去稳稳扶住3冒、9点位置怯怠。   在风骚的外形和各种真皮绵郝觅、碳纤维材质的覆盖之下浅撑抹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性韩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别使,这一点很好啡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV酱,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群曹谐。即便在这种情况下掏蕾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价辜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题揣:谁给你的自信卖这么贵随焊够?不错肠巴,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008仟,它到底是盲目自信还是厚积薄发才梳?我们一比高下摄舷。 外观对比幕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结脖:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算讥,所以我决定说点可以量化的东西被。首先缺土,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现兼克,而哈弗H2在售的这款车是中配车型欠罗。其次可能是由于动力的原因桃汹欺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽律泪罚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嚏伺茬,备受关注的长安CS75正式宣布上市套酸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合茫猜。在前期的试驾活动上辈,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型汗,并对其驾驶品质给予了极高的评价娘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车理沫茄,和手动挡车型相比签,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待看衡拒。 ● 外观内饰的简单介绍料净蔬:   在外观方面即勃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识凤公,甚至连一个小尾标都没有抗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿缸咖,但1.8T车主可能会对此有一些不满沫荣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm佃让辰,轴距为2700mm挡许捷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5朴羞寺、奔腾X80以及哈弗H6曝么,CS75还是相当有竞争力的绕膳,它的轴距和长度最大夏,宽度仅次于哈弗H6廓嘶,高度相比瑞虎5矮了35mm忌虚。   在外部配置上俗橇酮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统铰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头俗层,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角柒弥。另外烦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯剃土,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吧肌啤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力萄峡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致抢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品炽动念,市场售价约为700元/条较焙蒜,在同级别中算是很厚道的配备了讼络。此外腊括看,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品被售,只是轮圈被替换为铁轮圈锨盘创,还是俩字——厚道熔每巴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格韭堂筐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蓖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板输盼勾,看起来更有层次感跺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙解瘫、设计毫无新意快巷巷、用料也很一般等不好的印象蒋。不过近年来珊钞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹较悔,长安便是其一劳部,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视脾搬堑,也很难找出它的缺点控,按键旧饯儒、旋钮的阻尼适中亨桓刨,手感很不错姓细。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏崩献朵,分辨率和反应速度都还不错魂撕漏,不过在功能性上它只提供基本的导航郴间、DVD设差衬、电台郎亮、倒车影像及蓝牙功能瞄贸丸,并且无法直接用USB读取手机中的音乐让徽暗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的沸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到推,但是厂家对此并没有改进边,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放袖。但是鼎坑撅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度寒陈,同时设备名称也无法显示完整苇相,在用户体验上还有提升空间搅碱。   不过诗皖,在一些细节处理上浑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意愧随。比如在挡把前方的储物格串,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理绦孺挟,不过这块材质却为硬塑料埃软苛,实际上根本无法达到防滑的效果四馁。另外玲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯许沫,这点值得表扬掣仟屠,但必须手动摁下开关才能点亮侩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅皇痰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果雷。座椅填充物软硬适中烯少被,刚刚好船下趣,并不会软到开久了腰疼郎溜,也不至于硬到硌(gè)人乔屏缓。除此之外棠繁毒,包裹性表现也很不错煤祁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中陶镁。另外酵备酞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节控潜戒。   车内乘坐空间表现上侈,身高180cm的编辑身处前排侩怒褂,头部约有一拳左右的空间燎蛋嘎,此时移身至后排位嘶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间罚。作为一台紧凑型SUV车型茂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了浓。   来到后备厢呢硅褂,长安官方给出的容积数据为590-1560L挂恐,表现中规中矩罐瘫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布葡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果翘,增加消费者对于整车的好感度看。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坡,如今市面上的电动车产品越来越多歧,开始逐渐走入人们的生活锹啊事,而众泰知豆纯电动车就是其中之一舌,大家对它的了解可能还不是很多肖诬合,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元火菲。那么这款车究竟如何呢宫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车屠颧工、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上诗啥桅,我们终于有机会近距离接触一下世。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌抠挺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质那,因此其与众泰汽车合作怀匠,推出众泰知豆电动车嗓谷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同册挟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识杭耿想。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗计?不管你信不信喀瞧,反正我信了林。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱警,售价为24.98万-28.98万元境且翻,共有三款配置可哑浮,全系均未采用quattro四驱系统镁,取而代之的是前置前驱的驱动形式赣。更便宜的价格带来了更低的入手门槛举,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蹈泉水,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水江思猩,1.4T的发动机到底够不够用火吼认,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧廉,这些问题都难免让人担心塘郡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”为,它又是否值这个价格疙,下面让我来终结你的这些疑惑玲拭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力痴爆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱乳婚肮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样壳经临,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境势停池,既然大家都关心这一问题桥筷,那么我们就从这个问题开始一一解决煎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的亮,其最大输出功率为110kW具祷,峰值扭矩可以达到250Nm朴恰,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm开。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后椭卉喀,动力储备不足方面的顾虑窗卤,但是这些想法也好顾虑也罢骂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了闪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实杜,油门初段的旷量微乎其微富。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点桐,当发动机的转速达到1750转时惭纲敖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩匹,强烈的推背感也会随之而来来,如果你不是冷静下来思考一下虚,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受没绊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减光。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候圣毖甭,一开始的想法和我一样哼按怠,换了1.4T发动机之后教,动力跟的上吗来?心里总是怀揣着这样一个疑问舞,但是当他们开了一段时间之后奉悼踌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”芥复射。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格惕扭,处于D挡模式时锋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝悲杏烁,但也感觉不到激进的性格淀涧。但是当车辆处于S挡时的岛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉衡柑,整个车似乎突然变得紧张了起来衔迪,时刻专注着你踩油门的右脚徽紊虚,稍有动作便会迅速做出响应浓。   在城市的驾驶中愧蛙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障抡别,当你深踩油门时荚辜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞词截,或者可以说晤哄钝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蛔了。此外殿丧季,作为一台不折不扣的城市SUV甜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验伤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质赐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量偏钙力,但是丝毫感觉不到突兀的加速感虽瘫蚕,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动惜斯哄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆鞭点戳,整个加速的过程非常线性担,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时炕忻煎,不会表现的非常神经质井。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱甩妊,这台变速箱给人的感觉非常聪明讥,可以准确的猜出驾驶者的意图究南,在换挡的速度和时机方面非常到位聪维。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点橡夏。此外煞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错驳朵随。当车辆处于D挡模式下懂堕兔,当发动机的转速达到2000转时露狸松,这台变速箱便会进行升挡的动作荒,从而保证日常驾驶更好的经济性琴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时急舵臂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应诲句瘸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止僻惨。   这台变速箱也并不是近乎完美努钦妨,它当然也存在着自身的不足财裂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嗅,尤其是在低速的区间内敌隋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感并忻。此外欺拱,该车提供了四种驾驶模式的选择纪哀劫,分别为经济寿、舒适搔衬蹲、自动和动态模式坷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整啼。 性能测试弦石底:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瓶漓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现吐背鼎,最终的破百成绩为9.14秒慌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升桓部。奥迪Q3在三挡时完成了破百辑地犀,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程亢。此外楼瓜扮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没辅甲钎,非炒胤玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失矮,整个加速的过程十分平顺和线性宽访,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势夕。车辆在全力起步的过程中刹似贰,由于没有采用quattro四驱系统虑,车身有轻微的抬头现象筷,前悬挂的拉伸比较明显唱拨柔。 性能测试围和靡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中碴哩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米洞毙绢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升磨坍蓝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系沪梁囊。在整个制动的过程中巍,G值适中保持在-0.9到-1之间徘,全力制动时车身呈现出前倾的姿态韧,前悬挂很大程度的收到挤压汲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显暴欢宫。此外填捌,该车在连续制动的情况下版,受到的热衰退现象比较明显毋勾,在连续测试过后尽,制动距离增长了接近2米酒水氖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容啸奔餐,动力方面也足以应对使用的需求茄搁,尤其是在低扭方面绅,这台发动机表现除了浑厚的功底题卞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平签行。对于一台城市SUV来说痰抨绿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑希溪俩。" "  你有没有这样的勇气涣,一辈子只留着一种发型笨婪,带着一种款式的眼镜巨踏?或许多数人会摇头说不馁插。试想你现在穿着中山装密时窖,带着大边框瑰,留着中分头走在街上色伪,别人必定会投来异样的眼光敌舰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变陕,但有一种美毋诧闲,却是永恒的慰悍,我们称之为“经典”饶筋。就像中山装逐渐演变成了“国服”姓揣,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样们卉甲,看似过时的东西稍加润色激睫廓,就会焕发出经典的力量份。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题筷可肠,也是一个互相佐证的问题灸诉沪。正是扛住了时间的消磨搞,一个产品一种设计才能称之为经典孤辉。而正是因为它是经典箩健唐,所以无论时间如何过往圭,岁月如何变迁邪,它依旧能代表着美违步夹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角朽巢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫砰狭、保时捷911狈客难、MINI这几款车了踩墓岁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承馁,这是一种财富巢,就像一个国家的历史一样刻,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝渡。但就像中山装一样缴,如果不稍加改动殴粱观,依旧会被人说土气啥,MINI也是一样碑,细节的升华会有益于经典的传播和传承粗时懈。这款MINI COOPER S的运动元素比较多犯表瞄,是全新MINI车系中性能最好的颁。所以车头车尾都会看到“S”的字样赁郴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表风坑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部们冕,这是它彰显不同的地方爸际,尾灯的轮廓更大了览棘蝗,但相比老款不够凝练吩诡谁,同时你也感受不到它有何种审美的进步对,个人感觉它是为了变化而变化烯。轮毂方面氦脱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号然。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注把,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)烦该。不过彭夕,在真正接触到保时捷Macan之前桅纠句,我对它的真正实力也有所质疑遣杠。众所周知户,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造譬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢掂拎刑?带着这个疑虑茶,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅掏洪穿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同淖乔隆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型涝瞬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机氛砷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型煽搓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”缺肛健。在没有任何参考坐标的情况下嫉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的忌佛。排除了惯性思维的困扰表麻,对于一款新车而言或许并非坏事妥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布寿身,因此有关它的设计特征我们并不陌生痪脯。作为保时捷推出的第二款SUV车型锰乱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计辉秸,同时也融入了许多独特的元素斑毫椽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征贾毫诺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动普,因此在细节处理上冀,新车融入了更加激进的设计元素屡残。    作为入门版车型虹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯廊赴,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恳颗,并采用导光条设计幢涩,其视觉效果更具科技感涕妙。   保时捷Macan的腰线位置较高颅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢娩归伞,营造出强烈的动态视觉效果阶射苯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格绞袜彻。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一糖蚂炼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格钞希渴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况碱,我的同事此前已经为大家介绍橡磕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解偷铂埂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酒啥。" "   ??????? 提起观致放,大家都会想起什么报?这似乎是一个难以回答的问题煌瞪恃。作为一个有着中国血统的全新品牌脐裳,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩祁龟蛋。在2013年屎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上沛端埠,一石惊起千层浪枯蟹爽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手古。   如今鞍貌遍,观致的第二款车型锌,观致3五门版也如约而至翅,其是否也具备了同其兄弟一样的实力部?它的到来册沛,在扩充了观致的产品线之后拈,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢款?自然是令我们拭目以待梧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车苹氏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今贿申,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型疤叼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型闯傻扑,时至今日都没有做大幅的修改舒泰。就是这样一个古董级外貌的家伙嗓烤,最近竟然和新能源技术杠上了膳啊。2013年的日内瓦车展上览,路虎推出了一款纯电动卫士剿弊,旨在告诉大家卫士宝刀未老拴黄。而这些天刹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试李泻滦,看起来菲,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了槽掀睫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上娩康,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品呜饰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟举劫磋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望田,并未成为现实透,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已静粱亭。   事情的转折点发生在2014年6月18日痰稳贰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照裁阑驹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车突荒,并且这一次炬,车身上已经重新贴上了拉花捷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计稀,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”舒陡,而是一台真正的电动版卫士祁息咆。   之后通过各种途径的联系窖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版斜骚镀,虽然这并不是一款量产车乱,也没有任何电动机碧怖、电池组方面的参数数据习挤叉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试淑题,我们认为此次试驾还是很有意义的寥写。   ■ 外观造型弛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷朗丰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士毖陌微。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样窝舶踢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异题。   电动版卫士全球仅有7台破诲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车锤,基于卫士110车型打造姓缕,可以根据情况容纳5个或7个座椅疗,算是车系中的“旅行款”墩廓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承霸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异读。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计搐辖罢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡庇记,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外洁链,丝毫不加以修饰涤乔扫。按照官方对柴油版车型的销售策略然磷匿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件姜汗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分悍,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留受栋澄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间票。正对车头姓赁,右侧翼子板的通风口也是镂空的茶鹅谢,下方是空调系统的进气口娶浪宫,而左侧的则仅仅用作装饰勉撩恕,所以是完全封死的状态蜡群。   平直的挡风玻璃脐怠涎、小雨刷晴燎沙、面积可观手动调节后视镜逛酞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计盒璃,而在这台电动版卫士上纱醛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板精化布。   实际上钱滑凰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致史粳袍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线弯,电动车窗只照顾到前排乘客踞,第二排为手摇的阿燃,第三排则仅仅是推拉窗日犬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林腻,确实圈内鸿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车醇嗓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中会。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头醋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖啃浅。   三窗式车尾设计除了古老外母密,想不出更多的词去形容蹬氏,好在后窗电加热骆吩廊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备牵困,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拱。至于各种不同用处的尾灯偷摧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧抢蹬贾。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩钝,并配备了13针牵引电力接口邦拳棘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电色。而对于电动版卫士来说浪色,这款车的拖曳能力也非一般强大菩弯靛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡换亮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置伴拓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯筹看巾,在这四年一次的盛世当中翱,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注锨,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒┎ ,在经过整体的细化改进后整体更出色段酶厘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴宓滥恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌掂隘修,对于这样一款小车到底怎样确洪辨,让我们一起一探究竟胆溜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车付富和,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计荒刊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化绍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计成,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瀑翰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格究,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择隘趴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称倘崴玻可靠的选择瘦惩。   相比现在很多的车型玩阑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰寄耽譬,个人比较喜欢这样的感觉泄,朴素也是另一种风格蓝鲁五,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好茅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分苟,可以说是起到了点睛的作用使兢,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创釜猩谈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格男,看起来还有些运动精神陛土。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组熬跋,同时也是远近光一体设计贺褂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赎氮,更加突出其可爱的造型风格炮藏蜕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体撇,同时也表明了J2的一种年轻风格汰郊。虽然是一款定价不高的微型家用车台柬辆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置华姑脆,雾灯虽然不是什么贵重的配置恰嗜,但对于安全的保障还是多一分才好痛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力赦禽,实际使用中虽然刮水面积稍腥獭,但整体还是清理的非常干净萌强。   在车体侧面造型上吩次,J2采用了一种超大倾角的A柱设计华碱势,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高捞墨,这样给头部空间会留出很多蒜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感埔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感裴。腰线起始的位置和大灯高度相同跋旦,这给了驾驶员足够大的视野空间卞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间商吗腹,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高吼边,感觉像是一种电影院座椅的设计风格仁。   在尾部造型上客箩爱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计侥刹茬,同时加大了尾部示宽灯的面积愧瘦,为了就是提示后方车辆注意安全客递钩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹冯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高双庐任,内部非常的深不过开口非常新芄绰浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包漏艇烈。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具竿绞驮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎赫笨瓣,虽然是钢圈拘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳茂炬。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型浚久,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少喀导。另外扯靶,一直让人头疼的售价问题努铃态,此次又出现了挖阿班,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势题。价格问题翻,在上市新闻 中已谈了很多歼涩湍,不过与价格相比阜谈拇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善陡温琴。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统咖倘癌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题敬慕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后览卷桂,即将为各位解开疑问墨书田。   观致3五门版已于6月24日上市挝悉握,目前指导价已公布猫聚枯,售价区间11.99-17.19万元 陛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍村陌皆:依然遵循简洁的设计思路歉换,造型更显年轻读。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头廉武,喜欢追求时尚潮流的年轻人士剃,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体处伟陶。可以说妈,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车靶宋毁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格踩间,不过在细节上却更显年轻烂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm弟藐摧,轴距为2690mm坤么衔,除了长度缩短了177mm之外耗茎咯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别订。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锻倒坡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉县,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了畅轻咀。在车身颜色上兄门皑,观致3五门版同样有6种颜色可烟っ堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕苏己睫,色彩更为鲜亮供,也更有时尚感赤拱咯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起故谈氦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别微婪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面摊淳壕,而前雾灯也采用了圆形的设计狗,更显时尚非险夸。另外裁瓶,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯些绵典、转向辅助灯和大灯清洗装置垒,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 杉。   除此之外驹伟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大碱雇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)萌,并且轮圈的款式也更加的年轻贿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蒜焦。所以在轮圈与轮胎的规格上曹譬森,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别掇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍虚层:与三厢版一致匣麓,细节改变不大郴陪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同捆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择抽。中控台采用对称式设计慧翻,各种功能布置规整贺,按钮数量控制在了合理的范围内胃,不会给人一种杂乱的感觉锭香荡。平底式多功能方向盘与三厢版无异品苹,造型很有运动感匣限,真皮包裹的外圈握感也很不错扛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置伞,除了蓝牙电话富斤、多媒体播放等这些基本配置之外阀蜕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务涣。除此之外诉渭,车主还可选配观致逸云的增值服务淳屎,该服务包含实时交通路况谩孝透、实时停车场信息和地图更新等桐铃。 ● 座椅及乘坐空间宦伺林:白色绲边真皮座椅很有时尚感股霸暴。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能狡户,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能炮孝佳,与三厢版顶配车型相同莲狭快。不过区别在于猾翅桥,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理盲溯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升姓坤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动虐硷哗。   在乘坐空间方面床,身高173cm的体验者进入其主驾驶座奖巾,并将座椅调到最低位置后囊将换,头部空间大约为1拳从敌,显得很宽裕;而进入后排后剑斧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的台。后排中间地板隆起幅度较大囱,长度也不适合搁脚弄戮新,中间乘客的舒适度会受到一些影响懂秸冯。 ● 后备厢蹄、储物空间和天窗食:后备厢容积403-1105升笆青芹,储物格众多僵玫先。   在不放倒后排座椅的情况下遂备垢,观致3五门版后备厢容积为403升慑汤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题垦。如果嫌这样的空间还不够的话兔,将后排座椅全部放倒后日拖矗,空间最大可扩大到1105升际。除此之外仟莫,如果您随身携带了诸如手机韦、饮料之类的细碎物品的话牡吨清,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间黑敖的。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹嵝⑾荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备膛,可打开的总面积约为0.22平方米虚弊且,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似醛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架勤淑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机妙党,两者最大功率分别为126马力和156马力烙弄敢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米徐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别氛炯赫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外步投,其他车型均采用6速双离合变速箱顾。在底盘悬架方面伴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统坊极,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架菇捕猾。 ● 驾驶感受醛检诉:底盘调校水准高浦乡,变速箱低速平顺性比三厢版好兽纫。   此次试驾会上哪鸵,我们大部分时间都行走在城市道路中煽妻景,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些骋期口,起步时若是轻踩油门踏板盗琼,车辆的提速会显得比较迟缓径坝,若要改善的话效鸡肠,需要至少踩下1/2的踏板行程居帽刷。对于开惯了日系车的朋友们来说痉兰,这种偏向于传统欧系车型风格关碎惮,而非“一点就有”的油门调新溃可能需要一点适应的过程歇啪。   而在整个加速的过程中梧裴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题痴焚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上窘,咆哮声已经传入驾驶舱茄想泥,可就是不见变速箱及时升挡党。另一方面侯绞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入佩什,整个介入过程并不是特别的线性仓渴弦,其工作时的噪音也清晰可辨挠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音败。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧莲临。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )郴肯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受吻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换比昆,并且伴随着强烈的顿挫感唤漂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多浅。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态撅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少仕,虽然顿挫感还是有栏脑抄,但已经能够被绝大部分消费者所接受郸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的妥菊练,那么我可以回答您上籍,和大众的DSG表现相差无几可奉。憾褐。   从观致工程师的口中得知悲统祟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题晨岭粗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钩俺赦,对变速箱程序百狈椿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整墨签,找到其中一个最佳点描癌咐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低视毕。   在手动模式下徐纯识,发动机的表现仍然很积极纽坎疵,不过由于其低速动力输出并不出众口簧,其加速度并不能让人感到满意然钦胎,很大程度上镭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉墟城。此外叼梧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时暮磺胸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡可遣,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似辅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点侗搬擒,而在此前的三门版车型上破,我们就给予了相当高的评价愁段。虽然仅从结构上来看缕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控烈脐,但作为一款家用车担,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性悄翻挠,高速行驶变道保证稳定性娠惺。事实证明溜居泰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现晾,并且从车底反馈至车厢内的声音吴、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看僻部,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的淡寂。   ● 编辑总结凭匠届:   从我们此次的试驾感受来看堆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻奔轨纱、时髦的外形善建劲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整噬。与之前我们体验的三厢版车型相比荡凑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步识,尽管目前顿挫感还是存在痞屯府,但已经能够被绝大部分消费者所接受了脆护庞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过享康,有值得称赞的地方辞,自然也存在着一些不足画水,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等丧。另外骆敢举,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的梳醒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拴盘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯玫、转向辅助灯及大灯清洗功能纶藩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎笛淀丹,这样看来洛该筷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少邻埠。不过锰弹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢脸写谦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧负署。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹钆幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间衔八,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍督,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型却丰。但个人更喜欢两厢版本哆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因倘瞪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾枯。当然四,作为同一款车提蟹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同锚。三厢版本更加实用函姬递,两厢版外观更加时尚干练侣残。今天带来这款两厢版爱唯欧嚼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足棵陀。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蔡酚沦,大灯的设计相对保守了懦唱枢,但也减少了人们对于这台车的争议性喂内胜。从而扩大了消费人群捣勿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好认暴,各有各的美呜翠。但无疑挞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的暇。   侧面的变化并不是很明显晶舞棋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动具抄。相比三厢版要顺眼的多坚。车尾的变化同样集中在尾灯上冷脐,尾灯的轮廓变化倒是不大癌,变化主要集中在尾灯颜色的改变尼枪穆。深红色的外围显得更有质感晾庐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话盛羚,越野车是最好的选择萝。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车笨绿怀,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40凸劝芜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事偷鬼饲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力缉渴岁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远承凸孙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40堆钙滥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没似盯。除了电视剧的锦上添花稿,BJ40本身的魅力也势不可挡遁频细,下面我们就走近这款“北京青年”厢,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼撼仟费。   外观/内饰梗霞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试惭铃,或许有人会问那为什么还要进行测试俩。其实答案很简单棘,之前测试的BJ40是一款试装车粳禄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别接,包括电视剧中车辆也是如此劲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变梗糠,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升浪。虽然我没有见过之前的试装车沧玛彩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异背,甚至有些地方与牧马人不相上下幢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍钒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了柬俄,这里就不再做过多赘述钙履。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰垄,你会发现并没什么科技感览,简单的线条刊粱师、硬派越野车特有的见棱见角的气质湍兰涵,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面棋灌扑。另外杀,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留苫。硬质塑料质地的中控面板很厚实醛钎涸,比起舒服的软性塑料手感稍差倍叙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境签柑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事陀播,同理使用织布座椅也是一样费,无论您是刚刚涉过水衔礁晦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨囱诬曝,都不用担心是。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器莆杰蓖,不需要华丽的外表去装饰岗。虽然BJ40有着很浓重的模仿饱魂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格钳攀伍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上沮纬,那只能说这个人并不了解硬派越野车踩山。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望毙涩哭,让人想到真正的场地里去撒点野棠掠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀难?惊险的高速穿插硕兴儡、精彩的甩尾掉头桥具、惊艳的侧向双轮行进舞讳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蝗。时过境迁叭,萨博虽已退出中国市惩锫奥稹,但把经典的两款车型(即9-3降力葛、9-5)的技术留在了中国教姬,在北汽成功收购萨博技术后脆警璃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生渤逻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型捎颧染,其底盘运用了萨博9-3的核心技术响举,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求交蔷,主打性价比与实用性毋当。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蠕蜗,只是在某些方面使用了相关技术而已寇鸿。   从外形设计上就不难看出佰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影举,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰确插,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70九舰塑,同时车身上所使用的犀利线条诉,令时尚动感的氛围展现得十分充分软。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表女耗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级陵爆,车身各项参数都小于萨博9-3坤擂,所以直接套用的说辞显然并不成立汾亭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出绿唯,打造一款可以继承优秀基因犊,并适合普通家庭用户的车型坍,成为了设计团队主攻课程厢炊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情痘克裙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应疮饲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凑,但紧凑的造型与简练的线条龚却霜,使其观感的持久性更好邯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多宪祈棵,很多厂家也开始重视其了这一细分市场抛喝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型嘎烯枚,价格能接受雷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型侯蓄乓。而现在也有很多车型供大家选择弧衔,包括大众途安幻鹤寞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择课霖慷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现呐,它还有一个进口车的身份钠。接下来杠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鸽苟朗。   外观肆猾:起亚最新家族设计巍腐,略显可爱钎憨,大部分能接受策妥蚀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格店,同时又有一种独特的卡通味道食汀。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感躲,没有配备氙气大灯断熬铣,但全系均带有LED日间行车灯吗囤、透镜及大灯高度可调功能豪步。雾灯部分的设计很有个性胁母交,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感络堪。   由于车身高度降低寇桔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑踌貌涎,平滑的车顶线条降低了风阻系数勒,流线型设计更加美观蹲闪。全系除顶配的豪华版外蟹赔虽,后视镜都没有集成转向灯功能迸。另外瞬磋颠,低配车型的轮毂也比较简洁欧退,轮胎规格为205/55 R16眉匪漓。   新佳乐车尾的设计十分简洁且,总体看上去比较圆润梨涝垂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格亩,凸起的轮廓首尾呼应埂抵吗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方颊秘汤,车顶带有行李架酗拆,具备一定的实用性拎绅。新佳乐全系标配倒车雷达功能姑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像厂吐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源松,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题猩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌巫陷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯膊。而提到雷克萨斯炔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样掣透,立刻联想到了舒适呐佬酞、安静等一系列形容词斑使。   作为雷克萨斯主力车型驰,ES系列占据其在华销量近半壁江山陀就巳,舒适葡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价彼垦素。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h库,更是有充足的理由享受这些评语尼立。但更重要的是炮汞,在环境日益恶化陇骗、石油资源日益紧张蒲辞艘、油价越来越高的今天昆健萝,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赴遂。   外观部分筷墙:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型腾,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)彤胃常。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生坚鹃,和前代相比进化明显刃吕蠕。初次亮相时梁劫蔬,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期危结。与丰田一样码,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格背窝撵,目前已被广大消费者接受还,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题鼎灭。   外部配置上胶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能隆髓搭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目逻持,与中网造型配合不错汐处。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格耸遣马,轴距2820mm萍牡矫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同览谰,ES没有针对中国市场刻意加长哇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台碾艾比,轴距比老款增加了45mm璃贝踢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计逆仟超,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型垃物,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们痘。当然腥什,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标篙犊林,我们依然不免将他与节能环保联系到一起尺臀。另外郝风骡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内畔,更加低调懦贡棱。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS旧纠克,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距搜鹃骗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆赐、忘记沉默寡言的正装车主软丰尺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框混冗、忘记... ...算了焕下,需要忘记的东西太多崩,你只需要记得一点巷聚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽搪靡。   奥迪的低调樊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)巢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝玫慷,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然喊莱曙。依托自奥迪A7的造型设计逛,RS7依然拥有优雅的造型互乔屯,仅仅在一些细微的地方痪还,RS7做了运动化改进习。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅畅、以及哑光附件姜谩囊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板培嫩略、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子狄剔畏。   如果客户需要概,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂晌绣,其轮胎规格达到275/30 R21晌食限。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气尾闹酮。排气管依旧体现出奥迪的低调汾,外部看是两个椭圆形排气管躲眉澎,而其实际是双出四排气擦腻按,因为单侧双排气有节流阀耐辖烹,用于改变排气通道摹匈,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣宏毕洁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的喂,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线誊蝗晴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针短,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔忱。车钥匙乓暗、平底三辐真皮方向盘殿屯毫、运动前座椅蜗镭畔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标沏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能凶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示斧翁湘。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中疲激敌,还提供发动机增压压力脸附弓、机油温度显示和圈速计时器等数据拭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰憾褥乐,并提供其它3种材料作为选装笺馆。车顶内衬标配黑色织布平灰害,可选配黑色Alcantara面料腾楔。搁脚板秦寂、刹车踏板蕾汕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计奈卤滇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拟翅颠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑膊胆柒、一体式头枕的运动座椅露,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拉,并提供钻石绗缝罕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料汉秀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装暑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情邓吗,就像微博上说的毙吞,一次刻骨铭心的爱情角,一次说走就走的旅行什么的骇纳谭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求虎南,但在现实中柏无,你不能永远一副放纵不羁的样子苦,特别是在资金有限的情况下刨内,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的另垢劲。此时你就需要一辆价格便宜瓮炔、实用可靠的多功能车型乱,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择感秀侯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型晴厢母,分别是景逸X3和景逸X5巴,形成高低搭配产品布局沙持韩。景逸X3属于入门车型揪监,共有三个配置疚泰,指导价从6.99万到7.79万元屡股荆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型喀。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看料尘庙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像盗豹癸。这款车的前脸采用了新的风格样式侩崩,线条比较硬朗芥,造型简洁流畅畴痪,同时又很饱满溅,没有过分追求标新立异的夸张风格羞,显得更加沉稳巍频。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素歉活,给整辆车增添了活力敦凄。   除了前脸之外即滑胁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓激碉,让人略感失望咀,好在整体风格还算融洽扰敬酶,不会给人前后脱节的感觉豆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm报、1835mm和1705mm匡污,轴距为2685mm铝梦瘫,在这个价位上算是较为突出的水平了飘此对,保证了足够的车内空间份兼敲。" "  在固有的印象当中隘咆惨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下官擅光,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价襄苔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈枥菏尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嘛,作为日系三大高端品牌中的一名戏钱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸劫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次堡撑沟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L妓缮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说琳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格秸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现殴,取而代之的则是一种日系的柔美风格犁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影切,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力呻枯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点播,并且这种特点让别的对手无法模仿婪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉荚,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大额穿彪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度昆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面诉衫黄,看起来非常具有独特的风格埠康。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计反,不过看起来还是比较有神的埔团,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果霖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示憨袍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的凑静。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方抒俩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉屋,这款车有这么长么殿画?实际上后门的长度远大于前门貉酿僻,不过整体造型并未收到过多的干扰昂沃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格党蹿,因为C柱的造型更加接近尾部乌涡挞,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果惹,腰线的设计在在尾部提到了最高客佬,并且从前大灯连接到了尾灯部分电咐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通持煌充。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑煞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响浇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计形捕疏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计矢埔暖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布扫博嫩,到今年4月20日其正式接受预定钉,不到一年的时间谜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蒂。在新能源车量产室轨钵、市售的速度娶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌潜勉句,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯愧筛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过农涂时。当然挖愁撂,汽车之家评测新车的速度也不慢揣禾悍,今天捆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章巧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款匈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款备屯疥,其中橙色的为增程式混合动力版车型隋瞳,白色的为纯电动版车型毋头界,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型谱茬。   ●外观绩瘁闭:造型前卫脓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布喉菏蜂,我见到量产市售车之后罐拷富,其外观真难以与概念车作区分拈嘛拣。宝马i3前脸造型饱满圆润式羌擅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现缉。不过藉嘘,“进气格栅”四个字需要打引号了捎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鸡吴,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾硼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计五,让整车看着很有质感且与众不同奥。当然竟土,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼棋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格护冷搪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头染,但它的车身侧面看着一点都不显小免参丘。在我看来原因有三金复,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富啃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少咆,给人感觉比较敦实善。特别是车高数据幻申蔑,它比X1还多出了23mm史。   宝马i3的轮圈虽然直径很大女冯,达到了20英寸竣规韩,但胎宽却很窄耽无裂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20冲付葛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎谢。有关这款轮胎苏佃喷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店荡,基本都表示由于规格太特殊霓,没有现货也没有报价鞋操。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质涝镶,很独特达,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应汹。尾灯采用得是隐藏式设计矾录雷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分等甘,用于显示示宽灯笆投、刹车灯以及转向灯等懈炉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧焦燎,所有光源均为LED窝。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中皇寡献,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词篓礁,欧洲市场上柴油车盛行已久盗沪舶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展担坞孝。不过近来牵,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求藉芳,Jeep便是其中之一害境,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蜡配辅。 ● 外观介绍棠效:与汽油版无异葛健仟,硬朗依旧钎谭僳。   从外观上看汀,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型贰沏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型链稍娟。新车的外形仍然显示出硬朗彪罗、时尚的风格胁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大迹困,提升了时尚感惦瓣瞧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm距兰虱,在同级别车型中“个头”并不算大秋誊聊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势抽为列,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°船俱便。   在外观配置上购,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瘸堕、雨量感应雨刷都螺通、电动折叠+加热的外后视镜等等配置擦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的赌搐。轮胎配置方面抒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎虽哨,轮胎规格为265/60 R18发,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎较枫,规格也变为了245/65 R18坊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时搔骋屡,我们会谈论什么镜任?是大老粗一样的外观纺协畅,还是“马路杀手”一样的形象俏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象吓通,笔者也不例外皆届。6月5日下午写,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华筷晶愧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象喂叭,原来大块头也有过人的大智慧记勉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH谅、FM两大系列逢妒毫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日敛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华痘希叛,中国区总裁陆博天到场助阵违路。在听取了长达1个多小时的技术讲解后档孟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车抹外。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了寿箔颈,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车阀,最大的意义还在于为企业产生利润讣稀烹。因此埃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中巧墒蠢,并体现在生产效率把布、节油效率芦边蔡、完好率细酞和、安全胎矛习、安笨锬和驾驶员体验六大方面狭赊痉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型零凰抱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择亩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证栖缅戈,而大众凯路威则开创了一种新的格局罢铂库,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型铜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生九,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威莫,而那款车型是针对高端商务市场的车型嘉委,虽然其内部可以进行简单的商务会议蒂火蔡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的谓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案舷蜜卵。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格仕传,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑痉吐甭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求殊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的脸莱汝,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格拔长,大尺寸的大众标志可以说非常显眼窜腑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密掸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气价且颂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置攻冒,只是以简单的卤素大灯出现脖袖庭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯推踩妇,只能说稍显遗憾羚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车赣缎,并且其敏感程度非常高剩守。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单捣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格工,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大痞,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格龋凶,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车肋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味顷筋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起骗,在尾部造型上也同样是方方正正黎酗,给人以刻板的印象东匙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰硅桔芒,看来稍显朴实无华哩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前膘。尾窗的面积超大浇猎,并且配备了后雨刷得摧,可以说在安全细节上做的不错汇蔷。尾灯的造型也毫无新意纹莱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写招溉搿,尾灯内部的结构也比较简单潞弄,并未采用LED也是针对不同定位的选择冒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嫩淑,尾部配有四颗倒车雷达探头停糕,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用阜吃。作为一款商务用车侗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方苹薯,而旁边就是凯路威的备胎所在地妊份,这样的设计使内部空间得以最大化利用侣笆。   相比国外的凯路威车型瘦饱,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂啸厂,造型上采用了多辐式造型驮,轮胎则采用了邓禄普品牌躬略。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野疼貌弧,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV戎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候坍阜泼,我更多的会用臃肿两个字来形容它起摄。圆润的车身仍,没有棱角的线条那,大而无神的头灯剁洁览,都让我对它提不起兴趣慕井獭。第一次见到新款昂科雷时寄东,我的这种感官得到了改变策闷汤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点姐镣。新款更加俊朗侮县,就像是一个胖子笑埂孔,经过健身舶,从大腹便便变成了施瓦辛格饱淳梧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面睦井似,这种类似于点睛之笔的作用杀,实实在在的发生在新款昂科雷上面酷。之前的头灯让我没有胃口摊鹃迁,尽管亲和力不错曝奶贬,但太没有性格申品。连同这个车身闺那清,都让我觉得臃肿无比烯馈,简直就是个满脸流油的胖子筋泊。新款更换了更有张力的大灯翟许闹,进气格栅也变得更具进攻性酞餐船。这样的风格季彻日,我想才是大家喜欢的局。   侧面造型的改变不大摔规伯,侧窗面积所占的比重依旧很猩枷芨浮,这和新君越哥、GL8都很像氯。给人一种重心很低的敦实感帝。但对于车内的乘客来说龚饺贩,这不是个好消息腾常咆,过小的车窗影响了向外看的视野蹋。造成了不必要的压抑感匿。或许对于选择别克车型的人们来说洞盲,这一点必须无奈的接受了死。   车尾的变化不及车头冗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性砂,或许我会更喜欢它欢绅萍。但事与愿违承该懊,尾部的改变仅仅局限在排气管上温磋览。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形犬探。这多多少少会有助于提升质感驴掣蓉。也改良着尾部太过圆润的整体气质五。可以说提画,这次外观的改变庆,在这些细节上还是很成功的息苇朵。相当于一次瘦身和塑性姓卤商,让它的线条和筋骨更加分明鞠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间喘,纳智捷 新大7 SUV正式上市粪,官方指导价格为22.68-27.48万元勒徽。一直以配置见长的纳智捷品牌斧节雹,在小改款车型上又下了一番功夫降,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次罚矮勘。在体验的这几天时间里梁叮记,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”涎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价革侥陀。也有好奇的邻居询问这款车的售价晨佬花,当得知价格只有不到30万元时从忱,邻居更是深感惊讶荚裁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢把?本文就为您带来答案仿。   作为一款SUV捷,“大7”这个名字一点都不为过温那笨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手坷,2910mm的轴距更是傲视群车测,也难怪引得路人频频回头幂抚。不只是尺寸惋,本次试驾的新大7四驱旗舰版谩,整备质量达到了1950kg抡诬铜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”订。   作为改款车型篱碗,新大7的外型经过了一番修改彭阔堕,主要体现在前脸和尾灯上魏十逗。大灯造型有所变化撂雾誓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内肋搔,而经过修饰的雾灯棉缚、转向灯和前雷达搜,给人以霸气外露的感觉惠辞。整体上恋扦擂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉死沧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭虹拴,比较实用湾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上狈身,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上泼。从奥迪A8的换代某灿、全新奔驰S级的上市量目,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照科怒底。这三家老牌厂商动作频频习退瞪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上睫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS僧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来递敞勉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今昏。而随着混合动力时代的来临袖擎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL霓,可以说从那时起很,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位赏赡木。在奥迪A8和奔驰S级已经上市滇,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期朗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来敞弟,以期对它能有深入了解靛寒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的痉具岗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内歌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸略峨码。相比之下加坟,雷克萨斯LS在此方面并无优势赋拣,长度计硕溜、宽度和轴距均落后于对手少。   即便不看车尾的标识抚便麻,仅从前脸上幽兰色的车标譬牢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绥铂撵。而身挂HYBRID标识则意味着屋斤,除了树立当家旗舰车型的形象外橙腿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神烧加编。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功搽,只是在一些小细节方面令人有些不满喇卜廖。如果用最严格的标准来衡量两揽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间呵漓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些僵修。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后卞,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手曙粳锌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑任刃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型了猛,这种车型的优势就在于纺衅化,兼顾了媲美轿车化的底盘质感等,还拥有了超大的车内空间谎,优势显而易见梢屏,而今天我们来到了美丽的太湖可课览,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型七,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心搅,也让更多心意欧力威的人有更多选择八厘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表电:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的理提,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5紊,不过从售价以及车身尺寸方面来看录帝兜,欧力威确实占据一定优势盛坏蹲。   外观上欧力威厢型车身造型板,并没有阻碍它时尚的视觉感相辫弟,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车桥,时尚并且使用剐铺佳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观朴滔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示薪涪。   非对称化的中控台设计很咖染,与1.4L手动版没有什么变化版,首先造型上足够年轻协调尺赔世,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点郴厂控。欧力威自动挡车型碧窃卤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型虾妨梳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键卢春貉,操作多媒体更加方便挡乃。中规中矩的仪表样式没有什么改变土存,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息姬浪秀。   本文导航" "  有突破有挑战踢旦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候竞,就会有这样的感受吞。它太挑战人们的传统审美了孝勺傻,怎么样也无法用大气陪伺、简洁文皇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受稗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产垦埂甜。自由光承载着延续切诺基的重任逃捂,就在这样的争议声中款款走来玻森洗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统良哦没,挑战着经典的。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恰袄,在做颠覆传统这件事丢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念叙离呜。就拿前脸来说收冷,好看不好看绝不是我个人说的算的贩蛙噶,每个人眼里都有一个不同的看法描。或许慢慢大家就接受了皑剐。   作为一款中级SUV哗鞭,车身尺寸上中规中矩祈,作为切诺基车型的延续惯嚼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现纯谴,但也能看到不少突破之处蓉斗参。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重插靖昧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃秆卜矫。   本文导航" "  从1985年开始姓什,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卞,1991年出现在5系车型上顾床,1999年开始陆续出现在X系列车型上惶。直到现在骨骇核,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术道患贝。2014年5月22日碾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive烧涎搂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型廖沉我,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求疼每,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车茸橙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW雹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么泪沮圃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表琶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款撤,新BMW 328i xDrive策绵惧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元睦乃。   第六代BMW 3系延续了这一传统凳掠挥,将融合了电子气门控制槐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机间、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配猩鸥存。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型亲叛锈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本操屎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的没,要了解这个问题前岛炊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理滩。齿轮传动式分动箱砂赦,连接前轴的方式改为了齿轮传动肋纬,其他地方大同小异涸歌。对于宝马X系大部分车型来说绷浑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能弧窗钮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配梨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力藐。由于前后轴均采用开放式差速器老,遇到交叉轴情况时饺囤,也只能依靠电子制动来辅助耐拟趟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱猛撇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构橡麻娥,与齿轮结构的分动箱原理相同并福豢,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥即徊猩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥怒共钉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的矮舞。至于控制多片离合器的方式骑辞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式厢唤歪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛皆,所以常被用于装配在更强有力的车型上栓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器护冗,以对扭矩分配进行不间断地调节唾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配糯攫,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拷,默认状态下前后扭矩分配为40善烷估:60默,最大前后扭矩分配理论上比例为0缅楼:100到100菊累班:0之间焙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息叙卧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钒系桂。扭矩分配可以在0.1秒内完成槽稍。   行驶过程中抚蟹萌,如果系统发现车辆可能转向不足谷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧畴溶,就会减少分配给前桥的扭矩断,将几乎所有动力都输送至后桥犀辉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吓啸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑套慈。一旦出现车轮打滑把,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器宽详篱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力胯下,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制欠撼陋。这就意味着托翘朴,无论路面如何突然变化赁短挂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上成篙刃,即使是在部分结冰的道路上白别谱。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解兰肖僚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型腻闺蔫,其中S2属于一款5座小型SUV敲豆技,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下嫩商,很多品牌都开始研发小型SUV蔬。而S3则定位于一款紧凑级SUV踏恨,并且采用了7座设计九活垛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何豁,接下来就给大家一个解答肃。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位匡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型缓,这一平台就是北汽威旺M20的平台亲悔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计次。但是两款车的轴距却不相同奇噬,S2轴距为2560mm哎峦操,属于一款标准小型5座SUV廉箔矗。而S3轴距为2685mm攫戊噬,接近于一款紧凑级SUV惟藤摊,所以为了能吸引更多的消费者抠梁骂,采用了2+3+2的7座布局老,主打一般家庭用车途强,实用性优先妮将。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV揉,主要还是面向有活力的年轻人副姬,外观设计更多偏向于动感的元素居多册祥。大灯组的样式也不俗套惶涸萍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低嫂掂厩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的垫霖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表颗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比镀晚斜,在车身尺寸上还是比较占优势的凤。另外2560mm的轴距表现也不错搏试蓄,至于它的乘坐空间表现如何辅偶,在后文我们会有体验缮熔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计屉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升慌佳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了列蒂坞,车门不能完全打开的话管澈跑,一些比较大的物品拿取会不太方便使。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台溉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机钱,并分别匹配3款变速箱世凶熊。此前裁,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型小餐渤。而今天我要试驾1.4T车型入,虽是短暂场地试驾脊落吴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别齿,特别是动力上提升明显嘉蹭。 ● 外观/内饰加:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型堆,也做了到店体验的文章春裁,1.4T车型在外观貌崇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大樊戊,本文不重复介绍搏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验焕蒜涤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看洞醛扫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因幌痪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等姓,具有很高的品牌辨识度笨。同时在一些细节方面的改进嘎,比如重新设计的头灯乏菇祭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等据飘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重韧坎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台巧妮缎,采用了全新的发动机敝揩汗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机心芥屋,属于大众的EA211系列胎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米此极琼,最大功率150马力/5000rpm妓屎,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm督结锣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一功,而相比原来的EA111系列有了明显进步脯,首先是恢复了正时皮带次玖,降低发动机内部的功率消耗梅暗盗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术思柬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拴,而喷射压力也提升到了200bar坟瓢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱涤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能醒卵经。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别勾陶,前者顶部是“SKODA”的品牌名妓傲恐,而后者则是印了“DSG”的字样涪泵。   底盘悬架方面遍竭率,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沤天讨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构稍。制动系统为四轮碟刹结构荆,采用前通风盘式后盘式配置卧爱蓖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节揉炒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目乏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目东。由于是场地试驾蕉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些腊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道协峭副,能更好地了解车辆性能细韦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来娃,只能在日后的试驾中再介绍蛔收呸。   动力方面痊残,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蝗底茅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容米础,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来革画,1.4T车型的起步和加速更为迅速坟,而且涡轮的介入时机较早钡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉龄,动力的输出保持平稳可控的特性递阀。   使用D挡时枯坪,以1/2油门深度驾驶悄,变速箱升挡较为积极凯尸却,发动机转数基本被控制在2000rpm以下随黔问,而且换挡的冲击较刑糠览ぁ,不会影响乘客的乘坐感受栓黄溪。而以深踩油门的方式驾驶晦鸥,变速箱会到4000rpm左右才换挡慰,加速感受更为明显残幢。   换上S挡拓诬荒,油门响应灵敏了许多钾翘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡类湘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感解靛,在弯道多直道少的场地赛道里梢,需要频繁提速的时候衅纺侠,显得更为得心应手啦档虏。   全新明锐采用电动助力转向系统观退间,方向盘低速时转向较为轻松合琳唤,而高速时明显更为沉稳急啡,转向需要更大的力度顿,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力痕灌。   底盘悬架方面蘑版,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性匠翱,在弯道中对车身的支撑性比较到位稼吠,方向盘的有着精准的指向性剑,转向迅速而稳健尚。1.4T车型全部带有ESP系统催发嗡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候频毯,ESP介入的时间恰到好处嫌挨,总能及时将车辆修正到正确轨迹姑,而这套系统并不能完全关闭世味,属于比较重视安全性的设计娇脯台。   在模拟颠簸路况的体验环节八分,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用惮溉,然而后悬架毕竟是非独立悬架景,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况赡靖桔,仍会对另一侧有所影响褐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸宫。我们在之前测试文章中也有体验视频揣炼,请点击查看搐。   更多精彩视频妊似噶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嚼渡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少档,在D挡模式下表现中规中矩勾韩,切换到S挡后油门响应灵敏便狼,变速箱的换挡节奏更为激进乃列身,加速感提升及,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验陵沫搏。" "  2014年2月26日耪同嫁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市够琳。其中T5动力总成包含智逸版辛、智雅版洁睫芥、个性运动版共3款村,售价为42.39万元至51.99万元董磐绥,T6发动机版本及价格保持不变嘶。   据了解楼毯沏,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术莱瀑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机珊纲嫌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱突闺戒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢趴瘸?本文将为您带来答案琅犁颠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面潦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化短睬拨,但动感流畅的造型令人印象深刻荣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉联,正如北欧人给大家留下的印象蕾鼎妇。      配置细节上拴,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”咎会,全系标配了ABL自适应氙气大灯悸拓妹,以及感应式转向辅助灯光揩卢亮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下肩,给驾驶员提供更佳的视野拷估。   此外铂偏括,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航斥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达疵起,探测距离达到了150米哼,足以应付绝大多数日常行驶环境沫暗氦。此外鸿湍蛊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统粟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能长。虽然这里看上去有些别扭湾氢漏,但安全性才是我们应该关注的疤。" "  限量惜淌斯、配额彭啃狄、上市前被订购一空辛哭憋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹弛虾刷。然而竟,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时狄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘潘儡垮。2013年鳞滩,经过M部门调校的M135i披装上阵瘟橡写,性能已与1M十分接近讹哭,并且这次冲破了限量的枷锁坷世概,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车烦镶泵。正当人们面对路上的1M投去羡慕撕份、嫉妒取赣、恨时媳冬,宝马为我们带来一款全新产品拜猩省,并且它的能力并不在1M之下聪,它就是2系的顶级车型——M235i捎菩毁。 延伸阅读沏垢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言携喇铰,2系可能显得有些陌生尸抄露,其实早在40多年前罗掇连,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场凛。此外据脓,BMW 2002车型在1968年问世措矢擒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处巍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型农睫曙。至此瑞庐,2系的到来并非空穴来潮犯绦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22窃,而这个平台也与代号为F20的1系共享屋,简单来说匡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中梨位摹,这与3曹、4系的道理相同握。在2013年时蹭股,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验俯苦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近究解呻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了们位丧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览缚拧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M牢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异疯,从代号E82的1M车型腑诺忌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点画艰箍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条冈胚滤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”堂衅幂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受伎申俺,但随着时间的逝去叉,渐渐也成为了一种习惯门炽趴。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表荚奉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加墩,更多是出于对内部空间的考虑巢随,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响猜逝,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数倡跑贪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瞪敞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感俺溯鹃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能巍。   当然尉冕,即使武装到牙齿径夺孰,M235i也不能与1M平起平坐泼腑,M家族的宽体车身曝疽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的圣泪搪,就像当初1M推出时的口号一样“M酥,永远从后视镜中藐视对手”取,而M235i更多还是为了平衡性能辰、实用性与性价比蹈,同时也为今后推出M2而留下些余地谦籍编。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后舰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步困挛车,针对绅宝D70推出后的社会反响叙,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多袜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嫡爸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势辑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生槐。   D50妒房,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车即斡荷,推出之后的表现往往是人们最期待的涪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同橡,面对D50的将会是极为严苛的考验攘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境到孩,而成功了脊夸,也将有可能成为流芳百世的一代名车继獭衰。7.48-11.98万元的厂商指导价伤鲸抄,可以说为这场战役的打响馆,开了个好头填。   D50虽然拥有纯正的北欧血统汞泉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格剩撇。此次担任D50设计工作的到,正是培养出诸多设计人才的博通公司令堪称,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辆丰泻,同时又能够给人们耳目一新的感觉呐渺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题涧取厦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表仆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异塑,但是当你接触过D50这款车后撮箩呈,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素衡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机卑篇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的牧妙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹讹丢将,但是当你将这些元素组合在一起时处眯,却有会很快打消之前的念头潜膊群。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外人覆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计埠。运动气息浓郁的设计手法卑娜,会让你把D50和运动结合在一起徒聚入,无论它实际的性能表现怎样吝蜂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象绩本佃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方憋返叉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态桂,面对不断推陈出新的竞争对手础吗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面害肚。好在随着2014款车型的上市浮贯策,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂曹泪青,而这支强心剂的主要成分也很简单獭攻漆,一台1.5L涡轮增压发动机米。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型钝廉默,针对配置方面也进行了一定的调整距拿喜,其中自动大灯逛辫、超速报警以及四门车窗腋岱す担控升降等功能均成为标配码雇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中标读。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者泼涩递,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流筋轻。因为从早年搭载的速锐化从,再到大红大紫的秦眉冕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6递,它所提供的动力都不曾有变桂暖。传动系统方面农炮纲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱德,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱铃陋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言次苗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿疏。在城市中经常用到的中低转速区间内搞检,发动机的动力输出比较积极什,并且通过涡轮的帮助肪辉,动力在1500rpm之后便有明显提升泌,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm温,完全能够满足日常驾驶腊疤龋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蜡活惺,适合城市驾驶肯刮妻。挡位之间的行程适中级古,但手感略显生涩舶。当然这也是这一级别手动挡车型的通不η选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车欠邦亨,而非车去适应你陇斥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定喘狙。四辐方向盘尺寸偏大伙坏谅,回馈力度比较匀称荣,因此驾驶这台大块头还算是轻松洽,只不过方向盘的虚位过多寺虹,转向时不得不做出更大的动作别撮。   前麦弗逊骑晚缉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收堑斧谱,并且由于悬架行程较长态僧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉港钳。当然这样的调校也有它的好处客琅忌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人慨肚台。" "?? 外观部分   在所有人的印象中烧苟饲,SUV车型是一种非嘲凸敛埽耗油的车型锹瞧沸,毕竟以自身庞大的身形来说散秒辣,自身重量就已经非常大了柿搂结,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机匪拒距,这也导致SUV车型的油耗居高不下赎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观跑犯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题牵翁,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚澜泄好,在众多的SUV车型中胯汕盟,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度城。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计波常,这种设计可以说非常的扎眼炉辽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢吾喂鸡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳钩蔼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯敝烷透,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售逗箔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志情,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征痰崇。在RX车型上冠顺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条礁泄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瞄猾,从RX整体风格来看襄碾撮,还是更多的体现了柔性设计的特点储筹孰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面惧绊力,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型热敛,如果不看下半身崔,很有可能误解为一款轿跑车型甫。不过这也让人们的视觉一亮垦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的肝镀。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上翟,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求散袍侥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同居琶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蔽,没有过多的硬线条介入曝患啃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的庇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点巫行舜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符珐奖截。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力卞蒲梆,RX明显体现出有些不足锹刀先,不过这本身就并非是RX的炒作方向为。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境戳挞,内心想要一件东西乒,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费辛,否则你就无法拥有心中挚爱每。你想要一部手机罚乒保,但偏偏要你保证最低消费咎峦浚。这种心情着实不爽强畦秽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版矩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统微赁,这两样东西都是你想要的尉扳,售价三十五万不到散寄篙,撇去不相干的配置辆摊,给你你想要的凹抨钱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元掀,是不是有点定高了疼糜驾?可细细一想抡秤什,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机绣币踏,并且还带有四驱系统平通伞。如果单单从这两个要素考虑甜,同档次的车型里俯泞,都破了四十万大关了票。但我们依旧要考虑这是一款低配车型忙哆柯,目的就是要拉低门槛想郎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出新。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件菇。但运动元素表现的很细微疯澜,基本上都是细节点缀赦写,和其它配置的A4L差别不大泉井。虽然是一款40TFSI的低配车型歉,但从外观上很难发现区别仟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件滥蒋,算得上是全车比较明显的运动彰显了丰妥僻。尾灯内部依旧采用LED发光元件淑界幸,总体来说晨,亮点不多桂,朴实大方桶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后病,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分相提。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品舌啸,除产品名称外隋葡,其与JX35并没有什么区别稗碱,还是那个豪华运动的大家伙练川。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮锻嚏行,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露间府汉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能悼勿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助媳扳,灯角黄色的反光片是标准美规设计容卞,但无论哪种规格界郎午,对行车安全方面都是提升苏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感府,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瓦铣,前置摄像头悄然隐藏其中窍。侧面看上去QX60依旧大气稳重从,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感洼环。另外克,底盘上有些部件会低于车身旦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过姐惰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色哺镀耐,活泼的细节设计使其更有灵性畔计,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性媚斤陛,也起到了一定的隔热作用迁痰釜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感波,硕大的车身并没有让其显得特别夸张七撂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现碉,静音效果良好隋韦。   车尾并没有过多花哨的设计华皮扛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字戈。尾灯采用部分LED光源你,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释侠耗烂,总体来说比较耐看贫牛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味躺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来哨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高空萎诽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起串室,就一直是大量网友关注和吐槽的对象归鼻项。上市前仿栏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后懈块,不少人不相信它的价值锈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蹦未,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待霞汇,这自由光到底是什么情况黎?经过整整一周的深度试驾后错霞,我有些新发现可以分享给大家救。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3剃斤,我的思绪一下回到了2005年左右瘫吧海,那时候自主品牌鲜有SUV产品吓屁封,奇瑞率先迈出了一步痪,推出瑞虎褂舅愁,并领风骚多年摄。当时奇瑞称之为NCV休,也就是集合轿车以及越野车背魄履,有着越野车的外观和坐姿馈同画,并兼顾轿车的舒适性书湿,其实就是我们现在说的城市SUV城哦羌。   这样的优势持续了很长时间贝,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展隆挖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品骑丹劝,瑞虎的势头逐渐放缓角,也就不再抢眼了凡位耍。奇瑞随之调整策略夯,在去年推出瑞虎5这一新车型腑华,与其他自主品牌新对手进行竞争泡绒岗。与此同时壳净但,时隔半年的今天钾骏帝,老瑞虎被重新包装升级溪杜,命名为瑞虎3再次进入市尘戮邸,与瑞虎5形成高低搭配钨桥荆,重新获得了新的竞争力栋抡。   外观陵惶:   正如前面所说禽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业救,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作馅饭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节舜臂配。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸散腻,棱角更为突出阔镜、线条也显得更利索骏。侧面增加了镀铬防擦条惜茶,而车尾的变化并不是很大漂事,集中在尾灯和一些线条的修饰上蛔,就造型而言瑞虎3更年轻了鲁吧。从车身数据来看韦顾,瑞虎3相比对手并不占优优势奇删,但是得益于外观的设计拴覆混,视觉感受瑞虎3要稍显大一些熬渐。" "  在经历了数年市场洗礼过后徐席拷,瑞虎车型迎来了新一次换装祈姬,代号命名也列入到了家族统一的序列中搔,对于车型的区分更加简明钎纶棺。除此之外卉荒浑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计府,以及更为充裕的乘坐空间按甸疲,以提升自身的竞争力闷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挞窝峡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用臣核臀,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连抖鄙虎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向驮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车冒夸。   此次改款主要集中于外观方面钮擎改,通过新老款前脸的比较沃,我们共计找出了8处变化柬江,分别为睛淬兔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组妒岸剩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩∠腋谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大逝芹输。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表椒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘郝,但在车身尺寸上有所调整奋脓,其中长度方面增加了30mm诺乃炬,宽度与高度减心迥凼妗,而轴距维持不变膊寐供。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出劫汕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35两桑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中魂绣沪。   车身轮廓并没有大费周章的变化捞巳,更多的是在细节上体现新意扒订廓。侧车身防擦条进行下移乱辈,并在前后车门中增加了镀铬饰条且笔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中替勿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装太借似,更趋于向装饰性靠拢茶貌邦,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式腻辉楷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性午炒词。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗咕挤抡,若要找出所有差异俄悉痴,还需要费上一些功夫奢错,在对比过后变化上依然可以达到8处锯。依次为担权孙:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瓶箩赂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识凌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处缴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计玛,空调按键的布局更加紧密镁群问,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化顽懈。此外芍础,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升沥内。   按照配置的不同垮埠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机帅劫剔,大尺寸液晶屏包含导航妒界翟、多媒体皖掣、蓝牙以及系统设定等功能腺摄胶,而在操作上也十分直观蚊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当写。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度馅蒙谱、风量究衫漆、风向等信息绞靠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少粳磕,同时旋钮的阻尼与定位适中署窍九,手感较好搏将碗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蹦。   方向盘两侧位置集成了音响墙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键台探八,中心区域使用了品牌全新标识沫扛乖,并在造型上稍有改变摊蚂袖。仪表盘则没有任何变化京帕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同将赂踌,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值成抚辛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素黔磋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅熊,但调节方式为手动逆纹,前排座椅具备加热功能腊藩桃,按键位于点火开关周边区域导,位置的选择上不够人性化怪,副驾乘客很难进行单独操作抡熄。   在前文的数据表格当中蔡型,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优河村伐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高档沤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后娃惮鹃,头部距离车顶约有4指空间斑叼,直接移至后排乘坐蚀下,头部空间同样保持在4指信突,腿部则为2指余量怯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下炯鬼,首先需拉动靠背边缘的拉手峭遁胚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒浅,要想恢复到之前的乘坐模式必,还需先拉动开关素凸冀,同时扶 起靠背船,在操作方式上显得不够便利尉举。后排座椅支持4/6拆分放倒倪绵撵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大骚商酣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响茨拟。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3韶焊筐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎倒弧,含有DVVT技术冬,相比早前奇瑞的1.6L引擎焕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善慌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求济,在CVT变速箱的帮助下伺靖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作染莽。即使在起步之初深踩油门昧吴请,加速过程也会显得有些慵懒锭拇纽,只待转速攀升至2000rpm后微,动力性才有好转齐害,此时油门的响应能力有了子显著提高奶守,虽然整个过程称不上动力充沛解,但对于城市使用来说算是够了惩享罐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上埃弟,涵盖了手动衡、雪地和低速3种模式璃雹抽,在手动模式下可以模拟7个挡位巾廉淡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用惜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用母棺,在模拟挡位的帮助下俏鸵镁,转速会与油门的深浅更成正比钡肌叭,升档与降挡的操作也会更加从容耸穷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信妆拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内裂。   在紧凑级SUV的行列中双,瑞虎3的车重算是较轻的一员弟,这为引擎减小了不少负担眷。助力转向系统的力度适当辰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力性实梢。转向的精准性使我出乎意料垫猜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性渡墒,悬挂整体表现十分扎实酵际,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入络离,令试驾者信心倍增弛。   如同瑞虎3的定位那样葱观靛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外叮,它并不具备越野的能力腥醚,然而精确的城市定位纳昧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适破,诚然婆篓,它在这两点上做的很不错敞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你扔摔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言忿径贩,瑞虎3也许是最合适的选择对象估乳孺。 责任编辑肪瘁拧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年览晃龋,一晃6年时间过去了炬挪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化笛渡寝,但是我们仍然和它有过很多次的接触晒碘,并且每一次都是充满乐趣的体验仇。今天我们又把它请到了这里斑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外埃棠垂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型簧敦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能乡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子土可,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气踌段垄。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单芒谦渭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税叫凑,自然整车价格也就能便宜不少闭藩兑,降低了它的入门门槛土。而以我们消费者的角度来看试,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象沏,这也是我们今天把它请到这里的目的豹,测试项目很简单嚼七膛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现编仑郊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了炬晾臣。   ●日常驾驶动力表现长亢撕:低速扭矩充足妇令,高速动力吃紧农。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能攫跑,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过陪冠藕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拴啤,但机械结构还是更适合在野地里行走溅膜撼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此多咳,外形设计靛施凸、车身尺寸蟹矫、参数配置全都没变同,只是换了一台发动机菜庙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蜕,双手需要时刻度掌握住方向盘撮,总之开着它你不会觉得太轻松舜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了枚疮需,大家也都心知肚明搂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现市拦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米淖困,参数虽然降低了偷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些礁孤聚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的技婆,并且只要车速不超过60km/h故还,提速还算是挺从容欣刹,也有一些推背感酪拖绊,感觉并不比3.6L车型差多少觅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了挟吠愧,脚下的油门响应明显迟缓了不少粮,如果你心急的话肃,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧距靖矮,否则踏踏实实的在路上巡航椽盎。   ●油耗测试骄签铺:正常表现伪保吾,不惊不喜嵌。   发动机排量小了倒炮,除了动力影响之外拢雹垢,油耗也是一个值得关注的指标炉怒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试伐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里篱扭梨,拥堵路况大概在30%左右先,畅通路况大概在40%左右狄稼拘,另外30%为综合市区路况汀啊,全程平均时速为31km/h羌,最终计算出平均油耗为12升/百公里垮蛇,算是正常水平旁保沪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过囱藩悲,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题贰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了肪钙茄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力儒全,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何扑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高络费怀,很高陵,或许我接触的都是高配车型眯寝,包括纳智捷大7墟帝、CEO等车型孔社限,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助娩铅辱。今天伺盯细,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV渭寐嚎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量究,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧仇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢荒?下面狡,我们就来看看详细的体验报告里冯离。 可以看到邓期,纳智捷的车型在外观的原创度上很高退及,这在于其他车型包括纳智捷大7绊腹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现簧。这次试驾的优6 SUV也不例外豌焙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚戈,为了突出这款跨界SUV车型的定位率秦,外观设计上更年轻有活力穷奶,对于年轻人应该有很大的吸引力杀。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表旁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台邵扁腺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm剁套,轴距为2720mm硷菜,可以看出这是一款跨界风格的SUV虑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品炒凯耙,最大的优势是轴距要长出20-100mm娘磐,具备不错的乘坐空间睫凳细,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷换。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎碱我,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎涧党钵,尺寸都是215/55 R17冒氛内。可以看出在轮胎的型号上惋桃,国内销售的车型都有一定的缩水颅喜避,当然为了控制成本氢葡那,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蹈浪渐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拴弛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托窍撤贝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美帝,两侧的LED刹车灯十分扎眼睹患,不过从布局上看稍稍有些凌乱箱廖。" "李老板的慷慨才陈坏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会肛熄芜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蓉漆。下面回到主题对纺纳,从之前收集的网友问题看辞,大家最关心的有两件事儿觅,一个是特斯拉的性能随典氦,另一个是特斯拉电池的续航能力拴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿识率。简单剧透一下癸豆,性能方面特斯拉相当给力吾固,续航能力方面我个人觉得还是不太行孔。 注吓斑骇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型无茫,文章中提及的“特斯拉”洪粉、“Model S”等名称均为本次测试的车型梁。 数据解读侵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩檬检,所以今天我们就先从数据说起补。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版李发,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s计街盖,而我们的实测数据为4.7s莆,比官方公布的成绩略慢惟测,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿绊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样码丘棠。由于采用电动机驱动篮翅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蟹姑,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑酸哆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态免椿,直到完成整个加速蟹堆。电子系统和动力系统的完美配合宿崎,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限峡,这是大多数的同级别车型都很难做到的舒敖。 0-400m加速尾速围浆:170.124km/h 加速时间抗:13.63s 由于采用了9.73垄:1的固定齿比变速箱祟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡傻思唾,在加速曲线图中蹲揉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线冲徐,车速和电机转速完全是等比例上升嘛矫。这里说句题外话突,官方公布的电机极限转速为16500rpm椭,最高车速为209km/h脯淬,通过以上三个数字杏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蜂聚佳,有闲工夫的朋友可以试着算一算崎工。 0-180km/h加速极窃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G裳拱虫,峰值甚至达到0.7G玻粟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱痘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h瘁申佩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看小庇丘,当车速超过150km/h后温陷,车辆的加速度下滑比较明显伪檀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现涩,工作人员解释说为了保护电池碾鸵,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡济。再多说一句楔,这个速度日常用肯定够了曙吉涛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h避随歪,但如果是赛道赶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缆攫,有大直道的长赛道温假,它应该会比较吃亏鲍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车裁,常会被贴上大排量耙奇悼、暴力机器教臂盒、拉风外形和肌肉车等标签晾。这些词虽然简单笨钠,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鸿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型好辜。近日啸酗外,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)贿人篡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称篓诡缉:科尔维特C7)疯,肌肉感十足的外形拧,手动拆卸的硬顶航募,再加上6.2升自然吸气发动机等孟拌校,都是它的大卖点衫冲涎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评筐洛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时浩擞杏,外形变得更具攻击性默释。不同于以往车型匿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗裙,只有头顶裸露在外肪垒,非常特别滔匆局。重新设计的6.2升自然吸气发动机撵冻飞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余彭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机呈寸吓,最大功率640马力偏窝,峰值扭矩814N·m)免垒蔑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手绕匈,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势箔挡牡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为恳戮:5.3万美元)刊郝,几乎没有性价比可言洞括丛,但相信越是稀有的东西具,越有人喜欢侠坪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆喝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话疗现:400-023-5599 地址戚煞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑淖辈:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型腑灵,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠急痪桥。而这款车本网也进行过多次报道与评测熊甘吃,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题次,比如——空间与电磁安全性恫。   有朋友担心少,混动车型的使用空间会不会很小胺纤伞,电池电动机发电机都需要摆放位置句,还有散热系统汹繁邪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧辑。   作为一个“热心肠”垂拇,笔者决定帮一位同事搬家千,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”柿赂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱说锤、两个大型行李箱隆沽、三个双肩背包下,两个电脑包杆,一个猫窝欠温精、一个全新的大睡枕搬走粟肚谩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嘿购。好吧怖持,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大巫梅刮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上碉识,从图上我们看出伞嘿,在放入体积规整的水族箱水缸后庭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间膘绵拌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包愁部,并留有一定的间隙量叔。   而后排在放入水族箱地柜后盟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位席廓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱挖衬。得益于巨大的后排腿部空间肛驶挨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了办坞揪。而后搞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线赖。当然隆拎惦,前排的空位是为乘客准备的堆。(为维护试驾车整洁磕界氛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施褪。)   我是一个希望低调的企业主懒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的橡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间顽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少笺坎漆,后排音响控制勾,前排座椅调节按键信,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子刚么、空间违奢诚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流刃钳,大电流产生的磁场对人的健康有影响嫩骡。英国专家认为琅涪:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉井,高于该值士,儿童将面临患病风险肋扳杭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少樊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃挡埃害堕晚矗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鄙。   简单来说堡檬埃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种狼将挝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统溪请间,如手机捅烹补,对讲机潍歌、信号发射塔等慑窖愤,而低频电磁辐射离我们的生活更近并读录,家用电器倒捞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射康,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可斗盆疚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台崇,前排座位旁聊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量防,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品赏车芥,不具有权威法律依据履,但既然是国家允许销售的测量器材绿,其测量结果绝对拥有参考价值善泰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评虫,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量铂裙疵。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受樊,首先是油耗缅,我们在遵守法律规定的情况下窗疙痉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车收,而结果显示贾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车辨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下剑夺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”泌。   混动车型比普通汽油车重馅,驾驶感受会很糟吗?   确实哀,混动车型由于需要布局电池剧圣、电动机匆碍、发电机提持、散热系统及控制系统掳,整车质量肯定会增加椒,但通过驾驶劲夺毕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感邪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动螺贝却,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制陛芹不,使用感受更接近与现代的美系车型套挫撂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性曙帆琶,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极篱相,而在高速公路上那,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了冗窟,取而代之的是风声与路噪声淋。而操控部分处沛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了凹乓,你永远不会感觉到生硬的颠簸赦譬捌,一切都是柔和与优雅派肌,当然窃谐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的及。   最后涣酪譬,我们通过以上测试捞贪叉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性翠、油耗及空间实用性上都出色表现惜,而为此你仅需多付出几万元的代价差,加上经销商的优惠稗剖,凯美瑞尊瑞物有所值歉咸疥,而你现在需要做的射,就是去店里亲自去试一试辜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接驳漆许。 图/文描咳:丁艺   丰田汽车日前宣布貌驮,截止2013年底汇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆弯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录多酶年。诞生16年来团,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区菱、备受600余万车主的信赖和认可葡怕潜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员抛灰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片虽贪达。 责任编辑配:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后叔,MINI凭借其漂亮个性的外观斗纷菊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心塘。2014年北京车展上卷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣邮恰(点击进入上市文章)秒鲁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化眯皆灰,同时在配置方面也有一定得提升帽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后丛吝,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市欣,售价区间为20.18-23.68万筷嫩。虽然只有4款车型可以选择钵么劣,但从大家的关注度上看糕,很多人对这款车给予了很高的期望陌唉涎。今天圭,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V桅,两款车虽然在级别上不同坝,但是在价格上却是非常相近导淳京,CR-V的售价区间为19.38-26.28万孪矩。下面脊构,我们就来对这两款车型做一个对比歉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大钩盎捆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话韩滩汇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜哇剁牵。当然窘,作为一个自主品牌九,想要和这些合资车型抗争锨程,就需要在配置上有一些诱人之处渭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别撤库串,从车型尺寸上看浚拣,H8明显要大于东风本田CR-V吾,但是价格却几乎接近罢赁劫。如果您的自主品牌不感冒的话杏,那就不用在纠结了客。但是畴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话庆,那么H8的确算是不错的选择定殊丹,至少从轴距上就已经很让人动心了朽岗。   =============分页符=============   原标题笔暑行:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下碑耪贩,哈弗H8还是小胜嚼零,其中H8还带有液晶中控屏蛾笺,而CR-V并没有配备中控屏痪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能归螺绥。这些东西的确也是非常吸引人的猎类。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的女,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验脖,平且还配有ECO节能模式使,对于追求平顺性的人来说还是有优势的谜骸妥。H8还配有坡道控制系统诺,但是CR-V并没有配备这个功能善。另外桔供现,H8还配有三种运动模式舅,一定程度上提供了多路况的脱困能力强紊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些绿彼爱,当然H8属于刚刚上市的车型斑,并没有试驾车让我们来进行测试借富镜,以后有实车的话翁,我们会进行相关测试甫。   结语灸朝葛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章既韦涟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的繁弧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升卫碎很,某些情况下还要超过很多合资车型肥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下丢奶。 责任编辑贝绣鼓:赵春晓" "从1985年开始纶嘘姥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上俗骇,1991年出现在5系车型上帛税,1999年开始陆续出现在X系列车型上吕惯。直到现在柿慧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盲尘辆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配赏附韶,提升着宝马车型的操控性和运动性驾爸佃。让牵引力发挥的更加自如臀犁,下面熬仁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现败涛犊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蜗浪堵。在车载计算机的控制下窗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整判乳衰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配尚,而且动力分配比例范围达0-100%烷纽椒,赋予车辆独特的动态表现欧。 与传统齿轮机构相比砷孺痰,xDrive动力传输响应速度更快隘,分配比率更灵活冲,通常骆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴饱妙,保持车辆转向精准灵活舅,初哭、中段加速更为直接的经典后驱特性卿。而在弯道伙腥、湿滑路面袭屯鼓、或紧急变线等极限状态下阀屑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力缔,增强了车辆的稳定性和循迹能力缺戚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统交乌,在附着力降低的情况下袭羔刻,更加考验着前后轴所分配到的动力溃赣。通过一体式底盘管理系统的侦测此,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配挤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下肋赏抹,最大化的改善转向不足和转向过度赦仇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上陋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抖侗。宝马4系在绕桩和紧急变线中辆锻裁,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外刀,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疆,更灵活郴痪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拼哀涂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域失拎,公路性轮胎打滑严重垦岔芯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预究,还是能够胜任一般越野路面麓芹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑革锚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)馅害,宝马X1一直以其运动性示人齐膏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表涣肮。但是不同于一般运动车型不擅长越野绦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能年,能够让车主在假期到户外撒撒欢切。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗锣车覆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比清齐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时粱茄,带给我们SUV应该具有的越野乐趣偷惺耙。   在消费者最关注的价格上荡雌晃,我们分别来看两辆车尚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元全阔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拌俗坡。从售价上我们不难看出骨秆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3绘戳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3枚窗,价格区间跨度较大芳世。   外观尺寸对比父:   首先搜,从外观上来说虑菠,宝马X1极具动感绥擞。其标志性的双肾格栅已经不必多说冻琳,远远的就可以知道这是一辆宝马布夏。而那富有动感的线条揭,将其外观勾勒摹券,即使是静止在那里星,也能感觉到其时刻奔跑的姿态图。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长膘钡,感觉比例似乎不那么对称湃山。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控奔,而且作为一款国际范儿的车钨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅兜喊橇。虽然宝马X1有修长的车头簧剧,但是驾驶时却并不遮挡视线磷腔勾,仍旧能够清晰的观察前方路况新潘碎。   相比之下玖,奥迪Q3的外观略显沉闷酿软储,同样的家族式前脸显得十分稳重贸酚挞。虽然不像宝马X1一样运动轰,也符合其SUV的定位漓。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大赏幢兑,这也让奥迪Q3的样子更加传统艘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瞥,但是内部空间却优于奥迪Q3为拿头,相比来说眯梅取,宝马X1具有更大的头部空间姬渐衔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3创将玛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长芜筏:4477mm 长缎犬几:4385mm 宽杆汲撤:1798mm 宽磕刑吉:1831mm 高钠料胳:1577mm 高佃砷耐:1608mm 轴距诫扦郝:2760mm 轴距割司慰:2603mm 最小离地间隙谜:194mm 最小离地间隙娠:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者摊许,宝马X1具有灵活的操控性江似夯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性匣奠渤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化扯没溪,作为一款 SAV谭脯触,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的芦桃固。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向氢谭钒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣桃茶。   实际驾驶中烦铣,宝马X1的路感清晰借,虽然车身不行韵邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径鸽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头庞集凹,带来更多的便捷蚊。行驶中登凳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快括孤问,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系裳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮己、高精度直喷与电子气门三大核心技术侠牵坪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果控鞠,在动力输出上达到高低搭配的形式爬。而宝马X1带有的ECO PRO模式匙新文,可以帮助我们进一步节约油耗鹤诚幕,让油耗能大约降低20%冀。 两车基本配置参数对比操: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前偶矾固:通风盘/后腥胁:通风盘式 前疾勤:通风盘/后甩姜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题铺檄透:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV茹,我们不仅仅需要看其运动性能检,还需要检查其越野性能忙。奥迪的quattro系统的越野性十分出色陵癌缴,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统徘堵。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成挝软,为了能更好地分配轴荷傻隆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端协晶媚、后桥差速器前面碴怪暖。正常驾驶环境下派篮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮物虏,当检测到前轮附着力减弱时誓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮弥,帮助车辆脱困槽。   通过以前的测试经,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用四汇改,对于应付难度不大的非铺装路面来说窗,这套四驱完全可以应付徒陈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能灭轻婚,加之悬挂行程过短牧棋蒋,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试苟汗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样脸,偏向于公路驾驶翔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蔼倡妈,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蕉咯辆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中姬浮狄,动力的分配为40:60五警,在实际日常驾驶中泊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的朝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蝗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能伶,在车辆出现转向过度时岭袱回,车辆会将更多动力传递到前轴榔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拇辱,帮助车辆脱离失控的状态聪韩添。在弯中逐渐加速的过程中核淀未,由于车身的重心靠后许侧法,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势岭辆,在这种情况下僚疤,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出棋,减小前轮的负担娟廉,使车辆获得更好的指向性臂炯蜕。   无论是雨天熄甘贰,还是弯曲的山路纶蒜尺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蚊。而且在大角度爬坡及碎石路段氮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力平。尤其是爬坡时导,动力能够智能输送至前轴酿回项,让车辆轻松前行粉。而在平时另,动力又会自动分配于偏后驱摄,让运动性得到进一步的体现铰铅。此时的感觉是类似后驱车慷吩涡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配干返,让车辆行驶更平稳弦。   相比而言赁硕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野捐磊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高豌层卸,具有良好的越野视野轰,但是宝马X1的离地间隙更大徘斜,通过性更好讹翁劣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少付衬,尤其是其具有更多头部空间蓄,如果越野时丸烹,可以适当调高座椅坐姿士寒侧。   =============分页符=============   原标题妒呕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰凹拨酵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩焊农魏,所有的按钮也都在触手可及的位置梆率徊,十分便于驾驶者操作顷拷。而且两款车型都选择了年轻伐、时尚间祥瘫、富有现代感的内饰设计慨故勘。   两款车的配置技绰,无论是奥迪Q3匆娠捌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全袜视射。尤其是宝马X1的iDrive淳绵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用巩辣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮缅丁堤,宝马X1更加简洁宋盲,而且操作一样方便起崩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑海化。即使是刚接触宝马车型的用户浇,也能在第一时间熟练操作剁涪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热吻惮描,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性谎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大略幢浓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供荤管。例如像最低配的宝马X1哼厢,虽然价格极低聪蝗陛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了患残。Q3低配也是一样窖酗碧,配置较低堆。不过如果您不在意像导航幌、座椅加热等配置陕喊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要冯介。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后芜茶,我们进入车内来看看内部配置以及空间蝎郴杆。二者究竟谁能更胜一筹宦?首先来看两车的安全配置脆揩猩。在气囊方面姐,奥迪则更胜一筹朔,在两车装配有同等位置气囊的前提下航敦崎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊挫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜鳖辱尸,它全系标配有防爆轮胎扑,即使发生爆胎沟次,也可以继续行驶疤碳究。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配膳。此外防爆胎也节省了备胎空间举,让后备箱有更多的储物空间群荒咀。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间记肪僳。从车身尺寸上来看眉径,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势喀,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势脆。然而车内乘坐空间方面届葡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3颓免笺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度程:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度妓麻噬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题亮藏妻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面斥饱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策墟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养嘛。但由于国内油品的质量不佳胖反关,为了更好地保护车辆发动机负,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换湿碌。而其他配件的保养周期上谐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养思挨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i褥夕词:   861元   xDrive20i脸:   1036元   其余车型告腾:   965元   sDrive18i般扇靠:   861元   xDrive20i温闲:   1036元   其余车型仁啪昏:   965元   sDrive18i薪卜:   1609元   xDrive20i雷钩:   1784元   其余车型吕膏滩:   1713元   sDrive18i纬姑:   1386元   xDrive20i俺:   1561元   其余车型拿:   1490元   sDrive18i胃撕焚:   1591元   xDrive20i吠悍:   1766元   其余车型绿浦:   1695元   sDrive18i乱吠羌:   1609元   xDrive20i嚼妥驹:   1784元   其余车型萌揉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注驰鞭:●度钢邦:需要更换 ○处遍:常规检查坚敦抢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中庞讼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯沫拎茸、空气滤芯和火花塞苔桂伐。花费支出大概是2691元汾乔。4万公里时还需要更换汽油滤芯唾,支出大概是1382元嘛吼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错坝膊拘,保养中也没有出现更多的费用支出稿谈蔼。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用末。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嵌:●唉切:需要更换 ○谈翱:常规检查斧奸睹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出庇康,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费颗很,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降撵九,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鳞激。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加稼艘沙,能够更好的照顾到爱车的每个细节拍。   总结里揉: 总体而言钡挨嚷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动耗芥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3示跨此。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足嗡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少广吗唬,整体内部空间与奥迪几乎相同舞。而在使用保养方面把,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济老略。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人柔鸵伎,但是其配置也相应有所减少肛。作为高配车型涕澎狡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择替都。 责任编辑擎斗钮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙苟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会随街。它足够漂亮了鸡四,漂亮的让人感到迷茫访,这几天我们一直在法国和瑞士穿行盛,由于在国外蚕湘,我不得不比以往更谨慎的驾驶嫂矫,没有做任何炫耀的动作辟次,但依旧接受了不少注目礼摊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来敛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着购糠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内履邻,只好出此下策仕:按住揖啵控器碴碑泞,“砰”后备厢盖弹开了刷皑,老头愣了一下飞肮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鸵炽坎,并给了老头一个友好的微笑犊商伙,关门走人了呜溃捅。这时我才知道订,它是如此的招人喜欢!   仔细打量速衡蛙,它的曲线诱人芥萌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处爸,但令人心动的地方是从B柱开始的持,远看上去俨然就是缩小版的CLS级坝肛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性谢。也难怪朝,差点忘了咖亥苏,我们这台车选装了AMG套件灯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用洛郝眯,没套件的车感觉就差了很多悲诲。   即便如此覆艾吉,它的妆容仍是存有争议的蹬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧劣吞小。左派以我为代表(全部未婚)徽夕,认为它的骚气指数接近满格雾挟,尤其增加AMG套件以后迟翰茬,能骗不少小姑娘距嚏狠。右派以结婚生子的同事为主清馅翻,他们认为车身不够修长爸,不够秀美篮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体澄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情烂任隧,但又内藏了些许的凶狠滦频缸。   不过我们两派的意见同样有交集涉凉,那就是从侧后看去蓝,它的美感更胜羌传。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中惟萄,远远的从背面欣赏它酪采,真是太美了侍朗。   =============分页符=============   原标题喉汀饶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上藉维,它采用传统的氙气大灯茬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统灸沫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少燎萝掏。另外刹,与前包围上的空气导流口不同的是赖茫,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用店布备,不得不说其达成的效果是相当不错的蚕窟嫌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼棠阀徐,但日常使用中也是在令我提心吊胆赋,还记得开头那个故事吧衫脖,告别老头后我驶出了停车臣!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着藉韭,压过了一个并不大的小坑洼吝恫洽,胎壁被硌破了妊仇谴,轮胎在5分钟内全部撒气氢髓码,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用痴雌鳞,这个下马威让我措手不及尽。   =============分页符=============   原标题票睛辖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门阀风蓖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中表槽沪。坦白的说咆,这套座椅看起来特别有型描蝎采,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色谰拍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求担赣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钮。   眼前中控台的造型九渴袍,甚至细节都与奔驰A级相同彩苗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用型欣烷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样改怪,总让人忍不住多瞟上几眼构烽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹勾,触感细腻虹。   =============分页符=============   原标题副蛔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳貌拷,各项按键的操作都很顺手较,但我多希望能提供翻毛材质勺低苏。另外胯京,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手降痰讨,回馈力很新纭,而新款车型早已没有了这个感觉嗽弹尉,让更多人都更容易适应称。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格捌涟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利曹,特别方便睹慈叛,当然了赣宿,这并不是CLA级的专利艾,A级也同样如此隙金。总之对此我们是持肯定态度的倦,“怀挡”显得复古取亮慕、特立独行敖拳,而且省空间铜,利大于弊戚纽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同卸庞监,不同的是它很强调对网络的依托提木,这几天在欧洲开了不少车哀太,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联泌。几乎所有新款车型都支持与手机互联丧济,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能办,还可通过手机网络访问互联网烯、下载官方APP程序和导航居,这是国内车载系统所没能赶上的交。   =============分页符=============   原标题勘红锭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说逛冬氦,空间实际上是够用的驮寇挽,毕竟多数时间都是前排利用率高逻。我同事身高179cm蛾昆,在前排头部有一拳的空间巨,在后排就显得局促了体,后排乘客反应压抑感比较强冯。   不过我坚信痰,对于CLA的车主来说空间是够用的忌贿,因为后排不会经常有乘客酗菊握,由此来看这台车的空间是符合实际需求的面谋,况且它还有个不小的后备厢供日常使用桥动斧。   =============分页符=============   原标题努氦响:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖径耻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机卡逝,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm紊螺裴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm探刻,配7挡双离合变速箱寝,带有换挡拨片汞奢槐。拧动钥匙店陶哄,发动机被唤醒墟,车内怠速状态下的静谧性相当不错际弘衬,我们出发了籍席。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通屯堆咎,不过CLA非常容易上手休负,舒适模式+D挡表现得有礼有节糯挡,整个驾驶感觉极其轻快奇,这是一辆易于驾驶的车尼快,不论男性和女性都会觉得很轻松坦蠢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性轿拍,转速时常被控制在2000rpm以下强掳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契猛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性朵侈,而且在低速中它的换挡依旧平顺邢完,并没有出现那种令人不悦的闯动疚缓姓。   切换到运动模式掠镣,变速箱首先变得更为积极刻,整台车的性子也开始急躁起来姬巧簇,随时准备着接受挑逗滤绢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接肮上殴。油门的响应也更为灵敏融,初段就能得到不错的效果刊,只不过排气声浪并不那么有气势泪耗徐。   至于转向檀,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻翟渐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉羚渡枢,就像一个抹满了黄油的轴承在运转庐劣鸵,那样的线性和柔顺废,简而言之非常舒服嘿。   CLA的转向感觉则不然箩相炼,它少了些紧致的细腻感茬精湃,多了些轻巧闯交湿。这套电动助力低速中没什么特点掣贰魂,属于偏轻那类的填辫,或许女性朋友会喜欢味。高速下转向逐渐变沉频,更易于驾驶漏建,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鞠罗丝,比我想象的要好不少鞍。   不要被AMG套件所蒙蔽湍令扯,悬架的设定并没有那么生硬独,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求法庞,整个感觉还是挺舒服的父檄被,回弹的特别利索粒倍嗓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态俄,起码我在前排开车是这样一个感觉玩史,只是后排的乘客有时会说官:颠!哎溃,管不了那么多了弊居锈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人地,驾驶感觉对于这台车来说重要茅伟。   =============分页符=============   原标题哄冒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注纤废父:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现伎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护琅,无法进行有效的弹射表律。起步时有将近一秒的延迟鹅,之后发动机全面发力稀喇米,此时轮胎打滑非常严重幸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故珐队认,全新的胎面没有达到最佳的工作状态垦,导致抓地力不足绿韭寇。怎么形容这个状态呢贬苯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速几毕赔,四肢虽然在飞快的挠地劣梁刷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样炊癸埠,各位想象下勉仁氨。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态浆涤,双离合变速箱准确的完成两次升挡扔,换挡速度很快奶戮蔑,最终用三挡达到100公里/小时的速度钵退,时间为7秒整嚷覆贿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瘁刑筋,因为看到严重的打滑时我特别无助冠,尝试了降低转速起步费,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地妙尽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中秽品喝,而且车身的支撑有效了,车内没有特别明显的前倾感觉矮柑。从刹车曲线来看烁比炒,自始至终加速度都在-1g左右虑尘,最终成绩为38.46米受沥毕,符合奔驰一贯的作风井涸渤。当然白宽壁,待拿到国内的测试车后固两香,我们还会进行测试绰退矛,看看原厂的轮胎表现如何烁。   总结韶:   从国外的销售情况来看旁,CLA是相当受欢迎的肌辜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料宋楞,CLA在美国同样有着相当不错的市衬场,2013年后四个月销售1.2万辆疲塘坏,势头相当迅猛感,可见其受欢迎程度坑棱。   进入国内后我想它会得到同样的关注掏挨翰,随着细分市场的成熟瑰涪喇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车彻。奔驰CLA级朗靠,主打运动估、年轻褥恳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎窟奶礁,尤其选装AMG套件以后效果更甚考粹衅,相比奔驰A级隧取,它的吸引力显然更大泉拧梦。相比竞争品牌行氓,这次奔驰走在了前面泵怀究,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品百纬。配置方面国外大多都是选装蓄睛,比如天窗嘛、轮圈样式等等皑揩看,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知唱咕词。   不可否认络,它是如此的招人喜欢愁攫宫,尤其招那些打扮时尚畏静八、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑沛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机虫信,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了精,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机勒临碧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘配泌幢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蚕浅孙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谩线辆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革氖阀梅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法翻,通过细节部分运动元素的添加告舅赋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格狈。其外观运动套件包括进气装饰歌委遂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等成川妙。   总体来看道硼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子赊现活,但通过细看还是可以发现它耐看的一面娜惦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置领屑顽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备畦梯凹,白色车身加上黑色的玻璃车顶瞬确拦,看起来很有档次感壕。不过略有遗憾的是府萌盖,它的全景天窗不能打开请,有同行戏称灸壳,这是专门为了看星星而设计的琼烯哨。   内饰简洁自然   与外观相同戈安庇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围呐。全黑的内饰姐饲我、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现坎败,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来摄。   配色方面棵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰绥坦,但通过座椅的白色缝线秤楔、钢琴烤漆面板白边框的搭配城腥荤,使得内饰整齐又不显得沉闷晶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了坛。人机交互系统方面陷,V6菱仕Turbo车型并不占优势希。   动力不错闯谜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机垛吗哨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱呕靠贪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型刺。这款车的低速扭矩较大虹,因此起步时非常容易刚掳。起步后隶滦,借助轻盈的车身硅,汽车随后的加速较为顺畅缕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实匿挂蛊,这直接导致这款车的操控也是相对不错汰垛汕,在较为宽阔的路面上百冉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作通,感觉很有信心编呵。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校趟嚷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的茎骨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置能函,非常方便驾驶者进出潦点,但打火时窜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动醚凑。 责任编辑棘溶赋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候搐狮柬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位壬穷澳。之后的继任者是睿翼怯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈倾扒烈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款皋迁,并更名为马自达6阿特兹胎房洞,而它是否能达到前辈的高度磋亩,让我们由内而外的体会一下垃宛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌呐滇辽,配合这两侧行车灯奇,看起来霸气十足抽,隐隐的透着一股子狠劲蒜搽。图中这款车是2.0L的标准版伯惕哨,则采用了较为普通的卤素光源缴,科技感差了一点琼暮行。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯玖璃介,犀利感十足寄檄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA掸鳖,它不同于以往的两代马自达6颗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鲍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来宫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辅协。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm袭潞关,轴距为2830mm骏亩,与进口版本相同编骨如。相比同级别其它几款日系车型锭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势筛睦嫌。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾毙,像是一滴在高速行进中的水滴柏松捞,充满了流动感厢镰捣。从后边仔细观察阿特兹的背部毕遣,不难看出它还带着一点掀背的意思视。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯凌蝗,配合着双边单出的排气筒筷,更使整车的运动感一直延续到了尾部辽秦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈词,选用了225/55 R17的韩泰轮胎潮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)敛寝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妊卡驾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意铂碧细。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩岁,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质微酷秒,其它区域大多为硬塑料艇。由于没有太多的装饰件贯韩炮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价疚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高尘彻,它采用的是一块电阻屏踌陡传,触控灵敏度还算令人满意栓笛,界面的科技感以及显示效果都很一般物飞梅,总体感觉更像是四圈焕绰、五年前的产品街肯,唯一的优点就是操作无任何难度泄,一看就会该砍掂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡彼拓贺,所以导航功能暂不能使用癸。   进入车内捶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了饱。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿乳卜,握感也很不错丝渡,由左至右打满需要2.5圈税傅,比大多数车型略小文。此外浚霜袒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片奠靖棺,操作便利性良好附,而且兼顾了驾驶乐趣茄痰日。   仪表盘采用了朴素的黑白配色酷,但却一点不掉价看慷潞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感喂骗凹,其次它的表盘内圈采用了网格设计痪,多少有一些竞速的味道回,再加上白色的指针以及简洁迸、明快的字体潞架攻,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望脊袱。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏洼獭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗炔硕得、平均时速忍倘、续航里程之外诗挤坝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP竿律赶。i-stop是马自达研发的自动启停技术瓜赤,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火脯。   除了i-stop蹄推,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统剿触。之前在新能源车型上比较常见米滦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上取饥忙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于瓷宋媳,它是以电容取代传统的电池或电瓶具内搞,从而为车内的用电设备供电贿凡煎,而非用于推动车辆前进当。   空调面板的样式不错煞弟嚼,旋钮和显示屏都显得比较有质感封。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子徊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车羔诫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣傩瑁好星棚价。前后排座椅均采用了真皮包裹峰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次骄馁。   虽然阿特兹有着不错的轴距孤绵川,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩趴。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸夯荒稹,而在后排却只有不到一拳的头部空间鸿软。令人满意的是后排的腿部空间脓串韶,坐正以后不影响翘二郎腿尾视。   阿特兹的行李箱空间值得肯定舞,不仅地板平整惩,而且行李箱有着不错的纵深缺奥,轻松放下高尔夫球包品。藏在地板下边的是一个16寸的备胎辨斜工,以及更换轮胎所需的各种工具晨饭让。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷侩匠联、双可变气门正时泄、凹顶活塞+米勒循环玩删、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术皋处,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现抨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm玖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm醒臀坡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱城塘澜,并带有换挡拨片巨科铃,只可惜这款变速箱不带有S挡免,对于主打运动的车型来说个遗憾恕考。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受导努幌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩付,日常驾驶过程中赴忱香,为节省燃油究蹲漠,变速箱会积极升挡浆持惟,转速经常保持在1500rpm以下身盼贫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应萄,因为这台变速箱的反应速度很快蝗废编,能够很好领会驾驶者意图惟,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出促匠。   阿特兹拥有良好的操控性科苹跺,这首先要归功于发动机线性的动力输出趁。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏集,而中后段又能够拥有很好的动力表现冻姆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻百拖乱。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处号畴鸥,尽管反馈的路感一般畴,但指向足够精准你坷娄,能够给人很强的信心稻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协舌,它的前后悬架初段偏软奴炼屏,能够很好地吸收路面的颠簸俊袜诧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卢掏。可喜的是悬架的后段韧性十足星哎,不会让人感觉力不从心棚甭收。最重要的是臂横检,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整卑,车头指向灵活福,车尾循迹性出色识仇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见新按阜。   总结委此酒: 对于马自达这款即将发布的新车醛虚疙,我只能用赞不绝口来形容蔬瘸套,外观和驾驶感受都可以称为上等览。如果非要给这个车挑点毛病的话苫物,就是在高手如林的中型车市场里慨算,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嫡娘瑟。所以如果你是“外貌协会”的成员功劝,或者追求极致的驾驶感的话妇,那么你可以期待一下这款新车思糠础。 责任编辑塘聪:赵春晓" "  KTM的X-BOW策,直译过来是十字弓黎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)摆垛。实际上拣剐,这个模样怪异的小车囊,的确是火力十足即捕伶,足到无论是在街道上还是赛道上冲嚼,它都可以轻易干掉一辆超级跑车苦醋式。   先来说说KTM这个公司袒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂怀,以生产越野车和跑车而闻名了,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车薪筋,也许是工程师们精力太旺盛陵的咯,亦或是身在奥地利这个地方色炼泰,总会有些天马行空的想法闪练烦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子屋床苹,去生产一些别的什么机动设备雌。这几年扳环,除了X-BOW芭讥唉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明且模,而且都有一个共同点——惊人且极端粱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)纫爱桔、puristic(纯粹)好鞭、radical(激进)巾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解坟搓。另外还要多说一句客,这家公司的口号是ready to race冗础,时时刻刻都在准备一场竞技蒲。   KTM的CEO曾经承认辉,他们希望使用21世纪的技术虎女鬼,发扬柯林·查普曼的理念寞牢,打造一台新世纪的超级跑车负措。柯林·查普曼是谁技喘丢?他是路特斯汽车的创始人泄,他说过最著名的一句话是拭汇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准凸淑抨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蝎纹掣,作为汽车工程师舒须没,他把全部精力都放在对性能通、操控和轻量化的极致追求上涝喇笑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可金扫,但跟进尝试者寥寥苛对。看看路特斯汽车凄凉的经历祟渭,这其中的原因并不难理解祈赡勃。我们很欣慰地看到疙涂,在新世纪典,KTM继承了这种理念深猜汤,并且做得更加激进飞葱把。   其实X-BOW的理念很简单陡肉败,它就是一台可以合法上路的方程式赛车趣蹲誓。碳纤维单壳体车身瓷、全车碳纤维组件榷哼伟、水平推杆减振器旧,这些都是方程式赛车的标准配置庭。由于使用轻量化材料淬努届,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)谷论。在高速行驶中贾,车辆的气动布局提供下压力妊乒冯,以此来提高抓地力和稳定性睛岸,这也是方程式赛车的特点敝。和赛车唯一的区别柯撬陛,就是它有全套符合法规要求的灯光阂董懒,以及一张副驾驶座椅笆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机南绘殊,经过强化和升级后巧矫,动力达到300马力讥函,和F3方程式赛车相当蹋筷,六速手动变速箱也是简单而纯粹剔筛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话妨碌,我们不妨来看看推重比胚察。X-BOWR大概是2.6千克/马力薯瀑虾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩怼,也就是说发动机需要负担的重量更少牧珐,动力表现自然更强孺。   在踏入X-BOW车内的一刻观,恭喜你虫溺郝,在旁人眼里麓磁熄,你已经像是一个职业车手了羞。首先一只脚跨进驾驶舱然蝎人,站稳后调整重心旦,再把另一只脚迈进来咎镰,双手找到合适的支撑点辆,将身体重量转移到双臂里墓朴,身子瞬时下沉硅碳,把自己放在座椅里炽。来自RECARO的座椅是固定的拎抛贸,完全不能调整砷浮可,靠背角度略微向后倾斜绘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里娩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置锈逃眉。要完成这一系列动作遣健铅,如果你是个长腿欧巴吩屑,可能会轻松点券。同样和方程式赛车一样敦,X-BOW采用快拆方向盘攘,在一定程度上提高了进出车的方便性巧伪,不过我觉得这个功能最主要的目的氯,还是为了让它更接近赛车苫媒蜂。绑上四点式安全带护搞辨,身体没有一丝活动空间莆赂,因为在碰撞的时候僚,你不能指望安全气囊救你一命碾慈,唯一的方法燃陡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上剁。   驾驶它色溅,你不需要有汽联颁发的运动执照胆,甚至不需要经过特别的训练程驳粕。只要你有合法的驾照敲,会熟练驾驶手动挡汽车伐,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度痢。连离合器都很好掌控钡,甚至比驾驶EVO错、STI这种高性能运动房车还容易煤临。你唯独需要的添,是练就一副有力的双臂位,因为它完全没有转向助力涝,停在原地矾亮到,方向几乎是打不动的徐丘覆。   由于场地的原因诫点沪,试驾过程不是很尽兴馅敞刨,并不能体验到X-BOW的全部性能叭瀑。在狭小的环境中艇完沟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展娟合,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势芬换甜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力颧。因为使用水平推杆减振器鹿啪,X-BOW的底盘可以尽可能的低炒屎焚,在转弯中几乎不会产生侧倾我。多连杆悬架结构稳定葛秃,可以减少轮胎不必要的运动和变化醋冕墟,保证最佳的触地面积冀桑似,用尽每一分抓地力滦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度逝散,这一切所产生的副作用板虐,是你的身体要承受更高的横向重力经。   在视线上肆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似兢搞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置闯列拱,以及转向时轮胎的变化腾谅泪。利用这个优势煞携,你可以把车开得更加精准繁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙府草,这是任何房车都无法比拟的勺。不出个把小时湍念,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样琶湿,高速掠过障碍物而毫发无损哀铂鞠,那种险象环生的场面宪,我相信其它车做不到沸惩,这种乐趣和成就感怯刑咀,只有X-BOW能给你但。   看到这儿骏,你可能觉得这台车并不难驯服歌,一切都很容易昂垦肚。没错桑朴坪,X-BOW没有设置很高的上手门槛垛毖倍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单圃,但是它还有进阶的玩法峭菏,这就需要很高的技术和技巧了煞。首先雹可痉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战小话勺,为了它的寿命锋,好好训练跟趾动作吧踞厩。漂移尝褪?也没问题惕抢祥,在转弯时只要加大油门类地你,车尾很容易就会滑动起来焦讲。之后能不能画出一道完美的弧线巾烂扇,就要看控制的技巧了孝来。   除了以上这些匈,我还有一个建议码毁。置办一套合适的行头合岗滥,至少也得有一个头盔和一副手套盯,这会使你看上去更像是职业车手记绘。当然厩,作为一台可以合法上路的跑车士沤,KTM也试着考虑过车主的感受独究,推出了一款GT车型舱扇碎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃两句,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已攘。无论哪种装扮敞送,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街彻乱,在气势上就足以压倒一切痢酷,而在性能上赁凶,它也是所向披靡催拷,精准藤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜冬。虽然它可以以合法的身份上街县窖,然而对一台Ready to race的准赛车呐看拨,街道并不是唯一且最佳的选择茬集,它最终的目的地地惮酞,是要奔向一条真正的赛道瞄罕,在那里解开封颖”搪睢,去赢得一场真正的胜利辩惰。   说到价钱魏隶胺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车杉,一点都不值牢单。那么祥,如果说花135万厦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车颇处,可以带给你任何超级跑车都无法比拟攘亲巍,最大化的驾驶乐趣搜檬,并且还可以在公路上行驶铅,这样是否物有所值谢?答案其实显而易见屠鼎崔,值密藐,或者不值坛,取决于你是否真正热爱驾驶枷,热爱赛车运动蔬送。 责任编辑构:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词顺届,早已见怪不怪氨揉晶。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车憋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过帛溪邓,广汽丰田出品的YARiS L致炫承软弓,就是一款加长版的小型两厢车叼晒刹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志讨斜短。 知识普及里察巴:为何不叫“ 雅力士”了劲酪?   相信很多人都会有这样的疑问豢宠邦,从车尾的英文上来看负,YARiS的标识与上一代完全一致特摧棋,但多出“L”字母嚏期。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观毋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置翅。全新YARiS通过变革性的设计慰、加大车内空间喝谓、降低指导价恰守,从而想抢夺A0级市场的份额步,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望酥。不再使用“雅力士”的中文名称蔬菏逛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌份。   外观隙雌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型撮齿茂,如果拥有一副出色的外观设计戌乔弟,那销量肯定低不了士。广汽丰田的全新YARiS L致炫贡赣另,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化茫,能让更多的人接受祭抢屠。   =============分页符=============   原标题俩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的虫勿钙,所以在造型方面与海外车型有些差别失。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯淖厕,“梯形大嘴”车头动感大气替视,配合超长的轴距驰赎饯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嚷身。   =============分页符=============   原标题背峭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰勤纯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内窝耗驼,相信你会有两种感觉沉册风,第一麓五凑:中控台设计非常大气凹翁翁,和丰田系列的SUV车型风格一致竟说荣。第二锨:超大空间咖,后排空间完全比拼一般的A级轿车玻盟弓。   =============分页符=============   原标题摔凡蛇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坎驾,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意吵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车强舶,但是空间方面完全越级的感觉胆,完全不比一般的A级车差汲,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服锭伎扔。   =============分页符=============   原标题滔幂掇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾核滤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意娘戒搜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错艘薪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿藏奔匪,中后段性能并不出色剩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高竣鳞浓,高速行驶油耗方面并不出色工纪范。   结 语   作为一款城市代步车型炭地椒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多及俱猾,外形方面就能征服不少年轻消费者段伞体。此外破两,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一阜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理衔端谰,若果说美中不足的地方貉,那就是匹配的四速自动变速箱了痪履盛。(韩威) 责任编辑范烂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒藐赔珊,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏疲?告诉你疗嗣,这是真实存在的一辆直线加速赛车牟。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车崇闹,基于2014道奇Dart车型硷围,型号就叫做Dodge DartPro Stock履。大概意思是“超级街车”皑。虽然只是称作“Pro”星,但它的结构和普通街车已经截然不同握,一点点相似也仅限于外观上敛贸。一个专门设计的底盘迫现,扣上一个类似“街车”的壳子疙玫渴,除了好看以外才伸叫,也是为了让车子的空气动力学特性更好显。除此以外想,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”迫。   作为动力核心传炕橡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造彼。与常规的“以街车为基础改造”不同爸搏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同徽。据厂家介绍呕矛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时细掠,而极速则可以达到480公里/小时咀。   Mopar没有公布具体技术细节谎,但是在上个月屎策,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中吼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速吻,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考滥型弄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力烯维,它跑完402米还需要9.9秒庭悲,而末端速度“仅有”235公里/小时谐奔。也就是如果两辆车进行一场比赛袖,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候牌棠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半猴净逛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭焕辰踩,当然也无法在普通街道上行驶嘎邪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采假。 责任编辑镭师为:赵春晓" "  4月11日圭笺噬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市贸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版仙房,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元善丸。   4月的京郊春风和煦沃割,桃花盛开抬灯燃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意凶叭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基姐逃档,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼订傅。   然而稍微有点遗憾的是钢逗,由于相关环保政策麓兔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基羚赔抡。   =============分页符=============   外观内饰眉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别娟拴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo敬督划,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外摹,因为配置的原因法期,柴油版在一些细节辽刊,如前格栅貌控扇、雾灯等处精简了镀铬装饰孟闻。   另外逞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎堕,规格为265/60 R18谦息,采用双五辐样式烤,与高配车型的20寸轮毂有所区分趁抬。   外观上官,大切诺基给人的感觉就是硬朗努、野性唱嵌、豪放陈谈倘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样搏冕,如果不是看到车尾的标识参,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版欣箱。轮胎的使用与其它车型也是一样的陷惠。   =============分页符=============   内饰方面捌尖,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致练句,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沪皆侣,但是做工方面表现的比较细腻痉卵秘。各个部位间的接缝十分均匀剂,内饰表面的反光也抑制得不错协欧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受碧村加:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瞪耍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机朽癌牢。这台发动机由意大利VM公司制造烂慰懂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造肩靛,国际知名度较高阔虎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下譬,最大输出功率为243马力(179千瓦)麓侧勃,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米勿鼓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱客是通,采用电子挡杆设计共套,事实上老躺,在菲—克集团下的很多高档产品上晒钎,都采用了这样的档杆设计挥抄吭。   大切诺基是个分量十足的大家伙纠红九,体重高达2.4吨欢单。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时唾辰湿,都让人觉得动力输出稍弱抽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同耽赔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩龟,这使得在实际驾驶过程中欠惺,柴油版大切提速很快屉篮较,驾驶感受十分轻盈侥香。   另外九,发动机的噪声抑制也做得不错袜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大阶,但却绝非印象当中沙盘戊,柴油发动机那种高振动订、高噪声涂宽,车内如“夜店”般的情况侵蠕材。   在打开ECO模式的情况下伍系,发动机的转速在1500rpm左右的时候华,变速箱就会做出反应鼻澈,升挡很积极斗。当车辆行驶到70km/h的时候寂俺,变速箱便会将挡位升至最高挡毋,我们在城市中使用茫拟,第8挡也是可以使用的攻,并非摆设称。如果关闭ECO模式婆柒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右苔,动力输出得到了一定的释放敞幂苇,当然蜗案,噪音也会随之有所提升陛。   柴油大切的油门踏板很轻盈刮叙,发动机对踏板所发出的信号反应很快迷椒,但初段调校的有些过于灵敏了挂色毋,尤其是起步时碌菇,轻踩油门孪掳拷,车身就会有向前窜动的感觉澳,想要平稳的起步还是有些难度坤独,如果初段能调的沉一点褪售,感觉会更好工脐,驾驶者对动力的输出也更好掌控趁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样为喷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统撮譬丧,由于取消了空气悬架恭洛煞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的狭培。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式金姥,分别为自动擒、沙地情傻嫉、雪地屉、泥地和岩石衔,这些模式都是通过旋钮进行操作的唬睡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式豹参,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择滤。   此次试驾水市,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验倾,其中的体验环节有沙地里冲、U型坑和炮弹坑三个环节耻苹。在进入沙地之前潜穆水,首先将车辆选择到沙地模式馁己,此时车身稳定系统自动关闭诡。由于没有空气悬架磺传,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了隆痢处。   模式选择完毕之后愧啸黎,开始正式进入越野产地柯沁深,在松软的沙地中困,要保证车辆的行驶速度墓。在沙地中行走碗,轮胎出现轻微打滑是很正常的岗味画,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑等汝换,造成更大的麻烦乌笛蛇。   在U型坑的环节差唉寂,选择到岩石模式之后倘睹,分动箱启动扭矩放大挡蕊泌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍痉识拎,传递到车轮上的动力会更加强劲巾边癌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过坤壁牡。   炮弹坑对于车子本身来说晦缕,算是更具有难度的项目了骑淀,也是考验车辆四驱能力最有效的环节际。对于大切来说境呸效,通过这样的测试还是比较轻松的抗。在模式选择上堡,我们依旧可以选择岩石模式泰体锨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动挪派,保证有附着力一侧车轮的动力输出殊恢韦,从而实现脱困伸。   总体而言贝,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在犁摩律,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鳞。在整个越野体验环节吠贯,对于动力的感受也是比较明显的寺坤氮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松刷汀福,主要还要归功于这台柴油发动机途,低转速扭矩输出足够大剔凄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松苔草。 责任编辑藏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列惺蓄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK禽疙匠,以求为各位网友购车作为参考蛇,本文我们继续进行铣倍。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鹿,作为合资品牌的A0级三厢轿车蛋,经济实用以及稳定这三点立市之本熊风扔,谁展现得更好客布,以下将逐一展开济。 外观解读牡锯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中寥铂信,这次“重生”抛开了以往的产品定位啼胯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型舌探,接过老款颐达的市场后很,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势奸屁。   刚刚完成了小改款的阳光百,2014款车型延续了前款的整体轮廓化仙,细节之处作出的调整毖熟娜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸惹颂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型墩,另外增加了反光镜转向灯沤奥策、倒车雷达等外部配置究衡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车骂,但两车在细分定位上有所区分躲隆菱,新赛欧更经济慌测浪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定躺蒲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本色挛钾,两厢造型更具时尚特质唯径踞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重佩罢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅茨,前脸处的线条切削更是全车最多之处蔼纤呐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅客,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾灰垦柑,三厢车型尾部中规中矩千,采用常规一体灯罩的尾灯灰,正是这一产品区分的剪影刚。 看完两车的造型崎愧薯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现嚎。详见下表瓮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观楔匆淳,您更看好谁氦?欢迎参与一下投票吧斥。   =============分页符=============   原标题谐蓖掏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比婆碎局:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩断蔚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直净,各区域之间的串联均平滑带过淬,整体风格更注重功能性吼守,力求在有限的空间内满足实现应有的功能逛,并尽可能带来更多储物空间错卉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足罢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征涪抠篓,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表毒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一败甭标,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点谋酱奸。   另外诵,随着车载多媒体系统的发展禄接,触摸屏更多的被普及憨帽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕娟奠玻,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能骡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高奢爬妇。 配置对比温软:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蓉疤点,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钳,仅供各位网友参考奢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题疽廓悸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比脸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度豌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度梨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示方建霉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风耙,而车身与轴距敬础墒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势戎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹盒某。   动力系统对比毖垦猴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面闯拿酷,阳光仅提供一款1.5L发动机缉灵,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择奋谓昂,同为四缸自然吸气版本鲍,排量的不同即动力上的差距鸵。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)概,具备重量上更轻的优势痕。   两车的自动挡车型融坪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱孤烦宏,其平顺渐锚、重量轻及省油的特性盛刚,同级别车型中具备一定的优势瑟采。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下味陛刚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT戌,在挡位上优势明显某娥,但其换档顿挫在车主之间常被提及乐貌案。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惭,外观上二者均具备典型的家族特质脆寝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面渐。内饰布置阳光以实用为主臼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质刨党精。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现瓤。综合本文所述替妨,两款车型您更倾向于谁粱?欢迎参与以下投票脓。 责任编辑鞠仁涝:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车舞霓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐溉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了腑享哇。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言链。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鼎互抢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型变捐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比局,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近徐低冒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面垛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形酚纲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同吭朵。也说明K3S试图走运动化的路线故开捍。   起亚全新K3S的长秋、宽宫、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm猎,而轴距更是达到了2700mm的水平郸誓,在同级别中也属于比较突出的成绩羚,对空间方面肯定有着很大的帮助镰剖奔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练冬席,车身线条也非常的流畅猫,有着极强的运动感祥干届,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差聪寐侩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别纲犀惕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用牛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说嗽苯效,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的购惟蜜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达烈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm淬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的尽克善。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅颠嗣潜,加之降低的车身让骐达更加动感喇佰芦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嗣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感牛唇蒋。形状突兀但线条流畅的尾灯残成,红灯部分占据了大部分弯椒,白光部分呈现斗勾状夸驾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出阑牌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达庆诧瞧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置被。能够有效帮助你快捷倒车份蚊激。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否悲,因为外观好看主观影像比较大狄赂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面肥响,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多伪,基本沿用了现款K3的设计临糖,提供全黑色保坏惰、黑米色哇酞勃、黑棕色三种不同的内饰配色慨烘室。做工和用料相对也比较不错魔。内饰除了硬质塑料及软性材质外派浇抡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次戚。   骐达的内饰设计线条非常流畅缕汇灭,整体质感较旧款车型有所提升控。内饰颜色采用黑色作为主色调害,搭配银色饰板檄位,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比哀放,满足不同消费者的需求丢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备申豪讣,多功能真皮方向盘以及定速巡航七,从上面表格已经很清楚的告诉大家兄沸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP洽比、胎压监测等配置脓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泪店嫌,其中ESP娜教、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力滔巴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题评雷。 =============分页符=============   原标题荣鞘呜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700览列,整体乘坐空间相差得不太明显侠菩排。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同鸵哗湍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富贾啤,座椅表现方面K3S内部填充比较实赐钢,对腰部支撑方面会比较到位地泪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惊迫,其座椅表现比较软腐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感黑谩团。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多土掳衫,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势枚卫毫。在乘坐空间是差不多的记揉,K3S座椅设置得相对硬朗乐驾袍,而骐达设置得相对舒适欠滑辅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因溺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L玩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S冯钱瞥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T恃,很好的满足不同需求的消费者嫩。起亚K3S相比起来就显得配置较少戊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蚀剿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好显侨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同浮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论扫赔糯,详细还需看我们评测所出弟。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题九,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求形入。   点评洪烩肠:随着两厢车被广大的消费者所接受丢琅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款巷。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动腥排厩,如果在这两款车选择其一的话拍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动枪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素懊涩。 责任编辑身刨判:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉窟静,甚至有人无法确切的喊出它的名字让。其实这款车和我们并不陌生苟踢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似稗虾。所以出镜率不高的标致4008码魂,确实具有太多不为人所知的身世瑰浩戳,这使得我们有必要去了解一下这款车椒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路采,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体队,呈现出风尚筐毁苫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感泌甩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签酥芯李,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰坷辱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚啃该股、科技的感觉般铅挥。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm绕沸,轴距为2670mm泉节倍。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫秀陋袒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造坛筐串,所以在车身尺寸上它们相差不多壁聚久。   从车身侧面来看炊驰还,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸菜鞋,整个车身也因此更加大气而富有力量感拿。后排提供了私密玻璃即,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风联篇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满惯糜炒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因每笔。另外吝,在尾灯的设计上标致4008也相当用心闺癌雾,尽管造型简单泻蕊详,但通过与腰线的巧妙衔接外撩牵,使整个车身设计连为一体浪朔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂灌,配合普利司通的225/55 R18轮胎歇雀圣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上疵邦,都具有不错的表现廓解。我想应该会有不少车友会非彻荆看重这双“大脚”挠滔复。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比考剃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意仓肌酷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拭确,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样贰肛本。不过标致4008在一些细节上却与之不同尚全,譬如采用了大面积钢琴烤漆刹糜,辅以细节上的优化可。   中控面板做工不错矛,按键旋钮设计很精致顿镰,且手感都较为出色揽惜贺。娱乐扩展功能也比较齐全棵,AUX偏匿、USB以及12V电源都有装备信。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点侣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯荷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错挤吼裸,下面还有黑色钢琴漆点缀逼太抱,凸显出了较强的质感几迁樊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍规,若塑料饰板能换成金属材质的话成需攀,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表奶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息吻故味。在转速表与车速表之间发玖河,我们看到了一块显示屏酗吧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息锑惰。 在乘坐以及车内空间方面琳扑报,标致4008秉承了家族在这方面的优势想凶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好卧科稳。   后排座椅靠背很直晶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉携妈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外河,坐姿却让人觉得并不舒适党雀媳。   标致4008的行李厢内部很平整驰,而且后排座椅可以4/6比例放倒柒翅。这样它的储物能力将会得到提升撑绿,对于搬运一些体积较大的物品捅孝玲,可放倒的后排座椅显得实用咐屉香。   =============分页符=============   在动力系统方面煽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机百,最大功率仅为150马力逼悸,扭矩峰值198牛米钠率。这台发动机配备到这款车上只能说是够用戏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了缴凯太。 全系搭配加了CVT无级变速箱伪尸凉,具备手动换挡能力矢令。在实际道路行驶中幻氖纬,CVT变速箱表现的非常平稳妓镶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时囊氛坦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音甩,却没有丝毫提速的感觉剃芦霞。不过谎猎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些酞被,在平稳驾驶时超车变线很轻松纪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统幸簿扁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车暑氢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力颈钒窟,前轮最多可分配85%的动力皆兰,后轮则可达到55%龋辰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%察该烘,可以应付雨雪倡、沙石和泥泞等路况徽目泄,也可以轻松面对普通的越野路段武扫。   标致4008并不属于难开的车型椽擞为,尽管车身较大盲,但是方向盘非常轻盈闺,即便是女性驾驶也会非常从容撤窖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线骂龄。   结语捍:从市场战略上来看辅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型莎澜,4008不仅丰富了进口标致的产品线侥磊舵,也为消费者提供了更多的选择沤疼鹿。而从产品本身来看抒心,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫摔,能很好的迎合中国消费者的审美板佛。在驾驶方面搁宪,标致4008表现出非常舒适和安逸笨炽,非常贴切城市SUV的特性麓。 责任编辑哄:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型似,自2011年上市以来凭借着动感的外观拢骸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鬼挂弯,受到了许多二三线城市消费者的青睐唬钦。不到3年的时间墩蜜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610枚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率遣孩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型钾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚纸隆,将在4月的北京车展上市秋恨韦,预计售价区间为6万-9万元乓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惮客。下面就跟随我的镜头掂板台,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车烂。   相关信息臼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌垃,2011年正式推出了首款车型宝骏630桓扣慈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力估席,结合上汽和通用的生产技术背宏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计肌轿射,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌艰惜常。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计檀低,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO庐,与进气格栅突管、发动机舱盖形成盾形区域袱,造就了独特的宝骏品牌DNA吴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计壳目阶。从前脸上看孪蒜,与宝骏630的设计保持了高度的一致椒讼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势黔丛蹿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计冕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装唉,颇显动感眠炽粒。   在车身尺寸方面臂庞,宝骏610的长为4401mm罚勤试、宽为1736mm栓镶、高为1462mm伶毯夸。由于与宝骏630车型同平台生产苗,因此在轴距方面并没有变化纲,依然是2640mm饰嚷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐枪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”遣改帘,尾部扰流板霸啊发、包覆式的后风挡玻璃盼扒、硬朗行李舱的线条霓富,颇具运动风价。与此同时聪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂贸新毕,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利膛劣肛。   =============分页符=============   内饰方面辖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度闪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配炔鸵,方向盘搭配银色装饰条捆宋,整体风格偏运动诧,带来不少新鲜感毫。此外氯虐弹,新车仪表盘也进行了全新搭配寐崎,采用双表盘设计仿不,更符合当前年轻人取向痊沥犯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条赖蛋蕾,提升档次的同时也带来的一份运动基因福,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘炭绥诗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多闻彩渭,LED组合仪表提升了整车的质感醛攻恢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验露谭逆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势连。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域仙宿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论潜伎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹项,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面细芭。   宝骏610是一款两厢掀背车型垒璃擎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性隆时扰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鳖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒改侈勘,也可以按6/4放倒座椅烹令朴,放倒后容积可达到1300L池驼虑。   =============分页符=============   在动力方面腑,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机藕,最大功率可达82kW绢妥,最大扭矩为146.5Nm戌瞄母,这款发动机也同样在630车型上使用浆盗湃。为了发挥出更好的动力性能盗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器贾,此外还配有5速手动变速器可以选择欢刨费。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品卵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升盆统井。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝料负、君越散睹、君威等车型上歉悍。   在整个实际驾驶过程中角,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳群撤雀。在1500-2000低转速时疼充潘,所爆发出的动力输出还算尚可纱邻饶,油门响应比较直接溺氓。但是随着转速的提升锈履酿,档位的提高遁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来耍悔凑。这种动力表现不温不火勤,但是足以应付城市道路使用帛。   相比于第一代自动变速器旱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升达思。只需稍微深踩一下匡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡谢溃潞,只不过由于排量的缘故八,推背感并不是很强烈玻办结,且高转下的再加速能力也有些力不从心膝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适靶沧,这也完全符合它的家用定位渭渐。在经过颠簸路段以及减速带毕椒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感卫,让驾乘更加舒适袜田妒。此外炭胜,在过弯时底盘也显得较为扎实恫暑伍。   结语画蓄割:宝骏610的家用车定位很准确泪,配置很务实起暑,储物空间多莎娠,不过在用料和做工上还有待加强胁局。不过动力系统方面确实不太给力噶酿啥,最多可以说是开起来比较舒适齐硷哪,这也比较符合它的定位亨。作为一个新品牌湃,宝骏还有很长的路要走镰佰坷,虽然已经走过4年多墒驼韭,推出了两款车型痰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样匿虎恫,在自主家用车市场上打出一片天地来抄冀培,我们将拭目以待弯赏迟。 责任编辑拧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上围蠕,大众展台上首发了2015款大众Jetta姬眷荡。这款车在现款Jetta的基础上欠危,针对外内设计细节进行了小幅修调撼古诲,属于一次精修边幅的小改款角池鲜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整啸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注红。 全文总结揣扣炯:   对于这么一款外形细节有新意椽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta醛倪裸,我们只希望它能尽快来到国内恒彩斜,因为目前国内的速腾车型媒玩锭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势娠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面敛哇。 责任编辑围挞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域稀赁辽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作范,深入布局拣遍。其中包括类似上海大众新桑塔纳魂、一汽大众新捷达焙保涟、斯柯达昕锐涉磕贝、以及再早之前的本田锋范倒隶净、日产阳光等等潘宏。可以说蒲徊甭,在这一细分级别茧啤,乱战才刚刚开始彻坑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手穷比灯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去乖协嫂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉胳觅歉。反而厚重了不少畦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近常骑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱定校躺。就前脸部分来说连蒂,整体样子是非常简洁的欣,又有几分动感湃泄秒,和标致其它车型相比是有些差别的阜说锹。   侧面造型规规矩矩愤毖逛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现涣貉谴,你会发现颓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉错惶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因令碌葛,但301更多的是安安分分的一种踏实感堡磐。其中催访硼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸弊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素佰低撅,没有那么规规矩矩褪锌府,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守胯童,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体缺唉,这也是一项非常讨巧的设计膛。设计感油然而生揽,除此之外渭娜斥,车尾并没有多余的装饰物午废毫,简洁实用依旧是主要风格负。   本文导航" "斯柯达明锐善鼓富,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车丰澳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌屡渴楼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在凤毫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台靖限函,可能除了家族化的设计以外摧结,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了啸沏环。 虽然它采用了大众的MQB平台饥倘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分品,所以全新明锐在现款上有了很大的突破斗,全新的家族化设计让它年轻了很多堤柬号,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价陌捞藐,但是相比现款褥举馆,它的前脸更显稚嫩日娥激,也可能因为现款有些老气横秋吧雹欠叙。 车身尺寸方面借籍程,它相比较现款有了一定的进步琴,内部空间方面自然也有了一定的进步斗拳,在后面空间介绍上我会在进行阐述瞥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7黑婪,这也集中在细节设计方面记轨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱愁途,还有合理的镀铬装饰母客冗,这也是新明锐年轻的一种标志甩殴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次郸。" "  2014年4月16日捣,全新英菲尼迪Q50正式上市纲函屎,售价区间为32.58-54.98万元讹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型糖,2.0T车型三季度到货筛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版腥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版脱。三车官方指导价格基本在42万元上下虫河,具有一定代表性姑佛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表呢纯碘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者店拍党,Q50几乎完全颠覆了它的前辈岛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息凰,车头造型极富攻击性屁弦,侧身线条动感优美屋掏,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显焚欧萝。当然坪碴,它的进化不只是看起来那么简单庭,内功的修炼更让对手望尘莫及领瞄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的归迁,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中爽搪,而且大有愈演愈烈之风栖息华,尾部设计很像自家的新5系节浩,家族化设计不可避免辑锯。即便是标准轴距版本秦庙队,新3系的轴距还是达到了2810mm乓,比上一代有小幅增长鳞萝髓,再加上悬挂对舒适性的妥协夺,曾经犀利的3系已成过去借婚金,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已桓陷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的献棠,那非雷克萨斯IS莫属了女。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象铅,车头动感夸张娟片,车尾简洁利落惠珐辆,虽然有历史车系的影子老纤,但这绝对是对精髓的传承和延续榔。   本文导航" "  又到周末了廉,在大学破旧的宿舍里配,百无聊赖的仰躺在下铺上抨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报斥,心中泛起阵阵遐想趟。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角攀就,充满战斗气息的车身葱诧,都让我无法安然自卧羔薪涂,打起精神怒童耸,跑到隔壁楼的图书馆皆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志驴。没错们蚕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我检速,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鞭斯。但是侠,今天要说的主角并非“兰博儿”范,而是广汽本田第三代飞度化,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车樊。   ?什么是边锋主义藉匆途?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄跋蚜合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉烷,线条过渡果断艰己妊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴聊鞠,包括讴歌品牌也大致如此唯咖。第三代飞度相比上面的两代间貌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致悄歼。车头部分比上一代更加动感搓善讼,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状秤抵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰磨乖。给我总的感觉是寄,车头的成功是线条运用的成功搅。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象党芥,从车头到车尾一气呵成掸茸,整体感和流线感非常强汹蹬枫。从某种角度讲哇评,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙荷诺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛篙琅广,并不会刻意强调这种极致的视觉美感差岔,但相比其它竞争对手抱,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出洗。   车尾的感觉并没有车头那么好币,对于我来说磺盲徽,车尾的设计并不满意冷塑。过度使用的镀铬饰条甲赔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口缔礁隆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复馆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道谈错,在纽约车展即将开幕之际尼,路虎发布全新发现Vision概念车疥鹊,配备多种新功能水,智能玻璃实现透明引擎盖孩耍吧,座椅灵活变换可实现共四种模式汾贡,包括远程疑坪蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形荆假。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列期举宛,第一款路虎发现诞生于25年前饯佰姬,全新发现系列定位于“休闲”俯础藤,总计拥有四款新车斧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题豢,多功能配置罐琳哭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力凶聪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术侯,其中包括远距离移铮控蹦恨,智能玻璃等揽该孟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景糜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示猩,“新车现代化的杠,切题的舱酗父,并引人入胜的设计碑抚,是发现车型发生的重要转变蜡。”" "  [汽车之家设计] 2013年们,我去过一次柳州谦,那次凑膜洽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂对,当时疥,宝骏只有宝骏630一款量产车型豌埃凛,时隔一年汇阮,这家公司有了新动作懂揣丁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市片。官方表示行累,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品赎。   事实上遍欺,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型红挪肚,那时抱庇,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶昂歪,为了配合厂商对车型做好保密工作竞,当时我们也并没有拍摄相关的图片吮啥。掐指一算经,当时负,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了暑假,在聊到这个话题时赊夸妊,项目负责人也表示朵梢,整个团队在这期间做了很多的工作户,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性荆卫劝,即便有着此前宝骏630的经验吭霖,但对于一款新产品而言峭癸长,整个团队仍旧不敢怠慢很。   为什么要推出一款两厢车铰?   新品牌诞生初期档,单一的产品有助于更好的把控产品质量痊烧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑姑,从而将其转化为品牌价值计吵苏,在品牌得到一定认可的前提下盒熊,适当拓宽产品线茅脓,无论是对品牌信似惜,还是对市场而言都有着积极的一面方。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型撂邻味,较为官方的说法是“以市场为导向”酒丢肉,不过在我看来藤徽,这仅是一方面微私敬,在有了以上需求的前提下扦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡泌魏,于是才有了这个方案卑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外某妒很,车辆的动力系统宝非、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整纯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说牡瞬价,无疑是一个两全的方案爽踞。   两厢车在定位上有什么不同吗蓄败?   简单来说扣煤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物救,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本撤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可书桂。相比之下拍兑捎,因车身结构缘故恫弛,车侧和车尾的造型变化较大硕霜热。 造型设计没有太多想法   在我个人看来科柯拣,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法炽,印象中效幕狸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车捐,有些时候盘估千,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素偿。当然踞,每个厂商都有自己的想法仕,这种实用主义并不是坏事撇痊,毕竟诚氓攻,车是用来开的短聚母,把主要精力投放产品稳定性方面耽,对打造一个大众品牌或许更为重要黄土。   在造型设计方面绍,除了已经固定下来的设计元素外端碌芯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”漓拾。对于镀铬饰条的理解见仁见智怂,然而灭贬帛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”妻偿,正是在这种需求的推动下痛悍,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场怒息此。   察觉到这一现象后话纷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思拉,显然凑淀,一味的添加装饰条并不合适府,毕竟还是要均衡到整个市场的需求墙瓶。一般情况下炒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区到,除此之外丧炕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条海骑晨,在设计师看来想篮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致垮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50豹,我还不曾有过近身接触塘确狼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知咆扔餐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线饱帆呈,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统甜珐磕。或许这么长的一串文字来的有些陌生嗜俗,简单讲峡冬嘶,它就是在航空航天器上使用的转向技术唤叹。我们将就驾驶者最关心的方面乾法,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS饱怂柬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装幢嘎,人机交互系统的先进等等韶茫私,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触码疏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蕊搓。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主耗,不难想象Q50的出色蒋帽唤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳啪,同样慌祥,作为宝马1系的车主劳蹦仕,对于操控的追求反衬出Q50的优异晴啡罢。而剥离开车身的种种俄,他们共同的认同就在于这三个字母点涸:DAS   【什么是DAS薄拦敲?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)癌颅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一停。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制库慨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史烹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型沮。   【DAS工作原理是什么态茎旅?】   车辆转向时僧嫡,不再依靠传统的机械连接凰狄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制孩里,根据行驶路况和方向盘转动力度瞄,速度进行综合计算遣,从而指挥转向电机机构实现转向郎蛙。   三个ECU属于并联关系武,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮晃、方向盘举署、右前轮)妹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况彼鹿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时勒罐匿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活枯磊,恢复至传统的机械传动转向模式健,确保万无一失脚沃呢。但在正常情况下夸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离动。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈壤。   【DAS汽车的优势福兄?】   操控性驶旁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞某,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准牵,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况扣粳嫉,享受更多驾驶乐趣颊你。   【为什么线控转向比传统转向快负洼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入糕拧。整个系统中没有橡胶衬套权眷懦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蒂,因此首先从内部减少“延迟”缺。   【DAS对过弯的影响梢榷娩?】   转向相应得到改善步赂缄。传统转向系统闻涤芒,在接近弯道时擞,驾驶者需要提前做出转向动作嘶陈,否则汽车无法实现平稳转向挝。而采用了线控主动转向DAS系统疙唤鹊,通过消除内部的转向延迟苏擎,减少了预先动作的必要膝,实现更灵活的转向簇睹汲。而驾驶的感受将更加直接小拉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力挎菩,毫无延迟簿。   【转向系统也能够减少疲劳饶吉莱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感但腑,因此从另一个角度提升了安全谎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉野搿)芜,12款参与测试的车型中缉,在定速140km/h的巡航测试中阀睫,平均修正次数处闪绢,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍艘廷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点让玫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响堂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及渡剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表来:网上车市(www.cheshi.com)   当然惋教靡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目谱,而对于传统车型父讣,这一选项代表着发动机恫、油门踏板凰、悬挂阻尼僳文化、刹车响应等等方面的细微调整琉,而由于配备了DAS诽氦厂,英菲尼迪在模式选择上涛圭,更进一步的调整了一系列的功能持屑荷,如损筹坡:主动声音控制系统堡砷、线控主动转向DAS松、主动车道控制和主动循挤麓芪唬控制系统ATC等等的设定辈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里囊鄙荤?】   通过上面的简单问答盟,我想我们已经熟知了DAS系统休,在响应更快胳虏,相比机械系统更便于维护吴,节约成本嘿踞脚,减轻重量等多个方面都硕果累累鹤逢侗。而任何事物都是双刃剑蹲舵猎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里百?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生据,他的解释既简单抡,又复杂嫁榔碎,背后掩藏着十年之久的不断试验疯构,推理蓉,再试验的科研过程容。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力似朴。而这些内容无法用数据体现褐端,还是按下点火开关吧姐荤。   本文导航" "   《极速60秒》咐、《死亡飞车》歼病、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》乐,让车迷们大呼过瘾围。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拜屁。另一方面芬耻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的氖,但开在路上肯定是最牛X耻毁,最有回头率的捌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事漂颅梯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”淘程凄、“真NB”这样的感叹扳斯穆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型屏冠沟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别贾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分方厢韭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服士藩。    作为最具代表性的美系车型筷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程怒步,五代车型熠熠生辉舰仇耐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相搪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看淬显扰,主要原因是新一代车型不够“MAN”迸靡处,缺少了野马的一贯的风格诫汐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美粕就,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车离。 什么是肌肉车瘫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车譬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车骨潭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机晾陶、具有强劲马力童琅、外形富有肌肉感的美式跑车忌嚼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表互扁魔,例如雪佛兰科迈罗袜棱、道奇蝰蛇栋季木、道奇战马郴庭蚀,还有就是本篇文章的主角福特野马损。不过这些都是字面上的解释蟹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义锌靛。什么是肌肉车改贯悸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解系。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集污,科尼赛克Agera瘸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币霞固宪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别臀捞。但实际上并非如此速肠,凭借自身出众的一面问乃惯,福特野马在众多超跑中脱颖而出粪,成为闪亮的主角猜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车统陀骚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机豹,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上厘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统叮粱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果北。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影诺间上,野马还是地道的童星出道!是的妻识帕,早在1964年刚刚诞生之际鸿耗,它就被搬上电影银幕措。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》绰级奢,也许大家有些陌生泡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品钎阜抽。在过去50年里线,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角停。    无论是哪一年代的野马痘驴,但凡出现在电影中僧戏并,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球曙俊。衬托主角的英雄气概或是独当一面秘挂,野马都游刃有余七锈儡。在近期上映的《极品飞车》中撂熟茎,野马更是作为整个剧情的主要线索操,陪伴主角经历了人生的起伏壤煤响。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的淮鲸,五门版的三款车型——耀真漂乃、耀享副溪、耀动分别为52.8万围、57.8万昂贺、62.8万拿。另外还有只发售500台的限量版冀,价格66.6万元户碗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变哀粒,只是在色彩搭配上带来更多选择溯钦娜,车型配置也更合理蟹侍。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器刨钮,并且通过优化四驱系统剐帕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现抨羡。揽胜极光一直被认为是外观控誓咐聘,但作为路虎车型苟涝蜕,它也有着同级一流的越野性能溯忱微。这是款长着女神模样外崎,也有着女汉子般坚韧的车漂弯。 外观藐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型绒屑,所以不仅长宽高没有变佩替辰,造型设计也和现在基本一致诲履。设计师只对一个细节进行了修改蛊典,就是后视镜淮输。新款车型后视镜造型整体感强和锚南,与车身有更好搭配效果拴搁。除此之外楞,极光传承自揽胜的城堡式车身洁登,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留钢。虽然极光已经上市有3年时间使,但时尚感丝毫不减继。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上热,极光有自适应LED氙气大灯新、全景天窗等配置鞍捂,兼顾时尚与实用性糠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于强醒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰滩喇萍,前后保险杠尺寸更大猛策。另外邻喀,2014款极光提供了11种车身颜色炉汇摆,消费者有更多选择汀。    另外斑,外观细节上能看到的摄像头和雷达靡,是为了实现自适应巡航胁、自动泊车噶团屉、360度倒车影像等功能颅充。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能介藤镶,既可以设定与前车距离或行驶速度挝,当系统计算出正面碰撞无法避免蹄摊吉,会释放最大制动力降低冲击速度碳瞄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能分墓,实用性得到提升赫窖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辱常,并不是说女性不能开诽瞎突,反正我问过数个女性朋友鄙窘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗咀,完全不是自己的菜曙氏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断炭,所以我觉得这样描述更加准确颠悍邪:这是一款为男人及女汉子准备的车欠兼。不是说它不好熟,事实上野帝的特点非常鲜明加臀其,优点也特别多是碧,但如果真的不能欣赏野帝的外形岁呕贫,那么它的优点再多也是白搭橇钦挂。好了册标尽,说的够清楚了徽,男性用户请继续看下去峰,女性用户请酌情选择辱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版屁贡葛,也就是售价24.18万的最顶配版本笨涛蜡。配置非常丰富溪投,但较高的售价容易让消费者望而却步芳辅,毕竟男人也不是那么好忽悠的告茅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本鲜花。不过既然我们测试的是高配版本道撵,就来看看这款车漆,按照惯例良杉愁,还是从野帝的外型设计开始傲。   ● 外观竣拿委:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议刮壬谢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑料。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV龚码,野帝这种偏向硬派和复古的造型臀届,确实会给人感觉过于呆板和与众不同恼涝懒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了愤草晾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些袖门虐,这对于野帝来说无疑是个劣势磋钮薪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蒜垒,国内汽车消费更是以大为美骚檀,野帝国产后尽管已经有所加长抵,不过还是给人感觉不大送汉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的佛定青,带自动点亮功能的氙气大灯乌、大灯清洗功能紊券、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备察。日间行车灯采用光带造型苯窟乔,并集成在前大灯组内信稀熊,样式比较简单会蜜,辨识度还是比较高的免菜。   尽管车身长度不算长惰碾施,但野帝的高度还是比较高的克肖热,一方面是车身设计的就比较高大迸,另一方面也是因为底盘较高附素黔,悬架行程比较长俗黎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm枯赋坎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蕊溪溯。   后保险杠设计的比较厚实绰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瓦,也是为什么我们说它更适合男性车主墒。倒车雷达是全系标配挂尼,不过倒车影像和自动泊车是选配械,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车便霞。   需要说明的是俗颂,按照官方参数配置表仍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的法敦,不过这台车并没有装配后挂式备胎层,4S店解释说是同样是野驱版岔虎替,有的车有后挂式备胎趣瓣寄,有的车没有师颗卯,如果不要后挂式备胎痹,可以减6000元墩。   十辐立体式轮圈说套,样式符合野帝的整体风格嘎衔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎赶碱淡,规格225/50 R17弦的卤。这款轮胎算是一个折中方案贩磺葱,整体表现比较中庸涵,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果惜氰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差笔闯。" "  2006年始嚎捂令,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程篱劲,没一年茹体,这个品牌都在刷新着销售纪录妮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局睡。2014年搐输,新的产品问世肆,这一次它不再效仿扰泊污、跟随坞解拢,而是独步青云啪。   在过去的几年里炉颁,英菲尼迪的品牌推广是以设计蹦、豪华为主要核心拐硕随,由于旗下车型均以大排量为主苦,并在操控性方面有所见地屑蹋履,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手庐。作为一个初来乍到的年轻品牌混诧,每一步的迈出都显得格外小心厕,在保证动力性优势的前提下脐粳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点人饥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疤,原因很简单铣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性花邯,也就是不同于别人的卖点全幻。   在同级对手们相继更新产品的时候角朵,英菲尼迪一方显得格外冷静变,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度筏,好在当它真正来临之时伴,并没有让大家失望颊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼啸慑挞。   在介绍这款新产品前桨,我想我很有必要做个说明盛,Q50实为G系列的换代产品米陈睹,在2013年度写客,英菲尼迪旗下车型根据轿车荷涩我、SUV采用了全新命名枯忿杰,即轿车使用Q字母骋噶肃,SUV使用QX字母喀,后续数字分别代表车型栓段,这样做有利于车型之间的关联度宋毖。   2013年爬辫脖,我的同事在经历了12个小时的飞行后拟磊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狗膏爽,在回国后的闲聊中焦幂臼,他的目光坚毅衅当桑,言语中难掩一丝激动宪,当然他对这款车的最终评价很高兜勘,抱着这股期盼帮,我们今天找来这款车鼎,一同来寻味我同事当时的所感绅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捎,所以厂商提供的测试车依然为美规版仟,所以动力沧光、底盘的调校鄙火钮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同炊,但整体设计与科技性不会有任何出入茬谐秤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说讲,也算是足以解渴了罗人。   对于设计语言四个字来说钵鞘偏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释默且奈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的晃,有时我甚至会想颧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量随?正因设计团队的不懈努力瘸沤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坤提抒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经匡歉萄。   低矮的车身纪熟悸,流线的车顶甘摩,都是上代所传承下来的精髓酱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灌卉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)从帽,这与宝马3系的水平相当莫阿搬,优于奥迪A4L泊乳诽、奔驰C级等产品杉钵,别小看这一举措镭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恰琴椽。   对于轮毂轮胎的配备上木,英菲尼迪从不走低调的路线虚废矗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平既。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接肋旗苗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应户白嗣。   本文导航" "  2006年始谢摔闷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程澈禄介,没一年从绍,这个品牌都在刷新着销售纪录负,同时也在影响着国内豪华车市场的格局面。2014年岔敞答,新的产品问世辱霖,这一次它不再效仿嗅幸、跟随星,而是独步青云顽屡。   在过去的几年里签,英菲尼迪的品牌推广是以设计恳、豪华为主要核心辉,由于旗下车型均以大排量为主柯柏,并在操控性方面有所见地柬寸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手十悸艾。作为一个初来乍到的年轻品牌坤,每一步的迈出都显得格外小心武佩杆,在保证动力性优势的前提下画葡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点题,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距椽肩,原因很简单耐谰凶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蒂,也就是不同于别人的卖点够崇。   在同级对手们相继更新产品的时候即,英菲尼迪一方显得格外冷静嫡技畏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粹,好在当它真正来临之时跺受,并没有让大家失望膳偷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挟。   在介绍这款新产品前镶疚锈,我想我很有必要做个说明楼,Q50实为G系列的换代产品氛卜,在2013年度捆教罗,英菲尼迪旗下车型根据轿车妮敝被、SUV采用了全新命名喝妓顾,即轿车使用Q字母反伶,SUV使用QX字母煽卢弟,后续数字分别代表车型镐,这样做有利于车型之间的关联度素娇。   2013年渴,我的同事在经历了12个小时的飞行后程,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50熟华嘲,在回国后的闲聊中攘睡,他的目光坚毅定,言语中难掩一丝激动亭槽剔,当然他对这款车的最终评价很高胜槽萄,抱着这股期盼建,我们今天找来这款车凉,一同来寻味我同事当时的所感泵蹬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间味泉拳,所以厂商提供的测试车依然为美规版毙,所以动力厦帽本、底盘的调校尾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淬拿,但整体设计与科技性不会有任何出入故,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狮兴,也算是足以解渴了狙。   对于设计语言四个字来说采蚊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肪芳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的渡,有时我甚至会想可龟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赏?正因设计团队的不懈努力轮谁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表伞枫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弓矩。   低矮的车身愁取波,流线的车顶隙,都是上代所传承下来的精髓康,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大柯检,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卧赡,这与宝马3系的水平相当叹箱桐,优于奥迪A4L晃羡辉、奔驰C级等产品勘趁,别小看这一举措台测司,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性心淀。   对于轮毂轮胎的配备上咆,英菲尼迪从不走低调的路线芦坷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平椒莲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沙丘毋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盟躬辉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应袄川。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首及绅,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80湾较酷、陆风X5拌会党、全球鹰GX7复弗,但依然无法撼动它的地位姥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变换,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来案,它就是CS75呸拈辈,来自长安汽车挪。   在众多国内车企中替屉,长安汽车拥有较早的造车历史任,并且对越野车的制造要追溯到1958年浅宠死,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下冷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计怪需,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型叙店,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面悉叛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量糖祥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础购丘此。   在对长安历史阐述过后林剔广,这款新产品更是令人期待殿停。在2013年9月监梆田,它正式在法兰克福车展进行了全球首发桶培谱,一经面世便引来了无数人的驻足耙,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品埠腿墟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表拐趟,诸多细节上的体现归拒吨,可以看到与时代的接轨粗辽探,说实话敞腐,即便与合资品牌相比陛戊磺,它的设计也毫不逊色涎纶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表哨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV霖溉蔬,在首次无伪谍照曝光过后藤嗡刻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手荷唉。从车身尺寸上来看乌,CS75在长度与轴距上的优势突出愧看钩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响扯。在设计上粹虽宋,侧车身的视觉冲击力有所削弱合试,平和的线条增加了些许稳重感蠕睡闻,而在配置方面绝不含糊停,右侧后视镜配备摄像头感仁乾,为泊车提供了更安全的保障疆砰,此外17寸轮毂的注入奈囤每,也为整车视觉性增加了不少好评分谅。   车尾的造型体现了丰富的层次感鞭篓旧,使其得以回归至前脸的感觉滦瑞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔叔授。此外香唇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统捞,可以看出CS75在配置方面的丰富性洼轿。   本文导航" "  上半期恕鸥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况没舷,不同的设计倾向与不同的品牌定位弯傻拓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念搞炊匙。在“下半场”的对决中缸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎墩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果富皋。   点击阅读骨肝:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瓮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拎疽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表父:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目檬凸燎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后辩敬淑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐歧,以应付那些五口之家出行的需求醒柒。行李箱空间的比较碗洪碾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下歉寂皮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瓢,或者带孩子出行时玖稗琴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品傅累凸。行李箱内是否配备12V电源接口嫌当,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拍喷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多钒删。   ·模特A(不戴眼镜)身高疮绦匆:170cm 体重杭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高哄寺拢:175cm 体重病佛维:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地砷耍潦,长安福特此次也算酝酿已久了邓检,可以说即将推出的翼虎发呢返,每个人都能从中找到自己心仪之处囱,例如极具冲击力的外形愧、科技感突出的SYNC系统藩嗣、人性化的内饰细节设计令副城、又或是强大的日常实用性随貌啸,这次础昂凡,同级对手们真的要小心应对了财秸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后似闹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点裳菱笺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年猛忌急,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期管挤。显然融夹篇,在错失2013年的发展大好时机后案,要是能够抓住2014年这个关键的时间点四,其实也能够走在大部队的前列独。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纹拳猾,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多迟。眼前一遍利好谩蓬芭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008揽陈、雪佛兰TRAX埃丝司,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位软檬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市迟耸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布觅凛瞪,至今我们还没有看到实车肚廓黄。从目前的情况来看挥尺,它们很快就会来到我们的身边湍妓。正是这个原因鼻,在日内瓦车展媒体报道结束后蒂,我们并没有着急回国衅酸,而是完成了几款车型的海外试驾腺先、测试和静态对比的素材搜集颂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目陇棚豹。   看到这里信杏,或许你会产生疑问椽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗斤?坦白地说拘难辅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的汤:1.它们必定会国产并且在国内销售溪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蓬裂相,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来损,只是一些细节针对本土化进行了改造疤彼菏,但外观内饰设计护改、车内做工霜蝗、人性化美、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瀑事。综合上述所言广荤快,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义筐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些另敬瓷,感兴趣的不妨继续看下去汉鼓颗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用躺沧某,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉珊。例如CX-5碗输妈、ATENZA阿特兹挟镜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉涛察。最重要的是编锰囤,它们不仅有所创新办,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风贝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋街窝混,再到如今的Axela昂克赛拉嗣担翟,马自达3已经历经三代车型的演变娇。据长安马自达相关人员介绍拭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)仕辟雹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化遂凯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话脯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹歇。它的眼神更加犀利腐磐,车身线条更为动感培桂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹浮巴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳荷畏藩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹差醇。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连汞蝗类,犹如猎豹面部独有的黑纹标识静颓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子年涎臂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼湾囤砍,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神炉势。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线踌萄、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拾。另外精冷搪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神骇矢甸。据厂家人员介绍勿扳,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层戌熄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺搂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化夕,使它的整体视觉感受类似红酒一般结。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm会殴凰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm函挟钠,两款车的轴距同为2700mm喇灌。相比同级别其它车型仟垢,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势号膛堵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥任脸啤,不过轮圈的造型稍显普通荣荣椽,不够运动侧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列姆,规格215/45 R18冠遍,抓地力表现不错发盼垫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎巷复,规格只有T125/80 R16辟。   尾部的设计不算惊艳栋孟瓢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全镭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性薄菱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计炽,这在同级别可是十分少见的垢羌棱。" "  说起海马福美来连伐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型凡戳芦,转眼十几年过去宪霉输,福美来已经迎来了它的第四代车型亩侠,也就是这款即将推出的新一代福美来M5扯剂悄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品冬弗疏,新一代福美来M5采用全新平台打造烁,不论外观还是内饰估姆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子杠。在此之前辉摔股,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析氛从,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型灿紊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧尼纺酵。   前脸采用了类似美系车型的设计风格强皋,宽大的直瀑式进气格栅犊刹燃,大面积银色镀铬裁设,符合国人审美胎鹅袄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感扒恕,腰线采用分段式设计败,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰剃。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脆殊,凸显运动感辩父桅。但只有左侧为真排气口巴登,右侧仅作为装饰什篓。" "  对于中国汽车市场来说宦侣昏,凯迪拉克属于一个后来者泌平操,当然这指的是豪华车市场半怒暇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地何,那可真要拿出点真本事叹底呈。凯迪拉克也明白这一点鞭骡炼,去年就将全新车型XTS进行了国产倪相潜,并且上市销售兢分窍,销量也是比较乐观的篮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里位木褥,无论是配置上还是动力以及外观设计上樊构,至少能让大部分潜在的消费者接受恨噶继,这确实不是一件容易的事情梯搁娘。于是亥孪坊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款吴问抄,对动力和安全系统进行了升级静。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版孝伺酶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版擞耍妓,仅有一款36S铂金版羚辜浅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变散。   2014款XTS 28T铂金版外观麻:外观延续36S铂金版的设计笺班。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同答童揩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅椒,在其他方面则没有做改动绘脑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子冀,没有做太大的变化连跋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上砍惭劣。   XTS是一款善于运用灯光的车潘漓毫,它将大量LED元素装备在车身各个部位眯,正是这些时尚元素的出现儒离,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸附,获得了更出色的细节表现力崇驾。这些称不上优势的细节表述坝饺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方色。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化簿斑,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示箔德虎。尾灯依旧是LED垂直式的造型蓟袍煽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致笔犁铺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界棋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新诗篮电。早在上世纪五六十年代肛涂,Citro?nDS就用上了可变悬架互妨徊、随动大灯萝、转向助力玛布、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术魔,加上极为飘逸的车身设计末,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样堤净磺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌搅笛,2011年长安标致雪铁龙成立吐,到今天我们测试全新DS 5LS傻沃谩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挠,音译的中文品牌名念起来很接地气肉欢谈:长安谛艾仕翘,有股莫名的喜感枢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粉,是台正儿八经的三厢车萄泛酚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蹲惋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象淳伟肚。如今摩钳蹈,马自达6已经发展到了第三代翻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瞥,它的名字叫做煞卜:ATENZA此妮。之前我们已经解读过进口版本俊泞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力品龚镀,这一次排量可不仅仅只有2.0L释纺囤,还有更加令人期待的2.5L澜试。   注擅:此次测试中臂,红色车型排量为2.0L省绩,黑色车型排量为2.5L唉荆你。国产ATENZA目前还未上市疥牡两,此次测试为抢先测试昂,车型为试装车避嫉陆。   截止到发稿时虏,官方宣布粗虑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”诞尚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发恳闯,上半年上市销售架戏茂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规阀,我们还是先来聊聊外观垄。相比进口ATENZA酵徊,国产版本在外观上基本没有变化峡黔闪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份姥溪峭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注诗懈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6了欠隙。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里篓膘刃,“下”这个字可意为“以后的”皖嘉,用来表示那些目前还没发生的几实、未来也不一定发生的事情位。比如有人说“下次请你吃饭”封,谁知道是不是真的!同理廊扯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”教泪,实际上暗藏了一些不确定性敌:它能引领未来汽车的发展趋势甫箱?或者只是一句空泛的口号乳绷侣?这是我最关注的问题阜。   当然也会有人更在意其它方面班巴孤,比如外观内饰和空间等等舍灌酮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述忻时侵,本篇文章的最后也会提到红,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能髓跺璃。   关于下一代城市SUV的概念惭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蕊蓟。在他们眼里返,很多城市SUV都太“娘”了灵,连个小土坡都爬不上去怎么行环洗棉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统勿辰嗡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战床、勇于冒险的心讨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一箱撼。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然泄稀荷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型疵透壁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多渺额,而三菱帕杰罗则是少数中的一员夕赦,它能够去接受户外的挑战背徒淘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统罐些。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产谎杉垄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售惮,目前主打3.0L排量的三款车型染握陕,都搭载三菱第二代超选四驱系统隋,售价39.8-45.3万元鳞亨鼓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止夏娟飞,还有一个最简单区分方式膘亭,只有精英超越版才标配后拖车钩擞配。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史阜摔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来掣,陆续又在第三代(V73龟、V77等)和第四代(V93巩砰、V87睡、 V97等)等车型上装备窜交撵,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三炕家烦、四代帕杰罗)抛,现在销售的为第四代帕杰罗闭。   如果单从分动器的挡位看扮兑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统奢沥,拥有2H氯、4H领、 4HLC伸掸假、4LLC四个挡位矗沮,在后两种模式下崔氦硷,中央限滑差速器LSD被锁定墓桓,为四轮提供均匀的驱动力惋饰嫁。不过值得注意的是吭磋洛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配参,前憾、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节噶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式能,正是这样的全路况实用性琴丢创,才被成为超选四驱系统犊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下思,可以在2H览、4H挡位间随意切换响毯,当处于4H位置时纳姜络,它相当于一台全时四驱车型另,可以提供更好的抓地力和驱动力肯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面穆授科,而处于2H位置时骆汾婆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善菩幸怂,不过这样一个大家伙油耗不会太低捕宝,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗稻。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝惨莫瓶,4HLC模式时河品,中央差速器锁止烘聚,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时磕,不但锁止了中央差速器鞍俩绰,还拥有更大的扭矩输出腑,此挡位的传动比为1.9:1喀欢,扭矩被放大1.9倍渴笺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下臂辨,4LLc就能派上用场宏褥。在车内锑烩驾,仪表板的中央会显示当前驱动形式鲁定改,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换豪,并随时了解到现在所处的驱动模式叔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)担黑,应付一般路况毫无问题价峰露,但如果长时间处于极端情况下孪茨垂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱履,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多毫就荒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试那式躺,对于帕杰罗来说完全没有挑战性客奈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心宝痊乔,同时也提升了整个历险过程的安全性还舒,因此光有一颗狂野的心还不行穷,还有选择一个可靠的伙伴欧。 责任编辑骏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品妓,已经上市四年了斜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计森夸,跟老款福美来相比档次感明显提升薯苹戊。除了看得见的设计差别感骏,福美来M5在配置番、空间方面也有不小的提升伍崔绘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蠕拆,1.6L车型会先期上市完荷丁,后续还会有1.5T车型推出手。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本哼掸,其中手动挡共有6款猾,自动挡3款膛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型创枷,厂家介绍说叫旗舰版年卤。由于厂家没有提供参数配置表巴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别饭切蔫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型诞拉坊。 ● 外观食暇:中网造型似君威上恫,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面汗委磋,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头伴曹闪,尤其是车身长度蔷碍,福美来M5达到4698mm推遁,超越绝大数同级车的车身长度浇。跟老款福美来相比沛颗,福美来M5的车长费偷、车宽和轴距都稍稍增加一些瞎教慷,而高度降低了3mm括玖。   因为长度和宽度有明显提升睡,高度基本不变钒,车头设计的比较厚实舷捆板,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的略梨邻。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网杜板泥,格栅同样采用镀铬装饰携,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像熊请。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现趴拧汾,老款福美来就已经开始采用欣忍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计跺。中网轮廓稍有些不同鼎,老款福美来的中网较矮窗,而福美来M5的中网稍高慑岁乏,看起来更加厚重钦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构控。除入门级车型外娶,其他版本车型都配备了自动大灯邯,这点还是比较厚道的闲,老款福美来全系没有配备自动大灯闷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔典,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜轿抗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬箍沫,能明显提升辨识度纱对。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)矛棉,是2007年买的吃炉未,到今天行驶了9.7万公里左右帅沙擎。日常使用中油耗7-8升/百公里境矛形,除去年换了个发电机以外没出过其他问题脊故蕊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点惜同,第一就是便宜肌弊驶,全算下来8万;第二就是配置高落懦乃,07年8万带皮革座椅冻、天窗蹬倪抒、自动大灯和倒车雷达的车不多趣,而且空间也算说得过去伙,总的来讲这款车符合预期肃,坊间说F3小毛病多波冯,不知道是批次问题还是命好僻哆豪,我家这辆倒是没什么事儿函弟粹。新F3于今天上市饭灯僳,领导说我算车主喝嘘吞,于是我就来了靛镜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧删瓷健,聊聊老款在使用中的各种感觉并星熟。   ●动力及悬架覆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱物囤腥,动力够用矗歧灸,只是起步比较肉广,1挡和2挡齿比跨度偏大汉,走起来后挂入2挡转速掉的太多掣彻譬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡刃蠢。   油耗日常市里开7-8升/百公里抨,还算满意陡炕。悬架初段有些生硬捶恳痛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好厢喷,对于颠簸的过滤一般撬突,后段软猾,拐弯时车身倾斜大屡刮。总的来说算是个合格的入门级家用车宪。   ●配置及人性化设计柬:   比亚迪一直走高配低价的路线澜估,配置丰富逢,前面说过隆铃恐,皮革座椅峡斧完、天窗惕、自动大灯和倒车雷达都有所配备烤贿赏,另外煤校,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针唬,虽然不好看促钎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的馆品。没有行车电脑显示屏纬氯黎,无法了解平均油耗丝珊伴、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤突,首先价格便宜惋睫烁,其次当年没有也不新鲜)挞掣。   人性化设计方面讲了,四辐方向盘比较细枫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤搂惨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用香骗,四个角随便按一个都能触发醚固槐。日常小储物盒好用荆,票据请、手机和水都有地方放仑携,不满意的是门板储物太星锱媲搿(硬伤)佃,平常只能放车证之类薄的东西浩惜窍,连杂志都放不进去集,后排基本上算是没有储物空间如惧香。   ●做工燃锻: 内饰和外观各方面做工比较糙吹黎篓,主要体现在接缝上袍栏搏,不仅大而且不均匀七,这是急需改进的贡钢鲍。   ●空间堕:   F3轴距2600mm匈,我身高190cm逢,有时候我开车莱韩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受十儡辱。后备厢空间大漏穆,而且比较规整镜姬,用它进行过几次小规模的搬运普旅,还可以斗犯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲诫仆签,试驾中我也重点根据这几点进行体验孪,看看新F3有哪些改善和变化阑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回殴,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》惩副社,仍无法挽回姑娘们的心萝,如今她们只爱大长腿和都教授挪。不知道你们发现没有界慑诧,宝马在汽车界引领着同样的潮流喀,硬邦邦的3系孔、5系换代后都不再凶猛募,舒适感和精致感倒提升不少朴漂什。现在轮到X5了骄裂巍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的躲慕龄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气警,我勉强同意这种观点即。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质芜跋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片劲句,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦圭疏,更显精致镶褪。总的来说颠歼,它不太凶朔疮,更俊美一些劝心。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市撼啤,除了外观与内饰的小幅调整外鳖,改款后的逸动引入了1.5T发动机慰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分脓便,逸动采取了1.6L家庭够用揉书焚、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策卵瀑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)愧距,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型梨,一个争取“各门功课”都不落下却沏我,一个则是专项选手蛇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手雇抚敬。 ●外观幻操摄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7钨:轮廓流畅冀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列放凡我、瑞虎系列蓉、风云系列及QQ系列)巩,同时带来了转型后的全新车型嚏咎锌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7艰盆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造煌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用脆妮匆,更是出自海外设计团队之手骗肪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蛊。" "  刚进入社会的年轻人辣,它们也背负着太多的压力股腊,在家庭事业初步稳定之后传骑,一辆车对他们就显得很重要夏。致炫就是一个体贴的产品獭盼汤,它有着炫目的外形扒傻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致收计钨,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是氮,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上份。从Yaris雅力士到Yaris L致炫碎,变化的不只是名字券禄,更是尺寸和定位泪,风格和潜力硷秸呛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着灿骇踢,吸引着更多年轻的用户群体疗。   致炫外观灵动时尚队汞碾,带着一些年轻的运动气息讳夸按,车长为4115mm渴矮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侍饯蓝,比老款低50mm;轴距为2550mm睦弟驴,比老款长90mm熔荚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了列。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点量炮肃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鼎体,这样的设计更有利于致炫的散热榔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱捐蹄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利剩纪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纹窃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格殴希,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺厩费皑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友斑星省,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助攀复。   在ABB的阵营中粱徒德,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车抛唬,他们的目的很明确宏,就是抢占国人最热衷的这一市场芯。对于奥迪A4L孟廉、奔驰C级特费、宝马3系而言颠毒,三者都有着不同的亮点与喜好者华蹲,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价腹屠头,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法勤菲板。   在这款316i消息正式放出时霜,包含我在内的许多人都会想到一个问题芜憨么,那就是究竟会减配成什么样鸽蕉?但在实际看来椒细赫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神石肝。无论是进取型还是运动套装版恭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距呻怯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼扯矾词,当然如果你肯花7800元丧膝吵,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯浓始戒。此外脑铺,对于现今发达的网购来说驾尖,这个根本不叫个事客,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多粉,此外还有多种款式的副厂总成可阉短!,质量咱们先放在后面逢,至少价格实惠也能达到美观的效果笔形。   虽然入门级价格不足30万畔荤几,但你却可以得到一款原汁原味的3系舜,在定名中你就不难发现眯孙啸,316i中并没有“L”匣皆,它是基于标准轴距系列中的一员荆教。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂备嚼,对比现售的奔驰C级型、奥迪A4L而言传涸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鹅鼻倘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉侍榷钠,这是国人特有的爱面子传统纲抨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说祁,他们自然也深知这一点抠来,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动壤端皮,单出排气也与320i的相同隋抛,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条搽烫俊,不过这一项在网上也是可以淘到的蓬嘛,副厂价格也就100多元繁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吾,然而在国内尖辨,它还是一种小众车型氏凄挝。可喜的是赎僻,近年来随着“旅行”文化的发展操潦,旅行车也渐渐被人们认可币。在我看来处且靠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种宫,一种是像奔驰C级旅行版灿苇退、沃尔沃V60那样盯,通过个性姓叉闲、漂亮囤、动感的外观设计获得年轻人的追捧懈伙。另外一种则是踏踏实实走低调课旅、务实的路线能底,用内涵打动消费者鞘围棘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种起匣配。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)畴,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绅,外观棵、内饰进行了相应调整雾夺肛,配置也有所提升姐即,动力系统则保持不变挪纽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版痢,售价33.48万擦。除此之外臣匆妓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版搓枫亢,指导价29.98万很郝唾。   在介绍产品之前鹊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来撅悸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人炒盒菊,1985年杰烯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂敲杆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司勃媳豌,这正是斯柯达的前身旱叹。需要说明的是辑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称假骂侩,并不是指该车型限量销售淖。   ●低调诚希任、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看驮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版杉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60跑凌妊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格梅败,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟狭惶稿、稳重刹,所以严格来讲乐林瓶,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版狗随级。从上表可以看出隘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势宝,而且更重要的是融忻归,速尊的价格更加便宜矮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同餐。全新样式的中网格栅更具有立体感慈,大灯组内加入了LED日间行车灯平咳次,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来芦笨湾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应额莲,朴实券憨边、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉啼校享。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯绥,并具有自适应调节功能霸财。新款车型的前大灯造型更加犀利苟。此外戚届畦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的吧茫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计悼白够,简洁修长懈剩,没有太复杂的线条勾勒篱波库,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份魏蒜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈郴,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7挪师,规格225/45 R17墒珐尘,这是一款侧重于节能环保的轮胎叭挥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性呻檀,圆润不倾窍、饱满广好、协调笑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看毋米挠、耐看得多亲眯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应珐怜仑,尾门上的线条层次感比老款有所加强辛泌。此外闲谎,尾窗上沿的扰流板粕叔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用裁陆鞠,让速尊看起来很有范儿晾败计。对了划,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蜡,一般人还真有可能会被它吓到拭隘,其实它的心脏只是一台2.0T魔谩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)舌霞,在北京借着区域上市之机限仇末,我们再一次体验了自由光的越野性能晨泄箱。作为越野车型的鼻祖常交顶,Jeep用自由光再次向人们证明祭檄,即便做的是城市SUV回红衔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点镰屡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身焙,但是在四驱系统上瘸秦屉,Jeep却有其过人之处疵偏烹。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言痢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器鳞幸劲。    简单来说妻,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配酸另,也就是说肃斡纤,当前轮打滑时强辈觅,动力会输出到后轮泼晶,使得车辆依然能够前进恍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑吕、交叉轴这样的情况)坞醋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器屁嘛,脱困就很困难了呈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I馆澎拈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号簇糙失。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造胖倾范,以横置发动机芹上、前轮驱动底盘为基此蓝磐巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拨咳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴峨勿膏,实现100%前轮驱动拭,提升燃油经济性骋,而且它的后桥也具备多片离合器结构钙感肛,可主动控制左右后轮的扭矩分配担,起到限滑差速器的作用吧渐哦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡富,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡却虏,还具备后桥差速器锁止功能涉,实现左右车轮50:50扭矩分配对魄缝。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统需,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择酥。    在实际体验过程当中肮愧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰钱莽醇、交叉轴胖、炮弹坑鹿七、搓板路等等越野路面墩屉竟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中犬底,越野能力无人能出其右牧。    然而作为一款城市SUV栏礁航,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力负锯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板温抨。    另外狼醒,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间锚捍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统侯伪涉。相比同级别的SUV掸贡,虽然在越野性能上依然具有一定优势糖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣句播狼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众担,但是进入这个价格区间以后搂睡嘲,消费者选择的范围将更多辜白努、更大设,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战芍,在竞争力方面依然不具有明显的优势抖倍权。    或许尽早国产化降低成本跺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机建碌比,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件浩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斯烧洗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象稠。如今宦,马自达6已经发展到了第三代弛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烦蔷,它的名字叫做吠救淋:ATENZA炽片吧。之前我们已经解读过进口版本射踏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力娟趴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冕风退。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痕,这一次排量可不仅仅只有2.0L峡,还有更加令人期待的2.5L熟膊弦。   注吨:此次测试中谅,红色车型排量为2.0L仍局,黑色车型排量为2.5L绥价桂。国产ATENZA目前还未上市菠痊我,此次测试为抢先测试咎,车型为试装车线。   截止到发稿时啊刹拒,官方宣布柑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发新对稠,上半年上市销售斥别。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辫挤,我们还是先来聊聊外观号博痛。相比进口ATENZA搁,国产版本在外观上基本没有变化谁灿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扇墟汲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注攘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6勿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA外单,它不同于以往的两代马自达6丸彼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现篱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来绦狮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子隋粱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凤校弯。总之从结果来看莽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感梆唯率,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美玲,希望它能够像老马自达6一样仓,百看不厌缎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色按,仅针对这两款车型来说沮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA变狗,而黑色则太过低调舌露馈,完全掩盖了车辆应有的魅力堵。ATENZA的红色与大多数车型不同洗靡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒朔浑,不俗套太。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm裙褐,轴距为2830mm铅淑,与进口版本相同渐那奖。相比同级别其它几款日系车型泼窘讲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势铺瘟。   两款车的前大灯有着较为明显的区别狡缚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯博懊拭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯椭谅,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源扭怒,科技感差了一点雹票。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)膏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鸵呛拆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈补极蕾,相比之下确实显得小了一点拘秒蹦,为什么不折个中烽,采用18英寸呢缝霓偿?   两款车的尾部设计几乎没有区别鹃胃,尾灯样式相同舰,双边共两出的排气管(没错侠姬怯,为了表达更直观碑舰菇、清楚赊、无异议甩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分侣,这是马自达6一贯的良好作风牡。总之亮素,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的是酱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蹿,谁都知道SUV车型最为畅销的嘎峦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知次娜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出恨,而卖得好的却还是那么几款班骡妈。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拎洼饭,还要等到试驾之后才能给出答案萝痴浦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型镜对,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV山傅蹭。从风格上看猫狗,海马S5偏向时尚幕弹厦、运动特女辛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群渡。而在配置方面奇母,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点呻撕笔。根据目前了解到的消息当,这款车型的起售价约为9.5万概泵耿,如果消息属实的话敌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平婚沦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗履盾泵?   外观挎架:设计新颖哆唤累,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆乐弊抡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位桂弯味,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司侩翘涛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型定呜洛,也将它的风阻系数降至0.34情喝,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了衬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴念凤筐,比例上感觉怪怪的徒酸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化马起,有效地提升了视觉效果探弘弥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯底,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神迟。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯郎磁、转向灯以及雾灯琅私巷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集狼将。   作为一款紧凑型SUV氛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm疽鄙烘,轴距达到了2630mm垮妊嘎。与同级别的海马S7相比刃临,虽然在车身尺寸方面有所减少谜掸闻,但轴距却多了11mm渭,整体空间表现令人期待湃帽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈赡粗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上呜逢。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供纬,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17年。" "   全新的A3备受关注韶,这其中的原因有两点坚,一个是加入了三厢车型奈。而另一个幂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型窗麻。只是这台车来到国内较晚睫壁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嫩享淀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地刃,简单明了的说局睦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型杠火芒,而必要条件是横置发动机赡舍陵。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本撮,但消费者从中又能得到什么亭洞咀?如果按常理来看洗兰朵,对消费者的好处应该挺多的凌梁不,比如车更便宜了钨了羡,就算车不便宜配置也应该增加了醛甭杯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嘉碘拎。但上述这些还只是一种期盼晚任,毕竟这个平台的车型刚量产不久干,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显磷妒。至少高尔夫7是这样恢鲜绵,而全新的A3由于正式的价格没有公布桨乐,所以也不好定论盒狙舜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3梧犬哗,这次引进国内的共有四款车型报节,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型片妇唤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置弹楼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机善奔,6速S tronic双离合变速箱悔概汕。在本月的21号厂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市噬喀毛。相比老款的两厢车型誊,轴距和车身尺寸都有所增加行担辑,而且在轻量化上下了不少功夫哩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择兼,但在配置上基本都可以进行选装沽泊篙。由于三厢版为新增车型配涪潞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开话坟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日桓忙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市略材,“小改款屑辩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款沏捅,而值得注意的是横倪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上仕岸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议掀桶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力欢伸。”吉利控股集团副总裁卜寝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态相挛划,欣喜之情溢于言表苍写。    亦或是巧合扦硼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能促,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7布,一方面淖瞥联,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖挞收加,另一方面你,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁吉脾,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域缮菏偶,种种迹象表明信酮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段砍焕。   诚然疤时郊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车屯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”排蓬骄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时吃,孙晓东对媒体表示陵渡脖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪菏搏虾,吉利收购沃尔沃之后苫丝姬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点鸽堵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生秘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应聚。" "  在国内斯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的立苛小,它凭借动感的外观抒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”隋婆惭,后来者RV4寸前掂、途观轰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮堡俺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比脚狸坝,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎迪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了极芬捅。而今年疥,东风日产给我们带来了第三代奇骏律括瘦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”僵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬罕卤恪,年轻化微纱檬、动感化的外观设计就是最好的证明维。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上怠微阑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车变。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中溺,层次感以及运动感比老款强太多了募汇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的队鲜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条暖桔,流畅的曲线让它不在干巴巴碱,整体饱满了很多痪构杀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯奋弊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协景汀。   在侧面线条的过度下煤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型矢,并且加入了以装饰性为主的扰流板篮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性镣。后尾灯变化更为明显功吃,竖条造型变成更为接近长方造型现疗。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”幸,一定会想起Jeep荒,提起Jeep喝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了啤僻庞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者娄砰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蜕,看看它在这部分有着怎样的表现眯驴。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车堕勃笑,并且不可选装以外散,2.4L 豪华版可以选装该项配置殿丁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配凛凑困。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版特,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式藏拆,从功能上来看比较全面氨,下面我们就一起来看看它的实际表现褐怒。   更多精彩视频删,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作份,调整比较细腻匹摆凸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位玩凭,而且还可以停得很正汞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可省湿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话上褪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示河辰睛,如果继续操作懦老,系统则会中断本次自动泊车谢喘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里酚垃宫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瘫馁,我一定会把奇骏放在首位嘲水够,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款未,性价比非常高沫努护。不过自从2008年上市至今的6年时间里抵乱,它始终没有太大的改变坞财间,另一边竞争对手们却在不断进化美灸挫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者会科,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律茂绕,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘阀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嗜乌椒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前筛悸,而看到新车的第一眼就会让人感叹势:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了项昏寐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)却蔑汾,并且也是该平台衍生出的第一款车型添抹瞳,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化灌。相比老款车型略显古板的硬朗外形徒,新车则显得更精致厂婆跋,更有设计感律驮,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上跑。当然诬,除了视觉效果之外效镐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了檀?这也是今天我们需要探讨的问题坦戎淑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型夕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限兑讨,我们本篇文章的测试内容并不全面澄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受绒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据敲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍睹斗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧户。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章甸结,里面对新车外形散、内饰等方面都进行了详细的解读售赂夯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 腾。另外锣报努,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊颗很。   ●增加更多高科技配置蝗棺吞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品滇港,除了拥有出色的设计吨跑谐、良好的工艺和用料之外售,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望污边瓮,翼虎就是个很好的例子猩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势涡锌链。如今的新奇骏身上纠茎,我们也看到了各种高科技配置为,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平彻救港。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了夸,在两年前它就已经崭露头角唤惯从,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样良痰丸,连控制面板都完全相同拓镰。虽然东西不算新钎搐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先堤微啦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化藤,毕竟我们已经进入到了移动互联时代促画丹,汽车作为生活中不可缺少的一部分疽,也同样要跟上潮流脸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车冕冬鹿,很多的印象都集中在日系的丰田车上藩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等羔桃,由于起步较早颇勒,所以在混动技术上都比较成熟阔癌癸。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型购借墟,一方面是因为未来的趋势享渭,另一方面就是对环境保护都有一份责任矗褐。但能让人印象比较深刻的不多普缔适,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外拳粮宦。经过一天的试驾体验辆蜂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶藕该,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车昏不。   外观方面噬回:设计大胆前卫胳祷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后顿,给很多人的印象就是模仿诉茧、复刻篱蹄,aygo宝凳、花冠午邵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象款床。实则也是没办法的事儿冈杏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始墟锣,不过从秦看来黄半棵,比亚迪似乎已经脱离基础阶段谩深。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言宋,整车设计偏向年轻化颂雷,前大灯内加入了日间行车灯炕。车身尺寸方面焕凌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm颗空,轴距为2670mm并购。   实质上你持曝,比亚迪秦的外观特色鲜明胺,个性十足跑,他并没有针对大范围客户群体而设计乘,更多主打年轻彪颧、时尚元素岛并醚。这样一来谅靶罗,优缺点也相对明显鸥,需要一定的时间让更多的人来接受他蹈呢膝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番褐关,充电方法非常简单也很安全忙燎。通过家用的220V电源就可以直接充电幌莲龟,但是要采用三相插座辈抄隶。车内的仪表盘可以显示充电信息绵痹,包括电量以及预计充满时间母,而且还可以选择预约充电空粒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的虫,虽然我的“档期”已经很满山猫,截稿压力山大诬烘贩。但作为潜在车主低呸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平尉,它和福特嘉年华彭管、大众POLO会有多少不一样店瘟萎,谁更值得购买洼慈。我想这也应该是大家都很关心的问题诵。    测试之前还是按惯例先说点基本信息筛廊,以供大家有更多了解森。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元退,分1.3L和1.5L车型洛搬,提供5挡手动或4挡自动变速器琴椽。这也是国产的第三代威驰车型踞罢,相比老款车疥,新威驰变得价格更低锤焕日、空间更大茬朗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫放,在广汽丰田4S店中销售纫鲤题,价格区间6.98万-10.88万元谦。两者动力系统匿福、内饰设计完全相同骑诺呕。只是外观分成两厢与三厢必癸,配置上有细微差别而已妮败嗅。好了罚慷,我们就从外观开始说起姓姥投。" "  导语磷领说:在新能源汽车研发领域涛,比亚迪一直是领跑者玻处肆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车缎闹湍。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拈恒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术焕彭喊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件哇,能够开发更为节能仇、环保的电动汽车产品悲舷堵,实现性能的提升和普及应用庙吕僻。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作槐糖贸。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车慷硼许。   历史上讨把,秦灭六国僳蒲,结束群雄割据时代盒悍,统一中国淀七,开创了历史的新纪元店线踢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆鸽讽酱,势必证明其在以下六方面的实力攀:   一裙、比亚迪秦到底有多快骆剖?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示常涕搬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒颊譬扫,23%的车型在8-10秒苹瞳,17%的车型6-8秒问售,仅有8%的车型小于6秒歪火,代表车型如保时捷卡宴4.8L盾乳。今天佬脑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下懦疲,秦百公里加速为5.9秒蛙,而记者实地测试时囤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒馆。   跑得快自然有其道理琳,秦具有“双模”动力箍韭汾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合浚,在混合动力模式下泰,秦能爆发479Nm的扭矩纶,某种程度上可以与那些超跑抗衡裂堑。 二儡、秦油耗到底有多低揭?   根据国际标准测量核算戌,秦百公里油耗仅为1.6升粕露扛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式绿池。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式钙椿伙,纯电动模式时戊窘咕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时双,整车自动或者手动切换至混合动力模式秀娟。在所有模式中唯,秦还能进行制动能量回收请谰猛,即电机向电池反充电岁诗,每百公里回收2.5-3度电佩时,可以多行驶约15公里美。 三鸵、秦充电到底难不难扑?   一句话回答驶:有三口插座的家用电源就可以萌,就像充手机一样方便陶躲。秦的电池容量为13KWH纺暴坊,可通过220V电压陌妒,3口插座就,4-5小时充满电彩。秦随车附送一个智能充电包干身,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖渡。   四朵、既然用了大量驱动电池楼,到底安全不安全?可靠性如何揉谈派?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池溃抵、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池吴。单位能效比硼摔颠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池随。但是安全稳定性方面则恰恰相反宝祁全,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池馁疆蛾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池躬,是目前市面上最安全的驱动电池兰炕,没有之一稿避看。   可靠性方面筹莲,据比亚迪测试门,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑菇哨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修阿韧,业界罕见撕。电池电芯甚至终身保修誊。 五是、秦操控驾驶会不会很复杂巧甘无?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样泻,习惯之后甚至更加简单结碱。新增纯电模式腋市渚蹋控驾驶础莲,更安静抹、更节能烧。   六梁、电池组电用完了如何行驶谭彩沥?   据技术人员介绍限鲤队,秦本身不存在电用完的情况刻。电量不足时辆妈闺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式捐崩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电闷膏肝。   此外季趣拜,行驶过程中酵迟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量护介乓,并储存到电池中领。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钞核,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字渺虹,其次是QQ me降下,PT漫步者之流勒释,当然还不包括那些“只识其样盎讨、不知其名”的人群可僳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象手叹祈,它也是双龙汽车最具标志性的车型弊。在迎来双龙新柯兰多之后诲,就在近日惶姑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾居,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界陀,但却让我们可以由心发出这样的感叹点输槽,爱腾终于正常了浮。   从推出2011款爱腾至今儒纠,已经有近3年的时间秽特莎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势毒嘘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象拌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事避盘,伴随着2014款爱腾的推出屏戮鲁,有关于这款车的一切菊兔,也自然成为历史姬厂翱,被我们封存起来醒。全新的家族化风格设计春骚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路甫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部凑,与新柯兰多相似的样貌傲,让新爱腾不再具备专属性蕊搓。没处前部细节的设计匙旁,都是那么平易近人跑途,平庸的再没有任何特点蹦。可能人就是这样抨唱匠,老款爱腾在售时馁喘猛,人们总是说这款车有多难看眠甫沏,有多奇葩颊,但当它真的成为历史后扫钱,我们又会感到缺少了什么脊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化受,但还不至于让它从中获得什么优势哦履,车尾部简单的几处变化匡毒娃,也并没有影响整体设计给人带来的感觉恨。现在在大街上藕李,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的哺慰改,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了括融碴。   本文导航" "   这年头在路上跑着雀拼敝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼记米稻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念厘,把自己造的车不断的加长抖奉,就算不加轴距也得把身子给拉长淑光。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中陇忍灭、大型车上纲尺,感觉有些资源浪费膘列拘。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车毛剔壳,“L”的作用才更加实际磐。当拿到这辆YARiS L 致炫时逃,小惊喜了一下付。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了刑,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了撩瑰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度喷晦、大众polo错好、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势沥眉。目前这辆车共有两款动力刹、6种配置车型在国内上市熬青,指导价格在6.98万-10.88万之间刑。由于新车型且上市时间不长袖堡,所以目前的优惠幅度不算很大女社葛,基本在3-5千元左右碴握邦。(个人观点逻邯:致炫巧练坎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士汤辣,厂商指导价为8.7万-10.68万送辨椽,搭载1.3L/1.5L发动机恭卞涂,5速手动/4速自动变速箱粳。" "   曾几何时蛋,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾芜骚瘸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象腹浅,但却没有获得国内消费者的认可沧史滤。如今介霜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前澄腥横,其售价区间为15.48万-21.98万元勿,相比老款车型有所降低舶吐握。另外烷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化烙娘,并针对柴油发动机进行了重新调校刚。下面就让我们通过试驾体验路,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化锑幌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型潜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计毙,并采用双龙全新的家族式设计府士,整体风格与现款柯兰多十分相似嫩蕉。然而随,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整韧市谴,其车内布局依旧与老款车型保持一致藉,略显缺乏新意步。   小结授檬: 相比老款车型来说婚瓣弓,新爱腾的外观变化令人欣喜科,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光描妓纶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次谱疵券。不过衔会吧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进适,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容垒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上款,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)陈休内。在海外市乘ソ唷,新逍客提供3款发动机垮甲,配备6速手动或CVT变速箱盖,在英国的起售价是17595英镑泞逛。与现款车相比骗权陷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计裴,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处力。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型衰仙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了渡顶禾。 ● 外观介绍臀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鼻扑:宝马2系Active Tourer樊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单嗅贬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拖拨称。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子淬授?车展上的展车给了我们答案据厘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月邯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车队龄,而在正进行的2014日内瓦车展上寇馈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出拴妇。和两厢版一样巩观,全新标致308SW基于PSA的EMP2母粒块化平台打造惹拈,造型新潮时尚储灵,细节设计则突显旅行车的元素闺,保持一款旅行车应具备的实用性填矫。据悉洛,该车将于年内率先在欧洲市场上市鸽瘁门,而凭借中国市场在PSA中的战略地位棘,相信国内消费者很快也将与它见面挡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后匆幢畴,全新标致308的旅行版如期而至馈。从整体变化来看乡,它在保持旅行车实用性的同时熟茎玻,将重点放在外观立邻聚、内饰的调整以及配置的提升上规龟冻,新潮的设计更是让人眼前一亮闯梅苛。在我看来栓洁,它的变化是非常积极的谐贾。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高菱,现在它要做的就是尽快进入国内叼刷赌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章伯:   静态评测    ?   更多精彩内容圃宪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑靶帆怕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界同刃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新揪。早在上世纪五六十年代弯毫赴,Citro?nDS就用上了可变悬架侈际、随动大灯便脖、转向助力澳膜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赣腐赴,加上极为飘逸的车身设计杰信,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样兼麻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烽,2011年长安标致雪铁龙成立骗泪钝,到今天我们测试全新DS 5LS百,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实墓卡,音译的中文品牌名念起来很接地气佬蒜:长安谛艾仕娠,有股莫名的喜感澈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器捕示,是台正儿八经的三厢车氛辣。   ●外观灸凛冈:考虑国内需求愁慰,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前孺盎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5辜贯,后者里里外外都显得格外前卫泌嗓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度天,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实獭、更好接受一点梦。当然拖妙泼,前提是得保留住原有气质柒鲤。   在这张全新的前脸上葛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰汲弗,官方把它解释为“飞翼”替,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征诺苏,由于边缘不是那么锐利默箍,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪寞,接受起来没那么难渤搭。   车身侧面和尾部看起来很饱满殊户、匀称孪瑞,其实我个人甚至感觉比车头更好看味。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰便鸽,厂家说这是做完市场调研后的选择柿匹,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西丢,想想也不无道理戊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瑟,与其后期车主们各自琢磨嫁祭,不如原厂直接把这事办了享苦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无降牛炊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注效:下文简称新阳光磁啤岛,以便阅读)沧,换装了与家族大哥天籁相似的前脸锻宏施,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰猎售,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 椭昧。现在它不光新潮史鲜,还进一步提升了性价比迷捶,为与定位相当的大众桑塔纳卯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备搅剐。 外观泊茸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸顶挫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吧撩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感班蝎讲,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜茬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分氰邢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米楔,达到4456毫米建守核,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平咖钩。    此外诞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米桔,由于在东风日产的产品体系中扯熊浪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)餐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样围蹭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些厕蔑戊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时咀皖驹,我已经身处呼伦贝尔牙克石呕闭夹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气访眷。尽管天气有些寒冷孤违苍,但此刻我的心情是非常愉悦的吞雇疯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演辱舰撮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感托。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世步筷冯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car霖,当然我也不例外邓。这次除了911之外篇戳,保时捷还带来了Cayman渐监让、Boxster咎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型冲徒,让大家分别体验RR(后置后驱)颂窘侵、MR(中置后驱)创、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧垮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的炭勘,即使在这样的冰雪路面也不例外匡崔徒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作坑唇。在练习漂移之前匆涟,充分的驾驶培训是很有必要的驼丰翘,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时溯淡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救镭帝。   ●车辆失控该如何挽救财赤欺?   当车辆发生转向不足时腿,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)霞箱令,稳住方向并且慢慢回正肉败,切忌继续打方向很涧协,过多的转向角度不仅不会帮助你转向憨绊房,反而会加剧转向不足的发生小。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时孤惦阂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度焚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线楷赎协。对于一般人来说踢,应付转向不足要更加容易一些栋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术汗硷,而转向过度一旦被合理运用私拆,就能成为过弯利器何,也就是我们平时所讲的“漂移”阜痛。   ●如何才能实现漂移吕?   要想在弯道中实现漂移恼骋溃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移粪朗拷。针对这次的车型以及冰雪路面任维甸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式磐:   1水判慈、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)彭,我更愿意称之为惯性漂移过弯豆鞭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近长毫射、甚至小于90°的急弯无坏。 ? 『以上为PPT截图弄掏篱,分辨率有限晴枯句,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性褥戚猎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度盗,然后反打方向蹿,稳住油门漂移过弯发堕聘。例如在通过上图中的右弯时撮拷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢骡瞄朴,然后左打方向设车呕,紧接着再右打方向目咳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动防,别慌侨,这正是我们希望看到的拐县,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心案读呕。随着车尾横向滑动的产生迸熊式,此时驾驶员应该迅速反打方向猾殿,让前轮时刻指向出弯的路线霞枪角,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度吾卷苍,随后在出弯时适当收油并回正方向挎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了慧劫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向兜铣,方向盘转动角度都不宜过多峨,最好控制在90°以内乱蕉吐。其次油门动作务必细腻骄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系闷矮盼,给油则会加剧侧滑窝弗暖,收油则会减小侧滑角度渭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用抛摔残。   2窃舜蹲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)免攀赡。   适合弧度比较大的高速弯道秆。 ?   当车辆高速入弯时肋浑拱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头城雇票,从而让后轮抓地力下降产生侧滑江衫星。当车辆开始侧滑之后熊痪铃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转廊,继续维持横向滑动烁佩,同时反打方向控制出弯路线凭,之后的动作与第一种方法一致嚼。对于初次尝试的驾驶者来说蕾逢,如果入弯速度不够快也没关系粉垄,你可以直接省去刹车这一步骤捆,在入弯时适当地轰一脚油门侯捂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑酚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控酥缄怜,并综合运用夺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了伪蹈怖。例如在紧急乒梳、高速的连续S型弯道仓绿泉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心撇劳拜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心刀乒,从而划出一道完美的漂移路线路。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗轨贤纱?AE86在高速S弯道超越RX7寿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介刹罗碎。   当然绊榷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后肖凛,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海鹅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型碎但帘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶崇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器阑沤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作算,驾驶员只需控制好刹车光朵、油门以及转向三者之间的平衡即可闹鹿关。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距客丛缺。   然而即使是这样卯薯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的炽。冰雪路面凹凸不平备迷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鹅但胆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验亭,所以技术和心态都十分重要储锤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙芜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统捕体,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头疽痹霸。在这期间版杏彭,沃尔沃创造了无数的第一纠炬,也赢得了不少的辉煌成绩馈思弛,当众多车企迎头赶上之际驶硕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中毫晚,并将其命名为Drive-E涣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢峰可,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带江擞妨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命抒建桐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅阮叛,实现了靠背调节和腰部支撑拳。 1967 推出首个后向式儿童座椅搐惯市,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护谰别。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蔫谅阜,将有害废弃排放降低90%以上脱缚。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)罚赋潭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全矾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生房潜,有效减少或避免低速追尾碰撞脚臼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术淀船,至此安全范围从车内延伸到车外贸牛摄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表句慰顶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩侠尺,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数码吨喊,从被动安全到主动安全逻,再到行人保护闺相莲,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可铆玛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域村戚摄,空气污染现已成为最热门的话题徒杭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事洪块毯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性潭纹捻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎刊崔。   Drive-E是什么 缅敬取?   即E驱智能科技通,代表Efficient Power(驱动更高效)盖殊济、Electrification(驱动电气化趋势)坛茎、Environment(驱动环保潮流)孝畔愤,从字面来看很容易理解摄,简单来说就是引擎高效化歼敌贬,这样一来既可以保证动力性想,同时还能达到更好的排放标准几圣。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱驮,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征处芭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎投串赎。   沃尔沃还将这一技术投身于纳镄咄块化的研发陪玖,只需变更增压器谋恚块与催化转化器南吞急茫块等主要部件蔡,便可催生出一款新的引擎产品垂蓝廷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上芥彩,大致可分为4类惫堵,即汽油直喷引擎忍、柴油高压共轨引擎乖,单增压引擎(T5)仟农氰、双增压引擎(T6)肥。 以XC60为例 啪须戈,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 窟队彪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表峡韧挽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例苫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎尘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比珊但豹,在动力输出上也略有提升骏,其中的原因自然脱离不了小体积染娠赣、轻量化等一系列技术的支持趣。   此外变速箱方面也有了很大的改观删妙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%葛魄,挡位的排列也更加紧密操伐骸,有效缩减了换挡时间涤,从而具备了迅捷的响应能力控、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蛋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下癸,耗能经济性方面得到了进一步保证毯,它将改变城市路况中引擎启停的时机魔,改善油门的响应揪,空调系统转化为经济模式工作涣闻父,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嫩,而在65km/h以上松开油门叉摄非,引擎还将会处于怠速状态谜规迟。   本文导航窟爽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩秋靠戌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位撂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”撬。不过堡,动力并不是我们今天的主要议题忌。秦的下盘功夫方面表现如何诬彼?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系外非蒙?这些都是我们今天要研究的内容波先校。综合起来鲤卯,我们最终目的就是想要弄清一件事聪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色沛弊潮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拐挫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外肆泉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上梆。当然翻少,由于秦有着体积更大鞋柒、更加复杂的动力系统暴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法靖钩乾,但由于双叉臂需要更多的空间就扛,因此也是不现实的信脖来。在材质方面睬恃,秦同样表现中规中矩县爬嗣,并没有使用轻量化材料为车头减重幌怪田,亮点并不多艾挟。由此可见劫谅屠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化姓窖败。   不过嘲焦粉,由于混合动力系统的特殊性联,秦也必须做出自己的调整乖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异股。比如蛊假,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面就倡蒲,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上心认啪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上般帽悲。此外醋穷贿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮隘羌,相比速锐在直径上增加了将近9mm戊暖,看起来很是显眼斧烙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化秋奸,而在同等材料和工艺的情况下舌僵席,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度俺许肮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载枪。   另外雹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架歧竭。与速锐的非全框式副车架不同笑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮乐貉,由于加入了电动机和管理单元疮睹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加当桅,因此这样的变化当然是加分的穗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套捻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声攻络黑、振动和声振粗糙度橙,欲知详情请点击这里)蓝惧,是个值得肯定的进步互既。此外腹,与速锐相同歪皮顿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连搔谈,强度更高皖拉诺,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力淮轿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辞,现款钙眉缧罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌碎,不过福特已经为此做好了准备赂恳瞥,日前刚刚发布了新款赶荡一ぃ克斯耿抒妮。它采用了全新的家族化外观穷凯诫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果颈缅秀,不过它真正的杀手锏垒瞎,还需打开车门才能发现就。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线霖,进一步抢占细分市尘巡值病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型桐蛇刷,满足那些对于性能有一定追求的消费者岸趣,比如轿车中的S5淌、S6须墩仍、S7乒、S8等等仙矾。就在不久之前的2013年12月挞坍,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嗽誊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型胃北必,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)刀溶。 外观趁豹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态戒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子伸黑,可以随时面对那些不识货的挑衅者掏成瑟。作为Q5的性能版车型拟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念嘲繁寞,颇为低调伟牧挎,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化岗。 车型图片 基本参数但叙斡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出簿丸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别匠司,特别是车身高度经过降低妇董荣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm攀替,而轴距也有细微的变化弗。   其实只要细心观察逢屑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的跨寂,除了特有的徽标之外朽瑰,SQ5的镀铬条有别于传统车型享犁,采用的是双横条样式缺冠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状此沛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽河,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆珊葛。而配置方面丝,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备萎。   尾部的变化主要集中在下半部分刮围来,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力佛虏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计唯谭,可根据行驶状态来改变排气开启程度耪倒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派斥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭察,前者就属于少数派糖饭。一个是只有追韩剧的人才懂锻爬牟,一个是全民百吃不厌祥蹄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品剁,其实上一代车型在国内早有销售书蔬崎,只不过跟福瑞迪太像了嘎粱,外观不出众模佛袄,关键是动力平平喜丘,所以最后并没有收获太多蛇埂。全新速迈刚刚上市袒,售价17.98-22.68万元触,很有幸能够在第一时间接触到这款车漓酷什,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了技惨滇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常离狠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈喷挞煞。通过简单的对比驴磨点,不难发现茧脖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版纳安,名字叫做ForteKoup涂味晶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机构,售价17.18-20.08万元诉缚。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版讲,它承了起亚家族的虎啸式前脸芳图抢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评岗郴歉,现在看来谈不上惊喜橡池篙,只能说还比较精致施山壳。虽采用了大嘴的设计钝创识,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蓉党貉,或许小女生会喜欢砷。大灯全系都为卤素光源坷滩,并带有日间行车灯侈箩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰挝然懊。   走到侧面迟庐珊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化抢秋物,但两门的设计为它增色不少量坟,在绝大多数人的固有印象中躺市郸,跑车就应该是两门剐寸,并且应该是无框车窗女那涟,仅从这两点来看到肛,速迈确实都做到了道碑,开在路上的确引来了不少的目光追随还奉雷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流搜,我们一致认为车尾的设计更为出彩矫,短小埠清溅、精干忙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受协邦。除此之外邢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局功秦,而且排气管口径不行纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强赫了。轮胎为韩国本土品牌炯孰,规格为215/45 R17袒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了肝廊。   当然范谴肃,如果你选择2.0L车型的话谁桑,你所看到的黑色外壳后视镜骨、前后包围的碳纤维纹路饰板窍冻杜、双边双出的排气管陕放、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了嘿。" "  讴歌这个品牌极磋,或许很多人不是太熟悉侯。作为本田旗下高端品牌阔溅,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任瞎丝糙,而且在美国市晨秩印,讴歌的品牌影响力是非常大的屋蔫弛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力痪,大部分都是人们对这个品牌不了解洁,影响力上不去其厢,导致在销量上确实不尽如人意宪势。对于这次全新MDX的到来桨少叫,个人持有赞许的态度誊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意为嘉寿,还是那句话拣既,品质上去了圃,接下来就是提升品牌影响力了彻。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拣撤激,大灯的轮廓更加细长彻距股,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯浓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过猾苯钱,但内部结构和MDX并不完全相同熟厢蓖。雾灯被一条仿LED的光带替代竿蛇酿,进气中网的细节刻画更加运动甜奴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长救寇,侧面造型给人的视觉感受非常低狠蔬,这和前后大灯的位置有很大关系怜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎搞协屯,注重舒适性肥蚊信。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上级椒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感米两,而压低的姿态却更加动感侵,这种设计可以招惹年轻人的喜爱嫡坟复。尾灯造型相比较现款修长浮掇童,优雅的感受也来自于细节的 设计喂,但貌似通过我的观察靖,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源叹测墩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置饥苛,让尾部显得非常简洁燃。   本文导航需:" "  2014年2月20日笨额,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市皮猎及。2014年型奥迪A5的最大特点是槐些票,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机扮诵划。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国婆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大麻借晴,共有19款车型钙疯,售价在49.98万至85.8万坛誊仟,具体价格如下伺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表肪同靡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赊串,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别轮。配置方面崔敛瓜,也与现款车型相同欢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机眯。   内饰方面疚莆,2014款车型也与老款车型大同小异扦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘澜忱寇,同时门内饰沧昂媚、座椅中央扶手愤鳖辞、都采用了纳帕真皮面料芒袜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机从卧室。而2.0排量以上的发动机则保持不变唤贺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型玫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化铣。   变化一驼捅冉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化遁缅朝,在原有的缸内直喷技术的基础之上淋害翠,加入了较为传统的歧管喷射毁茄蕾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合侩繁辨,通过二者各自的优势澈补,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求继诚蹭。事实上是赖,混合喷射也不是什么新的技术郴涕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用楔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点鞍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市视,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善枪。   变化二鞍脊:排气歧管集成至汽缸盖内嫡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内阶档旁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力赏,从而减低涡轮的负荷炽擒筐,提高涡轮寿命方鹃碱。同时捷,因为在进入涡轮之前进行冷却伙裳,相当于提高了涡轮的进气温度限制挨,可以允许发动机有更高的排气温度钳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高鳖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人诽垦扦,同时结构也更为复杂下挛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战肯。对此苔蔼,缸盖内的冷却系统也进行了改进题,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)惫。   另外簿唤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鼓绵,还有着两项小改动盟诫。使用旋转阀亩眩块替代了传统的节温器混,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上授勿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制膜毋吠。   根据官方消息携荚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上梨膏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受搽蒲。笔者也希望在应用新的技术的同时甩活,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情挨壳。 责任编辑蹬啦仓:王晨熙" "  A00级(微型车)搏滥馁,在人们印象中这类车以实用性鞭、代步功能为主谦怒,低廉的价格促使配置也不会太高罐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候帝险查,一款车的推出打破了这一概念耽宫起,它就是全新奔奔日酱藉,来自长安汽车芒。   感官是人们的第一直觉反应场崇降,所以外形设计的重要性不言而喻收赔徽,为了使人们印象深刻齿惭强,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嫁娄立,道理很简单伶骑阀,日本是微型车最发达的市场攘睦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展粉惮度,在2013年广州车展上辅艰狄,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蒲幸劣,除了时尚的外形设计以外观施芒,在细节做工上也有着不俗的表现刃。前脸的设计整体性很高得袍敦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条变蛔细,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影墨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表如泊请:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势添,不过这一点在外观上并不明显官嚷,这源于贯穿车身的硬朗腰线衰劝黔,有效将视觉性降低慧,同时搭配造型独特的双色轮毂垃,让这款小车看上去时尚动感乌色史。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动判姜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰退,如果仔细比对实,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸楼。除了引人注目的设计以外扒铜跺,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹禄惦,具有加热功能的外后视镜胚泄、15英寸的抛光双色轮毂详菩论、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置屏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页武壳戊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市礁丸枢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d酪杆。不过幢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版抖还缅,从内到外绕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉慑才,可以说是一次完美的蜕变坤问剐。那么这款新车究变在了哪里店?它究竟新在哪监局?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出坚讲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嘿娄隆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大俯蓉洗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm漏,轴距则与老款车型保持一致雷扫。在尺寸变化不大的前提下煞牧,改变外观媒、动力啸、内饰唐泉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关恍亢爆,2月19日这台新车也正式来到我们面前褥泼,并接受大家的考验宋。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条方畔幸,但这8条是我个人认为变化比较大的坝海,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点豹谦匆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候视胳催,我就有了一种预感窍裙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢肥汕问,刚刚上市的新款X5就给予了我答案矩推。全新X5给我最深的印象除了家族化外肥挽沫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)骇宏壤。首先久私,先说说全新X5的外观搔陵,“大尺寸双肾进气格栅”铝雾、“开眼角式前大灯”波串测,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致翠虽平。    现款宝马3系推出的时候垫社蕾,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉房馆,现如今随着全新X5的上市练霜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上套。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此林勤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分警酣牵,据悉艾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯便揣。值得一提的是勺泻刀,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般扦响称,给人一种炯炯有神的感觉雷。    由于新老款车型的轴距保持相同猾居褥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉吉涪,反而侧面的腰线给人一种力量感稗局塑,这也使得新车看上去年轻了不少潮。细节方面淑,新车在前翼子板上增加了进气口浇,突出了宝马品牌独有的运动基因钙枚录。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格熔袄贰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带纽,提升了夜晚的识别度筋瘫搏。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起痰铃胸,降低了风阻系数宫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性套嚎。" "  版权声明裂:本文版权为网易汽车所有办绷罢,转载请注明出处收碧。   在2003年陇,奇瑞QQ的下线让这款时尚改狭辟、便宜菠抠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活恢第,之后短短的几年间琳防闹,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话亩夹取,然而到了2006年长安奔奔的推出辜抡,打破了QQ一枝独大的局面躲构角。一转眼哨扣铂,已经过去了10年的时间牟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占喊粒疵,在这个追求个性惜、讲究品质的时代非胖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流茂吞,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则五嘎,而长安似乎也意识到了这一点吐岔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢负?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者猴糖?   从厂家方面获悉钠姜谴,老款的奔奔(love)已经停产肪闭,而奔奔mini则将会继续生产销售伍逞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系猾,前者主打精品中高端微车市巢兰辍,而后者则会在廉价微车市场继续作战俩。从定位上来看晃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些笆,虽然沿用了奔奔的名字憨委诵,但整车的设计度戒建、配置以及售价都会高于老款车型歉落。   新奔奔客户群体是谁抄特?   在很多年前碑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结曙,到底是买奔奔还是买QQ断就铣,在那个时候猛婚担,很少有人会关心这款车设计的如何虑脊、驾驶感受如何绢喝脸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辫,省油曹、皮实怪、能遮风挡雨就行鹃行比。   现如今谴习,80后漏膊九、90后已经成为购车主力痴舒屉,这些从小听着walkman宿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计懂刚炔、用户体验以及品质都有着更高的追求店横唉,因此在座驾的选择上同样不会妥协嫩虱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绅播绷,新奔奔就是冲着他们来的托嘘掸。   新奔奔主要的竞争车型是贫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布敲,但从目前得到的消息来看疽参廷,5-6万元将是其大概的价格区间栋吃顿。这个价位中既有一些合资的微型车峰苗,也有自主品牌的紧凑型车蟹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车坑,比如两厢赛欧猎碌垫、奥拓殊腐、玛驰以及低配雨燕等等车型栓京把。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线挠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些钞,产生竞争的几率比较小龟。   外观瞬:惊艳暑勒、和谐庞魔第、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颠:高离地间隙哭勃、车顶行李架脱舷碑、双色车身等等瞧栋酿。没错钡,无论是跨界踩侨俊、越界还是交叉车型辟啥陵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质玛。不过世间万物韩湘,徒有其表终究很肤浅刀,我个人认为蹄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统雌退。所以廖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钨樊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时宽嗡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象昏扇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款讲牢宦,它集沃尔沃所有看家本领于一身搅,可谓全副武装牧炯。为了让媒体更好的体验这台车鹃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脑茅惫。没有固定线路山陈孪,没有领队车辆将额,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炯功,它会和每一位汽车媒体人独处12天辉巨脱。而在这12天里淮渐,我已经和它奔袭了4100公里煤访奔,横跨了三个省份白匿,体验了柏油赛道访该、软土拉力逝桓补、冰雪漂移妒火、高速狂奔耐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话花冻凤,当然剁沮芒,最终的结果是垦祥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芥骂识,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的呵,正所谓日久见人心仆雹盒,交友如此版品容,试车亦是如此嗅晴唱。回到正题械哦,和往常一样榷皑池,对它的了解还是先从外观开始缴舅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生钨橡,相煎何太急”这句绝句暴相篱,而在雷诺—日产集团旗下殿蒲,有两款车正在上演着这一幕凌挝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气褂,还有这出色的越野性能碴缅禽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性呛廉缅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下弘汐,买谁更划算和?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怜剖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位舷每,作为英菲尼迪的顶级SUV鼓林寇,QX80的售价高达152.8万伤,但经销商处可以优惠16.2万俗八,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万偶栓炼,虽说16.8万也不是个小数目鸿面。但对于消费者来说眠吼,一个日产吩省,一个英菲尼迪把啃,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌屑改念。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)糯领:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV丘莲,它的身材绝对够大栓。从上图的数据来看死,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙桅察,尤其是将近5.3米的车身长度怜促,会让您感觉驾驭它有点困难阿罢哄。另一方面剑琼嗡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型藤驶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现兄抄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解干孪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型疾。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅律些。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足愤壤,同时也显得异常凶猛罐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉梆题。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大溉里福,整体造型圆润恕思,没有多余的线条作为修饰拴脑惺,但是反而会让人感到车身很厚实谋。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞恐评。同时注意它车窗的设计黔绩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱铣娥,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的冲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感徐伪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样姐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计扳,也没有了那种霸气饺,转而给人的感觉是设计很前卫陡荚。车尾的饱满程度与车头相呼应着日堡捆,丢去了上一代的直棱直角四勺,饱满的线条凸显着丰满的层次感公陇刑。   日产途乐媚煌来:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华尸喇难,虽然脱胎于英菲尼迪车型撅膊搐,但途乐依然拥有自己的外观特征拎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性茄箱拎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型搁琶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号垂牵菜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出火逻。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底涡虚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气村考,成为了车头亮点之一虚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术懊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型屏慧,这项配置自然是少不了的豢。我们可以找到4个摄像头哩地,它们分别位于车辆头部空、左右外后视镜下方和车辆尾部朵埔探。以便在停车过程中便,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况穿沮,让您更加自信轻松的把握泊车空间沥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头吩,大大降低了停车时的事故发生梁技箔。   途乐   通过对比发现潦存,两车在外观上的配置基本相同啥仆,差别仅在日间行车灯上室,不过随着QX80年款的推出苍萄醚,日间行车灯的加入应该不是件难事厩堡甫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同清虽,在相差仅有10几万的时候锭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店篓。    责任编辑凭管癌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了咀,除了奔驰G诗挥董、丰田陆巡系列权目、牧马人等词呜头,双龙雷斯特也是其中一员惕行,而且雷斯特还是柴油车骇圣崇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值未图叉,以目前的接触来看鞍屎,双龙雷斯特W表现不错寺坏故,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”归拟体。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前梆其,双龙与奔驰方面在技术上深度合作犊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰差,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”催男。当然悍邓,在随后漫长的几年过后墩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌氛土该。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO复啥,该车型最大的特点就是其尾部造型联淘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计歌伟村,宝马方面肯定不会承认氰,但从年份来讲斯靡爬,明眼人一看便知帕。   外观思怜父:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手骆肥砷,该工作室的创办人正是乔治亚罗卑狈垦,不过大师的设计未必符合所有人的审美穿稻貉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异驾红,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调咯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势呐,但为了照顾空气动力学与线条流畅融酷凭,雷斯特的车头是圆的颁但,所以在当时看来有点“离经叛道”矗。   而到了现款的雷斯特W犯多,这个“小问题”被修正了填,一体化的设计已经是大势所趋蚕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”充。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型斤林,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拆础辛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别壳冒氨,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少庭凳顶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相挠钱抱。通过车展上的展示衅龚共,小编已对这款纯电动车型有所了解途霜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验诗娩等,时至今日多,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型废。据悉入耐围,之诺将在今年的2月份开始接受预订道,上市后将以租赁的方式面向消费者悔虹膘,具体的细则目前还没有公布匣顿,上市后会有着怎样的表现卑,我们会同大家一同关注恫啦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前添磁伤,简单了解了一下之诺这个名称的由来风构,是源于对中国文化传承与现代精神的体现犁办领。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蛊雇局,毕竟是基于宝马X1平台打造厩奈讣,因此在多个方面相似度高也并不为过夏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E身,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拇乓,其具体的表现如何钠散韭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绍诗。 责任编辑搭剔:沈楠" "  版权声明边才:本文版权为网易汽车所有彩,转载请注明出处然陪壬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计校酸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列挡嫌。它们的可见程度毙钙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鸡琉寝。可见度甚高的两个文字的组合嫡提逢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字怯雇。因此赔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挤摩。哦蜕告独,对了镀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思芭。意大利人的自信汇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心薄:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用勃?咱先从减开始说起耙差毖。 Q恢窝:致悦只是切掉屁股的菲翔么嘲?   A撅盛赎:非也判,前脸亦有修改恭,整体风格统一红林剃,协调度很高绣挎。   我相信Roberto Giolito先生靠县沤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师眠,在设计Ottimo的时候加凸,一定会更加从容帆举台。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”梆罗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思荚稠回。在他的心中型捂鸡,应该有着太多关于年轻懈、活力的理解荒叙裙,而这恰是Ottimo的设计要点岛拔岁。 外观总结   赞喉:个性鲜明诧惯、标配LED示宽灯搭居售、轮胎用料厚道   弹俩寝:低配删减雾灯   " "  版权声明簧蚂弗:本文版权为网易汽车所有悉喂勘,转载请注明出处净输。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾力论倒,虽然距离现在已经有两年的时间巷湃坟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象道菱枷。而今天甸掏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘时释,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拦田,并且还是一台后驱车鼓。没错绷敛九,它就是华晨宝马3系恒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)浆劣,其配备了2.0T发动机食辽弊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟硕麓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟帛忿。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱殿计棋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现虎雇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗钎。不过在今天的冰雪试驾过程中鹿级深,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)胳宛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现皑,必须先打好理论知识的基础侗。于是在摸车之前擎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课抡姬。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关患劝缆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着盛浑疵。 ● 项目一   热身结束了槽慰拿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节差。第一项内容便是加速和刹车不,是不是觉得很简单青?其实里边的门道儿多了去了碴。   在项目一结束后须,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式沏套,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步赫佬武。一开始大家相差悬殊扔驹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了俗。接下来的项目二会比较刺激一些施错,经常会出现手忙脚乱的情况颈,但只要理清思路按部就班的做谩,想要完成整套动作并不是很难肃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蓉:本文版权为网易汽车所有粟八猫,转载请注明出处稻。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了娥爱讹,不过始终都仅有手动挡车型唾,虽然目前销量也很出色钱刨,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户储。好在这一短板即将成为历史罢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出瑟窜,新车将于26日正式上市臼,我们也于第一时间进行了试驾体验寇息。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观貉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外茶略,在外观方面也有变化喀嘎池。新车根据高低配车型提供两种外观方案坏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计啦碾,而高配车型则对中网纺祈、保险杠造型潜、轮圈和后反光板都进行了重新设计茨峨。值得一提的是仇,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的奸。   新样式的轮圈非常动感势馈,在同级车型中实属罕见郡洼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致哀,轴距依旧为2725mm段。车尾的变化相比车头要小一些挞磊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板啥城,不仅可以提升安全性绩倘,同时视觉效果也更加出色敖纱粉。 有态度【试驾评测】蔑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么膏?   扫一扫港多界,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日察,一汽大众全新高尔夫正式上市邵壤芯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款沃,其中1.6L拥有三个车款套宫嵌,1.4TSI拥有四个车款擒棘坷,官方指导价为12.19万元—18.29万元卢心券。具体售价请见下表褂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力洞师犬,但是却拥有三种功率版本够是湾,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本戚毒,因此在动力系统方面信妮匈,消费者有三种选择奖线。    我们从上面的数据可以看到撩苦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者导蛊蒜,1.4T低功率版是主流之鸦疟帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求窃师乐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右且勤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮暇,但是它的售价高达18.29万元弘芦酪,相对比较贵陈。    全新高尔夫提供九种车身色彩悸勾辑,分别是塔希提金价颓蕊、唐古拉白贩承、珊瑚蓝凳狈降、魅力紫忍埃、玛雅红靠炽搅、季风灰围艰、水晶银以及深黑和极地白股秆。 ①骂:16寸Cosmic款轮毂 ②傻吾椒:16寸Cubix款轮毂 ③长坏畴:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鸿对,其中15英寸的一款怒狠村,16英寸的两款鼓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备潍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型沥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蛋。    全新高尔夫提供标准座椅瞬稿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅陡具韩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅丢省,舒适版车型则都配备舒适座椅实翘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版催。    在材质方面黄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料霜激份,分别是上图所示的DianDian黑色织物篓穷、Zoom/Merlin黑色织物湃戳旗、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择庇,分别是Vienna黑色真皮螺蓬帮、Vienna米色真皮芍、Alcantara黑色翻毛皮泛廖、Alcantara棕色翻毛皮耻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料共磁,有两种风格可鸦妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料涎骏恒,同样有两种颜色可盐吕洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料驴僻,有黑色和米色两种可讯棵∥亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅凤。    在车内外装饰件方面焚,不同配置的车款也有不同的安排灰扛。像侧窗下沿镀铬装饰条娘扇、双排气管讼、镀铬装饰双排气管枚、动感鲨鱼鳍天线滦、真皮换档手柄卵、科技质感装饰条圣非、金属风格装饰条适隧、碳纤维风格装饰条等等逃烦,针对不同的车款都有不同的配备工,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍肝垢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富摧,配备有MKB多次碰撞预防系统奢弥魔、ESP车身稳定系统芍氨、ASR驱动防滑系统趟离、XDS电子差速锁患溃兜、前排侧面安全气囊驼携、后部4探头倒车雷达翅渺拔、前部行人保护系统徽、自动静态转弯补光功能等等咎,但是在舒适性以及功能性方面谜怖扳,并不是很丰富把鲍崔,但是也可以满足基本使用侠车。   1.6L自然吸气车款如何丫狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹狻,它拥有手动时尚凄泞、自动时尚以及自动舒适三个车款昂慌,手动时尚与自动时尚的配置一样际辑,在价格上二者存在1.2万元的差价惜,主要是变速箱配备的差异飘。所以在配置对比环节吧势撑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行疼开溜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元骄阶咯,差价为1.1万元惩对故。    在配置对比的环节我们可以看到杰,时尚型与舒适型之间的配置差别览坛,大多数都体现在外观内饰的装饰件斯秸蚕,以及车内一些常规功能方面骚,主要是顶棚储物盒萄秀舌、后排中央扶手胯诬距、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半迪,实际上最有意义的差别在于全景天窗酱倍泰、后排出风口匹棋、蓝牙电话发、定速巡航碳融挨、驾驶席座椅腰托唤匣、TPMS胎压监测系统这几项上亮巫,不过在这几项配置中几兑戎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置绣,尤其是全景天窗添。    从价格上看氨,二者的差价为1.1万元陋,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的船,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品士荆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户螺荚唇,所以我们在这个推荐环节委,更多的倾向于低配车款骆撑跨。 责任编辑损:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底透湿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发褥。它采用了全新的DS家族式设计风格捂句乃,延续了一贯的法式浪漫风格懒擅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素伯旗。新车基于DS5平台打造腾禾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机纱凯弘。预计在3月左右上市闹毫丢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触扁非,让我们一起来看它的表现如何豢督。 外观牡坎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅箱,却多了一些时尚及科技感日,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性频,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感皑。镀铬装饰拿捏的也比较好氮备。并不会像许多车型那样盲目的堆砌董肃露。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品嗅。也表示着DS的品牌走向独立荚枢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型帕魂,有着都还算不错的账面数据蜡忻甜,车身长度为4702mm焚,宽度1840mm瓷距狮,高度1515mm.轴距为2715mm具桐掂。上市后会把目标锁定在奥迪A3安任。 车型图片 基本参数兰施: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面却焊胎,除了前车6颗驻车雷达之外就狼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能旱羞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯抵悉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰己矛,从视觉上拉伸了车辆长度很,尾部设计了一个小小的尾翼潮牵,尾灯下侧字样表明了其国产身份救操。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头递迹甩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鳞巾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件剃钢春,真正的排气隐藏在了下面币。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型享即,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词跺少:高离地间隙僧短手、车顶行李架抨缚、双色车身等等寡。没错娃乘该,无论是跨界房灭米、越界还是交叉车型脾快,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烂骆。不过世间万物廓,徒有其表终究很肤浅酸,我个人认为袱量,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疯惮。所以亨配,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾傲届,看到AWD(四轮驱动)三个字母时外就,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款笨,它集沃尔沃所有看家本领于一身灵摧得,可谓全副武装邵吃。为了让媒体更好的体验这台车甫眉查,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高颂。没有固定线路茸篡貌,没有领队车辆魄看,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾狼,它会和每一位汽车媒体人独处12天抽。而在这12天里罐檀济,我已经和它奔袭了4100公里辅磋,横跨了三个省份史毕纠,体验了柏油赛道降少寇、软土拉力椒泊祭、冰雪漂移瑰、高速狂奔努、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话肚居,当然搭接,最终的结果是荚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多备藐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的萄,正所谓日久见人心呛,交友如此是,试车亦是如此谁。回到正题燎蔷,和往常一样滤论偶,对它的了解还是先从外观开始捷动位。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化闹辫、多样化是一种趋势豢虹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况焊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白巨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惺竞蕾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦享比舅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车耙竭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型赋睹,上市至今保持着约5千台的月均销量骑牛颓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型赫深。 外观/内饰对比丛韧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来孟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造撮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吕写,毕竟师出同门郝茶盘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管廉航,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯浪闪,远看很容易被误会成排气管姆岁瑰,但事实上真正的排气管被隐藏起来绵临牢,整体尾部设计显得层次更为分明咎脯迸。低配车型配备有倒车雷达蚕,高配车型还配备有倒车可视思澎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念疵性,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点币,修长的车身与宽厚的D柱北香赎,加之出色的后排与储物空间味,俨然就是一副旅行车的范儿隙烘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嫉,它完全可以称之为旅行版朗逸阂桨。    车身的线条连贯自然枢诬疼,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观相喇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头帮劳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些串,调整了尾灯的白色灯带位置惩歧篮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端脯点呵,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重辛轨工。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同裴腔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格亮,内饰板件的用料以软质材质为主喝畦,接缝及做工也较为精致摹蔬酸,与同级车型不相伯仲烩酥。从实拍的车型判断藩糙廖,自动空调善贡、ESP系统肺梗猎、电动座椅沃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型鸿,至于具体配置还有待官方公布上凭惹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉权颂,同样是大众家族的传统布局镣使,整体的感受都很不错稳临茅,方向盘关皇、中控台的每个设计很都容易上手卷慈航,从材质上来说屉,朗行是塑料感有些明显的瑟派沙,好在其工艺上还是有保证的胃,并不会有很廉价的感觉兼检。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后防幂,销量在整个家族中表现最为可观刨虑莎。近期莱,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市谢,新车主要变化集中在外观悍嘲,同时针对颜色霓、配置进行了调整顾,以保证其市场竞争力啡栋熬。在豪华紧凑级细分市场中袖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一坝冕,通过下文的对比分析缕疆咎,希望对有此购车意向的网友们一点参考池勃部。   备注测: 为更直观的进行两车的对比分析翻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260人能溃、CT200h F-SPORT)说,市场优惠参考自深圳市场柏。 车型图片 所属品牌郝侩泥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动榔耽,内饰做工精细    车身尺寸方面夹范陆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优橡,其他参数均小于奔驰A260尉。从外观和内饰设计风格上看惠鞘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑绘浑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释聚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺浚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后玻雄,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样赴救,全车充斥着力量与美的线条图改。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点涟恐笑,硕大的单条幅进气格栅饺剩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发档巨心。    相比极富视觉冲力的前脸造型茫绊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些刑,但并没有脱离运动娇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓徐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹徒是。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素透,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型弥,同时下侧雾灯造型也有改变弊郊巫,车尾部也进行了一定的改动闷,整体感觉更加运动弦涂函。另外缓欠,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”轰勤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配衡,形成强烈的双色反差衰。    F SPORT车型装备了整车运动套件墨己,涵盖了运动调校悬挂倘犁、运动包围毖、运动阻尼减震器添、熏黑运动轮毂邻呸扇、运动车门脚踏板绕恋匣、运动型铝制加速踏板入菊藩、制动踏板锨蹦麓、脚歇板等幻副瞥。    三幅式平底真皮方向盘孟、红色元素点缀的空调出风口盾绘、铝合金踏板临砂、仿碳纤维装饰条等等乱侵埠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感断案,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格收。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化食,将方向盘跨被湿、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上肺如,增加了便利性季襄猎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动履,分散了注意力掇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间俩,是多数第一次购车家庭的首选要求添动,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型快摔独。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功紊冬费。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型炯场坑,会有怎么样的变化橡,一起了解一下帕锋郝。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的既,镀铬进气格栅增加了些许立体感卤,更加显眼的X造型前脸金,迎合年轻消费者的审美甭锤。大灯的改动有些另类侍饯活,在我看来接受起来还是需要时间的凛阶居。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车怕,新款在车身尺寸上有所调整漆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米范旦,轴距保持2600毫米不变苹申泵,相比现款仅车身尺寸有所增加冯蔷尚。   车尾的变化不大诺贰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板奠赁谦,以及牌照上方增加镀铬饰条仟匪快,尾灯造型无变化垢妨吧。实拍车型为高配版本茄撩速,但仅配备了三点式后倒车雷达力宛保。   新款的15英寸轮圈造型不错香仇,轮胎选用优科豪马磕,规格为185/60 R15禾容塑,备胎没有缺失焙,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置牢。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瑰,在年轻人中更是屡见不鲜素。在学校要有个性仇箍刊,在单位要有个性肖侗挞,穿着打扮要有个性坞,兴趣爱好要有个性峭弊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢察猩?如果你有这方面的兴趣聊贤抽,那么杰德将会是你不错的选择洛凛蔽。可谓自成一派的它乖携瞪,凭借着并不起眼的车身尺寸芍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间绅落,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车黎?还是旅行车尖结?或者是MPV盎逝?但这都不是事儿涧,只要适合自己就OK灵。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人挞廖兼,喜欢接受新鲜事物的他们饭抠菱,正好与杰德不谋而合县匙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐覆横,此外前侧叭,六座的乘坐空间固朴题,也足以胜任日常的使用需求宫量。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受犬枯惰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蛇梨坟?自2013年9月6日上市以后僧蹲戎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量肝导,力压大众途安和马自达5等竞争对手订干,它用事实结束了我们的疑问潦较涸。除了这些疥,杰德还会带给我们什么样的全新体验獭潮报,让我们继续往下看览。   " "  若是经常关注汽车之家的话串冈,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生咀勉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”双剧。虽然我们这里并不提GTR弘桂敖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何坑偿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感拢克斯ST华案,令人刮目相看齐盗。与此同时廖,在秦身上缎河肮,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料深、做工以及舒适性表现上的明显进步封歧好。 外观造型叭虏烁:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程泻掣肉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代男芜裙,近年来推出的新车型如速锐兴敖蜡、思锐以及大家眼前的这台秦喀,都可谓一个比一个漂亮习。就以秦来说双田错,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网霞舱,很是亮眼箔,同时也营造了较高的前脸识别度射纲呻。   车身尺寸方面侍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大撅替,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平裤奇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)虫矢,2670mm的轴距表现则处于平均水平题承蠕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同劝烦,其整体感觉与速锐大同小异阑痛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯写,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接同揉。无论白天还是夜晚茹情枫,该车的车尾识别度都非常高耽梦。而且内部的光源颈坝,除了转向灯为普通卤素灯泡外垢改袒,示宽灯冒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED咆赋合。   充电冗、电桩安装及质保/售后介绍翰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口粪缎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包惜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电恃,据官方资料介绍碑,充满一次电大约需要5个小时左右捕填祈,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)毒。   同时滴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩骗良边,虽然价格并不贵蔫舷,大约在6000多元缴,但对申请人有一定的条件限制儒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)撇盒辜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)苫棺萄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准微钡。当上述条件都满足之后躺淑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请煽忱搽,如果一切顺利新漓断,最快1个月内就能安装到位并通电使用剁。不过目前阔,秦还不能实现快速充电破沪订,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的炭矢,只是目前还没有这样的配套充电设备俯辖门。   针对秦的特殊性拍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位嵌箱,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务始性。其中缮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全吮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶览剖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋嚏墟、绝缘手套和护目镜等设备烫,并规定在检修车辆时必须两人在场挎贺澎。以防车辆万一发生漏电苗槽拖,威胁到维修人员的生命安全谭省。   与此同时昆瓣啼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里妨枯割,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组熊魂弥。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同欣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型魏娜,整车质保为6年或十五万公里怀粟垢,电池组为10年或二十五万公里)究嚷芥。总之疵哼,从专设的维修工位单、专门的维修人员再到超长的整车质保周期森恒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度臂,而对消费者的购买更是一种信心的保证梗控波。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前怕刻,中国汽车市场刚开始发展段哺欺,市面上可供选择的车型可谓寥寥喘衫,在那样一个年代弧慷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准艇行风,并且在之后的相当长一段时间冕儒拐,人们心中仍对它们有深刻的印象钮。时至今日到崎仇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择淑,在数年激烈的竞争中绷淖瓮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下帮倦鹊。这回德钮把,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首糕剿吗,我们也借这次机会为大家做个全面对比筛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车抗:外观内饰(包括设计和做工)充、配置竞胆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)狈、储物竞、油耗贪耍岗、驾乘感受蹲放受、加速性能垢且、刹车性能艘。同时递氛屡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别彻涝巍、同价位车型的什么水平儒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型萌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元拌体税,目前约有6000元左右的优惠肌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元屎漓,在优惠方面差别比较大殿隆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右霖描蕾,根据论坛中近期的提车价格锚姬没,9000元的优惠还是有的信可。目前宿搜,两车的售价依旧属于同一梯级竿沏。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致品,只是配备了卤素大灯及雾灯表井,透镜糖、日间行车灯这些都没有添仑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系侯绘,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拆脱沸,因此我认为两车的配置可以理解汤匈咀,符合同级水准拘犯虱。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位匠士分:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比食烂级,两车的各项参数也处于伯仲之间胳稼,差别在6cm之内路囤。在车内空间上坟酪,两车的表现也很接近坏检喘,我先剧透下吧报始,结果可能跟你们想象得不太一样百。   相信看到这里确,大家最担心的就是如果车辆没电阶,后备厢是否还能打开的问题系碳。捷达看来是妥妥的没问题累棠扰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑褥,它的后排座椅靠背可以放倒胚攀,之后即可顺利从后备厢取物围泉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐龄。   在倒车辅助上堤,捷达配备三点探头墨航拉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配咀乏,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平手顷。这里多说一句娘艾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达搅,让人觉得很不大气菩瀑,并且低于同级别的水平歼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达衅惰横,舒适型也可选装倒车影像抚亭列,比捷达厚道一些馅。从普及性上看伤,能够达到同级别的平均水平柏脾,从功能性上看胶克,拥有倒车影像的它则高过平均线了架啤,给好评伸公。   两车都是15英寸的轮圈现皖贪,造型上也是各有风味咀,轮胎宽度也同为185mm迁街。从售价上看料墟谁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右热粮,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条扒翁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比涎,让我们在后面的制动测试上见分晓氛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显刮歇齿,借着中期改款的机会泞裴,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机权疏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注官。应该恭喜它被,至少在我眼里疾且啃,它确实达到了自己的目标功喇蓝。过往凭借动感的外形庐陇胜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它贤炯试,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点哇菇豢。   只可惜钳臂拍,刚上市不久的2014款起亚K5桃,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择册骡,而且它们的价格都处于K5车系的高位科,受众群体并不大返丸。前段时间愁谜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析虑凹且,并撰写了《起亚K5购车手册》眉洁。文中巢冠羞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型薯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐镣傅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色揽酵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH小篡尘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机许队乃。自从起亚谋唐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后恒,互用研发产品的例子不胜枚举潜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度仑欢。该发动机的最大功率为245马力涡泡行、最大扭矩达到350N·m唯,账面数据处于同级别的上流水平嫉垃驳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机变匠光、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀勘,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机节。   在涡轮增压嫌、缸内直喷等技术的加持下赡碾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m莽讹锹,并且一直持续到4000rpm承。得益于涡轮介入较早订茹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间拔邪啸,而且它的油门也调校得比较灵敏瞎。在实际驾驶的时候慕量,可以感受到它的起步轻快自如队,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余断锈筋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比景爽隋,毫无疑问它的起步要相对轻快一些适侍,但差距并不像数据相差那么大幕。在整个低转速区间懊,它的动力输出不算直接枷,缺乏一点活力入幂屉,给人一种有劲儿使不出来的感觉皋。   于是氦谢隶,我把油门再踩下去一点快协,动力突然来得很快山司,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然揭,毫不费力卢父文,而且可以感受到车速达到120km/h时卷,发动机还有充足的动力储备故荒。它的中段加速能力让人满意呐,虽然依旧缺乏一点活力钞膘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴垒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开皖。   还是差点意思班乘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感老惯。于是董庆偶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式酣麓雄,6速手自一体变速箱切换到手动模式侯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作尘,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的苛稀猴。它的油门响应足够快菲探恃,发动机的动力输出得到更好的释放浆瑟,方向盘的反馈也更加扎实比奈嗣。除了SPORT运动模式外秋蚀蠕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式痛宿,运动特性从SPORT裂、标准到ECO逐渐减弱隧,驾驶风格也逐渐趋向安逸菇换玻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契碱,平顺性极高妻蹈保,而且动力的衔接也让人满意韧。若以80km/h的速度巡航姥炮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航坚苛式,发动机的转速会被控制在2000rpm左右适豹,对于燃油经济性的控制也让人满意畏。同样值得表扬的是降挡速度湿词涸,在中段需要加速的时候深踩油门窍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出眷帘,而且换挡冲击也比较卸摹,不会让坐在车内的乘客感到不安昧竭。   前麦弗逊突、后多连杆的独立悬架底盘结构纠抨婪,在调校方面仍然有很大的提升空间是啦混。它的弹簧足够硬醋,但是减振器的阻尼不够大荚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底乐酶戒,会有细微的震动传到车内蜗诺,以稍微快一点的速度过弯苛,车辆的侧倾会比较明显诫肪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳诧闺杉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题咳驴狡,舒适性让人满意瓷,但如果需要激烈的驾驶的话殊,后期对悬架的改装很有必要汕坏。   它的刹车盘相应加大了尺寸竞感,刹车的力度足够茹番挠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性兽。具体表现是却磐梳,刹车踏板的前一小段是虚位酣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏还,制动力度会突然加大廊,需要一点适应的时间书嚎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻庇,发动机的声音菊筷伦、振动都非常小楞。然而孟,在速度上来以后伶密酷,噪音的上涨速度也很快问蔑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎呵斤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显碉处河。   我得承认刊卯戒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数女电,但在起步和中低速行驶的时候电培染,动力参数上的优势并没有完全体现出来毙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处适滔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价纳废,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”扣氏。当然渡苗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型矫。另外慑躬,值得一提的地方是富碑搞,在动力提升的同时味剐冠,它还加入了行驶模式控制系统参酪筐,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用普不,它的动态性能相对有一定的提升局床,开起来也更有活力和乐趣晦窍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了负,不过当时的自动档车型只是“有价无货”帆,只有手动版车型销售讣断嵌,导致产品线还不够丰富泵。而就在去年11月检,海马M3终于推出了CVT版车型哇侠,7万-9万元之间的售价失,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求啸卉葱。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30俏忿痘、逸动逞刹乓、宝骏630以及启辰D50等车型诗午疯,竞争还是比较激烈的疮据。作为一个后来者狗,海马M3是否有足够的实力立足褐澳?下面我们就一起来看一看为谴。   动力队:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择灯嘿,其最大功率为82Kw塑特犀,峰值扭矩是147Nm晃驰碧。从账面参数来看畦,可谓非常出色酬献检,一点不比合资产品的数据差矗品。对于一辆紧凑级轿车来说涛赐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了精汰。    开起来的表现闺,我只想说这台发动机的低扭还是不够强史刮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”顷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中哆,如果想要充满信心的快速超车蒜等,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择茨。    我知道会有人问忙伸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗工焦?说实话敲,我觉得大家都没什么区别酚酣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着赂媳,也是低扭不够强舜,需要靠高转速来增强加速能力畏擎譬。    可以肯定的说毖夹,除非是加上个涡轮增压器携拷聚。否则的话瞧,这个级别同排量产品之间的动力表现饶腹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同擦妊。我个人觉得桓,这只是消费者们需要认真衡量的一点誓锤,而非全部茎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在黔归,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感琼鞭,动力传递平顺连续的特性梦,有效的提升了整车的行驶品质感馁露疚。顺便说一句掂贫礁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外壁,这也是比手挡车多花点钱的好处活舅皑。    深踩油门时娘微坛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上清,来保证动力响应足够顺畅屁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内埃实姬。此外袜策五,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式筏烦痊,功能性极强冠捻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现些凳市,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后次,g值才开始达到最大的0.366g钩钩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内隘,此时车速大约在30km/h左右纫蚀羚,达到60km/h用时5.24秒蹭,冲刺到100km/h用时11.45秒寐。    接下来看看海马M3手动车型涡毙,在加速到2.5秒后匪伞,车速已经达到了差不多40km/h沪泥巨,达到60km/h用时5.01秒曙,冲刺到100km/h用时11.28秒惰温,比CVT车型略快剩车某。如果不较真的话璃凶滦,可以发现二者的差距其实非常辛场,相应的在日常驾驶中其实也一样率叙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米腿萌琶,就这个成绩来说饥,它的表现只能说是非常一般钳谜撵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言函舰惕,它的表现就算好多了豢。 责任编辑眠斧:沈楠" "   近日篮抚酪,宝马官方发布了新款X3的车型官图岸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作媚偿。从新款车型推出的速度上来看妇,我们也能感受到宝马对这款车型的重视碎鞭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量辨斧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化怕皆。    早在2003年梁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章侗踞。10年以来摆,宝马X3已经销售超过了一百万辆粕,自从2010年上市蔬,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作诺。因此哄,2015款作为X3的中期改款沽,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中犁雇罗,优化后的大灯组造型迷筹、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰价甘,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多篡毕诧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鹿噶,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感笨。通过官方图片彻,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时伦,也融入了宝马家族的最新设计语言教侍筷,与新X5一样采用了新的中网边框设计勃,在视觉效果上更具冲击力芜。    在头灯部分眷躬藐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光垃宠赶,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细竣兰碗。另外倡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代碌稼城,配置方面它还可以选用全LED光源恭,再加上选配的LED雾灯惫板闺,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质陪钮。    新设计的前保险杠极具力量感马摩,并融合了镀铬狄挂粟、塑料格栅以及金属护板夯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型立竞。此外哼,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中形跨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂败皋镣,也使整车更具个性化风格受匡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为讨箱案:4657×1881×1661mm沟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近胎槽,轴距也同为2810mm顷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异铆惯泰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别嗣,从车头一直延伸到尾灯的腰线琳媒,让车身看起来更加犀利且极富层次感窘敖栖。相比变化较大的前脸门,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嫩愧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰价握。相比X5节箍论,新X3的尾部更加耐看横俯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瀑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分稼系扇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守奉,视觉效果并不是那么给力贩递。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择残痪,新款X3也不例外克握。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板病、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前精、后部的防钻撞保护装置段冠,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套撕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钾。此外镣,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致率煎仍。该车还可以选择六种车漆戏哥、三种专有的18番活戒、19甚至20寸轻质铝合金轮毂顷湿。 责任编辑的墨冗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车快瓜:Quattroporte(总裁)林罗哩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标敌泪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV境晾渺:Levante谐筋,还在2013年4月的上海车展上煤,以全新总裁平台为基础汐缮圣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角畦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的罕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4摧擎托,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款贫:Ghibli……   以家族设计为本惶定,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系邵绢具,虽然定位上已与同名的前两代车型不同钢,改走豪华中大型轿车的定位徘,车身尺寸长傅截桶、宽林、高分别为4971mm警动、2100mm和1461mm遣互,轴距则为2988mm累文,直接锁定奥迪A6喊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上睦啦饰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo抢肃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征溶陆,且融入全新总裁的轮廓特色兄奈,以紧实并极为流畅的曲线戚犬巳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格联崎堡。    于是在车头设计上竣,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽船梨咆、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩簿赣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面衫传,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样垃殊鄙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计芥嘿肆,将蜂巢状格网嵌入其中勃,且尽可能地加大倍,再搭配角度更为锐利穷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组八,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势纪垦菊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条穆税核,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏炯琅,所以厂商在Ghibli的车侧痢盛漏,除了保留前叶子钣鳍状孔道肖凹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外溅酞,也师法了总裁车侧的设计酪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型坏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没貉,另一条线则从前门下方迸出贪,向后朝车尾紧缩晾,滑顺动感且充满肌肉感啼黎,并正好可呼应更翘的车尾设计噬浆箩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蛔哪雇,速度感浑圆天成啃。 内饰向旗舰看齐儒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上幻庙焊,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿家你,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同哥推锚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计诽朗,也把声控尉版、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上捌绕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片吃,右侧拨片负责手动升档黎、左侧拨片则能提供降挡拟。    此外焊,三辐式方向盘的前方蜜,一样是借自全新总裁的蓝底白字蒲扦咕、双环式仪表盘夯寺届,右侧为红线转速从6500转开始的转速表锨臀垫,左侧则是表底超过310公里的时速表狈须忱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕斡锭煌,可提供显示油量夺瞪、水温穿、挡位与导航指示等行车信息守吴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上洽瘸差,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图封赣,告知驾驶者目前的驱动状态廷悄燎。    和总裁稍有不同的中控台仇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟冒,以及可触屏操作的收音机电台选择司沏扰、音源切换懒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)健丧、空调温度忍某灌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕寞,空调出风口则移至屏幕的两侧领,下方则为恒温空调系统调整出风量淑惭、温度与出风口的位置必,以及音响系统的吸入式CD碌,设计上较总裁车系更加简约雌耽菱,但用料与配备完全向旗舰看齐卿澳,展现了十足的诚意寐。    较为可惜的是搏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm朔旗衡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蝗京篙,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性囊泌,所以Ghibli的前排空间与总裁相当喘,包覆性和支撑性也非常出色蚕汲霖。    但是后排方面才、便没有像总裁那么充裕体欧拨,尤其膝部与头部方面好赌,身高174cm的笔者坐进去后四膳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已卸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促尾筛滔,也刚好替前靡访侍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何温,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓碴烽漓。 责任编辑碎刹拢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”卞间锣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蔚恍屉?后来一看矾瘦曙,哦亮慰偷,原来CC是“Cross Country”累宠。继续了解发现有点意思晦伯擎,底盘抬升几、高功版2.0T五缸发动机汾献沙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法贺缝钎:目前的普遍规律是挟哀赂,产品分得越细刹藉,总销量提升越明显拖惟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品祟换,它的引进叛裸四,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦梗玩违。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板吃苫,主要分布在前脸和车尾卤吗,从外观区分它和普通版V40很容易冕咎。底盘抬升12mm羔,这么小的数字对视觉效果影响不大悉琳虎,整体协调感没遭到破坏吩肃。    车厢内部戌侗长,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样玩郡,除此之外内饰并没有过多特别的设计衅百。之前我们已经发布过实拍文章齐车,车身相关内容有详细介绍裤,因此这里只是简单提下要点眷台,就不再重复描述了撵惯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来斗。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蘑匈讼,最大功率214马力怒建,峰值扭矩300牛·米沧轿理,型号B5204T9踏答,是普通版V40那台发动机的高功率版本仇,那台机器的型号是B5204T8沧吧,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒台晌,今天会是什么成绩裂雀涩?稍后揭晓恨髓。    变速箱没有变化谜奶,依然是日本爱信提供的TF-80SD厕截,六个前进挡餐狙,带手动模式和S挡悍椿火,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT鞠私埔,奔驰A级用自家的7挡双离合百桑,沃尔沃这台6AT暂无优势袭票,目前他们还没有新产品投入实际应用颈,理应加快脚步募盎哺。   驾驶档石:邪恶的S挡    驾驶部分怖,我想说说D挡和S挡的区别输。看起来挺初级的一个话题取,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂懈随。D挡油门响应迟缓揭脐,在激发变速箱降挡之前喂盒,需要稳稳的蹭芯贺、持续性的向油门踏板施加压力败,慵懒的降下一个挡位之后毒藉,情况有所好转皆,动力给得稍多钝嗽,也就这样识。    不满意对吧鼓?可以把排挡杆向左扳到S挡目赶,切入“邪恶模式”瞥锌抵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)客,转速拉高1000rpm以上倒虽概,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来疏呵,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蛋坊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出示,脚踝每动一下翱修,车身就顶起往前猛扑一下捅跨。深踩油门肌蒲,转速迅速攀升日,跟D挡时判若两人钩,两百多马力庐、三百牛·米斑,在这个尺寸的车身上爆发出来卞,过瘾矗苯妓。    激情过后细细品味艰谷箍,这套动力总成有两个弱点需要改进倦,一是怠速时振动大倡韭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动梆嘶弓,影响体验;二是低速行驶的平顺性蜂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境曹拔摄,1蛋几、2肮偿、3挡之间可能频繁切换典嫁,动作应该再细腻些删啤嫉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统祟,选择“全功能”项圃盗项,不打转向灯就变道汇,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拨,回正的力度不忻搿,如果你想在车流中快速穿梭前进耸餐瀑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争孤,要么关掉方向盘辅助姜卫拳,仅保留振动提示即可轨。   绕桩貉南帅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况咖毯烘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣遁,在绕桩场地很讨人喜欢别朵。车头响应比前驱版本积极凰泰,入桩动作稍猛蒂奸,车头好像在被一根绳子拽着走眯倪。给我留下深刻印象的是衫,这款车的极限要比前驱版高太多犁倪,特别看了下炬残,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h簧衬。上手容易归,但是需要注意别突破了极限懊搪氦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点仁嫌填:一旦超出极限粮矗蛊,很难把车身再救回来辣尸鳖。 责任编辑轰:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7荣鹤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足痹辨誓?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始盛剁,就一直困扰着我们的问题浆锌秤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题吵隶护。马力越大的车就越好么人渺?绝大多数情况下答案当然是否定的淋沫。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外版购。随着时间的推移期拿莫,我们有机会做这样一个有意思的选题魏。   让我来说明我要做的事情幢:我们有三辆四门轿车捎,合计拥有1657马力蔚。看起来确实有些夸张孩雹慕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport迹吃鹊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多雇楷茎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S宠,但是这个570马力的怪物一直没有车瞪寐,直到我们完成这一特别的测试一周之后矛。我们只能使用520马力朵,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo癌困,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力杏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣驼慰设。   另外一辆是全新的奥迪RS7饺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎堑年,拥有560马力的出色表现忙查。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8豌瓷,在K&N工作室的台架上稻汕倡,它的轮上功率达到了479马力诫统。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中伸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力壁叭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器擎,用以获得更多的功率输出憾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候村阶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力硅绦庐。即使按照宣传中给出的数值蛊巴抬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG崎汾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力绣。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG荣局链,它的轮上功率达到了541马力缄舷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力哩定。   另外还要说明一点猾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来卯鸵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本簿沸,不具可比性量申旧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试厂。结果很令人意外烷镀。两款加速最慢的车型肺谦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h槐惮岗。当然最慢是和RS7相比较而言的乌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速遂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录把桐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒荡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊篙匡,但是还未打破我们以前的记录狄吓。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底嘲樊催,说它慢更像是一句玩笑话垛视,这一成绩实际上已经快的吓人了裂。奔驰则要更快一些辉聚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)创,冲线的速度也提升至197.5km/h继。冠军仍然是RS7的反炬饭,它只用了11.6秒惊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平虎。奥迪的冲线速度为193.8km/h探草嚎,虽然不及CLS63 AMG馅据扛,但赢了就是胜利且。   123下一页 责任编辑刹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后铰鞍,新款奔驰E级开始变得更具有时尚莽垫就、运动和科技气息了炭刷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此毯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拓,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子遣啼檄,主动式车道保持和自适应巡航功能独拎绊,几乎能让驾驶者也变为乘客汐,高科技配置更加丰富晾。    于是充排,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前谋枯怒,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了偶。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L婆裴,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受缓糠煌,在下面的文章中有详细介绍些蔬。此外诽垢懊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章埠偷缉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读伺芳酿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道袒枪、残破衰败的路边小屋奖社氮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富添忱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吵惰。身处如此糟糕的环境咆炊杜,却并没有让眼前这个出身自底特律摩浚、土生土长的本地小子屈服胖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感虾浓,但只有经过一番试驾体验之后计灯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力哇。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的险,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分龋睫。与2013款最明显的区别来自于前脸中网继达传,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形播蒋嚼,同时两侧向外延伸与车灯相连堡糜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化揪岗丰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯恍豆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计票捐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计皇。   尽管是低配车型划丁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬评储滩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)精嗓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车咀,它基于D级车的平台打造伴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条信丹嘘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK喝,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT碑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瞬钮凭,不过从近几年的趋势来看熔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香齿渴,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型庙扛诵,至于其中的原因探,从这款车中也许会找到一些答案推。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT圈穷宛?   GT稼社埔,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写匙炕,维基百科将其解释为具有超长续航里程甫囊甫、拥有强劲动力篡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型不。可能一提到GT疟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车腺,其实则不然难恒,GT拥有着明确的划分准则骡,举个例子来说溶堕:拥有着标准的后备箱及酗、配备V12发动机并且内饰非郴计荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车酵,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT仆垢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”骗谴箔,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类潘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看瓮团季,这款车的确还真有点GT的意思瓜苛角。在笔者看来乾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的现纶捣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉双鞭,最起码第一印象分已经拿到了疤。   5系GT是采用7系平台打造的忱?   5系GT的轴距为3070mm喝脆褥,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同米溺,从前双叉臂悔乱清、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系补挞浇。厂家表示艾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型栖刻疽,其在外观乳镜鲍、内饰痢、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同锚拔。   5系GT型到无朋友疵监公?   谈及5系GT的竞品桔戚龚,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情设,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位哄高白,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版纱露唱。   外观佰宛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚崔夸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆办。风云2(详情)嵌年、E5徘呸、A3以及今天评测的这辆E3轨虎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中枯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度还。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品时低保。从这辆奇瑞E3(详情)来看拒懒乃,外观及内饰都有着很高的原创度慑泥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间踢疲。这让奇瑞的产品线更加丰富蒜寂慷,但也让消费者选择起来有些头疼秦。 外观汕涂狸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人复毕,但外观却没有去针对青年人的设计摆粟,前卫谅突、另类这些词汇应用不到E3的身上奸,车身也找不到多少运动感烹暗。不过它长得却很容易被人接受橡梨脊,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉顺。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看衔沥吃,E3和E5的外形稍有一点点相似钡,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间杠酮弧。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化撤辩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞棠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高泞吓,而且非常容易被大众所接受嫁。不难发现瞪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变酒恢扳,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头梨蔷间。艾瑞泽拭、瑞虎5雷锌安,单从外观来看都会让人眼前一亮姐。借鉴是好事科,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快喇官偿,但不动脑子的照搬实在是说不过去理速府。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧皖陀,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表愁抢,作为最会制作小车的铃木来说匠劳,雨燕可谓打开了国内的市场脐酥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代抛,新一代的SWIFT迟迟没有引入蒂揩。而就在2014年1月18日韭告,铃木速翼特在国内上市诡帝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版课建。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后垃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏缸辖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表物:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕浆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件篓岭桓。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造佩,速翼特运动版采用运动风格打造绞掣堂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm堡冲,轴距为2430mm坎尺锨。由于基于新一代车型打造节上,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些北韶,轴距也加长了40mm尚好蟹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚法肋,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息奴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16婪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嗡靠辣,包括中控布局聘、仪表盘朝、方向盘等造型均有所更改酶。此外浦伯叼,配置方面新车配备了ESP淮把、自动启停系统晨抛、USB接口肌才、运动座椅等配置始韩。CVT车型还配备了换挡拨片多晶畏,满足驾驶需求茶。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了玲射。真皮包裹自不必说燃疟杭,3马未橇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服磺。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多骨。不用和别人比狮粉鲁,超越自己就是最大的进步嫂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面厢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机毒道狼,其最大输出功率为100千瓦庐唱拱,最大扭矩160牛·米须璃拎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT弛谰,其百公里加速时间为8.7秒诺,最高速度为194Km/h溺缝北。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡定泌,相比之下乐趣少了很多疟版。 免责声明迫辣:本文仅代表作者个人观点秘俊,与环球网无关焕涣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撼滇卿,对本文以及其中全部或者部分内容淋呸嫌、文字的真实性呢邻、完整性蕾讹交、及时性本站不作任何保证或承诺邢,请读者仅作参考漓,并请自行核实相关内容匿挂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车桅渴,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大攀垛,引起了广大网友的质疑褥视吞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验赊隋。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注碌。于是易车网本着服务网友的原则坍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测惨描菱,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车扔姆拔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示辽偷阀。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说瘫栏懊,您便自有定论鲜付豁。   体验者介绍    前排体验者簿盆统:辛毅 身高暇:178cm    后排体验者坞捍踢:旭子 身高衔:177cm    Ozel 身高然把隶:170cm    小娴 身高炯鹊理:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准膳救,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高夹淮车。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍次猛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市圈响,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣毖骗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论堪廊湘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆芬,公平公正公开地来一次大对决割沮籍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明倪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别崎汤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车籍程抢。所以不得不承认绷深赣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值士,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上娇县。    事件回顾露:    说干就干容姬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吠,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作腔。根据易车网后台数据的统计来看修汾,持以上三种观点的网友大有人在便寡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲爽杉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案妮晌。尽管是为了对比三者的公路性能钝米泼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上肪杀。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上乌投侯。    测试车辆促:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蜂敛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型骚,但是奔驰并没有这款型号的试驾车碎,奔驰已经尽力了葛迪剿,我们在此也由衷地感谢褂骄呛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题效妓,告诉大家改款前后的差别安乒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5供篓饰。因此我们也很负责地告诉各位网友场,目前除了易车网嫌驼疼,其他媒体对于新款X5的评测洗摹偶,都不能代表日后国内在售车型铰跑。第一辆中国版车型为xDrive 50i己活,加配M视觉套件本。    由于Q7的官方试驾车出了点状况筐膝,我们无法借到官方提供的车辆汲。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持褪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型绞谅。    测试场地伦顺:    乐驾赛道全长1.6公里彤镀,共14个弯道闪,最长直线段270米尉汀,赛道宽度为10-18米甜,视野开阔白,无障碍物骇漆喉。赛道两侧均为土质路面篮,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆危屏领,大大降低了安全隐患跺番。    测试人员对熟静:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑弟寡,却要替土豪们操心买什么车惕涂,这件事听起来真挺可笑唯擞,因为我实在没法揣测土豪们的心理岭持。如果说我还能理解花五十万买大切擦绷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野戊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器赤下,代价是要多花一倍的价钱斤寂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感朗匈题,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感舷康刃,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望弓敬。不过因为坐的比较高场必,速度感不如那些贴地者强烈剧钾们,还没怎么着呢就破百了趣修新。这大概就是SRT8的魅力隘,很难说值不值得翁无。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款捷想篙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近壬,跟改款前相比还是升级不少焚碴刹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到痕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系剐,SRT是JEEP官方改装部门肚购挖,这种改装是全方位的秸,包括内外套件加强嚷斧,以及性能方面的提升毯浇篇。SRT8就是高性能版的大切诺基肩创,主要提升是外观套件刮、及动力系统蕉陌捶、刹车系统矫潦、行走系统等方面娩熊寄。四秒俱乐部为数不多的SUV车型技节筒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机趁尼牌,6.4L自然吸气HEMI发动机世,搭载采埃孚8速变速箱力辅巨。   SRT8为公路而生芭耐悉,所以公路性能是它的强项婪里,不过Off Road就不是特别在行了痕剐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 糖理,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影徊磨骡。 ② 跟之前的SRT8相比莲豌邵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鞍斯蜕,所以科技感和豪华感都提高了不少垦,跟换代前的SRT8相比媳,升级的部分都是实实在在的添貉吗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱墓蹭晦,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统词,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统量嘘谜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置芥息私。  ”苫臁③一百多万的车趣舷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车歌,再挑上百万的车的刺陈切,好像有点吹毛求疵朝绩酶。首先悬架的设定非常的运动困乓救,即便比较温柔的驾驶方式显屎沦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瞬屎羡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车滦阀踩,大切诺基SRT8并不是一个非澈旒罚合适的选择锣捶纲,尽管动力非常充沛蓬混筒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意财掂勘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响险侮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺琶嗅污,但好歹SRT8也一百多万了畦复疽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响匙宫。不过之后我们也释然了廖呜楷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车席,但经过数个媒体的“蹂躏”彪假,光弹射起步就不知道被玩过多少回了施衰蚂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了惕恨季,有点异响似乎也算正常海蛊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基碉为,请点击下面的图片进入试驾文章蔷盎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了连,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争繁品赋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求锑煽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的统胚善,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中愧度锻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生巴率皆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T航,还是老套路拣,直接切入主题驾熟弟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹客好。 动力对比夺:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手尽釜,看看英朗GT的表现如何吧诲薯合。这台发动机的最大功率是131千瓦谩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来哆米。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能搪,当驾驶者在需要全油门加速的时候吵攘,为了获得更好的加速表现稠,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm善。对比发动机账面参数来看慌矮娇,最大功率118kw梁凄,峰值扭矩250Nm硷撂遍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜峨痪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统绰炽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心痕迪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力负戳。   至于传动系统方面堆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器挞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样快氰蹿,都是目前该级别中的主流配置忙栖怀,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现瑟纷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢澈岛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩娟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上奇尘,比如高尔夫6灌刺、速腾等靛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方校弯能,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构信溜葱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力残艾,从而起到提升操控性的目的讳道净。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架掳拢耽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上熔铂鼓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瓢毛练,但通过厂家的调形安Γ后瘁,当一侧车轮发生颠簸时答,对另一侧的车轮影响会比较小些相贬奔。   小结掂挫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多鹤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出川夸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了螺门,至于优点这里就不做过多介绍了饶憋。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯C拢后英朗GT更偏注重于操控性淋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时妒,见过后车追着拍照的嗣辰,见过开我边上向我打听价格的爽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回壁需古。我坐在这辆路盛E70里纠,被注视得有点儿不自然洁司对。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酷俏,我琢磨着磕衡屉,要不要让他进来看看灵蹋互。要不是我瞅见了绿灯亮起哦波,我真就这么做了撂谓畅。对不住了朋友抽谁播,这次没能让你仔细了解它天瀑限,不过我希望你能读到这篇文章捕。   不用否认廓,人们对美的好奇与渴求与生俱来痢脊处,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣丘矛腐。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗拿。不过在这些人之中你阔挫,有人会终生恋着美人朔街,有人也会为抱个花瓶而后悔脊纳。如今打造足够美的外表来吸引消费者拦叮诺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情钡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70壤泪,但在这之后能否一直爱着它疏嗜贿,我认为是一个很值得细抠的问题皖韭。   ●外观大气加、美婆桥细,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时墟捶扫,我还以为来了辆捷豹痊亥,赶紧跑过去看发现被骗了漓胺窍。不过我并没有觉得失落哄庞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观痪,并且从设计角度看拔焙蛾,它在借鉴与融合得方面都很到位芥。如果这张大嘴能够做了镀铬处理栏拷,我对它的外观设计就100%满意了朵够。这事儿对华泰肯定不是个难题姑摆鲁,您看看宝利格还有华泰B11变,都有明晃晃的格栅梦殿蠕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位邯察哪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中籍,但绕车一圈后我发现始姜凰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了祟绩朵。咱看看数据对比扁偷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手捌脱,可以说在各种数据对比上忱,它“不是第一搔,就是第二”息罗激。虽然在宽迟、高和轴距上没有做到最大秀帮,但也不过是一两厘米的差别衡可第,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米艘庆靡,这就让它看上去大气许多省城。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上教衅。   打我接触这辆车的时候及境磐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光赎腺晾。在这样的目光中郎秦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期烂书叹。面对“屁股高笔、尾窗窄”燃、后方视野不理想的路盛E70时爽,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车墨沦嫁。先不讨论这样有多麻烦了愁唯狗,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作贝吭,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧唾彤谁?这点让我心里不太自在赫辣浮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鹃,是个应该有的配置兰骸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上